> 写在文前贾萎:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年画士,英国品牌的表现令人忧心忡忡党汲。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌俊,它们目前都散落在世界各处侯褥,有的受到追捧有的则走向终点田滔跋。即使获得成功的英国品牌碑汀,它们仍为自己贴上的“德国标签”倒苛、“印度标签”的身份感到忧虑俯取赶,毕竟斯络年,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除衅巨。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造凰维粳,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革挤、原木的袅袅余香脆,这种气味只属于宾利僵倍品、劳斯莱斯们泥锣,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严北辱,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头慨熬。    从业这么多年熄,我写过的顶级车型总值超过了3亿元低,从没有一辆能让我动了收入囊中之心毫,囊中羞涩遥不可及自然很重要很锑,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦莆愤。我认为一辆好车狸,应该让驾驶者舒服舵吮、安静扛孺、惬意的完成从A点到B点的旅程脾腑,那么多动辄千万的超级跑车速度很快按,却实现不了我小小的梦琴。我一直认为溺被,真正的贵族陇李,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极溅幸裤,即便妥协仍然能坚守初心斤喇。此话适合改变自己的GT Speed躺,你知道吗惊暴?世上最难的事情就是超越自己炒,GT Speed做到了 米那卜。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义钠,当你启动它时廓挛摄,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态汐痉集。   >> 外观炔:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身起兜,作为宾利目前最为畅销的车型凹,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”妙。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级丁。但是槐鞭,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配拟,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节财订。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者氮铂,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动浅矛襄。当然湃,大部分“土豪”车主也不在乎省腐,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成肚。    外观提升不是GT Speed的精髓洞,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品绿柬倡,动力逗配桔、刚性无剑、减重上的工作任重道远碑井吮。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg侠即绷,仅有2.3吨丁丝,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重末稀。不要小看这350kg郊脓,几乎是一台V8发动机的重量泵。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件权燎,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂芹揪氯、多连杆后悬挂和防倾杆等附拿。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色冀,分别是Burnt Orange(橘)潭岛纹、Sequin Blue(蓝)骗帅孔、Excreme Sliver(银)诺梅。为了凸显GT Speed的特殊惭,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)尚蜂。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选搽。宾利工作人员表示涕案,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故守巫鲤,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加福婆,尤其是在中国等兴新市场更是突出田你,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩鸽溉盎。    你知道胖子多么努力吗嫁忌解?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时谋,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形乘。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超辅棉宽。那些把高性能作为卖点的品牌吻未屎,现在宾利也有资格和你们一较高下边递说。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸腥煎,与GT W12车型尺寸几乎保持一致抛型,其尺寸为(mm)嘶篙酬:长4806迹、宽2227牡、高1394禾吻枢,轴距为2746mm蔡奠。我知道汾,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距冉,为了让你做到心中有数习偏,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来羚阮。与竞争对手相比瘦拦,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先废具绦。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑徘,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车鼓卿梨,哪怕国内的环境日趋恶劣良架,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值任瑞。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成洼兄伯,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭蹦伪,整个过程大约需要22秒蒙房。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间逗滦,从而避免占用后备厢大部分的空间腿。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘炔艾潦,它的排气声浪在我听来低沉浑厚耗,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感靶,没有法拉利暴躁肩,缺点恐怕是不高调碍聊。不信你点击上方视频听听视频里声音悄稗娩。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结砂: 作为欧陆GT的性能旗舰黑,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角忱,不仔细研究根本发现不了它的区别督鸿疗。虽然外观变化之处并不算多爆茹,但是对于轻量化闪兽、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性爸粕碳。" "   7月21日吻焦,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)沫讣。其中丰田致炫战胜福特嘉年华髓汤家、北汽E150泊唯,成为第一期家用空间王冠军扩避。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威敌劝摧。它们会有怎样的空间表现蛋,不如一起来见证视别。 本期内容开始前句颧,先来看看第一期文章中网友们的评论吧怒澳架: 好了拘裳,正式开始第二期内容骏。不过简单说几句界,为了没看过第一期的网友们琳担:    你可能会发现堡踢,随着岁月流逝刃坞、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭般,也当起了小爸爸谋。恰此时竞爬,他们对车的选择可能也有了新的取向帕汉,空间大几薪、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素痰笨。    基于此喂,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题驹餐。从一家三口的角度去衡量一款车的空间律我牧,让大家对车辆的实用性有个较全面娟、正确的认识嘉回。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测普疵忍、模拟一家三口郊游的情景实测部萍短、细节空间的展示腿、实体娃娃的数据测量四个环节进行老。   话不多说荡,有请今天的选手辆店,登吵! 第一环节煞士:堆放整理箱弦洽,能放多少放多少    由于很多厂商翰门另、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升挞鼻袭,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时媒咖,也会帮你量化一下车到底能装多少升耪拳娥,所以上图我们也给出了每个箱子的升数辜揭。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号摩锚含,并加以不同颜色区分瑞杏孟,目的是给你呈现最直观的感受啦蹭户。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据态搪篮,仅供大家感受一下泰譬盼。今天我们拿箱子说话仕,看看它们这种数据到底能装多少箱子粮壕筹。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下羚:由于时间关系汾戮尼,我们这次只借到了骊威的低配版德,后排座椅不能按上图这样按比例放倒把,但高配版的骊威有这一功能骸期坍。 首先出场的是骊威惊担:    状态一卜谭:单纯的后备厢空间 状态二肩耻:放倒后排座椅后的空间 状态三辽:除了驾驶位的所有空间   编辑点评领撮迹: 骊威一如我们所想的那样功贬,空间的确是其一大卖点盘缚。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时垂,小伙伴们都惊叹了!骊威烁抛梳,实力不凡僵。   其次出场的是致炫钵碴:    状态一陇:单纯的后备厢空间 状态二草慑体:放倒后排座椅后的空间 状态三哆唾臣:除了驾驶位的所有空间   编辑点评犁奥: 就如文章开头介绍致炫时所说罗疤,空间赡部、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点嫩多。通过这一环节放整理箱的测试熄,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得起坦。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积嚼饯及:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一乘:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二泛勾:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三蜗惊讲:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结奉侥静: 通过摆箱子的实战锤祷,以及上面表格数据的对比奠,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利箱舜。而致炫与骊威差距也并不是太大村穷陈,可见其空间不可小瞧翟旦莱。接下来又有哪些好玩儿环节柿?而两车又会有怎样的表现呢吓?请继续往下看湍。" "   今年5月碱抖锭,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶蹄勿笨?9挡无用毫虱?自由光深度试驾报告》)挨微瓢。当时劝旦,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测美寂。    6月扳诉,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)揩。不过3.2L版的离地间隙叹、接近角靖瞪、离去角蒜、通过角等数据都比2.4L版强悍不少枚钢卷。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别晃?    几天前乔疾品,我和赵璞配妒廊、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市敝侨徘,这车还行不行撤伞插?    我们的第一站拍,魔都上海咸。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消扣。在经历了噩梦般的改签酒募、等待肺亢铜、登机汞丁、继续等待之后琉哗锤,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间蒋雄缸。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿睫皇:“游遍世界各地驳,开尽天下好车赋匡芥。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑姥交。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方坑,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的辰露,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多鸿肉坝。在此我可以不吹牛X的告诉大家贤玩哥,我在纽北环实际驾驶过萝玲。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑平嘲喜,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI尖,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型竟藩及。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮匙獭,在国内也非常抢手啊。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升内艾说,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障歉幻妙。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变妈,基本保留了GTI所有特征涣。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升洛誊,在舒适配置上也更加的平民化派。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整慈,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件席,例如两边的侧裙以及尾翼等壁泊锈,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的飞。但低调的外观也有自己独有的设计元素谴册艰,例如车头处GTI特有的红色的拉线水融,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标连秀,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中捅拣诉。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性达滦丝,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm试遁精。另外聚狼舞,新车的LED尾灯造型也很有特色吃庭交。海外版GTI提供了红色示、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择镶玻,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现讣弄,但国产后或许可以与国内的消费见面垦芜柒。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少羞,我把它们大概分成两类男:靠谱的和不靠谱的猫枢抬。不靠谱的原因很多洛,有些续航里程太短次,上车就开始为电量担心;有些性能太差蔡密范,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比哩,几十万买个两门小车缝,真当我们都是土豪吗厩较?   不靠谱的理由千千万伴防任,靠谱的标准则大致相同侠。续航里程不能太短捻秘腾,加速不能太慢好,最好还有些实用性安边垛,价钱不贵就更好了房梅孰。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了誊克屁,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车捶霓。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平宪箱,拿汽油车举例的话酵,90%以上都算得上靠谱卷十。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说堑羞舞,能达到及格水平的车型却不算多讥肩女。我们的这辆测试车是2012款的韩渭,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型龚试。还好时隔两年偶嵌督,e6的动力系统并没有发生大变化嘿,只是外形和配置有小小的调整丝磷泞。   续航里程勒棋:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧胁,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群凤丧。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车咕苇,这其实只是理论值佬猾,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱事,实际用车时很难达到怠蚂。夏天空调悔捣、冬天暖风环骸、高速快了梆奥、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程兴丝卞。   这种电动车只是日常通勤还可以定孟,但稍微有些想法肚苦,想去见个朋友聘、买个菜渴绍百,心里就得犯嘀咕校。这种心中总有事悬着的感觉很难受兔,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多撅悸徊。   由于时间原因强蓟辰,我们只能简单测试一下e6的续航能力扑。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里课坏,其中高速路况三分之二矩,城市路况三分之一晦踌。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来璃冕涸,我们的行程其实就是三段殴,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)岸萝,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)埂碉鹃,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)诽签盘。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)贸圣倦,显示续航里程320公里藉肃洛。完成第一段高速路程时(43公里)酸磐,电池余量82%(耗电17%)颈贿澈,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)寡,电池余量63%(耗电19%)绊,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)瞪拖涎,电池余量45%(耗电18%)粒姑,续航里程134公里(减少61公里)纪氮。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点喉舱段:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右厕,比如第一段高速行驶巴,续航里程减了59公里虚维灰,而实际行驶了43公里笆,二者大概是0.7倍的关系菠,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话驹,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近迷妥,拥堵路况似乎还更费电一些脖。" "  近两年嘎敌,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮麻,很多大厂都推出了自己的纯电动车莫娩世,先不说比亚迪这些纯自主品牌藐阮,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车冒。今天但,我们就提到了之诺这个品牌刷丸,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌擦,主打高端耙仙,并且未来也是只进行纯电动车的研发百涂,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌抬谓。今天青伎侍,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E超孔,下面我们就对这款车型做一次体验沁控问。   之诺1E只租不卖桔蜜似,租赁价格为抒洪:日租金为400元/天温,长租(3年期)为7400元/月乳,现在消费者就可以对这款车进行租赁委舰。   租赁价格包含硷掣促:车辆上牌讣返此、充电盒安装(7.5小时充满)雷隶谁、保险弓、每6个月一次定期检查保养看、车辆维修奴岗附,7天24小时道路救援肮褂、拖车以及备用车辆等井筒梅。   之诺1E是基于宝马X1平台打造灵,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计兰靛酶,但车身整体还是能看出宝马X1的影子棠堪绩。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计透庙,虽然亮点不是很多骏,但至少可以与宝马X1拉开一点距离寂澈,树立之诺自身品牌的辨识度脖翱肠。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系佳徽,辨识度极高砂诗伍。 既然是同平台打造吝,那么轴距和宝马X1也是相同的摹。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎萝糕,尺寸为225/50 R17簿,这款轮胎最主要是为了节能考虑奸倡横。   本文导航   分享到泼搜霞:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉骨翱驶,它是南京依维柯生产的车型涩靖控,隶属于跃进品牌旗下宽量,是一款定位中高端的轻卡产品瓮。该车是在2013年1月首次发布的够,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)饱,为用户提供了更多的备选车型垂痴宿。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现返肉。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)慌冬。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域白课五,宝马向来不走寻常路钵饱镰,旗下的SUV并非越野硬汉感险,而是更加注重公路操控性猛羌,所以在外形上也有着自己的独到见解氮亨队。Coupe原本只是轿跑车的特征观铣步,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上泊。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后侈绰,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上矫甘襄。在这种背景之下痕,X4应运而生咆计。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验颅惺坝,宝马对于X4的设计便更加得心应手巩忙。从车身尺寸来看扔厦,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化淀。然而实际感受上扣没枚,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力购姥棋。它们的关系就如同X6和X5凉,一个张扬车炊、一个低调晌衰砷。要想丝榉郑酷贸?X4很在行酮竿魂。   这辆X4的外观加入了大量M套件俊父蜜,进一步凸显了它的运动风格虽。夸张的前后包围降低了视觉重心累盖,但也在一定程度上影响了接近角和离去角谈。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢素崔?所以稻导赫,接近角氛、离去角这些数据对于X4来说惧汀,根本不重要椒藐。   和X6一样痪,性感的臀部是X4最迷人的地方偷度。如果从车尾来看抒难,X4确实比X3运动了不少川迁会,高挑的腰线趁、厚重的尾部都能给人很强的力量感领密。对于35i来说涉,单边双出的尾排着实有些低调妹。尾灯的造型是典型的宝马风格筒,造型简单琉草、大气洗肛结,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升兽泪。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮牧乌昏,前245mm习谓芯、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性垮古。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)炔,这是一款综合静音丧吉、舒适署晤、操控于一体的轮胎敲。在我看来现,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎陇绰,似乎更为合适起。" "  原标题佛篱碘:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前沧,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)维充,该车除了外观造型犀利评赏、内饰豪华跨、配置丰富之外庞,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样热。作为一款以年轻虚、时尚为主旋律的产品胶焊痉,NX开起来的感受如何风抽,今天我就为大家正式揭秘狈磋题。(注吃:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称版,如NX廓、ES沃、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍龋:   NX车型的外观内饰设计风格刚赫涤,在之前的文章中我已做了详细介绍骨患,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品鸽。从实车给人的感觉来看络币焦,它的确做到了这点扁,不少人见到它的第一反应就是成:恩掣雄,这车挺个性极、挺漂亮体贬艰。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅飘薪孰,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计燃,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度庇庐拆。此外锈刻梆,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯剿累充,进一步提升了科技感侍嫩蕊。不过它并非全系标配挤坎尚,在入门级车型上近光灯依旧是LED拉,远光灯为卤素灯泡琉既茸。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”阜凹ァ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV韩,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3可、宝马X1做直接竞争绵汲,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV幻版,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证虚殴。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES绕、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格定到。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可蚜丶缥骸,其中一款为17英寸槽,另两款为18英寸耸飘翠。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂恢捅姜,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎盗,在国内的售价大约1700元/条匈秆。   车尾线条与前脸相呼应县,造型犀利现泻,棱角分明桥涟,以凸显整车年轻话疚、运动化的产品定位穷黄。同时佳,尾灯设计十分用心啪具讼,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果广迷缚,特意在接缝处增加了一小块LED募角。   内饰方面兄甸,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造裤返,同时用料保持了该品牌一贯的高水准清费敢,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用恨光却,大幅提升了车内的豪华氛围酪阮烽。   据雷克萨斯厂商人员介绍坝,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏戏某哆,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统湍扭,它的使用方法类似于电脑的触模板臣闪,并带有震动回馈功能墙你棠。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用暗使。此外刹骂,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统继码蚂,我们咨询厂商工作人员轨魄触,这配置会不会引入中国观矾,对方并没有给出明确答复统嗣钒。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适修琴,作为家族中的新进成员该夺搅,NX的表现自然也不会差鲤百。为了符合它运动化的定位茨,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强撇,使之在激烈驾驶时能有更好的表现剧昂。此外NX空间方面的表现也同样令人满意懒翠。   在海外郝锑,NX提供了全景天窗荣痉、普通天窗和无天窗三种版本的车型婆,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃扒犯恒,采光效果很好篇嘘,但无法开启镁。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用茄恕入,采用的是外开式设计攀串辜。可以确定的是晒,上述两种版本的天窗都将引入中国党,至于无天窗版车型是否会引进独苔嚼,暂不清楚特哪现。" "  [汽车之家专业评测] 2006年理,马自达CX-7在海外推出;2009年奠,2.5L两驱车型引入国内廉徒,售价28.8万;2010年品,增配的小改款车型上市解,售价29.08万煞娜,同时宣布国产意向;2012年囱,海外CX-7停产;2014年虫,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道恰航,等它国产的人此时已经老了四岁了旅僵。   从以进口的身份引入国内挫柒,到正式国产经历了四年左右的时间示,在这四年中进口CX-7销量并不好绥,一方面是当时市场不成熟苏遂爸,后期竞品丛生将其埋没了登。另一方面原因也在其本身效廷,比如定价高扫鸵壤、2.5L发动机动力孱弱等等菏,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍啸辨局,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统休。在测试之前劫,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点还?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm那石郎,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm唱汇即,搭配6挡手自一体变速箱簿。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机褥强,只不过调校要比CX-7上的更为激进你邦。即便如此宫,我们仍旧对它的动力表现有所期盼屯垢。   油门的设定比较灵敏人始,起步和加速初段都还比较轻盈沥,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线灌墩,而不至于拖沓点彻,一切都显得易于掌握涸还怪。变速箱和发动机配合的是那么默契馅,总能在恰当的时机选择到合适的挡位屁烯,只是在极拥堵的道路上蠕动时铜牛乔,1挡与2挡的切换有点闯动而已透邯,问题不大痛妹舅。   转向和悬架的设定偏向运动冗畴,采用机械液压助力的转向系统比较重藉,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣陈魔。悬架没有“忽悠”的表现捌请讲,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息俏胸,车内乘员经城希可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”汰祈斯。悬架后段偏硬掳,在弯道中并没有明显的侧倾且,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去芭。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错侗潞,动力供给够积极冲擞貉,表现不错墩,驾驶感觉非常轻松菩蚊,动力的跟进也很是及时矢硕拢。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)弗贺唐。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm搓,但实际感受发力点基本在3000rpm左右身侈,而且不是那种喷涌般的迸发顿,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已疾憾镜,给人相对内向保守的错觉剧。   CX-7更擅长的是中途加速唾,比如从60公里/小时开始锣懊,遗憾的是想让它发挥全部并不容易沸备袄,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓蜜洁,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限蹿,这几天这种沮丧感时常出现拣蒋脖。不过也正是这个中段加速的特点懂典,使得它在行进中完成超车显得轻而易举们,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右独胖缅,稍踩油门就奔向3000rpm腊,便能得到很好的响应康倘萎,仅有极为短暂的降挡迟疑仙,随后就催逼出了足够的扭矩抗棱廓。简而言之骋,CX-7的驾驶感受还是相当不错的堆归被,容易上手闪,各方面的表现也都算令人满意第肥。   中高速行驶中一切都能变得敏捷宛,涡轮增压器起到了明显的效果拱肌筷,就像注入了某种精神类药物卿率喇,虽不时刻保持着亢奋状态吻僚浇,但兴奋状态确实随时可以到来刷凌,一切都听从指挥艾。这种持续的加速感可以维持一段时间腾,心里不禁一阵爽快百,当然嫩,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了木。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光虫辩,测试油耗的过程共行驶了134.6公里拓,消耗燃油17.94升诽红递,平均时速为30公里/小时挡,全程开启空调动秀貌,平均油耗为13.3升/百公里稿毒蹄,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看坏,CX-7绝不算省油的那类欧,准确的说是比较费油茨。另外咐拿,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油擒拐胺,无疑使用成本相对较高仟邓。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前祥徽,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章能。说实话捐璃,那是我第一次接触这两款车骂本。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象晨梁,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机攘补,动力同样够用返泄缕,但输出并不算线性糯棺,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制软拓路。当时我就在想扫犁观,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了醋仓,而如今厂家真的这么干了荆。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统浩,增加了几项配置旧题,外观方面几乎没有改动共,图中的这款车只是增加了车顶行李架串痴、车尾扰流板和挡泥板等选装件钳疵扒。   这款帅客HR16是一款7座车型绰,它可以满足国V排放标准响潮,车窗后半部分采用了隐私玻璃材,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢漂。当然隧,帅客实际上是一款既可以满足载人撑欺,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)猎羞,所以它的车系中包含了5座轻局疗、7座泰、国IV溜枫阀、国V等各种不同版本泄薪。   除了挡泥板之外澈拼,我认为行李架和扰流板的实用性并不高皇,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果雇焦。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统渴摔乌,其中的最强模式叫作“Dynamic”铣扣赌,译为“动态”厕。有意思的是揉奸怠,在英文里脚并,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根擦瘁食,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机患蛊梆、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗糕?——开启动态模式蓟裙忙,就等于点燃了一根无形的导火线镶尽嫁。   要追根溯源的话的脆,炸药起始于中国抱星,属于四大发明之一讲擞笨,不过相比中国发明的黑火药摔,硝酸甘油平时更加安全可控持旧,而且破坏力更强迫报鼓。奥迪RS 7同样如此烦,它多数时候表现得比较随和塘,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力困接。   首先从外观上就容易看出它很厉害堤菇。奥迪A7之所以独特猫惟干,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型墙剧,人们将之称为“Sportback”疗裤氰,在我看来白缉旱,它的廓更像是一只优雅的海龟东新,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种纽喀揣。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装额,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光亮宝,所以它已经不是传统爬行类的龟喂凄纯,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息汞布,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同藕拾无。最吸引人的是那个手感出色的方向盘位,让人不由自主的去稳稳扶住3邻哇莆、9点位置硕。   在风骚的外形和各种真皮仆、碳纤维材质的覆盖之下翅鲤,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性恨毫,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别峨暮该,这一点很好售。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV救帅丝,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群诚厕。即便在这种情况下茅筋,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价论。这一举动也让这一用户群抛出一个问题佃匡:谁给你的自信卖这么贵斗?不错嘘,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008狈弦庞,它到底是盲目自信还是厚积薄发鲜?我们一比高下界戈当。 外观对比蟹:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结邪:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算补,所以我决定说点可以量化的东西嘘噶。首先遁脐,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现城榷疙,而哈弗H2在售的这款车是中配车型拍期。其次可能是由于动力的原因莽形辞,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽静。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上介,备受关注的长安CS75正式宣布上市抚嘲倘,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合衡烩。在前期的试驾活动上顽,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型挤,并对其驾驶品质给予了极高的评价微剿。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车常表抨,和手动挡车型相比亢,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待屡。 ● 外观内饰的简单介绍步芳:   在外观方面该取媒,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型燃庙,长安并未给1.8T车型增加特有的标识施苗,甚至连一个小尾标都没有短性蹿。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿乓惰寇,但1.8T车主可能会对此有一些不满梁。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm寄,轴距为2700mm噬芹共,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5列镁、奔腾X80以及哈弗H6聊男宿,CS75还是相当有竞争力的逝,它的轴距和长度最大啤抡,宽度仅次于哈弗H6认痢社,高度相比瑞虎5矮了35mm梢。   在外部配置上杀钦,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统迪傅厂,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头翔,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角持澎。另外潦景,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯疏干,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果贰凉,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力临末。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致商徊购,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品肋谦,市场售价约为700元/条彼剧撇,在同级别中算是很厚道的配备了脸吧粉。此外弦绘骏,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品绷,只是轮圈被替换为铁轮圈咖,还是俩字——厚道挫教小。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格卫乒,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足匪哆苛,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板休泥,看起来更有层次感挎酚堕。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙醚、设计毫无新意逆袄急、用料也很一般等不好的印象糖瞧拳。不过近年来捕陆顺,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹即浑垛,长安便是其一踩奥侯,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视倾镁,也很难找出它的缺点尺,按键毫、旋钮的阻尼适中踢筷厩,手感很不错盼收户。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏桃淮俱,分辨率和反应速度都还不错另,不过在功能性上它只提供基本的导航么哥、DVD惫逻、电台嘉粳并、倒车影像及蓝牙功能噬补脯,并且无法直接用USB读取手机中的音乐捷壁,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的摧咯,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到女,但是厂家对此并没有改进趣瘸芬,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放譬。但是菏巍邪,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度豁,同时设备名称也无法显示完整绵番,在用户体验上还有提升空间脊桐阂。   不过吭释,在一些细节处理上冗舜搂,CS75依然还有一部分表现无法令人满意哨。比如在挡把前方的储物格鲸桥,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理孝宦边,不过这块材质却为硬塑料浮,实际上根本无法达到防滑的效果窗。另外撕,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯缚,这点值得表扬翠摔残,但必须手动摁下开关才能点亮剔吉。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅料,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果纷。座椅填充物软硬适中距,刚刚好媚,并不会软到开久了腰疼绩,也不至于硬到硌(gè)人日氰。除此之外石,包裹性表现也很不错汲漓惊,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中级戈湃。另外外拍,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节临钠。   车内乘坐空间表现上攀,身高180cm的编辑身处前排苟白,头部约有一拳左右的空间掸嘛兴,此时移身至后排删倘么,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间黑箔愁。作为一台紧凑型SUV车型惠席,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了臂。   来到后备厢霜,长安官方给出的容积数据为590-1560L搓琳,表现中规中矩瑟。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布贤,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果徐戈,增加消费者对于整车的好感度擦。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟侍帮,如今市面上的电动车产品越来越多劲编和,开始逐渐走入人们的生活旧,而众泰知豆纯电动车就是其中之一杰蓖,大家对它的了解可能还不是很多筹梅衫,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蕉撬眉。那么这款车究竟如何呢竿?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车昏瞬湍、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上汰,我们终于有机会近距离接触一下孩。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌览搏井,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质护埠,因此其与众泰汽车合作迸,推出众泰知豆电动车顶量。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同懒隘,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识坍敦梢。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗拍?不管你信不信箱税舶,反正我信了社腑材。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱才毕,售价为24.98万-28.98万元绞扣巴,共有三款配置可讯伊浮,全系均未采用quattro四驱系统媚疼,取而代之的是前置前驱的驱动形式浇惭涤。更便宜的价格带来了更低的入手门槛葛炯,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生测陀,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水羡瞳,1.4T的发动机到底够不够用绥柯础,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧薄号,这些问题都难免让人担心被保南。那么奥迪Q3到底是不是“好货”唐,它又是否值这个价格夕,下面让我来终结你的这些疑惑共芳瓷。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力孺:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱陇,我想网友最关心的问题之一也许和我一样帆,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境来泻瞳,既然大家都关心这一问题壁苗敌,那么我们就从这个问题开始一一解决骄熄盟。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的吵秘盯,其最大输出功率为110kW丰,峰值扭矩可以达到250Nm圃香绣,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm芭。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后撑,动力储备不足方面的顾虑持撇牢,但是这些想法也好顾虑也罢琶幢径,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了传钩驰。奥迪Q3的油门被设定的很紧实惋哪,油门初段的旷量微乎其微闯。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点拿,当发动机的转速达到1750转时漆无恫,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩聪饶,强烈的推背感也会随之而来什聚,如果你不是冷静下来思考一下闯斡怪,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受芳抹扁,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减女。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候囊骏懦,一开始的想法和我一样途轨樊,换了1.4T发动机之后舒颠赔,动力跟的上吗陆幻惠?心里总是怀揣着这样一个疑问宪翱,但是当他们开了一段时间之后欧薄丝,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”芳。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格某备骨,处于D挡模式时丁,整个动力的响应虽然一点都不迟钝台潞皮,但也感觉不到激进的性格绞湃臀。但是当车辆处于S挡时绩,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉备糜龋,整个车似乎突然变得紧张了起来萍系,时刻专注着你踩油门的右脚粗,稍有动作便会迅速做出响应姓。   在城市的驾驶中响,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障孰箩胃,当你深踩油门时肩龄,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞抠乐,或者可以说诧雌腺,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态埂饶茄。此外狠,作为一台不折不扣的城市SUV溶,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验慈清轿。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质翁图型,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量停,但是丝毫感觉不到突兀的加速感辅躬对,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动性。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆呢双甫,整个加速的过程非常线性集常融,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时擎币,不会表现的非常神经质某峡酚。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱暮姆,这台变速箱给人的感觉非常聪明慑,可以准确的猜出驾驶者的意图世挂魏,在换挡的速度和时机方面非常到位困铅妓。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点胸览。此外检挞,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错苯。当车辆处于D挡模式下棵泉藏,当发动机的转速达到2000转时脊,这台变速箱便会进行升挡的动作仙,从而保证日常驾驶更好的经济性鲜票。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时伐父逝,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应恕,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止晃屋行。   这台变速箱也并不是近乎完美搭眷驾,它当然也存在着自身的不足湿旗任。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺弄,尤其是在低速的区间内囱惧亨,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感是。此外斜,该车提供了四种驾驶模式的选择川裙害,分别为经济虚坏橙、舒适睡赌、自动和动态模式娄糠逆,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整色潞。 性能测试漆蕾:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中秒,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现磨,最终的破百成绩为9.14秒吧篓挂,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升奔襄。奥迪Q3在三挡时完成了破百躺黔,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程诧。此外刊尚,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没阶腐,非撑牵快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失岔蒲扒,整个加速的过程十分平顺和线性笑,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势戒嫉垒。车辆在全力起步的过程中按锭,由于没有采用quattro四驱系统提,车身有轻微的抬头现象浮寡,前悬挂的拉伸比较明显欺梢。 性能测试奔宪叫:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中退帝粕,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米哨汉偿,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升吹,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系跑撬。在整个制动的过程中晨,G值适中保持在-0.9到-1之间嫂叫,全力制动时车身呈现出前倾的姿态锣惊,前悬挂很大程度的收到挤压哺枯,而后悬挂的拉伸也相对比较明显雄光。此外舜位,该车在连续制动的情况下舶睬,受到的热衰退现象比较明显素灰赂,在连续测试过后配呐,制动距离增长了接近2米斥掳。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容揩鲍裂,动力方面也足以应对使用的需求砷玻修,尤其是在低扭方面黑编,这台发动机表现除了浑厚的功底封。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平管。对于一台城市SUV来说雄料特,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑巨歇。" "  你有没有这样的勇气井貌,一辈子只留着一种发型抗缚,带着一种款式的眼镜力亮饰?或许多数人会摇头说不誓醛久。试想你现在穿着中山装便搜蔚,带着大边框齐嫉篓,留着中分头走在街上负松,别人必定会投来异样的眼光构。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变蕊家糠,但有一种美毕怪,却是永恒的菜绷惕,我们称之为“经典”瑰诽。就像中山装逐渐演变成了“国服”啸,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样沫攻戮,看似过时的东西稍加润色韶秀,就会焕发出经典的力量诗释顺。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题锋,也是一个互相佐证的问题廖呈。正是扛住了时间的消磨畔踏爬,一个产品一种设计才能称之为经典甭嚷旦。而正是因为它是经典尉杭雌,所以无论时间如何过往吮平髓,岁月如何变迁撇茂,它依旧能代表着美渺镣傻。所以能称之为经典的东西凤毛麟角必釜拣。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫香家缝、保时捷911靖茨、MINI这几款车了粗笨。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承裙,这是一种财富膳桂,就像一个国家的历史一样酗呸适,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝恰。但就像中山装一样筋掣壁,如果不稍加改动信,依旧会被人说土气风形九,MINI也是一样谁,细节的升华会有益于经典的传播和传承芬井米。这款MINI COOPER S的运动元素比较多欣次,是全新MINI车系中性能最好的临。所以车头车尾都会看到“S”的字样虐皆年。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表纷:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部饲郊,这是它彰显不同的地方咀搂,尾灯的轮廓更大了茅险多,但相比老款不够凝练芥抗,同时你也感受不到它有何种审美的进步莆,个人感觉它是为了变化而变化蔑。轮毂方面棉,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号呕。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注吩,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)偷诡。不过让,在真正接触到保时捷Macan之前贤失凌,我对它的真正实力也有所质疑添。众所周知斜嘶,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造溶,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢趁诉堡?带着这个疑虑婆,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅腔镣。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同钢,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型淑固狸。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机撬阿,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似踩。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型千先坦,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”怯凌仕。在没有任何参考坐标的情况下盾办痛,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的喂耗。排除了惯性思维的困扰滦弓薯,对于一款新车而言或许并非坏事辛。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布闲从斡,因此有关它的设计特征我们并不陌生挨。作为保时捷推出的第二款SUV车型宛,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计艾,同时也融入了许多独特的元素矗到。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征哥貌,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动填,因此在细节处理上掸疵茫,新车融入了更加激进的设计元素瓮癌。    作为入门版车型肥武,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯遍咕尉,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯菜惨颧,并采用导光条设计讨冕降,其视觉效果更具科技感马。   保时捷Macan的腰线位置较高修凛,车顶弧线在车尾处微微向下收拢佩梗攘,营造出强烈的动态视觉效果沏揩勤。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格卯顺。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一蔚,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格答师硷。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况淘邯桂,我的同事此前已经为大家介绍相绢颇。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解归。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍嘿极。" "   ??????? 提起观致宽鞠项,大家都会想起什么裤睛丛?这似乎是一个难以回答的问题南盎粒。作为一个有着中国血统的全新品牌清,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩漓扰噶。在2013年棉欺泄,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上题届,一石惊起千层浪惭。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手幂鹊。   如今蘑,观致的第二款车型懦冗,观致3五门版也如约而至棱乡,其是否也具备了同其兄弟一样的实力脸容?它的到来够痛,在扩充了观致的产品线之后扮墙,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢藐寸?自然是令我们拭目以待妥对。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车堵。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今豆仑譬,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型妮卫累,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型稗,时至今日都没有做大幅的修改快。就是这样一个古董级外貌的家伙恐,最近竟然和新能源技术杠上了耿功钡。2013年的日内瓦车展上比癌立,路虎推出了一款纯电动卫士党,旨在告诉大家卫士宝刀未老篓捂街。而这些天骇,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试关夕,看起来玩秀,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了脓魔。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上团粹,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品劝,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟蜂酿档,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望伪璃售,并未成为现实修,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已校寺肚。   事情的转折点发生在2014年6月18日搐墨凸,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照唾虽,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车渡蔼,并且这一次咆仆,车身上已经重新贴上了拉花箍乌面,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计翟,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”比砷,而是一台真正的电动版卫士颗溪拘。   之后通过各种途径的联系圈福骂,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版担经,虽然这并不是一款量产车规本,也没有任何电动机挫、电池组方面的参数数据护, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试但,我们认为此次试驾还是很有意义的勺目庆。   ■ 外观造型停:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷睫惨,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士卵。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样芬绞宏,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异筐温步。   电动版卫士全球仅有7台颇梯,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车锈痰毖,基于卫士110车型打造膏梯鲜,可以根据情况容纳5个或7个座椅祷,算是车系中的“旅行款”偷泛磁。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承苯,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异味贿豆。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计茎侥,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡模,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外吮厘,丝毫不加以修饰陇殴。按照官方对柴油版车型的销售策略拴绩翠,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件粒列。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分谦韧适,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理炔,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留毯,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间洁亥乖。正对车头乓寸,右侧翼子板的通风口也是镂空的改频,下方是空调系统的进气口参哪亭,而左侧的则仅仅用作装饰毛,所以是完全封死的状态狭毁。   平直的挡风玻璃围么、小雨刷鞠檄次、面积可观手动调节后视镜烙跑,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计蔽衅阮,而在这台电动版卫士上伴,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板赐。   实际上考箩,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致芬殴,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线皋却岔,电动车窗只照顾到前排乘客梢彼培,第二排为手摇的韩,第三排则仅仅是推拉窗堤。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林浓怒钉,确实淑寸耪,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车肛墒,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中擞擦。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头涕刀,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖控烤。   三窗式车尾设计除了古老外事堑掇,想不出更多的词去形容措癌,好在后窗电加热羞、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备冉,而这些也是这台车上为数不多的电子系统辅两。至于各种不同用处的尾灯武,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧唤颧佛。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩版十,并配备了13针牵引电力接口病,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电外讹。而对于电动版卫士来说假骂,这款车的拖曳能力也非一般强大儡,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡杉熬,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置狙微。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯动,在这四年一次的盛世当中锭,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注拍控窗,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩谩,在经过整体的细化改进后整体更出色愁穗,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤克俊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌颈,对于这样一款小车到底怎样悸康,让我们一起一探究竟栖。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车旗懈绘,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计尼,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化酮,当然这还有一部分是车内空间优化的设计驮,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格舵碎,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格操磷,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择你权,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤荷迹可靠的选择赡喘础。   相比现在很多的车型厦,J2车身并未加入大量的镀铬装饰噬,个人比较喜欢这样的感觉刑俺舱,朴素也是另一种风格呵,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好即,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分喝咆,可以说是起到了点睛的作用旅墙撕,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创筹釜,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格抢遍,看起来还有些运动精神赣。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组瓦乓,同时也是远近光一体设计潞,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气睛龋垫,更加突出其可爱的造型风格素,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体救袖磨,同时也表明了J2的一种年轻风格朝。虽然是一款定价不高的微型家用车坚韩,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置策革会,雾灯虽然不是什么贵重的配置腾疵,但对于安全的保障还是多一分才好荆轰下。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力叹亢煞,实际使用中虽然刮水面积稍卸托税础,但整体还是清理的非常干净的。   在车体侧面造型上汤,J2采用了一种超大倾角的A柱设计庭,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高缉闪揉,这样给头部空间会留出很多貌垢,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感僵彭函,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感算霓苛。腰线起始的位置和大灯高度相同其谴,这给了驾驶员足够大的视野空间恫割,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间沛居僵,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高蔚肮持,感觉像是一种电影院座椅的设计风格图履岁。   在尾部造型上苏但哩,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计番犊功,同时加大了尾部示宽灯的面积仆掀渐,为了就是提示后方车辆注意安全秃控,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹甫,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高览恳,内部非常的深不过开口非常薪,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包粳。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具窝,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎些,虽然是钢圈舜赔懂,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳瓤旱熄。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型淀,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少茎督靠。另外沧膊,一直让人头疼的售价问题赫天,此次又出现了聚偿,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势题。价格问题烂迷蛇,在上市新闻 中已谈了很多桨,不过与价格相比汇,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善势糯。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统玫,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题潘蹭炉?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后搂,即将为各位解开疑问黑赁席。   观致3五门版已于6月24日上市校韧,目前指导价已公布羌饯迹,售价区间11.99-17.19万元 莲冀。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍桑列:依然遵循简洁的设计思路朔睦,造型更显年轻母。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头獭,喜欢追求时尚潮流的年轻人士乖癸,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体钠。可以说斡,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车校辰九。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格久遁,不过在细节上却更显年轻距崎里。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm瞬缆,轴距为2690mm娥泰,除了长度缩短了177mm之外窍卧,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别淮。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话力禾摄,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉藕炼,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了八冗靶。在车身颜色上徐萝,观致3五门版同样有6种颜色可咽兜啊,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕淖,色彩更为鲜亮殴,也更有时尚感衫恳泛。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起凑檀喜,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别揪卿醒。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面马鹅室,而前雾灯也采用了圆形的设计端额荣,更显时尚牡李。另外募僻混,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯桅、转向辅助灯和大灯清洗装置鲁赣躲,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 水票。   除此之外郴材,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大洪椿,达到了18英寸(三厢版为17英寸)瞥圃,并且轮圈的款式也更加的年轻彤悉。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18嗜土去。所以在轮圈与轮胎的规格上蹬,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别反。   =============分页符=============   ● 内饰介绍畅伺:与三厢版一致坝材巢,细节改变不大镁。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同膝,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择门秽竭。中控台采用对称式设计吕梯,各种功能布置规整锨,按钮数量控制在了合理的范围内巴,不会给人一种杂乱的感觉榷暇轮。平底式多功能方向盘与三厢版无异何,造型很有运动感础,真皮包裹的外圈握感也很不错视睫釜。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置胃,除了蓝牙电话掠、多媒体播放等这些基本配置之外谢,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务舌适成。除此之外岔,车主还可选配观致逸云的增值服务犯,该服务包含实时交通路况姜、实时停车场信息和地图更新等绞替。 ● 座椅及乘坐空间矛瓷顽:白色绲边真皮座椅很有时尚感告拟。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能矛诽,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能患激袜,与三厢版顶配车型相同狈。不过区别在于脖,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理奋米四,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升炉哦坟,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动瑰冲瘫。   在乘坐空间方面赣龋禾,身高173cm的体验者进入其主驾驶座咕,并将座椅调到最低位置后蛙般,头部空间大约为1拳裸,显得很宽裕;而进入后排后骏罐棉,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间泰,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的级瓣苛。后排中间地板隆起幅度较大切,长度也不适合搁脚硕巫按,中间乘客的舒适度会受到一些影响悲仕妒。 ● 后备厢逞、储物空间和天窗井拉:后备厢容积403-1105升施,储物格众多髓。   在不放倒后排座椅的情况下蔫端烽,观致3五门版后备厢容积为403升粉杜绿,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题窍舰。如果嫌这样的空间还不够的话虫,将后排座椅全部放倒后藩,空间最大可扩大到1105升避逻渤。除此之外八毋巳,如果您随身携带了诸如手机糯揩、饮料之类的细碎物品的话腥,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间奥犬泄。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附位8荩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备纳靡,可打开的总面积约为0.22平方米绢漠秸,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似激控。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架缮圣么:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机构桔,两者最大功率分别为126马力和156马力坤痛,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米拎割,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别体谰青。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外盟识撑,其他车型均采用6速双离合变速箱裴辟。在底盘悬架方面戮较,观致3五门版采用电子随速助力转向系统乐秘,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架就瘦。 ● 驾驶感受佬遂归:底盘调校水准高焕不须,变速箱低速平顺性比三厢版好渴瞥。   此次试驾会上暗芦令,我们大部分时间都行走在城市道路中栓凹,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些系很,起步时若是轻踩油门踏板丛,车辆的提速会显得比较迟缓栋坝,若要改善的话邓,需要至少踩下1/2的踏板行程方褐。对于开惯了日系车的朋友们来说慕脑磺,这种偏向于传统欧系车型风格甭,而非“一点就有”的油门调懈裕可能需要一点适应的过程咆偏蹦。   而在整个加速的过程中焚娄泞,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题成方,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上惊汹腊,咆哮声已经传入驾驶舱骏,可就是不见变速箱及时升挡无。另一方面彩侮檬,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入想但,整个介入过程并不是特别的线性秸,其工作时的噪音也清晰可辨盖徘舷,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音唬烷。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧鳖。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )然家理,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受繁,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换晦汐络,并且伴随着强烈的顿挫感兰汕齐,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多哪。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态怂粕,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少栏署暇,虽然顿挫感还是有啼涕,但已经能够被绝大部分消费者所接受绒。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的颧,那么我可以回答您速睬,和大众的DSG表现相差无几猎。对裳。   从观致工程师的口中得知胁,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题细猜,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下疏唯,对变速箱程序手录爽、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整市诲,找到其中一个最佳点反佃,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低翘。   在手动模式下黔响泉,发动机的表现仍然很积极虾虾,不过由于其低速动力输出并不出众处请苦,其加速度并不能让人感到满意脊念,很大程度上汝骸熄,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉文炕。此外堤宝箩,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时举败,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡叮,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似凡乘。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点虎,而在此前的三门版车型上抬,我们就给予了相当高的评价桓痰套。虽然仅从结构上来看诬,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控垂,但作为一款家用车环孙,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性赫,高速行驶变道保证稳定性规。事实证明罢,这款新车延续了三厢版车型的出色表现墒剃马,并且从车底反馈至车厢内的声音廖、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看敌,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的傲。   ● 编辑总结森荒潭:   从我们此次的试驾感受来看信陶驮,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻蓝陷顺、时髦的外形焦,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整送。与之前我们体验的三厢版车型相比离漆悼,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步沤,尽管目前顿挫感还是存在枫傅,但已经能够被绝大部分消费者所接受了酮悄誊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过哇牡川,有值得称赞的地方力,自然也存在着一些不足腾牛畴,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等隘。另外筹弥蜡,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的某。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元习儒,但是这4000元能够换来包括氙气大灯吼灰济、转向辅助灯及大灯清洗功能楞谢,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎娶绥钾,这样看来哎,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少巨帽。不过瀑,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢呐朝?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧珊对年。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋畔汤#控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间捞,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍祭炉皖,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型棚久。但个人更喜欢两厢版本伯讣,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因赡。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾妥具。当然彤博涟,作为同一款车哇涣,两厢和三厢的选择人群会有很大不同形苛克。三厢版本更加实用歌霓,两厢版外观更加时尚干练司弊惕。今天带来这款两厢版爱唯欧楔,或许会让很多注重外观的年轻人驻足铰。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容朵量,大灯的设计相对保守了起梗,但也减少了人们对于这台车的争议性呈。从而扩大了消费人群纤徒宪。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好懂舷,各有各的美桓旱。但无疑叛巴酱,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的届哺。   侧面的变化并不是很明显呕喷波,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动写粕。相比三厢版要顺眼的多坚。车尾的变化同样集中在尾灯上瑟筛,尾灯的轮廓变化倒是不大菩鳖,变化主要集中在尾灯颜色的改变告吐。深红色的外围显得更有质感燎让沧。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话嘉全闲,越野车是最好的选择骂摩。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车唾墨牧,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40钒斥,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事陀捌,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力脱。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远遁导,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40髓鞭。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没遁踩倪。除了电视剧的锦上添花丸,BJ40本身的魅力也势不可挡侣少,下面我们就走近这款“北京青年”门寿舱,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼胎。   外观/内饰庐墨:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试熬淋红,或许有人会问那为什么还要进行测试鸡烙兢。其实答案很简单踌,之前测试的BJ40是一款试装车署第,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别朗吼梧,包括电视剧中车辆也是如此攫。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变慧诧,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升潞。虽然我没有见过之前的试装车随吻洪,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异率冀,甚至有些地方与牧马人不相上下借略。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍玻素咕,之前我的几位同事已经介绍的很详细了翠酿呢,这里就不再做过多赘述久外。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰枷,你会发现并没什么科技感帅赶判,简单的线条割可水、硬派越野车特有的见棱见角的气质司,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面弹。另外鲜啃咎,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留趣。硬质塑料质地的中控面板很厚实蹬瓢深,比起舒服的软性塑料手感稍差灸,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境垂,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事翅,同理使用织布座椅也是一样惫砍阂,无论您是刚刚涉过水丢膛滩,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨湿落,都不用担心奈帅。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器侗,不需要华丽的外表去装饰薪。虽然BJ40有着很浓重的模仿赁,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格煤。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上逻,那只能说这个人并不了解硬派越野车洽奋。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望晚封,让人想到真正的场地里去撒点野通迪饯。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀矮?惊险的高速穿插纷容、精彩的甩尾掉头凰兑蛾、惊艳的侧向双轮行进南效,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演啃垢隘。时过境迁跑,萨博虽已退出中国市潮赖纭,但把经典的两款车型(即9-3位坍、9-5)的技术留在了中国晴畦,在北汽成功收购萨博技术后覆舌培,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生撬盒。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型镭害,其底盘运用了萨博9-3的核心技术碘淮,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求柔,主打性价比与实用性伶。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确达悼舞,只是在某些方面使用了相关技术而已荚。   从外形设计上就不难看出皋,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影赋冲,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰顿雹,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70某表,同时车身上所使用的犀利线条窍,令时尚动感的氛围展现得十分充分辉。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表时佛:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级瞎氖,车身各项参数都小于萨博9-3灯,所以直接套用的说辞显然并不成立入。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出颠,打造一款可以继承优秀基因畔颊,并适合普通家庭用户的车型蕊态,成为了设计团队主攻课程梆叛啸。   上扬的尾灯组有种凝视的神情完垫底,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应蔚疯,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降巍,但紧凑的造型与简练的线条拓械,使其观感的持久性更好够殊橙。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多酬,很多厂家也开始重视其了这一细分市场樊颈。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型苔并礁,价格能接受卞,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型松。而现在也有很多车型供大家选择刀逛憾,包括大众途安泌统侣,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择访受皋。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现彩,它还有一个进口车的身份妇。接下来乖,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现妇。   外观迁焙:起亚最新家族设计铰,略显可爱颁,大部分能接受闷。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格傲,同时又有一种独特的卡通味道如。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感史纲,没有配备氙气大灯幌羞,但全系均带有LED日间行车灯污巾竭、透镜及大灯高度可调功能司。雾灯部分的设计很有个性担,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感凡。   由于车身高度降低汤恼,新佳乐从侧面看上去十分紧凑堡停,平滑的车顶线条降低了风阻系数伯,流线型设计更加美观剧编。全系除顶配的豪华版外辉,后视镜都没有集成转向灯功能瓣。另外绢,低配车型的轮毂也比较简洁降,轮胎规格为205/55 R16孩难凛。   新佳乐车尾的设计十分简洁琼,总体看上去比较圆润氏醇呛。尾灯采用与前大灯相似的设计风格泌,凸起的轮廓首尾呼应遂钢。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方爸乓萎,车顶带有行李架空,具备一定的实用性垦雾。新佳乐全系标配倒车雷达功能铣加线,顶配的豪华版车型还带有倒车影像伟蚕嘉。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源弓徊粟,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题氰羡钝。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌钵,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯瞄并让。而提到雷克萨斯草噶焚,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样钎鹅新,立刻联想到了舒适鹊谢、安静等一系列形容词笨。   作为雷克萨斯主力车型情洞宝,ES系列占据其在华销量近半壁江山都,舒适聘袱、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价思发。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h芍伦绘,更是有充足的理由享受这些评语点。但更重要的是倡辛握,在环境日益恶化房感弄、石油资源日益紧张男甩、油价越来越高的今天镁,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度琼帆。   外观部分脓吼辫:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型蹬,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)捕池添。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生矫猛蔷,和前代相比进化明显茶写。初次亮相时毙,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期昆绵抹。与丰田一样疚,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格蘑策即,目前已被广大消费者接受虑剐,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题巾芭。   外部配置上醛酗纤,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能淘纶静,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目床仓,与中网造型配合不错固。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格官捐,轴距2820mm毯。与国产ABB品牌的三款同级车型不同词囱,ES没有针对中国市场刻意加长憋卿,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台伙齿,轴距比老款增加了45mm赶软蒙。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计习境显,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型欧黔奔,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们慷违。当然为,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标煌琶,我们依然不免将他与节能环保联系到一起沮毫。另外奴,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内社,更加低调炭。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS想,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距材。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆挂肮、忘记沉默寡言的正装车主肌卉、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框席、忘记... ...算了浑掀,需要忘记的东西太多斤诫弛,你只需要记得一点抽,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽剃存。   奥迪的低调举救嚎,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)模。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝莲,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然巾脾。依托自奥迪A7的造型设计段峭,RS7依然拥有优雅的造型勤乒,仅仅在一些细微的地方钩匪,RS7做了运动化改进磕。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅肌熊、以及哑光附件忱。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板函、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子畔聚。   如果客户需要共,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂蒜砷,其轮胎规格达到275/30 R21潍乃。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气耻。排气管依旧体现出奥迪的低调乔鬼蓝,外部看是两个椭圆形排气管稗腑,而其实际是双出四排气狗市伶,因为单侧双排气有节流阀瘦,用于改变排气通道钡篡,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣高。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的腑赦坤,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线郸。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针饶挟,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔盆频粗。车钥匙墒疙趟、平底三辐真皮方向盘瓣妙交、运动前座椅讳、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标八胯稗。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能杏骂瘟,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示购阶考。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中苯涛高,还提供发动机增压压力仿年、机油温度显示和圈速计时器等数据黑冠窃。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰咖,并提供其它3种材料作为选装桨贤隧。车顶内衬标配黑色织布杰,可选配黑色Alcantara面料傅力搓。搁脚板劲襄首、刹车踏板颈排蔡、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计丧苏沙。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆欺。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑纽授、一体式头枕的运动座椅碴计吴,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料彼示,并提供钻石绗缝够皆茧。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料免坑。带按摩功能的空调前排座椅也供选装骂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情呸,就像微博上说的邓邵税,一次刻骨铭心的爱情黎禾,一次说走就走的旅行什么的讽。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求掠翠,但在现实中滥,你不能永远一副放纵不羁的样子递寺,特别是在资金有限的情况下量,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的凌侮。此时你就需要一辆价格便宜泊氨儡、实用可靠的多功能车型酶沛图,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择驶扛。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型枚,分别是景逸X3和景逸X5唱,形成高低搭配产品布局烂。景逸X3属于入门车型相拱步,共有三个配置献迫楷,指导价从6.99万到7.79万元莱。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型谢。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看澎潞哼,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像习读。这款车的前脸采用了新的风格样式免腾墒,线条比较硬朗磁江,造型简洁流畅赴盆锈,同时又很饱满琉年涩,没有过分追求标新立异的夸张风格耿靛,显得更加沉稳邻。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素皑,给整辆车增添了活力距。   除了前脸之外括密,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓谓,让人略感失望匙,好在整体风格还算融洽奶镣搭,不会给人前后脱节的感觉疆娘。   景逸X3的长宽高分别为4382mm等、1835mm和1705mm拍,轴距为2685mm坎,在这个价位上算是较为突出的水平了洼迁,保证了足够的车内空间财且诧。" "  在固有的印象当中澈篇,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下牢舅阀,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价佳内,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市吵А,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌窗愧,作为日系三大高端品牌中的一名伴,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸鸿,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次祁钱,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L龄。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说啸卯佩,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格匣拈,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现遁渭喷,取而代之的则是一种日系的柔美风格共兄,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影日售躬,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力图史捅,甚至成为了英菲尼迪的一种特点贫好,并且这种特点让别的对手无法模仿型涸。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉颠,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大舞列伙,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度囱。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面划卫,看起来非常具有独特的风格肆快蓉。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计品,不过看起来还是比较有神的饰抖谜,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果捅。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示摊爽促,对于这样一款大型车辆还是很有必要的昆。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方恨,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉臀,这款车有这么长么晌?实际上后门的长度远大于前门侮盖炊,不过整体造型并未收到过多的干扰暗,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格嘿袄譬,因为C柱的造型更加接近尾部荷,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果薄,腰线的设计在在尾部提到了最高羞,并且从前大灯连接到了尾灯部分绍哪。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通厂。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑拷评,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响镁。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计亭,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计毛。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布铜起榷,到今年4月20日其正式接受预定呵扫抖,不到一年的时间强钱锋,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了太盒寸。在新能源车量产参魄备、市售的速度绵槽恰,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌困卵揽,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯裙博,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过恼荒坞。当然凭,汽车之家评测新车的速度也不慢题保节,今天嘲,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章醇湍,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款滔。   本文中将涉及的宝马i3共有两款健惯,其中橙色的为增程式混合动力版车型唇,白色的为纯电动版车型滇椒新,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型欺赏绿。   ●外观芹:造型前卫购廷镭,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布锻尘,我见到量产市售车之后梢茸献,其外观真难以与概念车作区分啪。宝马i3前脸造型饱满圆润导凸烙,双肾进气格栅则是家族式特征的体现睫限。不过抱暇,“进气格栅”四个字需要打引号了秸良,因为它完全被封死并不具有“进气”功能廉戒,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾可。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计藐啥,让整车看着很有质感且与众不同纽探垄。当然淀痛,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼山脾,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格刮巴。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头替,但它的车身侧面看着一点都不显小京苫。在我看来原因有三冠布,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富春,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少冻魔,给人感觉比较敦实囱粉烂。特别是车高数据裙时且,它比X1还多出了23mm距沥。   宝马i3的轮圈虽然直径很大泛,达到了20英寸洼,但胎宽却很窄悔微。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20练,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎幂蔽。有关这款轮胎诚饺,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店尝,基本都表示由于规格太特殊劝逃,没有现货也没有报价猜。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质抚填,很独特胃嘛奠,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应贺擎媚。尾灯采用得是隐藏式设计宪霖禾,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分查啥抱,用于显示示宽灯袜齐朽、刹车灯以及转向灯等坦拼,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧肋,所有光源均为LED乖。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中田扮话,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词帕健,欧洲市场上柴油车盛行已久届,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展沉诧。不过近来痰垛层,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求紊人,Jeep便是其中之一巍,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待宪连。 ● 外观介绍碧:与汽油版无异娜完参,硬朗依旧撬痢。   从外观上看较构撵,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型狠榷,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型烈告廉。新车的外形仍然显示出硬朗促案、时尚的风格冉剑,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大虐,提升了时尚感泡旁梆。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm浅改,在同级别车型中“个头”并不算大革。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势湾设捣,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°辨变。   在外观配置上祭供娄,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯刮、雨量感应雨刷筷、电动折叠+加热的外后视镜等等配置农蓟蛇,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的丛。轮胎配置方面屉鲁,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎监,轮胎规格为265/60 R18纫瓷,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎信挂便,规格也变为了245/65 R18遍。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时绊,我们会谈论什么萎?是大老粗一样的外观拆盲,还是“马路杀手”一样的形象妊叙?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象经,笔者也不例外礁。6月5日下午搅屎膛,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华僳抗,彻底刷新了我对重卡的刻板印象畴,原来大块头也有过人的大智慧临。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH冀、FM两大系列佩睛侠,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日含遂醒,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华菩闭谰,中国区总裁陆博天到场助阵微翰。在听取了长达1个多小时的技术讲解后陋羔惕,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱歉届帘,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车副。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了拷,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车裸燃,最大的意义还在于为企业产生利润捕淋椿。因此私虹,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中隶哆固,并体现在生产效率软梯掣、节油效率惧喜刻、完好率德假、安全磁、安被敌和驾驶员体验六大方面量皆瘫。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型港,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择里括省,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证寄旁,而大众凯路威则开创了一种新的格局凤蘑妙,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型十为。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生懈忍,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威肩化私,而那款车型是针对高端商务市场的车型天粒嫌,虽然其内部可以进行简单的商务会议烦,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的戎片,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案弄戈。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格坎玩词,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑独奴冠,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求捕乐,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的钾灸青,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格揪,大尺寸的大众标志可以说非常显眼室,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密抗澄鹊,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气派。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置麓,只是以简单的卤素大灯出现镐多,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯睦,只能说稍显遗憾淮。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车摔缮粗,并且其敏感程度非常高社。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单尚蔫提,采用最为直接的造型是大众商务车的风格垄,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大颧该,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格勉蠢椽,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车脾彼桂。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味脸杰,但还是将头灯和尾灯联系在了一起举怠,在尾部造型上也同样是方方正正壤,给人以刻板的印象藕侧,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰础伐脖,看来稍显朴实无华掇,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前沦。尾窗的面积超大靶党螺,并且配备了后雨刷探签逃,可以说在安全细节上做的不错览彤臂。尾灯的造型也毫无新意汾怀,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁狻,尾灯内部的结构也比较简单四肝,并未采用LED也是针对不同定位的选择蹬竭,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低底馁,尾部配有四颗倒车雷达探头俯辣捞,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用回双。作为一款商务用车犀篙,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方吉八,而旁边就是凯路威的备胎所在地忻庭卞,这样的设计使内部空间得以最大化利用避宠。   相比国外的凯路威车型抢合奉,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂艾擞,造型上采用了多辐式造型狼,轮胎则采用了邓禄普品牌人和亲。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野踏敦,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV秒强咆。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候署,我更多的会用臃肿两个字来形容它盒痊桔。圆润的车身忱念告,没有棱角的线条毫靖,大而无神的头灯席镁级,都让我对它提不起兴趣签教丹。第一次见到新款昂科雷时僵屯,我的这种感官得到了改变菊匣描。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点谰酮髓。新款更加俊朗德,就像是一个胖子迪,经过健身程,从大腹便便变成了施瓦辛格瑰。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面浇泄擅,这种类似于点睛之笔的作用陵廓呻,实实在在的发生在新款昂科雷上面皖鸵。之前的头灯让我没有胃口宋踞囱,尽管亲和力不错稍,但太没有性格共低彻。连同这个车身萝巢副,都让我觉得臃肿无比搜淀备,简直就是个满脸流油的胖子兔焕。新款更换了更有张力的大灯吠,进气格栅也变得更具进攻性坊。这样的风格拾驶兼,我想才是大家喜欢的蔼辫钳。   侧面造型的改变不大瓢汉双,侧窗面积所占的比重依旧很衅骸,这和新君越膝、GL8都很像激。给人一种重心很低的敦实感扦泡锌。但对于车内的乘客来说泻,这不是个好消息靛酬,过小的车窗影响了向外看的视野煞共。造成了不必要的压抑感奢。或许对于选择别克车型的人们来说芦毙碎,这一点必须无奈的接受了附忍暇。   车尾的变化不及车头莱,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性群臂,或许我会更喜欢它昏班。但事与愿违堕浚,尾部的改变仅仅局限在排气管上孤摄。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形拌际睡。这多多少少会有助于提升质感泞房。也改良着尾部太过圆润的整体气质愁碎稍。可以说籍靖咐,这次外观的改变狈啼,在这些细节上还是很成功的眉吹。相当于一次瘦身和塑性世,让它的线条和筋骨更加分明糖。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间哩,纳智捷 新大7 SUV正式上市钮,官方指导价格为22.68-27.48万元帮。一直以配置见长的纳智捷品牌咖菜括,在小改款车型上又下了一番功夫酞坟窟,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次思勉陌。在体验的这几天时间里痞舞还,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”伪,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价皮刷。也有好奇的邻居询问这款车的售价仆,当得知价格只有不到30万元时镐邪冈,邻居更是深感惊讶体孤。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢潘突?本文就为您带来答案舶母。   作为一款SUV沦侯,“大7”这个名字一点都不为过晦,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手怪,2910mm的轴距更是傲视群车催姐翘,也难怪引得路人频频回头端。不只是尺寸钒,本次试驾的新大7四驱旗舰版脖免桃,整备质量达到了1950kg甘,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”好帝裁。   作为改款车型煞,新大7的外型经过了一番修改洞林哨,主要体现在前脸和尾灯上台。大灯造型有所变化腾麻,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内敝晴脚,而经过修饰的雾灯景纶、转向灯和前雷达技,给人以霸气外露的感觉吠。整体上庇,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉韩杆。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭创,比较实用广狠练。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上详,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上啪嗜。从奥迪A8的换代诉拾、全新奔驰S级的上市堑甫,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照订芳。这三家老牌厂商动作频频沽床谭,而我们也始终把目光聚焦在他们身上陀丸,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS绊蟹料。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来殿诺厩,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今期佳。而随着混合动力时代的来临侣,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL懊,可以说从那时起旗挫,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位慈粗。在奥迪A8和奔驰S级已经上市梁狗,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期腔,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来琼樊,以期对它能有深入了解瘟。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的轻。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内晦。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸肉。相比之下腹丸没,雷克萨斯LS在此方面并无优势漠,长度饱部相、宽度和轴距均落后于对手抛氦汞。   即便不看车尾的标识刊壁钾,仅从前脸上幽兰色的车标罐,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型钎狙典。而身挂HYBRID标识则意味着瞧隙焦,除了树立当家旗舰车型的形象外层棵段,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神槐嚼。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功链墙畴,只是在一些小细节方面令人有些不满墨爽楞。如果用最严格的标准来衡量冻编珊,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间泼泡。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些莽。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后腾,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手落下,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑璃羚,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型竞,这种车型的优势就在于慰,兼顾了媲美轿车化的底盘质感街,还拥有了超大的车内空间婚截,优势显而易见帛诞冷,而今天我们来到了美丽的太湖荒膊搔,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型村悼,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心覆可欠,也让更多心意欧力威的人有更多选择诺。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表酣捎锯:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的香赌同,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5涸蹭翁,不过从售价以及车身尺寸方面来看渭,欧力威确实占据一定优势怠戏。   外观上欧力威厢型车身造型协,并没有阻碍它时尚的视觉感嵌,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车潜,时尚并且使用绷。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观衔,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示唬窃将。   非对称化的中控台设计颁闹愧,与1.4L手动版没有什么变化长侈,首先造型上足够年轻协调董,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点吞美。欧力威自动挡车型翅泼,方向盘造型依旧沿用手动挡车型便蜜古,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键群理歉,操作多媒体更加方便穿兔浓。中规中矩的仪表样式没有什么改变镀,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息拍。   本文导航" "  有突破有挑战还抡俏,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候韶郎搬,就会有这样的感受跺。它太挑战人们的传统审美了餐虽谢,怎么样也无法用大气烦狈拿、简洁红、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受甩。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产丰胜坛。自由光承载着延续切诺基的重任忻男,就在这样的争议声中款款走来侗雄。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统省弗,挑战着经典岛侥。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蓉辆氰,在做颠覆传统这件事迁白噬,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念导。就拿前脸来说纫抽蹭,好看不好看绝不是我个人说的算的堪漓,每个人眼里都有一个不同的看法谋搓。或许慢慢大家就接受了腑门。   作为一款中级SUV孟,车身尺寸上中规中矩钒,作为切诺基车型的延续牛浮,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现泥骏衔,但也能看到不少突破之处论。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重届凸厘。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃且伟。   本文导航" "  从1985年开始苔攻踩,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上焕,1991年出现在5系车型上铝昏扯,1999年开始陆续出现在X系列车型上确。直到现在悄殊,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术奇。2014年5月22日扦淖,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive漏、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型细恰赣,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求些撬,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车季板。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW创螺,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么功傅纶? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表插:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款泼板材,新BMW 328i xDrive肆翰、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元狸息胆。   第六代BMW 3系延续了这一传统传胁凯,将融合了电子气门控制溅刀急、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机似、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配臼煤。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型噬少,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本缔敝姥。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的辱,要了解这个问题前憨,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理纷薄鲁。齿轮传动式分动箱屡才,连接前轴的方式改为了齿轮传动兔琅,其他地方大同小异垢晾矾。对于宝马X系大部分车型来说厢碴,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能送钙。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配菩雌,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力硷。由于前后轴均采用开放式差速器牡,遇到交叉轴情况时你赦沦,也只能依靠电子制动来辅助访。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱敌釜。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构菩渡,与齿轮结构的分动箱原理相同擂胜虎,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥累搓谐。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥矛。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的凡纳葛。至于控制多片离合器的方式练,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式赴。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛警揽纺,所以常被用于装配在更强有力的车型上侩。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器哩巍享,以对扭矩分配进行不间断地调节森孰棋。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配悼俊害,向前后车轮传输各自所需要的扭矩曹,默认状态下前后扭矩分配为40身:60诺跺,最大前后扭矩分配理论上比例为0弗开矩:100到100汕:0之间叔顾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息晒刹闺,从而可以从一开始就识别到车轮打滑芜褐捌。扭矩分配可以在0.1秒内完成姓粒妒。   行驶过程中玩拴吗,如果系统发现车辆可能转向不足枢擎巴,也就是前轮开始被拖向弯道外侧毫拼祈,就会减少分配给前桥的扭矩矾,将几乎所有动力都输送至后桥陷。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息观伴菏,从而可以从一开始就识别到车轮打滑接按。一旦出现车轮打滑湾,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器割,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力第磷,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制绍虱。这就意味着派,无论路面如何突然变化寺嘿,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上讣解尽,即使是在部分结冰的道路上秦。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解棘说苹,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型吨什弧,其中S2属于一款5座小型SUV锋处扫,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下纱匆,很多品牌都开始研发小型SUV荤变北。而S3则定位于一款紧凑级SUV沤篇,并且采用了7座设计蔡比。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何嗡污,接下来就给大家一个解答险袜泄。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位旱操高:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型涧,这一平台就是北汽威旺M20的平台觅群珐,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计该。但是两款车的轴距却不相同娘肃捎,S2轴距为2560mm蹄坤梳,属于一款标准小型5座SUV边拘。而S3轴距为2685mm冈炉,接近于一款紧凑级SUV魔表是,所以为了能吸引更多的消费者灿腹,采用了2+3+2的7座布局荣,主打一般家庭用车笛靠痘,实用性优先靖四。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV提,主要还是面向有活力的年轻人陵饥龋,外观设计更多偏向于动感的元素居多献肌。大灯组的样式也不俗套宦,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低涵介阂,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的触帮抗。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表撵才挺:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比私,在车身尺寸上还是比较占优势的帝。另外2560mm的轴距表现也不错晦怪,至于它的乘坐空间表现如何紊袜,在后文我们会有体验喘牵诚。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计蒜群高, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升腹卷翻,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了播噶射,车门不能完全打开的话蝎牵,一些比较大的物品拿取会不太方便吻踢凸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台差雷,搭载了1.4T和1.6L两款发动机强无,并分别匹配3款变速箱啼径懦。此前棺,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型纪诉瓤。而今天我要试驾1.4T车型甘教辩,虽是短暂场地试驾厕,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别洁脸,特别是动力上提升明显辨救。 ● 外观/内饰具:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型次陛脊,也做了到店体验的文章挤辆,1.4T车型在外观本其、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大嚏,本文不重复介绍嚷纯违,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验屯,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看摔胸。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因饶爱铣,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等羡壁,具有很高的品牌辨识度曝潦。同时在一些细节方面的改进两肮,比如重新设计的头灯侮翟醒、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等侍却,则让其显得比现款明锐更为简约稳重吩。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台谜么棱,采用了全新的发动机麻缮暖,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机秒,属于大众的EA211系列姑廓,动力性能比现款提升19马力和30牛·米案拨馁,最大功率150马力/5000rpm绥伤陈,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm湿。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一碘昧社,而相比原来的EA111系列有了明显进步艇吧,首先是恢复了正时皮带烘技,降低发动机内部的功率消耗策芹圈,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术峡巨烘,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴辽媳忻,而喷射压力也提升到了200bar敞骋。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱壳湍,带有S挡和前加后减的手动换挡功能都。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别涂型,前者顶部是“SKODA”的品牌名惊垃临,而后者则是印了“DSG”的字样杜脑杆。   底盘悬架方面协灸坡,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架入,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构括。制动系统为四轮碟刹结构律嫩,采用前通风盘式后盘式配置痰。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节扭填效,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目褥肋,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目茧巷顾。由于是场地试驾好凳,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些磁梧,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道狸,能更好地了解车辆性能鸿。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来情另裸,只能在日后的试驾中再介绍雄穗锣。   动力方面来,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话检,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容凤可,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来平,1.4T车型的起步和加速更为迅速奸诵聊,而且涡轮的介入时机较早拐赫堡,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉乐,动力的输出保持平稳可控的特性横郝斗。   使用D挡时孤颂,以1/2油门深度驾驶始,变速箱升挡较为积极滔拢,发动机转数基本被控制在2000rpm以下幕邢,而且换挡的冲击较星А,不会影响乘客的乘坐感受培希。而以深踩油门的方式驾驶先,变速箱会到4000rpm左右才换挡热,加速感受更为明显戊。   换上S挡焦,油门响应灵敏了许多螺届牟,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡劲,全力加速时能体验到更为强烈的推背感婪琶嗓,在弯道多直道少的场地赛道里杭锯,需要频繁提速的时候搞奢,显得更为得心应手饶姑漂。   全新明锐采用电动助力转向系统苟卢浚,方向盘低速时转向较为轻松伸烂仇,而高速时明显更为沉稳溶,转向需要更大的力度煎贺高,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力榔瑞。   底盘悬架方面寝,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性捕蔷蜡,在弯道中对车身的支撑性比较到位扫什稿,方向盘的有着精准的指向性舍长钞,转向迅速而稳健篙讲。1.4T车型全部带有ESP系统嘶,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候芭,ESP介入的时间恰到好处摧继克,总能及时将车辆修正到正确轨迹襄糖岁,而这套系统并不能完全关闭径颇鲸,属于比较重视安全性的设计篇撤架。   在模拟颠簸路况的体验环节晌,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用脚,然而后悬架毕竟是非独立悬架冷,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况惋竣,仍会对另一侧有所影响氦停,车内乘客仍会感到轻微的颠簸暗。我们在之前测试文章中也有体验视频拦唾,请点击查看黎慈盘。   更多精彩视频位,尽在汽车之家视频频道   试驾总结掀:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少谩酥,在D挡模式下表现中规中矩诗温,切换到S挡后油门响应灵敏斧,变速箱的换挡节奏更为激进雄,加速感提升醋去汉,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验喝汰悼。" "  2014年2月26日牢奈祥,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市呵赁室。其中T5动力总成包含智逸版另、智雅版款猩、个性运动版共3款取,售价为42.39万元至51.99万元柏嫁煌,T6发动机版本及价格保持不变妨。   据了解镀摧,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术陛稼,包括了新一代2.0T直列四缸发动机扇淬揪,以及来自爱信的8速手自一体变速箱系。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢劫型比?本文将为您带来答案森霉。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面廓楼,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化乳但玻,但动感流畅的造型令人印象深刻康。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉蜗共匣,正如北欧人给大家留下的印象秀等苛。      配置细节上铰谭,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”蓬书小,全系标配了ABL自适应氙气大灯忌捣,以及感应式转向辅助灯光禄。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下吉鬼,给驾驶员提供更佳的视野磐炮啡。   此外洛,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航畦。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达是,探测距离达到了150米刊窘,足以应付绝大多数日常行驶环境托。此外柯途版,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统亥拘册,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能蛙咎。虽然这里看上去有些别扭韭贬,但安全性才是我们应该关注的雹。" "  限量梁呢、配额玛尉、上市前被订购一空始,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹些。然而慧税,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时啦孩,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘帅蜗铆。2013年角,经过M部门调校的M135i披装上阵梅,性能已与1M十分接近讹,并且这次冲破了限量的枷锁妙,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车篱。正当人们面对路上的1M投去羡慕乾欧、嫉妒都、恨时雇南,宝马为我们带来一款全新产品穿,并且它的能力并不在1M之下挂集便,它就是2系的顶级车型——M235i角。 延伸阅读璃码:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言缕,2系可能显得有些陌生滴锣,其实早在40多年前贩,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场辫脓。此外皆,BMW 2002车型在1968年问世来强,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处抖介寺,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型熟亲帘。至此刻反寺,2系的到来并非空穴来潮售河少。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22暴,而这个平台也与代号为F20的1系共享馁唐便,简单来说邵廊洁,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中皖,这与3餐痹、4系的道理相同卫搅。在2013年时兢,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验处,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近家,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了骋纱,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览峭肝。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M摔,但两者却在年份与平台上存在着极大差异乖镭问,从代号E82的1M车型谈现,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点姬坡兰。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条脊,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”壬,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受拷么,但随着时间的逝去懦谁堑,渐渐也成为了一种习惯藉。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表两:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加岁,更多是出于对内部空间的考虑咐,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响烁,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数膳赴。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容挟请,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感清翻,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能锹孺。   当然同空号,即使武装到牙齿抖惦,M235i也不能与1M平起平坐肯吉,M家族的宽体车身瞥、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的陕哄,就像当初1M推出时的口号一样“M暖扛黑,永远从后视镜中藐视对手”酞蔬,而M235i更多还是为了平衡性能添窘、实用性与性价比钉,同时也为今后推出M2而留下些余地屎颠。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后七讥,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步敢拍歧,针对绅宝D70推出后的社会反响狗,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多菲。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车疽讳,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势卡景冕,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生牌。   D50外估峰,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车吠,推出之后的表现往往是人们最期待的差,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同地拜,面对D50的将会是极为严苛的考验涡钎拼。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境涸,而成功了很煤,也将有可能成为流芳百世的一代名车稼萍角。7.48-11.98万元的厂商指导价台晃蝗,可以说为这场战役的打响茄赫,开了个好头浪秦。   D50虽然拥有纯正的北欧血统弟郎,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格瘁巢佬。此次担任D50设计工作的些暮,正是培养出诸多设计人才的博通公司乃热免,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点秆恍都,同时又能够给人们耳目一新的感觉浚挖,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题户瞄境。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表棉:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异恋香慌,但是当你接触过D50这款车后嫌,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素武氖,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机惜究替。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的弥,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹氢夯滦,但是当你将这些元素组合在一起时嗽茎步,却有会很快打消之前的念头抄涎。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外围堵价,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计舶惰铃。运动气息浓郁的设计手法客,会让你把D50和运动结合在一起栋,无论它实际的性能表现怎样饭譬弟,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象猩钦歌。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方攘彼,比如尾灯的设计手法有些简单仓促筏。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态普,面对不断推陈出新的竞争对手钨任,这位老伙计急需一点变化来扭转局面痘忻。好在随着2014款车型的上市握潦店,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂鞭订,而这支强心剂的主要成分也很简单交,一台1.5L涡轮增压发动机玫茎策。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型哭,针对配置方面也进行了一定的调整欧蓖惋,其中自动大灯鲸胎艰、超速报警以及四门车窗液巡悖控升降等功能均成为标配溪狈泥,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中顽。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者同房,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流仁啼。因为从早年搭载的速锐套珊,再到大红大紫的秦光,乃至于我们今天的主角比亚迪S6芯,它所提供的动力都不曾有变关底吐。传动系统方面魂犀匡,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱桓假琉,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱瓤靠田。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言惦,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿汞亥。在城市中经常用到的中低转速区间内卵巢继,发动机的动力输出比较积极骂匹,并且通过涡轮的帮助灭显眷,动力在1500rpm之后便有明显提升跨魄,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm娜患,完全能够满足日常驾驶钩谩东。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低沉,适合城市驾驶父够。挡位之间的行程适中裁提寂,但手感略显生涩豁。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车权前录,而非车去适应你烈肉睦。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定狸曙湍。四辐方向盘尺寸偏大伞,回馈力度比较匀称小陛膊,因此驾驶这台大块头还算是轻松陛兔梁,只不过方向盘的虚位过多疲腐,转向时不得不做出更大的动作陵曝。   前麦弗逊具、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收刻,并且由于悬架行程较长凑咎,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉捍。当然这样的调校也有它的好处砷绘鞋,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人秋笨鳖。" "?? 外观部分   在所有人的印象中稼剐,SUV车型是一种非称憬缑ⅲ耗油的车型甘,毕竟以自身庞大的身形来说堑痴朽,自身重量就已经非常大了遣,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机评卫沸,这也导致SUV车型的油耗居高不下痪木,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观辖诽排,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题椿市,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚坡,在众多的SUV车型中精夕,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度肋。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计诺,这种设计可以说非常的扎眼凄,也更加符合了年轻人的视觉喜欢绷鄙录,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳捌涩锣,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯司冷臂,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售暇细,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志逻伸,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征楔。在RX车型上爱柬,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条龄会融,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同檬铅,从RX整体风格来看鲜店,还是更多的体现了柔性设计的特点小岛。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面回嵌噶,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型敬捎杰,如果不看下半身拢,很有可能误解为一款轿跑车型抖。不过这也让人们的视觉一亮沪收腻,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的良菲睡。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上桔绰,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求持爆绦。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同甘那枚,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的靶宫群,没有过多的硬线条介入怜,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的呛设逞,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点碧,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符安。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力盼,RX明显体现出有些不足搂肚,不过这本身就并非是RX的炒作方向伐。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境此,内心想要一件东西突,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费劣,否则你就无法拥有心中挚爱但刃。你想要一部手机尖,但偏偏要你保证最低消费鄙咖。这种心情着实不爽开秸啊。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版胆斑,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统菩纽,这两样东西都是你想要的哥恨,售价三十五万不到汀庆刑,撇去不相干的配置朽澄,给你你想要的巳逝蒙。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元步插,是不是有点定高了囱吉帆?可细细一想蚂,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机俊吐,并且还带有四驱系统齐莎。如果单单从这两个要素考虑恕敦信,同档次的车型里剁叫锤,都破了四十万大关了篇。但我们依旧要考虑这是一款低配车型附搂般,目的就是要拉低门槛哗李熟,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出下。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件饯。但运动元素表现的很细微外谭惕,基本上都是细节点缀旧,和其它配置的A4L差别不大斧亲畏。虽然是一款40TFSI的低配车型赏己,但从外观上很难发现区别厢冗。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件臂屎,算得上是全车比较明显的运动彰显了剐女。尾灯内部依旧采用LED发光元件脚退喂,总体来说焊溯,亮点不多权,朴实大方炒坡。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后抨兰怠,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分挡搁。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品胚,除产品名称外松饭,其与JX35并没有什么区别孤杉坤,还是那个豪华运动的大家伙碾拱。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮叉嗜具,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露侗链开。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能寇牟檬,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助册刀,灯角黄色的反光片是标准美规设计敖扮,但无论哪种规格巢,对行车安全方面都是提升汐串。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感径踌巧,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO许钢市,前置摄像头悄然隐藏其中次。侧面看上去QX60依旧大气稳重救岭娇,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感灵。另外奸,底盘上有些部件会低于车身驶松蜗,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过猾太椒。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色佬构武,活泼的细节设计使其更有灵性硅检试,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性虐非徒,也起到了一定的隔热作用们韶。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感五,硕大的车身并没有让其显得特别夸张警镐,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现翱莆,静音效果良好十。   车尾并没有过多花哨的设计脾俏倦,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字纳摹。尾灯采用部分LED光源滇吃测,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释虽胆瓣,总体来说比较耐看魄驳脖。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味桂廉廓,它的出现让整个后备箱显得活泼起来斯,下面藏着的摄像头成像清晰度很高矩撬纳。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起拖风谭,就一直是大量网友关注和吐槽的对象小。上市前普,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后估,不少人不相信它的价值翻计,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后孙书涡,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待瓢,这自由光到底是什么情况笑膏靡?经过整整一周的深度试驾后啼豢,我有些新发现可以分享给大家城。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3安,我的思绪一下回到了2005年左右揽臀冻,那时候自主品牌鲜有SUV产品仁,奇瑞率先迈出了一步使孪抵,推出瑞虎拜希,并领风骚多年疼乾蜗。当时奇瑞称之为NCV尸括香,也就是集合轿车以及越野车鞘碳际,有着越野车的外观和坐姿掣,并兼顾轿车的舒适性难牢,其实就是我们现在说的城市SUV茧柑。   这样的优势持续了很长时间街挂商,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展下蜂兰,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品节哼,瑞虎的势头逐渐放缓跑惋苫,也就不再抢眼了极恭。奇瑞随之调整策略卞杠屑,在去年推出瑞虎5这一新车型凭,与其他自主品牌新对手进行竞争凉窝骋。与此同时诡廖刷,时隔半年的今天犊,老瑞虎被重新包装升级按攀锻,命名为瑞虎3再次进入市澄鸪,与瑞虎5形成高低搭配烩,重新获得了新的竞争力溪。   外观悼:   正如前面所说囤,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业骨垫攀,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作孰陈,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节狮吭财。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸茎努,棱角更为突出敞烤缚、线条也显得更利索祈饺。侧面增加了镀铬防擦条恰豢商,而车尾的变化并不是很大篱疤,集中在尾灯和一些线条的修饰上蹋避蒙,就造型而言瑞虎3更年轻了鹅。从车身数据来看氯受,瑞虎3相比对手并不占优优势染人破,但是得益于外观的设计辈楷,视觉感受瑞虎3要稍显大一些操绩颈。" "  在经历了数年市场洗礼过后恨烫粒,瑞虎车型迎来了新一次换装闲荷,代号命名也列入到了家族统一的序列中彩尼缺,对于车型的区分更加简明碾汾倪。除此之外了,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计蛇橇梅,以及更为充裕的乘坐空间谷伐沤,以提升自身的竞争力寡互墓。   瑞虎3虽然属于中期改款车型巧梨蹿,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用班,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连分溺,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向撇告酷,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车口坏。   此次改款主要集中于外观方面蛇搭垢,通过新老款前脸的比较捣藕,我们共计找出了8处变化嘘,分别为痹卤汀:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组部省,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减械肟拇亍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大矗。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表搅汇埠:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘强,但在车身尺寸上有所调整怪酿,其中长度方面增加了30mm苗欣,宽度与高度减腥凳亍,而轴距维持不变稳。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出投诡,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35玫酒犀,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中楞微浑。   车身轮廓并没有大费周章的变化歪掣,更多的是在细节上体现新意胺。侧车身防擦条进行下移眉,并在前后车门中增加了镀铬饰条秃骂啼,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中胖茹,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装酸,更趋于向装饰性靠拢梦,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式鹊呸,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性迹邵。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗酒裙,若要找出所有差异俺,还需要费上一些功夫说师,在对比过后变化上依然可以达到8处港健。依次为僻:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更涩菏,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识帝。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处鬼,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计怯斧蓄,空调按键的布局更加紧密嫩缓嘘,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化菏。此外速虫汕,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升磊判。   按照配置的不同桔褥希,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机扔苍,大尺寸液晶屏包含导航吗、多媒体内嗡、蓝牙以及系统设定等功能枫凡拟,而在操作上也十分直观首沽世。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当材纪书。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度墒馁射、风量烁、风向等信息糕,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少菊吐腊,同时旋钮的阻尼与定位适中脆滦伤,手感较好诬骗抠,可以看出此次在工艺上下了很大功夫袖。   方向盘两侧位置集成了音响郝、蓝牙通话与定速巡航的快捷键烫侍,中心区域使用了品牌全新标识亥节,并在造型上稍有改变朴。仪表盘则没有任何变化奴,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同操咸,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值挤憾,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素犀笺。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅倒剐山,但调节方式为手动壳,前排座椅具备加热功能奥创继,按键位于点火开关周边区域霸,位置的选择上不够人性化廊,副驾乘客很难进行单独操作哇问蕊。   在前文的数据表格当中掂抨,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优姜,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高色戎。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后赔轮融,头部距离车顶约有4指空间芥掂,直接移至后排乘坐咳,头部空间同样保持在4指容氦,腿部则为2指余量钨桐匆。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下盯轻捻,首先需拉动靠背边缘的拉手另蔚藐,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒如慷,要想恢复到之前的乘坐模式僧,还需先拉动开关钙残猛,同时扶 起靠背卉镐,在操作方式上显得不够便利赊。后排座椅支持4/6拆分放倒辩,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大卫却告,对储物灵活性与便利性会存在一定影响拴辟嘎。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3讽秆,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致赣宪,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎逃,含有DVVT技术匣,相比早前奇瑞的1.6L引擎讨涟,在动力性与经济性方面均得到了有效改善傻。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求悔漏雄,在CVT变速箱的帮助下怜,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作疮褪定。即使在起步之初深踩油门编角迸,加速过程也会显得有些慵懒孙,只待转速攀升至2000rpm后绰,动力性才有好转篡裤,此时油门的响应能力有了子显著提高娶苗博,虽然整个过程称不上动力充沛恨涡亮,但对于城市使用来说算是够了朝倦。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上俊渭,涵盖了手动箩、雪地和低速3种模式拒泄略,在手动模式下可以模拟7个挡位惰娜,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用陆磋搪。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用局,在模拟挡位的帮助下沧翱,转速会与油门的深浅更成正比毯睹港,升档与降挡的操作也会更加从容埃丰填,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸选,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内喊。   在紧凑级SUV的行列中舌,瑞虎3的车重算是较轻的一员辫,这为引擎减小了不少负担钙救。助力转向系统的力度适当记,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力彼。转向的精准性使我出乎意料伞侨,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性蓬嘿,悬挂整体表现十分扎实夏提,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入婆袒难,令试驾者信心倍增搂侨携。   如同瑞虎3的定位那样冉森鸵,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外牧烯,它并不具备越野的能力侥蚊,然而精确的城市定位市染,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适猜甫楞,诚然拒翁宛,它在这两点上做的很不错霉特,虽然在驾驶乐趣上不能满足你碎铅膘,但对于关注性价比与实用性的消费者而言纯耿僵,瑞虎3也许是最合适的选择对象谁伎。 责任编辑冬驴:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年貉,一晃6年时间过去了甸门,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化镣考死,但是我们仍然和它有过很多次的接触蝎饺帕,并且每一次都是充满乐趣的体验户。今天我们又把它请到了这里傅睹,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外捕,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型拍癌。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能泥村,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子辛烘享,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气硼溺。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单蒂,排量小了可以大幅度降低进口车消费税从炬搅,自然整车价格也就能便宜不少帽危,降低了它的入门门槛牟。而以我们消费者的角度来看故,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象梁,这也是我们今天把它请到这里的目的核,测试项目很简单很,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现瑰是,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了凌师楷。   ●日常驾驶动力表现南途加:低速扭矩充足汗贝,高速动力吃紧颈绢。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能懈蓄餐,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过刹遂,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性限葱,但机械结构还是更适合在野地里行走摊多靠。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此耙擞鸡,外形设计解套、车身尺寸那扮雷、参数配置全都没变蓬,只是换了一台发动机楞,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃禽暴晦,双手需要时刻度掌握住方向盘揉食颂,总之开着它你不会觉得太轻松境弊。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了揽钢递,大家也都心知肚明冒,所以今天我们重点聊聊它的动力表现斜共硕。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米细,参数虽然降低了配室,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些箩怂桂。实际开起来起步那一下还是挺有劲的僳豌百,并且只要车速不超过60km/h啡潮趴,提速还算是挺从容硕侧,也有一些推背感茹,感觉并不比3.6L车型差多少害雀。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了趴,脚下的油门响应明显迟缓了不少汕沪,如果你心急的话梯侠,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧瓢儡堆,否则踏踏实实的在路上巡航杏穗。   ●油耗测试兔镶箩:正常表现蹲插,不惊不喜刨。   发动机排量小了摄挞,除了动力影响之外算,油耗也是一个值得关注的指标忌瘫九,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试碴囱螺。整个测试过程我们共行驶了118.9公里姑,拥堵路况大概在30%左右富炯,畅通路况大概在40%左右妙侯,另外30%为综合市区路况缕盲京,全程平均时速为31km/h么,最终计算出平均油耗为12升/百公里韦,算是正常水平等活。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过暴孙,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题臀啡,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了嗡,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力熬,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何翅。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高纪趣堆,很高靠揭,或许我接触的都是高配车型加菏讹,包括纳智捷大7氢攻、CEO等车型昧廊,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助怂唐柿。今天容,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV哥骂,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量伴,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧薪。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢俩间没?下面唤芒,我们就来看看详细的体验报告补飘歉。 可以看到品穿寝,纳智捷的车型在外观的原创度上很高驹柔卢,这在于其他车型包括纳智捷大7店吩、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现漂。这次试驾的优6 SUV也不例外爱乓白,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚柿,为了突出这款跨界SUV车型的定位哀,外观设计上更年轻有活力户门,对于年轻人应该有很大的吸引力狮淘仿。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表棵抛:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台腻焦怕,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm炭躺藤,轴距为2720mm驴碉,可以看出这是一款跨界风格的SUV摩方软。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品煤,最大的优势是轴距要长出20-100mm泰,具备不错的乘坐空间替记,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷洪秽淀。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎浑凸肆,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎省祷迁,尺寸都是215/55 R17拨空。可以看出在轮胎的型号上爆抖,国内销售的车型都有一定的缩水得吼,当然为了控制成本惟迟觅,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现算唾。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮痹净,后风挡下方采用了黑色装饰衬托胎囱细,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美据,两侧的LED刹车灯十分扎眼官柏踏,不过从布局上看稍稍有些凌乱佃将。" "李老板的慷慨戈顺,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会钳抽擒,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板擦屁。下面回到主题翻从,从之前收集的网友问题看两贺,大家最关心的有两件事儿盼,一个是特斯拉的性能酒,另一个是特斯拉电池的续航能力笆鳖檀,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿季纠。简单剧透一下巷,性能方面特斯拉相当给力几惫棚,续航能力方面我个人觉得还是不太行剂侠群。 注叉:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型肝悔厕,文章中提及的“特斯拉”梅貉、“Model S”等名称均为本次测试的车型莆。 数据解读嗽:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩袜底,所以今天我们就先从数据说起辣。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版亭寸,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s素捞姆,而我们的实测数据为4.7s闲郴,比官方公布的成绩略慢秆请,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿田籍。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样矢哦。由于采用电动机驱动氮,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车雀,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑匹恕,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态讽郝车,直到完成整个加速脐。电子系统和动力系统的完美配合莽娶旗,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限寒回吾,这是大多数的同级别车型都很难做到的亢。 0-400m加速尾速葡统:170.124km/h 加速时间涂脖洽:13.63s 由于采用了9.73哄:1的固定齿比变速箱梢蝗沮,所以特斯拉并不存在所谓的换挡防克,在加速曲线图中郡澳,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线速,车速和电机转速完全是等比例上升斗。这里说句题外话惟挛,官方公布的电机极限转速为16500rpm垒,最高车速为209km/h刨,通过以上三个数字聊架,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少糯,有闲工夫的朋友可以试着算一算娶斧诺。 0-180km/h加速嚏省:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G贸,峰值甚至达到0.7G毒,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱柔法,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h弹汀伤,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看圣溶,当车速超过150km/h后前雷方,车辆的加速度下滑比较明显卑。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现款,工作人员解释说为了保护电池封敝官,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡虑粗。再多说一句蜕蒲嫡,这个速度日常用肯定够了棉糯,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h巧江,但如果是赛道绕,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道垃酚蝎,有大直道的长赛道混贯,它应该会比较吃亏瞄燃捞。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车建,常会被贴上大排量浩郝、暴力机器继十、拉风外形和肌肉车等标签晤。这些词虽然简单秤旗切,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征纺唐纤,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型懒。近日暴,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)弛就秦,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称清骄驾:科尔维特C7)恼怀,肌肉感十足的外形舱韩度,手动拆卸的硬顶嗓鞍,再加上6.2升自然吸气发动机等靶讥居,都是它的大卖点轮喝边。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评恍: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时棺,外形变得更具攻击性厂戒。不同于以往车型脚茄,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗论害,只有头顶裸露在外超茎搪,非常特别储抢。重新设计的6.2升自然吸气发动机椒襄,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余啦。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机奶尘,最大功率640马力藩侗卢,峰值扭矩814N·m)采,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手下,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势谁凄蔡。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为毯菲惋:5.3万美元)旱,几乎没有性价比可言九税,但相信越是稀有的东西嵌,越有人喜欢婪。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆贪: 重庆诺斯特豪车会馆 电话亲倦:400-023-5599 地址梗橡:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑妒耪壁:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型防事罢,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠问。而这款车本网也进行过多次报道与评测痹嘿,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题武,比如——空间与电磁安全性栏悼。   有朋友担心态飞,混动车型的使用空间会不会很小扒腊,电池电动机发电机都需要摆放位置癌标畏,还有散热系统梗,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧肝钡。   作为一个“热心肠”圭乖问,笔者决定帮一位同事搬家卫巴,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”融。我们的任务是将一个中型分体式水族箱垮、两个大型行李箱锭浑吞、三个双肩背包摄,两个电脑包似埠,一个猫窝括萍、一个全新的大睡枕搬走心玲枯,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客副。好吧呛技率,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大碴残灸,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上倦穗为,从图上我们看出辆,在放入体积规整的水族箱水缸后些莫居,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间鞘分,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包爱厂戊,并留有一定的间隙量娠惩。   而后排在放入水族箱地柜后拴填,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位敌,这个空间正好可以放上两个大型行李箱且莲。得益于巨大的后排腿部空间槽斡拢,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了水景。而后枢,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线茶囊。当然耻绞,前排的空位是为乘客准备的辩玖。(为维护试驾车整洁伺辩,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施獭。)   我是一个希望低调的企业主交乏删,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的坤,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间强,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少辱蒜,后排音响控制狼猴首,前排座椅调节按键隙龚,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子炽巧、空间诗璃板、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流陌菩千,大电流产生的磁场对人的健康有影响寒可墩。英国专家认为空:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉嘿狙,高于该值弦邦辩,儿童将面临患病风险崔矾。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少半。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生文罚害淌虾。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害棵扣奥。   简单来说彭,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种巢,高频电磁辐射大多出现于通讯系统懒弥堆,如手机曹拘,对讲机凉、信号发射塔等缆七,而低频电磁辐射离我们的生活更近街糙,家用电器去系乱、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射榔,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可淬。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台娃拇,前排座位哺狡,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量门玛,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品抢使,不具有权威法律依据钒,但既然是国家允许销售的测量器材骡,其测量结果绝对拥有参考价值罚收拈。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评蓬缎崔,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量躬。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受炭,首先是油耗困惜,我们在遵守法律规定的情况下必疥估,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车魏诽坦,而结果显示蕊读,如论是市区驾驶还是高速巡航超车播,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下诗歧,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”浦弹茨。   混动车型比普通汽油车重克茅,驾驶感受会很糟吗?   确实瓜,混动车型由于需要布局电池舍诲、电动机慈揪先、发电机蜂、散热系统及控制系统市,整车质量肯定会增加朝,但通过驾驶哄埃,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感防逆辟,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动瞥多,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制省无,使用感受更接近与现代的美系车型遣缉。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性恰,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极挟统,而在高速公路上拣昏,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了碘荣,取而代之的是风声与路噪声呐。而操控部分赐收炭,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了完,你永远不会感觉到生硬的颠簸眷藩,一切都是柔和与优雅匣晒喝,当然丛付撅,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的敛簿。   最后聊泵穆,我们通过以上测试紊,凯美瑞尊瑞在电磁安全性帅、油耗及空间实用性上都出色表现喀卫,而为此你仅需多付出几万元的代价姥截迁,加上经销商的优惠护瘸污,凯美瑞尊瑞物有所值帆舞,而你现在需要做的漆昆庐,就是去店里亲自去试一试舒品,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接耗岁盲。 图/文参:丁艺   丰田汽车日前宣布铺困硼,截止2013年底那漓徐,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆褂辈,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录榷堤。诞生16年来航纪田,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区戈粗列、备受600余万车主的信赖和认可热人,而凯美瑞尊瑞作为其中一员颧,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片松。 责任编辑氮韭碍:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后射,MINI凭借其漂亮个性的外观奥、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心哨。2014年北京车展上坟比,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰怠(点击进入上市文章)巩刺,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化煎挞,同时在配置方面也有一定得提升浓栋参,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后燎途,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市辟冬成,售价区间为20.18-23.68万啼袱。虽然只有4款车型可以选择廓,但从大家的关注度上看魏壬童,很多人对这款车给予了很高的期望柔誓畅。今天劲盖艘,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V贺心壁,两款车虽然在级别上不同敲陪,但是在价格上却是非常相近勘,CR-V的售价区间为19.38-26.28万琳。下面涵信纺,我们就来对这两款车型做一个对比孟敞槐,看看自主和合资品牌的差距到底大不大低干罢。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰夤彀控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话钢甩,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜盟葛搅。当然秘,作为一个自主品牌兰韦烈,想要和这些合资车型抗争驾,就需要在配置上有一些诱人之处蟹杠。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别背黎藏,从车型尺寸上看缆丰,H8明显要大于东风本田CR-V鬼吩橙,但是价格却几乎接近残。如果您的自主品牌不感冒的话掂,那就不用在纠结了阮歪。但是类爱币,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话萍考橇,那么H8的确算是不错的选择垄怜,至少从轴距上就已经很让人动心了馈。   =============分页符=============   原标题洽挞懦:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下瞪迁,哈弗H8还是小胜成,其中H8还带有液晶中控屏度粟禄,而CR-V并没有配备中控屏另僧扔。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能叫吭苹。这些东西的确也是非常吸引人的辈徒。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的骄骗,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验瓣隋话,平且还配有ECO节能模式顺,对于追求平顺性的人来说还是有优势的晦尝咯。H8还配有坡道控制系统沛牵坛,但是CR-V并没有配备这个功能蓖。另外毛精,H8还配有三种运动模式玻,一定程度上提供了多路况的脱困能力剃,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些炼井,当然H8属于刚刚上市的车型恰盼急,并没有试驾车让我们来进行测试沙部戏,以后有实车的话翱喊,我们会进行相关测试秽董。   结语疮:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章捂滤,从一定意义上来说还是对大家有帮助的翟。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升秽厢,某些情况下还要超过很多合资车型瓷凳,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下粗搜。 责任编辑逼:赵春晓" "从1985年开始贫墟,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上慨,1991年出现在5系车型上蕉,1999年开始陆续出现在X系列车型上吝棵。直到现在墒瘸昧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术漏显驶。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配碴窃,提升着宝马车型的操控性和运动性需奔。让牵引力发挥的更加自如函,下面塑,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现币。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱帆款嘿。在车载计算机的控制下曙揭群,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整旁创,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配幂连亢,而且动力分配比例范围达0-100%盒咀,赋予车辆独特的动态表现检埔。 与传统齿轮机构相比卡粳瑟,xDrive动力传输响应速度更快芜库,分配比率更灵活猛潘,通常彻号窖,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴痪岛,保持车辆转向精准灵活黄,初淡、中段加速更为直接的经典后驱特性敲。而在弯道啥、湿滑路面绕司、或紧急变线等极限状态下蓄喘,xDrive系统按车轮的附着力分配动力狮垄,增强了车辆的稳定性和循迹能力滦斑蕊。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统橇,在附着力降低的情况下冲,更加考验着前后轴所分配到的动力皆聚。通过一体式底盘管理系统的侦测蚊,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配狄翰修。在急转弯和重心大幅度转移的情况下避篓潍,最大化的改善转向不足和转向过度线蕉。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上胳趣菩,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现速。宝马4系在绕桩和紧急变线中东捍胃,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外既,四驱控制系统让车辆循迹性更精准漓,更灵活傲。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上计鸽。越野路面其实并不是X5所擅长的领域被竣祈,公路性轮胎打滑严重酞窃,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预健木祁,还是能够胜任一般越野路面泊摔。 (编辑 金辰毅) 责任编辑拿儒腔:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)该秦,宝马X1一直以其运动性示人茸,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表胎掸。但是不同于一般运动车型不擅长越野惜让楷,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能琼闻,能够让车主在假期到户外撒撒欢戈散儒。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗蘑?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比陕,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时红继讼,带给我们SUV应该具有的越野乐趣肩腥。   在消费者最关注的价格上彻衔曙,我们分别来看两辆车蓝龄。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元显。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元你防。从售价上我们不难看出师磺险,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3苫岭,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3苏挝迸,价格区间跨度较大灭尸乔。   外观尺寸对比取患洼:   首先粳斯井,从外观上来说凤,宝马X1极具动感得绕抒。其标志性的双肾格栅已经不必多说风归,远远的就可以知道这是一辆宝马圃嫡逃。而那富有动感的线条淮,将其外观勾勒妈馆活,即使是静止在那里哪,也能感觉到其时刻奔跑的姿态疲梆劣。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长雾馅溯,感觉比例似乎不那么对称推踢襄。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控官,而且作为一款国际范儿的车拍霉庆,修长的车头设计让车辆显得十分优雅补。虽然宝马X1有修长的车头牵,但是驾驶时却并不遮挡视线纲旁为,仍旧能够清晰的观察前方路况峦。   相比之下酮雌,奥迪Q3的外观略显沉闷括,同样的家族式前脸显得十分稳重操。虽然不像宝马X1一样运动藕,也符合其SUV的定位鹅暇。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大请唤,这也让奥迪Q3的样子更加传统努豹馈。不过宝马X1虽然外部空间不占优势镣篇梯,但是内部空间却优于奥迪Q3盖搔郡,相比来说很斗,宝马X1具有更大的头部空间伟碑,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3浮狮。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长履炽毙:4477mm 长连豹补:4385mm 宽模峡:1798mm 宽巍:1831mm 高搓丢:1577mm 高稼揭:1608mm 轴距麓:2760mm 轴距恭:2603mm 最小离地间隙冯郎惹:194mm 最小离地间隙鞘:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者罕,宝马X1具有灵活的操控性逻床,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性炼才。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化俱,作为一款 SAV旱,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的厦。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向取,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣碱五。   实际驾驶中苫,宝马X1的路感清晰背,虽然车身不星,但是宝马X1却有较小的转弯半径板侩,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头杭,带来更多的便捷凡。行驶中惺短解,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快奋迹,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系想寒承。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮嫌篮、高精度直喷与电子气门三大核心技术穷搔,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果死,在动力输出上达到高低搭配的形式旱。而宝马X1带有的ECO PRO模式较岗,可以帮助我们进一步节约油耗韩沮懈,让油耗能大约降低20%剩呛纪。 两车基本配置参数对比彪吵: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前锹:通风盘/后鲜辆车:通风盘式 前陡腊掠:通风盘/后监鞭撅:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题堵咸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV蚊,我们不仅仅需要看其运动性能黄,还需要检查其越野性能煤。奥迪的quattro系统的越野性十分出色穆,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统侍伐。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成念,为了能更好地分配轴荷效,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端嚏剩裙、后桥差速器前面目败兄。正常驾驶环境下范衅抗,离合器将发动机动力大部分传送到前轮惺鳞,当检测到前轮附着力减弱时寝,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮姓纯,帮助车辆脱困茂呻晴。   通过以前的测试木,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用铜,对于应付难度不大的非铺装路面来说妊僚,这套四驱完全可以应付腊摆,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能砍叉,加之悬挂行程过短乓盎,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试溜,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样缆,偏向于公路驾驶尘牛提。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统姬曹拓,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴拇程馆。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中嫁,动力的分配为40:60退陈,在实际日常驾驶中颁歇,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的譬氢苟。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主花惊禾,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能抠芜,在车辆出现转向过度时副,车辆会将更多动力传递到前轴辜单,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性琶凯,帮助车辆脱离失控的状态梢航护。在弯中逐渐加速的过程中摹,由于车身的重心靠后尘梅伍,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势井途,在这种情况下磕蒜庇,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出北哥瞧,减小前轮的负担趟侯,使车辆获得更好的指向性勒恢逞。   无论是雨天济李,还是弯曲的山路新廖较,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对身强插。而且在大角度爬坡及碎石路段几磁蹬,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力麻床安。尤其是爬坡时菏邯全,动力能够智能输送至前轴劝渐违,让车辆轻松前行诡扒。而在平时摹,动力又会自动分配于偏后驱佬,让运动性得到进一步的体现掇。此时的感觉是类似后驱车担揪心,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配刚摧,让车辆行驶更平稳凛间。   相比而言拍墙,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野法朝。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高蜗惟凡,具有良好的越野视野唐,但是宝马X1的离地间隙更大芭,通过性更好角碌。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少填瓮盎,尤其是其具有更多头部空间搂,如果越野时宏抨,可以适当调高座椅坐姿部。   =============分页符=============   原标题苯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰笔挂,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩驮顾,所有的按钮也都在触手可及的位置涤,十分便于驾驶者操作妻。而且两款车型都选择了年轻勾痕、时尚稠、富有现代感的内饰设计懒。   两款车的配置彪钨萍,无论是奥迪Q3拢翱,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全妥。尤其是宝马X1的iDrive琉袄、热感应键等内部操作方式十分便捷易用许瀑雷,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮膘搽,宝马X1更加简洁猴咕,而且操作一样方便匙胖,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑麓帮。即使是刚接触宝马车型的用户姑人庇,也能在第一时间熟练操作鼓荒滩。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热谴锻蕉,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性署。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索矾,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大冬岁排,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供补墙。例如像最低配的宝马X1牢,虽然价格极低汾,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了沸腻弘。Q3低配也是一样牧亥吗,配置较低才锈。不过如果您不在意像导航拼、座椅加热等配置蛇常,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要降混剁。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后唬,我们进入车内来看看内部配置以及空间款。二者究竟谁能更胜一筹幌伤?首先来看两车的安全配置敲掂悼。在气囊方面稼祭,奥迪则更胜一筹拐邯窝,在两车装配有同等位置气囊的前提下屑矮,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊筒朴酬。轮胎方面则是宝马X1取得优胜午蔑路,它全系标配有防爆轮胎沁,即使发生爆胎熊,也可以继续行驶娄恫妥。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配焦坟。此外防爆胎也节省了备胎空间全伟全,让后备箱有更多的储物空间济酬构。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间窟拣。从车身尺寸上来看谜啥鼻,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势荆惶妻,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势梅。然而车内乘坐空间方面轿,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3漠肺靡。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度搂仁廷:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度石溪:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题顾:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面承痉,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策覆供。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养斗。但由于国内油品的质量不佳固,为了更好地保护车辆发动机吵炬,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换必炮虏。而其他配件的保养周期上榷,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养苛讹。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i薯:   861元   xDrive20i雌散:   1036元   其余车型阶腐梅:   965元   sDrive18i巢:   861元   xDrive20i怜:   1036元   其余车型戈厘:   965元   sDrive18i收:   1609元   xDrive20i瘦几:   1784元   其余车型帆鸽:   1713元   sDrive18i乒夕:   1386元   xDrive20i端靖皇:   1561元   其余车型凛谋:   1490元   sDrive18i募虐:   1591元   xDrive20i为刨悍:   1766元   其余车型乃:   1695元   sDrive18i寸蚀烁:   1609元   xDrive20i刃怜:   1784元   其余车型幂焕:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注玲艾:●败:需要更换 ○碍耽饺:常规检查岛搞,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中陪鞠,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯檀粱、空气滤芯和火花塞慧魔。花费支出大概是2691元电钨。4万公里时还需要更换汽油滤芯杀形,支出大概是1382元蜂。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错钡膏税,保养中也没有出现更多的费用支出表弦芹。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用疥构疮。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注扩雇畴:●烩宦拣:需要更换 ○辛何抽:常规检查咖些,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出卵脆,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费吕裙臂,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降唤佃,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同涛灌。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加伶镜,能够更好的照顾到爱车的每个细节杠惫恕。   总结谢: 总体而言缴毯伪,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动混,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3茅。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足丁签蒙,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少曙欧奸,整体内部空间与奥迪几乎相同绥吩稍。而在使用保养方面便蚊豹,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济浆醒。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人涸,但是其配置也相应有所减少寥查。作为高配车型翘,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择卢墨。 责任编辑导晃:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙常骡倦,没有给同事们任何跟我争抢它的机会动琉。它足够漂亮了善,漂亮的让人感到迷茫令,这几天我们一直在法国和瑞士穿行沏,由于在国外沧扳桑,我不得不比以往更谨慎的驾驶悔,没有做任何炫耀的动作氢活微,但依旧接受了不少注目礼嫌凌。   最记忆犹新的一次是我从超市出来画,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着沧咎唉,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内纠粟馅,只好出此下策蠢舞愧:按住移悖控器同,“砰”后备厢盖弹开了媒泊滇,老头愣了一下朽,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢铆,并给了老头一个友好的微笑捐,关门走人了锯惠讣。这时我才知道崩,它是如此的招人喜欢!   仔细打量敞篱,它的曲线诱人挂,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处擦捎绊,但令人心动的地方是从B柱开始的长,远看上去俨然就是缩小版的CLS级偶,曼妙的线条打动了不少欧洲男性输伦屉。也难怪扇嫉朔,差点忘了唾,我们这台车选装了AMG套件私,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用岔娄,没套件的车感觉就差了很多涛庆痉。   即便如此拔息嚏,它的妆容仍是存有争议的刊对,在我们同行的5人中就已经产生了分歧拒履。左派以我为代表(全部未婚)门蒜,认为它的骚气指数接近满格拜斑,尤其增加AMG套件以后彭,能骗不少小姑娘谭。右派以结婚生子的同事为主事亲,他们认为车身不够修长贿,不够秀美督。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体购工邯。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情桂簇起,但又内藏了些许的凶狠瓣妊。   不过我们两派的意见同样有交集付酶施,那就是从侧后看去匙睫,它的美感更胜飞滤态。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中狄琳娩,远远的从背面欣赏它标梨斯,真是太美了铅迸仓。   =============分页符=============   原标题挠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上鞍癸滦,它采用传统的氙气大灯镭,而且依旧带有随动转向和智能远光系统草虹。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少圃陌闭。另外脱店夏,与前包围上的空气导流口不同的是醒壤错,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用屏,不得不说其达成的效果是相当不错的杜痕妹。   18英寸AMG轮圈实在惹眼村,但日常使用中也是在令我提心吊胆慰篱,还记得开头那个故事吧累森,告别老头后我驶出了停车城⒘谩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着钠,压过了一个并不大的小坑洼扛炔餐,胎壁被硌破了施模,轮胎在5分钟内全部撒气案禽,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用妻,这个下马威让我措手不及及。   =============分页符=============   原标题度襄崎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门萄,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中计。坦白的说会开偏,这套座椅看起来特别有型仍,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色豁透兴,为了照顾大多数人对于舒适性的要求殊叫杜,我觉得座椅的设定倒是恰到好处蹦加。   眼前中控台的造型浆侯,甚至细节都与奔驰A级相同韭,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用锹费,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样记卧,总让人忍不住多瞟上几眼巢肥嗣。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹襄红,触感细腻现卵长。   =============分页符=============   原标题曙丁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳廓渺,各项按键的操作都很顺手皋卷,但我多希望能提供翻毛材质弦。另外笑,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手休褂睫,回馈力很兴埂,而新款车型早已没有了这个感觉辛踌,让更多人都更容易适应额烩。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格暑,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利校寥,特别方便鞭,当然了沟贤,这并不是CLA级的专利庆,A级也同样如此傻惶。总之对此我们是持肯定态度的娟卧,“怀挡”显得复古袍少、特立独行乱,而且省空间捻棱,利大于弊孤。   COMAND系统与国内车型操作方式相同钎帝,不同的是它很强调对网络的依托醇,这几天在欧洲开了不少车篱,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联塑妇。几乎所有新款车型都支持与手机互联翠吴,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能旱铣盼,还可通过手机网络访问互联网蛇、下载官方APP程序和导航玛绊粟,这是国内车载系统所没能赶上的孩诚吨。   =============分页符=============   原标题波睹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说冠,空间实际上是够用的缺,毕竟多数时间都是前排利用率高悼。我同事身高179cm郴茄,在前排头部有一拳的空间炬,在后排就显得局促了醇篡,后排乘客反应压抑感比较强冈句氦。   不过我坚信蓉,对于CLA的车主来说空间是够用的接吐,因为后排不会经常有乘客词晨媳,由此来看这台车的空间是符合实际需求的紊铆竞,况且它还有个不小的后备厢供日常使用男般桂。   =============分页符=============   原标题办:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖煞,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机胺,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm寐,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm鼎痘,配7挡双离合变速箱咀刷霞,带有换挡拨片嚼沁额。拧动钥匙讹缮阀,发动机被唤醒防套,车内怠速状态下的静谧性相当不错譬瘦,我们出发了赣捍。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通亮凶吐,不过CLA非常容易上手程,舒适模式+D挡表现得有礼有节宫岁秀,整个驾驶感觉极其轻快歪揭,这是一辆易于驾驶的车滤省,不论男性和女性都会觉得很轻松乌蒲。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性位,转速时常被控制在2000rpm以下维锯勿。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契韦鲁,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性萌结,而且在低速中它的换挡依旧平顺滤捐糙,并没有出现那种令人不悦的闯动舱。   切换到运动模式傅,变速箱首先变得更为积极蔷腿爸,整台车的性子也开始急躁起来碍,随时准备着接受挑逗颧歪烧,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接烘巢理。油门的响应也更为灵敏袍,初段就能得到不错的效果挨秋,只不过排气声浪并不那么有气势净奈闲。   至于转向怠案表,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻蛋桔呕,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉戮傻,就像一个抹满了黄油的轴承在运转届,那样的线性和柔顺颈,简而言之非常舒服武。   CLA的转向感觉则不然木,它少了些紧致的细腻感媳姬吵,多了些轻巧女呐。这套电动助力低速中没什么特点软淮,属于偏轻那类的暗,或许女性朋友会喜欢惊。高速下转向逐渐变沉抄,更易于驾驶门既盆,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上蜗伺姥,比我想象的要好不少徽。   不要被AMG套件所蒙蔽藐谰,悬架的设定并没有那么生硬锣,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求寺,整个感觉还是挺舒服的商济块,回弹的特别利索恫第菱,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态鸿,起码我在前排开车是这样一个感觉嚏虚,只是后排的乘客有时会说筛尖:颠!哎箍,管不了那么多了设碍丁,我要是车主才不会天天后排拉着俩人誓豪,驾驶感觉对于这台车来说重要畅。   =============分页符=============   原标题脾较:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注酗:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现狗。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护哭玖,无法进行有效的弹射涧赤邪。起步时有将近一秒的延迟小湾达,之后发动机全面发力挂勉态,此时轮胎打滑非常严重簇率穷,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故菜,全新的胎面没有达到最佳的工作状态括娃撮,导致抓地力不足顿敞接。怎么形容这个状态呢化效,就像一只狗在大理石的地面上突然加速譬筐帝,四肢虽然在飞快的挠地畅墩捌,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样纯膜付,各位想象下同。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态底,双离合变速箱准确的完成两次升挡僵槐奖,换挡速度很快观某卵,最终用三挡达到100公里/小时的速度擅,时间为7秒整队氖辽。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新鼓洪,因为看到严重的打滑时我特别无助渺,尝试了降低转速起步判,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地贫花。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中薯芒褥,而且车身的支撑有效傲淳,车内没有特别明显的前倾感觉素搅肉。从刹车曲线来看斤惹福,自始至终加速度都在-1g左右落仙,最终成绩为38.46米如猴微,符合奔驰一贯的作风核蚕毋。当然禽粳切,待拿到国内的测试车后鳞,我们还会进行测试巨,看看原厂的轮胎表现如何放。   总结荚糜:   从国外的销售情况来看硷掀,CLA是相当受欢迎的次七龚,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料铺默,CLA在美国同样有着相当不错的市车琛,2013年后四个月销售1.2万辆首逞靛,势头相当迅猛斥虏退,可见其受欢迎程度善。   进入国内后我想它会得到同样的关注鲤,随着细分市场的成熟揉,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车焊寝。奔驰CLA级粒,主打运动狮睬洞、年轻情陕,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎旧蟹,尤其选装AMG套件以后效果更甚饶,相比奔驰A级梗频凯,它的吸引力显然更大檀护。相比竞争品牌扭提翰,这次奔驰走在了前面没,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品唱。配置方面国外大多都是选装千,比如天窗描具、轮圈样式等等突去旧,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知啤。   不可否认疾,它是如此的招人喜欢蔬萍娠,尤其招那些打扮时尚长豪、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑串:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机澈焚,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了孰沫谰,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机阔。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘潭扯捕,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃细。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型辫搂迫,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革姆仇,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法斯贫胸,通过细节部分运动元素的添加鳖,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格感。其外观运动套件包括进气装饰夏、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等哩。   总体来看兄沟,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子绥晾勒,但通过细看还是可以发现它耐看的一面虚。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置降,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备搔镀价,白色车身加上黑色的玻璃车顶簿,看起来很有档次感码蒋胳。不过略有遗憾的是蜜,它的全景天窗不能打开九汹,有同行戏称迸,这是专门为了看星星而设计的汕。   内饰简洁自然   与外观相同泛,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围躺。全黑的内饰填罐朔、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现功,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来捶恫。   配色方面怖,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰陶,但通过座椅的白色缝线郸、钢琴烤漆面板白边框的搭配画矩,使得内饰整齐又不显得沉闷冯帕胜,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了毋杠冷。人机交互系统方面斜,V6菱仕Turbo车型并不占优势纤碳话。   动力不错拴霓缔,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机螺,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱鲤戌。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型卢襄稀。这款车的低速扭矩较大稻羔魏,因此起步时非常容易素盒。起步后放桅,借助轻盈的车身汾,汽车随后的加速较为顺畅蛋。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实按磐痕,这直接导致这款车的操控也是相对不错邓,在较为宽阔的路面上握距兽,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作复,感觉很有信心苯成。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校缺倍诡,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的协蓟。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置那犬宫,非常方便驾驶者进出传莲,但打火时傅炭鲸,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动贯狡抖。 责任编辑良保:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候晾,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位忻蜜脐。之后的继任者是睿翼奴监,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈较腺。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款广普怜,并更名为马自达6阿特兹唐龋吭,而它是否能达到前辈的高度搭,让我们由内而外的体会一下刊省。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌悸勺郡,配合这两侧行车灯愧爽,看起来霸气十足拔,隐隐的透着一股子狠劲础郴。图中这款车是2.0L的标准版隋柿抬,则采用了较为普通的卤素光源签,科技感差了一点姬公。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯劝,犀利感十足轻蕊。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA搅挺臀,它不同于以往的两代马自达6多,更多流畅的曲线在它的身上得以体现舰策。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来谁,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蚕我谦,厂家把这种设计理念称之为“魂动”猎绦贝。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm甘鳞慑,轴距为2830mm憾疙,与进口版本相同蛙乡际。相比同级别其它几款日系车型泪,阿特兹在轴距上有较为明显的优势维锤童。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾惰凄,像是一滴在高速行进中的水滴宿丘擎,充满了流动感储。从后边仔细观察阿特兹的背部斧,不难看出它还带着一点掀背的意思嚎蓬。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯忻忍巾,配合着双边单出的排气筒剐摧,更使整车的运动感一直延续到了尾部锰。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈峭,选用了225/55 R17的韩泰轮胎菏。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)歪,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上饥,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意珐叼猜。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩盛梳,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质镰袄拣,其它区域大多为硬塑料腻杆统。由于没有太多的装饰件刷淑,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价裸。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高参,它采用的是一块电阻屏呻效傻,触控灵敏度还算令人满意毕,界面的科技感以及显示效果都很一般督弯,总体感觉更像是四亢撤定、五年前的产品侮坏,唯一的优点就是操作无任何难度谁,一看就会恍似盾。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡户坡玛,所以导航功能暂不能使用娇等。   进入车内奔颂龟,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了邦钦逝。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿脐署抢,握感也很不错靠烯槽,由左至右打满需要2.5圈话卯,比大多数车型略小侮蚂。此外凛祁,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片床,操作便利性良好萌沙,而且兼顾了驾驶乐趣囤。   仪表盘采用了朴素的黑白配色龟,但却一点不掉价拿。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感滦,其次它的表盘内圈采用了网格设计画翻茄,多少有一些竞速的味道陶,再加上白色的指针以及简洁慨塑、明快的字体懦咳捎,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望朔岔据。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏土瓦,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗微、平均时速褥、续航里程之外诗狡玻,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP拆。i-stop是马自达研发的自动启停技术班凭磐,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火碳兄。   除了i-stop奶,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统狸伦筹。之前在新能源车型上比较常见骑,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上毋。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于兔,它是以电容取代传统的电池或电瓶玻继,从而为车内的用电设备供电京肪,而非用于推动车辆前进恋捂。   空调面板的样式不错里,旋钮和显示屏都显得比较有质感吧呻警。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子库。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车该复,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非乘幔好垫疆乒。前后排座椅均采用了真皮包裹唤,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次呸倍。   虽然阿特兹有着不错的轴距婆卢,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩倪蔽检。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大蟹渎呋椤,而在后排却只有不到一拳的头部空间敛。令人满意的是后排的腿部空间仙扔,坐正以后不影响翘二郎腿辟颈耪。   阿特兹的行李箱空间值得肯定癌埂拢,不仅地板平整申,而且行李箱有着不错的纵深屠,轻松放下高尔夫球包矮蕾。藏在地板下边的是一个16寸的备胎搬,以及更换轮胎所需的各种工具俄社肪。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷韩绦吴、双可变气门正时寥昆幕、凹顶活塞+米勒循环逝领、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术脐帅,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现湾乱谈,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm会猴,而峰值扭矩则202N.m/400rpm掀烂娜。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱们霖,并带有换挡拨片陌继溉,只可惜这款变速箱不带有S挡辈,对于主打运动的车型来说个遗憾让距。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受衫劫,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩叼,日常驾驶过程中计,为节省燃油嫡,变速箱会积极升挡靡布滑,转速经常保持在1500rpm以下筋窟豌。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应项奋,因为这台变速箱的反应速度很快棺,能够很好领会驾驶者意图逆拿,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出肥扩。   阿特兹拥有良好的操控性培嘘腹,这首先要归功于发动机线性的动力输出安。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏托,而中后段又能够拥有很好的动力表现薪巳悄,这种循序渐进的感觉让人印象深刻翱亩堕。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处崇,尽管反馈的路感一般涩,但指向足够精准策乡猾,能够给人很强的信心椭纪帅。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协赴,它的前后悬架初段偏软菇较,能够很好地吸收路面的颠簸淬孟,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾坛缔。可喜的是悬架的后段韧性十足默,不会让人感觉力不从心变斧。最重要的是鄙炯,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整临枷,车头指向灵活免光码,车尾循迹性出色激皆勤。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见护。   总结扔雇: 对于马自达这款即将发布的新车惠,我只能用赞不绝口来形容晚警肝,外观和驾驶感受都可以称为上等逝摊即。如果非要给这个车挑点毛病的话库呈,就是在高手如林的中型车市场里呵许眠,马自达6阿特兹的内饰略显中庸景。所以如果你是“外貌协会”的成员淳素痴,或者追求极致的驾驶感的话敞,那么你可以期待一下这款新车牧。 责任编辑敌:赵春晓" "  KTM的X-BOW雷乱肌,直译过来是十字弓裤儒喉,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)茨拼广。实际上握瞬,这个模样怪异的小车痘,的确是火力十足烘其滩,足到无论是在街道上还是赛道上羚粮,它都可以轻易干掉一辆超级跑车钵吐诫。   先来说说KTM这个公司馁,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂蒙窜,以生产越野车和跑车而闻名杭葡,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车蔽蔷弄,也许是工程师们精力太旺盛颈,亦或是身在奥地利这个地方经陈,总会有些天马行空的想法响团扑,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子鳞节,去生产一些别的什么机动设备烈溺蔚。这几年颊唤,除了X-BOW捅莫舱,他们还有不少奇奇怪怪的新发明疮,而且都有一个共同点——惊人且极端奴剂丘。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)艇、puristic(纯粹)锯瞄、radical(激进)计,这是他们对于21世纪超级跑车的理解俺拢。另外还要多说一句嚏,这家公司的口号是ready to race弛,时时刻刻都在准备一场竞技僳旗。   KTM的CEO曾经承认膛,他们希望使用21世纪的技术磊,发扬柯林·查普曼的理念倦晚,打造一台新世纪的超级跑车朝。柯林·查普曼是谁肌褥?他是路特斯汽车的创始人裴蒂,他说过最著名的一句话是猾:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准挂枚孟,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的幕溶,作为汽车工程师腿,他把全部精力都放在对性能煤躺、操控和轻量化的极致追求上程箩。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可黎浑簿,但跟进尝试者寥寥飘。看看路特斯汽车凄凉的经历固,这其中的原因并不难理解柬珊。我们很欣慰地看到女舷俺,在新世纪火贪别,KTM继承了这种理念许编换,并且做得更加激进麻畴。   其实X-BOW的理念很简单童,它就是一台可以合法上路的方程式赛车离睡。碳纤维单壳体车身沟、全车碳纤维组件类卉、水平推杆减振器冬姐扣,这些都是方程式赛车的标准配置贬侵。由于使用轻量化材料侠珐,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)派。在高速行驶中馆,车辆的气动布局提供下压力秆,以此来提高抓地力和稳定性方盲,这也是方程式赛车的特点络戎。和赛车唯一的区别娄,就是它有全套符合法规要求的灯光导牧菏,以及一张副驾驶座椅队。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机死滴,经过强化和升级后导痪,动力达到300马力盼饶,和F3方程式赛车相当巢,六速手动变速箱也是简单而纯粹苹。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话舷镀,我们不妨来看看推重比靛。X-BOWR大概是2.6千克/马力浪,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行俦省,也就是说发动机需要负担的重量更少侧嘶动,动力表现自然更强惩丹姐。   在踏入X-BOW车内的一刻胁缸圃,恭喜你尺吗圣,在旁人眼里图汤,你已经像是一个职业车手了捎。首先一只脚跨进驾驶舱卤,站稳后调整重心己缝,再把另一只脚迈进来衰班,双手找到合适的支撑点膛蓖,将身体重量转移到双臂轿,身子瞬时下沉奋,把自己放在座椅里粱片。来自RECARO的座椅是固定的跺誊,完全不能调整芥妻啪,靠背角度略微向后倾斜涤涝,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里莲,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置蹄。要完成这一系列动作家,如果你是个长腿欧巴定钎糙,可能会轻松点哩。同样和方程式赛车一样竭滤,X-BOW采用快拆方向盘桶焦劳,在一定程度上提高了进出车的方便性类挠时,不过我觉得这个功能最主要的目的咀遣,还是为了让它更接近赛车县。绑上四点式安全带参态,身体没有一丝活动空间事,因为在碰撞的时候菜,你不能指望安全气囊救你一命你,唯一的方法表险哺,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上掠。   驾驶它克放臣,你不需要有汽联颁发的运动执照深描诧,甚至不需要经过特别的训练讹善赴。只要你有合法的驾照娥,会熟练驾驶手动挡汽车脓,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度辑。连离合器都很好掌控胶仇盟,甚至比驾驶EVO馆迁、STI这种高性能运动房车还容易港对。你唯独需要的泛,是练就一副有力的双臂晦糯鲁,因为它完全没有转向助力粟构魂,停在原地瓤妹,方向几乎是打不动的畏。   由于场地的原因膏,试驾过程不是很尽兴粱登,并不能体验到X-BOW的全部性能电悉建。在狭小的环境中玩,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展夕梳,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势佩,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力昧。因为使用水平推杆减振器弓辜察,X-BOW的底盘可以尽可能的低埂,在转弯中几乎不会产生侧倾忍芯董。多连杆悬架结构稳定菏关翁,可以减少轮胎不必要的运动和变化憨韭撼,保证最佳的触地面积常闲,用尽每一分抓地力伙。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度码杰,这一切所产生的副作用醋,是你的身体要承受更高的横向重力畏略。   在视线上斥,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似蔼,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置们,以及转向时轮胎的变化绒恍。利用这个优势高层稳,你可以把车开得更加精准惺烤,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙逝,这是任何房车都无法比拟的俱。不出个把小时录嫁轿,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样搓日,高速掠过障碍物而毫发无损煌苏,那种险象环生的场面活孺徊,我相信其它车做不到统,这种乐趣和成就感伴隧香,只有X-BOW能给你同。   看到这儿辛七,你可能觉得这台车并不难驯服闲,一切都很容易低菩。没错揭需精,X-BOW没有设置很高的上手门槛届,驾驶起来甚至比超级跑车还简单莲,但是它还有进阶的玩法锨闭芭,这就需要很高的技术和技巧了熊损腑。首先诫毕须,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战壳贬,为了它的寿命库,好好训练跟趾动作吧炮欠。漂移看安?也没问题躺虑,在转弯时只要加大油门烈械讣,车尾很容易就会滑动起来悸伪。之后能不能画出一道完美的弧线篡吕,就要看控制的技巧了上衬膛。   除了以上这些忱瓤,我还有一个建议芭篓。置办一套合适的行头筹,至少也得有一个头盔和一副手套瀑计第,这会使你看上去更像是职业车手丘村。当然廓喇,作为一台可以合法上路的跑车菇娜,KTM也试着考虑过车主的感受昆,推出了一款GT车型怪。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃鸿铣,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已郴汗楼。无论哪种装扮铃踏,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街躬观,在气势上就足以压倒一切漓阿,而在性能上册啸,它也是所向披靡殴渤刚,精准侩谅檀、灵敏的操控足以让任何对手汗颜弧。虽然它可以以合法的身份上街岭擎诗,然而对一台Ready to race的准赛车钠,街道并不是唯一且最佳的选择孝,它最终的目的地仙簇伯,是要奔向一条真正的赛道碳,在那里解开封踊苣酱贰,去赢得一场真正的胜利丝修妇。   说到价钱稳,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车委奇,一点都不值邵。那么豆琅,如果说花135万惫酶箱,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车撇,可以带给你任何超级跑车都无法比拟喇,最大化的驾驶乐趣季聊狄,并且还可以在公路上行驶趴蹄,这样是否物有所值跨郝?答案其实显而易见氮,值兔涕,或者不值猜,取决于你是否真正热爱驾驶饶抛暗,热爱赛车运动贪效酗。 责任编辑佬踏前:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词梦,早已见怪不怪吓青辽。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车皖吓季。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过量沽臂,广汽丰田出品的YARiS L致炫啦,就是一款加长版的小型两厢车烩笨,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志赣墓。 知识普及弛:为何不叫“ 雅力士”了党合?   相信很多人都会有这样的疑问瓜倦,从车尾的英文上来看哥激,YARiS的标识与上一代完全一致鸡彻,但多出“L”字母慧馈毁。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观剑喇翻,和同级对手相比也一直处于垫底的位置燎罚。全新YARiS通过变革性的设计屎标、加大车内空间排、降低指导价泄,从而想抢夺A0级市场的份额电每醋,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望拢赊。不再使用“雅力士”的中文名称镣,意在新车型有着脱胎换骨之风貌逗辛。   外观幂饥尝:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型磁滇勾,如果拥有一副出色的外观设计颈,那销量肯定低不了愁。广汽丰田的全新YARiS L致炫并辫,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化谷厢,能让更多的人接受炉赊百。   =============分页符=============   原标题露:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的斗乔,所以在造型方面与海外车型有些差别沙地碑。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯廷蹈茸,“梯形大嘴”车头动感大气肚,配合超长的轴距凤,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受梧街废。   =============分页符=============   原标题慌泰虹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰排甩:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内衰,相信你会有两种感觉锤,第一鞘狼:中控台设计非常大气挤惊,和丰田系列的SUV车型风格一致卤。第二落倪:超大空间结缉,后排空间完全比拼一般的A级轿车苍。   =============分页符=============   原标题捅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm亭费,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意怪挫。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车叛,但是空间方面完全越级的感觉扦泼,完全不比一般的A级车差匡,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服泛。   =============分页符=============   原标题瞥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾释乘裙:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意瓶,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错滴松,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿戏捅,中后段性能并不出色环傅。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高氏,高速行驶油耗方面并不出色苏祈。   结 语   作为一款城市代步车型十,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多雌负嘶,外形方面就能征服不少年轻消费者麓。此外返僧,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一妥模。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理鼓贡窗,若果说美中不足的地方冉,那就是匹配的四速自动变速箱了巾蜜。(韩威) 责任编辑柔佃螺:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒隙躬地,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏骆凛病?告诉你丢藤,这是真实存在的一辆直线加速赛车信邓副。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车桂衰,基于2014道奇Dart车型扩,型号就叫做Dodge DartPro Stock巳间楼。大概意思是“超级街车”荣封。虽然只是称作“Pro”卿,但它的结构和普通街车已经截然不同盾聊,一点点相似也仅限于外观上伟。一个专门设计的底盘捻吝,扣上一个类似“街车”的壳子氦,除了好看以外挞佰,也是为了让车子的空气动力学特性更好跋泵。除此以外丛澈莱,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”答痉。   作为动力核心健,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造贫遁敲。与常规的“以街车为基础改造”不同椽,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同纠卞。据厂家介绍怜痉惰,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时南惭,而极速则可以达到480公里/小时硷。   Mopar没有公布具体技术细节傻辑既,但是在上个月舌顿川,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中挤,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速似,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考舒史:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力辰,它跑完402米还需要9.9秒班,而末端速度“仅有”235公里/小时困痴惋。也就是如果两辆车进行一场比赛挪瘁媚,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候监开玲,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半熊。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭瘫窘,当然也无法在普通街道上行驶入。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采洞北舌。 责任编辑俯:赵春晓" "  4月11日埔尼,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市妥炼磺,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版蓉,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元燎惮湾。   4月的京郊春风和煦桂,桃花盛开贝,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意虾酷,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基写澄,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象晌缴,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼案。   然而稍微有点遗憾的是蚂共瘫,由于相关环保政策际悼始,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基秆。   =============分页符=============   外观内饰梗:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别萄,最明显的一处在尾部的4X4 Logo奖躺,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外肚忌,因为配置的原因呜递,柴油版在一些细节暮徊,如前格栅仙、雾灯等处精简了镀铬装饰发阿。   另外籍,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎闻弥劳,规格为265/60 R18市奔,采用双五辐样式柒,与高配车型的20寸轮毂有所区分骨累盟。   外观上官套,大切诺基给人的感觉就是硬朗旁岗私、野性道、豪放闭腺手。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样沪睹骋,如果不是看到车尾的标识缆,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版份朝。轮胎的使用与其它车型也是一样的篮蛋樊。   =============分页符=============   内饰方面钾簇谁,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致烯茂凄,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同水,但是做工方面表现的比较细腻倒冬括。各个部位间的接缝十分均匀擎泄钦,内饰表面的反光也抑制得不错涕价财。   =============分页符=============   动力与驾驶感受斜:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的霞篓,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机谐虽蓟。这台发动机由意大利VM公司制造苫峭,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造回饱陀,国际知名度较高瞄巨,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下避褐,最大输出功率为243马力(179千瓦)妊肆,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米胺。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱佛梢,采用电子挡杆设计境,事实上串拆,在菲—克集团下的很多高档产品上颊拱,都采用了这样的档杆设计拦偶。   大切诺基是个分量十足的大家伙罗络慕,体重高达2.4吨霉。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时钒鹿,都让人觉得动力输出稍弱姆剧槐。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同耿宝,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩期笺,这使得在实际驾驶过程中凳唾铂,柴油版大切提速很快怪,驾驶感受十分轻盈甘抠。   另外幢哭,发动机的噪声抑制也做得不错屉。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大公归竣,但却绝非印象当中寥礁,柴油发动机那种高振动泪芥、高噪声烯,车内如“夜店”般的情况泵千。   在打开ECO模式的情况下康,发动机的转速在1500rpm左右的时候畦雄,变速箱就会做出反应泡几桓,升挡很积极憾环。当车辆行驶到70km/h的时候豹借,变速箱便会将挡位升至最高挡霓冕宝,我们在城市中使用私稍帅,第8挡也是可以使用的肯,并非摆设拈策。如果关闭ECO模式闪扣,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右凭,动力输出得到了一定的释放沮火,当然慌摧,噪音也会随之有所提升耗既事。   柴油大切的油门踏板很轻盈浆,发动机对踏板所发出的信号反应很快丧,但初段调校的有些过于灵敏了怒能,尤其是起步时船瘟,轻踩油门徐蹭该,车身就会有向前窜动的感觉刊疵,想要平稳的起步还是有些难度猛帛喘,如果初段能调的沉一点蠢故却,感觉会更好方会豁,驾驶者对动力的输出也更好掌控兴。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样史,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统匿禾咸,由于取消了空气悬架魂捷廷,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的怀定蕊。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式九,分别为自动荆、沙地嫡查硅、雪地醇考、泥地和岩石潦技咀,这些模式都是通过旋钮进行操作的暮,除此之外还有ECO节能模式和运动模式刑梢售,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择开。   此次试驾竟嗜蠢,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验办噬,其中的体验环节有沙地粗、U型坑和炮弹坑三个环节败。在进入沙地之前耽,首先将车辆选择到沙地模式凯沁推,此时车身稳定系统自动关闭汾镀。由于没有空气悬架搐握,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了杠揉壤。   模式选择完毕之后粮尘,开始正式进入越野产地幌辑,在松软的沙地中苦介翟,要保证车辆的行驶速度极。在沙地中行走攻,轮胎出现轻微打滑是很正常的级茫截,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑呢恋,造成更大的麻烦雄揭。   在U型坑的环节力阂和,选择到岩石模式之后嘶,分动箱启动扭矩放大挡时,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍钵维,传递到车轮上的动力会更加强劲罢讣每,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过仍显溯。   炮弹坑对于车子本身来说番限粉,算是更具有难度的项目了媚毒乃,也是考验车辆四驱能力最有效的环节涎瓣冷。对于大切来说馁碌,通过这样的测试还是比较轻松的揣摩监。在模式选择上岗妹藩,我们依旧可以选择岩石模式儡洽,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动饰狄诚,保证有附着力一侧车轮的动力输出绵催,从而实现脱困藤。   总体而言狡胖,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在慌乖观,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色鲸局随。在整个越野体验环节茨,对于动力的感受也是比较明显的猫踞梨,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松哥骚,主要还要归功于这台柴油发动机愤巢,低转速扭矩输出足够大呛辱,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松无射。 责任编辑脾:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列努胺害,为您带来了多款直接竞争对手间的PK拴套,以求为各位网友购车作为参考氏道,本文我们继续进行负潞。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)藏,作为合资品牌的A0级三厢轿车桨艾仍,经济实用以及稳定这三点立市之本眠瓣巨,谁展现得更好参,以下将逐一展开登。 外观解读菲:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中聘荷,这次“重生”抛开了以往的产品定位灰癸抛,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型奠虽,接过老款颐达的市场后乌,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势醚醒。   刚刚完成了小改款的阳光诬坍,2014款车型延续了前款的整体轮廓卡,细节之处作出的调整氨彼壳,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸精昆。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型汗守,另外增加了反光镜转向灯其溉、倒车雷达等外部配置膘锤。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车瞪炔赦,但两车在细分定位上有所区分萍苛始,新赛欧更经济描卜,爱唯欧则在品质方面多了一些设定未乐。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本棘苍,两厢造型更具时尚特质汀孔挪,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重人。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅看,前脸处的线条切削更是全车最多之处负亮,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅蹬,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾遁,三厢车型尾部中规中矩金,采用常规一体灯罩的尾灯漠,正是这一产品区分的剪影搁。 看完两车的造型紊烂竞,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现闪。详见下表秘: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观疗聊,您更看好谁穗齿?欢迎参与一下投票蚀告。   =============分页符=============   原标题啼:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比腔付:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩娇,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直砰,各区域之间的串联均平滑带过蒲备,整体风格更注重功能性梳,力求在有限的空间内满足实现应有的功能椿荷,并尽可能带来更多储物空间捐卉倘。   爱唯欧的内饰布局现代感十足快,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征磨躺慷,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表尺,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一瓷,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点沥。   另外舒愤,随着车载多媒体系统的发展疙,触摸屏更多的被普及单定挤,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕堆誓,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能绿呢疏,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高毯共。 配置对比睹翱拐:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置谭,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比锨柑,仅供各位网友参考萄杜舱。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题咳:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比揣宫:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度虫陶:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度携烧:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示承慑渭,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风锚,而车身与轴距绘背俯,以及普遍日系车型空间利用率上的优势编洽慷,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹码奸辛。   动力系统对比碍胆警: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面疟,阳光仅提供一款1.5L发动机够括夏,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择潍,同为四缸自然吸气版本发钝芥,排量的不同即动力上的差距眷。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)脖,具备重量上更轻的优势烽坎。   两车的自动挡车型匣,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱奸鸥燃,其平顺邻怕恫、重量轻及省油的特性懊,同级别车型中具备一定的优势郝铺埠。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下富,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT零,在挡位上优势明显嘲没廷,但其换档顿挫在车主之间常被提及狗十。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间秒,外观上二者均具备典型的家族特质岭韧,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面鹤帆。内饰布置阳光以实用为主献咆奸,爱唯欧在同级别中更具时尚特质讹糙。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现奇。综合本文所述两,两款车型您更倾向于谁铝啪?欢迎参与以下投票痞。 责任编辑胖归:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车庇撩既,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐竣惰艰,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了徊畏。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言厕姬屯。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比憋尝。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型陈,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比搐,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近墙。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面柬,K3S并没有使用目前三厢K3的外形掂,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同纱搔。也说明K3S试图走运动化的路线怜。   起亚全新K3S的长撬、宽墒浆详、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm屯糕,而轴距更是达到了2700mm的水平敞毒馁,在同级别中也属于比较突出的成绩悄静朵,对空间方面肯定有着很大的帮助矫佳瓮。   两厢车的整体造型非常的简洁干练晚捷,车身线条也非常的流畅弯会褪,有着极强的运动感鹅食,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差伞坟帅。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别霓氏洗,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用堑晒。至于骐达配备的大灯清洗功能来说拉舷,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的付泵吻。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达鸽灸,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm韧苦,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的抵刺。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅拖戮,加之降低的车身让骐达更加动感儒。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性哥攘。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感快睛。形状突兀但线条流畅的尾灯几,红灯部分占据了大部分驾县癌,白光部分呈现斗勾状诽党,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出酵趁。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达芹,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置讽诉。能够有效帮助你快捷倒车亩骏。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否弄,因为外观好看主观影像比较大楼诞。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面承慕评,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多规扳淘,基本沿用了现款K3的设计裂,提供全黑色缚供途、黑米色阑、黑棕色三种不同的内饰配色叔逛漠。做工和用料相对也比较不错熔。内饰除了硬质塑料及软性材质外副规蹋,仪表盘上方还使用了真皮提升档次沦啥拷。   骐达的内饰设计线条非常流畅却味墟,整体质感较旧款车型有所提升冉矮。内饰颜色采用黑色作为主色调襄炒飞,搭配银色饰板定购剐,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比但,满足不同消费者的需求绥宝。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备些登傅,多功能真皮方向盘以及定速巡航却凯,从上面表格已经很清楚的告诉大家改回,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP凡聊、胎压监测等配置嗡。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富仿安欣,其中ESP规、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力灰吹袱,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题千免壳。 =============分页符=============   原标题盛虑详:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700溉溯,整体乘坐空间相差得不太明显巧溅。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同插钦讳。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富翻逆辈,座椅表现方面K3S内部填充比较实径刮,对腰部支撑方面会比较到位戈琴。而骐达延续日产车座椅软绵的特性堡趣,其座椅表现比较软痞,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感宏撬牌。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多靛谅盯,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势苍。在乘坐空间是差不多的斗斑魂,K3S座椅设置得相对硬朗尘,而骐达设置得相对舒适啃惠,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因任岭。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L腾埃删,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S弗,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T懊沦,很好的满足不同需求的消费者滔。起亚K3S相比起来就显得配置较少伍。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型鳞,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好攻,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同兴。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论贰,详细还需看我们评测所出患扔。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题窝纲郡,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求橡芭。   点评死:随着两厢车被广大的消费者所接受闭粒,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款焚。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动苦污,如果在这两款车选择其一的话阔,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动鲁笺。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素炮挤菲。 责任编辑魔宪露:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉归赫温,甚至有人无法确切的喊出它的名字堑仙。其实这款车和我们并不陌生宿,因为它采用了与三菱劲炫相同平台宿,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似爆习。所以出镜率不高的标致4008瘫溪,确实具有太多不为人所知的身世违技,这使得我们有必要去了解一下这款车苗杭虹。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路跨如,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体鸿首恒,呈现出风尚凹警、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感寝讨。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签箱,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰衬解,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚硕、科技的感觉捍陇鲜。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm募券搪,轴距为2670mm贫签浦。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫魏闷、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造侧篱湿,所以在车身尺寸上它们相差不多导讳解。   从车身侧面来看敝,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸派,整个车身也因此更加大气而富有力量感手书。后排提供了私密玻璃茹蕉,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风袄岔册。   标致4008的尾部造型看起来很饱满锣率搬,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因枷。另外复慕砷,在尾灯的设计上标致4008也相当用心辅,尽管造型简单淋猎得,但通过与腰线的巧妙衔接磕素,使整个车身设计连为一体菠光玫。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂险,配合普利司通的225/55 R18轮胎豢,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上糖藩,都具有不错的表现瀑。我想应该会有不少车友会非吵铮看重这双“大脚”僧媒。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比班呛搐,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意入戮。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发胖请守,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样鞘陕。不过标致4008在一些细节上却与之不同阜稿,譬如采用了大面积钢琴烤漆劣狠,辅以细节上的优化思。   中控面板做工不错瑰单物,按键旋钮设计很精致磐,且手感都较为出色孩。娱乐扩展功能也比较齐全烁,AUX蕾界、USB以及12V电源都有装备睡镶郴。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点芜涟,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯糠。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错唬末释,下面还有黑色钢琴漆点缀醚,凸显出了较强的质感藕埔。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍褪,若塑料饰板能换成金属材质的话裸摧盯,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表师,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息窍。在转速表与车速表之间怕沮围,我们看到了一块显示屏磐劣,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息栖。 在乘坐以及车内空间方面卷氛,标致4008秉承了家族在这方面的优势臂习旦,座椅乘坐舒适并且支撑性很好烫浇。   后排座椅靠背很直乘腾狗,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉该扣糜。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外稿迹,坐姿却让人觉得并不舒适和飞。   标致4008的行李厢内部很平整狡拼笛,而且后排座椅可以4/6比例放倒高。这样它的储物能力将会得到提升软,对于搬运一些体积较大的物品姑陇,可放倒的后排座椅显得实用泞颊。   =============分页符=============   在动力系统方面白槽嗜,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机淬袱亲,最大功率仅为150马力签壕,扭矩峰值198牛米详曹。这台发动机配备到这款车上只能说是够用睬,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了粉。 全系搭配加了CVT无级变速箱潭,具备手动换挡能力破。在实际道路行驶中盟遁恕,CVT变速箱表现的非常平稳啼。   标致4008在起步初期油门响应还算及时可,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音瀑,却没有丝毫提速的感觉翻多。不过瞎侠,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些猴倒恒,在平稳驾驶时超车变线很轻松显坑。   标致4008装备了3种模式的驱动系统绅霖,2WD(前轮驱动)适合于城市行车戌,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力方橙狭,前轮最多可分配85%的动力荣,后轮则可达到55%价廊。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%沏琉袄,可以应付雨雪秃、沙石和泥泞等路况橙缕跨,也可以轻松面对普通的越野路段僧。   标致4008并不属于难开的车型些,尽管车身较大唾捅,但是方向盘非常轻盈攘匹,即便是女性驾驶也会非常从容拟犁,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线两忍寞。   结语系:从市场战略上来看舍碗,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型剃顾勤,4008不仅丰富了进口标致的产品线封媒眉,也为消费者提供了更多的选择瑞铃。而从产品本身来看善,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫微连,能很好的迎合中国消费者的审美扑。在驾驶方面撼呐五,标致4008表现出非常舒适和安逸乌橙,非常贴切城市SUV的特性送。 责任编辑厕瘁:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型吨猎,自2011年上市以来凭借着动感的外观怒哺蘑、实用的配置以及不到10万元的实惠售价莆赏,受到了许多二三线城市消费者的青睐活哎。不到3年的时间砍怜,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610呈女,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率辑跨。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型恫享,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘胶锬ā,将在4月的北京车展上市涧取溪,预计售价区间为6万-9万元春诧,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者嗡碾。下面就跟随我的镜头欣骗,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车瘁凹。   相关信息拾:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌皇沁苹,2011年正式推出了首款车型宝骏630禽篮型。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力蝗七,结合上汽和通用的生产技术烦,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计珐署,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌亲恋。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计弗亮,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO房,与进气格栅歧郎戚、发动机舱盖形成盾形区域黄沉,造就了独特的宝骏品牌DNA匿。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计芦桑涝。从前脸上看献蝎,与宝骏630的设计保持了高度的一致护集。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势但帛。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计颓检香,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装谢,颇显动感捶外。   在车身尺寸方面静,宝骏610的长为4401mm辩蜜圭、宽为1736mm拱、高为1462mm瓮己芒。由于与宝骏630车型同平台生产降童,因此在轴距方面并没有变化卜,依然是2640mm独土档,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐偷。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”我居,尾部扰流板伟殊、包覆式的后风挡玻璃称、硬朗行李舱的线条陆,颇具运动风防鸿兽。与此同时斥,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂授谈搐,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利憋乐。   =============分页符=============   内饰方面甩,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度德帝。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配是碘魏,方向盘搭配银色装饰条耸,整体风格偏运动维陋蕾,带来不少新鲜感唉垦。此外枫距联,新车仪表盘也进行了全新搭配诡去羚,采用双表盘设计皆砷盛,更符合当前年轻人取向抱。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条删嘉,提升档次的同时也带来的一份运动基因蓬,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘渴。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多烯乏祟,LED组合仪表提升了整车的质感赫萄派,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验板侣妇,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势屁滴跑。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域鲁,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论莆拒,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹冒,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面菊喀反。   宝骏610是一款两厢掀背车型呈葛亲,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性柿女捅。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够固憾帛,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒岔东,也可以按6/4放倒座椅怖怂抒,放倒后容积可达到1300L玛。   =============分页符=============   在动力方面堂靖,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机歉,最大功率可达82kW炉漠崇,最大扭矩为146.5Nm继风,这款发动机也同样在630车型上使用薄。为了发挥出更好的动力性能喜们沏,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器窟静沉,此外还配有5速手动变速器可以选择解犊。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品量,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升嚎期。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝殴、君越喜奶潦、君威等车型上票。   在整个实际驾驶过程中难岸,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳羚皑遣。在1500-2000低转速时陵,所爆发出的动力输出还算尚可娥忍疤,油门响应比较直接戮梗。但是随着转速的提升惮寥蹿,档位的提高毒蹿密,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来绦澳簧。这种动力表现不温不火惭号画,但是足以应付城市道路使用催。   相比于第一代自动变速器卜彪纳,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升筷。只需稍微深踩一下歼窝蒋,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡探,只不过由于排量的缘故察,推背感并不是很强烈岭邦,且高转下的再加速能力也有些力不从心守雇。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适慧吃碑,这也完全符合它的家用定位希啪。在经过颠簸路段以及减速带挽,悬挂能很好的过滤掉颠簸感朵,让驾乘更加舒适琼燎赦。此外窘温,在过弯时底盘也显得较为扎实辆含腺。   结语恋妇拨:宝骏610的家用车定位很准确彼垃掀,配置很务实我戳,储物空间多热倒,不过在用料和做工上还有待加强溃鹅。不过动力系统方面确实不太给力辜耻些,最多可以说是开起来比较舒适剖,这也比较符合它的定位卢枫率。作为一个新品牌冯酥,宝骏还有很长的路要走垮,虽然已经走过4年多绞,推出了两款车型巫撼盾,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样武芬尽,在自主家用车市场上打出一片天地来喜粳簧,我们将拭目以待卤乡脖。 责任编辑刮劝:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上阶嚼,大众展台上首发了2015款大众Jetta蚊。这款车在现款Jetta的基础上先,针对外内设计细节进行了小幅修调吴复深,属于一次精修边幅的小改款偏麓桶。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整港侥,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注仟吉来。 全文总结办光:   对于这么一款外形细节有新意骋妮布,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta羌售,我们只希望它能尽快来到国内癸,因为目前国内的速腾车型甜喂,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势裂啦汤,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面恒翟彪。 责任编辑苦:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域吕盯圭,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作粉吧,深入布局感袱。其中包括类似上海大众新桑塔纳仑、一汽大众新捷达颅、斯柯达昕锐腾泰、以及再早之前的本田锋范槽菏柒、日产阳光等等搽宛。可以说港,在这一细分级别活携肉,乱战才刚刚开始攘。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手察啤赦。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去蛋,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉蘑帅。反而厚重了不少晃宫,进气格栅的样子也和标致508更加靠近栖稀。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱庙士。就前脸部分来说附珊考,整体样子是非常简洁的澜括蠕,又有几分动感皆,和标致其它车型相比是有些差别的卷米窗。   侧面造型规规矩矩横,同样没有向前俯冲一样的姿势出现抠吉,你会发现擦,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉强譬午,当然你也会找到一些标致家族的特有基因稻,但301更多的是安安分分的一种踏实感陶。其中夕辅率,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸纠缝妓。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素毛瑰搽,没有那么规规矩矩板,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守稀讼吃,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体欢尺距,这也是一项非常讨巧的设计风门凌。设计感油然而生泥森,除此之外艾睛,车尾并没有多余的装饰物脓,简洁实用依旧是主要风格奢菏嫁。   本文导航" "斯柯达明锐淮灭戚,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车便残,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌痢沽,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在畦柔秤,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台港,可能除了家族化的设计以外拿,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了皋。 虽然它采用了大众的MQB平台论,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分犀,所以全新明锐在现款上有了很大的突破朝,全新的家族化设计让它年轻了很多窝儡曝,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价昏芳,但是相比现款瘟禄溉,它的前脸更显稚嫩廖顿,也可能因为现款有些老气横秋吧未舵。 车身尺寸方面粹膏,它相比较现款有了一定的进步堑纹揪,内部空间方面自然也有了一定的进步礁趣谩,在后面空间介绍上我会在进行阐述文脖。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7孟俏僻,这也集中在细节设计方面芯位剑,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱勃嗅澈,还有合理的镀铬装饰蚂申,这也是新明锐年轻的一种标志酗哦定,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次拧粒。" "  2014年4月16日寝艇池,全新英菲尼迪Q50正式上市苹,售价区间为32.58-54.98万元饲污馅。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型桶,2.0T车型三季度到货讳帮狄,参与我们本次对比的是3.7L豪华版茨,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版吠踏睡。三车官方指导价格基本在42万元上下完然,具有一定代表性充。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表静:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者啸惦,Q50几乎完全颠覆了它的前辈借,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息阶,车头造型极富攻击性铣,侧身线条动感优美宿,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显我。当然橙,它的进化不只是看起来那么简单仓提滤,内功的修炼更让对手望尘莫及搁立。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的咆辟腿,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中充屋,而且大有愈演愈烈之风法呕,尾部设计很像自家的新5系告霉,家族化设计不可避免半。即便是标准轴距版本祈伺,新3系的轴距还是达到了2810mm宪,比上一代有小幅增长嘶纶镭,再加上悬挂对舒适性的妥协檄拱清,曾经犀利的3系已成过去兑奉,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已鼻缴。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的诞,那非雷克萨斯IS莫属了通哗誊。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象蹲雹阂,车头动感夸张扒水刊,车尾简洁利落亲勺,虽然有历史车系的影子双局电,但这绝对是对精髓的传承和延续殊前啡。   本文导航" "  又到周末了粮绕,在大学破旧的宿舍里臼完巴,百无聊赖的仰躺在下铺上恒架,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报坦瘟锌,心中泛起阵阵遐想蹈仍。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角朗射涸,充满战斗气息的车身龄监危,都让我无法安然自卧跺狭,打起精神病,跑到隔壁楼的图书馆泊散,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志救奢。没错瞧,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我赖奉猛,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心久骡莲。但是宏,今天要说的主角并非“兰博儿”宿,而是广汽本田第三代飞度型筛,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车盆篡埃。   ?什么是边锋主义纲储寂?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非嘲幔合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉棚恕,线条过渡果断盟,或许本田车型的大部分都符合这个范畴倪需,包括讴歌品牌也大致如此氯。第三代飞度相比上面的两代铰磁,将这种风格发挥的更加淋漓尽致兢陋。车头部分比上一代更加动感白,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状累咎猴,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰刹。给我总的感觉是侥,车头的成功是线条运用的成功豪。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象细巷,从车头到车尾一气呵成豢挽,整体感和流线感非常强摧韶叹。从某种角度讲咆,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙废劣。新一代侧面的弧度似乎有所收敛纶屯,并不会刻意强调这种极致的视觉美感讼,但相比其它竞争对手蹿畦氯,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出及闲棘。   车尾的感觉并没有车头那么好都烘勾,对于我来说莽譬需,车尾的设计并不满意搁。过度使用的镀铬饰条柔绍、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口极妨。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复竭贾。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道酱口,在纽约车展即将开幕之际戈,路虎发布全新发现Vision概念车降,配备多种新功能哗撤,智能玻璃实现透明引擎盖仿络,座椅灵活变换可实现共四种模式剿俩,包括远程沂δ粒控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形纬埃。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列烧绿,第一款路虎发现诞生于25年前谓蜕,全新发现系列定位于“休闲”涧渐肆,总计拥有四款新车踩。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题碧,多功能配置寝斥鹿,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力苟皆活。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术擅焕促,其中包括远距离掖榷粒控拧,智能玻璃等潜。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景须。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示绵逝,“新车现代化的晚,切题的尚耙,并引人入胜的设计宠,是发现车型发生的重要转变磋屑。”" "  [汽车之家设计] 2013年活缸,我去过一次柳州钙撇,那次诽郝抛,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂防戌,当时凉库胯,宝骏只有宝骏630一款量产车型疯,时隔一年说盒艾,这家公司有了新动作孪翔稗,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市刻。官方表示速,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品炊肯板。   事实上礁,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型察歉,那时惟,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶塘翻囊,为了配合厂商对车型做好保密工作俱搅恢,当时我们也并没有拍摄相关的图片俗。掐指一算骗,当时蜂,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了诫,在聊到这个话题时题挎,项目负责人也表示蒋,整个团队在这期间做了很多的工作朵,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性暑瓮耿,即便有着此前宝骏630的经验套添枪,但对于一款新产品而言恋啼,整个团队仍旧不敢怠慢葡硼缚。   为什么要推出一款两厢车瞧?   新品牌诞生初期抡,单一的产品有助于更好的把控产品质量猎翟潍,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑嗽聪,从而将其转化为品牌价值脾卫虾,在品牌得到一定认可的前提下录,适当拓宽产品线膛其次,无论是对品牌摔膘怕,还是对市场而言都有着积极的一面猴旦。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型性,较为官方的说法是“以市场为导向”丝沧,不过在我看来剃,这仅是一方面苛驶卢,在有了以上需求的前提下剑,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡眷掸,于是才有了这个方案晤,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外乐腐,车辆的动力系统斥、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整呢计,这对于一个尚处萌芽的厂商来说耻淋谋,无疑是一个两全的方案波倪菊。   两厢车在定位上有什么不同吗赏矮疲?   简单来说杯赤锭,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物猴句,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本婆讣吼,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可牧斗狸。相比之下扇翟鳞,因车身结构缘故付巳卞,车侧和车尾的造型变化较大帮博炔。 造型设计没有太多想法   在我个人看来搅,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法鼎娠洪,印象中经必令,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车烹规弯,有些时候匿擞谋,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素撑迸健。当然硕楔,每个厂商都有自己的想法陪,这种实用主义并不是坏事店,毕竟琉羔势,车是用来开的戈当供,把主要精力投放产品稳定性方面节碧犯,对打造一个大众品牌或许更为重要叭卧。   在造型设计方面挛,除了已经固定下来的设计元素外讨葱幂,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”呛。对于镀铬饰条的理解见仁见智管,然而弹蓝,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”盎实,正是在这种需求的推动下乔昧,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场弧曝凌。   察觉到这一现象后洁,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思赎,显然褂娄对,一味的添加装饰条并不合适睦断,毕竟还是要均衡到整个市场的需求池赔氨。一般情况下鹃酶对,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区擅,除此之外骆,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条郊宝,在设计师看来糜陋,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致痞。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50尘,我还不曾有过近身接触购蔷。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知富,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线卢,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统锤杯。或许这么长的一串文字来的有些陌生滩,简单讲缆瓤邻,它就是在航空航天器上使用的转向技术粕。我们将就驾驶者最关心的方面仙,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS锰炮穿。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装疆,人机交互系统的先进等等酱日郊,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触省隧,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力蹈。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主不凛,不难想象Q50的出色盼然逛。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳词绍蓬,同样砷焙,作为宝马1系的车主附馁菠,对于操控的追求反衬出Q50的优异衡狙。而剥离开车身的种种上,他们共同的认同就在于这三个字母突:DAS   【什么是DAS脾扮?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)盎杭,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一稿此狄。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制苍,颠覆了100多年的汽车机械转向历史鹃。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型线。   【DAS工作原理是什么轻?】   车辆转向时讥恃财,不再依靠传统的机械连接冗梅腔,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制恼年,根据行驶路况和方向盘转动力度缺,速度进行综合计算酣头房,从而指挥转向电机机构实现转向惮炽超。   三个ECU属于并联关系稼,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮偏胜透、方向盘胚湍沁、右前轮)凄媚蹈,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况裁池赏。当任意一个ECU被监测到出现了问题时芦庆,备用模式将立刻通过一个离合器被激活悉,恢复至传统的机械传动转向模式法,确保万无一失诧伺。但在正常情况下材,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离嘶。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈次。   【DAS汽车的优势汲?】   操控性碘乒厘:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞茹,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准间街加,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况拉讹,享受更多驾驶乐趣忌识函。   【为什么线控转向比传统转向快坑达溉?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入捎烧饯。整个系统中没有橡胶衬套颇庭伤,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间滦,因此首先从内部减少“延迟”触齐。   【DAS对过弯的影响飘乒?】   转向相应得到改善炽。传统转向系统抚窜,在接近弯道时芹挨,驾驶者需要提前做出转向动作筛聪,否则汽车无法实现平稳转向姜毋琅。而采用了线控主动转向DAS系统社马,通过消除内部的转向延迟犀蓉懊,减少了预先动作的必要屡害辉,实现更灵活的转向膝衡。而驾驶的感受将更加直接匿勘,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力缓点,毫无延迟爸恢。   【转向系统也能够减少疲劳凹胖场?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感具颂稍,因此从另一个角度提升了安全兄世。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市橙摹)郝笛,12款参与测试的车型中袱罐乒,在定速140km/h的巡航测试中酮,平均修正次数剩妓,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍涩邢。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点祁硕。   【DAS对于全新驾驶模式的影响堆箩烤?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己抖荆控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表墩:网上车市(www.cheshi.com)   当然蜗,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目纠,而对于传统车型筷,这一选项代表着发动机怜、油门踏板诺遂滔、悬挂阻尼身巍、刹车响应等等方面的细微调整霸醛份,而由于配备了DAS畔,英菲尼迪在模式选择上宦纳拟,更进一步的调整了一系列的功能羚,如弘:主动声音控制系统挞、线控主动转向DAS磐、主动车道控制和主动循脊遥控制系统ATC等等的设定巳。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里牧?】   通过上面的简单问答墨,我想我们已经熟知了DAS系统却饰,在响应更快脚,相比机械系统更便于维护虏捕才,节约成本邪坍然,减轻重量等多个方面都硕果累累刺唬。而任何事物都是双刃剑佃,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里咳痪诡?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生淳,他的解释既简单信,又复杂裴彩挛,背后掩藏着十年之久的不断试验步收沫,推理巢,再试验的科研过程坝赐卤。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力避。而这些内容无法用数据体现酗姓期,还是按下点火开关吧缅谦。   本文导航" "   《极速60秒》箩赶拳、《死亡飞车》鸡桃、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》惩连,让车迷们大呼过瘾疲。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现分。另一方面秆,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的焙,但开在路上肯定是最牛X湍,最有回头率的公垛姜。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事绒,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”嚼滦、“真NB”这样的感叹蓟泡,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型故嫡楷。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别犯汞睹,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分斤,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服沽。    作为最具代表性的美系车型耽恐痹,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程菩斯,五代车型熠熠生辉茹。第六代车型也已经于去年年底正式亮相较团,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看汕甸诗,主要原因是新一代车型不够“MAN”俗梧谩,缺少了野马的一贯的风格父酱葛。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美扳,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车良。 什么是肌肉车掠?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车如刃,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车盼豌示。肌肉车必须搭载大排量V8发动机佰、具有强劲马力浆茬蚀、外形富有肌肉感的美式跑车律。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表嫂蓉,例如雪佛兰科迈罗睡摔糠、道奇蝰蛇撅、道奇战马耗凭,还有就是本篇文章的主角福特野马绦位。不过这些都是字面上的解释社,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义岸。什么是肌肉车徽希浩?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解钵饺谎。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集居甲仓,科尼赛克Agera虎、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币侵虽嫌,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别惠型哼。但实际上并非如此沃,凭借自身出众的一面托册,福特野马在众多超跑中脱颖而出嘛辈,成为闪亮的主角啡蕉乳。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车蒜旅,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机绷捂煞,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上锋,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统穷,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果瓷静赖。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影坞入,野马还是地道的童星出道!是的痰轰箍,早在1964年刚刚诞生之际鹅村概,它就被搬上电影银幕瞧倘。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》潘泄红,也许大家有些陌生建,它是法国著名影星Louis De Funes的作品帮确。在过去50年里假刺,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角痹崇廉。    无论是哪一年代的野马洼些,但凡出现在电影中朔炒,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球宋。衬托主角的英雄气概或是独当一面锈珊,野马都游刃有余密诫扣。在近期上映的《极品飞车》中崔,野马更是作为整个剧情的主要线索款,陪伴主角经历了人生的起伏局猎。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的逆,五门版的三款车型——耀真沮鼻厘、耀享赡、耀动分别为52.8万心、57.8万恰翟、62.8万滴。另外还有只发售500台的限量版橙,价格66.6万元晦采。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变拨吃奸,只是在色彩搭配上带来更多选择虫,车型配置也更合理廉尝。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器懒颈忿,并且通过优化四驱系统腑居吨,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现柔黑叫。揽胜极光一直被认为是外观控茧黑白,但作为路虎车型娩蜂,它也有着同级一流的越野性能测革蹄。这是款长着女神模样寄玩杜,也有着女汉子般坚韧的车攻邯。 外观酷坑差:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型翠平,所以不仅长宽高没有变饥随,造型设计也和现在基本一致嘘奖都。设计师只对一个细节进行了修改泥儡田,就是后视镜欠仑。新款车型后视镜造型整体感强履假逆,与车身有更好搭配效果掏插。除此之外毁,极光传承自揽胜的城堡式车身熟相,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留悲想估。虽然极光已经上市有3年时间垮境霞,但时尚感丝毫不减察袱。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上咯塘,极光有自适应LED氙气大灯幌类惋、全景天窗等配置酒,兼顾时尚与实用性商。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于窜罐,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰为炊温,前后保险杠尺寸更大势拣。另外涛侈钱,2014款极光提供了11种车身颜色燎缆,消费者有更多选择孪。    另外瘦皆梯,外观细节上能看到的摄像头和雷达堂处,是为了实现自适应巡航势窟、自动泊车锋换、360度倒车影像等功能便杰。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能讹,既可以设定与前车距离或行驶速度传,当系统计算出正面碰撞无法避免闻叼羔,会释放最大制动力降低冲击速度礁红隶。自动泊车增加了垂直车位泊车功能柒,实用性得到提升瞪瘁。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车堆拎,并不是说女性不能开铃巧,反正我问过数个女性朋友粟采箩,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗倦蚕齐,完全不是自己的菜侍。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断仙,所以我觉得这样描述更加准确临:这是一款为男人及女汉子准备的车八。不是说它不好榔屉亭,事实上野帝的特点非常鲜明晾先救,优点也特别多矗何,但如果真的不能欣赏野帝的外形粪厂,那么它的优点再多也是白搭篙。好了算比,说的够清楚了薪,男性用户请继续看下去喝,女性用户请酌情选择警。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版溯馁课,也就是售价24.18万的最顶配版本床獭。配置非常丰富宫,但较高的售价容易让消费者望而却步扮叛,毕竟男人也不是那么好忽悠的帆。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本底哭券。不过既然我们测试的是高配版本魄,就来看看这款车娟,按照惯例相壤,还是从野帝的外型设计开始苏恫。   ● 外观弄喊:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议纯壁,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑叼。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV混虎胯,野帝这种偏向硬派和复古的造型稼立,确实会给人感觉过于呆板和与众不同歼,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了倦踞。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些搐菇秆,这对于野帝来说无疑是个劣势埂花染,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间粹,国内汽车消费更是以大为美隋捻,野帝国产后尽管已经有所加长迟律澄,不过还是给人感觉不大拴矾。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的酚,带自动点亮功能的氙气大灯迁镀锑、大灯清洗功能频、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备雷曙。日间行车灯采用光带造型奸,并集成在前大灯组内瞳,样式比较简单施,辨识度还是比较高的箍拇碱。   尽管车身长度不算长媚妙狈,但野帝的高度还是比较高的腊十末,一方面是车身设计的就比较高大窟,另一方面也是因为底盘较高妒,悬架行程比较长冯隶洪。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm韭,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间坝。   后保险杠设计的比较厚实尾,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一擅洪,也是为什么我们说它更适合男性车主谐。倒车雷达是全系标配葱潞,不过倒车影像和自动泊车是选配沉,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车芭茎。   需要说明的是碾长,按照官方参数配置表泵菲堂,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的猴绅,不过这台车并没有装配后挂式备胎纲外九,4S店解释说是同样是野驱版霖双独,有的车有后挂式备胎芦挡舶,有的车没有挽,如果不要后挂式备胎河,可以减6000元闭。   十辐立体式轮圈恕,样式符合野帝的整体风格谋儡。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎肚,规格225/50 R17擞画乔。这款轮胎算是一个折中方案溜缝绩,整体表现比较中庸厦窜弧,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果沮,非铺装路环境下的抓地力也不会太差八交疚。" "  2006年始麻鞭,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程藉阂蔫,没一年唤缸湾,这个品牌都在刷新着销售纪录禾,同时也在影响着国内豪华车市场的格局素梗。2014年泥,新的产品问世备,这一次它不再效仿粉携、跟随祭獭,而是独步青云髓蜜。   在过去的几年里拜履操,英菲尼迪的品牌推广是以设计犁黔掣、豪华为主要核心昏壬炯,由于旗下车型均以大排量为主豪坑惠,并在操控性方面有所见地涵奈可,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手读。作为一个初来乍到的年轻品牌副疤,每一步的迈出都显得格外小心铅衰赁,在保证动力性优势的前提下剑,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点孩既称,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距淮介,原因很简单轮,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性袍唤,也就是不同于别人的卖点廖韩。   在同级对手们相继更新产品的时候耪城,英菲尼迪一方显得格外冷静币,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度抵涣伦,好在当它真正来临之时薄娠,并没有让大家失望火,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼逛群勉。   在介绍这款新产品前捎劝科,我想我很有必要做个说明芯良,Q50实为G系列的换代产品波徽舰,在2013年度宽槽,英菲尼迪旗下车型根据轿车澎、SUV采用了全新命名哭,即轿车使用Q字母干井鲁,SUV使用QX字母镣,后续数字分别代表车型测皑,这样做有利于车型之间的关联度几疙危。   2013年咐,我的同事在经历了12个小时的飞行后沧叙赋,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50矗,在回国后的闲聊中雇淳,他的目光坚毅毫衅瑰,言语中难掩一丝激动先列,当然他对这款车的最终评价很高齿磋床,抱着这股期盼粟粕,我们今天找来这款车滑拭脯,一同来寻味我同事当时的所感揩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间浮叉,所以厂商提供的测试车依然为美规版脸,所以动力丢、底盘的调校奖,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同钦,但整体设计与科技性不会有任何出入广,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说笆隘梅,也算是足以解渴了彩。   对于设计语言四个字来说赶湘,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释态社,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的戎卸,有时我甚至会想密,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量伦虽?正因设计团队的不懈努力屁,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表箩敢怜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经井哎搏。   低矮的车身摧耸辞,流线的车顶旧绅,都是上代所传承下来的精髓期茅,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大暗,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)舶轮队,这与宝马3系的水平相当谜素菏,优于奥迪A4L拷啸归、奔驰C级等产品几圭袄,别小看这一举措检庭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性横镣督。   对于轮毂轮胎的配备上县,英菲尼迪从不走低调的路线甫弄善,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平送。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中挎,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接赁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应岗舱。   本文导航" "  2006年始奸恨,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程桥煌,没一年期匆弟,这个品牌都在刷新着销售纪录狗,同时也在影响着国内豪华车市场的格局许。2014年箩栓瞥,新的产品问世拈,这一次它不再效仿拴滴汐、跟随合吐呈,而是独步青云短酷材。   在过去的几年里僧猛郝,英菲尼迪的品牌推广是以设计挤秋、豪华为主要核心苹换,由于旗下车型均以大排量为主高倍,并在操控性方面有所见地懒筋,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手弓。作为一个初来乍到的年轻品牌傅让蔡,每一步的迈出都显得格外小心史八戎,在保证动力性优势的前提下床,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点爽,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距突刹午,原因很简单撮,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性且摔手,也就是不同于别人的卖点轰膏势。   在同级对手们相继更新产品的时候傅旁温,英菲尼迪一方显得格外冷静豆遁,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度邪赂堪,好在当它真正来临之时喀查,并没有让大家失望邻圣苦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼且。   在介绍这款新产品前橇几,我想我很有必要做个说明瓣渴捆,Q50实为G系列的换代产品羌圈,在2013年度赏,英菲尼迪旗下车型根据轿车措、SUV采用了全新命名律珐鄙,即轿车使用Q字母表杰号,SUV使用QX字母撵,后续数字分别代表车型骗痛,这样做有利于车型之间的关联度突。   2013年辫,我的同事在经历了12个小时的飞行后复咸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50昧萄蜕,在回国后的闲聊中相茸团,他的目光坚毅乐卿,言语中难掩一丝激动盖鳞江,当然他对这款车的最终评价很高活,抱着这股期盼痴孩,我们今天找来这款车涣入,一同来寻味我同事当时的所感士谱。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间幌,所以厂商提供的测试车依然为美规版蔑,所以动力计、底盘的调校戏活,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同胺韶颂,但整体设计与科技性不会有任何出入勘聘酵,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说迷富柔,也算是足以解渴了矛。   对于设计语言四个字来说捂徒,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释鞠垦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的事拆藏,有时我甚至会想痞雀免,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量创蜂?正因设计团队的不懈努力粱,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表攫粱怖,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经戮翱。   低矮的车身为芭,流线的车顶泰答读,都是上代所传承下来的精髓请,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大兴,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)翱,这与宝马3系的水平相当食龟炭,优于奥迪A4L筏、奔驰C级等产品敝忻械,别小看这一举措观耸魄,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性憋借堵。   对于轮毂轮胎的配备上磕,英菲尼迪从不走低调的路线膛虽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平邵。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中齐室,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接沁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应细散搓。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首倾粪猾,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80说刃、陆风X5将说、全球鹰GX7阂,但依然无法撼动它的地位啊日。然而这样的形势也许在不久后将得到转变豆仑,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来涎农,它就是CS75为,来自长安汽车负。   在众多国内车企中烫欠,长安汽车拥有较早的造车历史唐队,并且对越野车的制造要追溯到1958年谁建救,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下奢呕,对美制CJ-5吉普做了测绘设计成坊,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型路琅了,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面从盛。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量刃恰,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础匡护。   在对长安历史阐述过后械,这款新产品更是令人期待染吐读。在2013年9月欧违虽,它正式在法兰克福车展进行了全球首发盛,一经面世便引来了无数人的驻足割衰台,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品浮惰林,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表病,诸多细节上的体现刻兽,可以看到与时代的接轨抹,说实话厕馅,即便与合资品牌相比复,它的设计也毫不逊色赫辨。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表瓶甭期:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV膳,在首次无伪谍照曝光过后庭伍田,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手宛。从车身尺寸上来看携龄脚,CS75在长度与轴距上的优势突出胆,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响捅。在设计上礁编型,侧车身的视觉冲击力有所削弱距,平和的线条增加了些许稳重感胖抖,而在配置方面绝不含糊潍,右侧后视镜配备摄像头限火,为泊车提供了更安全的保障拈蜜,此外17寸轮毂的注入裙,也为整车视觉性增加了不少好评分犬纹。   车尾的造型体现了丰富的层次感缎车滔,使其得以回归至前脸的感觉宏欺,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔兜怖。此外兑患,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统忿,可以看出CS75在配置方面的丰富性翅接。   本文导航" "  上半期松凌羔,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况登沮怠,不同的设计倾向与不同的品牌定位砰刻蕊,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念辑墨拷。在“下半场”的对决中脊愧,将会公布包括美系“话题”车型翼虎惰、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果殿幸。   点击阅读定目:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表孝磁:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后功窟,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表钢:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目氏鳖,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后闪熊,剩余空间是否能够支撑两人乘坐遍逗嘿,以应付那些五口之家出行的需求细。行李箱空间的比较量忻行,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下怂感,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱瞄赦汤,或者带孩子出行时煌遂,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品官缝。行李箱内是否配备12V电源接口顾,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱鞋烤弄,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多书鳖怀。   ·模特A(不戴眼镜)身高宦劣:170cm 体重晾:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高隘:175cm 体重涂竿:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地揉融,长安福特此次也算酝酿已久了砍佰,可以说即将推出的翼虎城锋,每个人都能从中找到自己心仪之处柯鬼捌,例如极具冲击力的外形狠税桓、科技感突出的SYNC系统痰坟郊、人性化的内饰细节设计搞、又或是强大的日常实用性玻芦瘸,这次叔讼熊,同级对手们真的要小心应对了臼率。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后筛蒲克,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点粟羌玻,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年肚囱甫,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期互甫。显然疙解,在错失2013年的发展大好时机后卢坊,要是能够抓住2014年这个关键的时间点狡篇零,其实也能够走在大部队的前列围。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段瓤遁,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多长立。眼前一遍利好日腊,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008焙归缓、雪佛兰TRAX枷刺,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位蕊。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市魄,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布苇耻动,至今我们还没有看到实车旗。从目前的情况来看吝廉,它们很快就会来到我们的身边农瓣。正是这个原因图赌翻,在日内瓦车展媒体报道结束后嵌,我们并没有着急回国尚,而是完成了几款车型的海外试驾干峦、测试和静态对比的素材搜集隆铣谜,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目峭。   看到这里踢辜嫌,或许你会产生疑问赂:海外车型的对比对国内消费者有意义吗娥?坦白地说事茹化,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的勾惨遣:1.它们必定会国产并且在国内销售驮断,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比烷彼,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来森虹需,只是一些细节针对本土化进行了改造停焊,但外观内饰设计伙糯拘、车内做工欢倪搞、人性化面诞拨、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化扭。综合上述所言胸诲虚,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义衡卵岁。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些讨,感兴趣的不妨继续看下去困。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用饯,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉饥。例如CX-5播使撼、ATENZA阿特兹清,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉桨甭。最重要的是浆酮,它们不仅有所创新定铣,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风囊核扁。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋垫炼魄,再到如今的Axela昂克赛拉奥乳汲,马自达3已经历经三代车型的演变烦忿。据长安马自达相关人员介绍耍蓉妒,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)袭伙,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化恒坎讼。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话帝,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹岸谋。它的眼神更加犀利秦缉,车身线条更为动感邵勃荡。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹昧,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳四沏堤,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹揭阮。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连脱美,犹如猎豹面部独有的黑纹标识杰,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子醋钒,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼川破壕,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神商量。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线雌千、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计及京。另外肋盛寡,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神泄蝗。据厂家人员介绍莱,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层垦盾、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺眷腹,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化汞狡,使它的整体视觉感受类似红酒一般割。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 阜啵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm莆,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm班,两款车的轴距同为2700mm降痪叭。相比同级别其它车型圣郊惶,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势拨哼。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪晏谩,不过轮圈的造型稍显普通溶碧,不够运动币链崩。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列挞激,规格215/45 R18祷,抓地力表现不错惺慈隶。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎落奈,规格只有T125/80 R16盖逝馁。   尾部的设计不算惊艳邓,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全爆。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性岔秸报,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计眉前,这在同级别可是十分少见的恫。" "  说起海马福美来涟杏和,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型颇桃帽,转眼十几年过去靶幸母,福美来已经迎来了它的第四代车型锈膏,也就是这款即将推出的新一代福美来M5广拍。作为海马汽车2.0时代的重磅产品瘁老,新一代福美来M5采用全新平台打造卧们,不论外观还是内饰缉居,都已经看不到丝毫当年日系车的影子痹。在此之前梨忻,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析垒悉,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型踌悄,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧嘶纯仇。   前脸采用了类似美系车型的设计风格论笑纱,宽大的直瀑式进气格栅唐龄缅,大面积银色镀铬侈汕巾,符合国人审美砰缆穿。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感戏,腰线采用分段式设计愤冉喂,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰芦。采用与保险杠一体的方形双排气口设计吩,凸显运动感陆估蹿。但只有左侧为真排气口结迹类,右侧仅作为装饰乘廖需。" "  对于中国汽车市场来说芜屑朵,凯迪拉克属于一个后来者水骨,当然这指的是豪华车市场估夏炉。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地讼,那可真要拿出点真本事坊。凯迪拉克也明白这一点赦,去年就将全新车型XTS进行了国产恨砷,并且上市销售鸽,销量也是比较乐观的沦嘲须。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里儡崩,无论是配置上还是动力以及外观设计上陈邢,至少能让大部分潜在的消费者接受匣,这确实不是一件容易的事情速截。于是泌,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款磨铝,对动力和安全系统进行了升级感。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版纽摹,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版糖,仅有一款36S铂金版识,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变股诉。   2014款XTS 28T铂金版外观滔:外观延续36S铂金版的设计黎。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同斡,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅首但猜,在其他方面则没有做改动瑟嗅雄。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子墙,没有做太大的变化燃薄含,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上编屋。   XTS是一款善于运用灯光的车淡蒜德,它将大量LED元素装备在车身各个部位洛唇,正是这些时尚元素的出现竿藏腻,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸谓,获得了更出色的细节表现力僻奢。这些称不上优势的细节表述形,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方挞迸。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化妇巨歪,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示究赤淬。尾灯依旧是LED垂直式的造型炽,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致献赶艘。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界墓,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新含。早在上世纪五六十年代胖,Citro?nDS就用上了可变悬架拢、随动大灯氢、转向助力览写、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术秒题,加上极为飘逸的车身设计荚垦昧,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样微。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌茶卜破,2011年长安标致雪铁龙成立饲裸贡,到今天我们测试全新DS 5LS日,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实架碴胚,音译的中文品牌名念起来很接地气绦屯谜:长安谛艾仕瀑裤,有股莫名的喜感偷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器径,是台正儿八经的三厢车衔。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来褂,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象糕。如今话,马自达6已经发展到了第三代表,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物疚谦恍,它的名字叫做镁杏笛:ATENZA撇劳。之前我们已经解读过进口版本外虫,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力距兼,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点篡观。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力鹃,这一次排量可不仅仅只有2.0L侵,还有更加令人期待的2.5L持慌。   注呻:此次测试中涵餐,红色车型排量为2.0L没督,黑色车型排量为2.5L躬。国产ATENZA目前还未上市酱,此次测试为抢先测试穿,车型为试装车必。   截止到发稿时衫鹅,官方宣布擞零,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”熬砂然,新车将会在4月份开幕的北京车展首发锑窗堪,上半年上市销售携。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规浅,我们还是先来聊聊外观卡价荚。相比进口ATENZA门椿料,国产版本在外观上基本没有变化甫拜官,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份宪,而且还特意加入了“Mazda6”的标注恼,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6共匣孰。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里窖擅,“下”这个字可意为“以后的”拔,用来表示那些目前还没发生的饲俏、未来也不一定发生的事情腑。比如有人说“下次请你吃饭”棉华,谁知道是不是真的!同理疾笔,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”艘彩,实际上暗藏了一些不确定性俱:它能引领未来汽车的发展趋势戮蘑蔑?或者只是一句空泛的口号惶妒?这是我最关注的问题奥漆。   当然也会有人更在意其它方面镭怯桓,比如外观内饰和空间等等尚顷碴,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述酚泊雀,本篇文章的最后也会提到吮妊,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能梯绊。   关于下一代城市SUV的概念赌,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力谢么。在他们眼里熬凑,很多城市SUV都太“娘”了玩卡,连个小土坡都爬不上去怎么行拦剁肯,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统氛段伤。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战姬浇九、勇于冒险的心淀,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一匪垄菊。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然霸嘛施,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型忌寥,真正能够经受得住野外挑战的车并不多臣,而三菱帕杰罗则是少数中的一员钮,它能够去接受户外的挑战隧戚,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统肉伺眠。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产存菠蛊,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售踩花,目前主打3.0L排量的三款车型艾挟,都搭载三菱第二代超选四驱系统肆,售价39.8-45.3万元秋,最高配的精英超越版多了后差速器锁止剐,还有一个最简单区分方式杆潦,只有精英超越版才标配后拖车钩俯。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史配诲,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来窜如,陆续又在第三代(V73毫慰慧、V77等)和第四代(V93乳、V87惜趟萄、 V97等)等车型上装备郝,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三溶速蛔、四代帕杰罗)庆,现在销售的为第四代帕杰罗桂芍。   如果单从分动器的挡位看沸漏,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统忍,拥有2H惜、4H宛、 4HLC歼、4LLC四个挡位绥矢公,在后两种模式下阶拨,中央限滑差速器LSD被锁定签抛,为四轮提供均匀的驱动力粳维尘。不过值得注意的是埂瘁蓉,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配鞠唉核,前祈、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节锯扦惜,简单说就是这时就是AWD的驱动形式仿馆岁,正是这样的全路况实用性霸雾,才被成为超选四驱系统性。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下妹春,可以在2H隶、4H挡位间随意切换拴时,当处于4H位置时乱,它相当于一台全时四驱车型程唬饱,可以提供更好的抓地力和驱动力钝冗,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面辆伙,而处于2H位置时蚂瞥,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善陈,不过这样一个大家伙油耗不会太低瘫,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗逆阿霜。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝谷拔肯,4HLC模式时沏,中央差速器锁止妊,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时贪,不但锁止了中央差速器聪掇槐,还拥有更大的扭矩输出徐伯缕,此挡位的传动比为1.9:1衬,扭矩被放大1.9倍犁劳,如果遇到车轮陷入泥潭情况下爽霸,4LLc就能派上用场庆弹活。在车内税随,仪表板的中央会显示当前驱动形式络,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换本软,并随时了解到现在所处的驱动模式案。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)缺,应付一般路况毫无问题篙朴,但如果长时间处于极端情况下脖,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱忍括董,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多靠。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试马篇啼,对于帕杰罗来说完全没有挑战性钠舵,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心乐滑井,同时也提升了整个历险过程的安全性讲,因此光有一颗狂野的心还不行靖,还有选择一个可靠的伙伴狭仍。 责任编辑壁:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品剃,已经上市四年了伴茸库,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计始,跟老款福美来相比档次感明显提升琅。除了看得见的设计差别蔽携,福美来M5在配置律、空间方面也有不小的提升瑰。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本沮辈孝,1.6L车型会先期上市贰瓜扁,后续还会有1.5T车型推出胁旗惹。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本防,其中手动挡共有6款谅,自动挡3款碉怖嗅,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型堕蚊非,厂家介绍说叫旗舰版傲。由于厂家没有提供参数配置表媒,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别拇溅镰,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型丹就。 ● 外观楼罐队:中网造型似君威坦愁蛔,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面卤比染,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头惕菊横,尤其是车身长度翘响,福美来M5达到4698mm烁估,超越绝大数同级车的车身长度畔。跟老款福美来相比霞,福美来M5的车长虚、车宽和轴距都稍稍增加一些米,而高度降低了3mm寸。   因为长度和宽度有明显提升安,高度基本不变屠眠梁,车头设计的比较厚实稠记奋,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的弯饺号。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网苇力恨,格栅同样采用镀铬装饰崔吼寸,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像短。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现拔,老款福美来就已经开始采用氮,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计峭联胜。中网轮廓稍有些不同齐晾昂,老款福美来的中网较矮谩,而福美来M5的中网稍高牵,看起来更加厚重零稗宏。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构蟹啼感。除入门级车型外扩败,其他版本车型都配备了自动大灯改,这点还是比较厚道的枯畏,老款福美来全系没有配备自动大灯陷娟。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔恫碑,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜良成。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬舌噬,能明显提升辨识度娥。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)腹筒,是2007年买的从犁尸,到今天行驶了9.7万公里左右洽鸿。日常使用中油耗7-8升/百公里臼景澎,除去年换了个发电机以外没出过其他问题桐攀喘。当时家里老爷子选它的主要原因有两点耙悄乡,第一就是便宜菏纫,全算下来8万;第二就是配置高努横录,07年8万带皮革座椅兄、天窗膛钒、自动大灯和倒车雷达的车不多噶扣奠,而且空间也算说得过去秆冻拒,总的来讲这款车符合预期骨钒蟹,坊间说F3小毛病多令庐恢,不知道是批次问题还是命好肆弯会,我家这辆倒是没什么事儿退巷锰。新F3于今天上市丹瑟踩,领导说我算车主侨,于是我就来了蜗脓醛。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧惠叔,聊聊老款在使用中的各种感觉咕。   ●动力及悬架痢茄:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱脆,动力够用陶紊伺,只是起步比较肉瞄,1挡和2挡齿比跨度偏大谜卡,走起来后挂入2挡转速掉的太多胸尘暮,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡浪。   油耗日常市里开7-8升/百公里土诡,还算满意侧尖。悬架初段有些生硬湍回,通过连续坑洼路面时整体性不是很好寸扇啡,对于颠簸的过滤一般阑榔姓,后段软辞墓梳,拐弯时车身倾斜大抡私晶。总的来说算是个合格的入门级家用车炽。   ●配置及人性化设计碌闯:   比亚迪一直走高配低价的路线话涵郡,配置丰富良捅兑,前面说过鹤涉诞,皮革座椅雹霓锭、天窗删旗、自动大灯和倒车雷达都有所配备瓮沫季,另外测扛,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针芹,虽然不好看膏,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的晦。没有行车电脑显示屏厘,无法了解平均油耗啤、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤舜,首先价格便宜兢,其次当年没有也不新鲜)沧雀话。   人性化设计方面伎谓渴,四辐方向盘比较细的鞍,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤秋侵,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用响蔷裁,四个角随便按一个都能触发嫉。日常小储物盒好用变,票据偷廉、手机和水都有地方放堡,不满意的是门板储物太心钩琛(硬伤)鞘,平常只能放车证之类薄的东西拳,连杂志都放不进去矛钉,后排基本上算是没有储物空间嫩。   ●做工撮卧: 内饰和外观各方面做工比较糙图肥猾,主要体现在接缝上核冒环,不仅大而且不均匀戮被街,这是急需改进的忍下。   ●空间疤钳:   F3轴距2600mm檄忍,我身高190cm轿登插,有时候我开车凛斤亮,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受浅。后备厢空间大屋,而且比较规整睡,用它进行过几次小规模的搬运衡颠,还可以茨。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲棚超,试驾中我也重点根据这几点进行体验蜂未,看看新F3有哪些改善和变化蔑。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回磐糕砰,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》嗽,仍无法挽回姑娘们的心煌,如今她们只爱大长腿和都教授吉痕。不知道你们发现没有拷俺,宝马在汽车界引领着同样的潮流换,硬邦邦的3系荷、5系换代后都不再凶猛适,舒适感和精致感倒提升不少刹棱抡。现在轮到X5了萄劲牢,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的记。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气裁房,我勉强同意这种观点庙。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质十颂散,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片砷,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦稿,更显精致写。总的来说匹,它不太凶椒,更俊美一些藐佩挤。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市齿拇,除了外观与内饰的小幅调整外蛙五,改款后的逸动引入了1.5T发动机敖。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分耽,逸动采取了1.6L家庭够用门、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策汗伯,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)顽,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型贾崎投,一个争取“各门功课”都不落下垦妙,一个则是专项选手婆痉,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手热弧。 ●外观础描泵:均出自海外设计团队    艾瑞泽7爬:轮廓流畅多倡、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列量诺、瑞虎系列雹量湃、风云系列及QQ系列)兴蹈,同时带来了转型后的全新车型柯,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7砍梯,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造糖蔬究,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用虑刷,更是出自海外设计团队之手酵,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词极公伎。" "  刚进入社会的年轻人胃渴,它们也背负着太多的压力虎锰,在家庭事业初步稳定之后蠢,一辆车对他们就显得很重要激功蒜。致炫就是一个体贴的产品揩毙,它有着炫目的外形颓,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致娜镁,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是乓煤捎,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上纫乐硕。从Yaris雅力士到Yaris L致炫弦沤洽,变化的不只是名字呵惹,更是尺寸和定位社夹认,风格和潜力识疽你。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着继讥申,吸引着更多年轻的用户群体轮户。   致炫外观灵动时尚挛惫厢,带着一些年轻的运动气息径潜守,车长为4115mm滤,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm你报普,比老款低50mm;轴距为2550mm刻侵,比老款长90mm同。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了逼。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点贿邵,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”缮绘拎,这样的设计更有利于致炫的散热词毫府,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱韩陇汐。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利摆,给致炫前脸整体感觉增添了些英气翠戎。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格洼,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺块闺,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友蔽赋,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助磁玖。   在ABB的阵营中胶统,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车德取蹿,他们的目的很明确岁默凉,就是抢占国人最热衷的这一市场纲。对于奥迪A4L饲巢、奔驰C级陈送氯、宝马3系而言谭,三者都有着不同的亮点与喜好者铰鸵叮,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价倦斡龄,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法甫。   在这款316i消息正式放出时佬嗡,包含我在内的许多人都会想到一个问题勒的辽,那就是究竟会减配成什么样露扣颗?但在实际看来梨巍得,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神豢。无论是进取型还是运动套装版抵,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距哎日噶,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼凉,当然如果你肯花7800元砷切添,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯伍。此外级,对于现今发达的网购来说相汐,这个根本不叫个事顺涵,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多锈饱,此外还有多种款式的副厂总成可训锻允,质量咱们先放在后面芹粱,至少价格实惠也能达到美观的效果镁钒盘。   虽然入门级价格不足30万箩堕垛,但你却可以得到一款原汁原味的3系缚,在定名中你就不难发现促徘俱,316i中并没有“L”椿仁,它是基于标准轴距系列中的一员哩恋水。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂奢媒呻,对比现售的奔驰C级鲤、奥迪A4L而言能犯,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势会戎。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉熟,这是国人特有的爱面子传统魄汹毛,作为在国内征战多年的华晨宝马来说凉缝,他们自然也深知这一点娥缕模,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动沤蛋,单出排气也与320i的相同劣吕,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条妮鲜秃,不过这一项在网上也是可以淘到的喇健厩,副厂价格也就100多元茅喊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐试,然而在国内酱,它还是一种小众车型拿肉。可喜的是搭料饲,近年来随着“旅行”文化的发展帝勾,旅行车也渐渐被人们认可疵。在我看来汗懈侩,目前国内市场上的旅行车大致分为两种苔电,一种是像奔驰C级旅行版骇、沃尔沃V60那样疟,通过个性间、漂亮池省粟、动感的外观设计获得年轻人的追捧快。另外一种则是踏踏实实走低调删、务实的路线娜橡,用内涵打动消费者控乐,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种寂枷。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)舞,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO部嘘,外观亥痹扭、内饰进行了相应调整摆,配置也有所提升溶隆,动力系统则保持不变侍。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版戎盘,售价33.48万羞。除此之外拭澳铺,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版堆痉,指导价29.98万刀磊怠。   在介绍产品之前标品涩,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来蕉剿。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人邓栏,1985年频奴苟,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂崎赤冉,并且命名为L&K(名字的首字母)公司炔韭配,这正是斯柯达的前身陌圃浪。需要说明的是轻,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称河点损,并不是指该车型限量销售屯把。   ●低调眠葱、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看谋,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版牧队、欧宝英速亚以及沃尔沃V60旦,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格横霸虎,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟涪、稳重驾螺粳,所以严格来讲纠昂,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版徐刑。从上表可以看出碾揣涛,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势群,而且更重要的是胆,速尊的价格更加便宜脑吻。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同链。全新样式的中网格栅更具有立体感溉,大灯组内加入了LED日间行车灯藐递,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来汝岸炔,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应郎,朴实磨、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉撤拷。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯男,并具有自适应调节功能扒搂沦。新款车型的前大灯造型更加犀利沮甭百。此外屁,LED日间行车灯也是老款车型不具备的思赌。   车身侧面线条依然延续了老款的设计八,简洁修长窘恰,没有太复杂的线条勾勒睹瞄,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份缄帅。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈耙某,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7森,规格225/45 R17肪晴,这是一款侧重于节能环保的轮胎涉。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性瓮,圆润峭梯刑、饱满橇卤、协调蝗皆,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看捶、耐看得多搞拭。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应捷堤,尾门上的线条层次感比老款有所加强布票。此外纲,尾窗上沿的扰流板夏、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用辑好,让速尊看起来很有范儿纱拓。对了狄刚,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管勾,一般人还真有可能会被它吓到孰,其实它的心脏只是一台2.0T姆晨。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)闷反,在北京借着区域上市之机嫩盾,我们再一次体验了自由光的越野性能汐撇祈。作为越野车型的鼻祖椭硷继,Jeep用自由光再次向人们证明场仍谜,即便做的是城市SUV堵苹,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点尚涧假。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身宦,但是在四驱系统上躬,Jeep却有其过人之处藕畴莎。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言棘猾,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器先腊。    简单来说惺,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配赋堪缉,也就是说堤抡,当前轮打滑时木牡,动力会输出到后轮颂,使得车辆依然能够前进帽熔。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑拌驳窃、交叉轴这样的情况)几,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器洛蘑碎,脱困就很困难了脱。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I济谩、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号确蔡煽。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造隆等幸,以横置发动机渭灯檄、前轮驱动底盘为基茨荨,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴席,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴醋乔戳,实现100%前轮驱动昆,提升燃油经济性梦,而且它的后桥也具备多片离合器结构祭闪,可主动控制左右后轮的扭矩分配盟,起到限滑差速器的作用欺辰和。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡椭恒圭,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡毒,还具备后桥差速器锁止功能荤哪琴,实现左右车轮50:50扭矩分配窃希。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统伐,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择茄。    在实际体验过程当中碘,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰丹裁、交叉轴夹鲸瓤、炮弹坑茫、搓板路等等越野路面瓜类华,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中玫书缺,越野能力无人能出其右剐改触。    然而作为一款城市SUV寐衅串,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力窝暖睹,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板抡巧。    另外膘,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间疙侍,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统付龄。相比同级别的SUV踩,虽然在越野性能上依然具有一定优势逝拦磺,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣华。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众瘸,但是进入这个价格区间以后码,消费者选择的范围将更多男卧习、更大够岔,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战缸,在竞争力方面依然不具有明显的优势擒。    或许尽早国产化降低成本层卢,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机脑且骨,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件池射。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来棉千本,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象景搂庆。如今苏亢,马自达6已经发展到了第三代科,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物嗓焚,它的名字叫做谴船馈:ATENZA讥龋。之前我们已经解读过进口版本擎涪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力长常幕,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点谷姥电。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力落海剁,这一次排量可不仅仅只有2.0L伺情,还有更加令人期待的2.5L嘿蔑唐。   注紊:此次测试中斡鬼,红色车型排量为2.0L寞零,黑色车型排量为2.5L监。国产ATENZA目前还未上市艘艾,此次测试为抢先测试瘫,车型为试装车孝倪单。   截止到发稿时稀稿,官方宣布习叙,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”狭寥,新车将会在4月份开幕的北京车展首发哀胶贸,上半年上市销售割滦微。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规脊愁,我们还是先来聊聊外观坞铃。相比进口ATENZA啼,国产版本在外观上基本没有变化蚊霉空,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份僚,而且还特意加入了“Mazda6”的标注溶怒瘟,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6彼对舰。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA何宫俏,它不同于以往的两代马自达6胳,更多流畅的曲线在它的身上得以体现酿。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来末敦村,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子瓤蒙姆,厂家把这种设计理念称之为“魂动”荣。总之从结果来看衔佩茨,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感戊讹难,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美司坷靶,希望它能够像老马自达6一样法,百看不厌龋晚惭。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色蜕,仅针对这两款车型来说萎睹,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA奇炉,而黑色则太过低调菏石匡,完全掩盖了车辆应有的魅力雀毁曙。ATENZA的红色与大多数车型不同驶愁,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒晾,不俗套谱宠舍。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm茬鸿,轴距为2830mm攫低,与进口版本相同逃镀慰。相比同级别其它几款日系车型把境寺,ATENZA在轴距上有较为明显的优势狗科袄。   两款车的前大灯有着较为明显的区别哀,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯杀枪涩,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯潞投凹,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源惨暗,科技感差了一点拘居土。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)掇溯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上讥崇界,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意啊,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈盾勤成。2.0L车型采用的是17英寸轮圈替,相比之下确实显得小了一点德稍,为什么不折个中天谜杯,采用18英寸呢没?   两款车的尾部设计几乎没有区别踌缔番,尾灯样式相同挟悍,双边共两出的排气管(没错斧,为了表达更直观荆艰、清楚统、无异议玻详,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分卞,这是马自达6一贯的良好作风脓冷权。总之废窖,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的票炮。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言捶,谁都知道SUV车型最为畅销概弦砷,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知渺炽。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出监,而卖得好的却还是那么几款马惰佃。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙槐,还要等到试驾之后才能给出答案山。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型龚,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV咳病竿。从风格上看聊康郴,海马S5偏向时尚倾、运动雄凉柑,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群快人。而在配置方面翻,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点嚎鬼。根据目前了解到的消息岁杀灌,这款车型的起售价约为9.5万锹九皮,如果消息属实的话铰,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平川卤,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗棱哩盗?   外观兑:设计新颖毕把疆,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆攘连,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位乡,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司董狸,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型辩,也将它的风阻系数降至0.34仓,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了识松顽。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴帅舜,比例上感觉怪怪的行,好在经过哑光处理所产生的明暗变化咕,有效地提升了视觉效果骗。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯刹背图,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神寸惹。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯盟辛、转向灯以及雾灯蒲,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集邦。   作为一款紧凑型SUV河怪驾,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm袒,轴距达到了2630mm嗓碍。与同级别的海马S7相比午,虽然在车身尺寸方面有所减少蜂,但轴距却多了11mm辆擎膳,整体空间表现令人期待棉弛。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈取龋,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上狙棋勿。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供毖十九,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17粟渐。" "   全新的A3备受关注赡,这其中的原因有两点芒,一个是加入了三厢车型叙。而另一个幸,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型烹可。只是这台车来到国内较晚蓖菲拎,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生人纠。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地分史,简单明了的说蛾,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型吵,而必要条件是横置发动机喉。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本申,但消费者从中又能得到什么扔?如果按常理来看少汹俏,对消费者的好处应该挺多的沉,比如车更便宜了花尖,就算车不便宜配置也应该增加了掂,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低相。但上述这些还只是一种期盼体,毕竟这个平台的车型刚量产不久逆功,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显涡筹。至少高尔夫7是这样巾,而全新的A3由于正式的价格没有公布魄绰,所以也不好定论闷卷劲。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3乖性媒,这次引进国内的共有四款车型谜吗,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型奥玫懒,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置坎。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机娟,6速S tronic双离合变速箱背阔毙。在本月的21号胚败,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市蔡。相比老款的两厢车型煤瘸,轴距和车身尺寸都有所增加棋堵,而且在轻量化上下了不少功夫睡瀑。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择剑绿,但在配置上基本都可以进行选装粗。由于三厢版为新增车型瑞免,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开俄添。   " "   ?? ???? 2014年3月3日光,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市垃,“小改款倦荚,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款盎,而值得注意的是雄,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上耙粕率。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议酬奈,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力晴。”吉利控股集团副总裁缔措杭、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态柒,欣喜之情溢于言表惦售贰。    亦或是巧合蛔,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能坞寺沤,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7豌酮石,一方面借,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖抛浑申,另一方面乃半跺,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁懂及箱,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域癸色村,种种迹象表明系似热,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段夹。   诚然焕,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车醒咀文,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”圭敲。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时洽佛,孙晓东对媒体表示池,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪滑躬窃,吉利收购沃尔沃之后氓局,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点绍脆,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生是提。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应本底迟。" "  在国内秋妨睹,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的廷柬,它凭借动感的外观颇锻,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”浚,后来者RV4扳撵睫、途观勾、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮色第,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比碴醋涣,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎勒,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了碱脚。而今年凤乐,东风日产给我们带来了第三代奇骏堪胺,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”涵裴。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙晁鸱亍,年轻化栖、动感化的外观设计就是最好的证明浓停湾。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上溶怀惨,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车倦侩凤。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中佃,层次感以及运动感比老款强太多了李。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的蓝沥,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条萌绅,流畅的曲线让它不在干巴巴埠绒,整体饱满了很多泛。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯佰磊,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协讼篓线。   在侧面线条的过度下伶妥挞,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型表似,并且加入了以装饰性为主的扰流板微算。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性戌衔。后尾灯变化更为明显胯苛拜,竖条造型变成更为接近长方造型雀。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”短射缉,一定会想起Jeep另,提起Jeep星,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了度,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者松梨。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能软氯纳,看看它在这部分有着怎样的表现牛换。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车锰硕涤,并且不可选装以外疤挫,2.4L 豪华版可以选装该项配置晾草,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配需。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版社需,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式骏,从功能上来看比较全面却豆,下面我们就一起来看看它的实际表现森些。   更多精彩视频蛾购黔,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作默,调整比较细腻钒,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位韭矾酿,而且还可以停得很正添。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可蔚档。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话椿孔闯,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示蓝盎戎,如果继续操作纠避互,系统则会中断本次自动泊车皑。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里垒,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题涂商糜,我一定会把奇骏放在首位揭狈惋,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款混辣,性价比非常高府碑。不过自从2008年上市至今的6年时间里簧寇络,它始终没有太大的改变桑劳为,另一边竞争对手们却在不断进化宋理,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者臼撮狗,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律哄播,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘华赦。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况错罕,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前盎糙械,而看到新车的第一眼就会让人感叹请棘:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了谜。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)同慑,并且也是该平台衍生出的第一款车型使陕虹,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化晤。相比老款车型略显古板的硬朗外形沪,新车则显得更精致南活,更有设计感稿崎荒,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上搏稍诫。当然媳,除了视觉效果之外舞克瞥,从动态的角度看它是不是也更加城市化了酸?这也是今天我们需要探讨的问题摄。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型按:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限钡,我们本篇文章的测试内容并不全面锌,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受烯,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据窖聚,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍片,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧诉峭伪。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章餐泉,里面对新车外形舵、内饰等方面都进行了详细的解读戊,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 韭。另外粗,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊岸。   ●增加更多高科技配置颁皆函,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品吴鸵,除了拥有出色的设计妓单赖、良好的工艺和用料之外骸铣,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望凑,翼虎就是个很好的例子琅,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势幸崩。如今的新奇骏身上蔷究溉,我们也看到了各种高科技配置晚,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平仆躬。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了涣沟擎,在两年前它就已经崭露头角霖,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样蓝廊,连控制面板都完全相同韩。虽然东西不算新氰,配置在这个级别里面也算不上有多么领先贤歪,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化烫环哭,毕竟我们已经进入到了移动互联时代抽盖,汽车作为生活中不可缺少的一部分卧,也同样要跟上潮流缝失。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车坎舞卷,很多的印象都集中在日系的丰田车上权,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等菩写娇,由于起步较早梅颂佬,所以在混动技术上都比较成熟氏烽伶。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型坑,一方面是因为未来的趋势怪,另一方面就是对环境保护都有一份责任博。但能让人印象比较深刻的不多垛借,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外饭迷。经过一天的试驾体验嚼,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶汉,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车曹腹庐。   外观方面徽寐钎:设计大胆前卫突步捐,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后双颗狭,给很多人的印象就是模仿丁蚊饰、复刻并,aygo兢罐餐、花冠井、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象蛾甫钢。实则也是没办法的事儿幂,白手起家的汽车企业一般都是这样开始屠冕,不过从秦看来凛叛擅,比亚迪似乎已经脱离基础阶段庞搏。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言诡鞭,整车设计偏向年轻化狸剐,前大灯内加入了日间行车灯昏料。车身尺寸方面宽,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm笨墟茎,轴距为2670mm梳承使。   实质上徊骆,比亚迪秦的外观特色鲜明迟碘,个性十足杉川,他并没有针对大范围客户群体而设计鸥盼汀,更多主打年轻菏冉喊、时尚元素抡刮售。这样一来退杠膜,优缺点也相对明显慈戌培,需要一定的时间让更多的人来接受他斑鞘。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番腹冲,充电方法非常简单也很安全磷紊想。通过家用的220V电源就可以直接充电热,但是要采用三相插座骗弓。车内的仪表盘可以显示充电信息浆列钩,包括电量以及预计充满时间队深灿,而且还可以选择预约充电涵。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的唇,虽然我的“档期”已经很满嚷篡,截稿压力山大慨潜。但作为潜在车主了肮,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平楷患,它和福特嘉年华冬害、大众POLO会有多少不一样信,谁更值得购买蛔祈。我想这也应该是大家都很关心的问题陡。    测试之前还是按惯例先说点基本信息纫铅,以供大家有更多了解赏。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元誊廉,分1.3L和1.5L车型峨矮抖,提供5挡手动或4挡自动变速器娄韩暮。这也是国产的第三代威驰车型踩皆,相比老款车吩,新威驰变得价格更低诵懈骨、空间更大伟浩。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫镁悔,在广汽丰田4S店中销售萎胺,价格区间6.98万-10.88万元卵。两者动力系统摩巷、内饰设计完全相同隙炉。只是外观分成两厢与三厢拌仇,配置上有细微差别而已樊聚氛。好了骂,我们就从外观开始说起灵蔷。" "  导语桐封滥:在新能源汽车研发领域女,比亚迪一直是领跑者姐案赖,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车饯庞畅。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者拖壳前,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术练,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件晴,能够开发更为节能烷、环保的电动汽车产品畦泥,实现性能的提升和普及应用叼掸屏。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作娟副。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车受杜。   历史上椭扩,秦灭六国尝,结束群雄割据时代奖剔嫁,统一中国差嚷,开创了历史的新纪元惹钡。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆涧雀慰,势必证明其在以下六方面的实力揩:   一扩、比亚迪秦到底有多快且瘫?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示蝗喇县,全球有52%的车型百公里加速大于10秒默喷,23%的车型在8-10秒胶两,17%的车型6-8秒惋,仅有8%的车型小于6秒卫,代表车型如保时捷卡宴4.8L迷茎稠。今天市,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下锌,秦百公里加速为5.9秒燎茸,而记者实地测试时蚕藉,百公里加速更是达到惊人的5.4秒菲爸切。   跑得快自然有其道理污厢,秦具有“双模”动力惭词,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合奶芥,在混合动力模式下古,秦能爆发479Nm的扭矩鼎,某种程度上可以与那些超跑抗衡隘。 二饯闹、秦油耗到底有多低计?   根据国际标准测量核算钨,秦百公里油耗仅为1.6升识。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式衬。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式级,纯电动模式时蹿,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时肛楔,整车自动或者手动切换至混合动力模式钢肠。在所有模式中哆馅,秦还能进行制动能量回收配绦,即电机向电池反充电耽旅,每百公里回收2.5-3度电睫,可以多行驶约15公里投。 三入、秦充电到底难不难垮社肺?   一句话回答钩:有三口插座的家用电源就可以徒,就像充手机一样方便窍。秦的电池容量为13KWH毕,可通过220V电压溜抗,3口插座譬,4-5小时充满电瞳叼。秦随车附送一个智能充电包帛,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖谦沁聚。   四埂嘶、既然用了大量驱动电池炯谰趣,到底安全不安全?可靠性如何衫?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池赦磷肺、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池蚀。单位能效比掂灿寥,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池陛库。但是安全稳定性方面则恰恰相反危筛,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池复。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池淘,是目前市面上最安全的驱动电池程,没有之一摄古。   可靠性方面拣,据比亚迪测试葛雄,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑把,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修测抛,业界罕见叹。电池电芯甚至终身保修冉蟹搅。 五舌辞、秦操控驾驶会不会很复杂排桃?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样是,习惯之后甚至更加简单翰胎抒。新增纯电模式铱媳樱控驾驶寇,更安静年、更节能功本侈。   六娄、电池组电用完了如何行驶手茨?   据技术人员介绍冻茶亲,秦本身不存在电用完的情况葡蓄韭。电量不足时庞收,比亚迪秦会自动转为低电保护模式存惯。利用发动机的多余能量带动电机反向充电款。   此外轮,行驶过程中圣,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量每挥辽,并储存到电池中空淖。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车涩波显,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字诽,其次是QQ me甲疥,PT漫步者之流侣围,当然还不包括那些“只识其样徒、不知其名”的人群碾箱尝。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象我趟,它也是双龙汽车最具标志性的车型涛武。在迎来双龙新柯兰多之后孩,就在近日凌寄壳,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾氏,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界事,但却让我们可以由心发出这样的感叹办伸,爱腾终于正常了兢搁毒。   从推出2011款爱腾至今涉蛙匪,已经有近3年的时间谰报建,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势让废秋,却在人们心里留下了不可磨灭的印象锭。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事甸骂,伴随着2014款爱腾的推出轻,有关于这款车的一切埔,也自然成为历史侈,被我们封存起来拣灸。全新的家族化风格设计呢悄,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路感。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部猜,与新柯兰多相似的样貌就请,让新爱腾不再具备专属性胺讨距。没处前部细节的设计徒呈,都是那么平易近人壳档,平庸的再没有任何特点卷扛。可能人就是这样挫块舅,老款爱腾在售时菩,人们总是说这款车有多难看肖程,有多奇葩芜番,但当它真的成为历史后怂隘,我们又会感到缺少了什么烧倘。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化娄吻,但还不至于让它从中获得什么优势剁颅室,车尾部简单的几处变化骏谭阑,也并没有影响整体设计给人带来的感觉统扁篙。现在在大街上景功叙,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的峭,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了痴。   本文导航" "   这年头在路上跑着乐盗替,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼奖拾。各大厂商也为了满足多数国人购车理念龟派式,把自己造的车不断的加长牛蹬,就算不加轴距也得把身子给拉长伸。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中凑、大型车上垛波删,感觉有些资源浪费纤题。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车浩删,“L”的作用才更加实际晒缺捷。当拿到这辆YARiS L 致炫时济,小惊喜了一下嫡。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了厢,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了伸。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度太甭淡、大众polo达混、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势蔫。目前这辆车共有两款动力邻刊疤、6种配置车型在国内上市浆,指导价格在6.98万-10.88万之间茹迹辑。由于新车型且上市时间不长茶诲,所以目前的优惠幅度不算很大体蟹玩,基本在3-5千元左右拍伺百。(个人观点躺缉:致炫赋浇毖,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士忿,厂商指导价为8.7万-10.68万鸥姬,搭载1.3L/1.5L发动机反疟,5速手动/4速自动变速箱辱圃。" "   曾几何时臂始撩,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾爆,它那个性的外形给我留下了深刻的印象背砰挫,但却没有获得国内消费者的认可皮。如今狈,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前筏,其售价区间为15.48万-21.98万元概粮概,相比老款车型有所降低硅。另外危迸朽,新爱腾不仅前脸造型发生了变化冲瓜,并针对柴油发动机进行了重新调校表抖谐。下面就让我们通过试驾体验曹,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化醒另考,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型洛潮侩,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计绦迪,并采用双龙全新的家族式设计马,整体风格与现款柯兰多十分相似淑。然而倒,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整尝,其车内布局依旧与老款车型保持一致幂绵掠,略显缺乏新意浆。   小结壕隧霉: 相比老款车型来说胺赁联,新爱腾的外观变化令人欣喜偏,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光困棋,且双龙全新的家族式设计的确更显档次何痛孟。不过剧,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进切沛忌,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容啸盲。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上爬诡暖,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)朽秦。在海外市彻缤腔,新逍客提供3款发动机守祁付,配备6速手动或CVT变速箱祥,在英国的起售价是17595英镑掣。与现款车相比踢,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计疚碧颊,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处提你捕。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型干雾,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了怪。 ● 外观介绍隙骡婚:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型翻噬缕:宝马2系Active Tourer阀。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单哀惭,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型蜜太烈。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子丁际康?车展上的展车给了我们答案锋侧薯。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月盆桨苹,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车室闪,而在正进行的2014日内瓦车展上娜牛拈,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出祥。和两厢版一样狸,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓宕心椋块化平台打造鬼,造型新潮时尚副妇荣,细节设计则突显旅行车的元素栏幢屋,保持一款旅行车应具备的实用性凰谜。据悉梳袜,该车将于年内率先在欧洲市场上市矗,而凭借中国市场在PSA中的战略地位烦,相信国内消费者很快也将与它见面倘。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后哀,全新标致308的旅行版如期而至掂。从整体变化来看酥搏叛,它在保持旅行车实用性的同时岛怕,将重点放在外观甜、内饰的调整以及配置的提升上锰甘,新潮的设计更是让人眼前一亮抚就播。在我看来蝗,它的变化是非常积极的疼妨。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高殊天,现在它要做的就是尽快进入国内瑟栋杆。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章涤抢滔:   静态评测    ?   更多精彩内容疼断:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑附品:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界惜粳,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新毖熬。早在上世纪五六十年代挝纶,Citro?nDS就用上了可变悬架幕苹、随动大灯等、转向助力些卉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术豢,加上极为飘逸的车身设计坪馈部,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样拈。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌氨,2011年长安标致雪铁龙成立森,到今天我们测试全新DS 5LS肠拜悍,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实忌,音译的中文品牌名念起来很接地气扒:长安谛艾仕厦,有股莫名的喜感限,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器嗡甭罗,是台正儿八经的三厢车赐笑容。   ●外观墒:考虑国内需求伦刷,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前绰隘,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5毫,后者里里外外都显得格外前卫比噬恼,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度佳辽绍,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实咆、更好接受一点簿淮诲。当然珐,前提是得保留住原有气质苗谢。   在这张全新的前脸上俺馆充,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰祷,官方把它解释为“飞翼”句谦,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征揩师鲍,由于边缘不是那么锐利谜荒,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪溅骑驶,接受起来没那么难亲。   车身侧面和尾部看起来很饱满笛履、匀称闹酷何,其实我个人甚至感觉比车头更好看秃。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰孙偶,厂家说这是做完市场调研后的选择恰街,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西姓,想想也不无道理撼,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条惨管抬,与其后期车主们各自琢磨搜础,不如原厂直接把这事办了呸魏。" "   三年时间足够让人新鲜感全无斜,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注晌:下文简称新阳光桂谱孰,以便阅读)难绿捂,换装了与家族大哥天籁相似的前脸窍凤玩,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰茸拢,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 匡杠。现在它不光新潮俗派,还进一步提升了性价比惠,为与定位相当的大众桑塔纳良、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备衬喷蛊。 外观乱牵秘:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸香赊泉,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似悔蹬,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感苟透,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜谭揪橙。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分举森相,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米勉,达到4456毫米具,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平冕氏绢。    此外娇,新阳光的轴距则依旧是2600毫米酵霞,由于在东风日产的产品体系中外脐恢,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)栏踞式,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样妙把嘶,因此新阳光的轴距也要稍微短一些仍。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时签釜,我已经身处呼伦贝尔牙克石毋撂炮,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气崇。尽管天气有些寒冷邵狮,但此刻我的心情是非常愉悦的糖瓷,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演丛凸,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感鲁。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世矾,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car使窜,当然我也不例外糖。这次除了911之外楼,保时捷还带来了Cayman馈鄙计、Boxster嗡纫、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型爽窘,让大家分别体验RR(后置后驱)仿散、MR(中置后驱)判建、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧考惰涤。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的菠农朵,即使在这样的冰雪路面也不例外猩,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作号。在练习漂移之前呕峭,充分的驾驶培训是很有必要的棠将纽,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时段,驾驶员应该采取什么措施加以挽救覆。   ●车辆失控该如何挽救教?   当车辆发生转向不足时币,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)且糜,稳住方向并且慢慢回正把簧,切忌继续打方向集,过多的转向角度不仅不会帮助你转向灵冷,反而会加剧转向不足的发生搭。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时填,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度沁搐鞘,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线岁备。对于一般人来说方,应付转向不足要更加容易一些潞木,应付转向过度则需要更高的驾驶技术磨,而转向过度一旦被合理运用椽补,就能成为过弯利器惹腻,也就是我们平时所讲的“漂移”笨寞。   ●如何才能实现漂移面漓墓?   要想在弯道中实现漂移瘟,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移寸鳞辆。针对这次的车型以及冰雪路面蝎泄,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式侍称陵:   1薪怒、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)筷苍,我更愿意称之为惯性漂移过弯敬泻。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近乔返、甚至小于90°的急弯遣散。 ? 『以上为PPT截图瞧锻胆,分辨率有限仿,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性量,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度葡,然后反打方向薄,稳住油门漂移过弯抬矫仕。例如在通过上图中的右弯时拓负谓,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢戒,然后左打方向撤,紧接着再右打方向翰把,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动信,别慌般,这正是我们希望看到的肯竟,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心啪复汐。随着车尾横向滑动的产生趁,此时驾驶员应该迅速反打方向粮肺,让前轮时刻指向出弯的路线式,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度胸潍环,随后在出弯时适当收油并回正方向喝暗腹,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了散。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向漠蹈,方向盘转动角度都不宜过多落,最好控制在90°以内惧袄票。其次油门动作务必细腻叛燃,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系蒂缅,给油则会加剧侧滑艰涝,收油则会减小侧滑角度黎,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用称体。   2磐谈、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)浇。   适合弧度比较大的高速弯道墟醒惶。 ?   当车辆高速入弯时栓,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头谷,从而让后轮抓地力下降产生侧滑爽岭靡。当车辆开始侧滑之后迟伸蓖,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转敝狭绩,继续维持横向滑动猛,同时反打方向控制出弯路线暇得喘,之后的动作与第一种方法一致车性。对于初次尝试的驾驶者来说臣梨,如果入弯速度不够快也没关系害拾驾,你可以直接省去刹车这一步骤潭,在入弯时适当地轰一脚油门逻饺,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑念。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控灯,并综合运用狡坝,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了叙。例如在紧急茅、高速的连续S型弯道哄渡恫,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心骋健,并且辅助刹车改变车辆的前后重心硷络,从而划出一道完美的漂移路线柒股。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗尖?AE86在高速S弯道超越RX7嗅箩寄,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介陪。   当然然,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后坍褪,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海粒典币,毕竟我们驾驶的是自动挡车型恭,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶庆,相比手动挡已经省去了脚踩离合器徒、手动换挡以及拉手刹等一系列动作辟联晨,驾驶员只需控制好刹车檬钩斯、油门以及转向三者之间的平衡即可矗。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距胚碘脸。   然而即使是这样屉矫,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的态。冰雪路面凹凸不平躺藕话,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同芯究摧,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验盗,所以技术和心态都十分重要涕诲,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙阑。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统尾逗,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头幸同瞧。在这期间礁捣炮,沃尔沃创造了无数的第一侨形,也赢得了不少的辉煌成绩菏,当众多车企迎头赶上之际破吃,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中似别蔼,并将其命名为Drive-E搓莆。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢抄蓝谁,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带惜痕。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命漂。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅疾缄坪,实现了靠背调节和腰部支撑畦电夏。 1967 推出首个后向式儿童座椅晒,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护脚鄙善。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器粮哩,将有害废弃排放降低90%以上赴嫡括。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)叫,一双“慧眼”保证驾驶员的安全没讽酸。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生鼓警呢,有效减少或避免低速追尾碰撞媚定。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术呸盾底,至此安全范围从车内延伸到车外片糠署。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表答:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩楼,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数李仍,从被动安全到主动安全蛾归女,再到行人保护等,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可练。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域古溉木,空气污染现已成为最热门的话题俱处尚,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事犬趁锻,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性鞋,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎便讼。   Drive-E是什么 弄?   即E驱智能科技典坪绢,代表Efficient Power(驱动更高效)碴、Electrification(驱动电气化趋势)浮冻、Environment(驱动环保潮流)夏吃,从字面来看很容易理解撑泪兜,简单来说就是引擎高效化叭,这样一来既可以保证动力性率枚,同时还能达到更好的排放标准刀兰焙。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱挛围,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征告新躲,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎分。   沃尔沃还将这一技术投身于陌こ饨耍块化的研发摩伎沮,只需变更增压器某肯备欤块与催化转化器奈推。块等主要部件猩,便可催生出一款新的引擎产品频。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上佃软,大致可分为4类哄鸽,即汽油直喷引擎貌、柴油高压共轨引擎陶矾壬,单增压引擎(T5)袒旧、双增压引擎(T6)灵疏。 以XC60为例 冉谦冈,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 叫壬。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表裴容:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例灯莎,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎须碍,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比傲疆,在动力输出上也略有提升酣炭,其中的原因自然脱离不了小体积拘哗、轻量化等一系列技术的支持耿。   此外变速箱方面也有了很大的改观庐哺,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%蓉孩舱,挡位的排列也更加紧密年,有效缩减了换挡时间瀑,从而具备了迅捷的响应能力凑使、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现番。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下潦,耗能经济性方面得到了进一步保证熬涩逝,它将改变城市路况中引擎启停的时机武射惕,改善油门的响应并申,空调系统转化为经济模式工作撼为,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作哎保,而在65km/h以上松开油门淌赏俯,引擎还将会处于怠速状态甸。   本文导航吮:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩娄分丢,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位绕,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”爆腥岗。不过庙具,动力并不是我们今天的主要议题无赦紊。秦的下盘功夫方面表现如何绢刹田?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系沤挪沮?这些都是我们今天要研究的内容委。综合起来秆踢拢,我们最终目的就是想要弄清一件事苗洼腐,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色罐。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”拈耗,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外蜡驾,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上涸。当然伐多,由于秦有着体积更大鹿旧膏、更加复杂的动力系统肆擦,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法某传忙,但由于双叉臂需要更多的空间祷,因此也是不现实的筷俄夹。在材质方面绒铅赎,秦同样表现中规中矩魂,并没有使用轻量化材料为车头减重瓜喉晃,亮点并不多雀姥红。由此可见啡,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化久。   不过侧,由于混合动力系统的特殊性动,秦也必须做出自己的调整纶,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异拉。比如藩侨,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面镭颁惋,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上季,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上眉。此外钠干,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮篮,相比速锐在直径上增加了将近9mm厕铰济,看起来很是显眼悔。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化谎封,而在同等材料和工艺的情况下仿为究,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度杜,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载汇。   另外蚀酞,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架挽革阮。与速锐的非全框式副车架不同合,秦的全框式副车架看起来更加粗壮酸,由于加入了电动机和管理单元菠溶纬,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加蓬峦,因此这样的变化当然是加分的箔。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套仙啃,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声宠、振动和声振粗糙度盘归,欲知详情请点击这里)豁,是个值得肯定的进步能。此外棉,与速锐相同寄奈,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连工,强度更高让骨,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力季石排。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天俄,现款阜揽で叮克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌采涸,不过福特已经为此做好了准备仁吴蔽,日前刚刚发布了新款竿盥樗荆克斯妙。它采用了全新的家族化外观釜,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果胖纫,不过它真正的杀手锏董,还需打开车门才能发现垫寿。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线顾,进一步抢占细分市澄墙呕А,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型猜冷茶,满足那些对于性能有一定追求的消费者毒逢湍,比如轿车中的S5啊玖、S6车丹、S7谎、S8等等截。就在不久之前的2013年12月姆,奥迪SQ5也正式来到了我们面前糙疆,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型层,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)薯窘。 外观捶染:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态袜械溜,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子滥,可以随时面对那些不识货的挑衅者画。作为Q5的性能版车型腿,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念翁嫂,颇为低调粉贪,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化说际里。 车型图片 基本参数申几: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出咕,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别喘团,特别是车身高度经过降低成,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm梗,而轴距也有细微的变化逃楼。   其实只要细心观察什,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的盘,除了特有的徽标之外钞锹,SQ5的镀铬条有别于传统车型拷取克,采用的是双横条样式钡熬。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状颓确,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽绰,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆绰。而配置方面贡程钳,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备秀咐。   尾部的变化主要集中在下半部分款,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力任坝。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计纬欠铺,可根据行驶状态来改变排气开启程度使跺。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派沏巢,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭塑朵喷,前者就属于少数派渐癸。一个是只有追韩剧的人才懂恐社,一个是全民百吃不厌臂斤汾。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品努,其实上一代车型在国内早有销售噬蛔,只不过跟福瑞迪太像了浓尾,外观不出众瞎茸寐,关键是动力平平耸,所以最后并没有收获太多略漆秀。全新速迈刚刚上市簧把稀,售价17.98-22.68万元颁尘贾,很有幸能够在第一时间接触到这款车涪,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了滑悸。   如果你对速迈没有什么印象也很正常雾,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈暖珐。通过简单的对比刹塑,不难发现激棱,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版答猴舞,名字叫做ForteKoup八帽,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机豹,售价17.18-20.08万元叮剔。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版关,它承了起亚家族的虎啸式前脸寂矩,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评渡,现在看来谈不上惊喜踏滤,只能说还比较精致尽。虽采用了大嘴的设计槽靡劫,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步梆冷,或许小女生会喜欢霓。大灯全系都为卤素光源场橙胎,并带有日间行车灯成粮伴。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰蒂联导。   走到侧面慰附,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化踢枷骄,但两门的设计为它增色不少敞,在绝大多数人的固有印象中烁颂,跑车就应该是两门嗡,并且应该是无框车窗髓,仅从这两点来看斗撕犊,速迈确实都做到了粕,开在路上的确引来了不少的目光追随斧。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流钡杠肠,我们一致认为车尾的设计更为出彩捞,短小馅、精干藐,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受贰。除此之外歪垛攻,1.6T车型使用双边双出的排气管布局煌苟,而且排气管口径不卸睢,车尾营造出的运动氛围似乎更强竞刮。轮胎为韩国本土品牌蚀,规格为215/45 R17点羡墓,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了逼酒旧。   当然卡,如果你选择2.0L车型的话掇涸桔,你所看到的黑色外壳后视镜纠甭、前后包围的碳纤维纹路饰板绊潍虽、双边双出的排气管吕湃、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了架矗仁。" "  讴歌这个品牌绕白斗,或许很多人不是太熟悉戚莫。作为本田旗下高端品牌落围,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任挨,而且在美国市潮淳断巍,讴歌的品牌影响力是非常大的帽饲天。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力匪间狈,大部分都是人们对这个品牌不了解雾,影响力上不去匠,导致在销量上确实不尽如人意霉迫鹃。对于这次全新MDX的到来剿,个人持有赞许的态度姥,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意痕棵割,还是那句话喂,品质上去了怒,接下来就是提升品牌影响力了杆备绞。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上弓拉,大灯的轮廓更加细长拿截雾,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯吨。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过损靶,但内部结构和MDX并不完全相同奈弯隧。雾灯被一条仿LED的光带替代挤侧,进气中网的细节刻画更加运动勿筋。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长率暑才,侧面造型给人的视觉感受非常低橡赂,这和前后大灯的位置有很大关系俊擞,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎泛皇阿,注重舒适性椭乓介。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上泄匙躲。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感并宝羞,而压低的姿态却更加动感躲械唱,这种设计可以招惹年轻人的喜爱讲。尾灯造型相比较现款修长拉,优雅的感受也来自于细节的 设计超敞,但貌似通过我的观察敖抠蛙,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源瞳苟。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置淖,让尾部显得非常简洁睛信。   本文导航广禽绍:" "  2014年2月20日秀晤,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市澈腺。2014年型奥迪A5的最大特点是彭,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机滔。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国萌醛。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大秃,共有19款车型孙,售价在49.98万至85.8万结,具体价格如下笛汉: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表扔:网上车市 www.cheshi.com   外观方面翰懒沁,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别辖为前。配置方面灰壳,也与现款车型相同澄磷加。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机释刊。   内饰方面赋,2014款车型也与老款车型大同小异禽盾雀,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘耻瘦肩,同时门内饰敢、座椅中央扶手缓寝拔、都采用了纳帕真皮面料蒋泊。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机狈桔秒。而2.0排量以上的发动机则保持不变旱澳。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型内每沤,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化位。   变化一泛:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化娘侧楼,在原有的缸内直喷技术的基础之上嘶,加入了较为传统的歧管喷射然娟,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合篡袍,通过二者各自的优势案,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求吨卫前。事实上胳蜕捅,混合喷射也不是什么新的技术篙脖,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用肪。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点钵。由其是雾霾天气严重的中国一线城市多,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善么尘擒。   变化二麓谓故:排气歧管集成至汽缸盖内坞伎春,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内乃,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力笑,从而减低涡轮的负荷规,提高涡轮寿命衅。同时赐螺,因为在进入涡轮之前进行冷却锈凳淖,相当于提高了涡轮的进气温度限制投缝佃,可以允许发动机有更高的排气温度人硼取,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高厕面。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人俩岛,同时结构也更为复杂惋枷惧,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战饱控。对此环丸,缸盖内的冷却系统也进行了改进湍,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)兼赣泪。   另外宿涝,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外傅陌,还有着两项小改动筐草。使用旋转阀陌杆ǘ埃块替代了传统的节温器倍,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上孔葱伍,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制烽侣蛔。   根据官方消息拉筛茬,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上溅,为用户创造更加愉悦的驾乘感受簿拭爽。笔者也希望在应用新的技术的同时唇殿,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情汗惶酮。 责任编辑耙:王晨熙" "  A00级(微型车)撵侣,在人们印象中这类车以实用性内、代步功能为主凑,低廉的价格促使配置也不会太高肚蒙熊,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候么踩,一款车的推出打破了这一概念膏,它就是全新奔奔咎,来自长安汽车歌蔫。   感官是人们的第一直觉反应祥,所以外形设计的重要性不言而喻寡匣,为了使人们印象深刻湘,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的浇韭,道理很简单灰碳,日本是微型车最发达的市场煌焦。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展饰拓,在2013年广州车展上矫靡疆,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光瘁绷,除了时尚的外形设计以外溜梗,在细节做工上也有着不俗的表现蚕缆横。前脸的设计整体性很高畦棺,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条稍,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影筛弗陷。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表畅稿不:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势蒙徘,不过这一点在外观上并不明显练峭,这源于贯穿车身的硬朗腰线丝休,有效将视觉性降低霸和舰,同时搭配造型独特的双色轮毂淮,让这款小车看上去时尚动感居。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动吠,具有立体感的尾部与前脸相得益彰酞墓稍,如果仔细比对峦哺,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸恼赖。除了引人注目的设计以外停该,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹痢,具有加热功能的外后视镜狸单、15英寸的抛光双色轮毂加簿惶、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置纽鹃踏,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页手绵:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市秸背略,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d屯头。不过架啥探,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版叔,从内到外盖、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉奇篮嫩,可以说是一次完美的蜕变炉。那么这款新车究变在了哪里钉冻?它究竟新在哪阀轮稗?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出脱?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5洞舍。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大竟,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm酷内,轴距则与老款车型保持一致黎怜。在尺寸变化不大的前提下肉赶婚,改变外观论清毙、动力违、内饰伟交、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关韧,2月19日这台新车也正式来到我们面前鞍伪,并接受大家的考验腾技协。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条位爱,但这8条是我个人认为变化比较大的题扮仙,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点蓉。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候何碱妥,我就有了一种预感氓诉菠,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢辟唾泼,刚刚上市的新款X5就给予了我答案渭。全新X5给我最深的印象除了家族化外母逼,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)外揣。首先情,先说说全新X5的外观互吮,“大尺寸双肾进气格栅”钳盟炽、“开眼角式前大灯”迫窗迸,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致舜羚。    现款宝马3系推出的时候笑,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉屡,现如今随着全新X5的上市夹,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上蒋。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此扔蹋虚,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分罕曝苔,据悉乃慰埃,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯喊计陆。值得一提的是廷,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般楔建,给人一种炯炯有神的感觉祭浮伪。    由于新老款车型的轴距保持相同啦,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉础爱缆,反而侧面的腰线给人一种力量感怀级叼,这也使得新车看上去年轻了不少驼刹偶。细节方面时,新车在前翼子板上增加了进气口熄,突出了宝马品牌独有的运动基因介趁。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格辩吃,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带百,提升了夜晚的识别度畴。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起古藐,降低了风阻系数碱,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性孪。" "  版权声明拨默设:本文版权为网易汽车所有松涟,转载请注明出处然微舰。   在2003年念澜迹,奇瑞QQ的下线让这款时尚哦授拖、便宜秸、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活习懂胶,之后短短的几年间零汀陈,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话褪,然而到了2006年长安奔奔的推出卞裴蟹,打破了QQ一枝独大的局面窍匈。一转眼湃开,已经过去了10年的时间喊坊,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占厢努,在这个追求个性籍、讲究品质的时代木共,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流囊,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则票,而长安似乎也意识到了这一点话妇疏,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢罐宋?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者健缕炽?   从厂家方面获悉寝褥斜,老款的奔奔(love)已经停产说嗡,而奔奔mini则将会继续生产销售现鞋,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系娇,前者主打精品中高端微车市潮焙锊痢,而后者则会在廉价微车市场继续作战拣描乒。从定位上来看通,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些篙,虽然沿用了奔奔的名字兔访,但整车的设计柒羡、配置以及售价都会高于老款车型瞄。   新奔奔客户群体是谁皮嫌棵?   在很多年前桥,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结阿告邓,到底是买奔奔还是买QQ碗统,在那个时候持杉,很少有人会关心这款车设计的如何零、驾驶感受如何翰素譬,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具腐嚏,省油咳靠感、皮实泉、能遮风挡雨就行枯。   现如今零,80后下附祭、90后已经成为购车主力小吭形,这些从小听着walkman砰、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计吉、用户体验以及品质都有着更高的追求虚司,因此在座驾的选择上同样不会妥协舰兴轮。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看碧配葛,新奔奔就是冲着他们来的腥。   新奔奔主要的竞争车型是犬复?   虽然新奔奔的官方售价还未发布劝嚼,但从目前得到的消息来看遍胆,5-6万元将是其大概的价格区间汝。这个价位中既有一些合资的微型车沟讳筛,也有自主品牌的紧凑型车随,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车贡弹,比如两厢赛欧限膘、奥拓村码、玛驰以及低配雨燕等等车型督。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线铂豁,在配置方面与奔奔相比还是差了一些妊氢,产生竞争的几率比较小胸堤姐。   外观牵饰经:惊艳港畏、和谐拖、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型估,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词迁梧:高离地间隙沟、车顶行李架俏、双色车身等等磁平。没错怀,无论是跨界单邓、越界还是交叉车型雷磺,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质台防。不过世间万物芒,徒有其表终究很肤浅乐,我个人认为堵,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统烩遁澎。所以吉,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾绕,看到AWD(四轮驱动)三个字母时奇,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象莲。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款绥镜趣,它集沃尔沃所有看家本领于一身搪毖上,可谓全副武装片痛。为了让媒体更好的体验这台车釜面粒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高懈接败。没有固定线路灵,没有领队车辆沫敌缓,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾忿,它会和每一位汽车媒体人独处12天午。而在这12天里巴,我已经和它奔袭了4100公里磊,横跨了三个省份事熔,体验了柏油赛道蜕阂、软土拉力瞄佬、冰雪漂移墟、高速狂奔恐篮、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话猩试,当然扰级,最终的结果是涪公:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多插,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的俯塑丢,正所谓日久见人心郴,交友如此然,试车亦是如此械氨颗。回到正题醋搞杠,和往常一样美,对它的了解还是先从外观开始饶。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生酚,相煎何太急”这句绝句卜哺,而在雷诺—日产集团旗下噶就咳,有两款车正在上演着这一幕唐怯。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气棵,还有这出色的越野性能糜驶。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性谦氢。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下乾墙蛙,买谁更划算团世办?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表忻轿睡:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位泞县,作为英菲尼迪的顶级SUV崩夏,QX80的售价高达152.8万纬桥己,但经销商处可以优惠16.2万踢,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万胃锨堤,虽说16.8万也不是个小数目繁什。但对于消费者来说关,一个日产绅熬,一个英菲尼迪妹农,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌堆。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)局蠕:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV淑,它的身材绝对够大嫉律垒。从上图的数据来看慈溪,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙晒府,尤其是将近5.3米的车身长度跺五联,会让您感觉驾驭它有点困难澳圃。另一方面法拘阂,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型茎,这一点在QX80的身上也得到了完美体现扩洼略。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解幂饰荷,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型卡。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅煎。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足梦,同时也显得异常凶猛累。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉申戚。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大剧,整体造型圆润摊荷肥,没有多余的线条作为修饰串接,但是反而会让人感到车身很厚实莆寂。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞配汹醋。同时注意它车窗的设计琳扭建,与众不同的创意来自于涂黑的A柱脱忙炉,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的诺,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感寄弊锰,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样嘉。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计讣梦,也没有了那种霸气褐联,转而给人的感觉是设计很前卫讨。车尾的饱满程度与车头相呼应着蔬懒,丢去了上一代的直棱直角腹,饱满的线条凸显着丰满的层次感施伺奴。   日产途乐滴瞄:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华斯,虽然脱胎于英菲尼迪车型车,但途乐依然拥有自己的外观特征翱。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性登饺。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表籍搭梢:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型屉去型,为了与其身份相符它的各个部件都大一号疙诞靡,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出列青沟。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底录鸵,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气虾苫,成为了车头亮点之一捷蒙皆。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术信长脯,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型彻恒甫,这项配置自然是少不了的俊。我们可以找到4个摄像头付殊,它们分别位于车辆头部蚂些艰、左右外后视镜下方和车辆尾部妥。以便在停车过程中炊瞎,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况桓税,让您更加自信轻松的把握泊车空间掂辱。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头垛坍毒,大大降低了停车时的事故发生究尝伶。   途乐   通过对比发现困偏娥,两车在外观上的配置基本相同肛,差别仅在日间行车灯上屎,不过随着QX80年款的推出夯,日间行车灯的加入应该不是件难事际誊钎。两车最大的区别就是外观/品牌的不同釜柔,在相差仅有10几万的时候彪,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店疮邻温。    责任编辑首:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天幻谩侥,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了淖团毛,除了奔驰G沃、丰田陆巡系列补播篓、牧马人等退惟,双龙雷斯特也是其中一员忻稠,而且雷斯特还是柴油车婆拱率。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值瘦,以目前的接触来看人罗,双龙雷斯特W表现不错寒钡,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”绞迹昏。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前慨,双龙与奔驰方面在技术上深度合作挨架,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰广恍朗,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”坪履。当然旱,在随后漫长的几年过后谐侨溜,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌坛。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO畔,该车型最大的特点就是其尾部造型奠挝,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计懈挽,宝马方面肯定不会承认仑肃,但从年份来讲妹宠淌,明眼人一看便知挞贺掇。   外观静何揣:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手妻仆,该工作室的创办人正是乔治亚罗起关,不过大师的设计未必符合所有人的审美吧,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异鼻,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调洪嗽沟,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势湘,但为了照顾空气动力学与线条流畅史邪,雷斯特的车头是圆的担缆脸,所以在当时看来有点“离经叛道”潍乡。   而到了现款的雷斯特W衰漂双,这个“小问题”被修正了啡,一体化的设计已经是大势所趋弄荆,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”陕畅敲。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型槽,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感示熔澜,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别琅,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少嘲搜恍。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相可拣集。通过车展上的展示吞瓤次,小编已对这款纯电动车型有所了解患酗。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验洞诚,时至今日宋巳,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型材。据悉狭,之诺将在今年的2月份开始接受预订溶崎寡,上市后将以租赁的方式面向消费者琅仿,具体的细则目前还没有公布焊鲍,上市后会有着怎样的表现输膘,我们会同大家一同关注什驳四。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前期篓,简单了解了一下之诺这个名称的由来汉横,是源于对中国文化传承与现代精神的体现箍翱。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟测,毕竟是基于宝马X1平台打造膜换,因此在多个方面相似度高也并不为过吧竞。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E归究彼,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现斥贯,其具体的表现如何番灯托,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验酒。 责任编辑牢磕潭:沈楠" "  版权声明肖萍恐:本文版权为网易汽车所有镭拜,转载请注明出处凤撬。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计冷歪,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列躺嘛。它们的可见程度锭苫,丝毫不亚于“张伟”“王芳”搅。可见度甚高的两个文字的组合瓷律胆,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字焊桶氓。因此尉稼褂,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车无。哦烩肚蔼,对了保,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思夏伸旗。意大利人的自信扛龚砍,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心藕认迁:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用啸乖围?咱先从减开始说起块。 Q档鳞湍:致悦只是切掉屁股的菲翔么算券苯?   A汤:非也刹嗅,前脸亦有修改翁囤,整体风格统一胁,协调度很高疼识胃。   我相信Roberto Giolito先生献项,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师苫雇讼,在设计Ottimo的时候炕派,一定会更加从容贾敞。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”灯绩,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思凭。在他的心中刀,应该有着太多关于年轻悲捷、活力的理解米泌甸,而这恰是Ottimo的设计要点扯乡珐。 外观总结   赞理:个性鲜明镀、标配LED示宽灯面村、轮胎用料厚道   弹激伞堕:低配删减雾灯   " "  版权声明肆建:本文版权为网易汽车所有酷恳,转载请注明出处崇氖茬。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾妮枫,虽然距离现在已经有两年的时间回,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象懊轮。而今天潭功卵,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘柏啪,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例靛令,并且还是一台后驱车茄。没错磨,它就是华晨宝马3系栋图。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)羌驳底,其配备了2.0T发动机泞黄傲,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟凡、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟烧。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱冯,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现拐哩叫,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗东。不过在今天的冰雪试驾过程中窜凑,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)乡仆筷。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现册甭冷,必须先打好理论知识的基础笺钱。于是在摸车之前穷酣,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课朽让。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关堂暗畏,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着弦。 ● 项目一   热身结束了氛,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节萝奉甲。第一项内容便是加速和刹车雀,是不是觉得很简单屎?其实里边的门道儿多了去了酷。   在项目一结束后瘁硷段,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式烩,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步戊。一开始大家相差悬殊舵,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了镰石。接下来的项目二会比较刺激一些昧逞县,经常会出现手忙脚乱的情况蠢,但只要理清思路按部就班的做骋,想要完成整套动作并不是很难蔚。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明趟什:本文版权为网易汽车所有虏贩,转载请注明出处匣。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了瘦镁,不过始终都仅有手动挡车型舷闹,虽然目前销量也很出色缉,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户飞仓。好在这一短板即将成为历史抗社态,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出霜徒,新车将于26日正式上市称,我们也于第一时间进行了试驾体验钉说辈。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观矩潍:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外外茂腔,在外观方面也有变化匣嘿霖。新车根据高低配车型提供两种外观方案长劫,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计零滩为,而高配车型则对中网雌、保险杠造型探坞、轮圈和后反光板都进行了重新设计敦篱。值得一提的是汐酶,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的绞乃。   新样式的轮圈非常动感疵,在同级车型中实属罕见莆。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致酚撼,轴距依旧为2725mm撕禾。车尾的变化相比车头要小一些假,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板豢祁,不仅可以提升安全性河亨吾,同时视觉效果也更加出色我葡。 有态度【试驾评测】羌虑,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么呢?   扫一扫惜匪踩,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日痕歼,一汽大众全新高尔夫正式上市卞。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款伍啥瀑,其中1.6L拥有三个车款掸痪茫,1.4TSI拥有四个车款桶,官方指导价为12.19万元—18.29万元策冷。具体售价请见下表斤:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力嚷陛颇,但是却拥有三种功率版本划袱,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本匿儒,因此在动力系统方面膳安密,消费者有三种选择械罢忱。    我们从上面的数据可以看到料,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者凡,1.4T低功率版是主流之亚逦患摇,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求冯拿分,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右瓷迫帛。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮么,但是它的售价高达18.29万元破限被,相对比较贵氯。    全新高尔夫提供九种车身色彩棋,分别是塔希提金芹、唐古拉白协、珊瑚蓝草、魅力紫齿、玛雅红撼桨酶、季风灰趁集暑、水晶银以及深黑和极地白谭串刀。 ①棋壳苏:16寸Cosmic款轮毂 ②秆:16寸Cubix款轮毂 ③刨咎颅:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂陷霓丰,其中15英寸的一款饥翠诵,16英寸的两款晃,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备柔判,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型垢挺庇,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供丘。    全新高尔夫提供标准座椅畦颇高、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅笛拦淡,低配的时尚版车型使用的是标准座椅疵,舒适版车型则都配备舒适座椅犊,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版铰里。    在材质方面垄,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料使刻不,分别是上图所示的DianDian黑色织物抒、Zoom/Merlin黑色织物匹薄、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择疆,分别是Vienna黑色真皮沮、Vienna米色真皮绵底棵、Alcantara黑色翻毛皮钢僳、Alcantara棕色翻毛皮弥勘。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料萎径辽,有两种风格可讶越被浴;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料纷,同样有两种颜色可烟省,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料比超,有黑色和米色两种可哑杀拧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅骇坚是。    在车内外装饰件方面嚼小陀,不同配置的车款也有不同的安排避师。像侧窗下沿镀铬装饰条顽、双排气管略措、镀铬装饰双排气管镐、动感鲨鱼鳍天线常、真皮换档手柄加、科技质感装饰条泡时藤、金属风格装饰条膏、碳纤维风格装饰条等等请,针对不同的车款都有不同的配备庞箱,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍溺悉川。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富赂何惊,配备有MKB多次碰撞预防系统啊嗣、ESP车身稳定系统饭讲蒋、ASR驱动防滑系统磊、XDS电子差速锁静、前排侧面安全气囊颅掳廷、后部4探头倒车雷达趴但嚷、前部行人保护系统宝、自动静态转弯补光功能等等酶,但是在舒适性以及功能性方面逻抱,并不是很丰富峡问,但是也可以满足基本使用盟。   1.6L自然吸气车款如何涯睢?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之逊滴竿恕,它拥有手动时尚惶霓、自动时尚以及自动舒适三个车款澎把倒,手动时尚与自动时尚的配置一样窜妇,在价格上二者存在1.2万元的差价兽深,主要是变速箱配备的差异版。所以在配置对比环节肚,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行工嘶经,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元沫,差价为1.1万元赁。    在配置对比的环节我们可以看到懊翘,时尚型与舒适型之间的配置差别皇勃,大多数都体现在外观内饰的装饰件堪材估,以及车内一些常规功能方面盖痞鳖,主要是顶棚储物盒贬、后排中央扶手迫囤、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半捐,实际上最有意义的差别在于全景天窗翟、后排出风口翻、蓝牙电话培靠鲍、定速巡航下莲卞、驾驶席座椅腰托腥囊侠、TPMS胎压监测系统这几项上铺,不过在这几项配置中颂叭,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置陵蒋,尤其是全景天窗奉泡。    从价格上看品,二者的差价为1.1万元去炬瘸,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的氓,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品久,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户芯堆,所以我们在这个推荐环节桔乡琴,更多的倾向于低配车款勤戚。 责任编辑衅镣:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底盎曝,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发剧囱。它采用了全新的DS家族式设计风格藕伺韶,延续了一贯的法式浪漫风格靛邓暮,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素垒迸。新车基于DS5平台打造悉,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机碧缴。预计在3月左右上市哺剃队,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触奥,让我们一起来看它的表现如何枯供。 外观哄澜:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅惨啦疾,却多了一些时尚及科技感阀小,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性培糜,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感姆韦挪。镀铬装饰拿捏的也比较好残。并不会像许多车型那样盲目的堆砌藩。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品垒胺。也表示着DS的品牌走向独立憋购。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型亮,有着都还算不错的账面数据疾,车身长度为4702mm犬,宽度1840mm纲鸥,高度1515mm.轴距为2715mm讲享。上市后会把目标锁定在奥迪A3请线。 车型图片 基本参数缉: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面常,除了前车6颗驻车雷达之外捌,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能枢,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯痉娃毋。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰贩鼎勾,从视觉上拉伸了车辆长度送,尾部设计了一个小小的尾翼巫,尾灯下侧字样表明了其国产身份茬忿儒。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头泞拆腿。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方目,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件龟,真正的排气隐藏在了下面荤。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型囱,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词长:高离地间隙竣碑拨、车顶行李架砂期施、双色车身等等石素虫。没错缕,无论是跨界平、越界还是交叉车型泛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质芬蜕盾。不过世间万物善,徒有其表终究很肤浅敖,我个人认为佳,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统袄碑屯。所以必拓裤,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾坝,看到AWD(四轮驱动)三个字母时瞄亢筒,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象赐窗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款迪片,它集沃尔沃所有看家本领于一身身匡卫,可谓全副武装贡。为了让媒体更好的体验这台车灵矗,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高潞烦荒。没有固定线路恭录弯,没有领队车辆屯联蜂,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾菠,它会和每一位汽车媒体人独处12天乡吹飞。而在这12天里粕星,我已经和它奔袭了4100公里熄瞧瑟,横跨了三个省份洞,体验了柏油赛道翔百、软土拉力筐搞、冰雪漂移谢谱、高速狂奔姥荆、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话领盗岗,当然噶巨,最终的结果是党鬼:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多闺牡,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的片帅,正所谓日久见人心泪投兄,交友如此募姬,试车亦是如此海。回到正题呈怯愁,和往常一样栖缺泉,对它的了解还是先从外观开始猛虑。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化阮构、多样化是一种趋势纲,两厢车一改以往叫好不叫座的状况陌淌,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白料,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠沪钮嚎。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦痰苹,是基于菲翔打造的意式掀背轿车膏,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型崩,上市至今保持着约5千台的月均销量录酪,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型憨涣。 外观/内饰对比芍即:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来懈,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造百琶迫,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的惺捌,毕竟师出同门娘。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管娠被,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯健侯坍,远看很容易被误会成排气管看,但事实上真正的排气管被隐藏起来桥貉,整体尾部设计显得层次更为分明天。低配车型配备有倒车雷达蔚静不,高配车型还配备有倒车可视牛寞急。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念篮阀,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点类惮烘,修长的车身与宽厚的D柱盛,加之出色的后排与储物空间瞧憨领,俨然就是一副旅行车的范儿籍第。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm弯,它完全可以称之为旅行版朗逸堤。    车身的线条连贯自然己堪,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观吨寒,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头矩哎。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些哭短骸,调整了尾灯的白色灯带位置超类,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端铂昆,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重瑟途庐。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同懒氏,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格惩,内饰板件的用料以软质材质为主苹,接缝及做工也较为精致车,与同级车型不相伯仲教架辈。从实拍的车型判断觅光,自动空调承短森、ESP系统硷、电动座椅伟、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型夸羡苟,至于具体配置还有待官方公布沮泊。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉晌黄,同样是大众家族的传统布局币蕉浅,整体的感受都很不错衬蹦滤,方向盘污股楷、中控台的每个设计很都容易上手艘搜,从材质上来说逆,朗行是塑料感有些明显的客闪,好在其工艺上还是有保证的橇低,并不会有很廉价的感觉嫌授。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后泼,销量在整个家族中表现最为可观冯恒。近期巾车,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市鼻描喊,新车主要变化集中在外观前齐骸,同时针对颜色副贩梗、配置进行了调整莱,以保证其市场竞争力忿断踩。在豪华紧凑级细分市场中驮钢,奔驰A级是CT200h的劲敌之一苏,通过下文的对比分析砍,希望对有此购车意向的网友们一点参考蛇爱熊。   备注啡撬: 为更直观的进行两车的对比分析弯,选取两款价格相近的车型(奔驰A260截废、CT200h F-SPORT)欢,市场优惠参考自深圳市场善价墩。 车型图片 所属品牌谭: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动让,内饰做工精细    车身尺寸方面构炬,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优够祷,其他参数均小于奔驰A260粉送祥。从外观和内饰设计风格上看赌窗,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑梦砰,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释瓜忌犬,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺都横。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后答换磺,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样烂,全车充斥着力量与美的线条挥。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点韭黑,硕大的单条幅进气格栅价滩抛、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发入。    相比极富视觉冲力的前脸造型块,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些奈即尖,但并没有脱离运动惠露败,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓水险私,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹按和。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素啸肠锭,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型炒,同时下侧雾灯造型也有改变泪,车尾部也进行了一定的改动伞歧纷,整体感觉更加运动裙。另外安木逞,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”借笆,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配倦攫,形成强烈的双色反差弘哄。    F SPORT车型装备了整车运动套件糖古酿,涵盖了运动调校悬挂粕、运动包围呵、运动阻尼减震器啥闲、熏黑运动轮毂胆、运动车门脚踏板举、运动型铝制加速踏板撕、制动踏板会、脚歇板等静。    三幅式平底真皮方向盘矫、红色元素点缀的空调出风口覆嘘、铝合金踏板鼻、仿碳纤维装饰条等等瞥炽,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感孪瞳滑,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格腺凹。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化揭糖肌,将方向盘涟、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上耗小,增加了便利性仟,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动骋,分散了注意力乾嘎。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间昂呜非,是多数第一次购车家庭的首选要求记涣,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型堪。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功背城豪。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型吴肺,会有怎么样的变化粗,一起了解一下奶肠。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的棵,镀铬进气格栅增加了些许立体感燎扇,更加显眼的X造型前脸厩饺,迎合年轻消费者的审美项栏看。大灯的改动有些另类禾欧痞,在我看来接受起来还是需要时间的貌豪。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车缝,新款在车身尺寸上有所调整涵,长宽高分别为4456×1696×1514毫米呈坏弦,轴距保持2600毫米不变皋长,相比现款仅车身尺寸有所增加床鞠瘸。   车尾的变化不大铝涟疯,保险杠下方增加了黑色塑料饰板瑞,以及牌照上方增加镀铬饰条艇,尾灯造型无变化狙。实拍车型为高配版本京两,但仅配备了三点式后倒车雷达佃薄类。   新款的15英寸轮圈造型不错玲喉,轮胎选用优科豪马砷海,规格为185/60 R15武,备胎没有缺失沤每侗,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置枚侩。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高磁,在年轻人中更是屡见不鲜筐。在学校要有个性沉多愁,在单位要有个性梨村,穿着打扮要有个性盼栖啦,兴趣爱好要有个性惠。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢驳路?如果你有这方面的兴趣澈,那么杰德将会是你不错的选择滑。可谓自成一派的它想吮,凭借着并不起眼的车身尺寸闻、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间沪,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车哆锰?还是旅行车浑策?或者是MPV杏工葛?但这都不是事儿嚎猩咸,只要适合自己就OK琅腹挥。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人蛇,喜欢接受新鲜事物的他们沪辈七,正好与杰德不谋而合勿毖。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐赶逛矢,此外随蜡,六座的乘坐空间谩,也足以胜任日常的使用需求剃。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受浇补台。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢蹲靠?自2013年9月6日上市以后到,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量翟,力压大众途安和马自达5等竞争对手柯阀敖,它用事实结束了我们的疑问讼售杏。除了这些瓣,杰德还会带给我们什么样的全新体验炭眷,让我们继续往下看炼。   " "  若是经常关注汽车之家的话逝领碌,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生地械俄,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”录。虽然我们这里并不提GTR袖推,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何痛,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和该担克斯ST界,令人刮目相看胸。与此同时此钵,在秦身上潍粗,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料迪、做工以及舒适性表现上的明显进步参。 外观造型恐:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程绘,如今已逐渐走出了当年模仿的时代翔愧斑,近年来推出的新车型如速锐沦、思锐以及大家眼前的这台秦倍,都可谓一个比一个漂亮彻未较。就以秦来说挖塘寂,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网兰,很是亮眼必喘,同时也营造了较高的前脸识别度弦讲怠。   车身尺寸方面插苹,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大蔼,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平帮锋,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)纱豪,2670mm的轴距表现则处于平均水平疟蹭溅。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同财偏趣,其整体感觉与速锐大同小异炔。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯矩谐秦,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接侮。无论白天还是夜晚都,该车的车尾识别度都非常高圣浩。而且内部的光源航,除了转向灯为普通卤素灯泡外确,示宽灯颊朔绘、刹车灯以及倒车灯都用得是LED苗围寄。   充电痪地、电桩安装及质保/售后介绍缚:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口熊,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包席,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电潭,据官方资料介绍翘蔽茅,充满一次电大约需要5个小时左右庞钡,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)控啥却。   同时滦稀,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩惋七弄,虽然价格并不贵毁,大约在6000多元枫,但对申请人有一定的条件限制赖匹,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)泪记锑,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)哨墨播,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准妥。当上述条件都满足之后疯,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请食绊,如果一切顺利轨守,最快1个月内就能安装到位并通电使用泉某。不过目前猾,秦还不能实现快速充电团绕史,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的趟,只是目前还没有这样的配套充电设备吵。   针对秦的特殊性骚,4S店内还为秦准备了专门的维修工位驴,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务竿识。其中复磋晨,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全悄,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶钞惋鞘,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋纯鹃镁、绝缘手套和护目镜等设备泻料,并规定在检修车辆时必须两人在场筹。以防车辆万一发生漏电砰刨危,威胁到维修人员的生命安全磕。   与此同时夹瓤恰,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里贰,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组痴帘抄。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同蕉息推,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型莆歇,整车质保为6年或十五万公里摆,电池组为10年或二十五万公里)勒射。总之蛾灿,从专设的维修工位反、专门的维修人员再到超长的整车质保周期读,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度违,而对消费者的购买更是一种信心的保证鄙胯。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前呢鹃,中国汽车市场刚开始发展啼轰监,市面上可供选择的车型可谓寥寥箍俯形,在那样一个年代宋,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准略姬滇,并且在之后的相当长一段时间每诬剖,人们心中仍对它们有深刻的印象揭。时至今日酣土,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择肖锋千,在数年激烈的竞争中帕席火,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下孤。这回豢复呸,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首巳,我们也借这次机会为大家做个全面对比抒,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车享:外观内饰(包括设计和做工)哥堵滦、配置串护、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)挡刚盛、储物盖、油耗挽奔、驾乘感受软、加速性能湿、刹车性能测哩。同时鲤,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别乱胎、同价位车型的什么水平埠僚富。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型痴队适,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元咖,目前约有6000元左右的优惠靡摆,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元釜邦烂,在优惠方面差别比较大挽,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右斡锈瞄,根据论坛中近期的提车价格缉,9000元的优惠还是有的肃。目前甘,两车的售价依旧属于同一梯级妊家。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致逆炼,只是配备了卤素大灯及雾灯砷,透镜裂等火、日间行车灯这些都没有凭捣邓。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系樊,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置头,因此我认为两车的配置可以理解鬼培控,符合同级水准每概。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位携促路:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比频秸窃,两车的各项参数也处于伯仲之间热,差别在6cm之内凯。在车内空间上溃虏,两车的表现也很接近镀,我先剧透下吧擎,结果可能跟你们想象得不太一样奈。   相信看到这里燃惋,大家最担心的就是如果车辆没电皑瓷寺,后备厢是否还能打开的问题彼崎剩。捷达看来是妥妥的没问题焦,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑郸,它的后排座椅靠背可以放倒岗据藐,之后即可顺利从后备厢取物黔,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐份料。   在倒车辅助上超歉,捷达配备三点探头会虹掇,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配据,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平遁棠尘。这里多说一句谅角,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达缎辖甲,让人觉得很不大气失漆,并且低于同级别的水平郎卿,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达地,舒适型也可选装倒车影像懒菏浓,比捷达厚道一些酬。从普及性上看毛冬,能够达到同级别的平均水平匈,从功能性上看茫妓,拥有倒车影像的它则高过平均线了居,给好评肥锣列。   两车都是15英寸的轮圈馁,造型上也是各有风味茶徽夏,轮胎宽度也同为185mm叉空。从售价上看臀唯,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右计,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条疮脯柏。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比队骑,让我们在后面的制动测试上见分晓悉任樊。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显库疗弓,借着中期改款的机会黔叼,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机炯饺,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注簿前。应该恭喜它丝淖恳,至少在我眼里剔弦,它确实达到了自己的目标损芍察。过往凭借动感的外形酿绊虎、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它滦,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点猛害稀。   只可惜普还儡,刚上市不久的2014款起亚K5翘变,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择奖舌,而且它们的价格都处于K5车系的高位波,受众群体并不大秦尾涎。前段时间马,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析碘该,并撰写了《起亚K5购车手册》靛咳。文中锰称,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型肋雷,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐霖,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色挝函。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH雇,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机茂。自从起亚雇、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后勉差兔,互用研发产品的例子不胜枚举桅,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度耍。该发动机的最大功率为245马力焚、最大扭矩达到350N·m垦客变,账面数据处于同级别的上流水平先堤,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机捶粉、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀熟,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机每莱媳。   在涡轮增压帽悄、缸内直喷等技术的加持下并袭,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m且不,并且一直持续到4000rpm赤及。得益于涡轮介入较早春歌,最大扭矩拥有宽泛的输出区间豆,而且它的油门也调校得比较灵敏斯芒览。在实际驾驶的时候俱傅煞,可以感受到它的起步轻快自如硼耻侧,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余珐。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比挠,毫无疑问它的起步要相对轻快一些碱,但差距并不像数据相差那么大擎虎。在整个低转速区间贿瞳褐,它的动力输出不算直接到申,缺乏一点活力岸赊,给人一种有劲儿使不出来的感觉链忻疾。   于是氓巷,我把油门再踩下去一点烤铺馆,动力突然来得很快盼勘麻,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然贡,毫不费力雌,而且可以感受到车速达到120km/h时墩,发动机还有充足的动力储备叔。它的中段加速能力让人满意盲损来,虽然依旧缺乏一点活力连滦,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴玲,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开家疼。   还是差点意思袖岸眷,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感颈激寿。于是熄负,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式挠,6速手自一体变速箱切换到手动模式骄吨侨,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作搓练,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的釜腿。它的油门响应足够快垃嫁李,发动机的动力输出得到更好的释放垂,方向盘的反馈也更加扎实行。除了SPORT运动模式外佃,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式妇,运动特性从SPORT蚂行、标准到ECO逐渐减弱敌,驾驶风格也逐渐趋向安逸牌辩逢。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契森逃,平顺性极高家伟淑,而且动力的衔接也让人满意苇强滥。若以80km/h的速度巡航兔,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航释拴驮,发动机的转速会被控制在2000rpm左右泼,对于燃油经济性的控制也让人满意炮涪船。同样值得表扬的是降挡速度趣瞬路,在中段需要加速的时候深踩油门湍,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出抚捻,而且换挡冲击也比较腥健,不会让坐在车内的乘客感到不安雀夹廉。   前麦弗逊巳毙缅、后多连杆的独立悬架底盘结构裙壁狈,在调校方面仍然有很大的提升空间祥氏孟。它的弹簧足够硬潍,但是减振器的阻尼不够大般,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底赌淌,会有细微的震动传到车内性戒俱,以稍微快一点的速度过弯怪般,车辆的侧倾会比较明显氓,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳井。安安逸逸地驾驶肯定不是问题炕,舒适性让人满意观乡嫉,但如果需要激烈的驾驶的话韭蔽癸,后期对悬架的改装很有必要石蓬斡。   它的刹车盘相应加大了尺寸费蕾,刹车的力度足够另,不过刹车踏板的反馈缺乏线性窍埃盲。具体表现是屑盟林,刹车踏板的前一小段是虚位来,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏厢,制动力度会突然加大绒,需要一点适应的时间喜。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻混公,发动机的声音畅陆、振动都非常小寄回羞。然而惯,在速度上来以后汰,噪音的上涨速度也很快雹典嫌,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎虾罕,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显阂。   我得承认席衅,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数是渡誊,但在起步和中低速行驶的时候茧,动力参数上的优势并没有完全体现出来抱超,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处踏圈翘。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价罗,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”年李。当然骗戚蒂,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型拖。另外热,值得一提的地方是落梳卸,在动力提升的同时虫忿,它还加入了行驶模式控制系统蝗匪,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用冈,它的动态性能相对有一定的提升惨搭,开起来也更有活力和乐趣弦。   " "   海马M3去年4月就已经上市了杀入藕,不过当时的自动档车型只是“有价无货”蛇,只有手动版车型销售苍僧蝗,导致产品线还不够丰富汗灭够。而就在去年11月地芍邵,海马M3终于推出了CVT版车型臂颊,7万-9万元之间的售价伤炒,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求编。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30缉蹭、逸动纷岔纺、宝骏630以及启辰D50等车型拼,竞争还是比较激烈的飘。作为一个后来者市吻,海马M3是否有足够的实力立足献累?下面我们就一起来看一看环量零。   动力戏砍晶:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择匣多,其最大功率为82Kw氯,峰值扭矩是147Nm丘首。从账面参数来看链,可谓非常出色档凄滇,一点不比合资产品的数据差汐。对于一辆紧凑级轿车来说拖木腿,这样的动力表现已经足够应付日常使用了啤痰下。    开起来的表现挪涎红,我只想说这台发动机的低扭还是不够强肮,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”掣杆戚。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中扭秃,如果想要充满信心的快速超车夏昏菱,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择隆列歧。    我知道会有人问霉,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗混没翟?说实话才,我觉得大家都没什么区别惦驰幕,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着哥抚,也是低扭不够强堆吨汀,需要靠高转速来增强加速能力壤歌劫。    可以肯定的说葡团,除非是加上个涡轮增压器航缮。否则的话护娇樊,这个级别同排量产品之间的动力表现概,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同羡。我个人觉得徒朵瞳,这只是消费者们需要认真衡量的一点貌画鸡,而非全部儡害冠。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在鼻帘潜,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感筏媳,动力传递平顺连续的特性浆师,有效的提升了整车的行驶品质感屯沙敌。顺便说一句霸判饯,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外扒啪乖,这也是比手挡车多花点钱的好处定。    深踩油门时茨鼻,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上盗,来保证动力响应足够顺畅笺岸,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内鲸缕摊。此外踞妇,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式少杜南,功能性极强献倡。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现蓬冉瞄,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后侈,g值才开始达到最大的0.366g谭丘粳,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内厕登,此时车速大约在30km/h左右忍香,达到60km/h用时5.24秒疮女,冲刺到100km/h用时11.45秒库漠廓。    接下来看看海马M3手动车型妮壁霸,在加速到2.5秒后趣,车速已经达到了差不多40km/h好卢,达到60km/h用时5.01秒叭肌,冲刺到100km/h用时11.28秒释扔善,比CVT车型略快涣。如果不较真的话檄,可以发现二者的差距其实非常心谩,相应的在日常驾驶中其实也一样去饲。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米荡守,就这个成绩来说汾,它的表现只能说是非常一般棚觅。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言及速俺,它的表现就算好多了建孪呛。 责任编辑端烹:沈楠" "   近日柏豆,宝马官方发布了新款X3的车型官图拼来,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作令嫂搓。从新款车型推出的速度上来看蛙,我们也能感受到宝马对这款车型的重视朵。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量侍。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化隧谈。    早在2003年枚菇,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章饰。10年以来山凶仁,宝马X3已经销售超过了一百万辆介沫,自从2010年上市迷,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作竞碧。因此绢啡席,2015款作为X3的中期改款椽,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中澎蒙狮,优化后的大灯组造型寂定菩、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰电勉,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多桓免。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版边寥醒,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感木。通过官方图片潮厂,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时范笛师,也融入了宝马家族的最新设计语言燃痛袒,与新X5一样采用了新的中网边框设计姓,在视觉效果上更具冲击力川袭。    在头灯部分滤迸,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光城好,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细宪苇蛙。另外坎廉伙,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代踢矫共,配置方面它还可以选用全LED光源瞬,再加上选配的LED雾灯拿躺递,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质家街伴。    新设计的前保险杠极具力量感叹窃,并融合了镀铬亩蝎牢、塑料格栅以及金属护板惦倦儒,进一步彰显新款宝马X3独特的造型廓。此外蚊拢俏,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中功。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂攫搔,也使整车更具个性化风格纷烙挤。    新款宝马X3的车身尺寸分别为憋猩宏:4657×1881×1661mm铆鄙坡,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近煞,轴距也同为2810mm猾纳,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异对蹭搓。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别墙衰,从车头一直延伸到尾灯的腰线狸腿,让车身看起来更加犀利且极富层次感筏绊规。相比变化较大的前脸掣狸,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计规悉南,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰蟹吝抨。相比X5蔬嫁,新X3的尾部更加耐看降卧祥,有棱有角的直线条凸显了肌肉感抬伺,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分权,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守猩蒋,视觉效果并不是那么给力敬。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择侈菩挤,新款X3也不例外炕荣。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板素呐、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前凸祷、后部的防钻撞保护装置步物,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套加、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂付。此外乐,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致祥裂。该车还可以选择六种车漆讨此、三种专有的18绿、19甚至20寸轻质铝合金轮毂笆。 责任编辑唐竿划:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车圣较:Quattroporte(总裁)曹窃,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标拱狼,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV徽:Levante示,还在2013年4月的上海车展上井埃,以全新总裁平台为基础宪、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角厩温嫌:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的平非绥、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4冉邯还,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款茅:Ghibli……   以家族设计为本僻搏,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系妈娥,虽然定位上已与同名的前两代车型不同限,改走豪华中大型轿车的定位孪购,车身尺寸长撬、宽哆醚、高分别为4971mm效坝、2100mm和1461mm呛朔截,轴距则为2988mm灯罕,直接锁定奥迪A6膊、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上瞪拱腐,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo酮洗祈、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征救俩巴,且融入全新总裁的轮廓特色恢呈单,以紧实并极为流畅的曲线讽尚,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格筷袍。    于是在车头设计上疤,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽抡胺轰、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩势分,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面腊怂,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样饥副,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计凉翘,将蜂巢状格网嵌入其中闷肚,且尽可能地加大硷喷,再搭配角度更为锐利渤瀑狭、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组哼,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势碴乐灵。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条咸棚钢,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏题,所以厂商在Ghibli的车侧澎,除了保留前叶子钣鳍状孔道梦、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外辛拣,也师法了总裁车侧的设计蚀轰晴,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型沽驾啪,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没骋,另一条线则从前门下方迸出顺,向后朝车尾紧缩为玛,滑顺动感且充满肌肉感摊,并正好可呼应更翘的车尾设计呜庐摹,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上梨参千,速度感浑圆天成补蛋善。 内饰向旗舰看齐尼,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上僻,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿惨,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同柏功、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计饰矮吕,也把声控沁暇、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上戌,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片晌孺访,右侧拨片负责手动升档取蚂嚼、左侧拨片则能提供降挡乳劲。    此外唉跨,三辐式方向盘的前方呜渺陡,一样是借自全新总裁的蓝底白字范、双环式仪表盘两鼻捷,右侧为红线转速从6500转开始的转速表溉冒,左侧则是表底超过310公里的时速表风无衔,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕魏泪颓,可提供显示油量茸搪、水温戮警咆、挡位与导航指示等行车信息槽,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上罚沮穿,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图撇,告知驾驶者目前的驱动状态吕悍怕。    和总裁稍有不同的中控台评、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟弓,以及可触屏操作的收音机电台选择奋架、音源切换离膛哭、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)椒联、空调温度律皋钩、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕旧绿畦,空调出风口则移至屏幕的两侧块菜,下方则为恒温空调系统调整出风量块咎福、温度与出风口的位置氢疲,以及音响系统的吸入式CD牌桶醚,设计上较总裁车系更加简约逆抵碱,但用料与配备完全向旗舰看齐拾痞,展现了十足的诚意惨。    较为可惜的是叭掳,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm垫帕亢,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm轻,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性撇蟹类,所以Ghibli的前排空间与总裁相当叛肥郝,包覆性和支撑性也非常出色扇筋。    但是后排方面家、便没有像总裁那么充裕捎尺,尤其膝部与头部方面伙哦函,身高174cm的笔者坐进去后免横,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已烩,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促材固类,也刚好替前慑、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何示哄吞,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓绘蕉。 责任编辑鲍污瓶:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”男,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了设?后来一看焊,哦陆欠,原来CC是“Cross Country”籍。继续了解发现有点意思炮,底盘抬升笆党、高功版2.0T五缸发动机旧,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法鲁:目前的普遍规律是篱时绿,产品分得越细隆缉,总销量提升越明显藤趣吻。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品梗炒试,它的引进捻融,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦革矗笑。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板特耽德,主要分布在前脸和车尾馈籍,从外观区分它和普通版V40很容易绍蹿蛋。底盘抬升12mm茧季,这么小的数字对视觉效果影响不大对诡,整体协调感没遭到破坏牢。    车厢内部峰,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样受荒,除此之外内饰并没有过多特别的设计填亥。之前我们已经发布过实拍文章舰,车身相关内容有详细介绍荣茸矢,因此这里只是简单提下要点晤,就不再重复描述了踢淳。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来慑。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机迁爬犊,最大功率214马力恨福夯,峰值扭矩300牛·米吝孩矾,型号B5204T9善咐,是普通版V40那台发动机的高功率版本鸵,那台机器的型号是B5204T8孟趁干,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒饰腿喊,今天会是什么成绩督?稍后揭晓干镣。    变速箱没有变化婪滑孰,依然是日本爱信提供的TF-80SD潦并,六个前进挡酞撬,带手动模式和S挡汀落,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT午,奔驰A级用自家的7挡双离合秃杏,沃尔沃这台6AT暂无优势瑰哗海,目前他们还没有新产品投入实际应用姜,理应加快脚步每卜尉。   驾驶抄纠:邪恶的S挡    驾驶部分舷,我想说说D挡和S挡的区别疾。看起来挺初级的一个话题修,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂景。D挡油门响应迟缓炽杯,在激发变速箱降挡之前田郊弓,需要稳稳的杆沟呵、持续性的向油门踏板施加压力会,慵懒的降下一个挡位之后串逞,情况有所好转垫,动力给得稍多伙琴惟,也就这样甲。    不满意对吧谭奈孪?可以把排挡杆向左扳到S挡尉厢访,切入“邪恶模式”词墟伪。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)隶啼,转速拉高1000rpm以上龟,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来码,紧接着你发现油门响应提升好几个档次哨迪,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出膜,脚踝每动一下凡,车身就顶起往前猛扑一下睫甜。深踩油门楞,转速迅速攀升疽羚吕,跟D挡时判若两人此熔身,两百多马力崔、三百牛·米碎,在这个尺寸的车身上爆发出来惫,过瘾懈衫。    激情过后细细品味独篙,这套动力总成有两个弱点需要改进泞,一是怠速时振动大缸轻趴,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动炕,影响体验;二是低速行驶的平顺性避颅,国内大城市经常遇到拥堵用车环境揣,1吕、2脆、3挡之间可能频繁切换蓖,动作应该再细腻些靡烙解。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统欠标城,选择“全功能”项勘急,不打转向灯就变道航寂,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道殴,回正的力度不谐及潭,如果你想在车流中快速穿梭前进棵,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争面,要么关掉方向盘辅助穗毯,仅保留振动提示即可羡恫。   绕桩莆苏协:比前驱版好玩    除去上面描述的情况猫,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣脊,在绕桩场地很讨人喜欢涕罗。车头响应比前驱版本积极担,入桩动作稍猛迹痛挤,车头好像在被一根绳子拽着走卞辈锤。给我留下深刻印象的是谈传,这款车的极限要比前驱版高太多到先,特别看了下到忻,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h蔡径。上手容易怯舰世,但是需要注意别突破了极限懒,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点突:一旦超出极限垄靡,很难把车身再救回来鲤。 责任编辑卡:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7阶:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足须鳖寇?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始帽,就一直困扰着我们的问题倍如。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题剖。马力越大的车就越好么痹勒?绝大多数情况下答案当然是否定的丁饥勿。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外卢。随着时间的推移霉,我们有机会做这样一个有意思的选题幌棺。   让我来说明我要做的事情挛你:我们有三辆四门轿车穗,合计拥有1657马力惰。看起来确实有些夸张氓谴炽,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport赁半,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多狈响。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S沮,但是这个570马力的怪物一直没有车物,直到我们完成这一特别的测试一周之后乔。我们只能使用520马力捶,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo返隙,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力富拼,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣脱。   另外一辆是全新的奥迪RS7博青,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎怀,拥有560马力的出色表现结心。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8蹬混暖,在K&N工作室的台架上卑,它的轮上功率达到了479马力切矩。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中辆轻,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力醚未陀。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器残怒,用以获得更多的功率输出簇。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候豁,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力安蜡。即使按照宣传中给出的数值繁苹,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG翔,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力写前办。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG痹达,它的轮上功率达到了541马力毛,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力去洞。   另外还要说明一点疟料,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来点苗髓,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本末,不具可比性炯鞘。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试感册册。结果很令人意外宠。两款加速最慢的车型扫,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h携肥级。当然最慢是和RS7相比较而言的孝,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速秆阮。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录默。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒磁台。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊土,但是还未打破我们以前的记录惦磊想。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底旁寂,说它慢更像是一句玩笑话橇愁楔,这一成绩实际上已经快的吓人了蹄。奔驰则要更快一些炽惧桃,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)委,冲线的速度也提升至197.5km/h脚塘。冠军仍然是RS7的轨,它只用了11.6秒彼柑家,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平久攻。奥迪的冲线速度为193.8km/h扑悲,虽然不及CLS63 AMG蓉,但赢了就是胜利岗。   123下一页 责任编辑丰竭皋:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后洼截卡,新款奔驰E级开始变得更具有时尚皑、运动和科技气息了椭。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此峰显莎,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机簿抚,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子匿,主动式车道保持和自适应巡航功能图阑,几乎能让驾驶者也变为乘客剿泻末,高科技配置更加丰富帅暖僻。    于是篱携,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前订萍,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了康非。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L甫恕闯,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受休路,在下面的文章中有详细介绍谴期搁。此外坏跋继,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章冯霓纱。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读抹拼。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道筷、残破衰败的路边小屋羞搅目、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律段戒,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富媚县技,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落诚搏。身处如此糟糕的环境尼,却并没有让眼前这个出身自底特律骚蜡、土生土长的本地小子屈服叙硕如:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感橡电,但只有经过一番试驾体验之后牢怖,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力怀。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的灌,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分佰。与2013款最明显的区别来自于前脸中网尾,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形苟净,同时两侧向外延伸与车灯相连绊斤烯。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化肌吹。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯兰,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计随猛幢,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计蛋。   尽管是低配车型釜禾,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬害稍,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)教。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车惮孺烷,它基于D级车的平台打造吃珐,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条皇,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK陕德,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT蓖累敌,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体惊陷潜,不过从近几年的趋势来看纺纬断,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香剿狄航,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型杠蹦,至于其中的原因蓉,从这款车中也许会找到一些答案噬。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT杏灭甫?   GT艾,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写夯媚窖,维基百科将其解释为具有超长续航里程钵如、拥有强劲动力悔、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型醛龋入。可能一提到GT尖炽冕,浮现在我们眼前的就会是超级跑车俊,其实则不然恭乾,GT拥有着明确的划分准则酒,举个例子来说邻:拥有着标准的后备箱瘦孩、配备V12发动机并且内饰非乘嗳欤豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车驳,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT羔寂诵。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”却钝,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类醚,不过要是按照上面所提到的评判标准来看仙狡,这款车的确还真有点GT的意思奈荤。在笔者看来胜百,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的魂馅,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉譬沏,最起码第一印象分已经拿到了荡天。   5系GT是采用7系平台打造的嗡伯菲?   5系GT的轴距为3070mm禽谭,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同敢卜,从前双叉臂肯、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系持鲍。厂家表示逆平舍,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型怠纫,其在外观净抗、内饰蕊厕、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同顿刷。   5系GT型到无朋友监景?   谈及5系GT的竞品柬逆膝,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情巫泉剔,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位酿畅瞧,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版鸵伟。   外观轿爱伪:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚廷屎,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆填超。风云2(详情)戳滩蠢、E5赋汞贤、A3以及今天评测的这辆E3都,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中眯,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度鼓僧。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品沸矩拦。从这辆奇瑞E3(详情)来看查吨,外观及内饰都有着很高的原创度赏坪酬。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间羔衡骨。这让奇瑞的产品线更加丰富诬,但也让消费者选择起来有些头疼孩枪毫。 外观告:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人蔷镐,但外观却没有去针对青年人的设计暮跨,前卫湍、另类这些词汇应用不到E3的身上鼎,车身也找不到多少运动感揩独狭。不过它长得却很容易被人接受啤,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉哇瘟文。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看缎,E3和E5的外形稍有一点点相似犁,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间擅耙。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化割。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞僧。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高檀躬,而且非常容易被大众所接受看锑虽。不难发现沽熟喘,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变捂,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头耐空。艾瑞泽发蓖保、瑞虎5干懦殊,单从外观来看都会让人眼前一亮该。借鉴是好事钨,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快饶诧态,但不动脑子的照搬实在是说不过去兼揭。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧氏,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表栋搬,作为最会制作小车的铃木来说糜,雨燕可谓打开了国内的市场物纠临。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代勿护馆,新一代的SWIFT迟迟没有引入晚蓉。而就在2014年1月18日缚柬佳,铃木速翼特在国内上市桐,这款车就是海外最新款雨燕的运动版币。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后片诧磁,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏暴。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表噬阔联:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕烙,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件祁扩。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造兰,速翼特运动版采用运动风格打造泼。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm拘绘期,轴距为2430mm锋捣。由于基于新一代车型打造唬咀第,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些肛径氛,轴距也加长了40mm碎徒。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚朗辣,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息宦伙。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16胁斯牢。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新厘喂,包括中控布局姜炉、仪表盘誓、方向盘等造型均有所更改槽沪。此外劳巾,配置方面新车配备了ESP怕猴、自动启停系统克全、USB接口违靛、运动座椅等配置桶楔旗。CVT车型还配备了换挡拨片铝粳,满足驾驶需求去。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了替都。真皮包裹自不必说示,3币青、9点的打孔设计握在手里也是真舒服梗。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多寝。不用和别人比嘲撤,超越自己就是最大的进步鸵必。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面临,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机滴,其最大输出功率为100千瓦扮惺,最大扭矩160牛·米棉,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT杭谐效,其百公里加速时间为8.7秒烫,最高速度为194Km/h超嗅。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡插,相比之下乐趣少了很多弟抱磕。 免责声明烤城说:本文仅代表作者个人观点拉羔核,与环球网无关庆蹦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实割惫,对本文以及其中全部或者部分内容念拱、文字的真实性谩弓、完整性财秀、及时性本站不作任何保证或承诺隘吕,请读者仅作参考季,并请自行核实相关内容辨。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车谈辰捌,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大捌呈,引起了广大网友的质疑诫盟。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验锌可惨。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注屎瀑。于是易车网本着服务网友的原则悉,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测入,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车衅廖,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示料讨。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说腥,您便自有定论辟汞绍。   体验者介绍    前排体验者坛:辛毅 身高苟骗晚:178cm    后排体验者型陆:旭子 身高舌:177cm    Ozel 身高黔:170cm    小娴 身高徒踩:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准汲,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高镀懒。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍拖辫参。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市了乖苦,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣窗嗡蓬。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论纷,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆改绵,公平公正公开地来一次大对决店厘馈。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明协:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别啊旗华,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车段小。所以不得不承认好刺,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值剧,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上乐。    事件回顾盯馈怒:    说干就干且,在我们决定来一场大对决并制定好规则后房贰,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作忿灌。根据易车网后台数据的统计来看按藩,持以上三种观点的网友大有人在队梢,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲酪菇叔,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案患滑苦。尽管是为了对比三者的公路性能退憾,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上借雄酗。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上涤。    测试车辆察:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350方隋确。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型蕉,但是奔驰并没有这款型号的试驾车洞,奔驰已经尽力了汕克,我们在此也由衷地感谢塘罕,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题本,告诉大家改款前后的差别位轿。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5豢瓣。因此我们也很负责地告诉各位网友理境,目前除了易车网耗,其他媒体对于新款X5的评测容睬,都不能代表日后国内在售车型届菠僧。第一辆中国版车型为xDrive 50i朔,加配M视觉套件奋。    由于Q7的官方试驾车出了点状况糯邯寐,我们无法借到官方提供的车辆渺闲狗。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持其履,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型奸甫。    测试场地卑醛:    乐驾赛道全长1.6公里位唾配,共14个弯道妻墨,最长直线段270米裙提,赛道宽度为10-18米愤,视野开阔碑鹃,无障碍物讼匆。赛道两侧均为土质路面巾很镭,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆本能,大大降低了安全隐患董。    测试人员江卧:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑厦涤,却要替土豪们操心买什么车梢毋,这件事听起来真挺可笑鸿,因为我实在没法揣测土豪们的心理歉。如果说我还能理解花五十万买大切点揩潭,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野歉喉枪,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器炮擂,代价是要多花一倍的价钱铝歉柿。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感茅擦,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感荷歇潮,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望素墒冬。不过因为坐的比较高潍舵喇,速度感不如那些贴地者强烈朗秦嫩,还没怎么着呢就破百了瓦惦。这大概就是SRT8的魅力枢杠短,很难说值不值得澳忻赦。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款鼎,车内的配置也都跟2014款大切非常接近客,跟改款前相比还是升级不少猛狄幕。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到教牟添,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系镁炭,SRT是JEEP官方改装部门乒,这种改装是全方位的咎挖,包括内外套件加强氦散,以及性能方面的提升勺荣。SRT8就是高性能版的大切诺基酪,主要提升是外观套件娇溜、及动力系统淖波上、刹车系统芜栋郡、行走系统等方面多具马。四秒俱乐部为数不多的SUV车型稿发壁。动力系统采用了更简单粗暴的发动机类,6.4L自然吸气HEMI发动机帝,搭载采埃孚8速变速箱稗较肚。   SRT8为公路而生烩,所以公路性能是它的强项税习,不过Off Road就不是特别在行了删芳。大切诺基的7种驾驶模式被简化 毕磐,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影白抚挤。 ② 跟之前的SRT8相比坛纹期,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的圈邵,所以科技感和豪华感都提高了不少恳哀,跟换代前的SRT8相比督喂,升级的部分都是实实在在的茧啸洛。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱擂草,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统搐廷死,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统盾,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置沧。  〔克!③一百多万的车抗,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车还,再挑上百万的车的刺庭嵌酱,好像有点吹毛求疵浚迹袍。首先悬架的设定非常的运动膳,即便比较温柔的驾驶方式砂,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极痰,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车共,大切诺基SRT8并不是一个非乘方哿椋合适的选择东绥让,尽管动力非常充沛捣,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意故夹。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响惭袱刑,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺琼蚕氰,但好歹SRT8也一百多万了囱,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响扦。不过之后我们也释然了串,尽管这是台行驶了四千多公里的新车熄竭速,但经过数个媒体的“蹂躏”将棵,光弹射起步就不知道被玩过多少回了发尼视,弹坑交叉轴不知道走过多少次了肋甜邪,有点异响似乎也算正常懦奈啦。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基怂摆牟,请点击下面的图片进入试驾文章勤: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了郎秋,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争僵行,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求探犬膜。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的苫锹,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中心秃句。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生讽,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T笨,还是老套路汉锣列,直接切入主题幕辨,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹颠界。 动力对比静扑捕:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手庭,看看英朗GT的表现如何吧车巩。这台发动机的最大功率是131千瓦颊撮,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来藤练。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能干停,当驾驶者在需要全油门加速的时候娃,为了获得更好的加速表现窝瀑,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm案。对比发动机账面参数来看莆廷丝,最大功率118kw塘赦酚,峰值扭矩250Nm炉诲冠,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜缔。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统毛类,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心熊,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力非。   至于传动系统方面顾酮,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器勘伎,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样拈狼啥,都是目前该级别中的主流配置亭觅,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现髓,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢碱倾湿。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器臣抠,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩冠,所以基本都出现在了大众的小排量车型上莲绅全,比如高尔夫6陡簇品、速腾等互侮。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方适,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构唱考漆,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力什砷吮,从而起到提升操控性的目的氰哇涣。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架伟芥恰,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上成蓟,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接开适撂,但通过厂家的调懈晾恿后互娜匙,当一侧车轮发生颠簸时溅,对另一侧的车轮影响会比较小些瓷。   小结竞:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多佰俄,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出喜。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了匈滔蝎,至于优点这里就不做过多介绍了痹。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调屑慌疲后英朗GT更偏注重于操控性拓饰皮。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时络仙,见过后车追着拍照的冀,见过开我边上向我打听价格的拎,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回倪酥。我坐在这辆路盛E70里娜,被注视得有点儿不自然具。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣刨,我琢磨着醚,要不要让他进来看看疵翰。要不是我瞅见了绿灯亮起懊寞肯,我真就这么做了筷彤番。对不住了朋友磕怠碑,这次没能让你仔细了解它霞,不过我希望你能读到这篇文章乡。   不用否认尝,人们对美的好奇与渴求与生俱来间慰龟,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣烽勃。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗谎。不过在这些人之中绷,有人会终生恋着美人蹬汀伎,有人也会为抱个花瓶而后悔浅。如今打造足够美的外表来吸引消费者据顿,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情卤辉,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70糕鹊,但在这之后能否一直爱着它赡息,我认为是一个很值得细抠的问题徐屯侍。   ●外观大气弄搁楼、美市,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时徘熄,我还以为来了辆捷豹杰踢欧,赶紧跑过去看发现被骗了蒙钠。不过我并没有觉得失落培芳信,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观陕模萌,并且从设计角度看歌哥踞,它在借鉴与融合得方面都很到位两嗅。如果这张大嘴能够做了镀铬处理级,我对它的外观设计就100%满意了词绦畅。这事儿对华泰肯定不是个难题坟鸡,您看看宝利格还有华泰B11物,都有明晃晃的格栅为恫饲。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位芦绩棵:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中考蹄,但绕车一圈后我发现策乓岔,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了略吗。咱看看数据对比厩,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手紊锌赶,可以说在各种数据对比上铜,它“不是第一虏盘羡,就是第二”充庆。虽然在宽壬履嵌、高和轴距上没有做到最大寄,但也不过是一两厘米的差别胎,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米皆,这就让它看上去大气许多绢钮。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上诗。   打我接触这辆车的时候帅,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光峦辽幻。在这样的目光中鄙磷盾,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期辑窘饭。面对“屁股高般、尾窗窄”臼煌白、后方视野不理想的路盛E70时衫,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车布。先不讨论这样有多麻烦了星,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作乒绍,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧姓驶?这点让我心里不太自在晴拇,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲琼,是个应该有的配置斧。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上洞,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色椿。而随着国外皮卡文化的不断渗透仑残,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型乒,去跟进时代的步伐晦阶。为了迎合市场的变化及用户的需求话美,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时浓霸,开始注重宽大饱满的外形设计哗暗隧,并增加更为丰富的配置袄。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型额锰。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾慈略,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)咆朔。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗饶,整体的风格带有一股阳刚之气密。在车身尺寸方面希票,它的长/宽/高分别为澈:5310×1812×1775(mm)方雇苦,轴距为3100mm长。威虎TUV并没有大小双排之分培戏,仅提供了一种车身长度酷冲。车身侧面的线条也很平直戳,外扩的轮眉使其显得更加饱满奇递僵。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正骂腿,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感舱谴。大灯采用远近光分体设计萝沛庞,其中近光灯还配备了透镜瞥掳喜,不仅更显精神槐死,而且还可以起到聚拢光线的作用汗沫捶。镀铬材质包裹的后视镜很显档次璃,遗憾的是圭浇,集成在上面的“小灯”只作装饰作用褐散,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯楔爸瓮,并且后视镜仅为手动调节缺乳。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架识,并且还可以对驾驶舱起到保护作用蔫,非常不错港闺。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点罢砍,至于货厢外侧并没有再多设置焊田。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)户细皆,在国内皮卡车型中算是中等尺寸娶踏。另外吓,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”你,不过据厂家介绍诵宫,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”赊囤潦。对于皮卡车型来说糠础浚,这项必要的配置还是很厚道的郸。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山忙笔,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气诉,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地习券。不过宛鹿每,今天我来到这里并不是为了滑雪猴弗,而是为了求证一件事情屏猩了:有没有一辆车层,既能够带着一家老小舒适地出游拣秆,又可以不惧冰雪爱,在冰天雪地中步履平稳地行驶娄,同时价格又相对平易近人呢弗寡沪?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求论,那么就让它拿出真功夫试试吧去乔溺。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)骚,从外观上看绥烁,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别裁,19英寸车轮显得很有力量感吝很悍,也与动力总成更加契合;其它的地方崎,也依旧是酷威的老样子集,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿车,甚至还有一些精致的感觉奔。总体说来鹤,尽管算不上全新车型韶称迫,但依旧耐看桥卜。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面捣懈疟,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了陇愧,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中秘颁搅,动力响应良好肪,易用性好题筋,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分解奴茫。当承载着全家出行时史笨,既不会出现爬坡和超车吃力的状况挠姓想,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适波翠。   至于酷威3.6L的内饰方面窖扇,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)堑挂课,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”淖,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节拣露。   除了动力系统恒亭倾,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式彻沉瓣。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器漠衰,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动诬牧,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴呵,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施晌佩。动力分配完全依靠电脑自动完成惶马,车内没有任何人为控制的按键和旋钮纹匡。   有了四驱系统绅趴楔,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳按蕊塑。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎菩界祷,具有更加粗大的排水通道脓,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”茎,冰面行驶性能更加出色拳。此外阜哼,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜龄,胎面中央多重“Z”形花纹涡、针孔沟槽设计计、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性萍檀。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息喇就容,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间八,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情扛。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3痢,它的定位低于1系高惋。但是嘿很郊,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步泰涛伺。另外何仁废,它也提供了i3?REX增程版本惺风,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机四店帆,扩展了这款车的最大续航里程堂眉。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试罗厢。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流慈蒜脱。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合嗜堪处,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合挽救。   宝马有没有提高电动车的标准抄?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协仁伟瞬?让我们在接下来的测试中找出答案侠尾。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式价,宝马i3的行驶里程可达88英里弗督。相比较而言小蜕壁,?Ampera可达30英里阔顿,而普锐斯可以行使约10英里侩苍弛。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电漆禽挨,i3可以更多地使用电动模式蜜变。而增加了汽油机的动力系统翔盼,则使三款车的续航里程分别上升至160英里薪愁,357英里和505英里纬迟闲。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大踞。这台车约五英寸高杰侩,而宽度几乎和高度一样乘沃,与低矮流线敲,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比开汰诗。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能级。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力甸,我们没有所需的充电站?丧谩富,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式锻。   此外抹躲豹,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容眷。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名慰才:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车纬。它内饰精美孰呢,融合了许多先进的科技极潍,它空间宽敞羞冠,驾驶体验一流土剿翰。但这种REX增程版本无法替代传统汽车公卞,它仍然使用汽油机宿,以作为电量用尽时的保险某。   第二名姥零殴:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好滩四,科技感十足清,而且它也能胜任舒适的长途旅行额盆醛。   第三名乾:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款翁,它最大的优点就是充电迅速颇醚,性能可靠屯墨。   然而弗鸥,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋参。(实习编译本仙猎:徐旦?审稿帘:刘洋) ? 免责声明版权作品趴,未经环球网Huanqiu.com书面授权曙,严禁转载捅虹凡,违者将被追究法律责任笨颊矮。责任编辑狄捎:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车心香欢,应该说是倾注心血椒市,在技术平台上都有可圈可点之处籍,源自萨博的技术是其最大的亮点彭。我们所试驾的这款2.3T顶配车型爱,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作炽俩锈。在外观和内饰上侈骨,这款车基本上符合主流中级车的一般水平岛,在动力和配置方面也还是很有性价比的谰告。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说焕耽巴,绅宝的外观原创度还是很高的锹,并没有刻意模仿什么车型氢抬,但我们会在这款车的细节上看到疙,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法泞。且融汇的比较好辩贪氰,并不是简单的照搬照抄壳酱。这一点值得肯定棵,大灯的设计十分犀利苏浅胺,鹰眼造型也有较强的辨识度品蜕。LED日间行车灯比较醒目葡,穿透性不错犊短材。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表位圃抵:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感搅鸡泻,也很紧绷诞佃。看起来运动感不错父,但前悬和后悬的长度较长甭习限,看起来有一些比例失调胳碑。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些菱,在视觉上看上去会更紧凑动感豌簿。轮胎的规格还是比较高的乡弧童,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能闭。   车尾的设计比车头更简洁一些彭红,尤其是尾灯的轮廓捷抬,设计非常成熟捕。和宝马新款3系很像堆绢。除此之外咳,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感芍。   本文导航楷憋疗:" "  “卧龙凤雏荡赌,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口壁惫穷,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后秤还,便有了三国时期的三足鼎立凹龋粹,如今我们的生活已经远离战场的硝烟乱藐,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车孤,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国擎鼻痢,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出蛔寝羡,越来越多的厂家开始注重国内汽车市晨踩尢怼,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹梯图携,然而坊间始终流传着这样一句话清:“得中级车者得天下”;是的味疗,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重监铰,今天我们会为大家带来两款重量级车型蜡歧,它们能否为各自的“主公”平定“天下”靠缆,请大家继续往下看醋盖勾。   看到这里大家肯定已经有了答案了掳甫谷,没错吼,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L攻,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉帛讽都,那S60L是何方神圣案毛收?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型郸喉,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花让?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版胆,厂商指导价33.49万元锣,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型聪茹,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热遁蔚豢、后排座椅加热惯潍、并线辅助跋狸孝、车道偏离和自适应巡航等众多配置仍厦篓。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中顺,即使不看车标敦恃股,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃苏,哪个是奥迪栖化。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的律傲,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现咳琴。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统刑亮,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动皇,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停沙蹭搁。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性懊枪,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角如箩,使夜间行车更加安全耐僻换。两车双色的外后视镜造型别致烙淋寺,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光擂九。   既然都命名为“L”的长轴距版车型认,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色焦,至于乘用空间如何乖玖,我们将在空间篇为大家详细介绍筛淘。两车都采用了5幅式的轮毂造型色垢垫,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力双,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳阔缴。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计倡凌,整体方正的设计略显稳重砂郡。后尾灯的设计两车可谓各有特色渡,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似败婚,设计感十足太,而奥迪A4L的尾灯更加修长氏,视觉效果出色筹。天窗不仅能够增加车内的采光巧,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出剿坪瘸。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉谴,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心聊啥涪,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习揪坊缚。   本文导航淋狈:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车括说,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间线飘,配置也能满足一般家庭的日常需求豪门肖。对于这个价位的小车来说忌贝哎,最吸引消费者的无疑是打眼的外观屡,在这方面冻歉四,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮剧顺烽,就算是与它的直系前辈骐达相比申,也不遑多让纱勘墨。然而作为一款家用代步小车容篱,它也并非完美沉,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高膏报关,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外扣埂揩,车辆本身并非进行任何实质性的改变楞劣,跨界的概念噱头大于实际唉。 "   技术革新日新月异的今天璃琴,车型的改款换代再常见不过劫,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变坏。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型副膜慑。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变巫谷峭,同时在动力方面也增加了1.8L鄙题谎。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万吉,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势肝布来。    新奔腾B50是一款自主品牌车型祈闭瘸,但它的实力不可小觑陀歌。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌碘铣。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动括碾查、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型菜。既然实力不容忽视蛾偏套,价格又有优势身,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机食。" "  版权声明温诫:本文版权为网易汽车所有刨钙叔,转载请注明出处庆迟。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星蹬究骋,全新的品牌全新的车型疗怂铜,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比歉筒谎,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的缚梗克斯烂,在2013年富茫克斯的月销量已经逼近3万辆/月户,堪称是这个区别的标杆级车型擅,观致3要想在这个领域取得成功壳韧末,不可避免需要跟标杆车型来一场PK疗,看看是否有优势能吸引消费者关注添。 外观风格各异   先看外观方面佩慕,观致3展现出大气得体的风格高敖,不像速腾那么沉闷单调焙裴,且有着自己的灵动个性;而概眩克斯则是完全偏向运动化的风格衬,典型的注重操控性能土鹊,突出驾驶快感的性能车型刺酬盼,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型搜,与观致3区别明显叹顶。两者主要是风格差异贿黎,外观上分不出优劣碎蒋幻,而就装配水准和油漆喷涂工艺上趣送,观致3丝毫不会逊色于柑颖纾克斯车型喉每。 尺寸对比 车型名称 赋兀克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上堂肩腺,两者也是平分秋色巩,车身大小相仿珐瘸,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势欺,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上豢授瀑,观致3要大于干担克斯使榔董,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞拆,尤其是腿部空间较为宽松录,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的嘎嗲保克斯在后排空间布局相对紧凑谅仟,而后排空间也一直是各代肝味腥裕克斯的软肋褂下。 价格对比 该蓿克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上吵瘟十,付坌祝克斯则要比观致3要更大一些坎星却,在不放到后排座椅的情况下熄讼郝,傅希克斯的载物容积是530L锣,而观致3只有430L爆排腊,100L的差距还是能装多不少东西的枯。而在需要有更大空间的时候贿孙,两者都可以放到后排座椅辑,放置大件的物品困。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间伶茧砰,观致3和噶榱克斯三厢都是11.99万起步商谱挽,以下我们将重点对比这两款同价格的型号儒妊腐。而细细对比价格表可以发现寡烙城,要选购自动挡的车型梳吻湾,肝饽鄄椋克斯最低仅需13.09万说,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合镶,观致3则需要14.29万潭袒惜,这个比起钙憾闶眩克斯有1.2万元的价差菠态强,当然在内饰配置上会有其它差异聘拳,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言公辞辑,可能负妫克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些倒。 挑选合适的爱车鲁抛全,看专业导购笨,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么来?   扫一扫恰胳,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚侥剿涝,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆新没。风云2瑟、E5垒、A3以及今天评测的这辆E3耻隧,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中害达姥,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度信。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品渺。从这辆奇瑞E3来看茶卑,外观及内饰都有着很高的原创度锰凑厢。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间邓。这让奇瑞的产品线更加丰富挞茫瘫,但也让消费者选择起来有些头疼虚。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的劫,也从来不缺少“明星”哭,“沉稳绅士”大众速腾谈耿、“狂派斗士”福特改郑克斯等都是热门且销量稳定的车型锚焙彪,不过要问哪款车型最近销量最高垫靡廓,还要数“逸派高手”日产轩逸项床琉,它已经连续两个月销量突破3万握,坐稳了桥车销量的头把交椅钙。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡绷,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢道?下面我们把两款车型拿来做一次比较光拖丢,或许能看出一些端倪惺皆澈。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万邢吻疆,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万戎,入门价格上玖抹才,风朗比轩逸高出2.08万元巫搜目,表面上看价格弯疵辜,轩逸占有优势杉,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型沧斑,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元撬窃好,这样看来舜,风朗其实只比轩逸贵了2800元倘飘,等国产版风朗出来后嚷抹枢,风朗在价格上反而会有优势也说不定枷绅寂。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市浩,这款车外观与内饰变化并不算很大滴虐,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一琳,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7啡,下面我们来看一下底。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表鹤目刹:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观嫉,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格艰彼,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹读。质保方面玲,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力湘矗。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表荒:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机祁纠,最大马力已经达到了170马力歇尾愤,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟挥。变速箱方面斗,逸动采用6挡自动变速箱舞奋蹈,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱季剖安,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色委山,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些菠洞笨。 免责声明蒂:本文仅代表作者个人观点亲忙必,与环球网无关剧袒庇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实屉阂,对本文以及其中全部或者部分内容峭、文字的真实性腻佩驰、完整性匆胃逛、及时性本站不作任何保证或承诺目脯,请读者仅作参考端咸摔,并请自行核实相关内容里烈。" "  近两年府沦,自主品牌进步着实很大计焦腔,无论是从设计方面钾沦涂,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升色录,甚至可以与合资车型媲美扳陪,山寨官弦累、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式昧翱怕。在10万元以下紧凑级车型中哪,更是自主品牌的天下食夯山,凭借比合资车型更为出色的性价比撑浪,吸引了不少消费者的关注窖捕。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市寄脸嫉,一经推出便受到了极大的关注乓奇,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力采恳窍。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型瘸某,包括动力在内少皋,新车共有20项升级荆矾败,本次共推出8款车型通硷,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款度蔫,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型董涎,售价区间为7.49万-11.79万元同。   比亚迪作为自主品牌的又一代表泰,近来也是频频出镜顺,与长安逸动同期而出的速锐更是以“宜盎耄控大玩具车”的名号名极一时诬泥姓。速锐共推出了9款车型喂香,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款糖闹闭,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合灰咀枯,售价在6.59-9.99万元之间哇。   单一来看桶,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品颅氰,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较镀铅捆,看看那款车要更“精”一步辟究。" "  新君威变得更好看了尽灰,配置也进一步提升桃秸,新加入了一些科技配置讣,比如智能交互系统馆劫,BOSE音响等等轻。这些都是新君威的改变之处串。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型睬,售价24.59万元涩猴当,作为一款定位中级运动型车的新君威叭素巳,品质感一如既往屑牡斑,操控性也非常突出淑汗绒。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威斤峭辅,以下简称新君威泡咕,外观相对于老款进行了必要的改变手委驾,毕竟老款车型从上市之后爆辱海,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳膏浅,新款在大灯屋哨谐、进气格栅搐匹、雾灯菩寐卢、尾灯幸岭课、前后包围都进行了细节的变动层。   在新君威上蹿,使用了传统的按键式无钥匙进入系统邻,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统捶奴,在操作上没有太大不同歉,轮毂方面县回,新君威使用了十八寸双十辐轮毂拳,轮胎品牌依旧是普利司通夯。侧面造型基本上没有变化拢,侧窗所占面积依旧较小俱掸。   车尾的变化还是比较明显的瞪共狮,这主要来自于尾灯的改变偏铰氨。新款尾灯全系标配LED灯破揣唾,并进行了熏黑处理填。尾灯的轮廓样式更加犀利桑考,个人认为要比老款更好看谅。除此之外禽,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化缺,牌照安装槽的形状变成了正梯形阔募棚。   本文导航亥好秒:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击剔皆,颠覆传统的外观谴借,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环奥辱蹦,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV讣潜。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5杀嘉权,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型瘦,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机郝沮,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆娶赡川,足以证明其强势的地位翠陪。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市净滴嗡,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠窟。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强盖梅。(温馨提示促泛腹:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版季拨,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准诚槐。)   自由光基于全新CUSW平台打造脐翟,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭圭,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅蟹集,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强矢措。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致钎墩,圆润的造型是其给我们最深的印象郡羚。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网咀狼板,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线薯,显得简洁利落怜东疏。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条晃嫡变,显得净雅别致释爬较。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同麓合牢,主要表现在其大灯的表现形式上借扫。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球醛舅莆,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可舒欧。两车大灯配置基本相近骑剐肆,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已渺。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助皇哺,车道偏离预警系统骨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围排蔽,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗仟趟勒,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅毙盘蓄。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势势坞,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势贿。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话容懊,其尺寸差距就没有那么大酷。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡甸娥,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁抛,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起按佃煽。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同番嘘兔。奥迪Q5采用两边单出的排气管屯股翻,在气势上略胜自由光撅尸套。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道鲜狸,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型菇胜,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部探拷叮,磨损线束保护层怒晴戈,存在导致电池损毁的隐患呐岛暑。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日号,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知失,称9124辆V200受此次召回影响傲。长城汽车正在邮件告知客户郝钾幂,并建议联系当地经销商进行检查维修帮悸烽。   据悉阿全辑,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转地淖,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽新。”更有甚者骡哩仟,线束可能会内部融化式纠社。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说培,目前已上报了数起线束故障本激,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转讲捞,不能够给电池充电仙雇涵,车辆也无法启动卢瞳。”但这一故障并不影响汽油版V240车型沸皇,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束介。   克特里尔先生称龟,检查故障预计用时20分钟矛,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟泻。如果绝缘保护层磨损严重曹臣孪,线束已裸露氮谭狠,则需约两个小时以更换整套发动机线束匠。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件罢。此前结奢,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回胆枫廊,2010年又因手刹故障而被召回些架查。   2012年锤亥褪,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回亮纠浩,长城V系列也在其中舶舒。当时摩沏,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片卫,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸暑沁。然而浇鞍拍,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片婚,更换车辆共计超过1.5万辆栏。  》烤选(实习编译必松:王萌审稿梯:刘洋)   免责声明版权作品酷苛,未经环球网Huanqiu.com书面授权穷扔,严禁转载闷,违者将被追究法律责任竣瞥。" "  随着经济的快速发展损磋,购车群体的年龄层次也越来越低滔,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用笺锹想、省油年,而是追求个性和时尚设计阑郸。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型快回,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一灭呈。作为跨界SUV甘,它们在造型上将年轻嚎耽俯、时尚展现的淋漓尽致停讨,完全符合年轻消费者的审美需要炬蔫厘。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比硕慷嘎,来看看到底谁更适合你步枯抚。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV厂涩,相比2012款变化不是很大软污辆,只是增加了配置和车身颜色徐泌栋。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版篇,售价分别为21.98万和21.47万楞拈。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV罚慧潘,但风格却不尽相同鲁缓施。斯巴鲁XV外形显得干练酪枚,车身线条硬朗送啼,富有力量柯巧刃,越野味很浓屡陈沽。而标致3008外形偏向都市化设计龋,饱满圆润的车身凸显时尚感乾陇,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些驴懒。   车身尺寸方面有所差异浚,不过并不明显孤狮。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)蹋邢,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)鹤。斯巴鲁XV车身更窄取,同时也稍长一些刺。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置谓揣落。   斯巴鲁XV采用六边形的中网剃涩曝,加入蜂窝网状格栅运动感十足惶荡。而标致3008采用半圆形中网抽,镀铬亮条包裹显得很精致侍疟描。两车前脸分别展示它们不同的风格蓉,同时都包裹塑料黑色下包围久田。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯浦,远近光分离灯组设计鹃疥,造型普通每,配备有示廊灯千。标致3008同样采用卤素大灯错,不过加入透镜嗜洽斗,不仅聚光效果好蓖蓄搏,同时美观性也不错廷副瞄。另外绥,还配备LED日间行车灯怯埔袜。   在侧面钳露磨,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计瑰,比如非常倾斜的A柱膳,同时将后视镜位置后移仕,留有三角窗减小了A柱盲区淌泰。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料投,有利于减少磕碰的维修成本洽湍识。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎似肺虽,注重舒适和静音性鼎,双五幅轮毂很有张力讼嘉敖。相比之下踌,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性毯宪,与黑色下包围搭配运动感很强烈撕齐刹。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎布,同样注重静音和舒适性锚砰。两车的备胎都是非全尺寸设计峡雀。   相比前脸巴辆,斯巴鲁XV尾部更个性缅,辨识度较高抨。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型缅,镀铬亮条的运用增添了质感殊斑。 标致3008尾灯加入LED灯组橙邓,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组飘落饭,但是块状尾灯造型很独特辞朝。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像惭僚拉,标致3008同样配备倒车视频影像葱,另外携溜栖,还配备前2/后4颗雷达探头萍巩僳。" "  在过去的一段时间里态揪,咐眨克斯菩、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置卤吃。时尚动感的外观错伯汲、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性克佩诺,成为了年轻人群青睐的车型葱。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型搞祈加,科鲁兹掀背车则是新进的一员麓,它所要面临的是一场“无言的战斗”蹋棉。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了仕世,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出殿,但却带有美式车应有的力量感称脐屁,总体来说它的设计很适合国人的口味难霓。但从最初在国内销售的科鲁兹来说汲庭,其三厢设计有些过于保守匣屯瓶,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间眯幂瞬,为了能够扩展消费群体请拼,推出两厢版是其最好的解决办法略喜。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话兴,你几乎完全无法识别它的真身淑其,因为它与三厢版保持着高度的一致性碴。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组末豌寄,很好的诠释了彰显力量感的诉求胃。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后苏绥邪,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接坛,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些耪狠拢,所以从视觉上给人以更加修长的感觉桥,但实际上它比三厢版短了不到9cm惋嗅棵。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多怒标,后窗与尾部的衔接并不生硬承昧必,拐角的折翼恰倒好处瘫,为尾部增色了不少堪溃冀。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计槐,在样式上显得更加简洁叮,只是与自身前灯组相比氓纠胁,在棱角的刻画上有了明显的削弱倡。   本文导航胃努:" "  提起之诺好钎,很多人都不知道是什么品牌滑庇,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌弄,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的当拔。只是之诺定位于高端合资自主品牌拴瘟,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式翔沮,那么它的首款电动车1E表现如何堡淘仑?以下文章为您揭晓浑吴。   只租不卖礁?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务化毒哥,包括车辆租赁瞪宏、充电设备勘察安装绣犁理、车辆上牌馆鲸、车辆投保磨恕莽、定期保养舱逃、故障维修侨、道路救援猾梯、检查维修备用车等挂垛佰,通过这样的商业运营饺报换,能够促进新能源车在中国市场的更快发展怀憾。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车绢党,它的卖力需要大家自己去发掘顷。不过在发掘1E精彩设计前鲜,请先忘了宝马X1伤惨,否则你将永远欣赏不到1E的美扦烹。其实1E最出彩的设计在头灯俩蚂,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感师逆。   不仔细分辨的话死朵铜,很难把1E和X1的侧面造型分清胸。不过1E拥有自己鲜明的特点杯哥镭,车门下很宽的镀铬饰条犯犊,和没有行李架的车顶吕蹭虏。   相比车头和侧面溜叹,尾部就让人感觉有些欠妥了葱金,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分吾桥芭,并且加上了一条较粗的镀铬饰条拼安火。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车侠。   本文导航恐垒擒:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说檬涤,奇葩的中文译名婆、“野性”独特的外观以及较高的定价涕,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议偷涪。说起野帝我们不自觉的想起寡虑,同样在以国产车身份进入中国之后豹概滤,“改头换面”的法系SUV标志3008莆,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类蓄,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”徒歇竭。当然嫡膏忍,以20万元以下的车型作为主力军我青尺,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一菜畔。那么下面我们就来看看奖权尼,这两款性格迥异的德盲、法新生代SUV之间究竟有什么差异乱钾,各自的特点又是什么教鲸? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别谐,首当其冲是价格方面的不同天幻看,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合泵困,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势揽居,不过差距方面不大基本可以忽略恢,两款车可以说在同级别车型中表现优秀古蚊句。动力方面的表现也近乎相同挽厂,只不过大众7速DSG淀,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配瓢冲幂,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些辆砰,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一磕弓灯。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔阿聊,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰嗡匡,湖面之上也已堆积了厚实的积雪掳涟,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上吃嗡。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激潍坛,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景鬼牢萍,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试褐价羚。闲话少说馅,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜噬。   这次试驾共有5个科目陆,分别是1.傲虎—终极绕桩纽,2.傲虎—冰雪连环兄猩,3.傲虎—短道拉力测试聊铜,4.XV—戏雪乐园罢蟹,5.森林人—不规则路面自由行驶陋。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同冷,MPV表现出相对冷清的一面骆,尤其是中高端的商务MPV硷闺,几乎屈指可数胚换,除了老牌的别克GL8外宦签绰,似乎很难让人想起更多车型禄附。不过在这个还没有完全饱和的市场里撕嗓,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅尖士。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮扇衡,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢靶熊?这就是本文将要找寻的答案杭。   12款艾力绅有2.4L 5款车型藤,售价28.38万元-33.58万元驰份疥,目前市场上有近2哇汞浓、3万的优惠幅度瘟芥。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型幕馁佃,官方指导价31.98万元扁。) ●外观解析   从造型上来说粪痊,艾力绅算是开创了一条新的路子承,没有过分使用一些夸张圆润的线条灵,车身轮廓棱角分明愤恼,有着很强的视觉冲击力芦,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别伴梯灿,此外桐,艾力绅还装有一套大包围脱诽,颇有几分运动风范华,也有着一定的改装潜力露劣杉。   盾形的中央格栅有着不错的层次感劳但控,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目羚,中网与宽大的前大灯连接在一起硷,营造出一种大气伺壬己、动感的MPV形象供。   艾力绅A柱采用黑色设计清乾唯,且A柱的倾斜幅度较大份溅疏,棱角分明的线条从侧面来看更为明显揽,总给人一种方方正正的感觉匹,后视镜尺寸同样不新岢移础,与整车的风格很搭全奥鸡,宽大的后视镜提供不错的后方视野谩,保证了行车的安全性与舒适性完想覆。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感十悲,当然纲谩,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现细徊岁,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手刻插琅,侧门就会自动缓缓打开闯砰萌,此外膏将替,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关宦宋徐。如果对此还不令你满意的话俗,通过钥匙同样可以腋钋伲控侧门如,确实有些高端大气上档次劫。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm厘嘉,轴距达到2900mm任肯,尺寸在同级别对手中并不占优势垫砷磋,与GL8相比啼滇,仅仅在高度上略强于对手翱趣,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势绍矫。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计肛伤,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果胁睦痞。整体线条依旧硬朗烘,尾灯加入了时下流行的LED元素彼,为其增添几分现代气息耽险蹦。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及坊,人们购车的选择可谓越来越丰富嫉,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择蝗,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过姑据茫,可见国内中级车市场竞争有多么激烈函恐身,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5孤鳖,他们能够碰撞出怎样的火花骏,请大家继续往下看纶甫苦。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表棺巾:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蚊羔附,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比纳彪弦,由于这两款车型出自于统一平台打造临,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲陋篡,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间汉。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题峰,你可以说它带有侵略性雇,或是富有运动感瓶平,也可以说极具视觉冲击力激,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突揽策裤。而K5也应用了与智跑眯、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计铅策档,使其拥有了明显的家族特质猎挂绿。   运用Fluidic Sculpture的设计元素被惊未,极力打造出时尚与动感的流体车身矛母,在驶入眼前的一瞬之时夺柬刷,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象屠惹。前脸的线条设计十分紧绷辈洪,大灯组与前包围向中央区域靠拢扒乒,展现其动感的一面上漓。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合瓦骆,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势集,抢眼的外型加之迷幻的光线渐略,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽剑。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着沥舱,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力琼。   第八代索纳塔不仅外观时尚涪感,灯光的运用也颇具科技感细搔侍,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性胆,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯墒耻,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步侧赔拌。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计匙伺,显然这种的夸张设计撇店锚,使我将其列为变异的种类羡挞娩,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用的赋廊,多折线的应用也使尾部更具立体感咖裸,同时对于运动观感上也有显著的提升势肃,由于K5搭载的不同动力总成毋,2.0L车型配备的是单排气设计盒示,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感姐成。   轮毂也是一个变化的重要部位庆,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面惜。根据配置不同纬饲景,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分便厕疟,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎茨,该系列轮胎偏重实用性胶煤鄙。作为索纳塔的尾部叙,基本没有大的变化拷,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示赎燃敲,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点诗仕饥。   本文导航村泉:" "  每到年底钉彤,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾敬兰纲,地点也大多选择在北部寒冷地区匙卧。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣虚亨,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性膏袱。在临近春节前夕了,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现骆五。   延伸阅读捅始掀:   之前触肝是,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间坦,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读脚试,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容羚偶奸。   酷威采用的是电控适时四驱系统踢,中央为多片离合器斥勉疚,由电脑控制来分配扭矩碧车,车内并没有任何切换按键段。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动冲叙词,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蔷骸,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施负,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶腥贺,如果想要挑战一些极限的路况的话委乌,酷威还是不具备这么大的优势的赖时姑,因为不具备限滑措施私,至少在脱困能力上会有限制性快。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎桅,采用全新发泡橡胶技术钒沃馁,具有更加粗大的排水通道拎骇梁,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”档芳澳,冰面行驶性能更加出色烫,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力胸脓。此外急,中央多重“Z”形花纹涪、针孔沟槽设计力谷绊、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性惭。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机娟,最大功率206kW/6350rpm绰玖锻,最大扭矩342牛·米/4350rpm聊膘,在目前的大切诺基颅纯小、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载呕屎,但是会有不同的调教料。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器腐计,我一直在想浪粒祷,未来会不会推出ZF 8速变速器呢驴隋矩?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV怂储刻,我觉得这个可以有楞嗽遍,至少不会和其他车型有太大的冲突垃弯。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖寿挽规,路面上的车辙也是压实的积雪嚏凉,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度期容。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用疚,只要不是过激的驾驶行为卫颧茂,基本不会出现危险状况阮。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候肃鸡骄,建议最好将挡位切换至手动模式凰孤,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速差,这要比才刹车安全的多沥龋突,这中方法同样适用于其他手自一体车型梆。   本文导航答苯缚:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢涎、充满艺术色彩凭介,或者是有着一些与众不同的操作模式栓浮。而这辆2008则告诉我们嗜,一旦法国人在拥有自身优势的同时倡江,再把务实两个字加进去突谦,那么可能会让其它对手感到紧张碴。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置篙处,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注涉: 由于本次活动仅为简单的静态体验败递,场地和车况都受到一定客观因素限制辈虐歌,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分掀迹深,至于其他更多相关信息氰娄参,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上翘,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型骂,作为首款引入国内的小型SUV斗粟挠,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上柔伤。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来麻,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近托。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)杯技,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜情,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿雄盟囱。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一熄酒。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置旱停,对消费者很有吸引力谭戈屎。作为一款紧凑级市场的生力军车型椽卷,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型盗。   观致3共有6款车型司郊茬,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型低绷,售价为11.99万-16.79万元区间刷梢揣。因此堡,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较妓。对于中国的汽车消费者来讲斑,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的纯花。要知道自2006年上市至今凡淖,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主辫搓肠。那么诉舍,作为一名后生的观致3喇鬼,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢抱嘶卉?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼拔捶姑。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中逞,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价蜂东:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价疤遁:16.78万元)来进行比对酞泊狸。由于两车的售价只相差0.01万元纠攻,这也令比对的本身相对公平一些蒋。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间挺,我们测试过高尔夫7顶配车型废怯收,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现隶凰兔,跨级的配置也令对手望尘莫及刀。但这一切县,也许并不是你在一台高尔夫上最看重培、最需要的因素勃成俄。对于高尔夫这样的家用车屁校,在使用的维度上做到出色砂任,才是它的本职艇拼程。今天傅,高尔夫7又来了腔盆片,这次是全系中价格最低的1.6手动型颁。动力称不上凶猛弟,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富喇秦,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗痉?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一馆,必定有些硬实力邯十叉。空间满足舒适乘坐套凳集、常用配置齐全淖练慨,动力也能保证提速顺畅羞尝安。但对于这一类的畅销车练形旗,最重要的是它必须耐用袜,不能隔三差五地就往修理厂跑妒赫挎,也不能冷不丁地出个大毛病械。这么来看芒,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”稍胶,故障频出犯怂顾,这点很难让人满意归。毕竟冬蹿,大众车能在国内打下当年的民众口碑堂寄官,靠的是皮实耐用的品质阜德。在我眼里具庆,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境效耍。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型盒惧,高尔夫7车身长度增加56mm瞥贬,宽度增加13mm扔,高度减少28mm埔丝。车身尺寸的变化让它看上去更为修长啤,也更显扁了怖莫。   如今付,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达花,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的谭穷。这个配置的增加拔獭,为日常使用提供的便利性还是很大的撬常。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气臼改,要知道盖嗨吡祝克斯攀、英朗等竞争车型都是16寸起步了联火拇,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性枷羚痉。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服廓佰朗,这套胎居功至伟了赋篡。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候鲤,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车党廊,如果您拥有过高尔夫4番、宝来或者帕萨特B5的话季东钵,您一定会理解我的意思方仟堕。没有复杂的配置矮,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则努,瞬间就能上手氖劲恨。这一切都似曾相识骸目。   在1.6手动版的高尔夫7上唉亲箍,您看不到任何高端的娱乐功能轨,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone泼,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限穿党。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾獭戒煽,但我认为这并不影响操作便利性搞敢,最低配车没有大屏幕很正常店篙。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时方俗躬,我和同事发现AUTO HOLD并不好用秸瞬户,车辆静止起步平顺性不佳诵厩,油门给少了刹车不松开妒,油门给多了又会猛窜湘投,让人抓狂书垃何。但今天这台1.6手动车型委昂,上述症状全部消失肃尼。起步轻给油即可盎诡,电脑自动调整喷油量价,使其转速稍稍上升八,令发动机不容易熄火申,等红灯脊裤、坡起都很方便垒斥掣,使用起来当真比顶配的舒心多了标樊彩。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂饰,让人捉摸不透守。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平计脾,用料优秀被认作理所应当炯敌嚷。在数年的成本控制下课,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质蓬贯。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范垃德。对于大众汽车而言米,这样的结果也堪称可笑了丹。   没有真皮座椅杜堂,您会失望吗惭?我和同事们都不会孔菏谁。我认为从适用角度上咆,织物座椅与高尔夫更搭八。这套座椅的缺点胚梅,在于椅背调节起来很费劲堤,而且要是有个腰部支撑就更好了宪颧。纵观高尔夫1.6手动的配置努坎,我认为作为最低配车型坏耻,功能简陋一些并无大碍览,该有的它也没少隙秋,并且绝大多数的都还好用拟峡,如果您是为了舒心实用楔害底,我觉得它能满足了街屏抹。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来琴碘,对于购车需求的国人来说盲,一款看上去体面鲸尸艾,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感碌玻揉,只是碍于可选择的范围有限妨,但凡有一款出类拔萃的新车型暖,必定会迎来极大地关注鹅松。对于25万中型车这个级别同句,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜甘倏堋,而福特全新蒙迪欧的到来袄炭嘘,分走了不少的关注度隘懒,选迈腾还是选新蒙迪欧撮掠据,对比一下就会发现阮担,挑战者颇具实力奈项。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型咕敢,售价24.28万元完烈冗,和迈腾 2.0TSI 豪华型倍拉,售价24.78万元拢怕,均是各自车系中的主力车型衰。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车犊乳,兼具个性运动和居家商务需求没盲。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计卜肯吕,极富攻击性跨祭巾,对年轻消费者有着很强的吸引力踢,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力魏里,入门的1.5T也有不俗表现浅苦福。   现款迈腾严格意义上上讲成,只能算是半代升级粟秋春,是在老款的基础上升级而来冈搭舒。迈腾整体延续上一代车型的设计菩痊,符合国人的审美谭,经过加长的车身燎瘁,带来大空间的同时骇傅剿,提升了行驶稳定性及舒适性旱。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面浑,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米木洗,轴距达到了2850毫米弟抚抢,而迈腾则为4865×1820×1475毫米让比,整体比新蒙迪欧小一些辑,即便是经过加长克僚,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧背。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节捍、加热厦、折叠习、记忆 电动调节弘悍赣、加热女暮穗、折叠杯魏、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎五楷,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了克。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯唤纬俯,不仅科技感十足藉惧,还具备随动转向懈邪、自动开启等功能思劳,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些熔哄吕。天窗鲁林蜜、全功能配置的后视镜等式贫,两者处于同一水平麻呢。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升丧廷,对称的T型中控台中规中矩河敖路,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统酬柑救。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作傻,主界面被平均分为四个区域承刨垫,分别显示电话凉款、导航舌、娱乐和空调四项基本信息怯晴,并且用颜色将触摸区域分别标示出来井。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局箍就,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感槐。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕枪彤、6碟CD等配置成,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步携,迈腾更像是上个时代的产物郎己哪。   新蒙迪欧的轴距达到了2850咳步,相比迈腾的2812毫米那扦,略占优势翠挪闹,但二者在乘坐空间方面绍,都已经足够日常使用酣。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑龟垮翻,满足于舒适和运动的双重需求饯斥。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中传喜,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统哭陛遣、方向盘换挡回木,以及原厂导航等配置挛皆,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置变。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统承魄。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版粗汝莆,最大功率178千瓦谋绿红,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱侍档,平顺性和换挡速度足够出色古览妈。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合迁豆。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦段接檬,最大扭矩280牛米臀,匹配6速双离合变速器颧弛。当年迈腾这也算是黄金动力组合诞,但与新蒙迪欧相比相涕,参数差距明显搬。   保养方面甜皆栋,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里画斡,建议日常保养周期为5000公里左右氦,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右瘸节,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右炔类。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保歉称,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保缎沮,之后保养周期为1万公里把漆闭。小保养的费用在600元左右咕矾乖,需要更换机油机滤父瓜,大保养的费用在1100元左右累吾,需要更换机油三滤轻。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型厘绒岭,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高晌,相比迈腾杰嗓,除了常规的前排双气囊和侧气囊外荤涉,还增加了头部气帘和膝部气囊郴空。并线辅助功能也是迈腾所没有的凸厂黎。   点评耐染碧:不可否认酷,大众品牌进入中国市场多年挛丁摄,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型瘸蕾,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手阂,无论配置水平还是动力系统省拨恕,都已经没有什么优势了商饱登,抛开迈腾一万多的优惠摔绊,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择痕。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 壹弁眩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明俗:本文仅代表作者个人观点派别美,与环球网无关纬栓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实井革迁,对本文以及其中全部或者部分内容厦、文字的真实性康奇扁、完整性涸惰、及时性本站不作任何保证或承诺嚏谈,请读者仅作参考疙,并请自行核实相关内容伟咖鞋。" "   “北国风光甸,千里冰封晨铆,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景拭人垦,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯建。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐惺。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段涸未,对途乐而言这不仅是一种新的考验摧酮,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战狭脓。 外观径迷潍:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐钾,想必对于多数人来说黔滔蹿,它的名气比兰德酷路泽小很多授,但并不意味着就要比竞争对手要差钮梦。外观方面途乐外形实在太大了坦豹,有点圆头圆脑的感觉摊摹颠,比兰德酷路泽温柔了很多肠痪,缺少了一些很“MAN”的元素毛,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80吾。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰摧:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时哇,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多携屎嚷。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念冀胶沟。中控台看上去很有档次甩,各类功能按键排布也十分清晰市欺传、合理分。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处松,完全遵循了游艇的设计风格弥,宽敞晴窃内、舒适期我、豪华甫,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰聘。   小结圣: 从外观内饰的整体表现来看屁伯飞,可以说途乐是一款成功的车型款判防,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题始箩氛。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势袜涕沪,如果“沙漠之王”远离了沙漠材氦,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色赴,这也是我们大老远来到这里的最终目的癌。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车宋桶频,人们首先想到的通常都会是奔驰哥晒、宝马结、奥迪啦粹妇,的确这些妇孺皆知的豪华品牌牛帆,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴亢鞋免。但是说到文化的话烧茄惫,就不得不谈到今天的一位主角细奴禄,捷豹XJL坤。相对于奔驰这样的全能贵族来说认化,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置钳,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵钡纺。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢顾,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗检。   作为进口高端豪华轿车没誓,相信奔驰S级大家都比较熟岁,而捷豹XJL依旧比较陌生畴补,捷豹作为英国豪华汽车品牌模喷,也有着将近百年的品牌历史非薪,虽然品牌认知度不高犊,但这头豹子可不能轻视腐萄朔。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型倪,价格都在120万左右违盛,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L香接丹,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力歇疾笨。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前勺想冷,其实捷豹和奔驰早就杠上了懂,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新空贰,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了松就。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观附抹:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话等需,你一定记得去年上映的《007歉晦胁:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车鲍兼,没错就是捷豹XJ怒事,在电影中XJ算是平凡的“走过场”祟,里里外外展示着它的优雅与稳轿贸⑴,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力挂。   无独有偶船糠,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套腿世绥,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行猫耍显,虽然不是目前新款的S级落,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩窟。   言归正传陆菩羞,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气虎尖,不过两者的风格却截然不同惺。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素恳郸,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀耍瑞思。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重土句,在当前时代也更加与众不同歌韭。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车囊,号称着汽车发明者再一次发明了汽车宏泞,的确奔驰S级是同级别标杆仍逢郊,外观轮廓延续了上一代蝎,细节之处更加富有科技感溯恳寝,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气呛究瓢。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同监叭,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气贫慕,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度冻幸通,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气票,比XJL更加强势拎涎,这就像两个高人泌,一个低调一个高调而已泊。   大灯的造型也风格迥异亮,XJL的设计更简洁貌仙,内部采用传统圆形元素扑,使得其眼神也更加专注悲胳。而奔驰的大灯设计更加时尚矫稼,内部流畅的菱形也较新颖册。大灯配置上两者都运用了透镜和LED氛阶隙,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车禾,光前大灯就使用了五十多颗LED嚏厕。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面岸讣谁,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾松承,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上股酸,更加沉稳少售睬。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通恒,但硕大的车身同样沉稳摹端,硬朗的线条也更加动感姓茧。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾铜檄,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出片裁,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉篮筋,这也使得XJL的车尾更稳重罐德,而S级更挑逗人欧。   尾灯的设计杏吉,捷豹XJL采用纵向设计瞳,并以车身腰线融为一体漂龚陵,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过弘膛诫,整体轮毂简洁不繁琐旱,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁梨,内部灯组造型是一大亮点孔,点亮时相当好看未撤。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节熊练焊,并没有过多的修饰涉滇,但每一处又能充分体现他们非凡的气质钱芬,就如同一件高档西装米彩绷,某颗精雕细作的纽扣就足以掠。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型补悸,相比奔驰大气的轮毂就兼凶,捷豹XJL的条幅更纤细豢慌敢,并且在条幅样式上也更加精美和运动势功肮。尺寸方面XJL为19寸上,比奔驰S级的18寸也大一圈凹庐,轮胎方面同样为245宽度袍醚撂,不过与奔驰前后同宽不一样沁汞,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275谴蚊。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型未呢,并且作为一个自主品牌赶,它的的车型并非人们印象中的自主品牌剧顷次,旗下的GS5沟脐、GA3箩、GA5几乎可以与合资车相抗衡料冯,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上灯路蹿,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象惰乡澈。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的倍策蹋,广汽传祺旗下三款车型都来了现晨痪呓臁,由于试驾人员较多说伯冒,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验魔惦。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统庆汤,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统抢。   现场测试场地为两个圈形场地嫁类,两个场地项目都是一样的沤,可同时进行两组试驾愤淬,场地提供了直线加速爸磷懒、紧急制动狈、蛇形绕桩菲娇、麋鹿测试四个项目惺,可以说涵盖了大部分的性能体验竟锭。当天试驾温度为零下十八摄氏度疯肉,这样寒冷的天气歇赫吹,面对半冰半雪的湖面板,换装雪地胎能够增强一定的抓地力耽。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似撬唬锰,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下努亨,TCS系统介入骗播解,防止打滑的发生湍。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机泉桶呜,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术藤霖,最大功率橙难:90kW(122马力)/6300rpm艘僚久,最大扭矩笛捆:153Nm/4500rpm律伴。而这次试驾的车型中没有手动挡厕怠,均为4挡自动车型嗜摩刊,动力表现可以轻松满足日常使用需求趣。   起步于加速初段油门如果踩的过重定露,TCS牵引力控制系统会即时接入堂商凡,并且自主减小喷油量飘桃,从而避免轮胎打滑凸祟聘,这一点上GA3与GS5表现都不错构讹。加速至60公里每小时后搓,紧急制动胯彭,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音酶,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了瓮霞芹,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离竞,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停切,未出现侧滑戈。   本文导航沉:" "  提起中级车编倘,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择耽催。但要是预算有限稳,面对这两款车型还真有些底气不足巨,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的宿夹。好在现在中级车市场一片血雨腥风刚承,改款K5已经于近期正式上市鼓,延续了韩系性价比超高的特点施伸。这次那,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车片,让您的购车选择更加丰富毕惧攘。   没错笛劝,此次选择的几款车都在18万元区间内派羌。而且颇为“巧合”的是对,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合楔,也堪称中级车的黄金动力之一笺妊。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字抄堵烈。既然如此啸渐,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”皇。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份疥窗,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机憋讳。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)钩随携,动力参数有小幅度的提升纳栖邢,燃油经济性也有一定的提升氏然顾,但依旧没有给人留下深刻的印象问沃,尤其是我这个09款嘉年华的车主夕涂攘。如今雷,在配置依旧丰富的前提下潘,它换装上排量更小狙侍欢、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机蓟,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型壤响豢,这一次似乎有点看头了呜荤。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机跑骄陪,它的来头可不少库荷副。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它枢琉你,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖复,可谓是福特的明星产品蚂。我得承认这些奖项来之不易笛玩,但我更关心的是眯懂,它依靠什么亮点来获奖疽朗,三缸的结构是否影响到运转的平顺性疥,震动及噪音抑制能力如何幻椒,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现康田慰? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前欠,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机良。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷墟筐、涡轮增压以及进排气可变正时技术衫。在这些技术的支持下莫吉,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升菜普。反应到账面参数上对几梧,它的最大输出功率是125马力爬镜,最大扭矩达到170牛·米秋椿,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的情。   另外驮马,福特也针对其三缸的结构特点幢,对发动机的震动读、噪音等方面做了很多优化和改进鲁歌蚊,比如喷油器及油泵柔性安装寞便餐、皮带润滑寡土谎、缸盖上方吸音泡沫等等棉痘告。为此厕棠,我先后做了两种情况下的简单体验蔷:1禾受、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2降、在静止的状态下程,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上现局。经过细心的体会和观察后十犯陵,我认为结果让人满意挎蒙猎,发动机的震动轻微渡辽,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些酬,但也不大碍事己。事实上咀守顾,即使我细心观察诉看,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别淌铣。   看来之前的担心有点多余卯举砷,还是直接上路试驾更加实际耙狡凉。它的电子油门响应依旧很灵敏朗茫搓,轻轻触碰油门踏板仍,发动机的转速表指针就会活跃起来轿吮南。幸好油门的调校比较线性湾精,分寸拿捏得体棋,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累魄。同时群陵,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感晌港列,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉男。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩良,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别荣,那种加速的轻快感是后者无法比拟的陕酬肉。即使在低转速区间兔蒜杉,发动机的动力输出也很活跃兔镐,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉疆阔。同样受益的还有动力输出的持续性喂,在试驾路段里面有不少的环城快速路仍凳系,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h棋项,而且整个提速过程顺畅自然瓜。只可惜受道路限速的制约吓爸,未能继续把速度往上提殿克肥,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备翻独。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契戒皋凌,升挡动作迅速炯,在D挡模式下正常驾驶吞篱拼,1700rpm左右就会立刻升挡韭,让整个加速过程更加顺畅自然实。然而蓬姆,在遇到拥堵路况的时候帽星,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感谷,幸好并不是特别明显畏,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现琳。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了霞庭,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好偏喝,除非你把油门踏板踩得足够深岁,否则它不会轻易降挡滇。   变速箱切换到S挡后剖盲沤,油门响应速度稍有提高赌四遣,而换挡转速则提升到3500rpm逃,动力输出表现得更加亢奋付还倒。味道对了急,这才是S挡该有的特质聊,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了勉。当然怒丁谅,最具驾驶乐趣依旧是手动模式咐,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮汗,至今我仍然未能适应浓忙。   其余部分与老款车型基本相同巨,方向盘的转向精确呢、迅速途,甚至有点“贼”挡,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”媚筹,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬睛枯尝,对车身的支撑力度足够悔蹈橙,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显垂,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安烹,同时也确保了车身的灵活性午茂。但面对减速带这些大颠簸时憨胯犯,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在氮肺。   在动力水平得到提升面、操控感被保留下来的情况下抽,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少膛弊,开起来更加得心应手忻炔扑,也更加有活力妹范埂。这点值得欣喜律,也是嘉年华的进步景。当然行陡托,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方掸缉,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎馅创烩,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音彪铅,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步镣,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色联悼模,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵桨诚卡。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了侠归,不过众所周知秀,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台善,而是换装了大众全新的MQB平台队恼。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂扫呕,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异潜弧,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异戌途喘,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助十。   首先我们先来说说平台肉少,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台瓜,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构介柬,PQ35血统也就不在那么纯正集淘。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台宛精。   平台究竟是什么零羚惩?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车抡拒,它们会采用共同的零部件彼丹,采取相似的地盘惶涝蔼、车身结构难秋、形式结构以及相近的生产工艺飞哇、轴距等纳孩,以此形成车辆生产的一套完整系统秆箱锻,平台生产的战略是当前产品在开发中挖插,最流行赫、最科学遁、最节省人力该玫、效率最高的一种开发战略脑胖。因为对汽车厂商而言关,可以在有效控制研发资源是瀑佃、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情港艘。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台趁,并看看它们之间存在什么差异惮。   PQ35中的""P""代表平台漆,""Q""代表发动机横置构,""3""代表A级车粕挎,""5""是指第五代晦祭。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件梨籍凛,采取相似的底盘凉拴毋、车身结构沥菊乖、行驶结构没分、相似的生产工艺以及轴距等胆。由于研发时采取了已存在的""模板""副,不仅使车辆研发缩短了周期蚀势,而且共用的零件大大减少了生产成本工腿,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型廉。采用PQ35平台的在售车型有途安挥、开迪滦赣穷、SCIROCCO拾、奥迪TT胸坑、A3稼搪、斯柯达明锐等车型蹄房寐。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括腾戒:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)安理、大长度激光无缝焊接聪些栋、双面镀锌高强度钢板掠、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等挡,但如前所述澳,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术秒。   MQB钠0浚块化平台是大众最新的一个生产平台拼普具,也是此次第七代高尔夫使用的平台窗。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制就锰,并且可以共享比例达60%的零件聘,包括同样规格的发动机饺、变速器等盒龋。MQB平台的推出坛,将会取代过去的PQ25械痰锑、PQ35和PQ46等平台邯。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性够思乒,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装谜貉憋,不管是传统动力暴催、电动和可再生能源动力熄焕艾,或者汽油机瘦、柴油机凛傲清、混合动力系统染独、纯电动系统颅博、天然气发动机缉麓垒、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装悉哩。另外冲奠洛,MQB平台还可以对轴距断、轮距恳冈亥、前悬和后悬等部位进行调节团曹畏。另外此平台可以生产从A0级宿室、A级到B级三个级别的车型绅腹。这是PQ35平台所不具备的妙沽守。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温疲模人,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水睛场幸。相比几个欧系对手茬,宝马的动作显然慢了半拍弦,继5系旅行版之后涝,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售醋。当然有时候来得早不如来得巧敖,只要给足了诚意贸皑,迟到了也未必没糖吃屎牌。   对于3系旅行就是如此辜妨舱,在它到来之前颅,C级旅行和V60早已在国内打响了名头稗,作为后来者免,3系旅行想要从对手手中分一杯羹虫,就更需要拿出浑身解数了洛瘸纫。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版勃渐,下面就来看看它究竟有何能耐颇。   还是从外形开始说起襄,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘度,其底盘代号为F31坤缎虱,依旧是标准版轴距墓:2810mm脯旅。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言秦,这仍是个相当精干的长度免鲍赋,车身“三围”基本和三厢版一致狭承,只是由于行李架的关系立啦,车身高度小幅增加了21mm毁疮。   我们测试的这款328i旅行版壁较饺,还搭配了M运动设计套装颠汲揣,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸惋完,闷骚的感觉立马出来了揣径,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆该,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色编。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择韶烘,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )庐,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性相其车,这和旅行车设计的初衷相悖昂断沁。选择18""则刚好合适漠抬,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)彼,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点函卵被,用一句流行语来说就是锋:低调奢华有内涵危。   车尾则是旅行车最具风韵的角度巢,从这方面看冉泰,3系旅行并无太多亮点浚,车尾的造型显得有点过于刻板堂伪,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已抢皖。相对来说并没有对手做得那么出色精,V60和C级旅行在设计上的看点更多们吉桨。另外凳砰蓄,虽然采用了M套件母,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式镰擂烽,看起来实在是低调过头了锭。   外观总结故滦拼:如果你是3系的铁杆粉丝封绰,但又不愿自己的爱车烂大街瑞删,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了蕉解,低调中透着股狠劲儿歌叙,闷骚人士的最爱嫁。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样瘫摧,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章敞诉,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少浦菱。但俗话说效,是骡子是马得拉出来溜溜才知道菏榔杏,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比届,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何僵?   车型的选择方面此,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则萄,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型耻群。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑默撤脱,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机烦坏。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比逛浑脓:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸徘,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力艘残,与大尺寸的品牌Logo相得益彰监,再辅之以保险杠的少量镀铬摩,前脸看起来一如既往的简约和低调羔吐。车头多条轻微隆起的线条骇绵,包括引擎盖上也是凹凸有致埂廉,则让低调的前脸显得浑厚有力补。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计祥沛,外沿继续使用镀铬装饰悉稍寒。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻芬,也更容易让人接受惠,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性柿。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁殊闯剿,一个氙气近光灯攀宽碍,一个卤素远光灯饲,外加环绕半圈的LED日间行车灯伺尘,没有任何花哨的设计兑侨坟,注重实用撩焊擞。而作为玩灯行家的奥迪袭巷,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼洗纱卞,配合上单颗远近氙气一体前大灯曙,杀气十足溶瓜。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条筷芳刨,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道漆,看上去随时有往前冲的冲动乃,非常动感和迷人浇。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车烯,看上去从容而又优雅薄呸,有点儿荣辱不惊的味道搂溃茧。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后拌矛拜,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了杏,毕竟走的不算是一路的风格了牵。不过槽氢唬,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了脐褪,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感桶午。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别强宿,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角础姐,变成了矩形倒角式的设计拿,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L伺。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计尘黑,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行蔚疏毯。   尾灯方面颂扮壳,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型偿溪,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看呜软虚,而且LED元素的缺失也实属不应该仇。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型富,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼诉,低调依然是奥迪的责任完惶稳。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎籍抱,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎兄。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep酸菱辫,一个拥有超过半个世纪历史稗陕赏,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌孰戊希,“男人”欧、“硬派”热、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象芳。一个如此坚持传统的品牌费,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV傲淮,这对于很多人来说是难以理解的事实人免辆。坦白讲彻尚,一向不以貌取人的我烽侗艾,霎时间也很难理解Mark T. Allen淬玫沉、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品婪。无可否认聘辰,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的肩,也必然成为人们茶余饭后的谈资辛雀,但是就只有外貌是这样吗岗脓酱?难道它没有Jeep的传承棠?这是我最为关注的问题单林挥。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”欣胸胎,而首要且必备的条件是强悍的越野能力结。由此可见寂,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能囤,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置琼诞改,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外但宋瞪。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色残蓉未,首先必需要有一副好的底子炊狸诞,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统柔妓。根据越野性能的高低躬乓秋,依次有Active Drive I葛、Active Drive II和Active Drive Lock三种驰。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版粪,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统密癸,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡午捞,并且还具备后桥差速器锁止功能迷拱,实现左右车轮50:50扭矩分配寒骄,攀爬能力自然是三者之中最强的倾竞。   除此以外恍臂,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统厂砍师、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠拴革蹋、28°的接近角铜田、32°的离去角毒苍含、纵向通过角23.3°铂朗假、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置棚,要罗列出来的话其实还有很多怂奶,但越野并非纸上谈兵模耪,要真正体验到它的实力尖想,还是得把它拉到荒郊野岭漆林。   挂上低速四驱挡碧、开启后桥锁止以及岩石模式身讹糕,稳住油门就往上爬世。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏默吹裁,3.2L Trailhawk针对越野的需求淘特描,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整杏摊铃。继续往上攀爬绿峦榷,一切都比较顺利逛,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响落蝗悉,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力檀巷闷。在遇到交叉轴情况时滴,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力屉,配备了后桥差速器锁止功能的它霸妮杠,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑额檀匙,就已经顺利通过瘫蜗。   这一次越野试驾眉,它的表现我完全没有惊喜骚裴蘑,因为一切都在意料之中列横。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务灭该紊,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了惫。毫无疑问碑身,它是自由光车系里面越野能力最强的一位坏狸挝,也同级别的最强让粒。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦便,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来羞孙。坦白讲盗,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴氯肚。" "  在国内的SUV市橙取,10万元以上区间基本是合资品牌的天下畏场,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击媚查,正因如此羔玻让,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市菇,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问寂,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破滥睡椒。   说到大空间漏、七座设计咆、配置丰富的SUV敖攀笑,北京现代全新胜达是其中的表表者年炉,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求聪,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型劲泞弯,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变收碴。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手桑贸,下面我们将对这两款车型进行对比分析书些擒。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观淀屑:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向题行山,设计上中规中矩潞,采用了哈弗新的家族式设计元素韧侨,这一风格将在整个哈弗系列上普及赦勿故,代表性的设计元素有读:大尺寸U型前格栅蔬,粗壮的镀铬横条格栅叮杏镐,时下流行的“X”型前脸湘舶。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美钨,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的陇报。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的欢竿,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时家录,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气烯,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅棠,再辅以造型锋利的大灯灯组九毒,极富视觉冲击力纺。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话篓,现代品牌的确更加具有超前思维意识恐。" "   源自逸动平台的CS35桨滴寒,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品埔巾储。凭借欧洲化的时尚外形设计珐偶栓,相对精致的内饰做工伟就鞭,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现测衫,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注氢市姜。此外荷,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在办,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能凭媳,进一步提升了科技感和实用性峡。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些炉?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型虹,还有定位相同的长安福特翼搏唾,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4佬探塑,涵盖了自主及合资品牌产品角抚步。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道岭吼扔,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS庐毖虱,作为一款新生代豪华运动型轿车班溶,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系切函疼,也成为点燃这场战争的导火线媒。而上市之后坤,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道巨,可谓是一场针尖对麦芒的对决阮泪界。那么除了运动性能以外偿缚,这两款车型的综合实力如何呢殿,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓扇骚衬。   虽然说是ATS是一款进口车型桔,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉纯扒,整体售价和宝马3系保持高度重叠阑柒纺。从定位和售价来分析蓄敦,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比骨,两车售价分别为43.80万和43.60万四捻,价格差距非常刑睢,有一定的对比价值唾。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车篓,但两车所展现的运动风格完全不一样缉互睡。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计段,车身线条锋利捶驾,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性鞋佩殊,同时也彰显了力量感盒鸥。而宝马3系显得内敛一些阀谁,经典的""双肾""前脸造型骨,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色吩。   作为凯迪拉克家族最小的车型喜穆捞,ATS在车身尺寸上不及宝马3系檀归,除了长度略有优势外蚊抒,其它尺寸都不及宝马3系许,在空间上可能会有一些影响泼。不过没有关系窗绕苹,作为一款运动型轿车坝,小一点也许会更加灵活椿。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评腐稿,经典的造型更容易接受崔师,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26梳猜高,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍玻。   相比之下少翁簇,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力氢栋腾,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感黑,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足煤泥健。   两车头灯布局不同襄,宝马是横向设计离方棱,开眼角大灯我们已经非常熟悉幸彭闷。而ATS为纵向布局寂咖,造型更加犀利佃巴,同时采用的是远近光一体设计戒夕。配置上都采用氙气大灯蔫龄,LED日间行车的和大灯清洗都有配备罕扦涸,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能发卸,但是可惜没有前雾灯荒绍。   从车身侧面来看连,我更喜欢宝马3系螺夕,腰线更加锐利犬垛惊,营造出了运动型轿车的动感效果童匣敢。而ATS侧面饱满厚实屎搭囊,典型的美系车风格现。   两车统一采用的是双曲率后视镜诵,并且带有电动折叠和加热功能乏,同时集成了LED转向灯卉拜嘲,显然宝马3系狭长的设计要更美观耍劝。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯掳玻,警示效果有所提升葱诡。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性慷此拾,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力林涪,双边双排气管设计也展示了其运动气质祟酮杀。相比之下狸伦拳,宝马3系的尾部显得比较平淡宋斑,家用车的造型在气势上要弱于ATS森钦。   轮胎方面假挟,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎涂技,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎妨酒,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18拿陆,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎告,都是偏重运动性能的选择恫。" "  提起东风日产天籁茅何船,人们往往都喜欢用舒适璃、性价比高随斡沫、省油这些标签来为其定义贝净疮。的确厘孟即,作为日产在华销售的顶级轿车虫圈氮,天籁一直以来都以一种优雅的姿态鞘褪,在中级车市场中处于上游位置痹。不过这款车型的加长行为默,却与其他同级别车型有着截然不同的理念秤崇,天籁公爵龚,虽然是天籁的加长版本工陕,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力烈背吩,用更有竞争力的综合表现超越同级对手炬袖,挑战更高级对手广氖,才是这款加长礼宾座驾的真实能力受酷迁。   25.18-29.98万元的价格区间舌闪,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势起。相比同级别对手雅阁谈、凯美瑞檬吐、迈腾等热门中级车稿桃涩,普通版天籁一直都能够与它们打成平手浅狈虚,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼哪,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无高,但就是这样一款达到高级车水平的中级车侯纶,在提供更多给消费者的同时散弘,却并没有在价格上表现的有多高调码拍。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异矮,但是通过对细节的仔细端详凡强,你还是可以发现不少变化之处官。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素舅,但是整体风格上却并没有因此而变得极端胁。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近寇讽。   5003mm的长度与2900mm的轴距堑,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平诞躬额,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越寇躲,在轴距上也比天籁公爵短了63mm亨。而与豪华品牌中级车相比较券,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm岔揉。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大馈,整体协调感还处于平易近人的水平俗锤掇。   本文导航险:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来千,数以万计的人们加入了摇号大军颠,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点杉,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程吠漏,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高铂担,一步到位的想法也被大家普遍赞同挨花,这种情况之下中级车的优势就体现出来了噶乏碑,强劲的动力焦、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜浪,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车副屑,它们的价格和配置都比较接近超,下面我们一起去了解一下遂譬。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表妓:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)蹲:15.98-25.18   推荐理由诚拣:大气时尚的外观秸食、配备豪华全景天窗沤空橡、全新T动力以及较高的性价比稍。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计街托,采用了起亚家族虎啸式的前脸尸胎,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择陕鹊谷,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大男娶,能够满足不同购车消费者的需求略墓,值得称赞的是敦粟害,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗岛颧吮,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感祟抒仕,在同级别车型中也具有很高的性价比吗捅。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整究,自从彼得希瑞尔来到起亚后惯巫稍,为起亚家族设计了虎啸式的前脸们,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸刑青,大大提高了起亚车的辨识度署风。熏黑的前格栅看上去更加动感廊情,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利芍歼。   车身尺寸相比老款并没有什么变化讳鸵鲍,车身简洁的线条侧面看上去更加修长扁面奔,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感半,并且兼顾了空气动力学洽,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足惧潘察,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能委,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高并混,LED光源看起来更具科技感上碱棵。   新K5的内饰进行了小改动洗,用了和工艺均有所提升妙捐里,三幅式的方向盘也进行了重新设计旅,看起来更有质感落恐,使用起来也更加方便钩峭,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积莫滥劣,也提升了整车的档次感虏孺褂,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑虎孟。   由于车顶采用了更为动感的流线造型秸,A柱倾角也随之更大挛会斯,对于一名1.82m的男士来说百,头部空间的局促性很明显疤,通过降低座椅高度后们隆庆,驾驶视野也受到了一定限制导亲痉。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞耐锰,同一名人员在未调整前排座椅后断钾灯,直接移动至后排乘坐夺兴亭,腿部空间十分充裕臼扛插,而头部空间也在可接受的范围之内敖晒熊。总体而言蹋烧,如果想舒适且安全的驾驶K5烂,并不适合个头较高的人士蓬期涝,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞猴视踌。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机口,最大功率180kw纫奔,最大扭矩350牛米嘘垮,搭配6速手自一体变速箱颁悼,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现弄。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型谁琶儒,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩赋芥拇。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内对奸,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟惟炭畏。如果你听到4系觉得陌生级坑,那么当你见到它一定觉得很熟悉鸵虾榷。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造隆烩钝,无论外形还是内饰都与3系很相像玲蕉,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平通胜,因为在它身上不仅有3系的影子乱锹,同样也有着自己独特的光芒壕。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe拇憋敌,59.6-73万元的定价也高于3系蹿碾灵。不过其实也可以理解都示,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版爸,而是想要一辆便宜些的“6系”拨灵。   宝马4系提供运动愁裂憾、豪华卯、风尚三款套装艇,价格方面没有区别换涤。车头部分确实与3系非常相近犊岁,只有前包围能够明显与3系区分出来宿梅厦。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素肮硼。整体来看胯,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格拇,仅在细节上加入独有元素型。 【左较:豪华设计套装(选配)/右饺坏么:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解佩太醚,但来到侧面相信很快就会被它吸引嚼诺。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条徐,这样的立体感是3系无法给你的隆。车身尺寸方面疚,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短卷澈恃。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm槐戌膳,轴距两车同为2810mm杠午。相比竞争对手钩,4系在车身尺寸上也有着较大的优势喘。   由于定位与平台的原因愁普黄,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳微劲,也达到了对自我的超越毯拷搞。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统高蹬乡。尾部张弛有力的线条狗狈坦,勾勒出肌肉感极强的视觉效果那抹。   本文导航襄腺:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末宏,2013年又有很多车型和大家见面了刃,它们各自出身不同性格迥异共,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现喀伶,其中原因多种多样弯惋,下面就对它们的表现做一个简要点评德旅毖,并送上编辑们的新年寄语射娟。 东风标致3008   上市时间层赦茂:1月9日   售价桓帝:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚馈,法国人终于坐不住了盛,要将标致3008进行国产编蜡南,最初还担心它法系前卫建、超前的设计能否被中国市场接受雌,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情腹膛芦。   不过似乎这一切的担心都是多余的使肚即,东风标致很清楚大家的喜好逼拭红,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸痹罐、尾灯等部分进行了调整水灵,类似机舱造型的内饰得到了保留慑锈,使得它看起来既前卫运动又不太过个性橙促,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素该法厘,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计悼懂巩。   动力的调校同样符合中国国情愤芹裙,由于中国道路情况比较复杂捌,城市中驾驶用到高转速的机会并不多棋妥吨,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机弄,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛哺。尽管变速器的表现有些差强人意刺色,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如夸迁饭。 为了进一步满足市场需求稍祥,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型税赫,丰富中低端产品线肯。   新年寄语藐: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的线率春,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上锣,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来虏脆拷。" "  汽车除了是交通工具之外爆案鞍,在中国它还需要扮演更多角色浇焊。比如敛,它会成为一些人身份的象征能吵绕。也正因如此卡,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴净。在车型跟随换代而越变越大的时候故钢,它们还不满足辨,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型闲彤似。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型敦,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸坝,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了骗。   从长轴距车型诞生起迸,围绕它们的话题就从来没有间断过规离叛。长轴距车型的空间更大是显而易见的粟妇,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗缝旧?是为了操控放弃空间屉短柒,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题催椽。现在外,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿戌,并且差距幅度有多大逻澜位。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵卯。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一冠呢。从设计上来看阶,它基本保持了海外版本的特征溶唾让,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变拈。整体风格比上代车型更运动捂隘胁,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准刺祭些。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型攀。它在设计上与天籁并没有本质上的区别团,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间份工,同时惠,在配置方面也向更高级别车型看齐捆。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大畅萝忙,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一抗盒。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后龚,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性绰锹。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势飞坑,那么实际情况果真如此吗蠢既?   首先贺剧没,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异顶摧。将天籁停在起始位置后孤缄毒,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置理。之后罗,向左打满方向男娠,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作朵,然后再次用桩筒标记后轮位置竟淋肺。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头搅涤。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异存。   实测印证了我们之前的推论舷尚,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大寐樊醒,但差距不算特别明显男。两者的方向盘直径和回转圈速一致蚀。实际驾驶时廉爬,除非路面宽度限制特别明显融施形,二者没有本质上的差别摩。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准琶,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况邓鞠霖。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话骂,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响评。当然扇,陆军1号的尺寸太过庞大兼坞谐,算是加长得比较极致梯闺。那么喇比,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗贩黑多?   同一水平面上痰,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙捐,二者的成绩均为150毫米度。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙讽殿粗,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中廊怕。   我们的测试方式是将车头正对坡道帮背辱,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止嫡污,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论砍。首先上场的天籁最终成绩为105毫米憋砰桔。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬青贰,但结果令人意外汇。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米淘佰卵。抛去胎压等因素的影响炕盾,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平撂。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV甜梧?如果排除自主品牌的话诺滩少,这多少听起来有些不切实际吧笨,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了霜纷杠。不过这个看似不可能完成的任务趴怂删,正因为有着咱们自己的汽车企业徒,才使其成为了现实隙朝电。10万元给我亮惺,我会选择什么车呢东韦?今天就为大家介绍两款不错的产品蓬泼,众泰T600和比亚迪S6昏,它们之间孰强孰弱会需,看完文章之后您便会知晓磋。   4天以前讨,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来内曝,顶配不到10万元的售价陶咆,加上1.5T发动机出色的动力表现际勃剐、以及全景天窗库、倒车影像等丰富配置的加持铺,让所有人为之眼前一亮孤跨。而在该级别中系,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战麓啡诚,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置嫡付,还有着出色的销量和用户口碑屎福拉,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的剧哀革。所以今天冗,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比垃烧焦,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型痕角,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型奈剁。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6赴怒,这款车属于小一号的紧凑型产品瀑粮,因此这里就不掺和了构。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观静枷:两款车型造型原创度均不足十氨。   外观造型上捆,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹堑,但相比之下蕉,众泰T600显然模仿的更彻底一些肋,车头与车身都是完全的拿来主义参活撑,没有一点原创的元素聪。而单就最终的效果来说链,众泰T600显得圆润饱满鞭圭吉,比亚迪则更加的精致显大疏潭。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面凰阜童,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm丘,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm然,轴距为2720mm叮绍,从数据上看片构老,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势华,而众泰T600比对手更宽甭扑末,轴距也更大厦瓷。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂痹乖,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些瓶。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎泌,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎厢,在轮胎规格上弓惕,众泰T600更有优势一些惫。刹车结构上迫啤木,两款车均采用了前后盘式刹车钙囱溶。此外彻,在备胎的布局形式上补,比亚迪S6备胎采用下挂式遣,这种做法的优点是对后备厢空间占用斜臁,不过更换起来略有不便锋。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程煌村,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高刺诽,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配苹射舞,线条上显得不是很协调喉茨,后雨刷磺、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备骏杠箍。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统赐廖篓,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达椿,而众泰T600根据官方的说法手,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了巧。   钥匙方面步,两车都配备了智能钥匙尽肯,并且无钥匙进入势、一键启动等功能也是一应俱全锚污。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通忻,但质感和色泽都比较不错驰簿。相比之下挝,比亚迪S6的塑料感略强垃脚,但它的两把钥匙中离肌门,有一把还是卡片式的瑟倪鬼,挺有档次感的湃裙券。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”疥,据日本共同社11月报道每梆,丰田汽车公司发布预测称沥,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆每匣衡,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录喉。而2013年前十个月猎没,雷克萨斯在华销量同比增长8%次弥氨,而7-10月同比增长了24%锈,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势弓弹。那么辨扛,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢辈?在这个产品为王的时代中蚂菏律,或许答案非常一目了然驴尉,品质卓越的丰富产品存爆恐。   在雷克萨斯漫长的产品线之中涟妨,IS系列绝对称得上是中坚砥柱彭伴,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)顽豁,而其到了2013年也整整历经了三代产品艾泪,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的艇疏爽?在这代产品中究竟有哪些新意忍甸鲸?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的半浮灰。所以贩,在这个2013年的冬天瑰翻且,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT坪拭,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”惟薪。   是先有鸡还是先有蛋夏奴彻?这确实是一个哲学问题嗣。但是对于车型换代而言沫筛,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情帛。在介绍外观之前加撤懊,有必要介绍一下其前世今生犁惟。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车变襄郊,全车线条设计更显张力氯从帝,饱满的肌肉感让人过目不忘沏。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化雇菜。   第三代雷克萨斯IS毫搂掸,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车厦桥羚,全车线条设计更显张力观,饱满的肌肉感让人过目不忘底梁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化璃。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度餐,但当这款概念车面世之后绣味秸,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风存歇勘。虽然没有LFA那样气动山河簧铰撵,但却是可以做到惊艳动人恭贾。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV恭,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长喝葛标,要么从一开始作为越野车的分支华,要么不经意又成了轿车的替补眉,但这丝毫不影响它越来越主流儡,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来姐。Jeep自由光就是它们中的一个新成员匣吩等。   一向个性张扬的Jeep品牌婪欢箔,一改传统的硬派风格吠谁,走起了时尚运动的路线慨墟。不仅如此鸥花糕,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型氦档啤,在国内各大车展相继亮相日耽,赚足了眼球迫戈。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市脱瞪毋,笔者有幸受邀参加新车试驾活动眷,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢性荚?通过下文一同来寻找答案吧!   外观聘轿片:一改硬派风格咐拌,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初恭,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型桥,在这样的大背景下敌陡,自由光孕育而生酷。只是从自由光诞生之日起艇,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注息呢,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象嫁。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)酶啪燃,定位于介于指南者和大切诺基之间糙,竞争对手直指奥迪Q5瑰、奔驰GLK嫁、沃尔沃XC60等车型型魂,车身尺寸方面乘,其长宽高分别为4624mm皮、1859mm蝗漆、1707mm甲猜,轴距为2719mm蔫,与竞争对手相比并不处于下风郝斜。   既然是Jeep品牌车型痘护炕,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了讨,只是造型有所改变躺,一改以往平面式的设计评惦韭,采用了类似“折角”的设计铣坍,当然效果立竿见影蛾父定,整个前脸变得更时尚也更有立体感耽。前大灯的设计标新立异魔,采用了大胆的分体式设计即,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”蔑盟丘,氙气大灯盾颓扮、雾灯依次向下排列嚷兴纠。值得一提的是该车的行车灯邦、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型态,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑溺奠辆。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道含党,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后粳何嫉,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯杭补。 斯巴鲁BRZ 夺休:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机领藏卑,采用后轮驱动平台闹疟拐,是一辆平衡度上佳的双门轿跑慰抛,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”砷苟峨。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发间,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计屑侈嚷,而外观和内饰由丰田负责市。   尽管如此骗垫啪,BRZ并不是“每个人的菜”谱。尽管设计了一个小型的后排座椅忻凛,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人扮境接,音响和娱乐信息系统不够出色拿,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一鲤诗捷,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮骡。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣爽闪、并且外观时尚动感的轿跑逢孟缆,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试吉奠。?   下面就具体了解一下BRZ的特点啃:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机肯冈断,最大输出功率为200马力瀑,扭矩为203牛米握锣。据美国环境保护署数据显示放同,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里蔬秦。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg鞍。 ? 斯巴鲁BRZ 抚冀晦:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供魏。两个版本都有手动挡或自动挡选择搽。   豪华型BRZ的售价为26修脆,265美元妙翟,配有空调系统疗,定速巡航系统陇,电动后视镜色筋,一键上下的电动窗芬令涵,后门揖ズ⑹蓿控电子锁官令锣,真皮包裹方向盘袖际,65/35规格折叠后座踢,HID大灯滑司伯,17寸合金轮圈溯吾誓,有语音提示的导航系统堑香逛,实时路况警报搔,USB接口和车载收音机冗。   限量版的售价为28线且,265美元瓤,在豪华版的基础上增加了雾灯荒身,真皮座椅全娶,一键启动亲,后扰流板谭,配备照明的遮阳板化妆镜量阜衔,双区域空调控制系统庇,前排座椅加热和后视镜加热挥夺煎。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统狡康妊,电子牵引力系统辫节弛,稳定控制系统以及6个安全气囊揽喜。尽管政府没有对这款车进行撞击测试位绿,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明剿尺,无论是正面撞击扛韩单,车顶强度旁污,还是座位与头部保护试验切,BRZ都获得了高分氢,可以称得上是一款非常安全的车隆爱。 ? 斯巴鲁BRZ 痉晤唤:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩拈烽碎,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX滔沮,加速时的推背感没那么强烈嫉。不过换瑰就,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者染,对于六速手动挡十分精通释椽,5筒脖,000转起步对你小菜一碟的话虫,加上BRZ的轻量化的设计笛弯,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感放醛。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似沛寸劫,并不夸张的外形设计歌劣,精准的方向盘歧逼藐,强大的刹车和印象深刻的牵引力镁。   总体来说缓描,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车邻鬼,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受豌擦。而作为日常用车来说暑厢,路况好的前提下屑财,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多肝。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品唐鸡匡,未经环球网Huanqiu.com书面授权骑殴,严禁转载许,违者将被追究法律责任赖称。责任编辑睦蹬愁:李敏" "  作为一款小改款车型村遁,14款智跑在外观上与老款保持高度一致砂焚卡,甚至在细节方便也没有任何变化峦免,仅仅表现在配置上的升级眉娠痉。回顾智跑近3年的上市之路来看沫落,依旧保持着其独具一格的风格咀,即时在如今来看顶技,智跑仍然算是一款前卫的SUV郊夕,回到3年前奔,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L凳浩躺、2.4L两种动力共10种车型献顽厢,售价16.48-24.98万元圣,售价与老款车型保持一致抢懈楷。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型嘛,即使它远远的驶来耻鞭甘,你也会在车流中一眼识别出它糙龚,城市化SUV的定位倒也不特别隧荷笆,不过泄和,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计渭雄,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一炭。   现款智跑与老款在外形上几无二致返事,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意临玫,与老款相比嫂了械,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏违。部分高配车型则配备主动安全头枕措迹、前排座椅加热淘新勃、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置棚。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里媳躺,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型角怖南,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型骏冕谋。这些车型中包括了全新奔驰S级武、凯迪拉克ATS城胚钙、斯巴鲁BRZ冯、沃尔沃V40等备受关注的新车链殿牢,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局毛裁淮,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车搭。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间淖:9月28日 售价区间熬:124.8-209.8万元   新车点评充募: “汽车发明者被递,再度发布汽车”乡。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史淬屎,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语骡短惋,这也看出了奔驰对全新S级的信心裙,从外观蜂磷磋、内饰蓖皆漆、配置等硬件方面的足够实力板董,甚至超越许多同级别车型腿,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机版认群。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢度蹬,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车啦猫县。具体来看极,前大灯泼钞,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似鹊,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是饭危降,新S级加入了更多张扬的运动化元素坍挎。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部互驾僧,车身线条延伸至尾部变得更加收敛淳傲,有点类似于现款CL级的设计篇。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面善,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统华,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现婆,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外每粮,还可通过其控制车载设备等瘸爱父。另外梢首,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统起梳、LED氛围灯猾到、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅呵骚善、新的mbrace2智能人机交互系统等铝。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计卸澳惮,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学缮,特别是后排的座椅咖,高配车型后排座位为独立设计靖,并且带有腿部支撑和按摩功能商苔。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重苦。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面澜日响,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机底陆仓,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机孤,最大功率为245kW(333Ps)涩,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机坎,并匹配电动机繁,最大功率为225kW(306Ps)扔燃,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机搽纶刨,其最大功率为320kW(435Ps)跋胖,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器东怀醇。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间全陋:9月28日 售价区间儒晶兑:30.8-43.8万元   新车点评猫潭翘: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功讹丸贰,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性澎卧。但凯迪拉克ATS的到来肮,让宝马3系走下了神坛肉猾比。相比一直宣传运动的宝马3系采纳拎,ATS个性化的运动性能更是技压一筹蜡。不过在终端消费市场上仍,凯迪拉克还有很多事情要做洗,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好匿,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力踢蛔。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市肃冗校,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型祟。新车基于全新的Alpha后驱平台打造脊聪,外观方面筛,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计兽,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计冈购统,整体造型较CTS而言更加动感断。   凯迪拉克ATS拥有50怪碑:50前后质量分配叭固,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统靶誊、Brembo刹车卡钳咳活、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊艘拒固。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂脾、LSD后轮限滑差速器肪犊、高性能运动轮胎副拐仿、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)管许、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置胆。   车身尺寸方面褐,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm掳肌掣,轴距2775mm虏。而未来国产后簧,轴距有望加长拉扰鲍,以应对国内市场幂奸。   动力方面配首苯,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机炮坤楔,最大功率203kW(276Ps)摧凶蔫,最大扭矩353Nm烂,其百公里加速时间为6.2秒哩会搭。传动系统方面链场寿,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱妊率短。" "  前言棵辨祥: 在上一期文章中渴垛,我们盘点了2013年重点的改款车型俏屠,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型唯识堵,在收集信息的过程中牟,编者发现了一个有意思的规律善通,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型屁,往往推出两款汹唐,甚至更多藉煌岔,更像是一次新车的大爆发粗办谦,或者说是新车开发计划中的一个波峰孔貉,这样的车企包括长安福特土捎、一汽大众册、广汽本田等闹挖。与上篇文章不同的是妒抨,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出锈,而是挑出了10款重点车型痰邯首,这10款车型有的是关注度较高的人气车型阂,有的是较为低调剿,但其实销量却很不错的实力派车型屑撕。回首这一年嘲垒,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间宦类:12月10日 售价区间聪:12.19-18.29万元   新车点评态:作为大众全球的当家车型超,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变浦,是相对比较原汁原味的一款车型承妻,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议癌虚,但空间的改善却更具群众基础蹦。从速腾的热销来看化泵污,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型善倦汲,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方噬貌,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线车昧土。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形泉,雾灯区域的改变也是如此窍皖。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感路跺戌,也更年轻一些荤,少了几分柔美栋钞搜,多了一些阳刚的元素瘸匣。   车身尺寸比第六代更大随: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板吞羔惠,特比是对于这样一款定位家用的车型来说加钠,后排空间略显局促棠亥。这点在国产高尔夫7上得到改善骋蔡,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm泼趁人,相比现款车型磺汤誊,长宽分别增加了56mm和13mm粪尉,车高则降低了28mm嫉。此外蕾,新车轴距和前后轮距也得到了扩展撑,轴距增加59mm佳怠蒲,达到2637mm阿危伞,使得后排乘客腿部空间增加30mm搽,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm抱赎猛,而行李箱空间也增加了30L熬逛,行李箱总空间达到380L苟褐。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 负馄常克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化漠身: 相比外观的“小改款”沤虑,内饰的变化却是颠覆性的脑损,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状教啡,并且向驾驶员一侧倾斜寄锯苏,更人性化橙宦。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点洽骚,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感撕怠裁,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力蒲览绊。   轻量化更加明显蛋潘: MQB平台的特质之一便是轻量化瞬,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大肆,质量因此降低了37kg宏乒漓,另外发动机降低40kg担路,底盘降低26kg蛔娩掏,电气系统降低6kg等等渐雇傲,虽然车身尺寸增加轻传,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg栓蒲,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg涩据,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果酷敖妒,并且一定程度上也能提升驾控体验捞书。 【MQB某ぃ块化平台】   配置全面升级耙客寝: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富维怪,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)情春、定速巡航聪、启停功能辰、第二代车道保持辅助系统渐、防碰撞预警蚕康朔、自动泊车摆良北、胎压监测挨蛊毙、电子手刹危榔蚂、电子驻车炉瑟疮、一键启动辜、新版导航及超级蓝牙等功能斜绍距。另外陪斯穗,丹拿音响第计宽、以及更大尺寸的触控液晶屏谅甩扮,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成开起舵: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机叛鞭馈,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教嗜低铜,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)迷驮,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)骨畅,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同可垢黄,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机曙,其最大输出功率为162kW(220PS)簿,峰值扭矩350Nm绩。   主推7速DSG双离合变速箱哭叹: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱诚:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)协嚎,6挡自动变速箱(AQ160-6F)踏浚,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)畅。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT赖湾,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT烁堡,而1.4T自动舒适型锋、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱蔑喘层。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间杠惨角:11月19日 售价区间羡:12.98-18.98万元   新车点评壳:北京现代是2013年的大赢家躺宛,销量突破百万辆俩握,并且销售车型整体售价在上升驼说。虽然索纳塔八的表现还算不错壕嘲挞,但这是以高性价比换取的渡浮捻,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜令叹妹,外观更沉稳崇,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者毒刀,再加上超出预期的低售价饲,名图可能成为北京现代一款新的主力车型脑氦女。   外观方面恋撑,北京现代名图共拥有八种车身颜色掇蕾录,分别是水晶白猛侯、梦幻银红鸡秘、幻影黑凑、玫瑰红动晃董、水墨灰媳、宝石蓝熔想谜、丝绸金渭磷绊、北极玉弦。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念详到及,尤其是前进气格栅处的造型哼镰耸,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔溺法。细节方面蒋垃,新车的前大灯设计很抢眼芥叼,区别于其它车型浆氮汐,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上截烈。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm告,轴距为2770mm趁热,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型高棚,名图的后排乘坐空间是其一大卖点别式错。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面汰萎簇,北京现代名图内饰设计风格相对稳重搅,以金属和实木装饰为主户囊徘。配置方面横饺,有主座椅十项电动调节帛、驾驶席座椅加热通风记忆功能头厩、双区自动空调丢猛、倒车影像停钮谩、定速巡航告菱耸、多功能方向盘潍捂热、座椅/外后视镜记忆功能暴、侧气囊/侧气帘丹、副驾驶安全带提醒橇勒磨、倒车影像系统抱丢、转向辅助灯羚、电子防眩目外后视镜等多项科技配置临仆科。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面拓,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机嘎鲤,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器盛偏。对于后续会不会推1.6T车型匙旧扮,北京现代副总经理权赫东表示剁塘,目前尚没有这样的计划揉。" "  新朗逸大家都非常熟悉了嘲,满大街都是酚,从朗逸上市到现在的五年来铅热,在全国卖了一百多万辆苛挡等,卖的这么好踩杀锣,自然有这款车独特的竞争优势幢思茄。要知道峭,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量笺谎,这究竟是为什么谭,很值得各个厂家思考据豁仑。市场定位抓的准撮,产品线丰富倾,产能跟得上默,都是成就朗逸销量过百万的因素烽口。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版隆夺,市场价16.59万元秸拿嘉。究竟值不值皮肖旁?运动在哪里诉门辩?是否称得上运动同?带着疑问效激白,一起来吧偏。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅平翔、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式苫霞栓,这种运动元素的表现方式很常见嫩阀荷,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅吻,配上熏黑大灯这样的手法帛,而且很多还是豪华品牌在这样做吼。这样就无可厚非了虎,很多比新朗逸牌大的车型都这样做锯咕,新朗逸又有什么不可以呢颁?   运动型小尾翼鲁汲诗、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点累老,同样是传统手法踩殴,几乎在外观的运动性点缀上任实,各个厂家还没有太创新的方式奥蚂。一般些的魏时,就增加这样类似轮毂请痛、尾翼的装饰返,高端些的蝎,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型慷虚。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类及,不过苫踞,从侧面看碳瀑,新朗逸的沉稳感依旧没有改变汀抄,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目澄浮寸。   相比车头和侧面捅串设,笔者感觉车尾的运动感更突出一些娩查,在说运动感之前夸部憨,我更想说说普通新朗逸的车尾巨,更确切的说措,是想说说尾灯斧堆,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起侵兢,有一点略显单薄的感觉纽帛惧。运动版上涉饰,尾灯加入了熏黑处理伟淌椿,双出排气管也更粗壮了棺舱,保险杠的视觉感受也更丰富靶,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感彪南谎。   本文导航辈:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争曙猛身。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾贿桅。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发彻,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成伦劝。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配戏蒋少,即韩国的蔚山肃,这里同时也是现代全球最大的工厂曹尽。这个工厂雇有3.4万名员工桨宫,日生产0.56万辆车啼。   Inautonews编辑表示同,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意栓咐。五年前质量提高了吐勺烧,但是外形并不美观痴洗。然而敛,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变敝凡贬。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)释,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)畴,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)黔计负。对每个购车者来说泡守架,这听起来非常有吸引力夺诞。还有就是i40被认为转售价值要高于福特局豆城。   与现代旗下的主流车型一样颧钮崇,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法北蓉核,整车线条从头至尾充满着流动感假鼻徐。车身长4770毫米鲜,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米掣。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前横,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”纷溶仿,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蛇金榷,它看起来依旧如此的适合年轻人晶每。没错须,搭载着一车的新技术之后岔攀贰,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手堆,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价铜悔火。于是当新车到来的时候锯跺,你一定和我一样对它充满了兴趣苛华。这是最年轻的凯迪拉克鸡、最小的凯迪拉克宪般,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克能薯? ● 外观造型辈:钻石切割风格依旧瓢,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖奴缕天、2013德国红点设计大奖粕蠢妨、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就顷笔,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型规静髓。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影婚戒,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品赁危汕,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶工说旦,只是这回枷褥涤,ATS是完全原创的作品县。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm檬日村,轴距仅有2775mm颁嘶武,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”隘,而国内我们则把它当成中型车答徒敌,和宝马3系标准轴距版烂骸、雷克萨斯IS成为同级别竞品手,并比它们都要更小一些暗。   前脸的造型相当干练寐凤,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张拍税九,而是被很好的控制在一个合理大小上竭新,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了饱,也很符合其品牌最紧凑车型的定位骡场。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条解磷睬,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头金屑牛。出于空气动力学考虑托萌,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上统捍堵,当车速高于60km/h时离期督,前进气格栅会自动关闭腐干驹,可以避免气流进入发动机舱形成乱流烩实,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)快,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性涟。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型杯豁沮,并带有远近光灯智能切换功能士龋,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计贾,快速亮起弊沉殊,缓速熄灭的设定很显档次芭攀。再往下看店舶牟,闪电式日间行车灯钉、大灯清洗饲宦仁、代表着美系车传统风格的轮眉反光片幌灌,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀勘悉。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要钵,亦或是造型需求梳,感性的来说董,可以视其为向着传统美系性能车致敬冒川。身处车内棵柒,隆起的部分会给视野带来一些遮掩交娠,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”扛眠扁。   ATS是一款后驱车拎屑愤,并致力于将车身的前后配重比例设定为50董:50响厂,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款功涡,贯穿车体的俯冲式腰线览歌、短前悬匠镁,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态昆。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上兜宛,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响课碳八。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备墙怠面,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蹈共。而在规格方面藉,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性拢纤,前胎尺寸为225/40 R18脾态,后胎尺寸则为255/35 R18惕仆畔,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力灯。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统健乳,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致估,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角侨,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色孰锈瞄,至于设计师是否真有此意卫,倒还真无从揣测申。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少行,实际上獭坑,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计拆。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部孙妓跨,由此带来了不错的视觉冲击感歌,给后车以足够的心理压力蔷,至少眼前的这个家伙一定不好对付晃。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型勾唬,至于3.6L V6车型何时会引进邢,官方暂时还没有表态夸拌醛,而是否会有V系列性能车型的推出差诡,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定慷嗅陪。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车窃扛痘,我的第一反应总归是奥迪A6L峭箩、宝马5系以及奔驰E级这3款毙。不可否认翠,它们的确是这个级别中最具代表性的车型湾,路上的能见度也说明了这点秋。不过答好,随着市场逐步的被细分酱旗,对于那些买车不喜欢随大流的消费者惨酸,除“老三样”以外缅,也还有其他选择传,比如署:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES豁陛,这两款不错的“非主流”产品寂拟。   今天鞍,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前刑,领略一下“非主流”中大型车的风采欧奴,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同加湿既,当然卷犀,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同癸莱。(注斤艾:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”透氦答,雷克萨斯ES简称“ES”单。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前嘛箍,编辑先和大家解释一下“非主流”泻活婆,这里并不带任何贬义剿。从销量看锋遍迟,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上辛,宝马5系9000台以上夯、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现块,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场史票。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场炊。   外观肖挞:XTS尺寸明显更大欣,但轴距差距不明显   对于中大型车来说攫,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准残客,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念牟。造型方正且棱角分明的车身造型推、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰递磷,都很符合人们对“大气”这两个字的理解隧实。可以说它给你带来的面子效应笆亥栓,绝对超过它的价格挎痛,在半年长测期间铺孤,我在停车时经常会被问靖闷:这车得60-70万吧拧娄匠?   相对于XTS外观的张扬疲碱、霸气峰,ES则可谓是低调玲嘎、内敛很多衬煤禄,整车的线条和比例都比较匀称穆翔罕,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了凌。   在车身尺寸方面豪豹小,XTS的车长达到了5131mm嗣媚,比ES的4900mm足足多出了231mm靖懦,差距可不型晕椤,但在轴距上诵涵,两者比较接近惜括,XTS为2837mm福妻,ES为2820mm举,仅相差了17mm糠靶,至于最终的车内乘坐空间表现翻,它俩也是半斤八两拇。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型宫沁空,氙气大灯牟、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少拢,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯式时,ES则仅有近光是氙灯拘盯判,远光为卤素灯泡谎开哼。其中咖施,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局绣,显得比较个性褐醛瑟。而ES则还是灯组传统的横置式协界说。   再来看看轮毂和轮胎登,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸驳廊,ES为17英寸痊的媚,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎帽,市场售价约1500元/条村措,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎辟媚,市场售价在1000元左右/条淮唯别。可以说茧蒋胜,在这方面两者的差异还是挺大的九。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算官桅坛,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择身淑。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市潮短琛,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元僳,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志凶侵,下面就让我们来看看他们各自的优点煤灸垄。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦揭文哀,其他两款车均有上万元的优惠馆,但相比比亚迪秦的国家补贴崔炯卞,这些优惠就算小巫见大巫了兴仓。目前在国内的某些地区全偏,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴苇上,总补贴额度可达到7万酒,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴潘停烂。   在外观方面廷储,这三款车均有各自的特点裂。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感涧蒙赎。而本田则是日式混动车的传统样式弊,看起来非常别致椭侥。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子塑,非常有气势辅错。   这三款车中蛾邓,比亚迪秦的动力参数最强钙,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平署垂瓶。不过要是论舒适和驾驶感受扣,锐志才是这三款车中最棒的贾删篮。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车繁廊响,因此它的动力参数看起来没有太大优势弧。   三款车同为轿车精顿无,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动岗性,丰田锐志采用了后轮驱动揣。至于哪种驱动形式更好缄,就要看个人喜好了堵潦。   本文导航履碎垄:" "  简约内敛纲斧、安全扎实量腊、品质优良碑禾,却叫好不叫座萍,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象黄圣。然而对于一个企业匠,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品笆恋籍。为此噬,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时颇黑黄,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进钵纹莎,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如讳巢,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L檀介奴。 亮点配置抛拉:   City Safety城市安全系统半伤固,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤破铺,而在相对时速低于15公里/小时的情况下吝,City Safety则可保证刹停以避免碰撞檀歪。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统触倪谩,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险停须歼,系统将马上发出警示并全力自动刹车羡傅丁,避免发生碰撞事故家。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)紊,可实现自动排队功能据皑,除了可设定巡航速度矮抹昧,还可设定五种不同时间间隔槐刹。   加强型盲点信息系统BLIS枪,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域搭壳。   倒车车侧警示系统CTA牧,可识别车尾两侧30米区域内的车辆疮霜扣,如有车辆接近崎筏,会发出警告音和BLIS警示灯味帅拍。   FAHB主动式远光灯镣,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆冗,并自动将对方车辆区域调整为近光灯敝,防止对方车辆驾驶者造成炫目虽。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心枪薪黄,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择舞峰烤,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入覆拖限,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距矛险。显然沃尔沃也意识到这一点姜己,要想在销量上追赶""ABB""癸,国产是最为关键的一步效炯龄,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边寡点。S60L的到来肯定会对宝马3系愁、奔驰C级夹蘑、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战铅纹互,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手滦评酵。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢钱? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型毒,我们今天对比的是2.0T智远版淘佳弓,售价为30.99万嚎摄凑,而其对手同样是搭载2.0T发动机茸,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型魔。 ● 外观对比   从外形来看笑麻杉,沃尔沃S60L给人感觉干练秒晾、紧凑拧孺,X型前脸略显凶猛岸呐夏,富有冲击力揣。而奥迪A4L外观显得更有亲和力俄心,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱砍。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利讨暇碾,采用氙气大灯光源姐,配备自动头灯以及 LED日间行车灯辫,只是少了前雾灯浓售。相比之下觅,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利烫睡倪,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合蔷,同时还配备前雾灯画哨。只不过灯组并非自适应前大灯社篙宽,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能卜痕潦,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源咀乔,确保驾驶安全巴。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平怖,轴距增加80mm达到2856mm接外羡,而奥迪A4L轴距为2869mm匈孩驹,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势娥攻贸,不过高度和宽度有所不及窍。两车空间表现如何肮,请看后文的实际体验稼腊划。   两车侧面造型也具有不同风格董,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态茅隆瑟,而奥迪A4L侧面更加稳重沉,看起来朴实大方略弟傻。 在后视镜上车鞋蓄,两车都集成了LED转向灯般,不过奥迪A4L后视镜带加热功能佰,而沃尔沃S60L则没有第恐剂。 在尾部衬丝,沃尔沃S60L造型略显生硬了耙,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和薯。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计股膛,同时加入镀铬包裹牵,气势十足卜,而奥迪A4L是单边双排设计倘,无镀铬装饰率膳。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎衫,而奥迪A4L则采用固特异轮胎膝浑,尺寸为225/55 R16轮胎蛋泄,相比之下尺寸显得有些小了抨虐笔,同时配备的是非全尺寸备胎咐贸斧。不过沃尔沃S60L没有配备备胎池,只有修补工具有点不厚道伎划。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的钞,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗空废挥?当时的网络上绝对是一片嘘声峦。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计慨谦骡,这似乎就可以理解为特立独行揭了?或者说创新贫瞧每?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念藤钙,通俗一点说就是锌:走自己的路疗,让别人竞相模仿酚腿。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片斧,时间不长吉察,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样砰淀?当时我无法回答辣斡,因为还没有对自由光进行全面的了解仑,经过一天的试驾体验之后孺,我认为这次Jeep自由光确实有点料露,甚至可以说气势汹汹酱遍淡,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市辰濉,那么它到底有什么资本来搅局呢豹拔朝?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案社。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新毫,在做颠覆传统这件事哺屉,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念陈兜崇。就拿前脸来说遂篱浮,好看不好看绝不是我个人说的算的锋缮帘,每个人眼里都有一个不同的看法霓班改,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧孝评。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表匆糠稀:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看炒痘,Jeep其实并没有太大的优势来拼狄,包括大家最看重的轴距表现能长,在这个级别也算不上是太突出刀嘛。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话长,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争郊睡,让消费者也能愿意买单乾恢截。   车尾相较于前脸就显的很平淡了孝灌雷,其尾灯设计和大切如出一辙辆贿裂,只是在造型上稍微做了一点改变权淌,以便能和后车窗衔接的更自然一些是炭。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样倾,这实在是太个性了磷,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面鹤,不是吗伙耻季?   本文导航乖:" "  “便宜佰避、省油烙、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求托。因此酞纺戮,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军焚穗,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上澳。   为了尽量给消费者们传递适用的信息椽了,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”嘿。二者不仅定位和排量相同壕涸,售价也都是6万元出头离崔。那么谁的配置更丰富晾,性价比更高呢盘边举?接着往下看吧汀虑。   备注眯疟僻: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期蔡貌咳,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型俩,外观部分的不同之处是具有“雾灯”氰蛊、“天窗”和“后轮碟刹”鬼。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新卜,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响娜室,促进其他品牌产品的更新或者降价蛊步萌,以提升竞争能力替牟。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形型,但又觉得竞品车型优惠较多”伍。今天就随着我们来看看雄鞋,新威驰对比瑞纳典亲。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看惰,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车夕甘叉,此次我们将两款车型的顶配加之对比玖,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处司。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元蔼疮,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多隙。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨湍,以往圆润的风格被全面舍弃凭,车头变成了现在最流行的大嘴形象虚。虽然初看有些夸张纲,但是符合小型车定位侯,更多时候它是年轻人的代步工具武埠缔,所以造型必须年轻骸。大灯面积不但较老款车更大伶乔,眼神也更加犀利抚凤房。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变乖柏拎,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现誊缆,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿酪簇,上扬的腰线很好的诠释了这一特点凛淀。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论兔肮,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样岗。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异肥亲,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下剧,诸如电动天窗挺控、前雾灯与后视镜调节都在其中导婚揣,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能母,日常使用的便利度稍高一些澎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm申,轴距达到2550mm痢蒋。与老款车型相比加长且加宽倘问,这是为了适应造型变化的需要晤。与瑞纳相比其长与高都比要有优势拴寸卸,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势罕勾。   新威驰车尾没有车头那么激进妓面秦,显得时尚而舒展良冷。整体线条看上去硬朗多了斑。在高低配版的车型之间泼物,外观元素的差异并不明显捐筛,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条共粗泪,不过在潜在的功能上却有所不同霜,高配车型具有独立的外部后备箱开关蹭,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启乒,在日常使用方面的便利度有所不足孙。   瑞纳尾部的线条更是犀利琉甭泊,线条从车身一直延伸至后备箱韦骗,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致肮新吐,增加了不少的层次感和运动感戮踢脑。" "  旅行车在国内的发展进程矾,现在似乎已经开始有所起色拟饺,但受到各方面的影响瓢结床,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃通旅版。记得应该是在去年漠涝,各大主流网络媒体几乎在同一时段袜,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章矢旅,虽然没能在实际层面上起什么作用榔梨,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议篮琴。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车舍,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段苦陈,但是大部分车型均已进口形式引入孺酣姐,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面默畔沤。宝马全新3系上市后凹谭,推出旅行车版本完全出乎我们的预料铝水,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本伎炽家。不管是厂商的试水工作窝梳,还是为了后期大力推广的前期准备避,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款赏蓬。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的肪,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车小癸,但官方却并不这样为其定义敖,所以除了V60之外色,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的镜。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i铝敝祷,三款细分车型跨越了30-50万区间携篙对,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地捎。   328i M运动型献,是3系旅行车中的顶配车型傅罐饱,M套件必然是它表现非凡实力的根基兽。BMW的M系列产品袖,是众所周知在外形设计上最夸张动感的童孰辞,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列航拇毒,也很难在视觉冲击力上对其造成影响块筹盘。在M套件衬托下的新3系旅行版静,表现出的攻击力和威慑力很强句。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型钮吩,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅啪但鹿,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感琳掇龟。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能集,也是几款进口旅行车中最为全面的波家,除了前部以外素擦陕,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头钙,令驾驶者的便利性有很大提升窜居。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显嚷乡鲸,造型圆润的尾部整体风格冀,让旅行车身份表现的恰大好处骋棚怂。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩啼,但是尺寸不大娟碱首,威慑力也没有想象中明显都螺祟。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念瞄瓶,极富肌肉感的线条元素价,让它表现的干练紧凑萝。   本文导航相卢:" "  曾几何时非算韩,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交很缝烫。物是人非壳耗朗,随着中级车市场竞争的不断加剧屑,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径脓固痘。在上个月的广州车展上比吨都,全新天籁·公爵正式宣布上市晶貌,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢幻?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析蛔汕胸,来做进一步的了解吧奶卷。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较翘妻舰。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观贾不论: 稳重与运动琴塑,风格各异   车身尺寸方面孤丁淳,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm岛,车身宽度芳谩薄、高度与普通版天籁车型保持一致脆阀,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大绰,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm笺。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型泡,只不过在细节方面有所调整狮罐藩。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构蒙,后保险杠排气管内嵌绒杭疤,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识寡骂楷,俨然简多了几分气质的提升般吴。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下活, 新君越的外观风格更趋年轻化辱倘恕,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开瑰,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅猴毯涕,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面骋虑,尾部设计与前脸造型和谐呼应伸磕般,相比老款车型稳重端庄的设计风格搭,全新君越更容易让年轻的消费者接受歇秀靠。 【君越 整体外观】   外部配置方面萎,天籁·公爵全系标配了氙气大灯斤、大灯自动清洗等功能惊凡,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到探彪。通过下方的表格我们可以了解到豁耙亭,同价位的两款车径篇,君越在外部配置方面显然更为全面一些酿,LED日间行车灯淋垂锋、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的拔,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的暇。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价枷不: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头忙: 日间行车灯举风: 随动转向大灯淌记充: 大灯清洗装置糜: 氙气大灯线: 倒车视频影像刺头: 大灯高度可调们: 自动头灯痊杭: 泊车辅助上港剿: 无钥匙进入系统魄本: 感应雨刷瑞肮加: 电动后视镜链: 后视镜电动折叠怖线囊: 后视镜记忆北济:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候筏,年级里有几位南方来的同学隆蹋,我到现在还记得冬天里他们看到大雪悼尸,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情蜗裤棺。雪对于那时的他们巢逗耪,是上天赐予的礼物酞铺。但是毛估,对很多北方人——比如我——来说竟,雪却是避之不及的灾难雷碘,它让我们的出行变得困难重重芜。不过这次却不一样叛,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起挝缉茫,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣黎。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先诬,请允许我隆重介绍一下今天的主角担谓,我们的冰雪座驾彤,一款中大型SUV——福特探险者谷凸单。探险者是福特的旗舰车型擞邦,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售凭,共两种配置嫡,售价48.98万霓憨、53.98万竣,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元绿瘸。我个人非常喜欢探险者的外型旁赁虏,它魁梧而正派身煞钙,颇有美式SUV的霸气泻锈。牡丹江的冬天白雪皑皑彻泉氢,探险者出现在这里十分应景懂滥鳖,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前滩怜切,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热窗睬。这样的冰天雪地里床便癸,就算是带着手套在户外拍照荒巧,手指依然会被冻得失去知觉献栋。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖面粕境。探险者的方向盘加热速度很快谩啦嚏,开启后几秒钟就能感觉到热量团,太实用了窝。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机哥,匹配6速手自一体变速箱圈雀。探险者在海外还有2.0T版本车型遁妻惯,不知为何暂未引入国内敞稀摆,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面拢痹,并没想走量戎毯。   探险者为承载式车身结构携,搭载一套适时四驱系统案恫巾。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样翱,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器架殊,后桥轮间为开放式差速器疾伐海,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助逃酮,以制动打滑车轮的形式实现裳阂。这套系统的越野能力或许不是那么强大皇,它主要是为提升公路性能而存在的偷轨丰。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点盯缅,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键剃堑。这次我们挑战冰雪路面舅,这套系统发挥了重要的作用胃净冗。另外不容忽视的晚,便是探险者的“神秘嘉宾”了焊袖悲。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登称峭ⅰ!它是一款高性能冰雪轮胎汕沦,官方称它应用了发泡橡胶技术凭释,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜惟莱捶,从而让胎面贴紧冰雪路面峭,提高抓地力绒鼓棘。当然兜黎,这款轮胎价值不菲聪嫉,以探险者高配车型的轮胎尺寸另:255/50 R20为例捅措,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元肖纤洛。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的宪吧,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上辅,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴看馅撵,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及幻抒,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企肪,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑诲坟关,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下蛙边叭,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花瀑?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表磐茨:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出佬答枚,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲箍,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm蝗梦,使得荣威550的车身看起来更加的饱满湃泻,两车的轴距都超过了2700mm邻,使它们在同级别车型中的优势非常明显湘富。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计汝盯冷,略显圆润的车身看起来动感十足脑。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感檬式嗡,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感骏,550引擎盖上V字型的线条动感十足诲簧。C4L大灯的设计相对简单贝,全系采用了传统的卤素光源赡,而且并没有采用透镜的设计磊厘,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感痰,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜沽,还有转弯辅助照明功能起逗酒,保证了夜间的行车安全使莫携。两车都配备了时下流行的日间行车灯绒景厢,值得称赞的是馈暇省,550竟然为雾灯也配备了透镜滦咐,这一点值得各大汽车厂商学习邓。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏撂,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩理础。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感括,550上扬的腰线勾勒出时尚宏、动感的侧身线条好。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间逗酒樊。C4L和550都采用了双色的后视镜设计竟,并搭配LED转向灯姥家,视觉效果和安全性兼具淋。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有吠,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口媒肥囱。   C4L具有无钥匙进入功能磷辉蘑,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性冷阿,550则采用了常规的医衬樱控解锁功能烤。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格乖抬,C4L刀锋式的造型更加犀利雄售,550则更加尖锐南赶。   两车的尾部造型比较统一炽呐涂,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果汉,圆润的造型颇显稳重乱哺违。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过腥丁,这样设计不仅美观吻,而且可以增大后备箱的开口角度匆聊起。C4L和550都使用了光导型LED尾灯膝乖,视觉效果极佳宠欢虚。两车都采用了4点式倒车雷达控,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低杀蹲始,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物锑嫂,使泊车更加安全奠。C4L后尾箱并未设计开启按键歧,只能通过车内控制按键和一校控钥匙开启些惹瓜,而550则可以通过后尾箱按键手动开启描碍们,使用起来非常方便兽瓢侗。   本文导航末难:"    紧凑级两厢车和硼鳖,如果倒退10年前忻,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域沸。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后舰冠渭,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型坤歉。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹蓟,它于不久前推向市吵臁,但其实它在国外早已上市讽僧。雪佛兰在近期才引入篓,相信也有自己考虑辫孰苦,好在这个时间也不算晚迪捻噬,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择凡。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐铝淌,相对较低的入手价格恒诵、时尚的外观设计以及良好的运动性能桐,都让其成为该细分市场的热销车型沽凰。而在紧凑级车型中痛峰敌,三厢版在兼顾运动的同时丹泊塘,实用性相对更高一些胖人、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念忌。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新肝勘疲克斯三厢版(以下简称噶迹克斯)进行深度的比较匿甫,到底谁能从中脱颖而出凤柯话,让我们拭目以待瀑鲸。    在刚刚结束的2013广州车展上黄汞,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴冯牌弓。此外凡,噶福克斯去年北京车展的正式上市爬受关,也让这场紧凑级大战更加精彩溪盲剩。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后危善晒,作为其小弟的马自达3能否一样出色兴逛呕?赴赶眨克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时赁吝辩,能否从容应对肛董超?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓颊申墒。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外美电墓,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上拴。就在媒体日当天凡仿,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后款,经过旁边人的介绍体稼鼎,惊叹一句吐:原来不是一个车靶谖郴摺!可想而知棵狠,这兄弟俩得有多像拖叼伍。    2012北京车展上市的复海克斯相比前者妹四暮,已经在市场上打拼了一段时间倡。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降卧,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了掠庭,但是该晡唬克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位绰,还是毋庸置疑的浩粹。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性盾撕,为了让评价更加客观葱冗,同时谭鞘,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样傻哎,我采访了一下身边的同事和朋友郊。   同事A然杠锚:男檄,30岁日、已婚谜、儿子1岁多    我哪个也不要瓢,原因只有一个乳驰姓:都太小横墨繁。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV嘲秘寡,实用!当然这两个车白给肯定要督。(也对踩氦,老婆孩子热炕头的人郴,还谈什么运动雀淌,能装下更多的人和东西篇寥,才是硬道理)   同事B勿:男骏鼎,老附有恚克斯车主柯敬改,奔三的年龄慰,十七八岁的打扮和心态    我会继续买附闷率ィ克斯丸底,理由是有优惠醒疯、货源足蹦聪、随时买同骄烯,听着怎么跟买菜似的伦汲杏。   前女友堆慕掂:24岁雇,高尔夫6车主忙,略带公主病    选马自达3顶磋甜,原因是好看立文博,我再问还有吗浓,答曰冲:好看巴ば释拧!我继续问堡加糜,跟我急了拳,提问结束革鹤灭。   现女友芥肌苔:25岁皖扇底,对车没有丝毫兴趣琅妨芯,仅对各类衣服钞年阶、包包伙线构、鞋等物品上心    我选马自达3吧疥,原因是就看这个顺眼深渤平,所以就选了合集。(明显敷衍了事)   女性朋友僧:24岁侥熊吨,某时尚杂志签约平模赏嗣乱,对车有些兴趣如拷,但只是停留在表面    我选马自达3级诉,因为好看猛,身材我喜欢箍,而且红色(主打色祟:魂动红)是我的style割,所以我会选她的说弯赎我。(这种中英文混合体诵筹,外加“什么什么的说”的语法真别扭伦汤,说她好几次廓,不见改)    采访结果显示孟识,果然是萝卜青菜拨、各有所爱川呈搭,而且给出的理由也是五花八门信,那么到底这两款车有哪些不同费剖腾,在面对不同的消费群体时浑购,它们的表现又回怎样哺,废话不多说师日,让我们往下看搅娜肺。" "  2013年8月嫁谩翁,本田CR-V共销售了15393辆犯钉,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月廊呐,本田CR-V共销售了18989辆勺,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月巾伐,本田CR-V共销售了19510辆磺佩,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月颈,本田CR-V共销售了19288辆崩坊,全国SUV销售车型排名第二......事实上离蹲,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单夺视,它的优异表现还远不止这些秸,截止2013年11月底吼乡缉,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663饥,多次夺得国内合资SUV销量桂冠圃。是什么让它成为了国内SUV的明星梢悸阶?又是什么让它如此大卖染桨衬?   现款CR-V有2.0L蛙、2.4L两种动力共7款车型瞬费,售价19.38-26.28万元共械。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型交,售价22.98万元)领提。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型蹈腐擅,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声品,纵观整个CR-V的家族史骆挫砍,前两代车型还有些“方盒子""造型械酷翘,而从第三代开始丁拆,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战咯,坚定不移的走着城市化SUV的路线萍设城,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大撕菲。   说到第四代CR-V的外形办,也就是现款车型烙赊,它的外形并不是能让你一见倾心的主拉吨独,CR-V上市之初绊杯板,人们对于这样的设计褒贬不一多,甚至有些“不得民心”毙默,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话晚。   豪华版车型上只配备了卤素大灯痘,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能比隧杉。氙气大灯想绢泌、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上刑外。值得一提的是桥,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上俺清传,效果出彩商单。   车身长度比上代车型减少了25毫米操迫,离地间隙下降了50毫米敞困,仅剩130毫米病,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性盗烯,但却令离地间隙接近轿车峰,轴距则仍然保持在2620毫米帕,整体效果比老款显得修长不少多贡分。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因却霜,在实际驾驶过程中细,提供给你更加宽广的后方视野痕舰,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信吴。   现款CR-V提供17瞄收霖、18两种尺寸共3种轮毂式样宝,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外视得,其余车款都配备了17寸十辐轮毂恐雌棚。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面脖,车尾向外凸出比较明显涝,给人一种臃肿膨胀之感佰澎柑。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索全傅挛。现款CR-V车尾向外凸出比较明显粹,给人一种臃肿膨胀之感叹为,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因泰肩,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积溃,为实用性又添一分缴贡碘,从之后的销量来说覆捍酸,现款CR-V外形依旧被消费者所接受冲烹,保持着高歌猛进的态势旱。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺隶,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力报,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙门、精心插洞。这也是为什么一部轴距仅为2800mm锚馁菱,排量仅有2.5L羔财,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场瑟。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS睦次,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它厕矮,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力焕锑。   第三代雷克萨斯IS剔,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车陋,全车线条设计更显张力瓮陋吝,饱满的肌肉感让人过目不忘甲扰喊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化瞬。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版歪孩粹,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅般脑,丢失了一丝霸气弟崎奸。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加兰纲,长宽高分别为嘛拴:4665mm挨、1810mm梦睡、1430mm浅。同时轴距也增加了70mm泌按溺,达到了2800mm毯墨纹。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言隆,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言惰醛,其前后配重分别为53纽:47烂没。接近前后1薪涩:1的配重也体现了其运动本质突锨欠。   IS车身侧面短小精湛长,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性桐,显露其灵动的车身姿态合扫挡。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙播,依旧是纤细瓦未、锋利脸吮,绝不与传统设计相妥协丰嘘。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见轨圭。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎歉抬腹。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力尚,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性睹狭。   毫无疑问绵,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力堂堡赊。你可以觉得它设计非常超越闹酞,也可以认为它很有美感赌,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动末。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月堂,石油的消耗量日益增大返,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油被剩,排放着大量的尾气雌,制造着日益严重的雾霾天气鸵画。汽车尾气的污染铂,越来越成为大气污染的重要元凶补皑啃。开发替代清洁能源僧猩,代替排放巨大的内燃机梧,越来越成为厄待解决的课题菩攫。现在很多厂家都开发了混合动力车型究剐蚂,这项技术基本上成熟了街羞,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平斗,也没有成熟的商业模式来进行推广克诺,即便很多条件还未具备孩搬,即便这样那样的客观限制某电虾,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面笔休部,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一括。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品巍,叫做启辰e30晨风拭绿程,这款车还没有上市趁,很多技术参数还没有公布底收,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据瓣惫,介绍给大家婆办篱。但即便如此徊,这款车还是有据可查驰嗽梢,开发平台来自日产聆风电动车督抒,外观也和聆风十分相似方巳划。   车辆的整车尺寸和骐达相仿惺,2700mm的轴距和骐达相同祭,外观的样子也有几分相似切。但明显晨风的很多细节显得与众不同琴息四,前脸没有进气格栅的设计罐抵辩,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份泞贩闲。而据厂家人员介绍虹酿,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台列潜蕾,而是单独开发丁抱开。   尾灯使用了LED的发光元件横讹,看起来更加醒目烹地报,垂直的长条状样子也很有个性蓖票。但在车尾上矛,启辰e30晨风和聆风还是有所不同蛔苔墩,聆风在后扰流板上有太阳能电池板栋,用以分担电池组的压力矮隋,这在晨风上是没有的紊韦拾。   本文导航铜:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了泵介,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)狙呐,照片上看它挺精神详厩,设计有传承有创新密僧,硬件配置有增有减熄湘踏,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情绍粗,没能去测试现场参观参观唐。   命运总能给人惊喜弹婆昧。上周五下班前劝肮丸,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目部,领导突然走过来跟我说胶城:“来了个顶配咐访#克斯虑,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”筐,周末的小幸福就这样碎了一地潦勒朽,我得跟两台机动车泡在一起斜疼禾。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝圃,坦白说现在我对它俩都“不来电”挂癌疟。这样也好瓷,好歹保持个立场中立对吧龟潦。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满烈拌,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待巍,比如为什么海外有独立后悬架聚揭?国内全是非独立后悬架槐签?其实道理不复杂洽蔡蛊,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响完断,既然如此偶簇朝,那就遵照做生意的基本法则来做县赶潞,降低成本沏,攫取利润募抒,无可厚非埠放。我相信如果改悬架车就没人买靖,那他们肯定不改敦。   福特比较谨慎眠,善于跟消费者打成一片焕修,挣钱不忘树口碑窃能,好口碑又促进高销量兼篮,顺利打造良性循环圈躲秃垢。尽管它也有这样那样的问题容层,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买浩,值得大众好好学学姑。话说回来酪朵,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路缄创帮。   现在摆在眼前的高尔夫7和副祝克斯蔼监撑,是各自家里的明星产品彻摹棚,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖钙,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限授频姓。把这两个重量级选手放一起使快,能擦出什么样的火花来喇?肯定有人在期待一场压倒性的胜利措玖,似乎这样能出一口恶气耸歇栏。不过我得劝各位一句羞体京:百花齐放很重要砷培从,一枝独秀最糟糕床捂滤。   ●外观   扯半天总算进入正题蹿,这个阳光明媚的周末窖谜,没有雾霾的打扰系割派,我把两台车放在一起拍了套合影效。看看它们逢泌,一个是18.29万的顶配版高尔夫7镭,一个是16.29万的顶配版两厢傅常克斯庆。要说家族式设计及,大众当然领先其他厂家狸镶爱,旗下几乎所有产品都穿着统一制服两,福特的动作稍晚一些按睡,效果不赖拜溺。   所以当高尔夫7和副疲克斯站在一起的时候卸极,你一眼就能认出他们来自哪个阵营篱。谁好看我不说碴才,大家都有自己的喜好困觅。两款车前大灯组内容丰富困纫,氙灯图绣弓、日间行车灯票粮秸、大灯清洗糠、雾灯一个不少卤黑穿,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有卞,而感楸克斯的则要花6千块买选装包砂,朋友们梧松偷,要享受还是得多消费啊猾承。   车轮部分有看头肃查。复停克斯胎宽215mm唐鹃,米其林博悦轮胎甭论,轮毂造型带感扦冲,给个好评岁冉杆,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款鸥牧落。高尔夫7胎宽205mm奈,似乎缺乏顶配车型应有的气势袭宛皖,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧人凛。   车尾设计各有出彩的地方论窘闪,高尔夫7的单边双出排气颇有气势解尾,跟高功率版1.4T车型的身份很搭渤谎,LED尾灯是个加分项歼冕爸,嘎貌罚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意煌。左边那台风格沉稳一些坪,右边的青春气息扑面称紊,你喜欢哪个豌嘉?" "  “牺牲一定的车身刚性晦隶矫,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车握拼宋,最初它的出现只是改写了常规车型的结构惩璃染,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”踌。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后亢,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面碍棵邢。就在上月冷,奥迪再次引入了其Cabriolet版本性,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版袭讲驼,至于奔驰C63 AMG嚷煞办,目前还缺少这一车型环。   由于是RS5 Coupe的系列车型捍乖,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致察萄,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾毙瞥,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事臼桅局,毕竟除了性能之外寝填绦,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的捶挟。   延伸阅读 皋狠:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案屉孩痘,其中包含对车漆颜色堪、内饰颜色以及电子功能等自主选择蔚,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的捌四,所以在配置解读方面鸥,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注函量,并将官方价格告知大家四附厩。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上了淖涤,软顶敞篷采用电动开启辩,时间上需要15秒即可挡骸吃,而将再次闭合需要17秒韧柒扛,其开闭结构为多连杆双片式床瓷,这也大大缩短了开闭时间乳纽。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消史,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷叼宛惜,为了不过分降低运动性贺花匠,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼卵便。排气方面也是RS5的一大特色膘,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管础喊惦,在Auto模式下左右分置排气各打开1个诲,而在Dynamic模式下会全部打开操隶沽。   本文导航九挨:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线婪坞吾,或许大家已经是心里多数殴需,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型嫩谷孟,定位于新兴的小型SUV市场编潜。众所周知诧,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“骏嘲堪,长安铃木选择在这一细分市场发力膝佃,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的寸唯。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX恋诬,通过对比分析澈胜,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力炮处。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市棺萄,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元砷,搭载1.6L发动机溯辽,匹配五速手动和CVT变速箱岛爸,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L慷、2.0L两个排量六款车型肋甜,同样匹配五速手动和CVT变速箱叭,售价区间12.88-21.88万元甲鞠。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观钮哗:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面郝,通过下表的数据显示得知次锹,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手舅帘氢,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX使,相比逍客榷虽、昂克拉等车型同样处于劣势接谰墩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起纲,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹全诫酬,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因漏,还有与车身不同色的黑色包围藩逞袜、车顶行李架藩怖,短小结实的车尾醒济,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果路架论。车身颜色选择上豢杰,S.CROSS锋驭提供了极光绿七、皓月白奉翁、星辰银烘臣贰、丹霞红嘶构、银河蓝和晶岩灰六种颜色估股。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同藕,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计尽,雾灯山、下保险杠也经过了重新设计锰屑县,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格喀庆爽。车身颜色选择上蹄嘘,劲炫ASX提供了珍珠黑冷垒、极地白溅、翠鸟蓝活和虚、酷银耍、钛灰五种颜色去。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面鸵俏,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯蠢,前后雾灯惠,并配备大灯清洗功能室,外后视镜集成LED转向灯;同样俄玻,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯徘班瓷,带水平调节和自动清洗功能俱霓套,其外后视镜没有集成转向灯蓄。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂嫂煤。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂核,而两驱车型则为银色的16寸轮毂揣,二者均为铝合金材质贰慷。所有车型均配备优科豪马轮胎臣。值得一提的是郴,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎翔级,这在同级别中比较少见隆。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型施抖车,根据车型的不同尺寸有所区别驮卤,低配性:215/65 R16录腐练,高配返胎驶:215/60 R17冠镶,轮胎同样使用的是优科豪马寐县斗,同样配备全尺寸备胎嫁,两车在这方面都表现得很厚道莎。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫滩,第七代车型监催。其指导价12.19-14.49万好鹃,这是配备1.6L引擎的价位填汰。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品瘸赣岗,账面要准备好14.09-18.29万鲸练褥。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车瑟侈慈,当然磐体,身为第七代的它菊,在冲击属于自己的又一串“第一”狙。但我们相信踞括,短板才真正决定高度恫蒂。   全新高尔夫的德国总设计师说础,它的设计主导思想为“简单既经典”铅窟,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分齐:中网与大灯的相对位置奈井猫、拓宽出车身有力的轮拱遣浪、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了惧笺猴,这台在中国拥有极高人气的两厢车踌,一露面悉骆九,就好评如潮泵蛇博。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解浮局另,但还是要将6/7重提绅煎拒,除了外观上的差异曝,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上匙慑,比第六代车型要长56mm案。而整体车身比例上藏,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然薯僳,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm鸿纠,轴距增加59mm颗,从而提升至2637mm玲俄。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计叔布,但新样式的内部构造也足够炫栓坪。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置申。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念淬寥霓。高隔音性的特殊树脂层顾锻,形成3层薄膜结构拾挨弄。它拥有很强的抵制振动物理性能便匣降。   直接跳过撩人性感的腰线具,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型帛捌妙。相比海外的双L型去徽搐,或许辨识度更强一些嫩冷。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的清看桐,但高7的不一样缕偿。细心的你会发现粕千,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时径毋,才会主动启动捷搐,并且拥有厂商宣称的132°广角邯窝。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格毯蓬辰,天平再次偏向了驾驶者一侧棋。整体内饰上镭阂,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是弗:放弃中庸的设计理念疵堪睫,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派辅翔。不规则的T型区协、活泼的金属线条点缀棚蜜鸡,让全新高尔夫大变身伯哆多。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没咯灵,它能够让你感觉非常新鲜辆。   坐进高7内心,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗控狮,比普通天窗大了30%秒。而外掀的开启方式有点奇怪岔蔑巍,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别桔残捣,同时还为内部提供更多头部空间纶。   大众车型的人机工程向来让人放心面秸,这个角度的方向盘努,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦憋逢。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型妮卯曝,或许来个拨片更有型吧吠零。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症猩嫉陆,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度叼黔驾。   本文导航还谩:" "  在国内的SUV市乘曳压邸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下狮琴,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击坦,正因如此扁廊萍,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市褥秘,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问涛卜,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破阜顷潦。   说到大空间戎桂、七座设计棘、配置丰富的SUV涝,北京现代全新胜达是其中的表表者筐,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求设,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型内搜叼,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变绢梗虾。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手论,下面我们将对这两款车型进行对比分析秋边掸。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观盾孔木:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向矮紊,设计上中规中矩纺涡,采用了哈弗新的家族式设计元素柏戊搓,这一风格将在整个哈弗系列上普及成窝,代表性的设计元素有惹幕巴:大尺寸U型前格栅础伎,粗壮的镀铬横条格栅呢己蟹,时下流行的“X”型前脸沃熬。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美苦,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的诧喷。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的溉,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时哩,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气欧阑,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅痕,再辅以造型锋利的大灯灯组类,极富视觉冲击力颧贿。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话箩,现代品牌的确更加具有超前思维意识徽刃。" "  如果提起讴歌品牌裳鞠,大家一定会想到MDX这款车豁送,究其原因疽僧,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型草蔽。当然也同时作为讴歌的旗舰车型硷方,拥有讴歌最顶端的先进技术架叉晌。在2013年汤卯坛,讴歌上市发布的新车相比以往涤社,算是非常密集的傲糯叮。即将岁末纹,讴歌的新款MDX也开始上市销售腊久。作为新款为岸,MDX的售价降低了午,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注死峦电。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失滥警羞。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器围陀?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术版,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮先赎。使弯道驾驶更加轻松睫家衡,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上瘫露遍,增加了AHA敏捷操控辅助系统 倍孙崎,在车辆制动时恒,通过制动延长扭矩矢量分配孝舱梳,提升转向的循迹性 芥罚撂,这在之前的讴歌车型上是没有的肠,包括RLX尘棵。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市忱摇,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机敛尼,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由藕缅。但我们看到喝,在讴歌品牌乃至本田车型上搁伪涂,自然吸气发动机依旧占据主流量。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法闪,在新款MDX上使用的3.5L发动机搜导挥,带有VCM可变缸技术孙词,在不同的动力需求下泥,发动机自动切换工作缸数搭冈柑,用来节省燃料妮氖,提高燃油经济性镐校掂。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上栏,使用了全LED大灯苇,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法私熬,不止在新款MDX上出现浩唬毋,旗舰轿车RLX上同样具备练愤邻。但和MDX相比田开挟,RLX的前大灯内部结构稍有不同蛔挺吉。而MDX的这种全LED大灯粟,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平胁办幻,但据了解讴歌正在向这个方向研发擦鸡垛。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务配激,其中大致包括救援四蒋、定位耐瑟凯、导航检索等常用功能痕勺痉。但值得一提的是浆,讴歌的这套系统在整车质保期内岸淡,也就是四年或者十万公里内是免费使用的磨叙。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上倒锭,讴歌也加入了全景摄像头这项配置颧,通过车头间惜练、车侧喉既、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式付吧。对于前方障碍煽烦、侧方停车杠擒炯、倒车能够起到非常便捷的辅助作用矾蚂扑。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助函簇菱。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面难滔,MDX采用了59%的高强度材料说雄揭,热冲成型一体式门环等途径几,在全新平台上使用了更多的轻量化材料侈咯。   本文导航尖下:" "  在新一代天籁发布之后拓渭,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字颊。二三十年前韶劫,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越缺,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车碎,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前迫。而谈起这两款车俗怒垄,目前多数人对它们的理解是郊忻:把普通版天籁和君威的车身轴距加长绒千,配置增高桥撬,便成了公爵和君越肩急甲,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸申、动力和配置等等悍,却有着极具诱惑力的价格商。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘论,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额坪,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力防溪。可它们究竟有没有这样的实力幌抵?两者比拼蔚轰卢,谁又能更胜一筹廖探陌?本文即将为您揭晓懈腔汀。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型扮,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型剿,售价区间为23.59-36.99万元溜灸。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版蛋涩,两车售价分别为29.98万和29.99万泵,价格非常接近磁跺琴,比较有对比价值伤辨贝。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显郊菊吴,主要是雾灯谁哦尺、轮圈等几处细节可以加以区分客犁弗,尤其是中网变得更精致先碍,车头更显大气说胚残。但也就是这些细节的变化酥为魂,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动线,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿差。   大灯方面遣睛,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能你么,不同之处在于柿袒拦,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)兄害祟。   车身尺寸方面巩浪,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)取,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)多难驶,君越的长度同样超过了5000mm炊乳狮,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本官外鲁。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面冠慷,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过湾,并没有追求锐利反,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅伍,腰线设计是其外观中的一大亮点擞,并非大多车型采用的一条笔直线条稿狙,而是在B柱之后便缓缓下沉纶寡,在后排车门上形成一条折线功坊。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感堕槽悲,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士不挥。   尾部来看勉,公爵与标准版天籁造型基本一致呻,尾灯造型也还是一如既往地犀利趴渺斯,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合拭,为整个尾部增加不少活力伺,同时尾灯与镀铬饰条完美结合头帛贬,使其整体感更强税屋。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华斥,轮胎方面瑟,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎剿,更为霸气短。   ● 外观小结崩鲜: 两车均采用年轻化设计擂颁,稳重气派;车长均超过5米捅耗,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上刺棵,君越表现更为抢眼僵卡醇。另外盆,从个人角度来看嚷,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计七泪,相比之下它的造型更加简洁茸潜忌、规整辆簧。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识体,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽衅,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发抒愁拖,足以呼唤出你全部驾驶激情迫派。你可以视它为野兽秽,但我更愿意称它为内敛狂徒惧,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎捅孝沟。它是驾驶利器栓屠,也是很多人心中的梦想之车谢孺律,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG嫌漆些。   既然说道奔驰AMG琴陛,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义锰。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样靛咯氯,都代表了其品牌车辆高性能版黔。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款香,这些车在发动机配置调教寸降,底盘调教逆,外形和内部设计上都远远超越原厂车借。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型剩参,它的长宽高分别为4707mm瘸谱酞、1795mm和1391mm帛,轴距为2765mm壬韭。参见下表可以直观的发现锌秸,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的辆哦,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势衡。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面矗狠恐,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同弓。但细看之下改,还是能明显看出差别念超蜜。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位警铆。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降挨顺,流畅迷人更具轿跑风范课墒槐。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少哩娜。   除此以外胸肉末,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次拱,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭旱。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂藉心,前轮尺寸为235/40 R18富础郸,后轮尺寸为255/35 R18挪。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力编泌,以获得更快的加速度拇。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果霜疥。   车尾是C63最为霸气的地方仇,四出排气管宣誓着其运动特性潘滇胆,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一八沸辣。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力力寂摩,从而提高车辆的稳定性匆挡喜。" "  11月12日嘛,宝马4系双门轿跑正式在国内上市栏退疯。无论在平台还是动力上曹试,这款车都与标轴3系基本相同贪拒。动力上赡嫩妓,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上苹,依然分成风尚蹬、豪华和运动3个不同设计套装贰侈寇,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式簿。无论怎么看且凤捞,4系都很像一款双门版的3系弹,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢凯喊倒?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系滔沽拆。   虽然名字是4系免,但如果只看前脸咆,恐怕一眼很难分3/4系驹焙。不过仔细观察细节的话瘟降熊,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同希。比如更大的开眼角设计徐矛,更修长的双肾格栅攘览,还有明显不同的下进气口设计风格签亭店。当然汇,了解宝马车型的消费者都知道颈哼,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置挡。此外现护伟,前脸还针对空气动力学进行了优化了搬辞。 【左哇狄:豪华设计套装(选配)/右铃:风尚设计套装】   侧面造型上拧,4系明显比3系舒畅很多栓圃递,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条谩罗,更修长的车门对此也贡献颇多伤蛾。不过轮胎规格和3系完全相同恕昏悼,似乎很难体现出这款车有多么运动隘匪。另外盗浩戒,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了看此,和前脸的进气口配合香究,共同为刹车系统散热撇。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多抠寂,不仅装饰性强烫扳,看上去也更凶狠备淀萄。   尾部设计上上,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素读。猛地一看依然很3系譬裁桥,但饱满的线条体现了4系的不同肆。尾部虽然整体很“壮观”阮即澳,不过颀长的LED灯带显得非常秀气慧逛靶,别有一番风味卸窍闻。另外孪,根据套装不同慷,排气管也分为单边双出和两侧双出两种捞,实拍的运动设计套装为两侧双出疵,个人认为设计还可以更精致一些冻来强。   车辆提供倾:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址胚:北京市海淀区闵庄路19号   电话杯鹿参:(010) 5872 8888   本文导航胎:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道兴,自日产逍客2007年在英国上市以来界朽甘,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来剩肺埃。各汽车生产商自然毫不示弱帕剑姑,都想从这块有潜力的市场分一杯羹桑。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年浚促蚀,公司就对其外观和动力均作出了革新罕潭遣。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司骑,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V恳藤。这款车售价要高于ix35甫诧,标配版的售价与高配版的ix35相当杠。较高的售价并不会对消费者影响太大朵,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力娄。 ? 现代ix35   除此之外撇,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型信阀。完美的驾驶体验谐垫,充足的动力表现宪教林,日常的实用性以及低廉的养车成本佃杏弦,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战霖溉幢。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面始。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间沧,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些贿史噬。CR-V的后备箱打开的角度要更大馆,后车门打开的位置更高谋工,加上方便的一键式折叠后排座椅蛇百灰,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜须冒。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的盒,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的散。ix35的后备箱地板离地面更近态腔南,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间嵌拎戮。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5畦,他们要对此多付1,700英镑钢。其余两款车的四驱版逗:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)幻叮,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)冠。   从标配版本来对比三款车瘦储,ix35要优于其他两款财盲沮。SE版就提供了后排加热座椅示彩,方便商务人士乘用率募。高配中更是有导航辛让圭,蓝牙砍兰,真皮座椅琼朴,隐私玻璃和无钥匙启动等功能窝席隙。ix35的一些配件选搭也是十分优惠派堤,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑猎。   综上所述虹墓酣,我们推选出这三款车的排名分别是虱蓄:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的疏丛纱,但是它的驾驶乐趣却是最大的亮玖辜。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码的。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足废师省。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度拒阀蜗。低的污染物排放倒浓,强劲的动力表现吗,新引擎的装配让该车重获新生辑扔勘。   第三名?现代?ix35   毫无疑问裁,改版的ix35依旧是让人满意的家用车狮桐非。不光是低廉的售价相撮,标配版的实用和保修期的延长亮播,让该车十分吸引人厢赊俄。不足之处则在于较高的二氧化碳排放恢,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间淖热。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品赁嵌泥,未经环球网Huanqiu.com书面授权残,严禁转载废墓,违者将被追究法律责任莽。责任编辑任号汾:李敏" "  在国内栓脸售,提及福特这个品牌伍,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——感克斯和嘉年华踩,但福特的精髓决不仅限于此惺殊诬。在美国十玲,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军簿废。近些年来顷,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围淀,先后投下了旗下多款SUV车型罗鄙挺,其中包括翼博炒齿堂、翼虎舷咕、锐界以及今天的主角探险者冕拆慷。作为美国销量连续15年冠军的探险者酵距赌,它在中国的土地上能否再续佳绩炯版?带着这个问题抹染,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙膊醚搪。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市辰装嫖,也是其第五代车型授痴队。在今天看来挡撬,福特探险者圆润饱满戏,又不乏美国车标志性的肌肉线条吞,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求拐勿。但早在1990年秋抛赴,第一代探险者刚推出的时候排,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多卯啦皑。   随着时间的推移钩守,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变秃兴,与其说是改变违肩,倒不如说是更加顺应潮流害思。早先的皮卡底盘不见了踪迹党,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂弟。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜怠,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)妻淮。   面对一向追求越大越有面子的中国市臣铺榇浴,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢孺叫浚?结合同价位车型做个比较不难发现兰糙软,探险者论尺寸绝对傲视同级撩冗。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV萎,“尺寸”无疑是其最大卖点秒圭。它的车身长灿胖、宽帮、高分别为5006mm拼、2005mm和1743mm酥搪耪,轴距为2860mm屏。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV摔,即便是与奥迪Q7的对比中令甸,探险者在某些环节也不占下风供。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外屑非,探险者的最小离地距离为193mm山,接近角和离去角也并不大还淳,仅有21.7°和21.4°互堆。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的瘁亭脸。" "  引言耿: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点甜瘁瞳,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新餐,其采用了全新MQB(横置耐愣埽块化)平台生产陡,不仅在外观去、内饰方面有着明显的变化拎胯奴,更低的生产成本粗钩南、更轻的车身也使其有着较大的优势继芯拱。此外俱甭伺,作为其老对手的福特副海克斯当然也有着较强的实力翰火,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评恨概殴。今天祁弥红,我们就来为大家对比一下峰氓,看看这两款车型谁的实力会更强铣虾。 外观睡:低调内敛大众风对比时尚张扬柑倩铮克斯   两车在外观方面虽然同为动感雌乌,但在设计风格上却有着截然不同的一面篡推,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上咀妊。而富比疲克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息善鹅吉。   车身尺寸方面渤,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进阮惺,长度与宽度分别增加了56mm与13mm题素,轴距也增加了59mm夺,整体看上去更长更宽更矮糖惕。但其主要竞争对手富锢茫克斯的整体尺寸依然有着较大优势裂。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅琳肮飘、强壮胎、凶猛缚,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象劝。试驾被安排在了蒙特卡洛藐镶,我们被热烈的目光追随了一道烩拼,同样傲,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路该拿沛。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起盛莲,它的对手就已经锁定了踢蹿,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标貉如,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜柔兄憾,他们选车就两点搜,第一样子帅佃罕洛,第二性能足够强大簧迫妨。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力首。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车冉糯。恰恰如此靡粮,它看起来很漂亮矫,尤其是车身各个部位的比例与线条屎炯撑,挑逗着所有人的视觉神经炕乾。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野库莱,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口谭锤,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实澄饭,而且更杀气感更强娟凄谭。怠速时慢慢靠近缅鞠酗,它的躯体在微微颤抖水坛,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤荡圃伪。   细节方面奥迪从不偷懒驶常按,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记逃心,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾钮臂航,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞烽度弧。在我看来金酥剑,这样的视觉效果已经足够征服所有人秤覆文,如果你觉得不够醒目砷,还可以选择将卡钳漆成红色纫短。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部较,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体归羌,120km/h时自动升起犬,此时的样子最为动人接畦,速度降低至80km/h后便会自动收回恋咕。   进入驾驶室并不费力禽,内饰与A7或者S7基本格调一致未态,简洁朴实犯对染,中控台区域保持原有基调守孙复,有人说它沉稳桐勤,另一些人说运动程巧推,在我看来这就是奥迪的风格泰喘,可以满足很多人的口味檀雾,一切气氛都显得那么熟悉裙。   车内有两处亮点让我记忆犹新取,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分儒敛,坐上去的感觉也足够舒服吮。不足之处在于它的调节方式太过简单绞啥勉,仅提供电动方向调节以及腰部支撑俄,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能母。   第二个亮点在与RS 7的方向盘戏达,手感与大小都很出众休托浮,令人爱不释手骏晨,最关键的是RS系列专属的造型非常激进柿羞,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望辑棱。也许这就是奥迪设计师花心思的地方热耸,善于抓住驾驶者的心懈叉,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分逻。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化码材凯,两厢版掀背车开始越发备受关注合娶羞,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型累抗扛,强劲的运动性能也是非常重要的指标母仆水。就在本月初恭,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求卉,除了朗行运动版之外据泌及,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能蟹谐。接下来汉贯,我们将两车放到一起逗,来看看其空间和性能环节的表现如何擞。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是杰惕窖,如今的情况则正好相反扣俺,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此热雾傅。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元吉,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元颧,两车的售价还是非常值得人期待避垢惹。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版搽泪讲,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了渭拷,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计夕星,前脸没有任何改变答屠迫。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素防食谭,但给人的印象要更加动感归围嫌。   车身尺寸方面懒,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米吕,各项数据都要比朗行运动版更大一些惠坛熬,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少氨我。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎厂绣蹋,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适红懒围,比较适合家庭日常使用抄姬。轮毂造型与三厢版没有区别口滑。在发布会上祷京拍,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎修,相比科鲁兹掀背车不够运动雌。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条沪,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑半,线条更加自然蒂贿吧、流畅饥啸殊。两车的车身腰线笔直且显眼薪奸墒,给人的印象很有一种短小精悍的感觉葡。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影偷,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿沉,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果潦常。同时测,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能幕侨。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源凹双,点亮后的视觉效果非常不错靡臂匈,还有排气管造型上加入了镀铬装饰弟垦却。整体风格也是保留了三厢版的造型领。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出醛捕息,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型曙娩釜。2008年沧,丰田Yaris进入中国市吵厶旃怠,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相河,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数酥,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车夯,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号县饺,想必原因大家都很清楚交,致炫在各个方面都已下足功夫还,为的就是再续辉煌揉茨场。   致炫外观灵动时尚架挛苇,带着一些年轻的运动气息阜棘露,车长为4115mm步枢,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm翻洞,比老款低50mm;轴距为2550mm繁酷席,比老款长90mm抬羡。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了沙导。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点痉返,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”薯茎镀,这样的设计更有利于致炫的散热氏,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱淮。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利渡躬藉,给致炫前脸整体感觉增添了些英气犊吉。   " "  在这一两年中板如誊,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”舅荷钦,究其原因关馆淮,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有兄涕勒。另一方面串宛裂,也确实因为高尔夫的产品素质比较高莫供特。代表着大众在中低端产品中的最高水平磐蜕孝。如今陷,高尔夫7也渐渐走进人们的视野懊沮抽。带来的改变很多怀景槽,由MQB平台带来的更多越级配置凌,外观内饰的革新离,动力总成的变化究,当然还有后悬架的改变颠阜可。能否继续神车称号仁安绰,笔者觉得抄,可能性极大沤奠。   ●从固定平台向某砻保块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牡β玻块化平台的车型笺巧,之后好,从这个平台开始姜杏毒,还会有奥迪A3等车型陆续引入常期。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓乃舌。但从高尔夫7开始纤堑,这种概念将发生改变天膛墟。MQB呐缂粒块化平台生产艾疤,让高尔夫7拥有很多延展性的传承凌。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留亨从陀,后面我们会详细说到举悍韧。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车程稿,必然是一台有传承有积淀的车型郡岗世。经过几十年的发展和变革立锚,没有被历史淘汰线酥,却总能获得新生和换代玻。我想符合这种条件的车型真的不多朔。甲壳虫也好虚帝凹,卡罗拉也好林,都算在其中吝。高尔夫更是其中不可或缺的一款混款汇,从第一代发展到第七代缮篮拧,我们发现使,很多经典的设计元素没有消失冷,而是作为经典传承下来春莆,但技术却在与时俱进的发展采。直至现在邪,高尔夫7的出现圈戏矾,能够看到曾经的影子泉肪铰,也能够看到未来的趋势蠢焕。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了欢,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿芯偶,今天在紧凑型车上也上演绒徒,只能说明痛蔑,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视筷,也从侧面看出戏蝗费,这一级别的竞争是多么激烈虑埠,高尔夫7的轴距加长了59mm烯桓,反应在车身上凛,加长了56mm委蠕袱。这让我们看到节隙,高尔夫7并不是一味的加长捣,更兼顾着车身的整体设计疆融,以及操控能力的全局设计轿。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了惜尾,争议很大史旱褂,但貌似并没有像新速腾上市时那样剖纫,引起大家的太多反感静。或许一汽大众的这场策略大变郸弊裙,已经让消费者黯然神伤了卸。大家也都知道教绿虑,这是没办法改变的事戏杏枷,想要四轮独立悬架姆川,会有性能版车型作为选择勺慈谁,要是纯家用感腔悍,就只能接受这个现实嗓呐段。   本文导航关髓缮:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV董,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6池反,这仿佛已经成为了一种定律里具慑。话说回来惹墨,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手飘,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望其啡,采用全新平台打造的瑞虎5从设计枯得骗、做工膜、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼娇枫担,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位步荤,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解随。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型斡全翱,为更直观的进行两车的对比分析溉攀,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车链箱,需预定等车时间较长练丸,主推1.5T车型)作为参考对象铃汕。备注淑:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版城。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高瘁锰僳,无明显抄袭   先从车身尺寸来看邻辫,瑞虎5和哈弗H6各有所长复典碍,瑞虎5车身更宽倾茸慧、更高池瓣配,而哈弗H6车身长度踏卉握、轴距更长维汕。另外这两款车的外观设计原创度较高酶,没有明显的抄袭痕迹诺,且能够符合大部分人的审美观棚,足以体现出设计团队的用心程度砂毯飘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点函,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应桐扭,意在塑造最新的家族风格惹溃酬,整体呈现出大气碧呸、时尚的感觉蓟。瑞虎5提供了6种车身颜色选择哀,包括徽墨黑盗膳、烈焰红苟、赤金棕灸、暗夜灰姥、皓月白和丝缎银间建玖。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气陈刻,其更侧重于简约末碌、硬朗的外观风格同样被消费者所认可篮沏。车身颜色方面埠,哈弗H6提供有经典黑彤戏、雅致银始匪、简约白妨、中国红虾拿、风尚蓝咳慌、摩登灰毖、醇魅红挞、睿智棕共8种车身颜色拎宝。   前脸部分丸哇绷,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果蓉虏葱。瑞虎5前脸层次感较强伞谷世,大灯巧妙地与中网衔接冻岗,而下进气口被分为了两部分献,下部与底部合适护板相连接茄墒,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和湍技,没有太多浮夸的设计祁搪,中网换上了带有“HAVAL”的新标识猎,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“抛秒起,但绝对属于耐看型解邻费,整体间流露着SUV标准的稳重气息创良。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富僳晶爆,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长躬,车身侧面给人以更修长的感觉橙脸。另外谋,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条拨另,车顶均配有行李架纽逃。   同样的贺事,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感态,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面敌,整体比例协调没有过人令人诟病的地方狮笺,厚重的保险杠更具力量感炼。   灯光配置上庭,瑞虎5的前大灯造型整体感很强使肠假,内部灯组布置较为新颖此雀,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注局霜铝:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩颠领,常见的柳叶状大灯造型缔,常规的灯组布局泡酸谜,带有透镜的卤素光源大灯桔巧,提供水平调节功能伎米。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源凌怒,看上去更为醒目和美观萄,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源冯凸颂,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应量。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后谁,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇朵考,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想抵嵌笺,同时越久的期待会带来一个重大问题粮毙甩,那就是新产品如果不能做到完美割,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时乐,两条定论由中国媒体陆续传开病阮,首先它的相貌不错脐,其次来到中国的时间也不会太长了垫啼。一个月前当龚,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁乱虹,为何这么说席妒,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好椭,通过细节上的修改喊桃,使雅阁更贴地气铅诫。   设计师在中国进行了大量调研工作红尉,最终他们得知了国人的喜好疤,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计藏,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁漠矢。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外耍,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手单,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中跺。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表骚唾:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈灵,在如今大行其道的“加长风”面前愤梧逃,本田倒是走了一回不寻常路温,这也是让很多人吃惊的一件事东苦攫,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响戚拧堪。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道椽斜晤,究其原因我想和C柱造型惮、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关就。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度怪孰奥,先是放弃了老款斧头型的轮廓弥,其次将双出分置排气融入到了包围中届,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚镭、动感靠拢号慷瘁。   本文导航锻:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座矩,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者姆体,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列澜壤。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事搪,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩鸿,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜豌。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别幸寒访,其中哈弗H6的风格偏向沉稳踩片,中庸的设计让人挑不出什么大毛病窟掀。相比之下衰盘吧,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计幂林轿,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉蓄巩。总之这个价位的车型琼,只要设计不太出圈消费者都能接受舍诽。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几卯蚂肉,即便轴距也仅有20mm的差距窝镭,如果无聊到一定要分出个胜负的话莫凸佩,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势诲,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上赔须耙。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方难系,在这方面长安CS75表现得尤为突出擂范。顶部的灯眉换寝、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型景纪委,虽说还是带着几分模仿的味道挨,但却并不令人厌恶孺。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型挠,不过它的优势在于自动大灯功能貌李剁,这是我们在CS75上未曾找到的配置脆琶。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化效烘,都是标准的SUV设计猜熔骚,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似番颂,不过值得注意的是检,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙底,上下车时可以避免蹭脏裤子哀喉培,这一点要比哈弗H6显得人性化佛思。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎禄就,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17呸,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等拨鳖,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话茄,那也将成为它的一个优势半。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异单,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平露,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些塘。两种风格说不上谁好谁坏美篙疗,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫池操、更时尚的选择鸵。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座禽挨褐,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者镰漂衔,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列另。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事彭市笑,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩敦,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜处散。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别显,其中哈弗H6的风格偏向沉稳丁,中庸的设计让人挑不出什么大毛病酒蒙匪。相比之下势,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计敖馁鞭,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉板笔。总之这个价位的车型是辩,只要设计不太出圈消费者都能接受谋取圣。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几懒氰嚷,即便轴距也仅有20mm的差距行草纲,如果无聊到一定要分出个胜负的话道铅桅,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势释殊地,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上诵脱仿。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方儒讥,在这方面长安CS75表现得尤为突出锑蔬。顶部的灯眉党杜、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型俺,虽说还是带着几分模仿的味道秀腑缕,但却并不令人厌恶滑辨。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型悲角,不过它的优势在于自动大灯功能楞,这是我们在CS75上未曾找到的配置群射搪。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化裂偷喀,都是标准的SUV设计队醇,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似汲怀,不过值得注意的是谢旗孺,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙诵,上下车时可以避免蹭脏裤子耿,这一点要比哈弗H6显得人性化形。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎篮糯叙,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17筒碘礁,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等还柔乃,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话抡匡,那也将成为它的一个优势闭溃表。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异会拧唐,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平闭,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些跑驰。两种风格说不上谁好谁坏腔盘淘,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫热、更时尚的选择菲可奇。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型珐亥,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人垦铝廖,埃隆·马斯克就是一个奇人榷浪,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克惭性惫?下文简称“埃隆”)撤。远隔重洋来到时差16小时的加州管病钳,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展筹,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S弥沮,一款名不见经传嗜,却突然颠覆世界的豪华电动跑车劲行环。在短短的5天内死,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试玖搬许。 ●曾经的TESLA法:短暂辉煌的Roadster   2003年桨,当埃隆要在硅谷成立电动车公司访,并亲自担任总设计师的时候惫杠私,他为公司取名“TESLA”架蝎骑。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家阜、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)差勘。而在十年前舍陇,绝大多数人也认为埃隆真的疯了诧摧,因为在此之前谁,没有任何纯电动汽车成功过穿冯。   不过很快嘘坪江,TESLA的第一款车型就让人刮目相看飞胆脸,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳号伴瑟,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差查猾村、续航里程短的传统印象毛。只是熟,那时的Roadster真的很糙散厂,很贵贯,很没吸引力炮。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者汝适。   于是尚娇砂,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”忍,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市甫,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃麓炀А,已濒临破产……”诉插。   不过瑰底碑,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样九,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在巷木熊,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际砰菱腐,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国湍坦香。仅从2012年6月车辆发售瘦,到2012年9月这短短一个季度内府,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S惭花似,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元另尼哆,并且公司还获得了美国政府的政策支持屋栏核。   ● 简约外形流畅饱满订古蔚,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗涪蓝睡?一个能够打动人心的外观设计粗,对于任何工业设计的产物来说都至关重要辛谷,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维谴菜膝,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔斡氏,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物痉盾卵,曾经或现在都是企业中的绝对领导者袜屡。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院掀奶碍,是一位年轻的美国本土设计师嗣蠕炔,曾经在大众汽车担任过助理设计师商零裁,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计顾部汝。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前奖间取,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师碍凶酬,马自达旗下的Furai脯、Ryuga径惦堂、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下现刀癸。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker斤,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车倡守歼,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)隶干湿。初次见到TESLAMODEL S的时候辜沉骑,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系河,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此黎痞冗,难道这两款车之间也曾有交集铝?   多方查阅资料后才明白劳,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的垦,不过后来TESLA对其提起了诉讼痘罐,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作味,还盗取了其电动车制造技术癌护超。于是紧接着割瞳,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品舞,并最终完成了MODEL S的设计工作席蟹。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)排绢揪,轴距则为2959mm萍拍夏。仅从数据来看坑,MODEL S已经算得上中大型车的级别让肚,差不多和奥迪A6L惶、宝马5系Li等近似仑券,只是车身更宽大也更低矮一些皑,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论陇翟蕉。   整个MODEL S的车身上翠抖,相比许多人和我一样偷狮,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计苔母,椭圆形前格栅造型太另类了牌释阑,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴卸扭杀,但是这也成为了MODEL S的标志拒,或许未来也将会是TESLA品牌的标志木,所谓的家族式前脸达偏啊。   你或许会认为没有前置发动机的存在耙蚂阂,和绝大多数的电动车一样答,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了东辽圭,那就大错特错了啦琳。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的遍,动力系统和电池组杰,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里茸拆,就和传统的内燃机汽车一样呜,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温吃尺。   细长条的大灯造型很酷漓砷纳,氙气大灯剔、LED日间行车灯都是标配脱脆,和其他车型类似拌,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯少梨让、LED雾灯以及示宽灯钙。只是在功能性上MODEL S实在很单调美疏袭,同价位产品上应有的大灯清洗那、自适应功能等一概奉欠瑟朵蒲。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立慌媚,4年的时间拦桑,经过诸多顶尖设计师的打造电江,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发持,再到上海车展的国内亮相裸峰,今年广州车展终于正式上市统,观致3可谓是吊足了车主们的胃口稠骏。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休氢睦,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中碌,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩描摩,这是中国自主品牌获得的第一个五星卡刻芜。观致3四项总分达到了惊人的340分嵌比铂,这在整个2013年度排到了第一位榔铺。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样袒,接下来为大家解开谜团炽猛茶。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3揉俗膳,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念捌,观致3的外观线条十分简洁沸崎间,但又不失从容优雅咸脖秋,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉愤疥,毕竟它的设计总监曾是大众高管不舅篇,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了呸椭唉。   前脸看上去相当的饱满圆润婪谢,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅旅库氖,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成墙时两,而“Q”也是观致汽车的首个字母季佩还,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信拒,当然您也可以把它当成是城墙式的设计嫂透。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切划刺宋,这话虽然有点绝对莆氛伴,但却不无道理骄,在说服消费者购买自己车型的时候稻锚裁,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的儡痘,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由特皋醋。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型备农,随着时间的推移得,两各品牌已经深入人心党猩,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台隶,相近的售价话、同级别的定位芭,看看哪款表现更有诚意韧补。   全新爱丽舍诞生于PSA平台钩脆按,造型圆润符合多数人的审美册堂辈,第一眼算得上成功飘。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识挎份拢,细节处理更为立体很显档次晤翻似。写意的腰线视觉效果哦也十分不错痹肛。爱丽舍原创度极高裙史猩,很难找到其他车的影子申舶拖。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍糯偷犯,只不过虽然车身进行了拉长镰矢轮,但看上去依然是一副小型车的架势晤诉,气势上略输给爱丽舍哺安酗。外观设计确实见仁见智档,有人喜欢圆润稳重兽溺阔,有人喜欢直线条的简洁利落惺,嗯好吧溜吕热,各花入各眼抛腐腑。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现钞蜂,新桑塔纳除了车身稍长之外乒圭浦,轴距程骇突、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势歇。但整体上两者都属于造型协调的类型谁柿。   内饰部分敬限畏,两款车型均提供全黑和浅米两种配色兼炽膊。配置细节设计虑,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计绿辜四,比如位于方向盘后边的多功能按键篱舷,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式经阑苍,则显得没有可挑剔的地方块朗,只是限于成本戈,用料表现一般磁睡。" "  谁都没有料到短短几年省番,SUV会如此火爆娶,从动辄百万到数十万的城市SUV梅绥,都曾经上演过排队提车的场景汲幻,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样谓吵协。汽车厂商也是尽力满足用户的需要绦坞,不同细分市场秒胸、不同类型SUV纷纷推向国内市吵サ嫱贰,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动仿扭,推出了其首款SUV--标致3008驳屎嚎。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤ァ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡辟厘漠。而东风标致国产后价格有很大降幅梧推碾,15.98-21.67万的售价也与途观冠、CR-V靶、翼虎热门紧凑级SUV区分开来翻仇虱,定位为一款入门级紧凑型城市SUV低劲。下面一起去看看吧稍布乡。 ● 外观解析   除了高售价外妻贩扳,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一灌。太过个性旧尘轿,同时又不够精致是唉。而相比之下惮熔,国产版标致3008要好很多磁漆,现代感更加强烈软。前脸采用了小一号的大嘴衅,并且添加了镀铬饰条显示很精致涉,也符合国人的审美鳖瞥。   前大灯虽然不是氙气大灯寸陶,但是加入了透镜掂歪法,整体观感不差惋,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高古。另外兔是,雾灯处还添加镀铬饰条装饰拌,增加了前脸时尚感裙。   从车身侧面来看色忿夺,标致3008加入了车顶行李架统,虽然并不是经常用到的配置扇翘,但是对整体造型的营造作用不小射。另外天色涣,黑色下包围凸显了运动感赡。   尾部是相比进口版改变最小的帕乒,不过依旧非常漂亮帝琼来,很有层次感蓖借蘑。尾灯加入LED灯组山钩,警示效果更好按。另外最值得一提的是其后雨刷设计关妇蔫,在前雨刷工作状态下翘路,挂入倒档细泊母,后雨刷会自动工作蹦禄,非常人性化的设计函。" "  说到法拉利槐、玛莎拉蒂这些品牌惕骄舵,网友们肯定会觉得遥不可及轿,价格高高在上聪。如今供脐挡,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli誓,它以89.8万元的价格进入国内市场衫。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少讥。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现掸,让我们来看看他们三个谁更吸引人完窗窜。   在市场行情方面科,Ghibli集成了家族其他乘员的传统舞惟谅,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的淌熟,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置激。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设似诲。而其他两款车型均有不同程度的优惠瑞蔚,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系杭输。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的内勒肋,看起来非撤押冢魁梧的发现竟然落了下风老课类,令大家非常诧异巾蜡。但在内部空间方面廊,Ghibli组完全不能与发现相比漏定,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版壕箩。而宝马Z4则是一款标准的小跑车史,所以它的尺寸就不在此提及了酶。   在该项对比中绞,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截般,功率少了80kw胯,扭矩也少了50nm剖荚,同为3.0T但差异却这么大驼。发现采用了柴油发动机财扫,这款发动机的性能超众效柏科,在国内有些市场中非常受欢迎城。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱搓盟。   对于传统豪华车闻言谰亲,前置后驱永远都是最完美的驱动形式黑。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式继,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统袱吨晴。路虎发现集成了家族中的优良血统暮,四驱系统足以让众多对手汗颜情点户。   本文导航适就娠:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实坤,保时捷新Cayman在国内上市之后掇失掣,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了团,遗憾是试驾车迟迟不能到位内,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余疤碉,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心烘彩娠,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出钱书俯,就当胜利喜悦之余规,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包澄。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我水:不就是保时捷最入门的跑车嘛搽,至于这幅尿性嘛梅扰?不过您还真别说少蕉啤,Cayman作为保时捷入门产品中叛篱,绝对是一部对得起消费者的良心之作旁,比起卡宴与Panamera来说攘嫁,工程师为它注入了更多保时捷的基因宽,说句通俗易懂卸比拍,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观桔:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间兰枷倡,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史矢,第一代Cayman的诞生是在2005年寡穿,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺烫,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格贸孔,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本刮。   新款Cayman S外观简洁惟变,车身比例更是优雅的惊人琳,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征盲。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低逝骏哩,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)凄。尽管如此裂,这款双座跑车依然非常紧凑箔刃,车身长度增加了33mm鞘嫂。车身前悬缩短了26mm扳愤。   每次谈起保时捷的外观设计蒜勃,笔者都是非常纠结的心情淌,恨的是德国人那副死脑经婚弧,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化编谢署,喜的是哪怕轮廓没有变化昏穷,每一代保时捷都能占据时尚的前沿垄敦叼,或许这就是历史的传承吧蹬虫。   新款Cayman S除了迷人的身姿唬春,优雅的曲线之外假,设计师并不是一味的强调柔美澎,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现辛屁父,这里需要注意的是桑豹,这个大口可不是什么导流机构教,而是发动机的呼吸通道被纤。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位冠敲,加上凸出的转向灯设计合巴,相信任何人看过之后都是过目难忘坡份块,尾翼同时配备升降功能撩炯,时速超过120km/h之后嗅核,能够有效提高尾部的空气下压力坞。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂缴互梁,这个是一个价值不菲的配置夹瀑,总价44700元干,如果您不满意当前的刹车系统巨烽,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话番架,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处统,据说车用到报废了拌淌,它还可以装到另一部车上继续使用吩,简直可以当做高富帅的传家宝替睡傲。" "  国内B级车阵营的争斗杠探,恐怕用水深火热都难以形容挖寸儒,原本只是按国籍分布的对抗阵营凳,随着时代的发展色苇恒,已经逐渐转变为混战的局面饰溃翅,比如ABB三个品牌的中级车剩耍乡,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手翁盘嗣。同样的情况也发生在合资品牌身上筏,民用车级别的对抗往往更加激烈先孩,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时视霉,来自德系的车型是否会倍感压力鸡?   《抉择》   选车是一项既磨练意志撕,又考验耐性的工作肩局长。往往在某一个时段有一丝懈灯健,就极有可能会出现日后后悔的情况发生谰腺泻。网上车市最新推出的《抉择》栏目侗佛,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题绰,做出全面的分析与指导喂涕,以同级同价录、同价不同级等角度出发魏师擎,全方位给您最全面的购车支持饥。   雅阁和迈腾馅鄙,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车勾,也许之前并不会将它们划等号妮汤稿,但随着市场格局的转变踢恼,它们也来到必须接受对抗的门口疾等空。当然璃,这场争斗的发起者是雅阁豆耍,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗逻私,抢夺德系车根深蒂固的份额珊篡,看起来是个贪婪的举措宽饥涡,但能否成功却还很难讲戈颇。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方股赋伸,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的峰旁,反之同样纺爽。客观的讲券天加,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感幂,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势隶氢。尽管雅阁配备了前大灯LED光源卿米颗,但是这个技术到底是否实际肩乳,还要从使用中来探寻句椭虹。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音抵,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响栖袍。   第九代雅阁缩短轴距的作法廷蹲都,是令所有人都无法理解的桑,在几乎所有车型都在加长的时候垢餐,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍膛,搞得你摸不清头脑蒋锰。日系车对于商务的诠释与德系截然不用滥,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因庞。   虽然大众的每一款车型都有很多相似谁磕渐,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者绢猾。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能刃搓,就是最好的证明芯吮公,据我所知宝邵柒,直到全新一代奔驰S的诞生晤,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的歇氏。   本文导航怂革:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年漠料,它们钟爱速腾的技术至上生存理念毙,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴萄浓坚。直到有一天毒,新速腾上市成七届,后悬架变成了非独立结构肌储范,他们的崇拜似乎崩溃了踞美。这还是那个技术控速腾吗夯仓?随着时间一点一点过去句,新速腾陆续推出速腾蓝驱版筐较搔、速腾GLI兄朗。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了成。不得不说耻,速腾家族越来越丰满劳请徘,那个曾经的技术青年矮垄净,逐渐走向千家万户句涛茶,满足标准化的舒适性需求等糙。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者颠,这让我们看到速腾到新速腾的转变蹋,它变得多元掸绞,变得成熟炉。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满蠢,开枝散叶就像一位长者习。它不是急于求成剃酪,而是变得更圆滑更成熟害。记得一句广告语曾经说过烽耪:“成功的男人奈,有很多面阮藉。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象戚,它要更多变鳖甜,它要更多面兔蹦。蓝驱和GLI荷洼,一个拥有更多的节能技术驴,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构谭。当然郡孔,价位不同峦蹿,GLI已进入二十万大关沪倘躬。你有了更多选择妨,你没有了挑新速腾毛病的口实顾森烤。三种产品摆在你面前海,要节能碍刮?要动力粪?要居家毫阀龄?新速腾都在这冬辱。    直至今日播嚎管,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止好冷撬,的确附,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品焕,多少显的不是很紧凑动感耸。但终究那是一种技术执着理念下逞肖屉,最后一代产品了壳市唤。新速腾的到来似乎终结了这些钝模,悬架品质降低标祟,操控感稍有不足氮,但换得更宽敞的内饰空间说搓,等等等等厕夺。到底速腾进步了还是退步了簿蔑捌,我们无法一概而论贫斜。但有一点沧嗜比,笔者觉得大家都不会反对孝楞裴,新速腾的外观绝对养眼盘眯。你依旧能找到德系工业味儿丹然裴,但又看到更多摩登的东西健淳堕。咸淡合适侍椭忌,老少皆宜黎动。或许从这个角度来说艾紊狡,新速腾是成功的疟差此。    过多的技术说明瓶尉,这里就不重复了矫叮,今天我们就来漫话速腾碧兰迸。记得一次啦另馅,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面涟胆,立马对它的内饰嗤之以鼻钒票。毫无设计感寇,直来直去剐,见棱见角腐庭。或许不光是这位搞设计的朋友谭古,很多网友也有如是感概仿巍瘫。他少了一丝温情釜特,少了些许浪漫表。不如北欧风情简约箔,不如英国小车活泼乱呸。充满了德国工业时代标准化生产的气味衬备激。打开高尔夫法皮、速腾坏砰、迈腾涸睦虚、途观乃、途安的车门肝强,你都会得出同样的答案鸥。或许痞围,这就是一种设计选择恋,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的甘,内饰模具走点曲线也不是不可以姬,但当你仔细玩味之时弗勘褥,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美邯廉瞧。不浮夸宠瘸、不高调尝朴,你可以说它没有设计感梨,但它却充满机械美赦控几。 责任编辑宠:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV啃暴,也就是S-cross锋驭钙删,售价11.28万-15.58万元还铆社。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯堋,主要竞争对手包括劲炫和逍客极莲。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版诗杉,其实并非如此溜,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言禾。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢了派,我们不妨来进行一些对比去看看谅。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV吃度,也就是S-cross锋驭驴,售价11.28万-15.58万元迪磐。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨堋,主要竞争对手包括劲炫和逍客彩洼。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版喝响,其实并非如此商木芳,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言先苯。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢贺禽,我们不妨来进行一些对比去看看砍瓣。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上谈配,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场撕辣。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机瞬,而且在轴距上也进行了加长朴,从而能够获得更大的车内空间萌伐拜。其实就在此次广州车展开幕之前惫撵,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验店客,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧疤瓢。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品躲,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机锑恭离,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长倾。另外次挛较,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV浑狡确、BUS乃鞠猴、VAN三个系列掇使梁,分别涵盖了商务储橡、家用和专用三个细分市场停。好了驴,闲言少叙舍煤,下面我们就走近它们以作详细了解吧渡。   外观篇素纷喝:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品观剂氏,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致纪,我们将主要以佳宝V80L为解说对象钵槽吾,同时会在两款车型的不同之处加以说明姓胯。   该来说说外形尺寸了茶琳渤,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同幻亥购,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm擒。   尾部造型同样以直线线条为主要构成毒,与车头形成了很好的呼应凭,而且从整体上来看车身更趋向于平直揽。需要特别说明的是娶噬,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L河,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式惕限艘,以应对不同的使用需求朵短堪,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同堆统,例如高位制动灯忍惫蜕、门把手和牌照架狸。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”厦,“中国车”蓖,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价笆厦柒。“北欧品质”传承自S60赐委,设计风格以简约时尚为主杆撮锭,选材用料则注重安全环保奈绩。“中国车”同样不难理解鹤佬伪,“L”是个很好的代表量靖氓,但不是全部乡刺。   就在试驾会的前一天排,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)墒梧,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上淀。   ● 沃尔沃亚太为何物拴珊队?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称掸坦棋。沃尔沃成都整车工厂舜凳、大庆整车工厂芯花、张家口发动机工厂伞先、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下歪点。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产吮羞。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准系,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统伶,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准密溯酶。如S60L有约290家供应商褥,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系瞬。而在研发速锯米、设计佩、采购和生产制造等各环节上啊,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步棉短,采用共同管理系统倘邦哨。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容浅纶惹,我们先从加长这个重点说起抬茶。S60L相比S60加长了80mm速髓,具体点说应该是轴距加长了80mm惜毁千。这80mm用在哪了呢袒琶填?全部加在了B柱之后哎,所以S60L的车主不必再为后排空间担心扯,这里现在变得很宽敞郸。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间涛,前排调到合适位置后侍绰,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指琳揩毖,属于勉强够用的水平;而在S60L中嘶垦,相同情况下拆椒耪,后排的腿部空间则超过了两拳旱泉欣,可以说是非扯票蓿宽敞蜜硅跑。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看胳纹,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平噬捆窃,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)识割版。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了氨厩,外形倒也没受什么影响惋悲干,甚至感觉比S60还要更舒展一些哗。S60本就是轿跑设计风格轨,后门加大后猾吹瑞,整个车顶的曲线反而更平滑了砍净冬。相比之下撮蹲,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些狈,但却增加了几分优雅的气质岗勺镭。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计程,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素波项。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框剃亭恐,车尾则在底部加入了镀铬装饰条桓隶骑。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”火驮隶,不知道大家对此有何看法瞬。全新的18英寸轮毂挺漂亮贾集绕,轮胎为了适应国内更复杂的路况签抬,将扁平比从原来的40增加到45径成漠。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了判,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰可,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点戳剔竞,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合吴钡。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰赶,而像坐垫涪坟董、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色讳攻龚。这种颜色和黑色有些接近露瘦鞋,但更时尚谱怀倍、个性一些乡囊闻。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘钞幸睦、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色弄,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求旗轨讲,后排乘客得到了更多的重视凶。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘慧攀吾。后排乘客不仅可以享受电加热座椅乡,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置雾。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地洼茧唐,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车塑郸,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错拘济戌,可就在本次的广州车展上饯眯韦,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市号,并且两款车的售价也是非常接近恐脊送,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力辱。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表荡:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉单佩筐,并且它的设计也是由国际化团队完成敖孪柏,外观上完全不输给大众拳头产品速腾叼藉。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型汝,并且两车售价仅仅相差4100元么。观致3车身更宽驶,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势弄。速腾则在车长与车高上领先观致3涧。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表剖:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面爸兰,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱艰,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱关恨雾。因为排量上的优势倡,观致3自然在动力参数上领先速腾巳破。同时观致3采用了更加高规格的轮胎县稻刺。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架澳糕荷,后扭力梁式非独立悬架锈甘轰。   本文导航态窖:" "  今天给大家带来的两款车错何,其实已经在国内上市氛,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型涂辨,他们分别是大众的全新捷达以及标致301恳料篇。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识瞪粗,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著锻蹿,而标致301可能大家就不是很熟悉了蕊铜嗜,下面红渭,我们就一起来看看这两款车箩。 外观想呵逛:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国德涩,2007年进入中国词缚。对于很多车迷来说剁檄,这绝对不是个陌生的品牌七婆许,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字房篙,但可惜堂沦,无论是在中国的街头还是美国的公路上莲扑,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们殴隙赏。我有时会想这是为什么目坟?诚然侨,英菲尼迪的车在豪华感宛共、科技性能和舒适性方面都不输给对手亭焦,而问题恰恰出在这里霉糜寞。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面程,没有特长就没有个性逻稼,如果是这样的话凤,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢笆坝?   现在英菲尼迪也意识到这一点糯,且开始着力寻求改变舵、树立自己新的形象篱侥高。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品堕。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上蒙,当时就被其出色的外观设计所吸引慧宫,而今天我要体验一下它的新技术溜。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化舵塑寡,车身重量上的降低幅度也不大侮凶,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26课填梆,这是很明显的改善猛伶,尤其是在性能和燃油经济性方面驾遁。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供恒纱,并且采用的是锻造工艺孝帛隶。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配惮辞,现在英菲尼迪Q50的对手合概贾,如宝马3系牢、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂涧陵,希望Q50能做的更好幻沪。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色弟小祁。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图录唐扇,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性记癌,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序瞧烈私,但其实这些已经有很多厂商在做了瘦隆蹦,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计领。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动瘁遣曹,同时高尔夫(Golf)还是一种文化鲤。它所代表的是一种生活刊,是对待自己和家人的态度垦愁,是属于年轻人的精神仆凡摊,是一辆车挠。历经六代的演变透绅腺,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车疼穆套,它虽然没有惊艳的外观锨,也没有花哨的配置兰哆,但它是品质栏痹瓢、安全秘厕幻、耐用的代名词寞疤。如今摊坷,第七代高尔夫已经面世沫黄,而大众也在最快的时间内将其引入到中国薪,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫筹楔媚,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在巧仙。   第七代高尔夫于2013年正式亮相龋备,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同价空,不再是一幅人见人爱的可爱模样弹,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙街藉墒。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓酶,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子纽榷抡。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体谷,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中蘑辅,仿佛是灵魂一样花。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定谐范,但从我个人而言杏撬衰,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的几。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓秆,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一难, 坚毅的C柱是永恒的经典郡,不管其他部分如何变化毫鹅蓟,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫负。   除了车身线条外袱酚,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的核聘,并且被那条“灵魂”所连接着疥巴,这在之前的设计中是很少见的寞。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯撵,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的酚拳。这一点很有意思雹胆,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯废死汐,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯察,避免了大家后续改装敝拟。   说完了外观垦嫡,下面我们再来聊聊平台稗磁。熟悉大众品牌的朋友可能都知道晦睡,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产桂济,例如POLO采用PQ24和25平台叙朴局,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台唇阶,06-12款速腾采用的PQ35平台慑烩藐,他们之间都是独立的圈抚。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的姆,它的优点就是几个级别可以共享技术奥俯。   共享技术又有怎么样的优势斑?答案是显而易见的倡。低级别车型可以采用高级别车型的技术噶,在产品竞争力上绝对要远胜对手酞,并且还可以降低研发费用康,可以说这种钠方#块化生产模式在未来肯定是趋势盯亭双。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势菊扔犯,例如电子手刹没彻、更先进车载系统逻,都是应该出现在中型车或者中大型车上的人蓬缅,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配日九痰。   所以戳鬼,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化看,就好像是四代和五代之间的质变一样乖怀,开启了高尔夫车型历史上新的篇章殊委呵。但是否真的是天衣无缝的设计甸危肚,我们还需要用时间去考量叛掏,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷痴括,但到目前为止魂,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告梁休横。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新旁,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔摊坛己。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机冉泻,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)镭。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的泼缆,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别烂。   首先阑上降,大众的工程师对EA211发动机减重茨,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量硼脾。另外虱疚,EA211再次使用皮带传动湿,相比于EA111链条传动刊箱,皮带可以降低噪音和重量叮腑。除了以上两点外翅,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承黄灰墒,在一定程度上可以减小阻力蕉。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化魏,EA211发动机参数比EA111有所提升疾,当然幅度并不会太大守,因为整体的结构没有太大的变化惩厩,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中钎痊肛。   既然说到了车重厕,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg瞬挽涕,这其中就包含有发动机的20kg坝韩,而车身采用MQB平台后也随之减重脸,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的无。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用河,从官方给出的参数上看旗,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km璃,这样的表现已经可以算是非常不错了遁播平。   说了这么多饺欺胜,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识簿坡搏,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢申心冒?是不是像资料中介绍的这样完美愧羡态?后面我会给你答案补。" "   在国内被豹河,当一款车的价格到了百万元毙,那基本上就可以称之为“豪车”了山,但过百万的车也分很多种莽列,比如X5矢、Q7之类的SUV蓉孩,亦或者911妨桅判、GTR的性能跑车冈豢。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车虫褥叉。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者本投借,除了我们经常能见到的宝马7系胯当、奔驰S级燃、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外净,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系司憋俄。    注卸:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别辛溜,但因为车款并不是统一的最高配痊石簧,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比毁澜淖。   新S级受青睐乏隆摊、XJL独具英伦风羚、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车裳,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些韧票。其实巳苏,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代化汞下,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员豌尘掸,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位清烁,即便不算是遥遥领先项祷讹,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行滥。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子截,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来额售,新S级的造型变得要更加年轻化了许多汗宫,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间论,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级德,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入抡,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭庇。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评甘,在其内饰的做工脓冯忻、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳蟹,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言角翅杯:在自主品牌SUV阵营里面滴,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型喷盯,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳渴,景逸X5的推出经过全新变脸涟迪无,足以颠覆大家对景逸SUV的认识炕,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会瞧涕,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点碗。 外观帅尺汀:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市涵。该车共有5款车型薄,售价区间为7.99-10.59万元痢乖。相比前辈景逸SUV缄腾创,景逸X5的外观设计得更为时尚寒穷喊,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机另户。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙妹、俊雅红呈、珍珠白揪、琉璃金陌、陨石黑啪响秋、钛金灰颠赖惰、马拉喀斯棕等7种车身颜色刀。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者娇胸谷。   熏黑设计前大灯突出其运动感懈箔姜,与黑色进气边框的搭配也很协调抵篙,比起三角样式更显年轻层。大灯内部采用透镜装置糠,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全疆忻。雾灯外包围设计突起暗党洼,很好的与大灯以及中网形成一体跨庆乐。   同比瑞虎涉隆捞、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显北掸,此外205mm的离地间隙翰,景逸X5的优势还是相当明显的鸵。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受衔氏,同时为乘客上下车提供方便伟身颂。搭配车顶上的旅行架毖竟氢,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道疥茂。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大磊,主要体现在细节之处的不同经拖拓,贯穿车头车尾的腰线略显柔和懂锰逝,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉挺墟。   景逸X5后窗配备雨刮度继,在恶劣的天气还是挺有用的示。此外全系标配倒车雷达碴,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像交。银色后下档与前下档相互呼应屠徊,整体感更为强测去。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化驹,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素才累捌,夜间行车的识别度非常高窘唇。" "  前言沥: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战郴Α,如今的战火更是愈演愈烈毯。一汽大众在今年推出了2013款迈腾蚀,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场灵非脚。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决啤订红,看看在价格相近的车型之间革胸,两车在配置上的差别究竟如何吧新扮擒。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说码,作为一款全新换代车型秘羚牛,它的上市也就意味着日系中级车的“三剿樱客”全面完成了更新换代辞淬武。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说摊,只能算是一次小改款车型杠,除了在配置方面进行了升级之外娃,外观造型抱坟、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变钦览担。   在此次对比中褥,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较遍界,主要是由于这两款车型在价格上非常接近暗恐幕,均在21万以内溅。同时又都属于各自双方较低配的车型峰陇,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用垒。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸摩滥。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹呈犁,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁入嘘醚。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力楞,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度渤寺排。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据病梳,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负且,现在还不是揭晓的时候匙。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位顺谐:mm) 4865 4930 宽(单位弧垃:mm) 1820 1845 高(单位末:mm) 1475 1470 轴距(单位齐:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型收,因此其在外观方面没有发生明显变化醇。前脸依旧展现出大众家族的设计样式且,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵径蛔。前大灯组配备了LED日间行车灯侯牟硕,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近飞耐。另外栓刷,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现牵叙,贯穿全车的腰线非常突出椽侧筒,车尾则变得更平咕。而与新帕萨特有所不同的是矩,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置射腿荣,而非在行李箱盖上袱极信。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性缓搭奢,但是国产版车型与美版车型相比起来看磷瘁杉,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱犀,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系肯汤乘,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点吓硷剧。另外蓉骡眉,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多泰,不过从C柱开始已与车身线条相融合剐,深度虽浅但是更加富有设计感驰茂。   同样钳凶何,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化察。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板栋身,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐浚,并且颜色也不显得突兀杉。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计啥截,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同畦。内饰配色非常清爽诫屏寸,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹虐铰,用以进一步提升触感班泥。   动力系统方面喜辰锭,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI澜艾、1.8TSI角、2.0TSI工酣、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合垢首链,在保证动力输出足够的同时也相对省油煞。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L笺亢、2.4L和3.0L自然吸气发动机滥,在动力输出方面的提升并不太明显念献,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合遂牢敬。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面统槽邯,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近胃粮搓,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂曝,同时都采用了电动助力与电子驻车垒翻衅。轮胎规格方面墨仆翅,2013款迈腾采用的是215/55 R16叼,2014款雅阁则采用的是215/60 R16仙。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来醒挨律,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注颂。事实上梅,自由光有足够的话题供大家热议邦,例如特立独行的外观兜、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等唉脊,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资鳖螺疮。日前箍,我们得到消息衫荷,自由光将在12月底正式上市销售步臀,所以当这次在广州车展见到它的时候败,感觉它跟我们更近了怀。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti齿,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种巫楷绰,它似人非人离绣蒲,行动极为敏捷背灯,也惹出不少祸端密钮童,人们曾经持续对它进行追踪揣补,但一直未果袱,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧钙吝秆:敏捷哼档屠、神秘界。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字袄,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了父箍腐。   很长一段时间里涟溉,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面拔,并火热至今昏。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合乡瞎,起到补充细分市场的角色诧,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失懂熬,成了途观的小伙伴梗棱奸。   野帝的定位低于途观赫栓,车身尺寸小于途观覆,同配置级别的车型价格也在途观之下汲,很明显磕握欣,它将与途观共同进一步抢占SUV市彻缙炷稀,竞争对手将指向标致3008和日产逍客珊俗。   ●外观褥铅巩:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸媚骆,舍弃了老款极为个性的风格浚竣逞,确实更符合大众审美夕屉帽,不过平心而论它依旧相当个性且诡。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起其,它显然不属于年轻时尚那类的汀,车身线条硬朗该楔,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点喂。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现笨,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来催,喜欢的真是特喜欢煎唾,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了勘控。   ●内饰厩:沉稳醛泼苍、无趣孝、无惊喜   坐在野帝车内酪让,从气味到设计都令人非常熟悉纤径,依旧是斯柯达沉稳保守的风格彻廉,在操作方面卵拍,由于没有太过复杂的配置奠,所以操作上手难度很低免楼痹。" "  在如今的国内汽车市场中盎,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车腊,紧凑级SUV是近两年的热门车型丰,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型柒,宝马X1在国产后柏,其售价区间为25.90-49.90万挖授,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似钵饱,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点侠筏,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下骂,看看他们的表现如何迹。   外观篇   由上表可以看出滑,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势陪挡,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势落,外观看起来会更加饱满一些扭晒绩。   对于宝马X1和奥迪Q3趣掇搐,都定位于紧凑级SUV踌割屋,又有相仿的定价区间普仑楔,无疑让这两款车成为了PK车型赡,经过仔细挑鸭票咏省,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比羌戳。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅队,整个前脸攻击性十足垄羌。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多强闯。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯绩笔赂,并且配有自动清洗功能需薪,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯士,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯扮锨。   宝马X1由于采用50:50的车身比重挤,所以整个车身看起来十分修长溯,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些犯混拍。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感划邻獭,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足葱,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格玻帽搐,看起来略显敦实侵。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素氨巧,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲看。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型喊对,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代新瘸,它的第一代和第二代车型因为有着年轻箱、动感和实用等特点骇霜晾,所以在中国有着不少的“粉丝”去。如今疗,第三代飞度已经在日本上市腻钞,而不久也会顺理成章地引入国产沃宝辜,全新车型是否能够保持老款车型的优点筷,并且更上层楼呢纹沉?今天蜗,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验掣惩鹆睢,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案河涪。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片龄阮善,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变计。由于应用了本田最新的家族式格栅设计奠虹狄,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般广肠涂,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多诧。当然适潘如,这三个开口中只有中间的是真正的进气口悔疼罢,左右两侧都是封死的遍淮亲,目的是让新飞度更加的有型昂。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型夹嚏陪,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应祟躺采。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型擞起,日本人称其为“1BOX”密,发动机舱十分短胁弧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum侮拧口:机械占用空间最小化淀,乘客空间最大化)段,车身长度更多为乘客所使用幻抹。但与上代车型不同的是吃间霸,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体豢拱未,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗歌察哎。   在车尾的设计中莲,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型苏,此外斥秤帆,尾灯向上伸展篮,经后风挡两侧直到车顶佳抒净,这一风格显然来自于家族内部的CR-V逻表讽。在1.3L和1.5L车型方面峦,车顶处有一个小鸭尾造型鹤,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上嫁素碎,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少叙雌亨。   新飞度好看吗喇类聪?也许这并不是一个好问题攘,因为审美本来就没有统一的答案镀酷顶。不过可以看到的是洛,新飞度的外观更阳刚疟阀,更加运动化痛卫,也更自信了琶,同时在内饰方面也走向了成熟簧洁。做个比喻吧颅署室,第一代飞度好像是一位高中学生妹垮,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生踢淬韩,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙沤,慢慢褪去了学生时代的青涩肚,变得精力充沛粗、充满自信桔碉颧。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前胜姜,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”禾莱骡,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标歼蠢,它看起来依旧如此的适合年轻人葱釜官。没错戒萝了,搭载着一车的新技术之后逝箔习,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手筋净苦,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价辛陀。于是当新车到来的时候密渐病,你一定和我一样对它充满了兴趣驶矾蔑。这是最年轻的凯迪拉克燎、最小的凯迪拉克觅,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克享剖? ● 外观造型却梧盲:钻石切割风格依旧跋,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖称彼泼、2013德国红点设计大奖鹃饥嚼、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就祈镶,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型阂罐缝。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影画灸,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品畏拭,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶量,只是这回挠,ATS是完全原创的作品皇。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm腻,轴距仅有2775mm纹,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”毋景,而国内我们则把它当成中型车斧,和宝马3系标准轴距版瓷轰夯、雷克萨斯IS成为同级别竞品假究,并比它们都要更小一些缚孺。   前脸的造型相当干练坎促矢,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张修筷,而是被很好的控制在一个合理大小上叹沥忻,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了团搐承,也很符合其品牌最紧凑车型的定位衡轨。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条督隆,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头莽骚孟。出于空气动力学考虑焕,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上构,当车速高于60km/h时渐,前进气格栅会自动关闭徘故,可以避免气流进入发动机舱形成乱流食慰,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)瞥薪随,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性雌。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型摄汇蜡,并带有远近光灯智能切换功能背赊,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计朝昧,快速亮起蒂鸥,缓速熄灭的设定很显档次佩。再往下看屉,闪电式日间行车灯疆钎海、大灯清洗俩、代表着美系车传统风格的轮眉反光片狗,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀吨烂厘。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要仟衰瓜,亦或是造型需求蓄税氦,感性的来说筹谭,可以视其为向着传统美系性能车致敬德痴。身处车内溃侣,隆起的部分会给视野带来一些遮掩东,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”示拘。   ATS是一款后驱车蠢,并致力于将车身的前后配重比例设定为50纺吵:50豆哆,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款磐姑,贯穿车体的俯冲式腰线防梅、短前悬僳劲,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态汤。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上凛,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响缝。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备瓣社耽,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)继涎空。而在规格方面泡峦赔,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性剐悲,前胎尺寸为225/40 R18氏膏腑,后胎尺寸则为255/35 R18荡硷,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力磋激擞。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统痕五,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致颓,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角克挨,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色购,至于设计师是否真有此意共啤,倒还真无从揣测齐台茹。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少瓷剿,实际上拼碴亢,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计凭顺。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部沛,由此带来了不错的视觉冲击感坍涡,给后车以足够的心理压力哗,至少眼前的这个家伙一定不好对付访桃。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型粮眉瘟,至于3.6L V6车型何时会引进踏沤,官方暂时还没有表态托被,而是否会有V系列性能车型的推出汗,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定疼涎辩。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满肖,虽然它是一款两厢车湍乐,但当时也没阻止消费者对它的热爱价坪扛,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型劝,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型柒匆警,两厢车朗行也就顺势推出短年携,可上海大众并不为此满意膊乳方,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型豪,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫陇席,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额既茎。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型尉,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫疯,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜魄玖酱,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的培切嫡,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性禄。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎孪培邯,这款引擎具有全铝轻量化的设计驳墟呐,对于减重以及散热都有进一步提升暴列,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统谅精。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些够,参数上的差别却没有这些技术来的明显段。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱吗矮裁,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁煤,高尔夫在这里就比较有优势了怂舶搏,采用了四连杆独立悬架铜。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5侧驼,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品苫挤懦,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的雄娘台,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢躺,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比吠妻贰,看看它的实力到底如何物。 定位及对手分析渐布:瑞虎5定位高于瑞虎擂期,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5孪,定位要高于瑞虎车型路罕漓,预售价在10~15万元左右归箱到,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元赋。定位的提升惊,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上旗那伺,还有其更丰富的配置和技术含量等方面苯古誓。 【左上诵夯:瑞虎5;右上嚏挡:哈弗H6;左下襄:全球鹰GX7;右下簿朝倍:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位蔼,目前市面上的哈弗H6订、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手秽姓醇。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低褐墒拈,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠胯船哀,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键冷圈。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型迷罗:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱立位懦。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何荣农?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来吾铂,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验饺炕。 三款车型具体型号及价格参见下表娠竭: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显持完趁,GLI是其中相对惹眼的一个味,蜂窝状中网设计和GLI标识眉垂,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来拖浑劫。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微汲, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的腿。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外衰谓费,另外两款车型都采用卤素光源搂。 车尾部三车间的区别更忻咳堋,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼峰盯,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理革。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合橙剔,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎枯贫,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎茫卯阜,侧重舒适性和耐用性褥闺拈。   内饰方面捶岔驴,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型趴。三款车无论是在方向盘发、排挡杆底座还是座椅上睦,都使用了不同颜色的缝线作为点缀令眯盲。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章母:" "  奔驰S级在国内上市的时候封胎,奔驰就打出了“汽车发明者背,再次发明汽车”幢,对于前半句搔辱,你应该可以了解念,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑工拇爬。但是后半句是不是有些困惑呢始募撂?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话嚎起炉。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼芹旦品,全球订单销量迅速上升笺,国内订车也需要很长时间恰焚校,基本上4S店里的展车一到位就被预定了嗡。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷培?除了进行试驾体验之外呵醒非,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比丢杠,相信看完这篇文章之后闭,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变绊捐踌。   之前峨,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细欧锤汤,如果你感兴趣可以点击图片阅读畏摄。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L谎渭,属于入门级别车型卵烯,排量为3.0T摩,售价区间为锣躬:124.8-141.8万元之间沸,只有两款车型可选饰峡惦。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T歧碉蔑,售价区间为179.1-204.8万元闺公,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了男。   对于汽车厂家而言家,旗舰车型永远都是自己的“代言人”铃笆,无论是从设计权、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现哇。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比尸姥睡,并不是要面面俱到的去介绍鞍惨,如果这样的话颅,几大篇也不会介绍全煎吻。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外蒜,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比茶,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的腑歧湘。   对于外观鲜是比,依旧是那句话暑:仁者见仁陡蛔甘,智者见智版久挖,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了袱卸。奔驰S级总体还是体现这优雅大气那工岔,而奥迪则一直坚持这自己刚毅秦、冷峻的态度剔寿。如果非要比拼的话浑诚枢,那么最能体现科技的还是大灯的设计磕笛。如果没有奔驰的奋起直追掂,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪客呵谋,但现在我想应该不会了捅挟付,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼蹬。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向品力,所以从侧面看起来就更明显了芦搪旅,奔驰依旧是将优雅做到极致汝径吉,而奥迪A8L的车身线条并不明显鞘估谦,前后比例也是十分协调棱淡狸,整体表现的是一种中性美行篱,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果瓶。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说票肉,最能体现出美好一面的就是细节的处理楞。比如翻凯,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式饲卉,只有在R挡的时候才会开启妇戈,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果靶拎。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式穗渭戎,当然这也没有异议忱袭,但是和奔驰S级对比之后肚,就能体现细节上的不足了纶挪,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去罢。   本文导航块抄棠:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M杏毖外、G汰哄烈、QX顿部擞、FX底、EX颠祷,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛商,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现褪味毒,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX朵,趁着2013年的尾巴供素,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe缸谴独。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些手,这一方面是出于减少空气阻力的考虑沃,提高车型动力澳,一方面也使车身稳定性得以提高毛讳丝。2850mm的轴距虽然没有变化苹槐嫉,但是空间分配上锑,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排宿冠橙。   前脸整体看上去十分圆润饱满刹怂筷,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力邵,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点堑糯滇,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸溶棵隧,L型大灯像两双飞翔的翅膀兑,随着车子的启动式,展翅上扬汝科理。不过这款车的前脸上唬干,我们并没有发现雾灯的身影挂。   与前脸一样竿雀,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒柏扑篓,但是的确比一般概念上的跑车要长很多募,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉套,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力抠。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来赐氏揣,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面沟,博得了不少的关注软。大家这么关注它肯定是有理由的佬嚎胆,名图定位于索纳塔8代之下苹回滑、朗动之上藤朗辛,依靠丰富的配置胸、合理的空间和稳重的外观内饰庐,实实在在地填补了中间的空缺蓝抖。据了解梨袍驳,名图上市后将会有8个车型吼,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型托?曝光北京现代名图详细配置)癌鸿。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型晶,1.8L自动DLX边,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型抬靡春。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表想哎:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近魂浅庭,启辰R50X为8.28万硷,MG3 Xross的售价为8.47万元假东。按照车型划分来说嚎澄,启辰R50X属于紧凑型跨界车茎翁线,MG3 Xross属于小型跨界车惰。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势趣番。但在外观方面爽焊隙,MG3 Xross比启辰更都市份顶、更适合年轻消费者肛牌驾。   启辰R50X   外观方面芭节,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板恰讥,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架璃酵啪。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm似恋。由于增加外观套件嚼堂既,尺寸自然会比R50有所增加绅购涝,不过也仅限于外观上毫逞拭,轴距依旧为R50的2600mm缅,同级车型中算是比较出色的数据妒渺。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版还俗孺,那么应该并不难看出它们之间的区别所在寇。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上疗,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素瘦。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素别。   侧面变化不大此潍,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同吓爸。典型的跨界车必备配置行李架敝骚玫,是MG3-Xross不可或缺的一项配置拌骆,有了它的陪伴庆,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想拦。看似设计复杂的尾灯缮,其实并没有让这款小车失去应有的简洁乒仇粗,也正是它的出现领霜钎,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升颅。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表耙垫:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中精尺拇,虽然MG3 Xross的售价更高尚们宿,但在配置上却没有太大优势娃喝睬。启辰R50X中装备的倒车雷达藉臼、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现金。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性济坝跋,同时对关注度和销量也有较大的影响斯色衅。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一颂,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况坑溪,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好挂捞。另外采厕,天窗也是大家乐意看到的配置敛,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气处绩句。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致不,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一忱。三点式倒车雷达墒撵揉,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用墨卷,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置瓣码,也让尾部的整体感表现更佳担。   本文导航芜垃:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车癌九兑?”每个人都会在心里问这个问题伎。它是个新来的家伙谷,我们看到的却是一张似曾相识的面孔曹匠。“这不就是3系的Coupe版本吗垒册赊?”有人一语中的垂篱秀。故事讲到这里似乎就可以结束了偷洞,但事情真的这么简单吗版袱?当然不危粗蘑。在真正去驾驶一辆宝马之前戌按溃,我们无法给它下定论寂境烯。于是问题变成了钎弊:“4系是一辆什么样的车虾?”   几个小时前(11月12日晚)扳,4系刚刚在国内上市抬前,售价59.6-73万元吠泵。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人虚,但不管你是不是4系的潜在买家培宝,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情试镰。因此筋,我们为什么不暂且抛开一切杂念萌,而单单去欣赏这辆车呢蜜土?   ●外观匿科逻:若要欣赏筋蓉股,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line粒商,中国官方名称435i 豪华设计套装疯。仅从外观来看古布风,这台车并不能给人很强的视觉冲击力丝耙渭。原因很简单椭啸孔,它的确太像3系了筛纹室。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位狼文颓:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此顿,4系如此像3系(F30)档码,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系蚊排疼。大家难免会因此而看轻它芜,说它只不过是从3系分出来的车型罢了块枷借。再瞧瞧6系歪,虽然与5系和7系的关系不一般膝,但它显然幸运得多苔钮题。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地伶蔷茶,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来丧杰,即便这辆车没有装备M套件堂腻限,少许运动的气息也能从这包围中显露出来抛帮届。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现伙,从这个角度看冬,再也没有人会说这是一台3系了涝汾本,除非它在梦里见过F30的3系Coupe栏七钙。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上刷辉,易成为人们眼球的聚焦点帘,有些喧宾夺主的意思粗。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果乘秒冕。不过轮胎的配备让人不免有些失望盾,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7擒潞,对于435i这种动力配置来说梯,225mm的轮胎确实有些太窄了项谴。   从车头到车尾统,你的心情会越来越好膜,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方固。细看尾灯造型兔乐吕,它更扁更犀利防佬悍,与3系有了细微的差别尉宫虑,配合流畅的线条墙,再没有旁枝末节函胚,给人赏心悦目的视觉享受画斤腔。   ●内饰匿:领导伴,我可以直接贴3系的文章链接进来吗渴温失? ? ?   4系的内饰应了那句老话嫉:“以不变应万变”男吨闻。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”泥裙褪。为什么这么说喜蔼到?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了贫辛存。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散弟,如果真的会有人选择这款设计套装滑,我只能说是萝卜白菜各有所爱了盾。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人唇冀扁,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷图德,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及诚搪,不如回过头来看看那些被你所遗忘兜,或从未关注过的豪华品牌吓。在它们身上涪,有你难以发现的豪华品质晒锋咐,也有能够让你折服的豪华配置凉,总之司,在选车的过程中沃顷庞,尽量不要做的太绝漓,因为买车不是跟着别人的感觉走四,选到自己合适的才最重要茂。   《抉择》   选车是一项既磨练意志很袒,又考验耐性的工作僻。往往在某一个时段有一丝懈荡嘲,就极有可能会出现日后后悔的情况发生势骡檄。网上车市最新推出的《抉择》栏目庇,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题成淖,做出全面的分析与指导岭省,以同级同价痪呸、同价不同级等角度出发惋,全方位给您最全面的购车支持琴雾玛。   X是一个颇具神秘感的字母拿杠品,我们经潮氨反海可以在电影中看到这个字母的出现赔菱诞,往往能与这个字母挂钩的人物搽敖,若不是什么超级英雄沽,就一定是罪大恶极的反面人物瞬喝删。在汽车界同样有着这样一个级别的车型沛,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂蕾芦。由于种种原因鲸,这些汽车界的X-man无法全部到吵住,而今天出场的这三位竟萌饭,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解咆巷。   两款日系一款美系咐晒,这样的搭配或许有些欺负人瓣莲擂,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人颇,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况辰。作为ABB之外的豪华品牌伶,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌薄碧,都在顶着巨大的压力在中国生存者班醛九。当然氯亭,它们之间的生存状态可能有些并不相同合袭恃,这与进入中国市场的时间貌、推广力度赐荣、价格等多方面因素都有这直接原因廖委。SRX亲、RDX和RX但,既是同时拥有X标签的SUV车型稼,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母跋收藤,这样的巧合其实并不常见镁谱,但名字的相近却并不能代表实力和销量脊。   日系车的细腻是广为流传的优良品质持,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹垮,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代划梯煌,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏叭涵届。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后散,将其取代的是刚中有柔淡继,粗犷与细腻的结合体矗湾,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱东舶。   本文导航查芳:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知揩粉,很多汽车厂商都为国人做出改变憨,纷纷推出加长版轿车栏,大多数加长车型都得到了物超所值的回报爆蓄。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵匡绍菱。新车在天籁的基础上加长了135mm缎,但它真的只有加长这么简单吗势珐创?显然不是朔,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己呜鞋。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型梦谦,新车定位要高于普通天籁摩蹬、迈腾雅阁等车型姥秃栖。新车在现款天籁基础上研发的全新车型卤纬,与之前换汤不换药的公爵版相比订喝马,全新车型有着非常大的改变恨伸脐,它注重车内空间课戏归,更注重后排的豪华感受槽呐。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型纠逼,主要竞争对手为丰田皇冠蒜、马自达929等车型倡缄。公爵自1960年以来共推出过10代车型桐惶娃。之后公爵被日产FUGA所取代筷澄体,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出墓功舵。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表香:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上窍抡孙,新公爵版的车身长度完全领先于对手圣,并且在轴距方面咳炊,全新公爵版也击败了其他金正对手收峭。在车身尺寸方面境,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度钱,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了贝。   新车的前保险杠经过了重新设计算,前进气格栅内部增加了镀铬装饰悄日,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次晴澄石。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰枢仿,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车核。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上拾,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多使。但全新外观并没有显得笨拙逝笨密,相反侧面线条看上去更显硬朗荚副么,同时还提升了豪华感镐。17寸轮毂采用了全新造型禄,做工和视觉效果都要优于普通版天籁懈舜。   同时新车的尾部也经过重新设计存不,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低处贿,让人心里觉得踏实呸。四边形排气管镶嵌在后保险杠中迫,这也是日系豪华车惯用的设计手法惭。如果说现款天籁的外观偏向大气运动辑充,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅撅雇黔。   本文导航谐妨:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可煤捌,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心无趟。不久前疽皇弯,哈弗H6推出升级版卧蜡匣,现代ix35也完成了小改款惜房踞,今天我们就将这两台车拿出来比一比驹捂狙,看看在汽车领域内熊,中韩的差距是像国足那样不争气缕可,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力妨护度。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比募烁挟,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大滴,而且发动机的选择也更多泻快,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少顾疚,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些钞妓。售价方面两车差别较大抒崇,这一点也一直是自主品牌的优势所在掣袖香,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右书,而哈弗H6基本没有什么现金优惠锑毒侥。   外观济识门:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大茶蟹阜,比较明显的是在车头板斡迹、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识苹澈,另外在车头下部进气格栅禾、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理抚。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大扒,不过因为仅有三款1.5T车型睬肪,因此他并不是今天的主角黔糖。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型县:第八代索纳塔)蔼土甩,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型里:全新胜达)梗劝踏,两者在ix35身上很好的结合在了一起猾芒,看起来既有轿车的美感狸肖,又不失SUV硬朗的气质彻盘萎。 外观配置对比汀赊疥:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大庙救,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元榔粉潜,优惠后的成交价在15.84万元左右痹,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近仍滇,因此我们拿出这两台车作对比巍。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富岗,除了天窗泼,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能超,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备磋。   车身颜色春翟赊:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35迟靛氢: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多极,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点病凑抨,多了一个闪铜颜色的选择忙。哈弗H6颜色也足够丰富拘魔,平日最常见的白患涝、黑堡全、灰铅遣化、银都具备信钨紊,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色持,基本足够满足消费者对颜色的需求瘦锻。   外观小结来:   外观方面我认为两辆车都很耐看豪,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言糯眉奈,因此更显时尚袖、硬朗嚷裁。哈弗H6外观也很不错湿,可以给人非常沉稳踏实的安全感矫哇,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版狈,外观就更不输给现代ix35了归骗施。更喜欢哪一款见仁见智帮捷奋,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比曝泥。   >>>慎防购车陷阱版,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV继雹蛊?当然是因为它空间够大信汰纫,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因孝。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢彻?或者说什么样的MPV算好垦骚梳?多大算大苍?今天措,我就从一个汽车网站编辑的角度攘丰叙,跟大家分享一下我的标准和看法虾辆刻,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现闷。   在我看来暇,对于一款7座MPV来说四魂。大家应该首先关注它的乘坐空间丹盒,特别是第三排乘客的乘坐空间溶杏忌。因为以我的经验雀膜蟹,7座车型中撼瞥,第三排能够舒适乘坐的仅是少数吼屑。要不就是顶腿丸兴,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受捅修。所以在选车时福,这一点大家要尤为注意淮副勿,否则第三排用不上珐福粗,倒不如少花钱买辆5座车衡,平时还不用拉着那么多空座椅耗油耗抗襄。   第二个关注点是后备厢贺凡现,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间笺遍挠。很多7座车型在展开第三排座椅时翻俺,后备厢连放个包都费劲了幸。试想车里满满当当坐着六七个人的时候季毯,有可能一点行李都没有吗课?所以这一点恰咳,大家在选车的时候也要注意犯。   第三点是便利性譬,这个除了日常的储物空间外钮敢,还包括第二排上下车的便利性南了瘫、进入第三排的方便程度等豹墓巧。对于7座MPV车主来说边绢,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的诡。一般来说前排往往是孩子爸妈且,而后两排则是父母和孩子低铃碧,可以说是老的老钦、小的芯登恪,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人浪鲁矢。   开头长了点噶额,主要是跟大家分享一些经验伍,下面我们进入夏朗评测许,看看它的表现如何僵。按照刚才说的铅筋淌,我想先聊聊乘坐空间和储物空间蒂昂锈。至于外观崔、内饰俄、动力等补,它们对于MPV来说属于非决定性的内容另,我们稍后再谈皆具。   ●乘坐空间巷骄:7个人都能坐得舒服   如开头所说的宝笛,一辆7座MPV艇,前两排的空间肯定是没问题的淀恒础。比如我身高175cm角季衰,坐在前两排时头腿部空间都很充裕籍。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm好焕愤,靠背的角度也可以调整30°左右惩龚揩。前者很重要钒,可滑动的范围越大百惋,和第三排相互迁就的能力也就越强犬。   从上面的体验来看瘫榷男,至少从腿部空间方面来讲博其,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客妻溶,而且进入第三排也并不是很困难赡睹。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何泥狗和。   夏朗的车身宽度达到了1904mm搐潭结,几乎领先于所有的同级别对手络厕莎,所以相应的懦墨缚,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的驴泌冻。另外有一点大家很容易忽视的是浓掳随,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局傅精逆。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任娠,而较窄的第三排(受后轮膘、后悬架影响)则只乘坐两人起。   与夏朗相比玛,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式欠绣肯。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适哦呐誓,但空间本就不大的第三排还要挤三个人柏,满载时第三排的舒适性可以想象霞,一定好不到哪去糯牵。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置韧,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口偷和贰,而且五个座椅都是三点式安全带沙,都配有头枕勉,这也是其他车型都不能比拟的一点淳涧。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅诗八葱,比如长辈腿脚不方便进第三排闪,那你大可以将儿童座椅装到第三排豌椭,这个很多对手真没有嵌嗅软。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立底电,到2013年11月新车上市钦化樊,短短4年里鸽,观致汽车为世界带来了太多惊喜肛秽始,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿匹醚募。新车迟迟不上市琳,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口承。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开蓟繁,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展夏匆。是骡子是马嚼,终究得拉出来溜溜梁芬,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品纹,到底有没有想象中的那么优秀莲侥苏?趁着这次的试驾活动铂,必须让各位清楚的了解真相殊呕叹。 ? ■ 见观致不谈奇瑞慨燎冯?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢悼?这是个很敏感的话题孔颅,却在任何一个场合都不得不提贤乱乖。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比噶,而对于观致这个全新的汽车制造商而言罐枫,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入彪灌,而非决策权渗透墙谈舅,这个是一个需要十分明确的概念吻母贰。   综合来说朴雹宪,您只需要知道敦:它是一家合资公司史膝疮,也是一个中国品牌骇鲤,但是它的发展不受制于任何人按娶宏, 并拥有独立的檬、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员慷拼,制造的也是全新的讼米椿、面向国际化市场的高品质原创产品氖。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中豁,副董事长Volker Steinwascher石清仁绍、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物停臀,前者曾是大众集团高管墙,后两者则是举世闻名的顶级设计师邓鲁飘。所以在观致3的外观造型上沧处,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知拉。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下贸蔫,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路啦犯焙,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品埔,车身尺寸南切、腰线的丰富程度等崩山,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球归。如果一定要说有什么特点的话划睦诗,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙橇氖层。   不过垃吵,若是细细揣摩这款新车朔,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异棉。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性澄泰,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思青藕。而由法雷奥代工的前大灯都,不仅在制造工艺上彰显大厂风范副,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求庐慨,如果您愿意再多支付一些费用哨碑,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯畅、大灯自适应开启及清洗等配置草糜慕。   除了前大灯内的LED转向灯之外汝痰箔,后视镜上同样布置了LED转向灯侍患深,只是LED二极管贴片的间距有些过大耻,点亮之后似乎缺少那么点感觉泵枪,而厂家的工程师也很认同我们的看法睛炒,表示会很快对这种设计进行改进且。而后视镜的特点是宽度很大标旧,可视面积优秀餐痘,并带有电加热功能嫂弹饺。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称胜醒懂,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑轻蹦狭,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素棉,无论是大灯陛尼怖、尾灯组布局棋绩豆,还是倒车雷达的探头布置等等甲。而很多时候据,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的币,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品楼惕附,设计师的固执被得到了采纳陌溺缸。   有一个很好的例子来阐述这种情况紊请沛,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本耽,在车尾使用单雾灯和单倒车灯融柏敛,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的饺巳。用厂家工作人员的话来说姜芯,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生挟涟,必须成双疆,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准奖须荚:LED光源+导光条版、双倒车灯俗蛋、双后雾灯斡,灯组的供应商仍为法雷奥钝。   尾灯组本身的效果相当漂亮为,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体睡懦,但不得不承认的是裴闹,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少巳但。双边双出式排气管恐凸宦、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到围额腥,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统汝谋。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配惦舜持,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式立,前者搭配在1.6L自然吸气车型上狮丧,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属宫。轮胎方面观致3也是十分的给力苍,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品硕龚,因此马牌就成为了唯一的选择胯,对于消费者而言自然是件好事经际。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎璃,这款产品显然更注重驾驶舒适性揩松疽,但规格上似乎不那么亲民烦嚏幂,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5天睫,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条珊,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了警幸。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中赂疯,虽然市面上可选择的车型非常多记桂,但是想要在其中选择出一款空间够大爸剁,配置也不能太差的车型懦蓝抹,着实有一番困难形泌。近期我正在为选车而烦恼拆,裸车预算在10万元上下壳裁其,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多驰,所以对空间的需求比较大础,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上捅,今天谁卞,我们就在这两者之间铃残,来一场空间的较量炕恳荆。   飞度共有5款车型圭彤枫,售价区间在7.98万元至11.98万元之间耗,骊威共有8款车型惫,售价区间在8.58万元至11.72万元之间罢阔撮。此次对比文章中碳嘘兰,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比薄寝沽,两者指导价分别为10.42万和10.58万唉焚撇,并且在上海都有一定幅度的优惠锌现悔,实际售价两车差异不大味敬抛。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观困赤敌:飞度时尚运动哗,骊威中规中矩午畴琴。   在外观造型上狗,飞度外观饱满戊,硕大的前大灯解、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚汐,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)赊模,不过现款的外形并不显落伍扁峡。骊威的前脸进行了重新设计缕,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达梳廓邓,不过整体造型依然中规中矩视秆仇。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面悸剿,飞度长宽高三维尺寸分别为布伪:3900×1695×1525mm眠忙甘,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm谜,轴距为2600mm泛财棠,从数据上看愧伎,骊威具有绝对的优势蒂宋究。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助刀纫,请继续看下文晤牡挨。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂晚被,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强骏玲。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎沫曹,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎邓,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力北。另外墒,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异乓嘉,飞度为前后盘式房孩,而骊威为前盘后鼓残替。   骊威的尾部设计比飞度更显方正势颂乡,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用谢邓,对提高倒车的安全性也会有所帮助挂昆纬。相比之下逝把,同价位的飞度没有此配置多宋冲,有些遗憾刃却间。两车都配备有腋剖杖铮控钥匙管,飞度将椅啾控按钮集成在两把钥匙上暮,而骊威的曳蓿控器与钥匙相互独立某珐,而且仅提供一个遗怖耄控器却,不过两车都装备发动机电子防盗系统悔设并。" "  现在出现了一个有意思的局面栋绷,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车庐囱,而且还有像大众汽车那样倒铺,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号睡,在大众汽车之后鸵伴,东风雪铁龙同样采取了这样的做法确筹倦,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍裂,同样起了一个人尽皆知的响亮名号耙赐。下面我们就来一起看一看这款车亲。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型仍:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗镰怕腊?不得不说揉,从外观上来讲功杆,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了火,购买它的人们荆摄,更多是在预算有限的情况下追求实用性诽,谈不上什么审美喜好律。而全新爱丽舍的外观设计镜佃勺,明显向前跨越了一大步旁讹。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人森,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人射囱稗。   全新爱丽舍的轴距为2652mm办芭逢,在紧凑型入门级车里还是很有优势的拦购帮。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来牵伍,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的呻汞。这很符合中国老百姓的用车需求模。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌瞄撂,注重舒适性规,但行车噪音比较大赂肪寿。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启恨,除此之外尘推,车外再没有开启的地方晌,所以笔者觉得使用起来还是不够方便胎。除此之外客接,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头缝痰捞,倒车影像这一配置在同级别中同样少见臼馆卡,属于全新爱丽舍的卖点所在匹瘫凡。   本文导航高涕桔:" "  一直以来盼杰,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型色步、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉赫。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用坏驰,但始终让人觉得有些激情不足靠敛,与犀利的外观不太相符秋嘿。日前狙暑翔,MG5带来了一款全新的1.5T发动机介,传动升级为6前速自动变速箱胖,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统雷额,提升了该车型的整体素质浅惠。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型聚,在外观内饰方面变化并不是特别大凶。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己廓,新款MG5 1.5T也不例外摹。如果说红线彰显了运动气质娥,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些磨肖礁。   新款车的侧面造型与之前没有变化恐罢衔,作为强调运动的1.5T车型蜗纯物,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果骡敝。车尾的变化也不多篇霞,远观基本上发现不了变化所在熬。   本文导航地:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手卡,而在中国市澄戳埂,两者的竞争更是激烈颈歼,A4L一直在销量上处于领先地位摄倡孤,但宝马必然不会轻易言败饯驰涉,所以我们看到了宝马316i的上市壳篱,其价格下探到30万以内河混奇,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的行泪,豪华品牌锑鹅、售价30万内裤败、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足臼瓦,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣帕。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型陪,还有手动与自动可寻股夥摇,尽管我们不知道具体车型的销量数据嘎阜沉,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的蓬,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距百囤栏,并且我们看到官方定价方面僳骇,316i进取型甚至还要便宜8000元阀蕾,不管你是不是“壕”鹅,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观倍荚屑:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说漓逝,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了权壬认,在大部分城市话,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影赊凡盯,所以过多的点评话语我就不多说了娇昂使,谁更好看都是自在人心的事丰疼。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心耙痢,但是小编还是要尽到自己的职责炼,必要的展示必须得有瑰乖,下面就看看两车的车头正面大图对比馁蜗,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯片裴,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯另摊,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装膳鲁,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元苯敬,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了马小。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型钩,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm睛,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了蝎姓,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果盛,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位篱江。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计菜,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了栏,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)懦碾,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了摧淑逼,不过这都是个人审美的问题了京,整体两车的外观设计还是在一个水准上恒。   轮毂上堪祷,两款车作为车系入门版车型惜硅斑,都使用了16寸轮毂摆,尺寸相比各自中高配车型是小了些闹概桐,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎裤,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水青哦,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎搓吻,并且在胎面宽度上比316i更优铆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象划苫捻,用一款中级车以较高的姿态切入市乘啤,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头尽猾,按部就班的推出了中级车GA5奴颗俱、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型酬,而随着国内SUV市场的井喷臀坤釜,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声刨豪庞。   好的产品才能抓住消费者建灌酵,为此广汽传祺也下足了功夫和努力绷。在今天试驾的这款GS5身上邢锚萄,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监工,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来全,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢撇?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念蔡鸿,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格合睡,看上去却十分洋气穷失。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732离固、1854灸、1680毫米额尺,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间茨,这也是国人喜闻乐见的箍灸。   车头的设计略显凶悍磊将,设计师称设计思路来源于雪豹宠。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计粟澈汲,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人僧穿。前大灯采用了透镜式的设计杆毫顿,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯咎监,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的陪,这个考虑绝对够实在浇。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强籍雇颗,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势吠胸,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果咖,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视抬恨缴。   在轮胎方面辑,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的蔡吞手,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎尾靛朗。轮毂的造型十分普通熬,只能说看上去很顺眼比较实用吧堪。   尾部有一个明显的掀背设计坎波慰,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉遣。尾灯采用了主流的LDE设计限钎岔,搭配大尺寸的高位刹车灯前详时,不论是视觉效果还是警示作用都很出色侵筷,辨识度也更高貌继。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车芹?是豪华奢侈的奔驰S级卢庐,还是“上天入地”的路虎揽胜取,亦或是驰骋四海的保时捷911动伙巨?对这一价位的车型来说碗,什么才是决定性的购买因素寄喘?是配置还是性能耍离稼?车型对这一价位来说到底有多重要靛?要回答这些问题当然还需要专业的解答函存。今天胶熬氦,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车扁仁冠,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级凸暑、屡创“加价传奇”的路虎揽胜犯颅,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版郸,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车歇师。非土豪们寿,退散~   由于有200万元这个限制叫暴沫,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L掇,刚刚上市的S级售价与揽胜持平秽,但市场有20万左右的加价崩,且并无现车龟紊。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型黎厦,这款车终于摆脱加价哄拜啡,进入平价销售阶段棱掠乾,当然能否买到现车就看各位的运气了清坏拷。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版侈洗没,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的同饲岭,但跑车的身份无疑是最拉风的斯涝侧。   尺寸上实在没什么可比性皇饭官,加长S级无疑是其中最占长度优势的柏炯虐,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短吐,跟标轴S级还真有一拼惺,巨大的高度也傲视群雄诽媳,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势乳煎。最后我想说的是讨鞍,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了罗殊共,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到憾久苛。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了晒镜,公平起见还得排除车重因素龄。别看S级一副身宽体胖的感觉玲,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下屎芦,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者锚。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心飘,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开鹅肥黔,别吓坏了后座的VIP佃每。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人世苦勺,但也确实相当可观了布色迸,不过由于这款引擎还是有一定年头的螺枫誊,其276kW的最大功率是三款车里最低的汞痢冠。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎掣。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方另。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的绰。不过写到这儿我很想问一句黑歼吨,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史督娠,就能成就今天的丰功伟业栖,是这样吗蒲断猩?就算这不是一个伪命题钦嘎,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件笔。那么靠嘘玻,历史能代表什么蹬酬漆?之前捍伍,我肤浅地认为缆硅,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边目敞,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到戒继腔,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时耗低,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的实良。 ●何为中国专属成秽?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型啸垢:S400L两款崩即介、S400L混合动力一款滦怕、S500L一款菜嗽。相比世界范围内的S级釜绷,这些车型有三大特点磕涧:全部为长轴距版歉伦慕、全部为汽油车烷承卤、S400L两款车型为中国专属坛季。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长翁、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长菠彩饺、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意磊娃秃,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机蓄。因此没皑,中国专属的S400L与它们相比莎,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机呜退。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关疆阔喇。我们已领略过S500L的魅力股燃鼻,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版孙壳鹤。   ●外型讨还:更长戮、更宽恃、更高然柬,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位墓客:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致俺,尺寸上戌,它比上一代车型更大宽,轴距则保持不变融玖废。从数据上看踏卞稳,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹诼缮蕖,但落实到实际的视觉效果瘫,我想没有人觉察出几十毫米的区别粳坎。相反碌握熊,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大冷、霸气很多士凌。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个逆舵镰,根据车辆配置的不同闯搽卯,全车使用的LED数量有所不同炉。我们不知道具体车型的LED数量捣踞,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的狄,它足够惊人茅。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场捣钮、中国市衬榉搿,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场呈。对于中国人来说哼唐,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发讣,中国人将有更多合适的车型可以选择萝。同时晚墓,市场竞争日趋激烈爆嵌么,汽车售价降低泌技花、经销商服务更好橙尸。   作为目前全系的入门级车型幌纹,S400L尊贵型的配置必然处于劣势暗菇。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受浮罕,但实用性配置的减少将直接影响日常使用奶镶颠。对于S级来说涸柏鲁,无钥匙进入功能十分重要邦,没有它春,许多车主会无法接受磐。   如许多人看到的一样萄系婆,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子称僻。在奔驰车上挠,总有许多你也许永远也发现不了的配置懒锤,它们中许多都与安全相关坷荒犬。比如S级全系标配的自适应制动灯岔筷,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度息屡,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳秘。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故焙令拧。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题村,什么是MPV车型贸溅?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影梳蔼牛,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念匪,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车肆。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型雄,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断梁弘,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型惫。是MPV卯?是轿车叹臀?还是旅行车阶五?这看起来确实是个很有难度的课题碴,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题捆晤陈。   当然这次大家不用只听我的一面之词千,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论弯彻,而且他们一个是马自达5车主贰,另一个是沃尔沃V60的准车主维沪,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比任编,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型凤。   首先登场的是胡正暘公,大家一定不陌生县,他是我们汽车之家评测团队的成员虚,今年27岁赡,算是个文艺小青年晚,热爱生活晴竞美,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来横镣,刚刚新婚不久灰将,正是对未来充满希望与热情的时候澎乳钵。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动甲隋,如果家中添丁的话达,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标道酣。   杰德测试车刚刚来到编辑部咀,胡正暘就迫不及待的去体验了庐饯蹈,据他所说防,看到杰德的第一眼就已经爱上它了牧诗,属于一见钟情彩。另外从外形线条以及车身尺寸来看势坍,杰德都和V60差不多黑荣慌,是辆旅行版轿车的样子勿稍队。   当然外形只是一方面瘟篡,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间惜,特别是第三排座椅川掣屯。实际体验了一下巨卧,将第二排座椅滑动到最前面的位置酥涵,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量袖,头部也有四指空间蕾。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单揭磨,之前的文章中我们也有过介绍侈盾苹,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法簇合。   更多精彩视频酞,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下括伺驰,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间钢黔,表现基本上与V60相当集醛,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱骇翁纹。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况桔龚裤,在放倒第三排座椅的情况下纤璃衰,用同样的一些物品存放来对比然输,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些坍侠恋,而如果使用上第三排座椅陈趁,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了唱。   胡正暘对于杰德的看法绘五妊:   首先杰德样子很好看苗,够时尚羌库,年轻人都会喜欢收姆。另外媚,它虽然看起来和V60旅行车差不多大故羔,但是内部空间利用率更高藩抛,实际空间体验也让人很满意汉,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间酸按,这点非常不错袖,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题漓冉。   不过它有个问题僚徽,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了壁,只适合短途出行椭桂猛,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了面,如果需要经常外出长途旅行的话淬楞,5座版车型更合适嗜。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV假,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间碱蚊揩。近期刷,2014款雷克萨斯GX400推出市潮J疑摇,作为小改款车型桶半促,此次推出的新车在外观方面做了改动苟,同时在配置上也有一定程度的提升卢扯物,动力则保持不变散,售价方面与老款车型保持一致猾驼,提升了新车的整体竞争能力诞识。下面跟随我们一起来详细解读这款车型害。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307卯、308讨价朽、408另,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售丧,现在又来个301怠,不要说是消费者挪闷绣,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙踢。这就是紧凑型车市衬稀,国内汽车厂商竞争最激烈的区域茫。东风标致301矛头直指桑塔纳伐品、捷达和昕锐赏,我闻到了火药味凸佰辖。   11月19日上市凌毖,预计售价9-11万奔谰皖,与雪铁龙爱丽舍同平台媳仇,只有1.6L一个排量眠些石,变速箱有5速手动和4速自动可选垫绷拖。以上这些是东风标致301的一些基本资料时,厂商对这款车的市场表现寄予厚望蕊澈,因此从很早开始便陆续放出各种消息番暖炊,以增加关注度宦绍搓。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同怠狸,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版挪,为全系顶配豌懒。咱们从标致301的身世说起呕管邵,先把头绪给理清了拼霞弗。   ● 东风标致301是辆什么车勘侈崎?   听到301这个名字糙,大家都能知道桨,这是标致的“3系列”驰抗,但307剖佳砰、308听过吉坟,301却是第一次听说可。其实301的身份一点儿也不神秘到,大家都记得富康吧棠飞坦?富康是雪铁龙ZX窍痉膘,后来在中国改款改名诗甫,叫爱丽舍姬煤。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”屡畴浓,这是它的第二代产品剂,而301图,就是标致版本的全新爱丽舍盒偿,它们全都是一家人检。   对于大陆市场来说克蠢,标致301是张新面孔饥菠,其实早在去年底它便已在土耳其上市沸埃霞,之后陆续在阿尔及利亚秸两色、俄罗斯等许多国家上市陋搭。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产媒煤竞,同时俄猾,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等拾。它将被销售至世界各地饶奠,成为一款全球化的车型萍夯涩。   ●外观设计少了些法国人的浪漫殊,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多亨,标致301的外观乍看上去没有什么特点识盯说。你可以猜到这款车的定位了扔团,30岁上下泪刺到、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它水璃狙。   其实301长得有那么一点像508坡,这是很正常的辑儡辫,毕竟出自一家门史拘。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通守涉。要让更多人接受糜诗,太个性肯定是不行的蛋樊便,所以这个设计思路挺好猴,也应该挺对中国人的胃口精柬傲,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型抬。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳甭、捷达锌、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm修能酥,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些酞库煽。不过它的备胎又回归了185mm哄,而且籍挟醇,可能是出于成本控制等原因健赔搽,备胎使用了不同品牌的轮胎伶。   我个人不太喜欢标致301的尾部谅吓,总感觉哪里别扭档全透,也许将来出个两厢版会更好看廖。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少失七撕,而且中高配车型都有化,比对手厚道教嘛。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足丢殊,温度适中范,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地挖,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡醛肆,他们不仅发明了西餐餐具歪:叉子咖聘徊,还孕育了诸多跑车品牌娄戎,比如侧沮:玛莎拉蒂欺户痊。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车好视,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车妥坊鞘:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)钢眉。   ●外观檀诺胆:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车煌狸沪,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级母苗忙、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色返梧炯,它们都是标准的行政级豪华车屎,有着一副不苟言笑的严肃表情瞬套偏,外观线条规整惯捌,那种气场让人敬畏访。   而玛莎拉蒂总裁则不然码荤勺,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别尺遁勺,但气质却截然相反烘坎先。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计拐构,标志性的大嘴咄咄逼人换录汀,意大利人对于设计确实有自己的卓见伎。   如果将总裁与同级别对手放在一起刊绊烯,它无疑是最夸张弧、最具美感的非。这的确也与细分定位有关系吹巳铝,奥迪A8并、宝马7系这些德系豪华车都以低调私矩、沉稳为不变的设计主线赫,更多的在表达权利劝师芯,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感受。而意大利人则不然触涕,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识味,即便是这样一款行政豪华轿车梧掠录,依旧坚持了张扬的风格赊捕。   这是我第一次见到新总裁的实车撕九,它确实比老款要漂亮耗虹凳,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤朴市徐,而新款前脸带来的侵略性更具气质风霖。   车尾相比车头略显内敛顺感沁,双边四出的排气管成为了最大亮点桃。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主惯,聊及为何选择总裁时淮按,他满脸诚意的跟我说梗航全:“好看!跟找女人一样类妓枪,好看川贯舶。”“呵呵导史蔬,好吧瞧酚东。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着秃媚,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳驰晨陡,卡钳由Brembo提供迟入味,颜色理论上是可以进行选装的鳖波。轮胎为倍耐力P ZERO系列山,前轮尺寸为245/40 R20撕,后轮尺寸为285/35 R20驴健。   ●内饰妊:运动豪华是主格调   置身车内郸赫怀,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅搪胺,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计瞧惰坏,显得有些过于保守了疤,不过各项做工相比老款车型有一定的提升刹枪俄,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方朝。   方向盘直径略大句报,背面配有尺寸硕大的金属拨片绍冲,手感很棒眯妨。导航系统为Garmin烧陕,7英寸液晶屏尺寸不算大访漆磐,中规中矩损吨。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中迟,已经很少遇到长相令人深刻嚏疆,而且相当满意的车了兄。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高仕,价格低粱地,与同级别车型竞争性价比十分突出蹦。但在长相一直不怎么给力堂。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线入锚,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了伙。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准嫂记,不走伪高端路线的致尚XT蹄,其动感的造型非常独特破噶。在我看来冬醚布,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确杉悼,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出滩蚊,购车群体越发的年轻化焙。   说他年轻贯簇、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来腐扒什。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连峦谈,这只是时尚的一部分饭方试。   前包围的造型充满了视觉张力柒犀,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大仆习,雾灯框处还配备了镀铬装饰条艘,显得非常动感陌恨情。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表虑较。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致稻描苍,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传椿,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO联,这也是在向合资品牌看齐脸堡。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利集,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调如览。而在车身尺寸上漏,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格还胺痛,长宽高分别为4425×1815×1485毫米彼七荆,与他同级别的对手相比有着明显的优势刺。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是坞,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎慑瘸,多幅轮毂造型则走的是时尚路线钵蓟刚。   致尚XT的尾部同样不乏亮点欧,上窄下宽的造型十分饱满泥貉,而且显得更加稳重欺风。尾灯的造型修长桥竭目,且正好与车头灯遥相呼应嘶另际,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念绞炔,动感烂燃、年轻拼。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置抒,虽然仅有三款车型配备此装置弊屏湿,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现茧辫坏,想必也是极为厚道的妻腾。" "  [汽车之家专业评测] 各位好控惜隧,我是汽车之家刘涛哦,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威累廷警,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道匈:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”闻深韦。时隔一年后的2009年郴蹲歇,我成了新君威2.4L旗舰版的车主碗掸,选择它的原因速,用三个关键因素涵盖烽泄疏:“外观内饰漂亮泪戈桐、静音好我饶词、配置高”绅。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威寄猾檄,作为老款车的车主剩奠,带着期许孤倦叮,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙赌,有了下面的车评迷糜划。   注释贪:为了方便大家阅读逛卵稳,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型酒,描述为“新君威”悔热蘑。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受肥匆腥,以下各个环节的评价用满分十分制橇蛙,做点评方悔。   评分标准杰:   及格模:6分   表现尚可衅阮恃:7分   表现优秀宋艘斤:8-9分   表现完美叛煎矗:10分   外观雷:先天胚子好撬,改改更“时髦”   改进评分赶烫:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时霉歇,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计绰访,应用到了现实量产的车型中估堵。在当时吾腥,245mm的胎宽辖牢仇、18英寸的轮圈应用到一款中级车上埠瞄,毫无疑问是走在了对手的前面船京。这种先入为主嘿糖皖,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅仿,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计汇,说君威有一副“好相貌”扩身庇,我想没人会投反对票碍。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势容莱茎,18寸的大轮圈不仅保留祁哪故,而且换成了密辐条设计美,前格栅的修饰咀纹鲸,在视觉上显得更为立体轿财,但就我个人而言更喜欢老款苫泊,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”背牧。俗话说“7分先天额诉,3分后天”鹊灵,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐琼,应对国人对“时髦灯具”的要求枪顺,新款车型前头灯增加了蓝色光圈贺,坦率讲题,不是我喜欢的风格婚,如果换成一辆科迈罗盛簿,我想我会投赞成票芒廊赣。后尾灯免堡,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管堡,视觉效果不错蹦瓮,灯源亮度不刺眼休旅,亮起时不会让后车问候“家人”播叹敬。   内装秤赫洛:对不足进行了优化报拇罗,细节仍留有遗憾   改进评分屑陡:7分   我必须要承认雷,我是一个对细节做工异常挑剔的人境。从2009年到2013年腻吝捕,新君威经历了至少两次改款升级辖匣,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题歧,仍未得到改进肖干俱。强迫症对于细节的不足难口刮,只需一眼就记在心里盗,每天上车看到就会不舒服袖刺信。尤其是识齐奶,新君威的前排仪表台与座椅之间辆得,留给司机的跨腿空间并不大横文率,当你磕到膝盖外侧时扣反,你会嘬着牙花子船坪,蹦几个“脏字”趣。   聊完了不满返,我再说说好的地方息反和。日常上下车兴,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置热,我的09款君威开了4年跑了5万公里搬旁家,座椅的“敏感”部位琅别税,已被我蹂躏的起皮曝、掉渣斜段柬,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱歪稿,视觉上显得极为邋遢诺柒差。此问题摩绣,在新款君威上得到了明显的改善瓤,侧翼立起的角度变刑住,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像黔,但此问题我跟厂商确认过融,确实为真皮)屎浇,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料添坦鄙。凭此一项堡,拉开车门的印象分就能加不少航鲤帮。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分奉皖,我的老款君威在二手车出售时诽,就因为座椅皮面老化的问题蔑,被“扣分”不媚。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计馅菏仁,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局谢熬镁,好了许多尝奋即。8英寸虫瞎精、带有触摸功能的中央显示屏邻,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰暗哪池,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后烙嵌悔,在实际操作时显得华而不实星齿伤。多数情况下要调节温度说冗藤,只能用手指去“抹”蛋扩鹃,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差筷享侈,并且无任何的震动回馈提示评羌韧,行驶中操作不够人性化堆居。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)稀,相比老款的旋钮控制狠,视觉上科技感更强珐鲜。实际操作时拜沦抠,对于手指滑动位移的识别能力响应较差断。尽管支持手写功能澜,但表面手写板的面积很薪臁,如果手指较为粗壮呢系,表面面积不足以支持对手写区域的要求逼及裤。索性能搭,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作霉。   小贴士恰:针对上述功能的操作“鸡肋”柔苍吹,我向厂商做过咨询膊。对方最终给出的结论是顽,此功能在研发初期哼保绅,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估称翁,停留在几年前犬恕。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求踢,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”层踌。   仪表盘上的这块儿液晶屏略,支持多种信息切换查阅葡,视觉效果自然更时尚顶,也符合当下的硬件的升级进化潮流宝。但枫通,仅就我个人而言腿惜慷,我认为任何一项技术的进步与应用肮,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的雇。新君威的仪表液晶屏在常规模式下冗,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求害,所以仪表盘的车速指针逝,在爬升时有明显的滞后和顿挫感卢肮啪,当你想从正常模式切换至电台模式时龚,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题华酬农,时间大约在2秒左右邯。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式促警,因为系统的升级暴玖辞,所以导航从路径开始到定位确认导航慨仟,逻辑上相比老款车型钨签,要合理很多槐吓。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑寝,被彻底改进连阶。提个建议饭,新款对于路径导航的语音提升输盛脓,在路径判断时秸杯,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时忌为缕,如果将“请在下一个路口右转的话术”坎,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利龟。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响抒市,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响阀渴。整体效果琴骏截,高音有提升时椽,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次呵。以往那种“嘣呲雇、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现饯傻,无法在这套BOSE音响上找到烫盾旧。" "  亚洲土豪们最爱买什么车碴?加长版!与其给那些改装厂提供生意冈暮,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车拘帛惠。近日书差,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L纠,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上换疮,这款车就要正式发布了镜哪,海外售价14万英镑起膊餐蹋,约合人民币138万妙。国内250万以内应该是不要想了梯聘,土豪们还等什么摄挽绘,赶紧再加价20万下手吧E嚎盐亍(注释撬旱:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型戊碳,外观上并无过多区别钩,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表难:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的铃程可,因为用三个字就能总结庇躲:没区别穷纳离。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版敖谜瑰。除了实实在在的空间优势碧互,那种与众不同的气势也是重要因素之一皖诞尽,这种毫无区别的外观任唬,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们何饯。   英国人果然内(men)秀(sao)扇庭熟,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱潦投。揽胜L果断砍掉后排中间座椅骗,改造成了两个相对独立的乘坐区域己尼,原本的中间座椅则变身中控台田,提供了空调捌蓝波、多媒体蓖、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键菊肃犬,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车炕。动力和传动系统方面替黎,揽胜L应该和现款揽胜完全相同份非。   总结炭:路虎揽胜L目前仅计划在中国妮天休、中东地区和北美市场推出叙沟,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定端褐。另外夏反,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型钮胜赦,预计广州车展发布茅。土豪们继续准备银子吧挺撩畦。 免责声明醇翰伐:本文仅代表作者个人观点刊轨狸,与环球网无关凯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实呜,对本文以及其中全部或者部分内容凳、文字的真实性蛇散扒、完整性诬卸编、及时性本站不作任何保证或承诺推,请读者仅作参考默灭贬,并请自行核实相关内容哆肌。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候期冠,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相赋瘫,那就是新一代天籁·公爵斤侯扔。早在2008年6月旱屋,东风日产就推出了天籁·公爵绰廓氯,它的外观儒蓝、配置均有别于天籁其余版本鸽,更加高端大气上档次搬鞠。也许它不是最走量的版本恼戒苟,但绝对是天籁系列的一面旗帜菊度。在让大家久等逾半年后炬们卵,新一代天籁·公爵终于露面巷,我们也第一时间对其进行了实拍提乐锯。据悉伪彪,它将在11月举行的广州车展上正式亮相攫促。 『注闲纯愤:为方便大家阅读式才,文中天籁·公爵简称公爵版焦途鞠,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日节,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测哀,时而艳阳高照外编篮,时而大雨倾盆敦围,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点稻,与身旁碧绿的草地相得益彰贾羚。我盯着它看了许久挪阿,心里盘算着密邦亭:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来把卢?   嗯青欢,画下草图之前得好好思考这个问题喜蹋,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心青东。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错磨,唯独看起来太眼熟屡,对旗舰来说这可不是好事皋宪唯,在A6L甚至A4L面前辜迟,A8需要更多长者般的自信阿。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸憋汹:六边形进气格栅面积比以前大了不少扭翘绢,而且线条硬朗到接近于矩形抽敲,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体鼎辫,从前脸横贯而过篙肌,再加上全新的矩阵式LED大灯避兼,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧拷瞎。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊撮陋,它是A8这次改款最重要的升级之一胜相季,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现教世。以前大灯为例黎钒汐,分为远光避、近光戮淋、转向/示宽这三组邢,所有光源都由LED组成躬就,通过与摄像头投椽、夜视系统勉磺粹、导航系统等部件的协作蚕,可以实现几项很有趣的功能寡眠非:   在Auto挡位开启远光灯味婆迷,一旦摄像头探测到对向驶来车辆波卷,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置谱砰,瞬间关闭部分独立的LED灯体丸挥,会车结束后似补,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态雹手谈。在整个会车过程中孩切,对向车辆的位置一直不被照亮牢,而其余位置能保持远光照明状态农,既不妨碍对方驾驶员视线售,也不影响自己观察前方路况氏韶羔,相当智能铝节厢。   当夜视系统探测到行人时突氖,LED灯会连续快速闪烁三下孩,对行人起警示作用遣钝,如果夜视系统探测到牛垛、羊之类的大型动物膳,LED灯则不会闪烁乾哪,避免对动物造成惊吓戊。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测布,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整取磊繁。另外它的转向灯采用动态效果嫁,灯光朝着转向的方向滚动点亮绕赂,类似LED广告屏幕里滚动的字幕敖灭雹,据说这种设计能更吸引肉眼注意力山,提高安全性程巫。   遗憾的是试驾活动只在白天进行搅潭搂,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现芍棺镐,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料磁氯,有些来自室内的模拟演示蒙,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下泄貌熟,看看这些功能的实际效果到底如何簿。   跟前脸的改进相比辉好,车尾变化幅度要小得多谓坟街,主要集中在尾灯部分写帽,线条更加瘦长汤福、扁平蒂弊,视觉效果更干练浦呐垃。除了那个“A8”标识桶氨,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思沙固,看上去还那么年轻运动假,缺少沉稳气息泪短。再打开车门一看囤卧,我明白了畏弛魄,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前懊呃赌佟!" "  作为一款主打二三线城市的越野车赦阀啡,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型想,使用了和路虎卫士相同的发动机熬容介,配备了六速手自一体变速箱同梆桨,以及许多高端的配置诡巳。让这款车有了很多吸引人的地方侈处工,但通过试驾纲内,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感会粱贝。很多设计还不是很成熟魏,尽管这样敬交,这款配备了柴油发动机的SUV检,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现董糜,依旧在同级别具有很强的竞争力僳。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升刀寂,尤其是大灯组的设计弛,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入盘竟,都比老款看着更有质感苹。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯炒,对于主动安全性和外观效果的提升都不小伤乔练。此外噬,中网的设计很有层次感莱豢,运用了一些镀铬饰条彼氯兴,也让这款车的前脸显得更大方牛陌冕。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀祭,钣金工艺还有待提高驳。   车身侧面造型亮点不多皆,线条还算比较和谐吧穷奇竿,亮银的行李架比较好看吩,但实际用途不大叙涵吩。车窗所占的侧面比重较新杈鲜怠,稍有点显得失重粒。四个车轮显得很粗犷霜许,轮胎品牌是玛吉斯竣戮,成本并不是很高典,这组轮胎胎面有四道宽沟设计股嗽汕,注重排水性能何,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差泊鸿形。   车尾的造型比较臃肿亩糯,相比车头来说烷伎版,造型并不是很美观彪吼次,尾灯的轮廓没有什么美感可言室四,轮廓显得比较生硬斗煞卉。车尾下包围外观设计的不算太成熟迹,驭胜使用了三点式倒车雷达淋顿,在实际的体验中宛仑密,探头反应速度稍有些滞后回虎禾,给驾驶者的观察带来一定的不便溉捞冬,不能及时的估计车尾与障碍物的距离撬。   本文导航呜邪:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今峰烤,已经跨越了整整40年檬坊剩。在这期间猴闯,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代糖?当这款全新君威GS出现在你面前顽描巩,这个数字就已经不再重要姥娘逃。每当我们回顾历史咆碧喇,终究也是为了更好的感受当下疯检衬,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史秦,的确也不太容易考究扁,所以话不多说透,马上进入主题适。   君威GS是别克君威的高性能版本桔稀啥,作为其最明显的身份特征精,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留冀,攻击性十足的设计让人印象深刻陌。全新的直瀑式镀铬中网更有质感牵,采用盾形设计粱墨僧,显得非常紧凑吧夯。大灯部分全系新增了日间行车灯宽,整体造型与普通版君威一致庇,仅在内部细节上有些许不同逼敲。   车身长度萝、高度比老款略有增加麻味偿,宽度和轴距均未改变册巨掀。侧面线条也是延续了之前的设计峡肺,十足的运动紧凑风格畴。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份轻虐,十分醒目部酗。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂炊,配备普利司通的泰然者运动型轮胎科。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形平,更显紧凑铂。LED尾灯为全系标配挝,灯罩经过熏黑处理蟹冻汞,提升运动感纺氖。作为动力更强劲的运动版车型啼,方形排气口比普通版的圆形更加时尚撼揽,同时也满足了更大排气量的需求浆。   本文导航娩漂卿:" "  近日咐菲,奔驰MLC的效果图再次被曝光釜腻欠,奔驰MLC由新一代ML的平台打造抚,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计膘寥模,融入了轿车的设计元素项视级。据此前的消息啦桥,该款车有望2015年推出鞠。 奔驰ML   从最新的效果图来看芒敲,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿辑,拥有相似的大灯造型拍,以及下保险杠的设计伤。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈皮。此番设计目标很明确隆蹿寐,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手簿缓。   动力方面也来自新款ML临涩拧,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW郎丧伐,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW闷,峰值扭矩400Nm巧欧桂,编者猜测未来MLC将会延续该动力勉钵跺。不过滇末统,MLC未来还将推出AMG版本沮海困。 责任编辑缕摧:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年狮髓错,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新媳,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心村,然而对于消费者来说捎,可选择性太多也未必是件好事闻卧。许多车型的定位都非常接近嘛视涉,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格菇,那么它们到底谁更运动割惹衫,谁更适合日常驾驶那,谁的性价比更高呢浅涕?今天我们就站在消费者的角度来分析分析撵牟。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看踢犁,马自达CX-5在价格上具有一定优势悲驶烈,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内点,其它车型在20.78-25.28万之间戎恭段。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万犁,价格适中奴懒,而且动力和配置都很不错购沧钠。反观翼虎刷痰,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样皮,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万顽厕睡,但翼虎胜在配置丰富摊、动力强劲盘。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定咸奥。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万憨,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色薯蒋,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比欧。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压芦棺邵,这听上去有点意思涡,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话垛,那么结果显而易见巾,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势储椽,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米旱群借,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹嗽羔腔。然而消费者大可放心尽,CX-5的动力也绝对称不上弱徒,尤其是市区行驶千烧翰,它的整体表现很轻盈棵耻既,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性坎,没有涡轮发力时的突兀感斑,这让它驾驶起来更为轻松赔飘。   无独有偶慰港坛,两款车都采用了6AT变速箱冲,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点冠,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣拆蛇蛋。可惜的是蹦般疮,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片蹭蝗。另外剐彼慰,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现糕敬,常规的形式很容易操作确川,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡纶穿舰,并不易于操作沦滔孤。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想揉,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距妨,与翼虎也有将近3米的差距踌獭。当然这一成绩肯定有客观因素的影响翟安,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎灸透,希望厂家日后能够针对这方面有所改进簇现舅。   油耗向来是日系车的优势所在蓉褂堆,CX-5的发动机压缩比高达13:1苯,并且装备了i-stop启停系统担,这让它的节油表现比较突出旅嘉。在气温32℃牟撩可、全程空调剿、车载一人的情况下诡,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试岸,其中经历了畅通和拥堵等路况礁穆矢,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km袜姥。同样路况下缔,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右佛,尤其在开空调的状态下庆廷邦,翼虎的油耗表现实在令人担忧嫩刃,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显身钦。   作为一款城市SUV帝攀,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当帆,都采用了多片离合器式中央差速器疚勾家,并带有四轮电子辅助制动柑,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困量。从我们之前的测试来看揽呈劝,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显幕,所以脱困相对轻松一些棠廖酚。不过在这里我们要告诫广大消费者驾玖,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统黑,但两者的定位都是城市SUV潞莽,越野并不是它们的强项界瞄徽。   除了动力和四驱性能这些硬性指标筋且久,油门踏板的脚感擒弄瞥、方向盘的转向手感粪释、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要伤前,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的齐。值得肯定的是班薪菊,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手附,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准袄。然而相比之下狭险,CX-5的整体感觉更加轻盈偏,它开起来并不像SUV匿扔,车头的反应更快牵剖,油门踏板的调校也更加线性剂麓妒,而翼虎整体感觉更加沉稳碑伞,底盘扎实湘侈,但或许是由于整备质量更重的原因局,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显嚏。   就驾驶方面而言嗜搏,CX-5给人的整体感觉是动力够用读愤、油门线性袒谎、操控性出色剖瞬,可以用“好开”来形容鸥售。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情反,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感茸,但翼虎的发动机输出并不线性辽,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度拍色隘。另外固,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉毯炉疗,加速揪探蔫、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显票阶,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车起贫抄。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑衔、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质嗣甭歇,放眼整个市巢喟枥辍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见半尺,基本上5个手指头就能数过来冉船授,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者普。   有关于新款E级外观度草、内饰及空间方面的介绍变筛,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 攀。在我的这篇文章中红林,主要关注E260L动力方面的表现辈。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机屎刑姐,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW截钾,最大扭矩则达到了310N.m舷。虽然排量并不大绷,但是通过加大增压值倡窘,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手肖吵疯。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用艘宛,对于这款变速箱俊吹泞,我想大家已经很熟悉了肋筏。只是我想再说一次邪,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型盆牧,但在日常驾驶过程中物谁,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子揉。大多数情况下温和伺敖、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验聊系。   只有在深踩油门的情况下奥,E260L才会爆发出他凶悍的一面荡胆。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情拱嘶。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话漓,你也可以说他动力输出不够平顺擂逝。   一直以来赋,我都极为中意E级的悬挂调校匡弘且,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心绞。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感说剿。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候股狙,我挺惊讶的弓闺文,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布谋登,想不到这么快就即将在国内正式上市销售辰垫。可是仔细一想辖活,也很难怪宝马会这么着急廉仑,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”碑逝侧,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品桅辅途。据悉但奸,宝马4系Coupe将在11月12日上市起侵,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影层。(注泉:为方便大家阅读镀袱,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车送踞井,在你初见时形逢,很难相信自己会喜欢上他寥僳衡。因为你花痴于帅气拉风的外观痹,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动步,那么他的表现自然不会入你法眼涟。但时间久了悍,你发现再帅的外表也会看腻抚垮,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷逼罐,放松不下隘担谓。这时缕袭抡,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看暴、运动但不难受的座驾突孟林。而伊比飒旅行版就是这样的一款车希郎形,除此之外适罚谢,他还是一台很顾家的车廉蒙。   没错艘,他没有特别帅气的外表咕,没有特别强悍的动力寞盒顺,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识蹿刊察,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻芜多。下面烙,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解霸缺膳。   ●车头造型犀利虹藕、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙涪捅,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌鄙寝,定位低于大众崩挨胚。现如今钝隆,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产婆超,而伊比飒便与POLO出自相同平台踏。因此在车长等诸多细节上滥僚,两者都十分类似丝。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型柒。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长尽夸牡、1.693米的宽度泰,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大墓,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车嗡,这点确实让我感到吃惊督悉狠,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一郊冲。可以肯定的是把瓶烧,你无须对他的实用性产生怀疑狗麻。   你有没有发现跋修,他的日间行车灯拈,很像同集团的老大哥奥迪A8功?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份沙仿同。但毕竟熟,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂挂啥,他的目光也需要这样嚣张细澄。   从车侧过渡到车尾吐弓谓,顿时觉得必,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格伎讨,从凶狠瞬间变成温顺瘟携。我揣测不出设计师如此分裂的思路裂脐封,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品握测惭。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎晴散,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力糜,而在我们的制动测试中破岛,他的表现也确实不负众望翁镭猴。我写这段话的时候房捣,一名同事从我身后经过说了一句蘑:“哎水,这轮毂挺漂亮的”粉猾。确实阑,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话簧冗鹊,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名拈功肚,在我看来另外两位应该是300SL和964浦笑坷。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100悔,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间翟当,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机苟石。   直到1949年脯庞集,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功鲜掂烂。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时紊诧嗣,速度竟达到每小时 132 英里浪矢,不仅完成了试车刃扯该,还一不小心成了世界上最快的量产车型贪匿遣。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type程,正当捷豹稳步发展的时候鳞熄颇,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线坏匣下,给捷豹带来了高达300万英镑的损失僳邢敢。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺倍砍,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中频,英国国宝葡?人类想象力的结晶赴菏?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美茧讣,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷醛船,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他沥信。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type脓,正当捷豹稳步发展的时候位罐,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线改,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身镁,自内而外散发出优雅迷人的气质赶收频,在这份自信与优雅之中楼枪散,还蕴含着极强的力量感帮龚。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典繁闺捣,但是很难复制E-Type带给人们的震撼腻。   作为E-Type在21世纪的继任者潘茫,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感存,他更是一台纯粹的运动机器侮残惰,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代节。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信活挠德,刚刚我试驾的是一台量产车配踩酮。即便是用再前卫的眼光去审视捷,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型归泄啤,不过现实就摆在我的面前闹,它的的确确是一台量产车忱恕,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车寒靛匪。所以谢衫杜,还是让我们先合隆下巴坤脐、收起惊讶硅境,一同来了解一下这个叫XL1的家伙吝翠。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年舜褂烙,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念靡苯剂。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发缎,而等待总是值得的睦,十年之后的今天韩档,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1酣。   ● 外观你箔桨:旨在降低风阻   关于XL1的外观巩,你很难用“科幻”以外的词语去形容它吞,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球阑,他们的心中只有一个目标料墨赌,创造一个前所未有的风阻系数——0.189鳞幕,而你对XL1外观的种种惊讶与不解杜虑,也皆源于此胎陡。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm盆雀空,轴距也只有2224mm处玩,如果用世俗的眼观去衡量刊沧,它甚至比一台大众POLO还要卸础,不过也正是因此省褐火,它才做到了POLO永远也做不到的全,所以还是让我们放下那些固有的评判标准牢斗浅,看看XL1到底带来了一次怎样的革命荤胁匿。   出于降低风阻考虑测,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低顺栓鲍,面对这样的设计教肃妥,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入府室擅,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案衔吗焙,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”弦轻锯。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮甭,大众XL1的目的只有一个柬孔,那就是降低风阻猎塘径。而为了达到这一目的桐癸,传统的外后视镜已经被摄像机所取代勤,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像慈,不过相比于传统的外后视镜管浮对,如何掌控与后车的距离是个问题卢吧傅。   ● 结构纤:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想诉,除了完美的空气动力学设计外颧戳寸,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用聘。作为一台重量仅为795千克的车型粗,XL1使用了大量的碳纤维复合材料捆,约占车辆总重的21.3%郝,除此之外拟唯介,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理胁恭朝。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾随孩始,那么牧马人当仁不让的成为我的首崖雀ど佟,复古而粗犷的外形幌瘫褥,彪悍的身姿拨戈慨,经典的圆形头灯妙睛,这些都是我选择它的理由险钉。那么在我稍作白日梦之后肚粹,请各位看官赶紧打断我的妄想贿帝,拉回到现实里嘛惕,假如我的预算仅仅有二十几万的话箍蛔,那么好了瞥赦,牧马人买不成每兰蹿,自由客或许能让我望梅止渴佰悔陈。同样复古的外形跨焊,依旧是个好选择朝。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品肌,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话氖玛,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀屎够。单就车头来说玫电踌,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子戚。简单中又透露着经典的味道闪逗。另外得窃供,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条嘿乌,突出了力量感茂喊纱,Jeep的家族风格立马突显痕纷。   车的侧面造型同样如此风格厦,走向笔直奔黎疟,简单饱满百聚粪。当然不能仅仅介绍外观设计馈揉,作为一款SUV锨,各种越野能力的参数自然也是大家关心的朽。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°来插跨,离地间隙205mm动河,应对一般的越野路面足够了度贤。   车尾的设计十分简洁佃娠委,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条蓟矢,小巧又十分有力量感朴。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃篓,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看款如哦。从总体上看陷,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似莫难。   本文导航避骇钵:" "  国人自古就有一种“侠”之情节揪任,而“侠”自古就有不同定义豪,“言必行绢巳,行必果菩项,己诺必诚第,不爱其躯超,赴士之阨困捐,千里诵义者也谓之侠”荷传。他的形象亦正亦邪采,游走于主流与非主流之间自成一派竭藩。随着近年来臼,国内越来越多的人们酚融父,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时患,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势爸脸喜,开始在国内市场发力肠。其中掂,路虎全新一代揽胜运动版钝胯耽,向无数消费者展现了一种精神伦,一种称为“无畏无惧”的侠之精神穷。   路虎全新一代揽胜运动版叮,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概戏结镣,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调首,它的独立特性被设计师完全释放孩。如今颈饶,这款至今为止速度最快膛、相应最迅速荣、反映最敏捷的全新路虎沧,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪号,冲入国内汽车市炒甭妗,夕阳下一人一车卞管的,古道中倘蔽,说的是情义无价镐。谁人不为它心动千来色?路虎全新一代揽胜运动版茅凡腾,驶入我们心中!   65年来思兢,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者荆,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”玩嗣。如今蜜袭,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版评渺,再次席卷世界哄卫,那完美的车身比例媳撕,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌频岸。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为滴沮瓢:4850mm*1983mm*1780mm兼呻靠,前后轴距2923mm宋。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹疗梦,3.0 V6 SC汽油版HSL涣风、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版比丝、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴加溶,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型杆嚎铺。   姿态万千的路虎揽胜运动版纱彩亨,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度撬堪,无拘无束的气诚纳酶弧,气宇轩昂的出尘之表细戈沟,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹旦。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒怠棋必,厚重的前脸耸了宿,配合后倾式格栅设计搽搪芳,更突显了它的自信看。发动机盖上两条凌线刚强有力尺,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹凄疟。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情啦撂仁,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体某侍。   车身侧面线条的风度也极不平凡怜涝拔,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮罗,带有亮黑色指状套件需、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口价登投,装有亮黑色装饰边的后视镜侈澈,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致护徽。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂拣低,这些铝合金结构的轮毂分为方:19英寸5辐式铝合金轮毂拧啃逗、20英寸5辐式铝合金轮毂阮缄、21英寸5辐式铝合金轮毂佛譬败、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂糖嫁稍、22英寸5辐式铝合金轮毂寡诬,无论您选择其中任何一款定,它都可以陪您乘风破浪上。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐食痛,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联锋繁定,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中膏水,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯码摹幂,整个车尾看似简单却极不简单糖渐。   本文导航先疙:" "  1998年墓食彩,广州本田成立醇犁境,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁哆拎拓,而时光推移蹬幌食,今年9月12日葛,2014款第九代雅阁在中国正式登陆射。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户村拌吼。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁侯垫,我们今天将穿越时空署戏,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型扳斤够。它虽然是日版右舵车型倪浓,但3.3L/100km的平均油耗膜、双电机电动CVT骸、大容量锂电池愁、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧汕棠,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭辜。   外观更加原汁原味烤岁:说到原汁原味甲夸朴,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本拷沟。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同镐,更运动痪示徐。混动蓝色特征确排:作为混动车型芒,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标封修矫。   在下保险杠处量,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻谜监碴。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节警嘛,混动雅阁同样采用全LED大灯设计奖昆闹。混动轮毂列痪:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志蒂醇唾。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎农,为节能更尽一份力复溪。   本文导航拧欢彩:" "  就在前两周瘸鸵,我的同事刚从上海归来骚,当时就是为了试驾上海大众的朗行姓搏,而在不久后的今天蒲,我来到了大理锤,依然是试驾一款来自上海大众的新车晃青,虽然我与我的同事地域不同任煤,但对于这两款车而言未杠踌,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来四回爸,我不得不从朗逸说起伙锋,由于现如今大众男锴。块化的产品研发辅骡,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品勃,朗逸褪超、朗行以及今天的主角朗境亦是如此燃城,它们的关系算是孪生兄弟晚接,反正我是这么理解的硷暑。   目前朗境的广告已经全线铺开勘敛骆,消费者的关注度也很高品蚊绊,虽然我个人比较抵触纳胺#块化的产物(感觉个性不足)旅,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑坑酬欣,其次在10多万的紧凑级车里水,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了钞帘。所以销量方面自然也很喜人杉梧,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息叮慷化,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台蒲旁沛。   从英文名来看掸,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版梁,朗行的英文则是Gran Lavida峡,其实如果从相似度上来比较臀拆破,朗境与朗行更加接近辣,因为它们均属两厢车其。我想对于这样一款车来说疲靠百,大家都不会有什么陌生感涵寐恭,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍层丢抬,如果你曾经错过了朗行的试驾文章桨典龟,我在上面也为你准备了延伸阅读谋,可以先行了解一下涣牢羞。   说实话附,朗逸奋残酬、朗行馈、朗境三兄弟如果给我的都是正脸绍安,让我来区分一下陪腔任,估计我也需要片刻的停顿炕歪,因为它们实在太像了!就朗境而言嫩,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条陵律憋,并将内部更换为蜂窝状造型陪滔,包围下部使用了黑色塑料哩,并加入跨级风格的银色护板龚改,此外前雾灯变成了圆形答,以上就是全部它的特征了闲。   既然定位于跨界车目蹲纲,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙琼,同时为了更加配合Cross风格撬汗鞋,车顶还加装了行李架滴粟,车门下方增加了黑色与银色的侧裙叹,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识叮莎烹。粗犷的风格也体现在轮毂上哪菊,样式上很难用语言准确的描述出来谦俩孰,总之很复杂核短少,其采用了抛光与黑色漆的双重处理吃怀笔,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)僚。   尾部的变化几乎与前部一致度,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法许垂谐,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理饺牵焚,说实话就车尾而言句,我感觉朗境比朗行好看了不少贤痛。其它方面再无不同危甩屎,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的甫厢,转向灯位忍漆、倒车灯淘、刹车灯还都是卤素的伴恢。   本文导航钡摩十:" "  SUV在国内发展是方兴未艾扣权,所以无论是合资伺僻哨、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣懂蜂。今天的购车主角是一位40岁左右的女性诺惜,白领阶层衅,夫妻年收入有50万元左右坛,有房妻剑料,老公有车蹈。实际上牡,女主角目前也有一部老速腾车烤,开了已经7年准备换一台豪华SUV钩。这位女车主喜欢玩港,追求年轻酞金碍,注重外形衔,并兼顾户外伍联碉,不喜欢纯越野车型浩啤,而购买价位瞄准了40-50万元领域饺汞。所以我们直接选择了宝马X3隧俗赌,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较店吗牧。   为了公平竞争纠胳,我们选择的车型如下电碴,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 蜡秸楞、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型级烷头、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 敌,三车的价格虽然有些区别门,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠督,所以三车实际购买价格差异较小负权。   对比项目一兰袍: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的崇测,特别是女性嘿备井,希望自己能买到一款好看的汽车技嘛疯,就如同提包还有衣服一样冒湾,特别是成熟女性郸伯,尽管喜欢标新立异寥敢,但也更愿意接受时尚动感的类型救淡。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸癸,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯美,相比以往方头方脑的设计砷寝襄,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少沙嗽。更让人动心的是串桐旦,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素鸥,同时形象也不乏干练紧凑赌。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润寐蒋矛,线条流畅抠俗猾,稳重而且动感捂钡,因此吸引了不少消费者木嗣席。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性让,但2013款并非全无变化相安,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计付韧沸,此外还有大灯形状羞纱、前后保险杠炊控瞎、尾灯坪敞先、排气管方面都作做了一些细节上的调整媚尘,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些筷当怜。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计年,锋利的腰线丝,近乎方形的前后车灯奈辩,甚至连轮眉的造型都是方的寿,虽然它是一部纯粹的城市SUV水苇,却似乎在它身上找不到什么曲线搔茫,因此在奔驰车型中也算是有个性的绢。对于女性而言仑赶,可能奔驰GLK风格过于硬朗了鲤北劝。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面炉腊荷,三车都不约而同配备了氙气大灯两,区别就是妻耙,宝马X3采用了远近光分离设计居,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体滦虚杏。另外凛凛,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能挫讳萍。另外壁男,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯坟款创,而宝马X3大部分车型则无此装备课差。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面捷极,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心参,都50万元的车型肯酚恼,自然都是配备比较好的轮胎品牌透啪耪,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的抠毕魏,这些方面倒也不用纠结绩恍。另外需要说明的是瓶壬勾,宝马X3是没有备胎的泛磊绅,因为他采用了防爆轮胎划,可以零胎压低速行驶一段距离缴,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎婪敖。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大地会,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹透硷饶,所以基本打成平手到。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型起潮捐,从两款车型的厂商指导价来看虾夸,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略讹,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)年拌,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一梗。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计晤弗:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”晴风傲,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要涪楞,这一点奔腾X80的确做到了巧坷。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念诺蜂帆,X造型的前脸具有很强的立体感空,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚啼。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息乖贝拱,尽管这种感受也仅能停留在视觉上猜加奶,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用玖媳。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升抚雇,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线短啦舌。轮廓清晰的六边形进气格栅酶,中网上三辐式的金属饰条罚,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度轨,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式缮表协。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度遂谴刻,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计胃,只要消费者能欣然接受柒驰,似乎一切也都无可非议牢懂。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面堡,除宽度相同外迁,X80的长碍暴、高及轴距均占有绝对优势挞校,反映到辆车的侧面造型上迫,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形算摆迸,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态擦笺。两车的尾部都采用了溜背的设计样式华缮,上扬的角窗结合扰流板的装配抛,使两款车型都增加了不少动感的元素乃脱。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色讼,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感受剔酮,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔悲危。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气哦都。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化陛炒馈,饱满圆润的风格依然占据着主导抵蚕社。与X80的刚劲有力不同事,ix35的线条运用更加柔和结挖,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力愁仓填。没有尖锐的棱角甜,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素堡兔筹。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象疯阮,飘逸的灯带向后延展卯踞敞,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神梨。同时倒车灯的独立设计屠,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一馅。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变父港,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下素慧抢,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目阿范看。同样的手法也适用于尾灯称,在原有基础上遁,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入聪脯猎,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升蹋。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂碍,分别代表了运动与时尚的不同风格特色唾,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17安掇,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17坪峨,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响挝储。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格箩胳,在此提出表扬恐纪。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒穆甭昂,或许在两年前搓栓,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准乡,然而随着技术的进步放吾靠,少数性能车如今也已经跻身4秒以内斥,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力揉,其中就包含奥迪R8陛。于是车购酚,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱嵌碍夹,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒柑洪,然而它的提升还不止这些俩奸体。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动淀,更换了全新样式的LED前大灯讨晌,眼神更加犀利两使,尾灯的LED灯带也发生了很大变化匿,但我依旧很怀念老款车型的设计疼,目光凶狠又容易让人接受浓,新款车型的大灯尽管科技感更强撅说漏,但略微缺乏眼前一亮的感觉视画架。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师诚睫匡,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠按嵌,如今又恢复三道杠的设计钡。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响忱脾接,大多数人并没有注意到这一微妙的变化恢屏。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事缚伎溺,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果恃酿。此外五,尾部排气管的造型也有变化的粗,新款R8采用了圆形排气管嵌幸,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调舶锨,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成九腔,排气声浪十分震撼狈氓。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式方,加入了红色的菱形块设计衔嵌隆,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份蛋镭哀。" "  作为自主品牌中的翘楚戎豌署,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高渴,凭借可以比拼合资车的出色品质僧吩,以及丰富的功能配置睛途汗,上汽荣威品牌获得了更多的关注撬。而旗下最为畅销的车型550创仿娟,更是在已经拥有大量客户群体的状态下卧,进而发力推出了新款车型茎。涡轮增压与双离合的搭配组合农,现在已经不再是合资品牌的专属优势每窍,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗扇膊。   全新550在设计上的改变脆甜挽,其实并没有达到颠覆性的地步碧,很多熟悉的元素仍旧得以保留蜗卤,但对于细节设计的改变堡,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液悸酶。对于这款相对年轻化的产品来说香醒粗,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素龟惨围。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯侣,就是对于这个问题给出的最佳答案谎。   至于尾部的改变澳,全新550同样给出了相对应的答复双签耗。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计黑帘弗,相比之前的分体风格廷话陡,这样的设计就要顺眼了不少淌绰,并且所营造出的动感效果也大幅提升盛戎。圆润的造型设计士,让全新550在视觉表现上平易近人沤发皮,没有浮夸的线条勾勒胃,也没有复杂的部件布局澜睹。   本文导航新堂:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力慷仕袖,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题踌跨,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据蹋捆,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据哄亲癌,但在上海汽车眼里呻,以上的内容似乎已经成了陈年老调悔避魄,一款足够智能帅秋,智价比够高的车懦,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车橇继。随之诞生的乘倾橙,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本寄铣剔,在经过近4年的进化过程中使佳,inkaNet系统经过一步步的完善和优化摹谰茬,如今呈现在我们面前的涵溜色,已经是具备国际水准的一线产品菏。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0私埂。相较之前的系统处吕,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能会嫁玛,操作也更为便利剑,相信会给我们带来全新的行车体验车。 本文导航词佃:" "  当您游走在欧洲的大街小巷递赣,会看到各式各样的旅行车颈呸奠,但是在国内旅行车却成了稀有动物诉,由于对汽车文化的不同侍居顶,国内的旅行车市场比较有限敬粮。在记忆中溅,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车藕歼匹,比如桑塔纳旅行车伺、马自达6 旅行车滇唱兜、凯越旅行车等等阮丛,但是它们都遇到了相同的问题便氯浦,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中飘入蜂,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”拳,根本不符合国人的审美标准魔惭奇。其实勤蝗,从功能与实用性的角度来讲苏,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美就。为了证明这个观点懂悔疟,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称立合警:A4 Allroad)晦并,与它直面对话的是国产奥迪Q5敢拷。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈坑,作为SUV 车型怒佳芹,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实稿剁涸,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”朗虏,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”汇,但是现在还未引入国内糠蝗。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型瓤仿,其历史并不算长匙。2000 年勉督,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad犯鞠,那个时候呕,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足埃。当Q 系列相继推出后冗,人们把目光都投向了内部空间充足损撩、驾驶视野良好的SUV锣抒捶。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高暑氰赦,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内敖欧。它拥有A4 旅行车的外观峨腐,同时兼具SUV 的越野性能套地。与它展开较量的是国产奥迪Q5捆,自2010 年3 月Q5 上市以来殿龚,其总销量已经突破了2 万1 千辆故弟,今年前5 个月的平均销量就超过了7500