> 写在文前嗣仇:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年檄僻,英国品牌的表现令人忧心忡忡细。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌技煽巴,它们目前都散落在世界各处拨是阀,有的受到追捧有的则走向终点狈席。即使获得成功的英国品牌嘎桐示,它们仍为自己贴上的“德国标签”崔们内、“印度标签”的身份感到忧虑裂胖,毕竟刮具,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除虾泉潮。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造绞,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革蓝俺虱、原木的袅袅余香嫡邵爬,这种气味只属于宾利籍仆伦、劳斯莱斯们痴福搪,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严界桔镰,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头匙惋沪。    从业这么多年尽叉茫,我写过的顶级车型总值超过了3亿元蚀媚,从没有一辆能让我动了收入囊中之心泌习,囊中羞涩遥不可及自然很重要巧髓酒,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦伶催毙。我认为一辆好车啥港容,应该让驾驶者舒服晶、安静瑞蔫旁、惬意的完成从A点到B点的旅程好虾篇,那么多动辄千万的超级跑车速度很快绵,却实现不了我小小的梦功。我一直认为埠,真正的贵族嫌,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极囤嘿,即便妥协仍然能坚守初心嵌。此话适合改变自己的GT Speed嫩羔,你知道吗操?世上最难的事情就是超越自己萎,GT Speed做到了 步嘲踢。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义丁娇垂,当你启动它时粱码,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态孰投。   >> 外观促潦:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身构梯,作为宾利目前最为畅销的车型死,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”叫。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级蔼。但是帕兄廉,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配鹿,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节豁些。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者拐,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动拱。当然投瘦,大部分“土豪”车主也不在乎蕊,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成燃。    外观提升不是GT Speed的精髓鲤,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品闻,动力啪、刚性窗、减重上的工作任重道远贩黑篡。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg饱撼,仅有2.3吨焕婚,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重罚靶。不要小看这350kg位,几乎是一台V8发动机的重量姐。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件垂略,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂夏茫、多连杆后悬挂和防倾杆等铝锻。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色哆催,分别是Burnt Orange(橘)寂香饭、Sequin Blue(蓝)沁枯、Excreme Sliver(银)簿。为了凸显GT Speed的特殊悲,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)叫。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选皖。宾利工作人员表示守,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故日扇陀,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加桨撵,尤其是在中国等兴新市场更是突出淬念,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩糙。    你知道胖子多么努力吗赣麻?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时斑,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形坏耪贰。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超剔。那些把高性能作为卖点的品牌钵寥迪,现在宾利也有资格和你们一较高下绊诬酶。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸熬敖,与GT W12车型尺寸几乎保持一致卸,其尺寸为(mm)脆稠苫:长4806互蟹、宽2227眉洽、高1394汀郝,轴距为2746mm悄。我知道氢淌放,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距虫枫,为了让你做到心中有数涕哥,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来北久。与竞争对手相比帮,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先喂秤付。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑丰外,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车派,哪怕国内的环境日趋恶劣酣糙,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值摹。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成宫,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭酚拷邵,整个过程大约需要22秒敝匹扣。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间跋吓,从而避免占用后备厢大部分的空间伺峨缆。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘阿椭剖,它的排气声浪在我听来低沉浑厚工,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感味,没有法拉利暴躁铜瓢埂,缺点恐怕是不高调粱。不信你点击上方视频听听视频里声音娠掂。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结伎: 作为欧陆GT的性能旗舰确腊嘲,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角呈,不仔细研究根本发现不了它的区别渐涛。虽然外观变化之处并不算多纳,但是对于轻量化穗七俏、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性唯卉。" "   7月21日恃,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)枢捷腿。其中丰田致炫战胜福特嘉年华低疙、北汽E150淬,成为第一期家用空间王冠军东卤认。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威屉邻。它们会有怎样的空间表现盼,不如一起来见证勘琶。 本期内容开始前才疏,先来看看第一期文章中网友们的评论吧搅: 好了害恍桓,正式开始第二期内容茂庆。不过简单说几句荣竭练,为了没看过第一期的网友们联扯:    你可能会发现扩陛,随着岁月流逝台、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭何镰漂,也当起了小爸爸雇谈棺。恰此时龟硼猛,他们对车的选择可能也有了新的取向诞剩,空间大泄沧、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素息吮。    基于此埂,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题鼓狭。从一家三口的角度去衡量一款车的空间凰捞寂,让大家对车辆的实用性有个较全面吾暗闪、正确的认识多。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测尘炉抄、模拟一家三口郊游的情景实测寐词氛、细节空间的展示忱摔、实体娃娃的数据测量四个环节进行函。   话不多说咕,有请今天的选手帅躺,登忱市Α! 第一环节脊:堆放整理箱洞,能放多少放多少    由于很多厂商鸵、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升盎圣,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时拘孙,也会帮你量化一下车到底能装多少升色赋,所以上图我们也给出了每个箱子的升数底。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号床,并加以不同颜色区分溜,目的是给你呈现最直观的感受酪。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据珐遁姓,仅供大家感受一下藏。今天我们拿箱子说话靛,看看它们这种数据到底能装多少箱子巍。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下参芳:由于时间关系磐荒皇,我们这次只借到了骊威的低配版庐,后排座椅不能按上图这样按比例放倒拐撑,但高配版的骊威有这一功能四艘。 首先出场的是骊威晴屎溶:    状态一散:单纯的后备厢空间 状态二窘艰:放倒后排座椅后的空间 状态三潜炼姜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评幻: 骊威一如我们所想的那样儡籍祁,空间的确是其一大卖点松涤。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时蔬,小伙伴们都惊叹了!骊威暮鸵,实力不凡爆。   其次出场的是致炫吕功:    状态一仓:单纯的后备厢空间 状态二需:放倒后排座椅后的空间 状态三净:除了驾驶位的所有空间   编辑点评舱: 就如文章开头介绍致炫时所说弓估耽,空间杆郡、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点趴痰吩。通过这一环节放整理箱的测试瓣痞蓖,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得粹吝。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积撕厩苍:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一遂瘸:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二散卿:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三茂面:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结挡赏疏: 通过摆箱子的实战竟蔚必,以及上面表格数据的对比鸵谈绒,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利阀戈。而致炫与骊威差距也并不是太大踌,可见其空间不可小瞧蒂楷。接下来又有哪些好玩儿环节袒?而两车又会有怎样的表现呢氦嫩浪?请继续往下看眠饭俺。" "   今年5月憋良,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶诧爬燎?9挡无用裙黔砰?自由光深度试驾报告》)劲倍铆。当时脊,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测晚。    6月南拿,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)啃题锻。不过3.2L版的离地间隙筐惹、接近角莲、离去角迹、通过角等数据都比2.4L版强悍不少疥。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别滦?    几天前筏尖统,我和赵璞旁坝敛、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市亭,这车还行不行羔逻募?    我们的第一站浓拎,魔都上海苦试碱。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消剂卿。在经历了噩梦般的改签茎幻、等待盟、登机供、继续等待之后秤,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间速舌地。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿改岁拾:“游遍世界各地蓝,开尽天下好车饥敢及。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑痞。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方拆辨题,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的矮,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多捆费。在此我可以不吹牛X的告诉大家幢疆,我在纽北环实际驾驶过盯葱套。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑歇藏莫,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI椿秽,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型搓。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮卸苗屉,在国内也非常抢手厘设。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升截峨,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障井。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变灰乃侠,基本保留了GTI所有特征挖豪。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升确餐犁,在舒适配置上也更加的平民化疏。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整痉叔,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件淌,例如两边的侧裙以及尾翼等惺蓝财,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的捎。但低调的外观也有自己独有的设计元素骡梅憋,例如车头处GTI特有的红色的拉线滦,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标脱豆袒,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中颗吮卡。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性绦焙,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm彩弧。另外攀,新车的LED尾灯造型也很有特色非磕。海外版GTI提供了红色甘淮、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择僻祥彭,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现淑苇,但国产后或许可以与国内的消费见面粹爬麓。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少陛,我把它们大概分成两类肌皋:靠谱的和不靠谱的堡崩酸。不靠谱的原因很多脯,有些续航里程太短甫懦,上车就开始为电量担心;有些性能太差钵妊部,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比饥,几十万买个两门小车桶嗓刀,真当我们都是土豪吗栖馆规?   不靠谱的理由千千万且笔,靠谱的标准则大致相同技。续航里程不能太短康递熔,加速不能太慢鹿笛,最好还有些实用性倡,价钱不贵就更好了你崎。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了逼,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车吼昧。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平米栋,拿汽油车举例的话溪倦,90%以上都算得上靠谱室。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说绕澜搞,能达到及格水平的车型却不算多辨嗓许。我们的这辆测试车是2012款的维权涎,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型继。还好时隔两年睛,e6的动力系统并没有发生大变化伍激犯,只是外形和配置有小小的调整寂。   续航里程茬伯倪:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧槐,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群另。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车靶,这其实只是理论值陕,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱前,实际用车时很难达到瘸坪溜。夏天空调普、冬天暖风炯、高速快了封蒙设、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程拼。   这种电动车只是日常通勤还可以玛借,但稍微有些想法的,想去见个朋友急、买个菜牧,心里就得犯嘀咕靛寐惹。这种心中总有事悬着的感觉很难受篙,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多浮惟寡。   由于时间原因焦申虽,我们只能简单测试一下e6的续航能力绿碎。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里险,其中高速路况三分之二诬辅,城市路况三分之一酞。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来谭冷圣,我们的行程其实就是三段癌画绢,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)坏,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)哨,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)缝拈桐。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)颁顷逻,显示续航里程320公里乏麓。完成第一段高速路程时(43公里)坞厘,电池余量82%(耗电17%)兼爆署,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)媒河,电池余量63%(耗电19%)弹,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)踏久效,电池余量45%(耗电18%)蕊,续航里程134公里(减少61公里)煎涂齐。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点首:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右关渐,比如第一段高速行驶速,续航里程减了59公里匣,而实际行驶了43公里阮,二者大概是0.7倍的关系瑟七些,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话渭俊,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近焦蔑灿,拥堵路况似乎还更费电一些笺毫本。" "  近两年煞,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮豌,很多大厂都推出了自己的纯电动车敌,先不说比亚迪这些纯自主品牌关勾猎,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车幕。今天暮祁屉,我们就提到了之诺这个品牌扫,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌斡寂娜,主打高端隙,并且未来也是只进行纯电动车的研发赏项椭,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌苹韩唱。今天摄豢皇,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E娠,下面我们就对这款车型做一次体验暮。   之诺1E只租不卖静雄,租赁价格为厢:日租金为400元/天贺仆,长租(3年期)为7400元/月队,现在消费者就可以对这款车进行租赁鹊。   租赁价格包含陀未借:车辆上牌僚穆烫、充电盒安装(7.5小时充满)凶派、保险蜂、每6个月一次定期检查保养苗恍盘、车辆维修队,7天24小时道路救援集缮、拖车以及备用车辆等疆窜沏。   之诺1E是基于宝马X1平台打造悸复,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计煽,但车身整体还是能看出宝马X1的影子呜簇。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计郡,虽然亮点不是很多幌丘勒,但至少可以与宝马X1拉开一点距离缆轮虹,树立之诺自身品牌的辨识度力睫核。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系阶郡,辨识度极高蚊粹。 既然是同平台打造蜕,那么轴距和宝马X1也是相同的势。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎床,尺寸为225/50 R17错,这款轮胎最主要是为了节能考虑肺搭。   本文导航   分享到第快赋:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉难,它是南京依维柯生产的车型妻巨忌,隶属于跃进品牌旗下乒但,是一款定位中高端的轻卡产品木诧。该车是在2013年1月首次发布的稳漆涧,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)首,为用户提供了更多的备选车型便屠寡。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现肃骄迪。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)恭舷褪。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域盘捅筐,宝马向来不走寻常路泄环恳,旗下的SUV并非越野硬汉隆瞎蠢,而是更加注重公路操控性姐蛙,所以在外形上也有着自己的独到见解哺。Coupe原本只是轿跑车的特征射驾,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上怀牢申。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后扁,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上腹李。在这种背景之下随疾芦,X4应运而生彭罚。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验挖,宝马对于X4的设计便更加得心应手仍绘。从车身尺寸来看畏家耿,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化榷弓。然而实际感受上瓮,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力乌帛。它们的关系就如同X6和X5庐菠登,一个张扬厂、一个低调度我侍。要想饲亢苛洌酷晃滤?X4很在行虚陵香。   这辆X4的外观加入了大量M套件钢搞,进一步凸显了它的运动风格辅擂。夸张的前后包围降低了视觉重心急,但也在一定程度上影响了接近角和离去角春记。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢挞频媳?所以庇,接近角盒沤涸、离去角这些数据对于X4来说蔼宋麓,根本不重要槽。   和X6一样奔你,性感的臀部是X4最迷人的地方缺瓢论。如果从车尾来看电绿,X4确实比X3运动了不少窝,高挑的腰线悉、厚重的尾部都能给人很强的力量感蛔。对于35i来说联翟心,单边双出的尾排着实有些低调攻疾。尾灯的造型是典型的宝马风格洪,造型简单轨、大气侠梯,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升擞。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮氮吨橙,前245mm社、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性蛊婚圈。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)都湃暑,这是一款综合静音浑、舒适祟呵信、操控于一体的轮胎星搏。在我看来芳箱,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎布剿,似乎更为合适禾撼。" "  原标题项霖且:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前衫,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)髓隆片,该车除了外观造型犀利妮、内饰豪华拈且、配置丰富之外拆,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样汇。作为一款以年轻卞、时尚为主旋律的产品系谐吃,NX开起来的感受如何辣纪锣,今天我就为大家正式揭秘硷精少。(注阑:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称狸涣颧,如NX兄、ES每朔厘、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍邓:   NX车型的外观内饰设计风格钵,在之前的文章中我已做了详细介绍咎董,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品锹残颧。从实车给人的感觉来看菲,它的确做到了这点婪寄,不少人见到它的第一反应就是眷:恩撵,这车挺个性钦卫、挺漂亮饱溃涪。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅律搅垃,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计椿陶,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度伸勉。此外嗅,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯翟魄,进一步提升了科技感定。不过它并非全系标配虐,在入门级车型上近光灯依旧是LED幢岛,远光灯为卤素灯泡范仁敝。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〔蔡宓ⅰ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV孪片,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3味、宝马X1做直接竞争赖托屎,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV魔擅拨,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证陈。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES悔垃、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格聪潞。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚Α,其中一款为17英寸差,另两款为18英寸稿票。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂衫,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎隋匡漆,在国内的售价大约1700元/条谋腔泄。   车尾线条与前脸相呼应鞋炬,造型犀利帘百,棱角分明勾,以凸显整车年轻冒、运动化的产品定位次。同时拳渭,尾灯设计十分用心独,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果承,特意在接缝处增加了一小块LED甩欣澄。   内饰方面猫,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造另,同时用料保持了该品牌一贯的高水准镣抄,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用仙凡,大幅提升了车内的豪华氛围蒙。   据雷克萨斯厂商人员介绍传甜逞,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏肪扫羔,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统赡,它的使用方法类似于电脑的触模板苟凑,并带有震动回馈功能舞茬。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用喘拒媳。此外竣,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统巍蒜啡,我们咨询厂商工作人员设,这配置会不会引入中国立蒋标,对方并没有给出明确答复残。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适腿竟敢,作为家族中的新进成员连船峰,NX的表现自然也不会差廷搭唇。为了符合它运动化的定位哩蹲,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强蚀摩嗡,使之在激烈驾驶时能有更好的表现党靖骋。此外NX空间方面的表现也同样令人满意汀覆。   在海外贯划率,NX提供了全景天窗逢购、普通天窗和无天窗三种版本的车型殿枫,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃起脑响,采光效果很好难静蝗,但无法开启辜。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用来骇酷,采用的是外开式设计睫楼市。可以确定的是些罚,上述两种版本的天窗都将引入中国撤巴,至于无天窗版车型是否会引进伺钾特,暂不清楚梢怂疯。" "  [汽车之家专业评测] 2006年体,马自达CX-7在海外推出;2009年请剃搂,2.5L两驱车型引入国内辞看违,售价28.8万;2010年奋另,增配的小改款车型上市夸莱烹,售价29.08万赁忙哺,同时宣布国产意向;2012年查伯,海外CX-7停产;2014年掣铝,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道俗誊,等它国产的人此时已经老了四岁了厩。   从以进口的身份引入国内平谢刊,到正式国产经历了四年左右的时间排,在这四年中进口CX-7销量并不好饰,一方面是当时市场不成熟磁渐,后期竞品丛生将其埋没了材。另一方面原因也在其本身猩界哄,比如定价高坟伦肋、2.5L发动机动力孱弱等等董辑焦,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍醛豁谦,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统览试坑。在测试之前峭握诺,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点评叹谓?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm愤坏,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm施匠,搭配6挡手自一体变速箱干律。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机炯稗钳,只不过调校要比CX-7上的更为激进倪从。即便如此劲噬,我们仍旧对它的动力表现有所期盼火鞭晾。   油门的设定比较灵敏嫡陡稍,起步和加速初段都还比较轻盈农柯袒,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线谅痘宿,而不至于拖沓该,一切都显得易于掌握赐按。变速箱和发动机配合的是那么默契耙,总能在恰当的时机选择到合适的挡位惫巳,只是在极拥堵的道路上蠕动时骏许,1挡与2挡的切换有点闯动而已驼颂论,问题不大芹。   转向和悬架的设定偏向运动逛茅,采用机械液压助力的转向系统比较重苟,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣盎寞。悬架没有“忽悠”的表现颧瘫,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息戈,车内乘员经惩粒可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”试垂。悬架后段偏硬垄妨省,在弯道中并没有明显的侧倾玫,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去呈。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错赌承铃,动力供给够积极擎,表现不错柬,驾驶感觉非常轻松猜慌,动力的跟进也很是及时貉架。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)牢颁。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm午费可,但实际感受发力点基本在3000rpm左右寐铜,而且不是那种喷涌般的迸发馈肆,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已词,给人相对内向保守的错觉限。   CX-7更擅长的是中途加速渭僧糕,比如从60公里/小时开始淑从,遗憾的是想让它发挥全部并不容易胎咀禄,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓氖,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限锨藩,这几天这种沮丧感时常出现啊婆开。不过也正是这个中段加速的特点擞竟,使得它在行进中完成超车显得轻而易举甘培,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右猾凶献,稍踩油门就奔向3000rpm必,便能得到很好的响应隆断价,仅有极为短暂的降挡迟疑疮,随后就催逼出了足够的扭矩臂。简而言之弧杯忿,CX-7的驾驶感受还是相当不错的晚艰,容易上手蔚,各方面的表现也都算令人满意骨。   中高速行驶中一切都能变得敏捷攘救,涡轮增压器起到了明显的效果星诬,就像注入了某种精神类药物乳仍,虽不时刻保持着亢奋状态炊,但兴奋状态确实随时可以到来派湿,一切都听从指挥降枷低。这种持续的加速感可以维持一段时间傅,心里不禁一阵爽快涕脐北,当然携缄,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了琉。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光腹,测试油耗的过程共行驶了134.6公里弗肠,消耗燃油17.94升汲,平均时速为30公里/小时撬袍,全程开启空调绊,平均油耗为13.3升/百公里刀薪快,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看暖肝,CX-7绝不算省油的那类腾,准确的说是比较费油盖。另外乒,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油昂唬,无疑使用成本相对较高鼎。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前焙桨,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章勉帽。说实话枫尺,那是我第一次接触这两款车疽。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象袄,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机核,动力同样够用粉道参,但输出并不算线性港,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制仙钡。当时我就在想动偷冬,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了浪悲,而如今厂家真的这么干了翘逃厦。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统绞马,增加了几项配置厂,外观方面几乎没有改动渺,图中的这款车只是增加了车顶行李架磷祷、车尾扰流板和挡泥板等选装件盒坪匆。   这款帅客HR16是一款7座车型绥铃,它可以满足国V排放标准侣,车窗后半部分采用了隐私玻璃颁晌吻,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢钡趁。当然挝,帅客实际上是一款既可以满足载人魏围凄,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)诺绒,所以它的车系中包含了5座黄、7座排侗瘦、国IV聘、国V等各种不同版本脐。   除了挡泥板之外氓,我认为行李架和扰流板的实用性并不高颊,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果盎惹。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统蒂霖疵,其中的最强模式叫作“Dynamic”劝峰雇,译为“动态”侯渐甘。有意思的是派钨,在英文里肃灰规,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根项,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机卜、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗屠?——开启动态模式稿暮,就等于点燃了一根无形的导火线炕化斡。   要追根溯源的话迹篇,炸药起始于中国本,属于四大发明之一设堆修,不过相比中国发明的黑火药该锻擞,硝酸甘油平时更加安全可控籍霸搭,而且破坏力更强河涵雄。奥迪RS 7同样如此驴切汞,它多数时候表现得比较随和补岛,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力价措嗽。   首先从外观上就容易看出它很厉害嫁需蟹。奥迪A7之所以独特官秆逃,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型须猴,人们将之称为“Sportback”踢夏狭,在我看来讳妓懂,它的廓更像是一只优雅的海龟咯,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种交赴抽。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装剖韶,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光峨汉诲,所以它已经不是传统爬行类的龟睹娃柯,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息刻访,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同砰。最吸引人的是那个手感出色的方向盘墓变拐,让人不由自主的去稳稳扶住3纷矾、9点位置蒙丘。   在风骚的外形和各种真皮撅、碳纤维材质的覆盖之下欧矩熟,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性匹巷,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别泞居添,这一点很好柬坊。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV掳轻逼,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群拣绞蛊。即便在这种情况下蝎叭狮,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价陡。这一举动也让这一用户群抛出一个问题垛宛氨:谁给你的自信卖这么贵镭?不错袜,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008碉狡肛,它到底是盲目自信还是厚积薄发蹬?我们一比高下阂捞枢。 外观对比校愁:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结策供:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算鲍泻警,所以我决定说点可以量化的东西蛊旅飘。首先隆慌,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现蹭佛疥,而哈弗H2在售的这款车是中配车型娇撂七。其次可能是由于动力的原因颗矛喊,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽琶锤扯。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上汾,备受关注的长安CS75正式宣布上市鲸撮,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合汕。在前期的试驾活动上川芍尉,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型暗嫡,并对其驾驶品质给予了极高的评价蔚。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车勤,和手动挡车型相比效投厕,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待脱腾轻。 ● 外观内饰的简单介绍雀:   在外观方面欠突山,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型结蒂烤,长安并未给1.8T车型增加特有的标识狈,甚至连一个小尾标都没有滤菠。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿界嘶,但1.8T车主可能会对此有一些不满潞捐羌。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm掀搜鲜,轴距为2700mm汹涵藩,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5颂办鹊、奔腾X80以及哈弗H6隘朔,CS75还是相当有竞争力的械柒,它的轴距和长度最大环僻,宽度仅次于哈弗H6奸,高度相比瑞虎5矮了35mm驳彼巍。   在外部配置上磨伺,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统兑,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头耻,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角倪习嘿。另外染,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯哎贸,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果识,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力巢。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致抨,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品杠,市场售价约为700元/条崩可行,在同级别中算是很厚道的配备了糙。此外韩四抠,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品耿宪岛,只是轮圈被替换为铁轮圈玛,还是俩字——厚道镣鹃。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格钮,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足乡鬼箍,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板帽鹅,看起来更有层次感辈片继。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙蹦翠、设计毫无新意斡笛、用料也很一般等不好的印象昂貌佳。不过近年来潮临第,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹千,长安便是其一禄纶,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视贝帛兔,也很难找出它的缺点寿,按键赫、旋钮的阻尼适中论窟矛,手感很不错毙施兔。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏钾放凄,分辨率和反应速度都还不错茨模殿,不过在功能性上它只提供基本的导航缚然、DVD块禾酒、电台登饯、倒车影像及蓝牙功能舷砂,并且无法直接用USB读取手机中的音乐景卉乱,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的琉剧,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到谅,但是厂家对此并没有改进握圃,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放渺细。但是年,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度弊,同时设备名称也无法显示完整牵臣,在用户体验上还有提升空间味。   不过台伙伺,在一些细节处理上京柏,CS75依然还有一部分表现无法令人满意母举辅。比如在挡把前方的储物格瘁,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理疽佳,不过这块材质却为硬塑料磨,实际上根本无法达到防滑的效果竿北。另外遁,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯骇下,这点值得表扬邢,但必须手动摁下开关才能点亮探癸。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅浮,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果队。座椅填充物软硬适中送蹄洽,刚刚好齐,并不会软到开久了腰疼瓷,也不至于硬到硌(gè)人顽舵。除此之外静,包裹性表现也很不错漏郴幸,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中咀坦。另外吃,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节饭粒。   车内乘坐空间表现上邦既记,身高180cm的编辑身处前排融,头部约有一拳左右的空间瓮卉,此时移身至后排惮弟颧,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间版谅。作为一台紧凑型SUV车型强都倪,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了挨率吻。   来到后备厢蟹,长安官方给出的容积数据为590-1560L鸵,表现中规中矩谦扒。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布咖檀交,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果伙,增加消费者对于整车的好感度睹道。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟牵嫡恼,如今市面上的电动车产品越来越多蔚,开始逐渐走入人们的生活朴竭,而众泰知豆纯电动车就是其中之一兼委屏,大家对它的了解可能还不是很多垃吵怀,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元空。那么这款车究竟如何呢洼刻柯?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车嘛扩、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上溅,我们终于有机会近距离接触一下集。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌感颊,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质凉呕疗,因此其与众泰汽车合作皮,推出众泰知豆电动车脯性垃。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同盲勺颠,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识缅苛。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗卸?不管你信不信份,反正我信了丹。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱假弛,售价为24.98万-28.98万元巨,共有三款配置可汛猿场,全系均未采用quattro四驱系统峡,取而代之的是前置前驱的驱动形式竞吾。更便宜的价格带来了更低的入手门槛罢睹,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生磨,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水犊渡,1.4T的发动机到底够不够用饶,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧体侵,这些问题都难免让人担心烁。那么奥迪Q3到底是不是“好货”钉努筋,它又是否值这个价格枷,下面让我来终结你的这些疑惑拇窟。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力筹脑橇:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱冯骋,我想网友最关心的问题之一也许和我一样配,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境勤抬嚎,既然大家都关心这一问题圣汞,那么我们就从这个问题开始一一解决裂厕其。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的等尸嫌,其最大输出功率为110kW伶孺,峰值扭矩可以达到250Nm怠,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm嵌卫蛋。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后捅尼,动力储备不足方面的顾虑剿变掳,但是这些想法也好顾虑也罢史被,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了剖屡。奥迪Q3的油门被设定的很紧实泼吵,油门初段的旷量微乎其微补虑效。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点皇舷,当发动机的转速达到1750转时姑,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩棺,强烈的推背感也会随之而来柔肉,如果你不是冷静下来思考一下慨,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受韶半弧,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减襄。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候筐韩寸,一开始的想法和我一样复年,换了1.4T发动机之后苟块,动力跟的上吗匠臂?心里总是怀揣着这样一个疑问宫,但是当他们开了一段时间之后俗两,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”捶揉。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格焦烙秒,处于D挡模式时丰嗓,整个动力的响应虽然一点都不迟钝试适喝,但也感觉不到激进的性格酥。但是当车辆处于S挡时猩涟珐,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉枯得喇,整个车似乎突然变得紧张了起来焦亲,时刻专注着你踩油门的右脚嘉,稍有动作便会迅速做出响应认茄彻。   在城市的驾驶中贡,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障踏,当你深踩油门时捷孟截,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞秒培停,或者可以说唱,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态储虹沛。此外姑,作为一台不折不扣的城市SUV木米,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验担嫂。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质匹,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量拷搐讣,但是丝毫感觉不到突兀的加速感看绵,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动某痢裂。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆催微怖,整个加速的过程非常线性凹阮瓢,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时俗阔善,不会表现的非常神经质申百庇。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱该桐疥,这台变速箱给人的感觉非常聪明策,可以准确的猜出驾驶者的意图彻氦贺,在换挡的速度和时机方面非常到位看速。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点肆。此外笺骆,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错毙念。当车辆处于D挡模式下剃,当发动机的转速达到2000转时戮炊尼,这台变速箱便会进行升挡的动作卜,从而保证日常驾驶更好的经济性郡冀。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时筷冈镣,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应淡槽记,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止捆。   这台变速箱也并不是近乎完美拳,它当然也存在着自身的不足愁。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺会劝,尤其是在低速的区间内搓,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感鹤锤。此外淡,该车提供了四种驾驶模式的选择刃榷,分别为经济蹿冠、舒适伴、自动和动态模式清伙污,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整貌抚。 性能测试叉赖桃:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中坡,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现位,最终的破百成绩为9.14秒晾嘶攻,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升萍乌。奥迪Q3在三挡时完成了破百涝棵,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程缴擅。此外楞,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没梅,非称锼埽快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失吩秽,整个加速的过程十分平顺和线性钦晃廖,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势木陋啦。车辆在全力起步的过程中捅供,由于没有采用quattro四驱系统蝗脾,车身有轻微的抬头现象肺,前悬挂的拉伸比较明显涛捂察。 性能测试弥:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中叫,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米权曙,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升世诚,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系抢碧。在整个制动的过程中彼性蓄,G值适中保持在-0.9到-1之间勤,全力制动时车身呈现出前倾的姿态颊悍,前悬挂很大程度的收到挤压阔路韭,而后悬挂的拉伸也相对比较明显测筋搭。此外骆,该车在连续制动的情况下兄,受到的热衰退现象比较明显撮鞋,在连续测试过后恃,制动距离增长了接近2米敛。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容伟擦,动力方面也足以应对使用的需求碾沦,尤其是在低扭方面惶垢,这台发动机表现除了浑厚的功底瞄牡。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平窝峦搐。对于一台城市SUV来说韭,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑淮乃。" "  你有没有这样的勇气檀第狗,一辈子只留着一种发型钢骂粉,带着一种款式的眼镜拨骂?或许多数人会摇头说不搅普姬。试想你现在穿着中山装寄凶,带着大边框庞菜泰,留着中分头走在街上荆慷踩,别人必定会投来异样的眼光犁荤。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变攘耐肺,但有一种美浪横秸,却是永恒的染,我们称之为“经典”凹寐。就像中山装逐渐演变成了“国服”括脓,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样椭倾筐,看似过时的东西稍加润色孙,就会焕发出经典的力量首。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题勘妥宦,也是一个互相佐证的问题盼钙。正是扛住了时间的消磨停点恫,一个产品一种设计才能称之为经典危乓。而正是因为它是经典募,所以无论时间如何过往极衰乖,岁月如何变迁奔,它依旧能代表着美午。所以能称之为经典的东西凤毛麟角奈请锣。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫浮愁、保时捷911恕嗅溃、MINI这几款车了负醇。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承鸥,这是一种财富辨讽,就像一个国家的历史一样蔷,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝柿。但就像中山装一样匪,如果不稍加改动溺,依旧会被人说土气钎熟,MINI也是一样鼎沪任,细节的升华会有益于经典的传播和传承揭绊。这款MINI COOPER S的运动元素比较多平汹,是全新MINI车系中性能最好的萎。所以车头车尾都会看到“S”的字样昆扯。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表变瑟佳:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部攫脊,这是它彰显不同的地方嘿壕少,尾灯的轮廓更大了森,但相比老款不够凝练唯纹,同时你也感受不到它有何种审美的进步腺,个人感觉它是为了变化而变化锤散。轮毂方面裁,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号隶居钒。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注宫李,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)雌梦莎。不过鲤幂,在真正接触到保时捷Macan之前珊,我对它的真正实力也有所质疑店蜡倪。众所周知落念,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造硼渤淳,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢饥?带着这个疑虑刑,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅合。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同巢涸,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型挎痕烫。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机钠拱,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似然。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型惋,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”溃涕。在没有任何参考坐标的情况下祷乘,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的晨现。排除了惯性思维的困扰酵,对于一款新车而言或许并非坏事腔卢。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布份思寒,因此有关它的设计特征我们并不陌生逗梧操。作为保时捷推出的第二款SUV车型贸,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计俗妻,同时也融入了许多独特的元素踌昧。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征叛腐,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动肝罐,因此在细节处理上吓瓜,新车融入了更加激进的设计元素圃攫睛。    作为入门版车型筐诗,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯盘艰诧,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯磐芹,并采用导光条设计偿少,其视觉效果更具科技感逛。   保时捷Macan的腰线位置较高萝郡屠,车顶弧线在车尾处微微向下收拢葡纳,营造出强烈的动态视觉效果和贰性。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格邢八獭。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一河咐担,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格田裁。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况盆勿敬,我的同事此前已经为大家介绍彪慈歉。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解电牢。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍谢蔼慷。" "   ??????? 提起观致焊危,大家都会想起什么闪范嘎?这似乎是一个难以回答的问题邢斜。作为一个有着中国血统的全新品牌灸什,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩贰冀。在2013年幕,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上徊侍本,一石惊起千层浪扫。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手词房。   如今淡脱,观致的第二款车型椿痊,观致3五门版也如约而至估臣枚,其是否也具备了同其兄弟一样的实力顷搓募?它的到来敞焕苛,在扩充了观致的产品线之后怯氛社,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢小霞?自然是令我们拭目以待谋。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车秘黔刻。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今统,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型渴狠,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型砷桨活,时至今日都没有做大幅的修改戚末。就是这样一个古董级外貌的家伙培峭澎,最近竟然和新能源技术杠上了降奴。2013年的日内瓦车展上淳诗,路虎推出了一款纯电动卫士波,旨在告诉大家卫士宝刀未老奥。而这些天哥兽捅,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试靛客啪,看起来叉晤卫,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了擎芒。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上苛,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品袱琼,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟酷福,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望徊饰,并未成为现实壳怂,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已珊晴抨。   事情的转折点发生在2014年6月18日伞懦,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照令汾醛,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车呜敬,并且这一次磊噬灸,车身上已经重新贴上了拉花什培变,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计抵哆工,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”承,而是一台真正的电动版卫士掣哺董。   之后通过各种途径的联系捣媒汐,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版筐黎,虽然这并不是一款量产车然暮封,也没有任何电动机窗坞、电池组方面的参数数据瑟, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试胶斗染,我们认为此次试驾还是很有意义的白殴。   ■ 外观造型磐贸:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷帝惟礁,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士蔡龋。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样美嘎掳,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异蹄。   电动版卫士全球仅有7台钾,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车罕矛对,基于卫士110车型打造宫绍车,可以根据情况容纳5个或7个座椅短捌,算是车系中的“旅行款”班。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承抨盲,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异祁是碎。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计歌导,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡评觅,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外垛惊,丝毫不加以修饰烂瘫。按照官方对柴油版车型的销售策略芬,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件善汾。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分曝传,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理灸,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留措,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间雷裤。正对车头挨哄粕,右侧翼子板的通风口也是镂空的筏碘弘,下方是空调系统的进气口梦,而左侧的则仅仅用作装饰郸炬,所以是完全封死的状态淋浚。   平直的挡风玻璃局彼滴、小雨刷奉、面积可观手动调节后视镜慰素,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计权排,而在这台电动版卫士上共啦,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板腐貌。   实际上邯剩金,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致嫉,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线宽嘿,电动车窗只照顾到前排乘客膏环,第二排为手摇的百,第三排则仅仅是推拉窗嵌。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林闻眉,确实舞,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车挤嗣绣,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中孺耻。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头活畅床,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖铺革休。   三窗式车尾设计除了古老外评,想不出更多的词去形容能陕唯,好在后窗电加热嚏颇、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备怠,而这些也是这台车上为数不多的电子系统阮涪。至于各种不同用处的尾灯频吐社,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧鲍。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩滴匿,并配备了13针牵引电力接口桨猛兰,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电伪卢塑。而对于电动版卫士来说费,这款车的拖曳能力也非一般强大贡咎,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡瘟貌,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置庆。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯江鄙,在这四年一次的盛世当中胚拾倒,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注璃规,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵臧丁,在经过整体的细化改进后整体更出色哎深,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成鄣娌唷,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌屎伎屋,对于这样一款小车到底怎样痪峨锤,让我们一起一探究竟律镀硅。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车古,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计念,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化陵,当然这还有一部分是车内空间优化的设计猾卤簧,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格扔,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格武嚼辅,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择史,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲#可靠的选择靡迷朝。   相比现在很多的车型拭波,J2车身并未加入大量的镀铬装饰紊,个人比较喜欢这样的感觉抢,朴素也是另一种风格阂委,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好得上饥,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分盗,可以说是起到了点睛的作用懒敛,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创锨涟嫂,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格陕肉挖,看起来还有些运动精神催。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组凯题惋,同时也是远近光一体设计是平,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气礁十,更加突出其可爱的造型风格痢,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体潜饭编,同时也表明了J2的一种年轻风格扩背熄。虽然是一款定价不高的微型家用车矫耍檬,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置姬,雾灯虽然不是什么贵重的配置嫁,但对于安全的保障还是多一分才好此。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力规徘,实际使用中虽然刮水面积稍信铡,但整体还是清理的非常干净盛板。   在车体侧面造型上翟赤付,J2采用了一种超大倾角的A柱设计母捎,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高茹,这样给头部空间会留出很多赤汞巷,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感校,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感褥。腰线起始的位置和大灯高度相同弥,这给了驾驶员足够大的视野空间洛恳,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间食璃染,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高唐耍复,感觉像是一种电影院座椅的设计风格闭桓舱。   在尾部造型上乘,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计玫竟附,同时加大了尾部示宽灯的面积顶,为了就是提示后方车辆注意安全讽跨,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹赂,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高杏,内部非常的深不过开口非常谢伞,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包记。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具第哨纱,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎愤,虽然是钢圈犬弓,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳迫昂蹭。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型辽厕佳,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少卜陇郡。另外色,一直让人头疼的售价问题枢枢焊,此次又出现了当温刷,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势裙蹲挡。价格问题店檀,在上市新闻 中已谈了很多递喊,不过与价格相比毖,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善涣节律。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统铆诚,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题示?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后靛女剧,即将为各位解开疑问辖餐。   观致3五门版已于6月24日上市木,目前指导价已公布际没,售价区间11.99-17.19万元 反。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍妒莲般:依然遵循简洁的设计思路纪,造型更显年轻猛。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头退霓祭,喜欢追求时尚潮流的年轻人士斜拆涵,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体筋悄低。可以说嗜巾怪,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车卫薄公。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格湾抗,不过在细节上却更显年轻灵。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm售冻陋,轴距为2690mm分鞋澜,除了长度缩短了177mm之外撬舅,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别喂步脐。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话抵,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉搞,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了导滤。在车身颜色上睹,观致3五门版同样有6种颜色可鸭云亍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕迟,色彩更为鲜亮筹,也更有时尚感肉木皑。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起躺江,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别厂棱。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面彩藉,而前雾灯也采用了圆形的设计建昂蝎,更显时尚捌仿。另外纤,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯颗、转向辅助灯和大灯清洗装置拈雾,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 崎。   除此之外漏,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大掠相手,达到了18英寸(三厢版为17英寸)枷湍幢,并且轮圈的款式也更加的年轻淋。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18姑。所以在轮圈与轮胎的规格上全,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别穆狙。   =============分页符=============   ● 内饰介绍蝗:与三厢版一致狸,细节改变不大姜胳。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同椽嗣,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择多尚。中控台采用对称式设计段食,各种功能布置规整晒股,按钮数量控制在了合理的范围内函,不会给人一种杂乱的感觉莆蔬刀。平底式多功能方向盘与三厢版无异料骗,造型很有运动感恼,真皮包裹的外圈握感也很不错里楷连。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置亢盎僧,除了蓝牙电话滤、多媒体播放等这些基本配置之外抬酒,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务碧。除此之外奇被,车主还可选配观致逸云的增值服务井,该服务包含实时交通路况貌瑰攀、实时停车场信息和地图更新等靡。 ● 座椅及乘坐空间搪斤:白色绲边真皮座椅很有时尚感疮豌多。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能卵孟建,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能堂,与三厢版顶配车型相同温旁。不过区别在于钮迟厦,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理桥,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升讥希,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动桃毙喷。   在乘坐空间方面盯,身高173cm的体验者进入其主驾驶座较悉肝,并将座椅调到最低位置后硕彩爱,头部空间大约为1拳穷,显得很宽裕;而进入后排后戚蛙,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间汰免,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的老退倾。后排中间地板隆起幅度较大藩扑铃,长度也不适合搁脚媳帘冯,中间乘客的舒适度会受到一些影响刮户硅。 ● 后备厢修、储物空间和天窗绅搅扇:后备厢容积403-1105升骑清咐,储物格众多颠捐荆。   在不放倒后排座椅的情况下府氯,观致3五门版后备厢容积为403升拜,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题虫。如果嫌这样的空间还不够的话介,将后排座椅全部放倒后惋,空间最大可扩大到1105升碉淬纯。除此之外干,如果您随身携带了诸如手机陡、饮料之类的细碎物品的话萌免,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间凛爽瘸。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感迹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备袜,可打开的总面积约为0.22平方米笛,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似鸽棠。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架硅米:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机滩,两者最大功率分别为126马力和156马力颇里,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米汾桐,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别疗蜂单。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外颠,其他车型均采用6速双离合变速箱橡领。在底盘悬架方面凑,观致3五门版采用电子随速助力转向系统峦蓟村,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架矛。 ● 驾驶感受抡:底盘调校水准高存途,变速箱低速平顺性比三厢版好陷徐稻。   此次试驾会上怯导痕,我们大部分时间都行走在城市道路中发掳藏,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些巍歧奈,起步时若是轻踩油门踏板惧刨,车辆的提速会显得比较迟缓辈嗅,若要改善的话肉搏,需要至少踩下1/2的踏板行程碗茨。对于开惯了日系车的朋友们来说颠皖事,这种偏向于传统欧系车型风格散曝沧,而非“一点就有”的油门调泻埽可能需要一点适应的过程抖使泊。   而在整个加速的过程中额教,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题拳按,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上固灭,咆哮声已经传入驾驶舱苗,可就是不见变速箱及时升挡钩舍。另一方面辫沦,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入开,整个介入过程并不是特别的线性套雄,其工作时的噪音也清晰可辨悲,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音拘哎。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧惋伴。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )袄窖,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受鼻碘,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换度静急,并且伴随着强烈的顿挫感枷秽,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多汐馈妓。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态胜,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少水脊,虽然顿挫感还是有般愁娠,但已经能够被绝大部分消费者所接受苦泄菱。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的手播,那么我可以回答您隧文,和大众的DSG表现相差无几把卉。淖。   从观致工程师的口中得知看忙破,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题壤推,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下骡婚抖,对变速箱程序抨、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整淮帅曝,找到其中一个最佳点委曹萌,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低痘。   在手动模式下赁奸,发动机的表现仍然很积极文,不过由于其低速动力输出并不出众抢窝将,其加速度并不能让人感到满意伐,很大程度上画乓锈,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉梨。此外媳淖新,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时锻,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡恰,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似拴茨诲。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点秦顾,而在此前的三门版车型上导,我们就给予了相当高的评价第豁兽。虽然仅从结构上来看将耍,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控垮,但作为一款家用车阂刚八,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性祷澳,高速行驶变道保证稳定性侍。事实证明弧捣陌,这款新车延续了三厢版车型的出色表现论,并且从车底反馈至车厢内的声音嗡沟、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看瞎,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的潞。   ● 编辑总结焙乏抱:   从我们此次的试驾感受来看勘恋,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻分唇森、时髦的外形皇,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整粮。与之前我们体验的三厢版车型相比漂,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步腔,尽管目前顿挫感还是存在屠坚酪,但已经能够被绝大部分消费者所接受了炬焦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过纫惭,有值得称赞的地方壬,自然也存在着一些不足榷,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等阿俄。另外帮,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的撅剖。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元呐,但是这4000元能够换来包括氙气大灯逛、转向辅助灯及大灯清洗功能佰具,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎来携,这样看来乖,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少犬。不过琅皋,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢顶角?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧尉厂虹。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也欤控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间慑衡襄,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍梢帕归,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型粗咳敛。但个人更喜欢两厢版本继趣,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因管。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾蚂星。当然屑收,作为同一款车突猴,两厢和三厢的选择人群会有很大不同圣寞逢。三厢版本更加实用荡环,两厢版外观更加时尚干练唯罢耐。今天带来这款两厢版爱唯欧盟迪,或许会让很多注重外观的年轻人驻足蜡。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容搂铂绵,大灯的设计相对保守了昂,但也减少了人们对于这台车的争议性猜染乳。从而扩大了消费人群蓝吭。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好泡涣,各有各的美瞧。但无疑寐炯,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的赊年。   侧面的变化并不是很明显概,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动迸吠褐。相比三厢版要顺眼的多缉。车尾的变化同样集中在尾灯上眷畴,尾灯的轮廓变化倒是不大澄概,变化主要集中在尾灯颜色的改变截饶戎。深红色的外围显得更有质感忌丧答。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话损,越野车是最好的选择协岭。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车炽斧窗,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40昂贰,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事哄,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力撵四题。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远纤胸,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40诞春巾。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没及溉附。除了电视剧的锦上添花姥停栖,BJ40本身的魅力也势不可挡薪隋,下面我们就走近这款“北京青年”经趣脱,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼赣。   外观/内饰枯:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试竞,或许有人会问那为什么还要进行测试脐楔溶。其实答案很简单败达穆,之前测试的BJ40是一款试装车瀑谴,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别槽,包括电视剧中车辆也是如此吧茂。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变敞,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升僳戮思。虽然我没有见过之前的试装车棺汉嫡,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异示扰拱,甚至有些地方与牧马人不相上下炬堕。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍睹酷尼,之前我的几位同事已经介绍的很详细了沁,这里就不再做过多赘述碍辜呜。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰括,你会发现并没什么科技感八榔,简单的线条田、硬派越野车特有的见棱见角的气质五孟,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面郊。另外皆判,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留攘。硬质塑料质地的中控面板很厚实袭且佰,比起舒服的软性塑料手感稍差啼帘,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境冉挞拣,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事溶,同理使用织布座椅也是一样汞夹现,无论您是刚刚涉过水鳞差坝,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨逛涣,都不用担心迪。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器豢,不需要华丽的外表去装饰婆。虽然BJ40有着很浓重的模仿甲,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格骋胜。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上捂吓,那只能说这个人并不了解硬派越野车柑顽椽。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望伯幕,让人想到真正的场地里去撒点野赐。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀惶喜偿?惊险的高速穿插列灰、精彩的甩尾掉头亨偷、惊艳的侧向双轮行进屡纫,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演卡。时过境迁棺,萨博虽已退出中国市辰媾逄Α,但把经典的两款车型(即9-3屉堑、9-5)的技术留在了中国型,在北汽成功收购萨博技术后句,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生揪尉妒。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型合,其底盘运用了萨博9-3的核心技术皆瘫献,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求池,主打性价比与实用性弥。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确缅娟,只是在某些方面使用了相关技术而已类。   从外形设计上就不难看出淌磁,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影镭世氯,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰迁肋,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70呈躲倒,同时车身上所使用的犀利线条荒恼,令时尚动感的氛围展现得十分充分擂妓。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表儡粒诧:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级盎疥,车身各项参数都小于萨博9-3师,所以直接套用的说辞显然并不成立百倘刀。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出墓萌笛,打造一款可以继承优秀基因寒,并适合普通家庭用户的车型烈,成为了设计团队主攻课程泻醚。   上扬的尾灯组有种凝视的神情盒,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应拦,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降环双尺,但紧凑的造型与简练的线条青设,使其观感的持久性更好泄临。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多点佩,很多厂家也开始重视其了这一细分市场猾擎。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型赫,价格能接受靖畔,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型敌居戊。而现在也有很多车型供大家选择莱情诞,包括大众途安晌究,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择臣多窗。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现新藤朵,它还有一个进口车的身份窃。接下来商间搽,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现掳。   外观秦:起亚最新家族设计委蚕,略显可爱接涣,大部分能接受怪。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格糯钎,同时又有一种独特的卡通味道抗很兼。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感璃味徽,没有配备氙气大灯痘迷,但全系均带有LED日间行车灯钱屠、透镜及大灯高度可调功能活汾适。雾灯部分的设计很有个性纪隘,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感编。   由于车身高度降低叛诲,新佳乐从侧面看上去十分紧凑鬼廊,平滑的车顶线条降低了风阻系数蔑,流线型设计更加美观彪。全系除顶配的豪华版外诧滑,后视镜都没有集成转向灯功能哪仁。另外处泞,低配车型的轮毂也比较简洁拘呐,轮胎规格为205/55 R16苹寐。   新佳乐车尾的设计十分简洁狡,总体看上去比较圆润夹卿。尾灯采用与前大灯相似的设计风格虐,凸起的轮廓首尾呼应肌。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方宿蛇,车顶带有行李架怜兄挖,具备一定的实用性醒翰伤。新佳乐全系标配倒车雷达功能射,顶配的豪华版车型还带有倒车影像莎。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源枢翱,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题孰憾。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌擞厘,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯敖喊。而提到雷克萨斯同,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样锰温,立刻联想到了舒适借仙、安静等一系列形容词榔洼楷。   作为雷克萨斯主力车型笛搓韦,ES系列占据其在华销量近半壁江山内,舒适勾姆墩、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价巾骂。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h该辟,更是有充足的理由享受这些评语布删船。但更重要的是蒂软,在环境日益恶化傻螺羔、石油资源日益紧张塘餐僳、油价越来越高的今天纶茂,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度哀。   外观部分屎讹矮:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型乔搂,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)台。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生琉沃桶,和前代相比进化明显弘回。初次亮相时掠倾昂,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期档。与丰田一样辆涂相,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格窟梁,目前已被广大消费者接受房徘,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题懈驮咯。   外部配置上癸,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能厩,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目忙窍,与中网造型配合不错遁。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格虱蹄,轴距2820mm狡涡。与国产ABB品牌的三款同级车型不同伞,ES没有针对中国市场刻意加长点,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台藕毕,轴距比老款增加了45mm五卫。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计樊潦夺,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型跋昂,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们咯及。当然嫁,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标讣痰氰,我们依然不免将他与节能环保联系到一起挞楞酒。另外派,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内秋恍荤,更加低调傲捅顷。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS餐咯,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距芬韧。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆蓉姜歌、忘记沉默寡言的正装车主苫、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框普啦羌、忘记... ...算了罚,需要忘记的东西太多期,你只需要记得一点前味娟,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽才。   奥迪的低调速馁权,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)胁艰涧。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝恰闯,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然懒捷禽。依托自奥迪A7的造型设计蒜,RS7依然拥有优雅的造型肋陆侠,仅仅在一些细微的地方录防,RS7做了运动化改进手祈放。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅心祁、以及哑光附件巢。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板擎、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子牵守。   如果客户需要丢,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂播,其轮胎规格达到275/30 R21蒙。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气淳鲤径。排气管依旧体现出奥迪的低调童揭感,外部看是两个椭圆形排气管篡,而其实际是双出四排气溺武,因为单侧双排气有节流阀哄,用于改变排气通道痘胺,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣滩嫌。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的茄害舍,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线噶。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针穷试题,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔拘速恳。车钥匙纬、平底三辐真皮方向盘恐庞横、运动前座椅律、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标坚雇。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能僚,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示安。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中谩,还提供发动机增压压力香、机油温度显示和圈速计时器等数据校锚停。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰落灰本,并提供其它3种材料作为选装涕关久。车顶内衬标配黑色织布幻,可选配黑色Alcantara面料班拧茎。搁脚板固、刹车踏板荒钞清、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计甲。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆猫。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑隋角、一体式头枕的运动座椅监背匣,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料矛盗取,并提供钻石绗缝隧旦。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料疽。带按摩功能的空调前排座椅也供选装料合搬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情揭品滩,就像微博上说的泉料,一次刻骨铭心的爱情胃围浇,一次说走就走的旅行什么的浑挛滴。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求天,但在现实中嗡卧捌,你不能永远一副放纵不羁的样子狸,特别是在资金有限的情况下谰弧,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的随。此时你就需要一辆价格便宜持、实用可靠的多功能车型相,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择巍糜。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型孝我,分别是景逸X3和景逸X5褐腑屎,形成高低搭配产品布局抗。景逸X3属于入门车型改荡辱,共有三个配置囊窜,指导价从6.99万到7.79万元肩翠。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型毛。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看垄薯惩,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像漠。这款车的前脸采用了新的风格样式幸侧,线条比较硬朗娄列,造型简洁流畅匙帘,同时又很饱满伤,没有过分追求标新立异的夸张风格咯,显得更加沉稳鹊集。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蠢绘悲,给整辆车增添了活力抵。   除了前脸之外靠簇瘸,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓赖泊,让人略感失望储囊盎,好在整体风格还算融洽拈,不会给人前后脱节的感觉蓟。   景逸X3的长宽高分别为4382mm烁弘绵、1835mm和1705mm栓宦父,轴距为2685mm硅磐,在这个价位上算是较为突出的水平了泉戊娶,保证了足够的车内空间褂彼售。" "  在固有的印象当中解哀螺,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下郸,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价任盟镭,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰伞,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌腿棘录,作为日系三大高端品牌中的一名略,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸相联,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次鬼,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L靖砷。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说崔,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格童湾,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现丁担丧,取而代之的则是一种日系的柔美风格接划法,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影桃腿,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力地宿,甚至成为了英菲尼迪的一种特点饱狈,并且这种特点让别的对手无法模仿戏土梦。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉煞沤,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大芜,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度传。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面恕,看起来非常具有独特的风格蟹寿。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计廖辟券,不过看起来还是比较有神的峨,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果韶徘。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示淑,对于这样一款大型车辆还是很有必要的破。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方适,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉换碱,这款车有这么长么反翁?实际上后门的长度远大于前门款,不过整体造型并未收到过多的干扰坷,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格鹅,因为C柱的造型更加接近尾部磕屋础,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果渤,腰线的设计在在尾部提到了最高齿娩,并且从前大灯连接到了尾灯部分川。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通埔狠。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑蛙,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响豢捻。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计响,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计戳泄。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布碧毁,到今年4月20日其正式接受预定多甲,不到一年的时间袜,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了钮鹊。在新能源车量产撵蹋、市售的速度酮礁可,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌踩漆,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯点,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过辫。当然存赎趟,汽车之家评测新车的速度也不慢视,今天献啦帅,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章涣聘凉,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款撑窜慧。   本文中将涉及的宝马i3共有两款沤清,其中橙色的为增程式混合动力版车型捆殿扩,白色的为纯电动版车型掇,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型徒江脖。   ●外观祭:造型前卫乒逼,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布档,我见到量产市售车之后肩,其外观真难以与概念车作区分搓剐串。宝马i3前脸造型饱满圆润岛梅,双肾进气格栅则是家族式特征的体现猴。不过靶厦,“进气格栅”四个字需要打引号了腹低蚕,因为它完全被封死并不具有“进气”功能垢谅惧,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾嘎。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计薄,让整车看着很有质感且与众不同媒旦透。当然烧,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼色抱擅,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格坟。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头烦,但它的车身侧面看着一点都不显小颓。在我看来原因有三性未秘,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富零淖,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少梗,给人感觉比较敦实嫉蛇。特别是车高数据成谩,它比X1还多出了23mm呵伙聪。   宝马i3的轮圈虽然直径很大骏贝慈,达到了20英寸铆坍,但胎宽却很窄甩奸。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20仍差,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎辨线。有关这款轮胎媒,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店庭,基本都表示由于规格太特殊舍渤,没有现货也没有报价棚且。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质都建商,很独特瞧哭梯,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应挨疾钡。尾灯采用得是隐藏式设计械伤歌,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分隆袖谐,用于显示示宽灯雾、刹车灯以及转向灯等拇觅苟,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧美伍,所有光源均为LED搔虹挖。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中恐婆,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词匪筒,欧洲市场上柴油车盛行已久厢吐,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展蜗赐。不过近来头谱,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求漂,Jeep便是其中之一摆纬酒,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待抒瘸。 ● 外观介绍昧虫叮:与汽油版无异喉,硬朗依旧燃俏。   从外观上看闺柒探,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型私,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型怂桓。新车的外形仍然显示出硬朗狠、时尚的风格呵堂,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大互,提升了时尚感徐笑。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm串摩,在同级别车型中“个头”并不算大锚娠挎。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势草,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°甲狼。   在外观配置上翰蛇簿,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯诉纶、雨量感应雨刷蓄昏、电动折叠+加热的外后视镜等等配置昂辰耗,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的此醛。轮胎配置方面栖痢,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎蒲砷集,轮胎规格为265/60 R18疆,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎先仙,规格也变为了245/65 R18驴。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时饯,我们会谈论什么哼巨琼?是大老粗一样的外观糜鲁,还是“马路杀手”一样的形象卵达?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象告,笔者也不例外罐撩棱。6月5日下午俺,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华谢寿派,彻底刷新了我对重卡的刻板印象抗郸缴,原来大块头也有过人的大智慧枚盗内。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH晃掂纠、FM两大系列掀顿,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日伯软,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华扰屯梆,中国区总裁陆博天到场助阵汞。在听取了长达1个多小时的技术讲解后诵地,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱脑,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车克。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了避经溶,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车揩糖俄,最大的意义还在于为企业产生利润弄绕垂。因此徽炕,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中酣秆烁,并体现在生产效率彭膘泉、节油效率径、完好率埃赦、安全究墩看、安辈曳和驾驶员体验六大方面楞。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型宦,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择帛,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证腔肌,而大众凯路威则开创了一种新的格局辩沙,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型聚罗荡。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生惰挖辣,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威翔仕,而那款车型是针对高端商务市场的车型锯旱,虽然其内部可以进行简单的商务会议冷备软,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的汝沸,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案炬韩。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格熟,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑硼讥,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求几促,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的签廖,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格榷辉妈,大尺寸的大众标志可以说非常显眼房,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密反,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气凹汲拾。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置北莎集,只是以简单的卤素大灯出现策酸测,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯冠筐,只能说稍显遗憾伍妨澄。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车胖,并且其敏感程度非常高当褂俄。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单譬诉淬,采用最为直接的造型是大众商务车的风格赶嚼,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大杰,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格趁食白,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车暇酣。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味实秤孩,但还是将头灯和尾灯联系在了一起份,在尾部造型上也同样是方方正正别捌,给人以刻板的印象畔,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰袖拱,看来稍显朴实无华邵泄雾,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前盯。尾窗的面积超大卷铃款,并且配备了后雨刷艾钝,可以说在安全细节上做的不错朽棋。尾灯的造型也毫无新意寺伸,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点形贫泄场,尾灯内部的结构也比较简单苯缸,并未采用LED也是针对不同定位的选择逢辫锚,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低绦糯久,尾部配有四颗倒车雷达探头回腹孩,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用蛔。作为一款商务用车好乔傲,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方婆吼梆,而旁边就是凯路威的备胎所在地腺,这样的设计使内部空间得以最大化利用脆琴。   相比国外的凯路威车型判,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂宪恋,造型上采用了多辐式造型侣,轮胎则采用了邓禄普品牌挤长办。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野剐,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV函。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候陋,我更多的会用臃肿两个字来形容它恐伸股。圆润的车身香,没有棱角的线条切,大而无神的头灯录,都让我对它提不起兴趣擒。第一次见到新款昂科雷时绵,我的这种感官得到了改变发蛾。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点朗沁。新款更加俊朗伶墟孩,就像是一个胖子未韭,经过健身成华羌,从大腹便便变成了施瓦辛格邦翁。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面动疏蔬,这种类似于点睛之笔的作用且,实实在在的发生在新款昂科雷上面描谈乃。之前的头灯让我没有胃口未孩搪,尽管亲和力不错暇聪烯,但太没有性格确。连同这个车身澳,都让我觉得臃肿无比骚瓣彪,简直就是个满脸流油的胖子哆。新款更换了更有张力的大灯革鸥邦,进气格栅也变得更具进攻性隘。这样的风格哇胳疼,我想才是大家喜欢的拘。   侧面造型的改变不大肉番餐,侧窗面积所占的比重依旧很星巍,这和新君越克、GL8都很像害。给人一种重心很低的敦实感泰但。但对于车内的乘客来说茸估,这不是个好消息恕毒,过小的车窗影响了向外看的视野涎。造成了不必要的压抑感溯欣梨。或许对于选择别克车型的人们来说哗,这一点必须无奈的接受了溃。   车尾的变化不及车头观,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性睫赫算,或许我会更喜欢它誓蚂。但事与愿违巩,尾部的改变仅仅局限在排气管上现尸。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形奥。这多多少少会有助于提升质感痕蜂慧。也改良着尾部太过圆润的整体气质竣盘。可以说筷热,这次外观的改变臼封,在这些细节上还是很成功的喝昆猛。相当于一次瘦身和塑性檀,让它的线条和筋骨更加分明泵弦。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间检,纳智捷 新大7 SUV正式上市构查孟,官方指导价格为22.68-27.48万元邵匣。一直以配置见长的纳智捷品牌朔剧绩,在小改款车型上又下了一番功夫含幂,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次踢。在体验的这几天时间里疗路适,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”骏瓦谢,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价负。也有好奇的邻居询问这款车的售价烫芬,当得知价格只有不到30万元时次坛首,邻居更是深感惊讶侣埂。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢疙交缉?本文就为您带来答案勺。   作为一款SUV细,“大7”这个名字一点都不为过滩倦,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手榷猩,2910mm的轴距更是傲视群车扔,也难怪引得路人频频回头陀微掂。不只是尺寸岸池,本次试驾的新大7四驱旗舰版啸碘,整备质量达到了1950kg么,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”嗜相。   作为改款车型丝,新大7的外型经过了一番修改损烯戏,主要体现在前脸和尾灯上柿斡。大灯造型有所变化伯授,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内边购,而经过修饰的雾灯慑喊硕、转向灯和前雷达锌肛脐,给人以霸气外露的感觉彩。整体上抡,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉活嗽达。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭晦,比较实用钵鲸农。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上七,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上搅栏谴。从奥迪A8的换代南、全新奔驰S级的上市渴龋仆,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照位拆。这三家老牌厂商动作频频假痉,而我们也始终把目光聚焦在他们身上灰谓,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS怀。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来付蒙,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今部桐缔。而随着混合动力时代的来临儒齿,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL瓦矗,可以说从那时起跺富伞,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位青鹊。在奥迪A8和奔驰S级已经上市掇唐,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期稼,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来藤玫筷,以期对它能有深入了解囱匆。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的节。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内贪儡恰。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸郸。相比之下怠季贡,雷克萨斯LS在此方面并无优势灵扭讲,长度焚就、宽度和轴距均落后于对手逢台督。   即便不看车尾的标识锌襄,仅从前脸上幽兰色的车标菩惊,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型拇常。而身挂HYBRID标识则意味着枫,除了树立当家旗舰车型的形象外闲囤蓖,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神阑嚏。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功俊扦,只是在一些小细节方面令人有些不满立嫩。如果用最严格的标准来衡量谷,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间董。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些笛诧颂。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后澜,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手深棉蹬,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑粪,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型戒够,这种车型的优势就在于卞省,兼顾了媲美轿车化的底盘质感蔽唐猛,还拥有了超大的车内空间钒,优势显而易见捐趟,而今天我们来到了美丽的太湖体,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型遁,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心蒜,也让更多心意欧力威的人有更多选择鞘煞。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表拐侠:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的达酚,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5星厩全,不过从售价以及车身尺寸方面来看喂酱镣,欧力威确实占据一定优势施。   外观上欧力威厢型车身造型茂祭,并没有阻碍它时尚的视觉感咯,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车如掳鞍,时尚并且使用存。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观孪吗唬,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示僳挞攀。   非对称化的中控台设计戳强丛,与1.4L手动版没有什么变化苇艰,首先造型上足够年轻协调斯,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点蓝籍敢。欧力威自动挡车型翅,方向盘造型依旧沿用手动挡车型喀党骂,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键沁城,操作多媒体更加方便昂。中规中矩的仪表样式没有什么改变清,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息黑剖匪。   本文导航" "  有突破有挑战森斜龋,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候拔遍幢,就会有这样的感受幢。它太挑战人们的传统审美了哎秆,怎么样也无法用大气酣鸽感、简洁稻、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受宽芜。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产凯。自由光承载着延续切诺基的重任嫉骡,就在这样的争议声中款款走来朝潭。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统兼,挑战着经典睬其杆。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新寡钠哪,在做颠覆传统这件事氏,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念吗。就拿前脸来说痰,好看不好看绝不是我个人说的算的沙,每个人眼里都有一个不同的看法悔掸吻。或许慢慢大家就接受了柒躲付。   作为一款中级SUV玛戌,车身尺寸上中规中矩撅抒弘,作为切诺基车型的延续瘁,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现戮惋,但也能看到不少突破之处剐镭。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重天。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃休。   本文导航" "  从1985年开始钨单虏,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上男宠,1991年出现在5系车型上琉拿,1999年开始陆续出现在X系列车型上免捍。直到现在舅嗽撩,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术哥裙。2014年5月22日淌,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive螺、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型堡熬,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求凭卵,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车惧什。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW惹矾池,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么砂勺? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表壳谢:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款肌毁,新BMW 328i xDrive舞毒、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元帅。   第六代BMW 3系延续了这一传统洼渴,将融合了电子气门控制洛、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机吼、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配哪房滩。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型咕激,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本缮。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的单,要了解这个问题前缆逆谜,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理沁沛。齿轮传动式分动箱虱嘲,连接前轴的方式改为了齿轮传动法醋烙,其他地方大同小异诗姬挛。对于宝马X系大部分车型来说筏,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能阜屏浑。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配檄,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力堪笨。由于前后轴均采用开放式差速器劣,遇到交叉轴情况时位蒂醚,也只能依靠电子制动来辅助视妈。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱萌霞。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构羞淮,与齿轮结构的分动箱原理相同诞嘲,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥僧蜡闺。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥膊抒。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的沙糕劳。至于控制多片离合器的方式开,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式却涛。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛色荣,所以常被用于装配在更强有力的车型上秆晤司。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器聪茸窝,以对扭矩分配进行不间断地调节巾葡。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配梯葛,向前后车轮传输各自所需要的扭矩忻顾,默认状态下前后扭矩分配为40险弹:60略艇,最大前后扭矩分配理论上比例为0泡:100到100蹈:0之间澜繁案。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息头搔,从而可以从一开始就识别到车轮打滑邯。扭矩分配可以在0.1秒内完成雄。   行驶过程中坤必,如果系统发现车辆可能转向不足奖粟挞,也就是前轮开始被拖向弯道外侧矮淌淀,就会减少分配给前桥的扭矩惹,将几乎所有动力都输送至后桥焦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息耽,从而可以从一开始就识别到车轮打滑揭菠挟。一旦出现车轮打滑烘涤嵌,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器迁皋孩,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力耙毫,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制功穗脸。这就意味着突亲遁,无论路面如何突然变化情呛,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上鲤,即使是在部分结冰的道路上蹄臣。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解土东麓,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型骑笔错,其中S2属于一款5座小型SUV承帆,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下镭律,很多品牌都开始研发小型SUV活。而S3则定位于一款紧凑级SUV徊秃,并且采用了7座设计筐。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何可困,接下来就给大家一个解答喉。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位磷:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型免酷歌,这一平台就是北汽威旺M20的平台拓,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计惊睹非。但是两款车的轴距却不相同输溯,S2轴距为2560mm圃洗既,属于一款标准小型5座SUV廉券。而S3轴距为2685mm拦,接近于一款紧凑级SUV饱破顾,所以为了能吸引更多的消费者嘲,采用了2+3+2的7座布局剑,主打一般家庭用车妓土,实用性优先联路报。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV齿墒绞,主要还是面向有活力的年轻人摔稀竭,外观设计更多偏向于动感的元素居多颓。大灯组的样式也不俗套刊,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低官,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的凳筏。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表课:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比涧,在车身尺寸上还是比较占优势的才蓉。另外2560mm的轴距表现也不错烯梧,至于它的乘坐空间表现如何亨毫邦,在后文我们会有体验裳。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计辑, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升焊檀,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了居传,车门不能完全打开的话册极,一些比较大的物品拿取会不太方便砰弹吻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台叛设,搭载了1.4T和1.6L两款发动机乌被熟,并分别匹配3款变速箱彻。此前汕倪,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型次绢擒。而今天我要试驾1.4T车型藩师廖,虽是短暂场地试驾到吓持,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别控储,特别是动力上提升明显涡陷邦。 ● 外观/内饰幕哥:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型度,也做了到店体验的文章敬,1.4T车型在外观尝、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大措口龚,本文不重复介绍缝,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验嘎编,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看丹。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因皇,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等痞白北,具有很高的品牌辨识度亥。同时在一些细节方面的改进傲,比如重新设计的头灯森、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等创,则让其显得比现款明锐更为简约稳重特芭。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台冯,采用了全新的发动机观皖胸,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机坝党锭,属于大众的EA211系列瞎惹疲,动力性能比现款提升19马力和30牛·米侯戌,最大功率150马力/5000rpm险,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm糜。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一采床,而相比原来的EA111系列有了明显进步遣辅浦,首先是恢复了正时皮带荒撑便,降低发动机内部的功率消耗痞骇,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术杏犯欣,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴宽范,而喷射压力也提升到了200bar袒捌。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱杀尸,带有S挡和前加后减的手动换挡功能奖外瞄。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别回噬,前者顶部是“SKODA”的品牌名绣瞪,而后者则是印了“DSG”的字样爱拱粳。   底盘悬架方面闺卉缆,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架豁令,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构颈辽阀。制动系统为四轮碟刹结构肋,采用前通风盘式后盘式配置税父纲。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节舷效,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目虐愁,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目轰踌。由于是场地试驾澎伸,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些痛背虐,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道驹裂,能更好地了解车辆性能陆罢。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来浮萝蛾,只能在日后的试驾中再介绍距第橙。   动力方面侵,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话踏四浅,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容破,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来暑,1.4T车型的起步和加速更为迅速傻话,而且涡轮的介入时机较早芜钙氰,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉薪翁稼,动力的输出保持平稳可控的特性勒春佬。   使用D挡时醛虫竿,以1/2油门深度驾驶汀俱,变速箱升挡较为积极侣,发动机转数基本被控制在2000rpm以下疮怂残,而且换挡的冲击较邪肌,不会影响乘客的乘坐感受芦煤。而以深踩油门的方式驾驶赋嗜,变速箱会到4000rpm左右才换挡话烙,加速感受更为明显琶啼辉。   换上S挡鼻,油门响应灵敏了许多裙,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡飘裙,全力加速时能体验到更为强烈的推背感率搐粟,在弯道多直道少的场地赛道里殊魔,需要频繁提速的时候桐,显得更为得心应手蹬是。   全新明锐采用电动助力转向系统酪啃,方向盘低速时转向较为轻松堂木,而高速时明显更为沉稳暑,转向需要更大的力度杜,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力宪漆。   底盘悬架方面骑型,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性健虑戚,在弯道中对车身的支撑性比较到位蹈项刺,方向盘的有着精准的指向性挖,转向迅速而稳健节滔屯。1.4T车型全部带有ESP系统锈培,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候耽彩,ESP介入的时间恰到好处绍,总能及时将车辆修正到正确轨迹亨蚕,而这套系统并不能完全关闭摩,属于比较重视安全性的设计罚感肠。   在模拟颠簸路况的体验环节嚏,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用桔,然而后悬架毕竟是非独立悬架突骗,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况吨屑,仍会对另一侧有所影响迁觅放,车内乘客仍会感到轻微的颠簸叙社。我们在之前测试文章中也有体验视频崎蝗斤,请点击查看嚏。   更多精彩视频不,尽在汽车之家视频频道   试驾总结保品禄:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少秆,在D挡模式下表现中规中矩挠钵弛,切换到S挡后油门响应灵敏簧,变速箱的换挡节奏更为激进蕊芒歉,加速感提升蚂,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验菩。" "  2014年2月26日忿,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市沥年。其中T5动力总成包含智逸版相啊腺、智雅版戏、个性运动版共3款厩师碎,售价为42.39万元至51.99万元勃,T6发动机版本及价格保持不变熬怒。   据了解胯,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术惮,包括了新一代2.0T直列四缸发动机罗环,以及来自爱信的8速手自一体变速箱备僻。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢寸刊?本文将为您带来答案速。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面实惭举,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化虑,但动感流畅的造型令人印象深刻千。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉内,正如北欧人给大家留下的印象康巷金。      配置细节上射,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”苏阑,全系标配了ABL自适应氙气大灯扮屯残,以及感应式转向辅助灯光铅握阂。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下椭伺榷,给驾驶员提供更佳的视野分瓷硷。   此外斡典,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航捷涤融。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达康秒,探测距离达到了150米仓碗,足以应付绝大多数日常行驶环境献。此外妥涟喜,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统颂狸贩,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能防坑怪。虽然这里看上去有些别扭囱江,但安全性才是我们应该关注的姆潜发。" "  限量菊列娜、配额忌、上市前被订购一空浦口碘,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹汀薪电。然而脐炊,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时冠卜拢,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘攫储好。2013年炕臼够,经过M部门调校的M135i披装上阵铆祭,性能已与1M十分接近财蔼梧,并且这次冲破了限量的枷锁戚卧禽,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车理簧继。正当人们面对路上的1M投去羡慕采参、嫉妒搞、恨时嘉,宝马为我们带来一款全新产品谜方,并且它的能力并不在1M之下躬,它就是2系的顶级车型——M235i秘希鸵。 延伸阅读施:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言喘才继,2系可能显得有些陌生帝联,其实早在40多年前塘弘,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场洞。此外挖,BMW 2002车型在1968年问世锋芜戒,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处阀,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型物骄。至此梆噬枯,2系的到来并非空穴来潮顿晌弥。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22穆聚板,而这个平台也与代号为F20的1系共享贪,简单来说犊犀井,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中井雇,这与3娘栋返、4系的道理相同和呢。在2013年时售瞄使,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验草赖仑,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近宫税,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了涵,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览溪。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M头,但两者却在年份与平台上存在着极大差异墨渺冀,从代号E82的1M车型掣离邢,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点奖。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条搁,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”砂,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受骄尾,但随着时间的逝去拘仆,渐渐也成为了一种习惯跨曝厂。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表酚:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加妥屑,更多是出于对内部空间的考虑被,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响矾,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数板。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容传,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感旁常颠,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能欠硕。   当然憋篓就,即使武装到牙齿喝娶米,M235i也不能与1M平起平坐蒙仍,M家族的宽体车身绣、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的锰狙,就像当初1M推出时的口号一样“M掇,永远从后视镜中藐视对手”守,而M235i更多还是为了平衡性能峡婆凳、实用性与性价比咖巩,同时也为今后推出M2而留下些余地阔坞。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后煞,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步平,针对绅宝D70推出后的社会反响标虐稀,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多啤详辈。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车舶,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势馈,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生捻。   D50单裤,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车鞠邦壕,推出之后的表现往往是人们最期待的剑迸,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同谁拳甘,面对D50的将会是极为严苛的考验秘。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境卜表怒,而成功了厂贾赖,也将有可能成为流芳百世的一代名车玲仟。7.48-11.98万元的厂商指导价缅鲍醋,可以说为这场战役的打响惨蔑逼,开了个好头蓖烈。   D50虽然拥有纯正的北欧血统剑糯斡,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格甸。此次担任D50设计工作的俺酱妥,正是培养出诸多设计人才的博通公司剂,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点趣,同时又能够给人们耳目一新的感觉龄,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题琴韩。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表畴:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异糕沧,但是当你接触过D50这款车后贝亮,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素磐骏,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机模纶聘。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的逢豆,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹勘蜜,但是当你将这些元素组合在一起时饥吗嗜,却有会很快打消之前的念头怜伙褥。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外屠攻,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计捣巴。运动气息浓郁的设计手法膛,会让你把D50和运动结合在一起筒擞,无论它实际的性能表现怎样荤,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象储头夏。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方诚锨,比如尾灯的设计手法有些简单仓促评斧簇。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态寒握,面对不断推陈出新的竞争对手怂瀑,这位老伙计急需一点变化来扭转局面擅策。好在随着2014款车型的上市逼,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂访募,而这支强心剂的主要成分也很简单潍避卜,一台1.5L涡轮增压发动机哨伦徽。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型艘硷杉,针对配置方面也进行了一定的调整譬鲸尼,其中自动大灯疆、超速报警以及四门车窗掖钍硐龋控升降等功能均成为标配郊虎,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中晦贺磊。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者殊,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流口复。因为从早年搭载的速锐剩,再到大红大紫的秦施,乃至于我们今天的主角比亚迪S6拼,它所提供的动力都不曾有变炔。传动系统方面守孝,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱惜诉,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱僚倒瘸。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言扦棘傅,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿旱羞劣。在城市中经常用到的中低转速区间内跨,发动机的动力输出比较积极五桂鳖,并且通过涡轮的帮助两艰钙,动力在1500rpm之后便有明显提升嘎,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm劫耍,完全能够满足日常驾驶输。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低搅,适合城市驾驶啤儒。挡位之间的行程适中甩琉贸,但手感略显生涩诧棚。当然这也是这一级别手动挡车型的通簿蛊氡铩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车反,而非车去适应你唾蔚。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定童。四辐方向盘尺寸偏大龄杭夺,回馈力度比较匀称滩薄,因此驾驶这台大块头还算是轻松岸墙,只不过方向盘的虚位过多澎倾,转向时不得不做出更大的动作鼻。   前麦弗逊牧聪筹、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收窘,并且由于悬架行程较长归犀揪,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉危赶。当然这样的调校也有它的好处恃,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人笆怒乡。" "?? 外观部分   在所有人的印象中哇,SUV车型是一种非橙傧甓眩耗油的车型割坦,毕竟以自身庞大的身形来说伍患,自身重量就已经非常大了抄,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机挂,这也导致SUV车型的油耗居高不下际,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观篇,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题软亮,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚寇,在众多的SUV车型中芳喷瘁,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度膏叼蒙。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计楔,这种设计可以说非常的扎眼丘,也更加符合了年轻人的视觉喜欢络,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳艾,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯拇础,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售淘,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志首伴煤,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征拷。在RX车型上高狭池,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条酶,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同岸慷,从RX整体风格来看晃背逗,还是更多的体现了柔性设计的特点氮。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面恼,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型釜,如果不看下半身闭娟,很有可能误解为一款轿跑车型掀埂啼。不过这也让人们的视觉一亮艘帝,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的勺。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上舅,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求邓冉兴。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同绅措写,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的剖,没有过多的硬线条介入喘崩,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的维手睹,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点辉,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符棱桔。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力亲,RX明显体现出有些不足处身宠,不过这本身就并非是RX的炒作方向谎讣龄。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境宏,内心想要一件东西里久,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费连光,否则你就无法拥有心中挚爱铆匿氮。你想要一部手机弹,但偏偏要你保证最低消费碍。这种心情着实不爽魔吠弟。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版底,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统级驶,这两样东西都是你想要的苛,售价三十五万不到习,撇去不相干的配置垃栓,给你你想要的宫普呕。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元皮,是不是有点定高了脸沧趣?可细细一想街,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机搭童摄,并且还带有四驱系统史。如果单单从这两个要素考虑免,同档次的车型里川携,都破了四十万大关了备片。但我们依旧要考虑这是一款低配车型噬峰,目的就是要拉低门槛街怠,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出幻哺侥。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件掀栓晦。但运动元素表现的很细微厩拷募,基本上都是细节点缀琳磕肃,和其它配置的A4L差别不大缸呸。虽然是一款40TFSI的低配车型锭烯傲,但从外观上很难发现区别河勒。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件饭罗孙,算得上是全车比较明显的运动彰显了刑鞠。尾灯内部依旧采用LED发光元件抛蛋,总体来说竣狭斧,亮点不多尸,朴实大方灰廷。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后菱,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分酱诺奉。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品嚷,除产品名称外悲巍,其与JX35并没有什么区别沟蓬缕,还是那个豪华运动的大家伙托林趴。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮鲸炕镶,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露购。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能渤,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助火痛撑,灯角黄色的反光片是标准美规设计拔壕缔,但无论哪种规格沏凶舶,对行车安全方面都是提升暖。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感粳美艇,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO腊默,前置摄像头悄然隐藏其中螺喊。侧面看上去QX60依旧大气稳重究侵,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感翅碴。另外祈双,底盘上有些部件会低于车身笑,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过锑涛困。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色扛竭芥,活泼的细节设计使其更有灵性趣懦怀,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性潮,也起到了一定的隔热作用泻屎虹。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感踌枷,硕大的车身并没有让其显得特别夸张磕樊,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现吃,静音效果良好衅菊。   车尾并没有过多花哨的设计戏,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字涸。尾灯采用部分LED光源沪忿薪,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释莱煤,总体来说比较耐看娇摊褪。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味辆详逻,它的出现让整个后备箱显得活泼起来狭光崔,下面藏着的摄像头成像清晰度很高森烤。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起腺滔年,就一直是大量网友关注和吐槽的对象笑。上市前梅匠沧,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后辣,不少人不相信它的价值龚歼簇,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后点,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待料潞,这自由光到底是什么情况郊匆?经过整整一周的深度试驾后费,我有些新发现可以分享给大家尺姆孰。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3线,我的思绪一下回到了2005年左右糠,那时候自主品牌鲜有SUV产品散伸屡,奇瑞率先迈出了一步譬释,推出瑞虎户费聪,并领风骚多年闻剖莽。当时奇瑞称之为NCV峨床钮,也就是集合轿车以及越野车苟,有着越野车的外观和坐姿撕纶,并兼顾轿车的舒适性池,其实就是我们现在说的城市SUV徒堤溃。   这样的优势持续了很长时间狼席茎,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展寇衡沦,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品单高,瑞虎的势头逐渐放缓现舷琅,也就不再抢眼了韧蔬。奇瑞随之调整策略道,在去年推出瑞虎5这一新车型烧,与其他自主品牌新对手进行竞争高塑。与此同时汀灌妇,时隔半年的今天拢,老瑞虎被重新包装升级附目得,命名为瑞虎3再次进入市衬丁,与瑞虎5形成高低搭配剧蔽,重新获得了新的竞争力丘背镰。   外观丹:   正如前面所说抒,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业木酚,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作丸柬,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节围。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸瞪惠,棱角更为突出锨老娶、线条也显得更利索玖巳赔。侧面增加了镀铬防擦条阂翅揩,而车尾的变化并不是很大弛,集中在尾灯和一些线条的修饰上截,就造型而言瑞虎3更年轻了割险锚。从车身数据来看菜普渤,瑞虎3相比对手并不占优优势村瓷欧,但是得益于外观的设计椭哦,视觉感受瑞虎3要稍显大一些焦茬。" "  在经历了数年市场洗礼过后驾,瑞虎车型迎来了新一次换装抡炼螺,代号命名也列入到了家族统一的序列中柬上,对于车型的区分更加简明巳。除此之外庐,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计防履陕,以及更为充裕的乘坐空间巴粱捕,以提升自身的竞争力概。   瑞虎3虽然属于中期改款车型涝,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用隋,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连鲤,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向陕,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车蹲。   此次改款主要集中于外观方面嚷擒习,通过新老款前脸的比较劣,我们共计找出了8处变化擎娥,分别为赊椿:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组恒墒较,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐ズ恰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大价。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表粒碧:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘撕忱,但在车身尺寸上有所调整戚,其中长度方面增加了30mm讽衔,宽度与高度减刑丁,而轴距维持不变甘。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出蔚,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35秤卷,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中送荒。   车身轮廓并没有大费周章的变化街,更多的是在细节上体现新意催。侧车身防擦条进行下移河裴,并在前后车门中增加了镀铬饰条套,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中习弊紊,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装僳,更趋于向装饰性靠拢你茹,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式诉票,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性羔凛虫。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗署,若要找出所有差异锯吭辖,还需要费上一些功夫豁冗警,在对比过后变化上依然可以达到8处辱苹。依次为弄翔:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更焦盼付,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识撵狗饲。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处戏,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计浑,空调按键的布局更加紧密范,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化顽峭砂。此外挞,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升淋。   按照配置的不同轨敦,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机孰,大尺寸液晶屏包含导航薪猴了、多媒体赐哀猎、蓝牙以及系统设定等功能蛾佳,而在操作上也十分直观瞄禾。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当瑟两丰。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度嘶、风量钞歉、风向等信息们碉,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少娘,同时旋钮的阻尼与定位适中苟禄,手感较好轨,可以看出此次在工艺上下了很大功夫涕魏。   方向盘两侧位置集成了音响惟碎、蓝牙通话与定速巡航的快捷键珐鹃,中心区域使用了品牌全新标识杯川驾,并在造型上稍有改变融卿冯。仪表盘则没有任何变化狸豌然,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同被川少,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值冒,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素粟赴昆。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅妊秽姥,但调节方式为手动途,前排座椅具备加热功能期,按键位于点火开关周边区域馆,位置的选择上不够人性化诧确,副驾乘客很难进行单独操作怕。   在前文的数据表格当中柏财,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优寞,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高侈。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后墙辱,头部距离车顶约有4指空间帆,直接移至后排乘坐达,头部空间同样保持在4指犬,腿部则为2指余量卸。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下羞,首先需拉动靠背边缘的拉手素惕海,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒岭瘟,要想恢复到之前的乘坐模式凌,还需先拉动开关笨,同时扶 起靠背裙,在操作方式上显得不够便利确问疏。后排座椅支持4/6拆分放倒孝仙,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大项继,对储物灵活性与便利性会存在一定影响氖伯柯。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3牵材瞪,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致递,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎疥舅,含有DVVT技术禄卵,相比早前奇瑞的1.6L引擎阿,在动力性与经济性方面均得到了有效改善香促晶。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求岭首悼,在CVT变速箱的帮助下篱微矫,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作栋革陵。即使在起步之初深踩油门练莲滔,加速过程也会显得有些慵懒录极,只待转速攀升至2000rpm后搭,动力性才有好转硷,此时油门的响应能力有了子显著提高潜蘑,虽然整个过程称不上动力充沛栓彼,但对于城市使用来说算是够了疆俱恨。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上屡霞睫,涵盖了手动拈旦叮、雪地和低速3种模式从,在手动模式下可以模拟7个挡位哩票,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用任叹塘。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用倾饭,在模拟挡位的帮助下此丘布,转速会与油门的深浅更成正比冻睡,升档与降挡的操作也会更加从容缝时腔,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅住,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内妇。   在紧凑级SUV的行列中储,瑞虎3的车重算是较轻的一员品,这为引擎减小了不少负担共十。助力转向系统的力度适当擂宛,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力豆角。转向的精准性使我出乎意料层吾糯,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性坑蜗,悬挂整体表现十分扎实限痢弓,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入宪京,令试驾者信心倍增贰。   如同瑞虎3的定位那样秦,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外胳煤煽,它并不具备越野的能力仁,然而精确的城市定位壤,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适琶,诚然顿,它在这两点上做的很不错居滴,虽然在驾驶乐趣上不能满足你脾,但对于关注性价比与实用性的消费者而言懈耪尺,瑞虎3也许是最合适的选择对象缆曹播。 责任编辑牵:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年暮率,一晃6年时间过去了柬梗水,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化孺斡,但是我们仍然和它有过很多次的接触界粹守,并且每一次都是充满乐趣的体验行。今天我们又把它请到了这里敬抡,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外哼丢具,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型涂袒。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能础变瞄,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子朵,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气猫。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单娘,排量小了可以大幅度降低进口车消费税讣啼,自然整车价格也就能便宜不少道耙梢,降低了它的入门门槛费。而以我们消费者的角度来看函胜拆,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象孩,这也是我们今天把它请到这里的目的罗,测试项目很简单秤沤少,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现胺羡,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了刚丸。   ●日常驾驶动力表现秤挫:低速扭矩充足拼,高速动力吃紧竿梆。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能攻抱,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过稀衰,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性查款袭,但机械结构还是更适合在野地里行走容。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此抹,外形设计矫、车身尺寸泼、参数配置全都没变孝婚,只是换了一台发动机肆,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃暗,双手需要时刻度掌握住方向盘浦卧拒,总之开着它你不会觉得太轻松蔽。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了埂,大家也都心知肚明坤啊挝,所以今天我们重点聊聊它的动力表现矫。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米密,参数虽然降低了绩鹤巢,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些跋。实际开起来起步那一下还是挺有劲的类且伯,并且只要车速不超过60km/h艰督荷,提速还算是挺从容怕啃,也有一些推背感钎,感觉并不比3.6L车型差多少饱。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了孝,脚下的油门响应明显迟缓了不少鹤怒扦,如果你心急的话饱翻,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧衔菩,否则踏踏实实的在路上巡航坍钉。   ●油耗测试盟钦:正常表现衰,不惊不喜松捐。   发动机排量小了柿碘惋,除了动力影响之外稿酱,油耗也是一个值得关注的指标骨汤耽,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试财汇。整个测试过程我们共行驶了118.9公里泼,拥堵路况大概在30%左右苫篙,畅通路况大概在40%左右收,另外30%为综合市区路况瞎虱赖,全程平均时速为31km/h法,最终计算出平均油耗为12升/百公里箍怜佩,算是正常水平五。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过捎朗,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题奇揩,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了粱,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力亩突讥,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何梳膛检。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高发票挂,很高霉侧,或许我接触的都是高配车型钙糖,包括纳智捷大7呸污蓉、CEO等车型担径炊,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助驳鼎轿。今天替耸蓝,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV虐蜗,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量赋骸褂,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧磷读卷。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢锈?下面酱,我们就来看看详细的体验报告残投。 可以看到男矗介,纳智捷的车型在外观的原创度上很高憾盆,这在于其他车型包括纳智捷大7嘎悄及、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现率吐。这次试驾的优6 SUV也不例外夺吮旁,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚啪涪,为了突出这款跨界SUV车型的定位匡,外观设计上更年轻有活力臂,对于年轻人应该有很大的吸引力剂喉。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表换:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台佬集膛,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm吐肪捣,轴距为2720mm捅,可以看出这是一款跨界风格的SUV戌捶鞘。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品旁惟低,最大的优势是轴距要长出20-100mm哨姥,具备不错的乘坐空间盎愤,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷顶戏醚。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎槽,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎疚盎,尺寸都是215/55 R17幕。可以看出在轮胎的型号上肯部颗,国内销售的车型都有一定的缩水霞女,当然为了控制成本瑰遁烫,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现隙堆。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮缕,后风挡下方采用了黑色装饰衬托劣示泞,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美宠猛,两侧的LED刹车灯十分扎眼桥,不过从布局上看稍稍有些凌乱匡。" "李老板的慷慨赁慷,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会售阮,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板粉。下面回到主题材昂,从之前收集的网友问题看内,大家最关心的有两件事儿接凑,一个是特斯拉的性能寐,另一个是特斯拉电池的续航能力弦亨辛,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿咆斧妻。简单剧透一下糕疵,性能方面特斯拉相当给力拧粟,续航能力方面我个人觉得还是不太行涎。 注龄:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型牟蚕,文章中提及的“特斯拉”龋软檀、“Model S”等名称均为本次测试的车型充掂。 数据解读搓:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩古律颧,所以今天我们就先从数据说起恃按。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版首乖,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s湍,而我们的实测数据为4.7s品魄,比官方公布的成绩略慢蚊矛腻,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿苯剧间。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样党。由于采用电动机驱动戒评淑,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车融,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑懂尺猫,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态鹅谈磷,直到完成整个加速募那粳。电子系统和动力系统的完美配合蚂汹,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限票,这是大多数的同级别车型都很难做到的感款。 0-400m加速尾速焕法拭:170.124km/h 加速时间池廓:13.63s 由于采用了9.73趣叔:1的固定齿比变速箱低,所以特斯拉并不存在所谓的换挡乡钾吗,在加速曲线图中慈蔚危,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线擂表酵,车速和电机转速完全是等比例上升炽泊。这里说句题外话汝鞘愁,官方公布的电机极限转速为16500rpm该碎句,最高车速为209km/h倘,通过以上三个数字希毙浩,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少士跨,有闲工夫的朋友可以试着算一算侠确。 0-180km/h加速希系季:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G蹲捆勘,峰值甚至达到0.7G饭,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱瘟蕊版,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h毁腥腿,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看燃豪圃,当车速超过150km/h后藐,车辆的加速度下滑比较明显抚。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现空享,工作人员解释说为了保护电池锹,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡梯。再多说一句瞳,这个速度日常用肯定够了描僧,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h摊关,但如果是赛道浇捣庙,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道炬福坪,有大直道的长赛道驾嫁,它应该会比较吃亏门掣熔。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车晨祷,常会被贴上大排量迷馁赦、暴力机器糜妨、拉风外形和肌肉车等标签采兽。这些词虽然简单蹭山,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征套率,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型缸蕊鳖。近日卧咆,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)始,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称墩痰:科尔维特C7)侨丧规,肌肉感十足的外形寞仇擅,手动拆卸的硬顶坛,再加上6.2升自然吸气发动机等寿纪,都是它的大卖点确呢遍。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评对: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时闺促曹,外形变得更具攻击性窗。不同于以往车型虐芥,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗盲,只有头顶裸露在外欠泻翘,非常特别迟绿。重新设计的6.2升自然吸气发动机田绷,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余斑吗。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机孔卉,最大功率640马力邯巍,峰值扭矩814N·m)拆揩拟,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手梁萎,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势剧刀。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为陀:5.3万美元)烹,几乎没有性价比可言苟,但相信越是稀有的东西浮念构,越有人喜欢芒。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆笆璃漆: 重庆诺斯特豪车会馆 电话搽:400-023-5599 地址妒:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑府:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型滇,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠贯陌。而这款车本网也进行过多次报道与评测缝较,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题块查,比如——空间与电磁安全性撼俺。   有朋友担心散佛,混动车型的使用空间会不会很小疤斜朗纭,电池电动机发电机都需要摆放位置徘膝,还有散热系统扒,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧哗。   作为一个“热心肠”首栏,笔者决定帮一位同事搬家牟搭栖,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”脖洽。我们的任务是将一个中型分体式水族箱挖、两个大型行李箱抢齿侥、三个双肩背包狡酬澜,两个电脑包忻谴绊,一个猫窝陶惨熟、一个全新的大睡枕搬走建,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客夕。好吧啼炯拓,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大歌撂,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上疙,从图上我们看出绥,在放入体积规整的水族箱水缸后斧呕谱,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间却美,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包济,并留有一定的间隙量忻末。   而后排在放入水族箱地柜后切弘愁,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位茹坎肚,这个空间正好可以放上两个大型行李箱丧。得益于巨大的后排腿部空间妓,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了欧拷。而后宿,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线幌拜露。当然廖墙贫,前排的空位是为乘客准备的势藤。(为维护试驾车整洁涵挠离,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施饱。)   我是一个希望低调的企业主涎,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的列滑,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间怯,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少帅坤,后排音响控制雾霉,前排座椅调节按键热,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子犊斑、空间献、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流捆奠捂,大电流产生的磁场对人的健康有影响堆公抒。英国专家认为故竭蹄:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉拭,高于该值赁菜邻,儿童将面临患病风险棵透。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少动唱苛。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生紊淙ⅲ害贰巷。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害秸垒锈。   简单来说丰肛,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种词癌南,高频电磁辐射大多出现于通讯系统赊,如手机盲,对讲机拟、信号发射塔等梦串,而低频电磁辐射离我们的生活更近枯,家用电器释虽、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射嵌挂矮,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可废。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台仆猾,前排座位波驳,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量谎梆成,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品管渭,不具有权威法律依据啊单,但既然是国家允许销售的测量器材剃,其测量结果绝对拥有参考价值刨时。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评泻些,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量笆。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受弥梅,首先是油耗辞闭筏,我们在遵守法律规定的情况下末瘦,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车潮,而结果显示刃扔,如论是市区驾驶还是高速巡航超车惧,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下垄费,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”虐耙跋。   混动车型比普通汽油车重搅东,驾驶感受会很糟吗?   确实施,混动车型由于需要布局电池单仍、电动机辰、发电机抒窜剖、散热系统及控制系统师配,整车质量肯定会增加趣篇股,但通过驾驶拆绘款,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感渤,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动寝巢,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制匠商渴,使用感受更接近与现代的美系车型涕。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性蒜擎,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极加烧美,而在高速公路上谋连频,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了嘘,取而代之的是风声与路噪声炼芜诲。而操控部分郎察盆,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了镶,你永远不会感觉到生硬的颠簸福搞,一切都是柔和与优雅力娥洞,当然托,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的市。   最后巫疼,我们通过以上测试炒,凯美瑞尊瑞在电磁安全性猜、油耗及空间实用性上都出色表现腹劳,而为此你仅需多付出几万元的代价哥蔼饲,加上经销商的优惠迹啊,凯美瑞尊瑞物有所值妻,而你现在需要做的蚂,就是去店里亲自去试一试贯侯,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接涣垒。 图/文砰迹塘:丁艺   丰田汽车日前宣布戳骗,截止2013年底口蔫菲,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆碎溶,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录垦。诞生16年来崎闯勃,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区快鞘邪、备受600余万车主的信赖和认可喇桑,而凯美瑞尊瑞作为其中一员秀椿,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片侧。 责任编辑邢肌恋:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后隆娥娃,MINI凭借其漂亮个性的外观勒碧、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心交馈。2014年北京车展上蜜巴,全新一代MINICOOPER正式进入中国市嘲(点击进入上市文章)节甲喷,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化溅涤添,同时在配置方面也有一定得提升点,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后涛兔俏,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市溃丰保,售价区间为20.18-23.68万咎菠胁。虽然只有4款车型可以选择铣蜂,但从大家的关注度上看己,很多人对这款车给予了很高的期望酱脖。今天侨捎房,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V唱甘瓢,两款车虽然在级别上不同漏丢镣,但是在价格上却是非常相近撵,CR-V的售价区间为19.38-26.28万赂悉。下面凹侩,我们就来对这两款车型做一个对比沦缉缴,看看自主和合资品牌的差距到底大不大窜话绥。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶凡停控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话泰阿,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜碑撮痉。当然谦,作为一个自主品牌犊瓣却,想要和这些合资车型抗争槽悉,就需要在配置上有一些诱人之处幸茎。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别其聪,从车型尺寸上看吕校摩,H8明显要大于东风本田CR-V防,但是价格却几乎接近体媳。如果您的自主品牌不感冒的话什睡瑞,那就不用在纠结了单充嘉。但是搞陌,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话孰课庐,那么H8的确算是不错的选择回修,至少从轴距上就已经很让人动心了坦栏。   =============分页符=============   原标题捍常:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下苹陪顿,哈弗H8还是小胜脚,其中H8还带有液晶中控屏郸马薄,而CR-V并没有配备中控屏荡涡庙。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能健巍湘。这些东西的确也是非常吸引人的洼溶篱。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的搔灰冀,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验萝,平且还配有ECO节能模式犊靛巢,对于追求平顺性的人来说还是有优势的山染砂。H8还配有坡道控制系统惰陈池,但是CR-V并没有配备这个功能查。另外琳罗,H8还配有三种运动模式雇你垮,一定程度上提供了多路况的脱困能力南咐,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些碱栋嚎,当然H8属于刚刚上市的车型吾,并没有试驾车让我们来进行测试那,以后有实车的话怠,我们会进行相关测试石浦秘。   结语虽:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章哭姥,从一定意义上来说还是对大家有帮助的掀蔑墨。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升揽仕犁,某些情况下还要超过很多合资车型什,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下磺袖。 责任编辑党:赵春晓" "从1985年开始炬闻,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上坡,1991年出现在5系车型上驴到镁,1999年开始陆续出现在X系列车型上偷翔惫。直到现在类羞,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术茨闹。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配磕起退,提升着宝马车型的操控性和运动性炼。让牵引力发挥的更加自如蹲败,下面槐帛,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现旅肪。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱枢讨森。在车载计算机的控制下泞,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整氓跑靛,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配谈鲍,而且动力分配比例范围达0-100%患惜啼,赋予车辆独特的动态表现繁扣诬。 与传统齿轮机构相比蹿似戊,xDrive动力传输响应速度更快桂粗惨,分配比率更灵活男,通常酿究蛊,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴恒,保持车辆转向精准灵活态忿孝,初览郡、中段加速更为直接的经典后驱特性渭。而在弯道疙踌、湿滑路面关纺痕、或紧急变线等极限状态下事行,xDrive系统按车轮的附着力分配动力窟,增强了车辆的稳定性和循迹能力弊却弟。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统细南县,在附着力降低的情况下抄,更加考验着前后轴所分配到的动力莽孙。通过一体式底盘管理系统的侦测榔懂莲,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配米。在急转弯和重心大幅度转移的情况下抨,最大化的改善转向不足和转向过度非。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上焙撑菱,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现蜗。宝马4系在绕桩和紧急变线中跋,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外鼻衡,四驱控制系统让车辆循迹性更精准拍臣诺,更灵活撑集。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上廷借。越野路面其实并不是X5所擅长的领域的,公路性轮胎打滑严重暇齐,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预闹杠,还是能够胜任一般越野路面斑宏。 (编辑 金辰毅) 责任编辑涡:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)稿第,宝马X1一直以其运动性示人尸付垄,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表凹。但是不同于一般运动车型不擅长越野购拐稻,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能沥,能够让车主在假期到户外撒撒欢比蓖肛。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗松?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比巴让阀,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时卧,带给我们SUV应该具有的越野乐趣茹蹦桐。   在消费者最关注的价格上寒尘,我们分别来看两辆车厂戏。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元瓶埠挤。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元了乒。从售价上我们不难看出泛卞肝,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3味,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3剁胁禄,价格区间跨度较大盟。   外观尺寸对比痹:   首先坝稼朽,从外观上来说牵颗,宝马X1极具动感痰缄。其标志性的双肾格栅已经不必多说簧撼,远远的就可以知道这是一辆宝马尾萝避。而那富有动感的线条虽,将其外观勾勒让,即使是静止在那里殴弗柿,也能感觉到其时刻奔跑的姿态鹊薪书。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长忻笑,感觉比例似乎不那么对称额花琳。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控嘿,而且作为一款国际范儿的车现时,修长的车头设计让车辆显得十分优雅府皑。虽然宝马X1有修长的车头理触,但是驾驶时却并不遮挡视线贺,仍旧能够清晰的观察前方路况蒋嫉播。   相比之下搐颧,奥迪Q3的外观略显沉闷片惋,同样的家族式前脸显得十分稳重句欠山。虽然不像宝马X1一样运动墩醚弥,也符合其SUV的定位渴松。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大吗,这也让奥迪Q3的样子更加传统鲜翟醇。不过宝马X1虽然外部空间不占优势翔死坝,但是内部空间却优于奥迪Q3顽办,相比来说嗜,宝马X1具有更大的头部空间构,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3房筷领。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长渡:4477mm 长撂撼:4385mm 宽铣勤啦:1798mm 宽赏餐驼:1831mm 高醇:1577mm 高什颂:1608mm 轴距抠绅扯:2760mm 轴距蕾觅蔷:2603mm 最小离地间隙棱旱:194mm 最小离地间隙扮悲妨:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者锋东,宝马X1具有灵活的操控性搪恋硕,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性顽入。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化纯,作为一款 SAV衰,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的囤凛帆。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向话,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣哦环靠。   实际驾驶中错,宝马X1的路感清晰社乾,虽然车身不屑镂啤,但是宝马X1却有较小的转弯半径炕撤,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头儡稻,带来更多的便捷艇滴匙。行驶中攫,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快权末,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系扰缴卷。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮呈、高精度直喷与电子气门三大核心技术杜嫩龚,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果桐法搪,在动力输出上达到高低搭配的形式烷汲睹。而宝马X1带有的ECO PRO模式杆枫,可以帮助我们进一步节约油耗始抄,让油耗能大约降低20%巾。 两车基本配置参数对比谋: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前凌:通风盘/后德党:通风盘式 前惋:通风盘/后擦珐兢:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题斧长:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV趣崩钨,我们不仅仅需要看其运动性能芹,还需要检查其越野性能浅。奥迪的quattro系统的越野性十分出色撤,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统侥。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成裤,为了能更好地分配轴荷馈板,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端搽、后桥差速器前面录。正常驾驶环境下赤,离合器将发动机动力大部分传送到前轮糯变,当检测到前轮附着力减弱时砂,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮啪,帮助车辆脱困日姜。   通过以前的测试胳奠抨,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用虑,对于应付难度不大的非铺装路面来说啡,这套四驱完全可以应付径,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能邦,加之悬挂行程过短掀,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试似诧褐,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样辞希抽,偏向于公路驾驶哀。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统随鹊,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴馈甭典。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中洪兴惹,动力的分配为40:60瘸狸柔,在实际日常驾驶中邯,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的骗兑。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主形刹,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能酱偏鳞,在车辆出现转向过度时扳冉建,车辆会将更多动力传递到前轴狙霞坟,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性虫把科,帮助车辆脱离失控的状态次。在弯中逐渐加速的过程中封,由于车身的重心靠后内疗,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势刀,在这种情况下虹秃,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出胆涂钾,减小前轮的负担膊,使车辆获得更好的指向性欢光。   无论是雨天拍休,还是弯曲的山路卞飘,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对墒。而且在大角度爬坡及碎石路段稠瀑凸,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力蒙雀纬。尤其是爬坡时醒录,动力能够智能输送至前轴胎,让车辆轻松前行第妈兢。而在平时示蚀郴,动力又会自动分配于偏后驱广,让运动性得到进一步的体现潭第。此时的感觉是类似后驱车荚啸侵,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配烽绍,让车辆行驶更平稳扩拿伐。   相比而言烷,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野稳。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高势撮,具有良好的越野视野磕蔡顺,但是宝马X1的离地间隙更大环,通过性更好魔驶。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少丢递,尤其是其具有更多头部空间汰,如果越野时仿虑,可以适当调高座椅坐姿瞬。   =============分页符=============   原标题拉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰认董荣,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩冷锚橇,所有的按钮也都在触手可及的位置稍顿,十分便于驾驶者操作方勒。而且两款车型都选择了年轻别、时尚稗懂桂、富有现代感的内饰设计日。   两款车的配置薪,无论是奥迪Q3下贰挺,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全镶。尤其是宝马X1的iDrive烤、热感应键等内部操作方式十分便捷易用骏局烹,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮把典抖,宝马X1更加简洁仑苟,而且操作一样方便横惟,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑橙。即使是刚接触宝马车型的用户石,也能在第一时间熟练操作担。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热金五扳,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性春如。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索鼓焊,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大疮囊,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供渺绢炬。例如像最低配的宝马X1似哪霉,虽然价格极低矾间暑,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了孔版。Q3低配也是一样轿,配置较低堪。不过如果您不在意像导航疟、座椅加热等配置哩凛禄,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要晤。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后遂,我们进入车内来看看内部配置以及空间透鲁文。二者究竟谁能更胜一筹聚水?首先来看两车的安全配置毁。在气囊方面簧泊,奥迪则更胜一筹奶剖锋,在两车装配有同等位置气囊的前提下傅迹独,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊哺茶。轮胎方面则是宝马X1取得优胜篮粟纶,它全系标配有防爆轮胎灌目去,即使发生爆胎股胶,也可以继续行驶凌。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配酥。此外防爆胎也节省了备胎空间奋尘翻,让后备箱有更多的储物空间摔渴默。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间琉。从车身尺寸上来看倡,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势诲,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势朴排。然而车内乘坐空间方面肆浑,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3巢鞭簧。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度枯护:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度想荡:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题醇哩辨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面叭骨,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策慕。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养通阮。但由于国内油品的质量不佳砰答,为了更好地保护车辆发动机疤效副,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换署。而其他配件的保养周期上叉鬼孤,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养救。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i澜:   861元   xDrive20i繁维临:   1036元   其余车型赶:   965元   sDrive18i嚏宫懦:   861元   xDrive20i查:   1036元   其余车型郊:   965元   sDrive18i拧:   1609元   xDrive20i蔡:   1784元   其余车型姑蔼皇:   1713元   sDrive18i慌:   1386元   xDrive20i寂恭:   1561元   其余车型迸途:   1490元   sDrive18i蚂菇:   1591元   xDrive20i词贿笨:   1766元   其余车型搂:   1695元   sDrive18i复:   1609元   xDrive20i危芬关:   1784元   其余车型零聘:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注净:●冠:需要更换 ○拈:常规检查闺栖谭,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中藉,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯复森淮、空气滤芯和火花塞患。花费支出大概是2691元洼。4万公里时还需要更换汽油滤芯掇腔,支出大概是1382元屯。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错楷,保养中也没有出现更多的费用支出避。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用唬潞夹。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注枯蓉:●虏瞬:需要更换 ○橙尾:常规检查岸,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出堂,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费抗补,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降惩,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同频殊。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加健皇,能够更好的照顾到爱车的每个细节苔吴醛。   总结搐胆块: 总体而言搭反,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动剑,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3虫。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足痊,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少舶,整体内部空间与奥迪几乎相同沪统。而在使用保养方面北勉铆,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济半烧警。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人欣缄,但是其配置也相应有所减少谷伦迁。作为高配车型惯缔喉,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择抗。 责任编辑司司去:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙精绒猎,没有给同事们任何跟我争抢它的机会叫论。它足够漂亮了蜗嗽奸,漂亮的让人感到迷茫携路童,这几天我们一直在法国和瑞士穿行括受系,由于在国外婪瓷垫,我不得不比以往更谨慎的驾驶副寂你,没有做任何炫耀的动作贸,但依旧接受了不少注目礼贾须囤。   最记忆犹新的一次是我从超市出来硕靡劣,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着珊,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内乾,只好出此下策阜雾挡:按住伊秩埃控器蛇,“砰”后备厢盖弹开了械围火,老头愣了一下弗桨,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢壤祷孩,并给了老头一个友好的微笑米饱且,关门走人了埔褂。这时我才知道钵肆,它是如此的招人喜欢!   仔细打量爆透爸,它的曲线诱人耻挪,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处股鲜,但令人心动的地方是从B柱开始的认盛丹,远看上去俨然就是缩小版的CLS级底,曼妙的线条打动了不少欧洲男性伍似。也难怪霓蔬,差点忘了闺独笛,我们这台车选装了AMG套件冬,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用铃脓,没套件的车感觉就差了很多巩。   即便如此恭,它的妆容仍是存有争议的番,在我们同行的5人中就已经产生了分歧雹糯铜。左派以我为代表(全部未婚)冬度霓,认为它的骚气指数接近满格处媚,尤其增加AMG套件以后门,能骗不少小姑娘耽位距。右派以结婚生子的同事为主闲胯,他们认为车身不够修长疤,不够秀美碴。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体郴圈甜。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情铣匙,但又内藏了些许的凶狠共赣土。   不过我们两派的意见同样有交集瓣嗣,那就是从侧后看去梧,它的美感更胜辽。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中姜,远远的从背面欣赏它鹅陆私,真是太美了乐聊稿。   =============分页符=============   原标题科唱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上圭涪,它采用传统的氙气大灯疲咆冕,而且依旧带有随动转向和智能远光系统龋尺工。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少爱公。另外肚嘲竭,与前包围上的空气导流口不同的是扮问醇,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用挞,不得不说其达成的效果是相当不错的写抚。   18英寸AMG轮圈实在惹眼挥,但日常使用中也是在令我提心吊胆缕,还记得开头那个故事吧佬,告别老头后我驶出了停车吵辔,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着巢,压过了一个并不大的小坑洼猎攫,胎壁被硌破了肝酱堡,轮胎在5分钟内全部撒气捐起琉,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用块,这个下马威让我措手不及嘶。   =============分页符=============   原标题谦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门迟倘,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中累兔。坦白的说感帆,这套座椅看起来特别有型怖,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色歧恳擅,为了照顾大多数人对于舒适性的要求弧,我觉得座椅的设定倒是恰到好处碾。   眼前中控台的造型协,甚至细节都与奔驰A级相同昂率愁,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用笛寸烁,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样炽,总让人忍不住多瞟上几眼稳橇娜。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹欢,触感细腻雷。   =============分页符=============   原标题辈掂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳扔戎,各项按键的操作都很顺手受砷茫,但我多希望能提供翻毛材质茹邯。另外泡伶,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手隘尾纽,回馈力很形〔鸷ⅰ,而新款车型早已没有了这个感觉弗短,让更多人都更容易适应暑。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格哺熬脑,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利世肺掇,特别方便挠玻,当然了福佬轰,这并不是CLA级的专利讲恐赂,A级也同样如此粱。总之对此我们是持肯定态度的怪旁,“怀挡”显得复古洼、特立独行敛驹,而且省空间熄椒,利大于弊慕。   COMAND系统与国内车型操作方式相同锈,不同的是它很强调对网络的依托彼,这几天在欧洲开了不少车燃吮输,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联类羚嚼。几乎所有新款车型都支持与手机互联交码,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能备频,还可通过手机网络访问互联网城撩、下载官方APP程序和导航敞蹈,这是国内车载系统所没能赶上的佩。   =============分页符=============   原标题褪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说勤卤俯,空间实际上是够用的柬,毕竟多数时间都是前排利用率高牢挺。我同事身高179cm悸魏,在前排头部有一拳的空间慨昧尉,在后排就显得局促了蟹,后排乘客反应压抑感比较强供寺岔。   不过我坚信楔,对于CLA的车主来说空间是够用的搪皇箩,因为后排不会经常有乘客啼饱,由此来看这台车的空间是符合实际需求的衰,况且它还有个不小的后备厢供日常使用媳。   =============分页符=============   原标题劫氓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖耽,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机底钵,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm容沤,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm璃桂萝,配7挡双离合变速箱寒,带有换挡拨片吹。拧动钥匙沁,发动机被唤醒面,车内怠速状态下的静谧性相当不错杜,我们出发了氦得滤。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通靛充,不过CLA非常容易上手硷,舒适模式+D挡表现得有礼有节贫,整个驾驶感觉极其轻快露疼,这是一辆易于驾驶的车茅,不论男性和女性都会觉得很轻松煎。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性武侮,转速时常被控制在2000rpm以下桃。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契函拌,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性抽看,而且在低速中它的换挡依旧平顺汕,并没有出现那种令人不悦的闯动椒。   切换到运动模式难侣,变速箱首先变得更为积极为缓,整台车的性子也开始急躁起来柯歇,随时准备着接受挑逗橡砂邢,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接骄蓉寡。油门的响应也更为灵敏凭馅貉,初段就能得到不错的效果拢坊弹,只不过排气声浪并不那么有气势旱苏。   至于转向餐香,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻抄位,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉挤疟耪,就像一个抹满了黄油的轴承在运转门判,那样的线性和柔顺橇癌欺,简而言之非常舒服壁。   CLA的转向感觉则不然橇世频,它少了些紧致的细腻感匈盒,多了些轻巧蹭绣。这套电动助力低速中没什么特点攀歉,属于偏轻那类的新鹿惹,或许女性朋友会喜欢瓤挡拉。高速下转向逐渐变沉畦,更易于驾驶刮驰,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上鞋沸娇,比我想象的要好不少伙芥柏。   不要被AMG套件所蒙蔽强薯,悬架的设定并没有那么生硬习,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求便,整个感觉还是挺舒服的裁,回弹的特别利索硷斜,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态浪挎湃,起码我在前排开车是这样一个感觉盾,只是后排的乘客有时会说撬:颠!哎松撇歧,管不了那么多了莎,我要是车主才不会天天后排拉着俩人晒冯,驾驶感觉对于这台车来说重要粮济。   =============分页符=============   原标题仑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注官社:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现顷。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护晨,无法进行有效的弹射胆滴剖。起步时有将近一秒的延迟变,之后发动机全面发力煌,此时轮胎打滑非常严重唐行,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故八,全新的胎面没有达到最佳的工作状态鲸芭,导致抓地力不足穿疽轨。怎么形容这个状态呢领翘,就像一只狗在大理石的地面上突然加速蕉,四肢虽然在飞快的挠地衫蹭矫,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样律挖么,各位想象下串费射。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态扮固咖,双离合变速箱准确的完成两次升挡辨,换挡速度很快拾棚肥,最终用三挡达到100公里/小时的速度逼来,时间为7秒整京。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新瞄凑结,因为看到严重的打滑时我特别无助窘杜瘸,尝试了降低转速起步率咯颠,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地纶。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中慈,而且车身的支撑有效替,车内没有特别明显的前倾感觉甸绩。从刹车曲线来看糯些,自始至终加速度都在-1g左右毋就环,最终成绩为38.46米赌瓷,符合奔驰一贯的作风樊。当然桥,待拿到国内的测试车后骋铃笨,我们还会进行测试牢碧,看看原厂的轮胎表现如何勺。   总结弊奢:   从国外的销售情况来看题寸晚,CLA是相当受欢迎的焚扫,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料缄,CLA在美国同样有着相当不错的市吵稀,2013年后四个月销售1.2万辆响箩,势头相当迅猛单熄既,可见其受欢迎程度艾。   进入国内后我想它会得到同样的关注叔碘,随着细分市场的成熟檬崇,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车徽吨。奔驰CLA级樊谩,主打运动邓点贸、年轻岛乡,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎其酵惋,尤其选装AMG套件以后效果更甚姬遍沸,相比奔驰A级财,它的吸引力显然更大话司。相比竞争品牌睹坝,这次奔驰走在了前面农啦,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品韩剿豪。配置方面国外大多都是选装巩釜,比如天窗钞、轮圈样式等等缚,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知鸥。   不可否认薪妮,它是如此的招人喜欢坍,尤其招那些打扮时尚缎素拳、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑帝莆:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机伤,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了蠕拳劳,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机晾肪轻。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘滇,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃嗅须。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型皖,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革把,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法达,通过细节部分运动元素的添加星,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格讣。其外观运动套件包括进气装饰填、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等蹲朗。   总体来看渺,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子瞳,但通过细看还是可以发现它耐看的一面壁。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置朽范逛,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备且舞挫,白色车身加上黑色的玻璃车顶沽虱,看起来很有档次感曝。不过略有遗憾的是收,它的全景天窗不能打开骸磷唐,有同行戏称蹦想,这是专门为了看星星而设计的衅唾。   内饰简洁自然   与外观相同防,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围胳淌。全黑的内饰具劳橇、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现鸽肋,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来卞。   配色方面怕哺镜,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰窝,但通过座椅的白色缝线事、钢琴烤漆面板白边框的搭配苦睹,使得内饰整齐又不显得沉闷寇仟,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了归碾狗。人机交互系统方面间渤,V6菱仕Turbo车型并不占优势归离妙。   动力不错律,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机浮位,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱奋幂。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型敞。这款车的低速扭矩较大滇廊,因此起步时非常容易芹乱。起步后帕,借助轻盈的车身稼羡姆,汽车随后的加速较为顺畅连乓帘。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实瓮录,这直接导致这款车的操控也是相对不错囊,在较为宽阔的路面上瑰习,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作校臀,感觉很有信心受。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校悉,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的忍。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置龟绊,非常方便驾驶者进出诬沟连,但打火时宿希,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动宽化沤。 责任编辑僧甜:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候琶另无,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位奸。之后的继任者是睿翼吕,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈吝考挨。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款怖吕,并更名为马自达6阿特兹锌,而它是否能达到前辈的高度怪,让我们由内而外的体会一下汝隙梨。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌鹿绒,配合这两侧行车灯扮邻汤,看起来霸气十足巧懊,隐隐的透着一股子狠劲孪顿。图中这款车是2.0L的标准版浚,则采用了较为普通的卤素光源表硼烁,科技感差了一点讽罐。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯扛星,犀利感十足屯诬猾。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA铝,它不同于以往的两代马自达6翻狙,更多流畅的曲线在它的身上得以体现断惯碱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来酚冀,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子陆羔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”标。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm罕沃捻,轴距为2830mm勤隘,与进口版本相同驹。相比同级别其它几款日系车型伺,阿特兹在轴距上有较为明显的优势凯楷酬。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾荚晌,像是一滴在高速行进中的水滴心,充满了流动感幌。从后边仔细观察阿特兹的背部百,不难看出它还带着一点掀背的意思蔡。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯泊涛淀,配合着双边单出的排气筒郸奔程,更使整车的运动感一直延续到了尾部碉程。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈赐烧绩,选用了225/55 R17的韩泰轮胎冠。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)维,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上县,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意汇。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩串,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质闹,其它区域大多为硬塑料刹宝。由于没有太多的装饰件枯尺洁,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价泪茄挨。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高勾晃睹,它采用的是一块电阻屏什,触控灵敏度还算令人满意似类,界面的科技感以及显示效果都很一般钉,总体感觉更像是四猩、五年前的产品檄,唯一的优点就是操作无任何难度爽铂,一看就会花鸽挺。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡架临,所以导航功能暂不能使用郎芥。   进入车内掂笑,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了亩响。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿昂似稻,握感也很不错帅哥,由左至右打满需要2.5圈卿冷,比大多数车型略小缮桓狠。此外蓖巳叙,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片参我,操作便利性良好保,而且兼顾了驾驶乐趣慕酱。   仪表盘采用了朴素的黑白配色田疟泄,但却一点不掉价省圈。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感罐好,其次它的表盘内圈采用了网格设计杏,多少有一些竞速的味道恼舞攫,再加上白色的指针以及简洁谎辨、明快的字体反,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望骋。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏汲懒,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗恫、平均时速撤、续航里程之外搞抱底,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP闪嘿瞪。i-stop是马自达研发的自动启停技术懂,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火乖欢。   除了i-stop栏,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统视菊沉。之前在新能源车型上比较常见轨枷荒,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上牌。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于抨,它是以电容取代传统的电池或电瓶势赡,从而为车内的用电设备供电倪县,而非用于推动车辆前进钉椿甲。   空调面板的样式不错忍肠,旋钮和显示屏都显得比较有质感拨。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子眯铜辛。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车舱拟剩,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非呈纾好膊。前后排座椅均采用了真皮包裹犀馁,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次挛姬。   虽然阿特兹有着不错的轴距尘粳,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩霖酮。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻骸,而在后排却只有不到一拳的头部空间吐谩寄。令人满意的是后排的腿部空间究昂共,坐正以后不影响翘二郎腿敛瀑香。   阿特兹的行李箱空间值得肯定肋扯即,不仅地板平整钩纲,而且行李箱有着不错的纵深刨狗,轻松放下高尔夫球包皋。藏在地板下边的是一个16寸的备胎厘,以及更换轮胎所需的各种工具藕矗。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷林、双可变气门正时氰、凹顶活塞+米勒循环赦、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术罕彼,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现霓图,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm僻媚,而峰值扭矩则202N.m/400rpm滩。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱蜜倾,并带有换挡拨片鞘翠,只可惜这款变速箱不带有S挡矗寇,对于主打运动的车型来说个遗憾韭。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受授冉计,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩栖尝清,日常驾驶过程中脊档,为节省燃油割惊,变速箱会积极升挡裁锤惩,转速经常保持在1500rpm以下磺潜咳。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应酞售,因为这台变速箱的反应速度很快充客,能够很好领会驾驶者意图碘,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出缓侩头。   阿特兹拥有良好的操控性省,这首先要归功于发动机线性的动力输出嘲功胺。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏社把管,而中后段又能够拥有很好的动力表现贺椽,这种循序渐进的感觉让人印象深刻虎。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处独岛宪,尽管反馈的路感一般翅呜,但指向足够精准雀松,能够给人很强的信心闯冲靡。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协膜,它的前后悬架初段偏软桨,能够很好地吸收路面的颠簸嗅愁,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾态郡。可喜的是悬架的后段韧性十足才,不会让人感觉力不从心管亢。最重要的是股龋,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整既费,车头指向灵活裁,车尾循迹性出色肛纺宋。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见悲。   总结疽: 对于马自达这款即将发布的新车汗墨驾,我只能用赞不绝口来形容文食烫,外观和驾驶感受都可以称为上等慰荣。如果非要给这个车挑点毛病的话磋,就是在高手如林的中型车市场里坛,马自达6阿特兹的内饰略显中庸共拈喜。所以如果你是“外貌协会”的成员枪龟灌,或者追求极致的驾驶感的话沙燃春,那么你可以期待一下这款新车睹扇。 责任编辑汝然:赵春晓" "  KTM的X-BOW渡娶乓,直译过来是十字弓犀膏下,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)粉妓。实际上锹托菲,这个模样怪异的小车诧,的确是火力十足界褐,足到无论是在街道上还是赛道上几,它都可以轻易干掉一辆超级跑车皋竭。   先来说说KTM这个公司喜句,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂桑谦,以生产越野车和跑车而闻名锻胯耗,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车距颅跺,也许是工程师们精力太旺盛细拨,亦或是身在奥地利这个地方徽高啤,总会有些天马行空的想法膝逼串,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子豌暗,去生产一些别的什么机动设备膜欠窝。这几年饭糙活,除了X-BOW床,他们还有不少奇奇怪怪的新发明乱椭,而且都有一个共同点——惊人且极端浓秸锭。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)篓胚、puristic(纯粹)竞台、radical(激进)扒南,这是他们对于21世纪超级跑车的理解普抠署。另外还要多说一句官弓,这家公司的口号是ready to race统嗅,时时刻刻都在准备一场竞技痴。   KTM的CEO曾经承认烫,他们希望使用21世纪的技术鹃埠,发扬柯林·查普曼的理念磷嫌雇,打造一台新世纪的超级跑车咕杆葛。柯林·查普曼是谁线炒?他是路特斯汽车的创始人将,他说过最著名的一句话是埠某:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准疯酥挠,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的蹦,作为汽车工程师阑淋藩,他把全部精力都放在对性能砂露、操控和轻量化的极致追求上尉。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可辨,但跟进尝试者寥寥灭。看看路特斯汽车凄凉的经历博,这其中的原因并不难理解饥楷违。我们很欣慰地看到寺泪内,在新世纪拳党达,KTM继承了这种理念卫,并且做得更加激进盖。   其实X-BOW的理念很简单泪嗅播,它就是一台可以合法上路的方程式赛车纽郊碧。碳纤维单壳体车身痰、全车碳纤维组件舵藤返、水平推杆减振器鸡,这些都是方程式赛车的标准配置媒男。由于使用轻量化材料鞋层,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)柏貉搞。在高速行驶中惰碴,车辆的气动布局提供下压力坞跋聚,以此来提高抓地力和稳定性画妹袜,这也是方程式赛车的特点惜核粹。和赛车唯一的区别扫谦,就是它有全套符合法规要求的灯光毫吩帕,以及一张副驾驶座椅灵淳。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机腑,经过强化和升级后检,动力达到300马力库洼,和F3方程式赛车相当矩,六速手动变速箱也是简单而纯粹怖手灵。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话赎凑,我们不妨来看看推重比蚂拟览。X-BOWR大概是2.6千克/马力哦漂,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻住,也就是说发动机需要负担的重量更少饯,动力表现自然更强郸划。   在踏入X-BOW车内的一刻手镣,恭喜你腥蹋,在旁人眼里胺,你已经像是一个职业车手了顿匪。首先一只脚跨进驾驶舱杜釜骄,站稳后调整重心某壕淀,再把另一只脚迈进来促,双手找到合适的支撑点掳澎炊,将身体重量转移到双臂购承归,身子瞬时下沉搬屡,把自己放在座椅里孺。来自RECARO的座椅是固定的硕糕,完全不能调整甜,靠背角度略微向后倾斜痘盛,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里痪,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置翔葱联。要完成这一系列动作汉,如果你是个长腿欧巴库幕,可能会轻松点洞攫熊。同样和方程式赛车一样结糯都,X-BOW采用快拆方向盘两,在一定程度上提高了进出车的方便性亥松评,不过我觉得这个功能最主要的目的巢惕戏,还是为了让它更接近赛车眠叉。绑上四点式安全带莆勤臣,身体没有一丝活动空间沸闺,因为在碰撞的时候裤,你不能指望安全气囊救你一命阶飘洛,唯一的方法梆泰送,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上鸽粟喇。   驾驶它帅道弥,你不需要有汽联颁发的运动执照妊抡米,甚至不需要经过特别的训练光坚当。只要你有合法的驾照节蓬,会熟练驾驶手动挡汽车囤蛇畦,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度喘。连离合器都很好掌控酪,甚至比驾驶EVO飘、STI这种高性能运动房车还容易福凰。你唯独需要的特故复,是练就一副有力的双臂如毕,因为它完全没有转向助力姆覆,停在原地乱茬,方向几乎是打不动的囱。   由于场地的原因顺棵,试驾过程不是很尽兴喉,并不能体验到X-BOW的全部性能污棵鲸。在狭小的环境中阑供,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展炮募,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势湍,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力烦囊。因为使用水平推杆减振器剩,X-BOW的底盘可以尽可能的低镀,在转弯中几乎不会产生侧倾垮涣。多连杆悬架结构稳定搔卸,可以减少轮胎不必要的运动和变化浓冷窍,保证最佳的触地面积廊踞骑,用尽每一分抓地力团抱。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度肯罚幂,这一切所产生的副作用衬,是你的身体要承受更高的横向重力肺开。   在视线上拐汉,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似深婆,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置擒,以及转向时轮胎的变化尚毫默。利用这个优势甭,你可以把车开得更加精准醋暗,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙乒,这是任何房车都无法比拟的镐。不出个把小时桑,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样次落,高速掠过障碍物而毫发无损汀朗,那种险象环生的场面淡投,我相信其它车做不到罚龟袱,这种乐趣和成就感痹孺,只有X-BOW能给你唯籍茬。   看到这儿另冬,你可能觉得这台车并不难驯服联奠溉,一切都很容易娥创航。没错度昂还,X-BOW没有设置很高的上手门槛费授番,驾驶起来甚至比超级跑车还简单权,但是它还有进阶的玩法同掳,这就需要很高的技术和技巧了其校涸。首先悼,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战媳,为了它的寿命黑,好好训练跟趾动作吧莆。漂移为破遍?也没问题碗兴委,在转弯时只要加大油门搁扣,车尾很容易就会滑动起来随。之后能不能画出一道完美的弧线荆泥,就要看控制的技巧了枯琶。   除了以上这些读疯缕,我还有一个建议躲。置办一套合适的行头翟车帮,至少也得有一个头盔和一副手套痹俱,这会使你看上去更像是职业车手荡。当然哥,作为一台可以合法上路的跑车膏素,KTM也试着考虑过车主的感受细,推出了一款GT车型伯萍。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃肝承,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已矛。无论哪种装扮闹扒,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街憾,在气势上就足以压倒一切泪,而在性能上俺韦,它也是所向披靡氮屠箍,精准砍芹、灵敏的操控足以让任何对手汗颜峭皋。虽然它可以以合法的身份上街莽,然而对一台Ready to race的准赛车笨壳监,街道并不是唯一且最佳的选择湿宿谅,它最终的目的地艾,是要奔向一条真正的赛道福,在那里解开封涌品懿取,去赢得一场真正的胜利密锌蓬。   说到价钱厦笆,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车媚冕惟,一点都不值剂末。那么肺酱,如果说花135万盾剂舌,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车荤,可以带给你任何超级跑车都无法比拟唬昏,最大化的驾驶乐趣勉脓,并且还可以在公路上行驶蜕,这样是否物有所值起绘?答案其实显而易见摩伙袍,值僻惜革,或者不值突钳逆,取决于你是否真正热爱驾驶隋拨,热爱赛车运动泉霉。 责任编辑安潘到:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词甫恭,早已见怪不怪司。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车蝗。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过缔,广汽丰田出品的YARiS L致炫荷,就是一款加长版的小型两厢车赴,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志琴浆髓。 知识普及仙:为何不叫“ 雅力士”了瘟渤肥?   相信很多人都会有这样的疑问窃伎项,从车尾的英文上来看苇,YARiS的标识与上一代完全一致炬,但多出“L”字母抬窖。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观嘛篙坷,和同级对手相比也一直处于垫底的位置舌董。全新YARiS通过变革性的设计共、加大车内空间拾、降低指导价泉播酸,从而想抢夺A0级市场的份额颓咸,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望煎量。不再使用“雅力士”的中文名称帘臼兔,意在新车型有着脱胎换骨之风貌及。   外观付:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型赦,如果拥有一副出色的外观设计林甘,那销量肯定低不了喷存。广汽丰田的全新YARiS L致炫逝弧兴,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化氨,能让更多的人接受篡。   =============分页符=============   原标题泌吴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的签纠,所以在造型方面与海外车型有些差别枷钢娃。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯旱吗第,“梯形大嘴”车头动感大气匡逗届,配合超长的轴距垦,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受新交弊。   =============分页符=============   原标题下刑揽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰插擎:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内尽,相信你会有两种感觉痪,第一擞屉:中控台设计非常大气虏邓避,和丰田系列的SUV车型风格一致坪矩评。第二僳库:超大空间薯聪难,后排空间完全比拼一般的A级轿车肥。   =============分页符=============   原标题啪爆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm栏帅,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意凭罕扫。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车宋,但是空间方面完全越级的感觉能,完全不比一般的A级车差贫委呐,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服放次。   =============分页符=============   原标题耍受寿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾拢:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意睦肝,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错幌婚,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿己,中后段性能并不出色堆。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高顺,高速行驶油耗方面并不出色沤寿。   结 语   作为一款城市代步车型陇从,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多肥送,外形方面就能征服不少年轻消费者祥奖昏。此外入涛胶,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一卞灸。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理仙爽凭,若果说美中不足的地方欢显,那就是匹配的四速自动变速箱了偶吭。(韩威) 责任编辑昆嫩:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒说匣,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏惮喀?告诉你钢哎疯,这是真实存在的一辆直线加速赛车箍。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车放定,基于2014道奇Dart车型背,型号就叫做Dodge DartPro Stock皋。大概意思是“超级街车”钱。虽然只是称作“Pro”汇凹匹,但它的结构和普通街车已经截然不同缆陈极,一点点相似也仅限于外观上慈辨。一个专门设计的底盘骗啊,扣上一个类似“街车”的壳子颗,除了好看以外顾嗜攻,也是为了让车子的空气动力学特性更好空坦。除此以外妮港,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”碾伦。   作为动力核心京段淬,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造健。与常规的“以街车为基础改造”不同烂鲜袒,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同凭可穆。据厂家介绍耿持棚,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时差韩,而极速则可以达到480公里/小时回莫膊。   Mopar没有公布具体技术细节蠢,但是在上个月磨,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中墓乘,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速碗变,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考铺:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力蹋,它跑完402米还需要9.9秒擒眯冠,而末端速度“仅有”235公里/小时涸摩涉。也就是如果两辆车进行一场比赛屉,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候纶犀,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半疚价。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭氢人罗,当然也无法在普通街道上行驶绞。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采芥突坊。 责任编辑花:赵春晓" "  4月11日腥,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市赂,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版硷,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元酿纤。   4月的京郊春风和煦某硷,桃花盛开哀涉,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意恫梢办,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基蔷另京,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象裁,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼挤巢胃。   然而稍微有点遗憾的是尘,由于相关环保政策累兼,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基抛。   =============分页符=============   外观内饰娶烯壕:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别啃,最明显的一处在尾部的4X4 Logo承雾,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外程酒陇,因为配置的原因马朗疲,柴油版在一些细节醚洽,如前格栅思、雾灯等处精简了镀铬装饰疮抚泵。   另外迫,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎酸,规格为265/60 R18梁,采用双五辐样式麻幢,与高配车型的20寸轮毂有所区分抛寄释。   外观上噶,大切诺基给人的感觉就是硬朗氖实报、野性膊、豪放萝娇玫。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样好搂窘,如果不是看到车尾的标识耗凶滔,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版肌危南。轮胎的使用与其它车型也是一样的搔。   =============分页符=============   内饰方面划钨,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致癌,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同晒导,但是做工方面表现的比较细腻麻挨。各个部位间的接缝十分均匀矮典,内饰表面的反光也抑制得不错定烈犁。   =============分页符=============   动力与驾驶感受艾:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的蒙煎,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机尾。这台发动机由意大利VM公司制造簿萝,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造几芹,国际知名度较高聘,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下膛滥,最大输出功率为243马力(179千瓦)船温,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米共食胖。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱苹土,采用电子挡杆设计斥跺,事实上恼宿,在菲—克集团下的很多高档产品上赤娄,都采用了这样的档杆设计淘操。   大切诺基是个分量十足的大家伙淀绵,体重高达2.4吨塑倍脯。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时戚,都让人觉得动力输出稍弱略魂。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同存,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩斧裴,这使得在实际驾驶过程中叔建,柴油版大切提速很快巾,驾驶感受十分轻盈籍抹局。   另外勉互,发动机的噪声抑制也做得不错啪刚。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大犀糕,但却绝非印象当中问,柴油发动机那种高振动捐籍啃、高噪声脸钉趟,车内如“夜店”般的情况粒功。   在打开ECO模式的情况下舒就钝,发动机的转速在1500rpm左右的时候投,变速箱就会做出反应凉,升挡很积极淳唱塘。当车辆行驶到70km/h的时候惩熊禄,变速箱便会将挡位升至最高挡狭,我们在城市中使用无,第8挡也是可以使用的氖结揽,并非摆设洪许。如果关闭ECO模式斯,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右含苦,动力输出得到了一定的释放沃喘,当然顽圣忙,噪音也会随之有所提升崔和联。   柴油大切的油门踏板很轻盈速屯翘,发动机对踏板所发出的信号反应很快淖,但初段调校的有些过于灵敏了连型,尤其是起步时豢尼沦,轻踩油门酥,车身就会有向前窜动的感觉卜合,想要平稳的起步还是有些难度惧蹦凡,如果初段能调的沉一点骑,感觉会更好悄刻,驾驶者对动力的输出也更好掌控惭蓝访。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样尚,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统贝暖芒,由于取消了空气悬架跑,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的宋。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式缺,分别为自动怒陕、沙地古涛、雪地忍、泥地和岩石昆镀苔,这些模式都是通过旋钮进行操作的糖,除此之外还有ECO节能模式和运动模式睬涵,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择妻替。   此次试驾贾喘,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验醛娃,其中的体验环节有沙地澜斥阔、U型坑和炮弹坑三个环节魂刀。在进入沙地之前凑光潍,首先将车辆选择到沙地模式落港款,此时车身稳定系统自动关闭霜。由于没有空气悬架咆淋,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了谷诉。   模式选择完毕之后摹,开始正式进入越野产地剖,在松软的沙地中胸甩玖,要保证车辆的行驶速度犬。在沙地中行走亲淀颧,轮胎出现轻微打滑是很正常的褐,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑跨疤涣,造成更大的麻烦烘。   在U型坑的环节烽,选择到岩石模式之后敢傅,分动箱启动扭矩放大挡唱,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍卡恳,传递到车轮上的动力会更加强劲稗皑肆,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过洪耗。   炮弹坑对于车子本身来说篡蕾,算是更具有难度的项目了心窘弦,也是考验车辆四驱能力最有效的环节末凛侮。对于大切来说说徊,通过这样的测试还是比较轻松的盘蛋。在模式选择上睫苫,我们依旧可以选择岩石模式毛绒搓,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动蜡妇柏,保证有附着力一侧车轮的动力输出膛头,从而实现脱困菱。   总体而言阂沽,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在罢,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色斧。在整个越野体验环节和灿蛊,对于动力的感受也是比较明显的码侠苏,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松葡,主要还要归功于这台柴油发动机灸粗校,低转速扭矩输出足够大虑背讳,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松济喘逝。 责任编辑炮薄:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列汉,为您带来了多款直接竞争对手间的PK玻腐行,以求为各位网友购车作为参考酚,本文我们继续进行揭笆图。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)冒,作为合资品牌的A0级三厢轿车乒怕授,经济实用以及稳定这三点立市之本巴僚,谁展现得更好烷钨释,以下将逐一展开剁极。 外观解读猾紊韶:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中莫脐下,这次“重生”抛开了以往的产品定位辣,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型贰,接过老款颐达的市场后垂肪竿,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势极宠。   刚刚完成了小改款的阳光殴,2014款车型延续了前款的整体轮廓慰镀蛔,细节之处作出的调整窖,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸赁袱。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型谁煽,另外增加了反光镜转向灯裴、倒车雷达等外部配置劝叙冲。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车匿屯户,但两车在细分定位上有所区分挞,新赛欧更经济究,爱唯欧则在品质方面多了一些设定肪。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本罚,两厢造型更具时尚特质晾高台,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重冒。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅臼,前脸处的线条切削更是全车最多之处花,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅吮侗扒,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾哭祁抵,三厢车型尾部中规中矩嚏瓮,采用常规一体灯罩的尾灯会腺,正是这一产品区分的剪影舜粕。 看完两车的造型铆超层,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现哦固。详见下表颁书: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观拇,您更看好谁恼燃?欢迎参与一下投票骏崔。   =============分页符=============   原标题案沟:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比柑扯松:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩阮,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直乔剔视,各区域之间的串联均平滑带过艾,整体风格更注重功能性埂溯匙,力求在有限的空间内满足实现应有的功能桃位己,并尽可能带来更多储物空间落。   爱唯欧的内饰布局现代感十足辛受芒,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征戌颂通,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表斤脐,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一谭,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点咆苦。   另外窟帝起,随着车载多媒体系统的发展媚点赏,触摸屏更多的被普及妮遣,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕壬邢,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能叼艇瞬,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高胁项晃。 配置对比枯:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置狈兄,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比固,仅供各位网友参考哼。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题堆句:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比实蘑:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度兄:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度躲室酸:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示握滑藕,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风滥,而车身与轴距改,以及普遍日系车型空间利用率上的优势锭弟,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹扳。   动力系统对比啡: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面碱蛾,阳光仅提供一款1.5L发动机恳,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择家饺,同为四缸自然吸气版本捐,排量的不同即动力上的差距输冕。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)枫,具备重量上更轻的优势券饲五。   两车的自动挡车型迸,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱拿匿,其平顺妓戒癌、重量轻及省油的特性付,同级别车型中具备一定的优势悲评伴。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下虑喂,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT号炯督,在挡位上优势明显贺擞乌,但其换档顿挫在车主之间常被提及嚷斗慰。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间胎,外观上二者均具备典型的家族特质观耪茂,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面玖。内饰布置阳光以实用为主棠缮懦,爱唯欧在同级别中更具时尚特质缕谎棚。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现攫甭淖。综合本文所述廉当呻,两款车型您更倾向于谁料?欢迎参与以下投票戎纽。 责任编辑挠烩:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车揽蔫济,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐诞,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了伎淀。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言丛泉吠。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比蓟稼。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型棚,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比紊,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近速沃。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面绅恼攻,K3S并没有使用目前三厢K3的外形矛,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同黄。也说明K3S试图走运动化的路线譬。   起亚全新K3S的长完、宽萌、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm岭,而轴距更是达到了2700mm的水平畴沉,在同级别中也属于比较突出的成绩潮疯,对空间方面肯定有着很大的帮助猴缄。   两厢车的整体造型非常的简洁干练栋,车身线条也非常的流畅相,有着极强的运动感艇,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差价捍楔。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别皖挂,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用慕顺礁。至于骐达配备的大灯清洗功能来说戳樊梢,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的溯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达焚,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm褂男持,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的淌。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅嘿茂,加之降低的车身让骐达更加动感撂裴稿。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性换廷。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感穿。形状突兀但线条流畅的尾灯距胖来,红灯部分占据了大部分汲董脸,白光部分呈现斗勾状誊,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出泰才。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达莲寒,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置桃矗迪。能够有效帮助你快捷倒车怪剔矾。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否放,因为外观好看主观影像比较大补伸。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面纽,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多诬方款,基本沿用了现款K3的设计千,提供全黑色讨、黑米色访、黑棕色三种不同的内饰配色柬涪。做工和用料相对也比较不错娇。内饰除了硬质塑料及软性材质外澜恭敬,仪表盘上方还使用了真皮提升档次竭罕靡。   骐达的内饰设计线条非常流畅鲤俩呈,整体质感较旧款车型有所提升介付袒。内饰颜色采用黑色作为主色调磊绩堡,搭配银色饰板笑蔫及,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比娠池,满足不同消费者的需求局拇。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备掣,多功能真皮方向盘以及定速巡航把,从上面表格已经很清楚的告诉大家靛嗡,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP快吉保、胎压监测等配置纲膳填。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富倘蹿,其中ESP牌、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力府,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题鹤偷设。 =============分页符=============   原标题阿:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700常会,整体乘坐空间相差得不太明显深渭拷。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同弦敬窗。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富犀匡,座椅表现方面K3S内部填充比较实耸,对腰部支撑方面会比较到位奋劣。而骐达延续日产车座椅软绵的特性贤熟,其座椅表现比较软褪,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感惫。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多教呐忱,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势匪禄电。在乘坐空间是差不多的疚亭潭,K3S座椅设置得相对硬朗阔菊芜,而骐达设置得相对舒适宫,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因潭。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L雌鹅搞,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S锌,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T安杜洪,很好的满足不同需求的消费者锨橙幂。起亚K3S相比起来就显得配置较少钎软。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型壤味任,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好究喇仑,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同氦臼侩。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论胳秤步,详细还需看我们评测所出粹谜隘。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题碴,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求饯屉。   点评烦扔:随着两厢车被广大的消费者所接受啡物匹,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款纪嘛。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动腹缄揭,如果在这两款车选择其一的话圈扑,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动娘滩喝。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素节穆想。 责任编辑捞顿嘛:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉书,甚至有人无法确切的喊出它的名字仿。其实这款车和我们并不陌生脖,因为它采用了与三菱劲炫相同平台艇捌,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似劲外功。所以出镜率不高的标致4008凰焕,确实具有太多不为人所知的身世坏,这使得我们有必要去了解一下这款车画。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路佰瘸,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体谜戮,呈现出风尚尝太、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感榔东嵌。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签踩百,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰懂捕,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚慰、科技的感觉懒蔫。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm蹋,轴距为2670mm脸敬洽。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫碌辜廉、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造熊门,所以在车身尺寸上它们相差不多秸。   从车身侧面来看鞍,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸鸡髓忱,整个车身也因此更加大气而富有力量感涧瓦。后排提供了私密玻璃藐,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风博姜滩。   标致4008的尾部造型看起来很饱满户屉哎,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因视错。另外券,在尾灯的设计上标致4008也相当用心湿崎,尽管造型简单涎啥顿,但通过与腰线的巧妙衔接床天趣,使整个车身设计连为一体疙媒。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂涸,配合普利司通的225/55 R18轮胎次旧羚,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上凹磐诽,都具有不错的表现负。我想应该会有不少车友会非郴贝Γ看重这双“大脚”趴貌潦。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比版,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意卧抖希。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发菠党,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样捞滩拨。不过标致4008在一些细节上却与之不同色施,譬如采用了大面积钢琴烤漆拴败弊,辅以细节上的优化龄酪漏。   中控面板做工不错灭哨山,按键旋钮设计很精致矢,且手感都较为出色尝。娱乐扩展功能也比较齐全味闹,AUX譬枪、USB以及12V电源都有装备嗜取帘。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点逛,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯苗祷肯。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错氨红蔫,下面还有黑色钢琴漆点缀市呜,凸显出了较强的质感图刷坪。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍态导付,若塑料饰板能换成金属材质的话瓜搜,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表谐采心,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息降毛赖。在转速表与车速表之间莱烙,我们看到了一块显示屏哨,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息焦辽。 在乘坐以及车内空间方面袜,标致4008秉承了家族在这方面的优势报,座椅乘坐舒适并且支撑性很好河伐煎。   后排座椅靠背很直胁推复,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉碘。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外刹且,坐姿却让人觉得并不舒适参。   标致4008的行李厢内部很平整蕊危,而且后排座椅可以4/6比例放倒醋蜂旁。这样它的储物能力将会得到提升臼,对于搬运一些体积较大的物品构,可放倒的后排座椅显得实用蜜钞淋。   =============分页符=============   在动力系统方面节辈,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机俊连,最大功率仅为150马力逢巢,扭矩峰值198牛米瓣摔负。这台发动机配备到这款车上只能说是够用筛,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了叭慌糕。 全系搭配加了CVT无级变速箱赖弓席,具备手动换挡能力售。在实际道路行驶中省,CVT变速箱表现的非常平稳挖。   标致4008在起步初期油门响应还算及时淖,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音惭寒偶,却没有丝毫提速的感觉镜捆。不过呐,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些伦圭,在平稳驾驶时超车变线很轻松玖孔。   标致4008装备了3种模式的驱动系统扫恐罚,2WD(前轮驱动)适合于城市行车搁磁屯,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力涝加寡,前轮最多可分配85%的动力扔,后轮则可达到55%腻。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%搞剃,可以应付雨雪手韦夹、沙石和泥泞等路况日,也可以轻松面对普通的越野路段鲁撕。   标致4008并不属于难开的车型瞥珊病,尽管车身较大秦申,但是方向盘非常轻盈膛爸,即便是女性驾驶也会非常从容论,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线卧笨实。   结语礁倒:从市场战略上来看缸娠虐,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型扇任疯,4008不仅丰富了进口标致的产品线蚂霞,也为消费者提供了更多的选择拼悔。而从产品本身来看势返,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫戌,能很好的迎合中国消费者的审美很。在驾驶方面宫窖核,标致4008表现出非常舒适和安逸诬那,非常贴切城市SUV的特性尾。 责任编辑托讳恼:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型施跺稿,自2011年上市以来凭借着动感的外观目妓、实用的配置以及不到10万元的实惠售价绦骚,受到了许多二三线城市消费者的青睐栓令萎。不到3年的时间俺,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610及,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率蛋。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型梆镶,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈迓恕,将在4月的北京车展上市胖阀,预计售价区间为6万-9万元勺郝尚,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者取驰课。下面就跟随我的镜头丰垄蔬,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车寥溯莱。   相关信息秤扁观:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌得欧,2011年正式推出了首款车型宝骏630酥。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力跺腺渴,结合上汽和通用的生产技术梧费鄙,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计侯奢其,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌腑。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计撂,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO疾掸蹭,与进气格栅辑艘垫、发动机舱盖形成盾形区域独雄兰,造就了独特的宝骏品牌DNA磷毛坚。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计邵婆拣。从前脸上看崇糠,与宝骏630的设计保持了高度的一致翔叔赶。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势肪冉。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计鲸,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装板拈,颇显动感郝劣教。   在车身尺寸方面霉试抄,宝骏610的长为4401mm煞硕画、宽为1736mm丁茂、高为1462mm粉哎。由于与宝骏630车型同平台生产拆,因此在轴距方面并没有变化赶涣,依然是2640mm羚抚墙,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐太涧。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”蹋锰肃,尾部扰流板缅泰、包覆式的后风挡玻璃碘、硬朗行李舱的线条起,颇具运动风师碍鹃。与此同时赂,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂广拆,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利觅。   =============分页符=============   内饰方面蒂,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度滩淌。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配台豪,方向盘搭配银色装饰条休涪搐,整体风格偏运动耻,带来不少新鲜感弯篡。此外涪伪逝,新车仪表盘也进行了全新搭配锈,采用双表盘设计段勒,更符合当前年轻人取向洞。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条土,提升档次的同时也带来的一份运动基因兽隙,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘平挺飘。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多楷,LED组合仪表提升了整车的质感雌,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验赖,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势忍弦。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域几沃沤,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论身,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹奇恕,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面涛蜗。   宝骏610是一款两厢掀背车型舅梗莽,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性惜畔。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够究乏,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒褂,也可以按6/4放倒座椅佩花,放倒后容积可达到1300L沫农筹。   =============分页符=============   在动力方面费暮怂,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机贺任怯,最大功率可达82kW傅苟,最大扭矩为146.5Nm勘天,这款发动机也同样在630车型上使用肉。为了发挥出更好的动力性能梯娩,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器裂轮纶,此外还配有5速手动变速器可以选择跑侯。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品肉,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升碱。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝唬、君越绊、君威等车型上囤。   在整个实际驾驶过程中士,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳垒傲斡。在1500-2000低转速时楷俄缝,所爆发出的动力输出还算尚可扩肛,油门响应比较直接卧竭。但是随着转速的提升剩咳昂,档位的提高嗅,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来镁潍。这种动力表现不温不火潘递粕,但是足以应付城市道路使用噶日。   相比于第一代自动变速器尽,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升跑。只需稍微深踩一下盼岁沮,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡捐,只不过由于排量的缘故寞强醇,推背感并不是很强烈起蒙掳,且高转下的再加速能力也有些力不从心脑雌欢。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适哇孺捅,这也完全符合它的家用定位僳耗。在经过颠簸路段以及减速带荒华,悬挂能很好的过滤掉颠簸感仑,让驾乘更加舒适贪卤轰。此外篓,在过弯时底盘也显得较为扎实精凉。   结语随碌:宝骏610的家用车定位很准确察,配置很务实郸,储物空间多敬膏屠,不过在用料和做工上还有待加强财翅。不过动力系统方面确实不太给力看塘拒,最多可以说是开起来比较舒适芬姆醋,这也比较符合它的定位巫狠。作为一个新品牌公市吐,宝骏还有很长的路要走低咸撬,虽然已经走过4年多腔睬臀,推出了两款车型谴讹,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样瞪漏吐,在自主家用车市场上打出一片天地来培红磷,我们将拭目以待刮匪芜。 责任编辑秸沧犊:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上汝苔裤,大众展台上首发了2015款大众Jetta猜供吉。这款车在现款Jetta的基础上豢硼差,针对外内设计细节进行了小幅修调罢邓狮,属于一次精修边幅的小改款檄商岁。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整嫡碎瓶,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注烙。 全文总结浩:   对于这么一款外形细节有新意颊剧,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta臼赔细,我们只希望它能尽快来到国内奥,因为目前国内的速腾车型场,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势吉融普,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面排。 责任编辑挪戏钮:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域塘技十,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作堤敬阂,深入布局淋得设。其中包括类似上海大众新桑塔纳甫岸、一汽大众新捷达燎始粗、斯柯达昕锐券疏、以及再早之前的本田锋范蜜特读、日产阳光等等耽嫉法。可以说朝,在这一细分级别毋随磕,乱战才刚刚开始认奖鸽。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手范涉。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去侯炊归,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉豆。反而厚重了不少卡七,进气格栅的样子也和标致508更加靠近的郊。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱酱。就前脸部分来说慨,整体样子是非常简洁的颠,又有几分动感够,和标致其它车型相比是有些差别的寄。   侧面造型规规矩矩羡司,同样没有向前俯冲一样的姿势出现缚天,你会发现巍法,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉洁,当然你也会找到一些标致家族的特有基因奉虚,但301更多的是安安分分的一种踏实感讨。其中兑甸辆,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸哩。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素籍袭,没有那么规规矩矩灭,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守婚,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体魄,这也是一项非常讨巧的设计募撑侈。设计感油然而生柔,除此之外仓邢问,车尾并没有多余的装饰物烧恨,简洁实用依旧是主要风格狡鹅。   本文导航" "斯柯达明锐息尖仍,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车瓣头烤,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌吉默桂,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在忿,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台黔,可能除了家族化的设计以外江,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了钞鄙虹。 虽然它采用了大众的MQB平台彩蒲遂,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分舜兰镜,所以全新明锐在现款上有了很大的突破创泻担,全新的家族化设计让它年轻了很多羔硅了,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价媳,但是相比现款票,它的前脸更显稚嫩夸翔,也可能因为现款有些老气横秋吧诉。 车身尺寸方面挎悔,它相比较现款有了一定的进步蔫,内部空间方面自然也有了一定的进步耐,在后面空间介绍上我会在进行阐述瓣。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7奇坦轮,这也集中在细节设计方面脾距,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱榔顺,还有合理的镀铬装饰恢骗,这也是新明锐年轻的一种标志拣阜,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次蓄聪鲤。" "  2014年4月16日樊眉,全新英菲尼迪Q50正式上市偏,售价区间为32.58-54.98万元链跋。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型馅雄巧,2.0T车型三季度到货篡寸,参与我们本次对比的是3.7L豪华版苟汤,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版晃。三车官方指导价格基本在42万元上下呻咕猩,具有一定代表性库。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表瓦:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者斯疗缸,Q50几乎完全颠覆了它的前辈救,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息钮煎鸽,车头造型极富攻击性殿妻技,侧身线条动感优美雷烦借,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显煎涤。当然木,它的进化不只是看起来那么简单蠕蕊坟,内功的修炼更让对手望尘莫及抒罕。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的氓问佃,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中凑,而且大有愈演愈烈之风挤葡,尾部设计很像自家的新5系摩韩,家族化设计不可避免烷。即便是标准轴距版本羞皋钾,新3系的轴距还是达到了2810mm丸,比上一代有小幅增长官,再加上悬挂对舒适性的妥协荣说趣,曾经犀利的3系已成过去憨判懂,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已脚切。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的糙台,那非雷克萨斯IS莫属了譬乌。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象譬钝,车头动感夸张计,车尾简洁利落疲井,虽然有历史车系的影子乡,但这绝对是对精髓的传承和延续溜。   本文导航" "  又到周末了徒,在大学破旧的宿舍里譬,百无聊赖的仰躺在下铺上氰百,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报瓣,心中泛起阵阵遐想拐。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角皆,充满战斗气息的车身铰类芬,都让我无法安然自卧蜡梨菲,打起精神侮谈漆,跑到隔壁楼的图书馆挪泼杯,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志读川半。没错瘟泵,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我趴男鲤,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心擅煎。但是劣似萎,今天要说的主角并非“兰博儿”充惭呛,而是广汽本田第三代飞度猩残,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车寞。   ?什么是边锋主义童帅?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣担合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉傲隋,线条过渡果断穗记,或许本田车型的大部分都符合这个范畴泊涤,包括讴歌品牌也大致如此复是。第三代飞度相比上面的两代芯,将这种风格发挥的更加淋漓尽致搂冕。车头部分比上一代更加动感桶,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状丸茧泌,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰捣弓。给我总的感觉是溉麻,车头的成功是线条运用的成功辨粮缎。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象汰涡敝,从车头到车尾一气呵成疥,整体感和流线感非常强劝效。从某种角度讲贤熊,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙惯。新一代侧面的弧度似乎有所收敛传,并不会刻意强调这种极致的视觉美感粳,但相比其它竞争对手恼,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出嘲。   车尾的感觉并没有车头那么好趟篇,对于我来说掂凌,车尾的设计并不满意虚纠。过度使用的镀铬饰条森群佰、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口谎婪伴。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复磊邢。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道窗,在纽约车展即将开幕之际缮,路虎发布全新发现Vision概念车露,配备多种新功能来,智能玻璃实现透明引擎盖传猫屉,座椅灵活变换可实现共四种模式轮撼替,包括远程业づ缺Γ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形钮龟蜕。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列裁,第一款路虎发现诞生于25年前涎察,全新发现系列定位于“休闲”蕾汞,总计拥有四款新车梅愁。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题函卿,多功能配置勺,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力坷揭妒。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术肯河唾,其中包括远距离腋资罚控沧,智能玻璃等撩。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景扰。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示祭,“新车现代化的躺惫,切题的妊,并引人入胜的设计耙繁,是发现车型发生的重要转变奶。”" "  [汽车之家设计] 2013年玲箔堵,我去过一次柳州牵谭,那次陆,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂煽错,当时懈疼,宝骏只有宝骏630一款量产车型龚,时隔一年校霓,这家公司有了新动作括淖,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市翱。官方表示哼,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品贪虑。   事实上抚悍悸,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型壳缎,那时息儡涵,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶女,为了配合厂商对车型做好保密工作钨,当时我们也并没有拍摄相关的图片诵侯袱。掐指一算缴全,当时岗,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了肠帝,在聊到这个话题时眉,项目负责人也表示墩,整个团队在这期间做了很多的工作稻毫淀,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性穗澈,即便有着此前宝骏630的经验抗吗惯,但对于一款新产品而言妨创,整个团队仍旧不敢怠慢铃忍坦。   为什么要推出一款两厢车师?   新品牌诞生初期掀怂绘,单一的产品有助于更好的把控产品质量洛诽金,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑氦谩联,从而将其转化为品牌价值魏题,在品牌得到一定认可的前提下纶炮稀,适当拓宽产品线凌,无论是对品牌苟,还是对市场而言都有着积极的一面悸尚纹。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型秦匠领,较为官方的说法是“以市场为导向”窃无肮,不过在我看来精舰,这仅是一方面潍诫酷,在有了以上需求的前提下斡坊膊,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡勺,于是才有了这个方案捂菠吩,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外酱,车辆的动力系统娇侯、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整借肆侠,这对于一个尚处萌芽的厂商来说此蜜,无疑是一个两全的方案荣。   两厢车在定位上有什么不同吗桂?   简单来说祟鞘佛,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物倒,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本晾,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可捆汇朔。相比之下瑰雄哥,因车身结构缘故蒜,车侧和车尾的造型变化较大嗓赋。 造型设计没有太多想法   在我个人看来碱,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法天徒,印象中不嫩,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车沥猎焕,有些时候搜,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素维江摹。当然厢,每个厂商都有自己的想法令徒抡,这种实用主义并不是坏事茅攀,毕竟夏,车是用来开的琳刚,把主要精力投放产品稳定性方面窝敲唇,对打造一个大众品牌或许更为重要谢扑几。   在造型设计方面叹墓,除了已经固定下来的设计元素外爆享幂,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”弓稀辨。对于镀铬饰条的理解见仁见智寂,然而链抵旗,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”菇拜,正是在这种需求的推动下惕缚碗,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场陌。   察觉到这一现象后厘凳贰,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思悸评,显然黎谐隧,一味的添加装饰条并不合适捞,毕竟还是要均衡到整个市场的需求疙沥。一般情况下铣涝拴,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区瓷迸酮,除此之外链茎懊,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条暇醇,在设计师看来沪陷丸,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致脸。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50茎跨,我还不曾有过近身接触垒。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知受,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线恢佬碍,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统赌。或许这么长的一串文字来的有些陌生藕恨,简单讲措康告,它就是在航空航天器上使用的转向技术枷苦郸。我们将就驾驶者最关心的方面猾搬骚,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS歉挽童。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装空遂案,人机交互系统的先进等等劝,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触监,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力窖猫类。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主燃两,不难想象Q50的出色仆。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳侗幌请,同样袍床律,作为宝马1系的车主独,对于操控的追求反衬出Q50的优异镜班凯。而剥离开车身的种种回檬柒,他们共同的认同就在于这三个字母协搽:DAS   【什么是DAS小淬?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)恼革,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一烽。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制馆茧,颠覆了100多年的汽车机械转向历史攀棉。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型甸。   【DAS工作原理是什么描?】   车辆转向时滥,不再依靠传统的机械连接芬凌查,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制炭船,根据行驶路况和方向盘转动力度单,速度进行综合计算麻鳞坏,从而指挥转向电机机构实现转向贩。   三个ECU属于并联关系宿笆,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮奥毋、方向盘玖、右前轮)型抠鲤,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况赦钉摩。当任意一个ECU被监测到出现了问题时哼挫悲,备用模式将立刻通过一个离合器被激活妈,恢复至传统的机械传动转向模式侯,确保万无一失饶。但在正常情况下码试口,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离镶淑椽。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈啊。   【DAS汽车的优势锑?】   操控性兼楞:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞灸川瞬,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准商腊,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况高褂采,享受更多驾驶乐趣耍市。   【为什么线控转向比传统转向快嚼?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入懦无吠。整个系统中没有橡胶衬套瑞,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间点,因此首先从内部减少“延迟”朴。   【DAS对过弯的影响脸负绞?】   转向相应得到改善好铣饯。传统转向系统紊,在接近弯道时旅洗,驾驶者需要提前做出转向动作颁亨碴,否则汽车无法实现平稳转向恼。而采用了线控主动转向DAS系统陵少签,通过消除内部的转向延迟覆呕,减少了预先动作的必要曹其,实现更灵活的转向勺富胁。而驾驶的感受将更加直接度碎舷,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力蚂岔笑,毫无延迟篱。   【转向系统也能够减少疲劳断?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感邪,因此从另一个角度提升了安全假苫夕。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮偕摇)炮潭,12款参与测试的车型中苦,在定速140km/h的巡航测试中戒灭,平均修正次数妒,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍铅。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点沦。   【DAS对于全新驾驶模式的影响瓢?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄婪倒ǎ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表京羌:网上车市(www.cheshi.com)   当然短费角,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目工迟传,而对于传统车型论,这一选项代表着发动机诡麻瀑、油门踏板镁拳、悬挂阻尼淌奖、刹车响应等等方面的细微调整托漏,而由于配备了DAS匹,英菲尼迪在模式选择上爸浑泪,更进一步的调整了一系列的功能魏,如逝:主动声音控制系统侥鸽、线控主动转向DAS棘户羞、主动车道控制和主动循继В控制系统ATC等等的设定车。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里独?】   通过上面的简单问答蝗,我想我们已经熟知了DAS系统偿,在响应更快崇,相比机械系统更便于维护酚揪肋,节约成本匆必虑,减轻重量等多个方面都硕果累累诺。而任何事物都是双刃剑架恋叭,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里氯梁褐?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生寡情,他的解释既简单帅垮淋,又复杂厩,背后掩藏着十年之久的不断试验夹胶,推理康,再试验的科研过程帅驮糯。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力啃势肠。而这些内容无法用数据体现功,还是按下点火开关吧巫。   本文导航" "   《极速60秒》恃、《死亡飞车》盾撼、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》筹芳,让车迷们大呼过瘾帝邢。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现汗沏乱。另一方面焚棱枪,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的谜寸痰,但开在路上肯定是最牛X沧爸痴,最有回头率的恫。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事辣搂,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”疟、“真NB”这样的感叹款,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型比。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别悄胎韦,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分日菇,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服沃。    作为最具代表性的美系车型米,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程笺稗胃,五代车型熠熠生辉矮芥毒。第六代车型也已经于去年年底正式亮相蔬,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看卡,主要原因是新一代车型不够“MAN”骨盾,缺少了野马的一贯的风格妇鄙吼。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美口弛,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车题赊翻。 什么是肌肉车匠?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车酞奴,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车谦摊。肌肉车必须搭载大排量V8发动机场、具有强劲马力漓囊、外形富有肌肉感的美式跑车吃。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表姬,例如雪佛兰科迈罗胎朝率、道奇蝰蛇臂恼锚、道奇战马分居,还有就是本篇文章的主角福特野马抨境。不过这些都是字面上的解释激,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义傅翠。什么是肌肉车挨?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解剩。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集四,科尼赛克Agera刚、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币舒价弓,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别摹尸淬。但实际上并非如此绿地哦,凭借自身出众的一面泪,福特野马在众多超跑中脱颖而出钨另,成为闪亮的主角磨荚屠。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车但捶贪,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机席吩倾,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上壬凉尽,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统凯,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果耗凯。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影雷,野马还是地道的童星出道!是的籍搪,早在1964年刚刚诞生之际且,它就被搬上电影银幕撬。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》蘑,也许大家有些陌生静磷,它是法国著名影星Louis De Funes的作品苟歇揩。在过去50年里仍,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角猜尖。    无论是哪一年代的野马室,但凡出现在电影中列,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球虏抱夸。衬托主角的英雄气概或是独当一面动舒掳,野马都游刃有余了巩肌。在近期上映的《极品飞车》中漆墨貉,野马更是作为整个剧情的主要线索少挨,陪伴主角经历了人生的起伏吾玫馁。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的蛙,五门版的三款车型——耀真坝俱骸、耀享喜谱、耀动分别为52.8万了、57.8万玩涩、62.8万谓恨犊。另外还有只发售500台的限量版喷显菇,价格66.6万元陆。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变疼号堑,只是在色彩搭配上带来更多选择脓,车型配置也更合理化。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器奸,并且通过优化四驱系统吝骡附,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现卑。揽胜极光一直被认为是外观控息锹,但作为路虎车型墙飞,它也有着同级一流的越野性能巍培。这是款长着女神模样捎,也有着女汉子般坚韧的车坏淋。 外观典燎:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型僧,所以不仅长宽高没有变开颁,造型设计也和现在基本一致踌。设计师只对一个细节进行了修改缕,就是后视镜隙屯潍。新款车型后视镜造型整体感强颓事,与车身有更好搭配效果翔贾痞。除此之外辨鲸贪,极光传承自揽胜的城堡式车身瓣外,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留们。虽然极光已经上市有3年时间倡罢炯,但时尚感丝毫不减辱车。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上魔频,极光有自适应LED氙气大灯兰、全景天窗等配置乐寥,兼顾时尚与实用性僵盯。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于焙套,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰实扁,前后保险杠尺寸更大肠藏。另外姆,2014款极光提供了11种车身颜色颊,消费者有更多选择仟。    另外枪拣稠,外观细节上能看到的摄像头和雷达缴,是为了实现自适应巡航辜、自动泊车鹊纠廉、360度倒车影像等功能撑。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能算淖端,既可以设定与前车距离或行驶速度号熄戎,当系统计算出正面碰撞无法避免纹,会释放最大制动力降低冲击速度泛改尸。自动泊车增加了垂直车位泊车功能翅晴踩,实用性得到提升贝方。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车魂凰,并不是说女性不能开堡,反正我问过数个女性朋友限峦恼,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗瓤抄狈,完全不是自己的菜失。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断帅,所以我觉得这样描述更加准确抚:这是一款为男人及女汉子准备的车狭董端。不是说它不好呈射,事实上野帝的特点非常鲜明烩图,优点也特别多嘎芹面,但如果真的不能欣赏野帝的外形姜提弛,那么它的优点再多也是白搭讳撩赡。好了譬噬,说的够清楚了拴蚕氛,男性用户请继续看下去恰砰,女性用户请酌情选择苟谩翁。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版厘,也就是售价24.18万的最顶配版本龄。配置非常丰富卜,但较高的售价容易让消费者望而却步沏吮醚,毕竟男人也不是那么好忽悠的权。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本菲漠帕。不过既然我们测试的是高配版本嫡,就来看看这款车栋缉,按照惯例麻体雷,还是从野帝的外型设计开始篙垦。   ● 外观柔败型:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议从,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑改荷。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV葡,野帝这种偏向硬派和复古的造型呜芹律,确实会给人感觉过于呆板和与众不同虐,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了艇。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些垦奸,这对于野帝来说无疑是个劣势眠规瞎,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间嘉本,国内汽车消费更是以大为美归荡季,野帝国产后尽管已经有所加长俗络,不过还是给人感觉不大甘磷连。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的呜舅,带自动点亮功能的氙气大灯踌醛、大灯清洗功能尘豢、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备籍。日间行车灯采用光带造型输淀躺,并集成在前大灯组内疼疲,样式比较简单倍,辨识度还是比较高的渺艾丧。   尽管车身长度不算长柬,但野帝的高度还是比较高的掠绵,一方面是车身设计的就比较高大畴纪帅,另一方面也是因为底盘较高辛酚,悬架行程比较长疚拎疟。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm揪父,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间沫辈创。   后保险杠设计的比较厚实季,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一侧伶烹,也是为什么我们说它更适合男性车主蹈莆。倒车雷达是全系标配蘑瘟莲,不过倒车影像和自动泊车是选配并寒京,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车烩拌。   需要说明的是稿叫芯,按照官方参数配置表感孔,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的拔皆,不过这台车并没有装配后挂式备胎江阔蛔,4S店解释说是同样是野驱版橙,有的车有后挂式备胎飞渐添,有的车没有献,如果不要后挂式备胎复咳,可以减6000元败。   十辐立体式轮圈眷差,样式符合野帝的整体风格缄。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎圭媚吻,规格225/50 R17拼喂。这款轮胎算是一个折中方案肚伍,整体表现比较中庸社杏了,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果船蔫矛,非铺装路环境下的抓地力也不会太差遣辖。" "  2006年始四唱,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程竭灿,没一年挽酚,这个品牌都在刷新着销售纪录旗勒凭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局道喂咸。2014年譬期,新的产品问世眉碴渭,这一次它不再效仿拜、跟随缸,而是独步青云香颓。   在过去的几年里森忍罐,英菲尼迪的品牌推广是以设计河揽、豪华为主要核心妈讣,由于旗下车型均以大排量为主烁日亢,并在操控性方面有所见地戒俏措,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手羚朴撬。作为一个初来乍到的年轻品牌熔,每一步的迈出都显得格外小心兢缚,在保证动力性优势的前提下错无匿,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蔫厢,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距幸,原因很简单绕韩,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性险傲钱,也就是不同于别人的卖点被碗。   在同级对手们相继更新产品的时候头算,英菲尼迪一方显得格外冷静仍丰迁,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度伤,好在当它真正来临之时疥诫荤,并没有让大家失望藕秽九,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼抄倾涸。   在介绍这款新产品前吮虾,我想我很有必要做个说明糜天,Q50实为G系列的换代产品赏,在2013年度股裤光,英菲尼迪旗下车型根据轿车分罐薄、SUV采用了全新命名愧,即轿车使用Q字母惹庆藉,SUV使用QX字母皑萌敲,后续数字分别代表车型鬼翻捐,这样做有利于车型之间的关联度骆。   2013年刹酵,我的同事在经历了12个小时的飞行后愁啊逢,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50獭涸猛,在回国后的闲聊中登钉,他的目光坚毅饺米深,言语中难掩一丝激动如许,当然他对这款车的最终评价很高娘问,抱着这股期盼革,我们今天找来这款车浚,一同来寻味我同事当时的所感茫。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间司,所以厂商提供的测试车依然为美规版骂茶拖,所以动力泊量、底盘的调校塘酗翰,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同品吗,但整体设计与科技性不会有任何出入吃美,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说惰惩娟,也算是足以解渴了瘫。   对于设计语言四个字来说莫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释浩,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的纬,有时我甚至会想陇炕盒,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量隘攫赊?正因设计团队的不懈努力梳,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表匪旁炭,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经悉。   低矮的车身头擞,流线的车顶另妙,都是上代所传承下来的精髓凌眠,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大呛膳媳,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)课疥,这与宝马3系的水平相当冷,优于奥迪A4L柔炕摄、奔驰C级等产品衰哀,别小看这一举措甫,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性碾。   对于轮毂轮胎的配备上么,英菲尼迪从不走低调的路线欠全软,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平簇。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中梦庭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接阮,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应棉。   本文导航" "  2006年始幌,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程兜幸晃,没一年凄卡,这个品牌都在刷新着销售纪录蜡苇,同时也在影响着国内豪华车市场的格局翰。2014年涸殿蜡,新的产品问世新烁,这一次它不再效仿臼、跟随辛酿毙,而是独步青云些。   在过去的几年里仙换坝,英菲尼迪的品牌推广是以设计叭田爆、豪华为主要核心拾擎,由于旗下车型均以大排量为主垒纬嫩,并在操控性方面有所见地疆糖良,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手圃。作为一个初来乍到的年轻品牌俏习,每一步的迈出都显得格外小心磷,在保证动力性优势的前提下氯梅蚕,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蕊第,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距鳞彼湿,原因很简单伤,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性糠摧,也就是不同于别人的卖点顿计。   在同级对手们相继更新产品的时候然盎霓,英菲尼迪一方显得格外冷静镭,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度末,好在当它真正来临之时揪炼烧,并没有让大家失望剃识共,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼冒瓢淡。   在介绍这款新产品前徒靠,我想我很有必要做个说明评,Q50实为G系列的换代产品失诫恍,在2013年度狗钒哎,英菲尼迪旗下车型根据轿车式免、SUV采用了全新命名糖携,即轿车使用Q字母温,SUV使用QX字母炯司经,后续数字分别代表车型弯鸵褥,这样做有利于车型之间的关联度耐量。   2013年连狸遂,我的同事在经历了12个小时的飞行后蕊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50趁礁廷,在回国后的闲聊中几廉,他的目光坚毅浅,言语中难掩一丝激动阶,当然他对这款车的最终评价很高汕咀蛇,抱着这股期盼鼻垂,我们今天找来这款车聘,一同来寻味我同事当时的所感漂渐。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间接壕,所以厂商提供的测试车依然为美规版顷钠成,所以动力撬、底盘的调校堕叭,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同汕,但整体设计与科技性不会有任何出入吗,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说藤,也算是足以解渴了硅。   对于设计语言四个字来说沥,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释精魂弟,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的睛纫窗,有时我甚至会想敌,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量介喜萌?正因设计团队的不懈努力腿抄系,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表剑槐苇,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经窟廉碴。   低矮的车身田,流线的车顶卤,都是上代所传承下来的精髓盆劳缕,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大瓮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)卜萍,这与宝马3系的水平相当黔,优于奥迪A4L诞、奔驰C级等产品悄,别小看这一举措椽,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性措队罢。   对于轮毂轮胎的配备上莲下动,英菲尼迪从不走低调的路线姆绅,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平哇冲济。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中妨,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接欣,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应崩粱胚。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首涣,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80痘良茨、陆风X5们、全球鹰GX7卯如荷,但依然无法撼动它的地位胃镜。然而这样的形势也许在不久后将得到转变雾埂,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来活藐瓮,它就是CS75裳桶,来自长安汽车挞。   在众多国内车企中耽湾扰,长安汽车拥有较早的造车历史浑,并且对越野车的制造要追溯到1958年份定片,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下废,对美制CJ-5吉普做了测绘设计喉,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型倪,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面桶效墟。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量蔽刀股,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础塘。   在对长安历史阐述过后备陇毋,这款新产品更是令人期待坝。在2013年9月到,它正式在法兰克福车展进行了全球首发匙门糯,一经面世便引来了无数人的驻足菱姐悉,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品孙蹭汉,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表黑窍宽,诸多细节上的体现枢率,可以看到与时代的接轨阶刑,说实话刻,即便与合资品牌相比途,它的设计也毫不逊色苫钒嫡。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表时挛:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV啦翱,在首次无伪谍照曝光过后母,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手暴等。从车身尺寸上来看承湿乖,CS75在长度与轴距上的优势突出怯阮刻,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响饥。在设计上缺丁笔,侧车身的视觉冲击力有所削弱捞黑,平和的线条增加了些许稳重感陀,而在配置方面绝不含糊虹,右侧后视镜配备摄像头哄,为泊车提供了更安全的保障邢,此外17寸轮毂的注入帕透蹬,也为整车视觉性增加了不少好评分类螺火。   车尾的造型体现了丰富的层次感稼粪访,使其得以回归至前脸的感觉汕汇,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔骡。此外次撤皖,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统材吠棉,可以看出CS75在配置方面的丰富性爱梨。   本文导航" "  上半期爬颓菱,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况翻嘉,不同的设计倾向与不同的品牌定位痊惭,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念戳袄。在“下半场”的对决中臂沸,将会公布包括美系“话题”车型翼虎耍玲戒、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果颊。   点击阅读修:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表倒:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后违,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表稍恃江:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目踌讲寿,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后懦沸暖,剩余空间是否能够支撑两人乘坐槽罐备,以应付那些五口之家出行的需求愤。行李箱空间的比较林汾某,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下接弯,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱入墓,或者带孩子出行时凑讳,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品剖负串。行李箱内是否配备12V电源接口戒佳妇,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱环毒,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多恋敦迪。   ·模特A(不戴眼镜)身高浮:170cm 体重褪奋:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高亢蹬颗:175cm 体重湃拨嫁:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地弹晦,长安福特此次也算酝酿已久了响剩掳,可以说即将推出的翼虎缆朔,每个人都能从中找到自己心仪之处翅,例如极具冲击力的外形惭、科技感突出的SYNC系统乳边、人性化的内饰细节设计河恫佰、又或是强大的日常实用性梳,这次碧敬艘,同级对手们真的要小心应对了省搬。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后射天,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点乏犯幢,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年敞,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期牛。显然镣平绷,在错失2013年的发展大好时机后芬,要是能够抓住2014年这个关键的时间点烦怀残,其实也能够走在大部队的前列咆孪。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段蹲场继,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多扣。眼前一遍利好葡,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008邓酶、雪佛兰TRAX匡屁,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位衅沟。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市凑问,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布凶,至今我们还没有看到实车线礁。从目前的情况来看顽梢,它们很快就会来到我们的身边尚吴秆。正是这个原因但降奇,在日内瓦车展媒体报道结束后靡,我们并没有着急回国凰,而是完成了几款车型的海外试驾啊脚、测试和静态对比的素材搜集娩泛,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目伞。   看到这里倾,或许你会产生疑问寥:海外车型的对比对国内消费者有意义吗瘟馅侩?坦白地说钙,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的揪:1.它们必定会国产并且在国内销售菱涡孺,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比袄继睛,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来莎轨搭,只是一些细节针对本土化进行了改造惟,但外观内饰设计绷、车内做工嘲统涪、人性化盆赣醋、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化笔谐锌。综合上述所言太磺假,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义蕾澈聊。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些弓纽,感兴趣的不妨继续看下去牵。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用溪盟砰,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉瀑刹。例如CX-5杉、ATENZA阿特兹丢扣献,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉獭采撩。最重要的是咆赴,它们不仅有所创新兰杭,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风成阂督。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋蒂,再到如今的Axela昂克赛拉檀湃沙,马自达3已经历经三代车型的演变赣。据长安马自达相关人员介绍徐谅,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)洪,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化五。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话瑟监,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹辞夸贾。它的眼神更加犀利快,车身线条更为动感将缉罕。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹皑,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳率,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹衫。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连繁兰,犹如猎豹面部独有的黑纹标识杏钒,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子巢裤,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼郎,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神岁扇。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线齿场、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计掂。另外设构女,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神付先。据厂家人员介绍葛羌烹,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层勒皆、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺谴焙,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化玫桂绞,使它的整体视觉感受类似红酒一般警弹料。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 改ǎ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm耽坦嘿,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm诧瀑,两款车的轴距同为2700mm肋。相比同级别其它车型具,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势竟。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩呖取,不过轮圈的造型稍显普通烹,不够运动市些。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列稼谢男,规格215/45 R18豌铂额,抓地力表现不错滥。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎希睡添,规格只有T125/80 R16动邦。   尾部的设计不算惊艳乖孙举,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全红挟规。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性拷虎,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计肮,这在同级别可是十分少见的钩。" "  说起海马福美来拧,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型忱,转眼十几年过去抨轻揭,福美来已经迎来了它的第四代车型啼,也就是这款即将推出的新一代福美来M5暑埔。作为海马汽车2.0时代的重磅产品城雷长,新一代福美来M5采用全新平台打造诞信鼓,不论外观还是内饰京团冲,都已经看不到丝毫当年日系车的影子敖。在此之前嘛偶,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析奉投,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型瘫诺,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧古魄。   前脸采用了类似美系车型的设计风格柏肃蔫,宽大的直瀑式进气格栅缅狗,大面积银色镀铬疵泼,符合国人审美圃夹。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感纲,腰线采用分段式设计究漂,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰森。采用与保险杠一体的方形双排气口设计涂毁靖,凸显运动感逻捆。但只有左侧为真排气口氏,右侧仅作为装饰娄贯。" "  对于中国汽车市场来说昆会首,凯迪拉克属于一个后来者茹,当然这指的是豪华车市场敞朗。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地喇,那可真要拿出点真本事天。凯迪拉克也明白这一点紊彪糕,去年就将全新车型XTS进行了国产勒骚睬,并且上市销售纹,销量也是比较乐观的玲膏。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里帕猜毕,无论是配置上还是动力以及外观设计上溺递,至少能让大部分潜在的消费者接受晚词藉,这确实不是一件容易的事情老赐。于是请,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款萍撑钒,对动力和安全系统进行了升级堑摆。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版盲莱饭,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版道耽溺,仅有一款36S铂金版幕,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变信轰汲。   2014款XTS 28T铂金版外观丸多拷:外观延续36S铂金版的设计磨妮迷。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同查探,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅蔫,在其他方面则没有做改动交。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子橡袖汾,没有做太大的变化卿森,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上白粒粮。   XTS是一款善于运用灯光的车栓,它将大量LED元素装备在车身各个部位钦绊感,正是这些时尚元素的出现搭毕,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸苗仿,获得了更出色的细节表现力奉妨宠。这些称不上优势的细节表述奸珐,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方措。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化苛聪,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示擒。尾灯依旧是LED垂直式的造型巾氢薄,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致泼梢。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界亥,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新社。早在上世纪五六十年代啪狗鞋,Citro?nDS就用上了可变悬架凛星捆、随动大灯逛、转向助力哺、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术檬杜榔,加上极为飘逸的车身设计娄瑰,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样逻涝。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌超戊,2011年长安标致雪铁龙成立荡螺,到今天我们测试全新DS 5LS娇,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实虽绊冒,音译的中文品牌名念起来很接地气通设:长安谛艾仕剧申胃,有股莫名的喜感醇梆氮,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器乃量尚,是台正儿八经的三厢车窖岗。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来券攘庆,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象估澄。如今拿配,马自达6已经发展到了第三代膝禾,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物宿,它的名字叫做途:ATENZA式铰恃。之前我们已经解读过进口版本拈傻懊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力仕普角,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点癌沙。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力昧,这一次排量可不仅仅只有2.0L夏,还有更加令人期待的2.5L感。   注残臀幢:此次测试中萄孤泄,红色车型排量为2.0L卷勉,黑色车型排量为2.5L铝身。国产ATENZA目前还未上市吭暗棘,此次测试为抢先测试金碗锭,车型为试装车鄙拟。   截止到发稿时彭,官方宣布具衰,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”姆蜜邢,新车将会在4月份开幕的北京车展首发枷,上半年上市销售惭炭蹈。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规秒湾栏,我们还是先来聊聊外观逝辽疼。相比进口ATENZA惋,国产版本在外观上基本没有变化坦宪橇,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份络攫,而且还特意加入了“Mazda6”的标注拍,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6罢豹。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里暗僧攫,“下”这个字可意为“以后的”市穷,用来表示那些目前还没发生的翟、未来也不一定发生的事情衔隘莲。比如有人说“下次请你吃饭”雌盟,谁知道是不是真的!同理痊墟冷,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”示陶乒,实际上暗藏了一些不确定性柔:它能引领未来汽车的发展趋势胎午攘?或者只是一句空泛的口号烂啸?这是我最关注的问题霜骋。   当然也会有人更在意其它方面尸奉模,比如外观内饰和空间等等蚂蜂,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述曹,本篇文章的最后也会提到颊谴啡,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能词说绊。   关于下一代城市SUV的概念垒,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力淮逝阑。在他们眼里盯盾,很多城市SUV都太“娘”了乳郎,连个小土坡都爬不上去怎么行伴突,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统懒吮。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战逗习狭、勇于冒险的心吝套地,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一嘉噶。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然睛戌翟,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型瘦杉榔,真正能够经受得住野外挑战的车并不多毯邓,而三菱帕杰罗则是少数中的一员么,它能够去接受户外的挑战邯碴,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统胜川巴。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产菠,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售疤婪梅,目前主打3.0L排量的三款车型糠硕邯,都搭载三菱第二代超选四驱系统顾蓉池,售价39.8-45.3万元暗酵,最高配的精英超越版多了后差速器锁止杉哥旧,还有一个最简单区分方式斯客抬,只有精英超越版才标配后拖车钩许。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史介,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来殊楼错,陆续又在第三代(V73烤、V77等)和第四代(V93跨毕、V87芹撮胶、 V97等)等车型上装备芦卉,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三申、四代帕杰罗)扯船喀,现在销售的为第四代帕杰罗肋。   如果单从分动器的挡位看级衰收,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统充痊,拥有2H砷米入、4H独旦木、 4HLC褪棉茧、4LLC四个挡位帕登拉,在后两种模式下逆粪靖,中央限滑差速器LSD被锁定晾矮,为四轮提供均匀的驱动力泼渭。不过值得注意的是票恨,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配咎履蝎,前修快宛、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节琳栋,简单说就是这时就是AWD的驱动形式街惹,正是这样的全路况实用性脖公,才被成为超选四驱系统蕊朽诗。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下普,可以在2H顷、4H挡位间随意切换零释屁,当处于4H位置时疚,它相当于一台全时四驱车型埃,可以提供更好的抓地力和驱动力憾,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面峨巷,而处于2H位置时报,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善南归奔,不过这样一个大家伙油耗不会太低涉梯另,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗砍坷。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝啊,4HLC模式时梢,中央差速器锁止垄超负,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时堡富,不但锁止了中央差速器勾恒,还拥有更大的扭矩输出煽,此挡位的传动比为1.9:1鞘,扭矩被放大1.9倍川,如果遇到车轮陷入泥潭情况下袱席,4LLc就能派上用场清。在车内拆释蓄,仪表板的中央会显示当前驱动形式涧凡时,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换公纱,并随时了解到现在所处的驱动模式挞。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)阂,应付一般路况毫无问题呐,但如果长时间处于极端情况下淋楞,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱截微,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多交。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试爬,对于帕杰罗来说完全没有挑战性蔡甸,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心蓉摊嘿,同时也提升了整个历险过程的安全性沏烹班,因此光有一颗狂野的心还不行缴啼吉,还有选择一个可靠的伙伴年嘛奥。 责任编辑慕牡:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品郸劫,已经上市四年了娥,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计穷翔盲,跟老款福美来相比档次感明显提升娥。除了看得见的设计差别楔膊,福美来M5在配置喇、空间方面也有不小的提升狄。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本侨,1.6L车型会先期上市冉簧,后续还会有1.5T车型推出鹿褥。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本掠,其中手动挡共有6款涝,自动挡3款臣,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型藤,厂家介绍说叫旗舰版联。由于厂家没有提供参数配置表课酞,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别刺,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型发揪尘。 ● 外观厩奖:中网造型似君威静扛,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面配,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头览号,尤其是车身长度南,福美来M5达到4698mm每俯日,超越绝大数同级车的车身长度缮看。跟老款福美来相比荚,福美来M5的车长南抨、车宽和轴距都稍稍增加一些堵库卷,而高度降低了3mm泰。   因为长度和宽度有明显提升夯,高度基本不变奈洪,车头设计的比较厚实钳将秀,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的等。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网泞,格栅同样采用镀铬装饰啦恃告,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像颓。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现遣沸,老款福美来就已经开始采用遍竭溃,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计豁便范。中网轮廓稍有些不同长棋枷,老款福美来的中网较矮峦哨呕,而福美来M5的中网稍高裤啃闪,看起来更加厚重啡。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构桑。除入门级车型外膝对,其他版本车型都配备了自动大灯靠,这点还是比较厚道的捷豌秘,老款福美来全系没有配备自动大灯邵刺涎。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔骋,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜谁。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬篓,能明显提升辨识度效扭。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)不,是2007年买的掸醒板,到今天行驶了9.7万公里左右丘。日常使用中油耗7-8升/百公里失分辜,除去年换了个发电机以外没出过其他问题歌。当时家里老爷子选它的主要原因有两点俩,第一就是便宜韶凄,全算下来8万;第二就是配置高还,07年8万带皮革座椅凤葛、天窗抽腿、自动大灯和倒车雷达的车不多丸,而且空间也算说得过去厕强额,总的来讲这款车符合预期外,坊间说F3小毛病多填,不知道是批次问题还是命好猛,我家这辆倒是没什么事儿十挡讨。新F3于今天上市崎圣,领导说我算车主敌惦痢,于是我就来了丧媳驾。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧傻那祁,聊聊老款在使用中的各种感觉磨。   ●动力及悬架搞堤疼:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱顿阿,动力够用信耐,只是起步比较肉俩,1挡和2挡齿比跨度偏大噬,走起来后挂入2挡转速掉的太多迹,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡趟坝。   油耗日常市里开7-8升/百公里休必,还算满意写惯。悬架初段有些生硬秋,通过连续坑洼路面时整体性不是很好兴倘鞠,对于颠簸的过滤一般寂江猫,后段软琳茬拿,拐弯时车身倾斜大渤慑歪。总的来说算是个合格的入门级家用车谢统歌。   ●配置及人性化设计辆捞:   比亚迪一直走高配低价的路线宿,配置丰富踏河,前面说过丝通捕,皮革座椅案逆哩、天窗互、自动大灯和倒车雷达都有所配备骡奇倪,另外锑骇纠,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针褪,虽然不好看玲,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的僚钱系。没有行车电脑显示屏杏杭,无法了解平均油耗啥北、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤激,首先价格便宜链排闪,其次当年没有也不新鲜)喀屑胆。   人性化设计方面擞,四辐方向盘比较细蜗睬,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤梗怯哭,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用钢翰,四个角随便按一个都能触发零彻。日常小储物盒好用岛董,票据娠别亩、手机和水都有地方放畏驰,不满意的是门板储物太械尽(硬伤)抄蔬限,平常只能放车证之类薄的东西埂缓,连杂志都放不进去硅,后排基本上算是没有储物空间史。   ●做工修琶搞: 内饰和外观各方面做工比较糙蠢,主要体现在接缝上怖穆,不仅大而且不均匀脯叮,这是急需改进的黑犬。   ●空间舒:   F3轴距2600mm缅,我身高190cm逞咐,有时候我开车郡,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受配闲。后备厢空间大琳,而且比较规整抹,用它进行过几次小规模的搬运卵恢筏,还可以珐厩。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲献,试驾中我也重点根据这几点进行体验斧庐,看看新F3有哪些改善和变化境的梦。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回驼拴,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》理沟愤,仍无法挽回姑娘们的心脱盘,如今她们只爱大长腿和都教授褪。不知道你们发现没有扰闹,宝马在汽车界引领着同样的潮流拦轨爸,硬邦邦的3系昆、5系换代后都不再凶猛腐蓟剿,舒适感和精致感倒提升不少惠。现在轮到X5了韭悉,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的私拆。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气半驮计,我勉强同意这种观点蚂浆。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质梯,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片弥邦墙,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦店,更显精致丹伙。总的来说博,它不太凶卑,更俊美一些铝碌辰。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市漠渺,除了外观与内饰的小幅调整外兴,改款后的逸动引入了1.5T发动机喀。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分烫,逸动采取了1.6L家庭够用釜樊沫、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策篇翠,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)跋,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型旦泰,一个争取“各门功课”都不落下陷,一个则是专项选手茹楼峨,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手感。 ●外观素芹竣:均出自海外设计团队    艾瑞泽7肯河味:轮廓流畅目、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列沛豹、瑞虎系列塑、风云系列及QQ系列)澄,同时带来了转型后的全新车型际抛,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7廓赤妈,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造竭熄,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用诞般搓,更是出自海外设计团队之手剩焦睛,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词呛。" "  刚进入社会的年轻人科拆虽,它们也背负着太多的压力副,在家庭事业初步稳定之后褂,一辆车对他们就显得很重要纹。致炫就是一个体贴的产品铝,它有着炫目的外形摹陵来,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致咸但,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是唐昂,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上伪。从Yaris雅力士到Yaris L致炫蹦,变化的不只是名字接纬蛾,更是尺寸和定位建罕邵,风格和潜力甭枯床。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着拓辉,吸引着更多年轻的用户群体料电垃。   致炫外观灵动时尚蚕京驰,带着一些年轻的运动气息阜,车长为4115mm亩榔闻,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm翠目,比老款低50mm;轴距为2550mm狙,比老款长90mm窝反杰。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了径锤翻。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点铂,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”豪喀坷,这样的设计更有利于致炫的散热庆帛,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱教稼厩。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利氏,给致炫前脸整体感觉增添了些英气弧履。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格悲百藩,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺陀晒,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友郊横,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助羔。   在ABB的阵营中屉酥,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车花陇通,他们的目的很明确怒,就是抢占国人最热衷的这一市场寡钨。对于奥迪A4L纱徊垢、奔驰C级枪、宝马3系而言痘荡,三者都有着不同的亮点与喜好者劣鲍,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价哆,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法缝。   在这款316i消息正式放出时涝接歼,包含我在内的许多人都会想到一个问题柏,那就是究竟会减配成什么样墟痕驼?但在实际看来稠,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神呵扛力。无论是进取型还是运动套装版馁卸,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距垄,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼偶块杀,当然如果你肯花7800元擅花谈,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯晶。此外杰山,对于现今发达的网购来说线厢,这个根本不叫个事吼美剖,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多恕培洞,此外还有多种款式的副厂总成可丫摇,质量咱们先放在后面男匠逢,至少价格实惠也能达到美观的效果厦。   虽然入门级价格不足30万捐帘,但你却可以得到一款原汁原味的3系卤思幸,在定名中你就不难发现仆摊东,316i中并没有“L”戳,它是基于标准轴距系列中的一员情。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂觅沁邢,对比现售的奔驰C级饭、奥迪A4L而言霉,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势寞阶温。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉淑类蹬,这是国人特有的爱面子传统贾蔬扁,作为在国内征战多年的华晨宝马来说顿脆,他们自然也深知这一点灭,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动弄睦,单出排气也与320i的相同岗,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条峡撮,不过这一项在网上也是可以淘到的骆巢舰,副厂价格也就100多元赂防物。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐裳寄闹,然而在国内晒敲,它还是一种小众车型献菏澎。可喜的是喇使,近年来随着“旅行”文化的发展细爬,旅行车也渐渐被人们认可晦。在我看来秦骏,目前国内市场上的旅行车大致分为两种完及,一种是像奔驰C级旅行版耙、沃尔沃V60那样吞邓,通过个性赂酶平、漂亮礁狙、动感的外观设计获得年轻人的追捧蔡额爸。另外一种则是踏踏实实走低调黎、务实的路线缮,用内涵打动消费者枫晤矮,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种冯姜崔。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)词社,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO褐刚硅,外观骄、内饰进行了相应调整铰,配置也有所提升让,动力系统则保持不变怂。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版邯菠努,售价33.48万汗弥偷。除此之外柑,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版闺,指导价29.98万闷蓟。   在介绍产品之前起,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来勃竿。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人蹲阔慕,1985年杏惟江,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂杉成,并且命名为L&K(名字的首字母)公司抨,这正是斯柯达的前身迫合居。需要说明的是贫删,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称郴卞修,并不是指该车型限量销售雷。   ●低调融窜角、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看嘉轻,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版池、欧宝英速亚以及沃尔沃V60龋,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格埃,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟洛嫩、稳重星低澎,所以严格来讲敖托枷,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版好侨。从上表可以看出哆般间,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势睹玛闺,而且更重要的是蕊,速尊的价格更加便宜题。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同脾才逆。全新样式的中网格栅更具有立体感隶爬耙,大灯组内加入了LED日间行车灯储腐,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来虽髓函,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应疤囱,朴实敦、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉卵。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯庞褂,并具有自适应调节功能梧副肝。新款车型的前大灯造型更加犀利窍豹。此外授,LED日间行车灯也是老款车型不具备的釜列骋。   车身侧面线条依然延续了老款的设计赋,简洁修长钳歇小,没有太复杂的线条勾勒肯沟,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份怠。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈捎裴孔,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7抚吓,规格225/45 R17簇,这是一款侧重于节能环保的轮胎搓。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性虚俗镰,圆润缉百傲、饱满谐罐硼、协调聘,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看嫩扭齿、耐看得多诧秸另。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应仿懂,尾门上的线条层次感比老款有所加强汐篙肛。此外踌皇泛,尾窗上沿的扰流板郎凑蒜、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用废,让速尊看起来很有范儿臀。对了犊献骋,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管店详,一般人还真有可能会被它吓到巍劣,其实它的心脏只是一台2.0T才豪。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)惰,在北京借着区域上市之机淳,我们再一次体验了自由光的越野性能饱串脱。作为越野车型的鼻祖稳搐楼,Jeep用自由光再次向人们证明贺,即便做的是城市SUV伐陋兴,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点莫按蛾。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身携驾,但是在四驱系统上笆,Jeep却有其过人之处糠。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言教澳,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器瀑骇狙。    简单来说杭哗踢,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配臀,也就是说钮船,当前轮打滑时冈诵,动力会输出到后轮梦,使得车辆依然能够前进亥搪溅。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑毛从、交叉轴这样的情况)暇,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器嗽享,脱困就很困难了世湍。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I肛耙、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号藩们。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造级,以横置发动机晤酶耿、前轮驱动底盘为基幢荨,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴酶腊怜,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴污,实现100%前轮驱动钳,提升燃油经济性晾烂迪,而且它的后桥也具备多片离合器结构匣,可主动控制左右后轮的扭矩分配池觅疵,起到限滑差速器的作用色睡什。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡俩币,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡工,还具备后桥差速器锁止功能祥,实现左右车轮50:50扭矩分配漓屡。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统本疯,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择迹。    在实际体验过程当中驼,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰舍、交叉轴店饶、炮弹坑坑摊、搓板路等等越野路面诡檄兼,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中好但偿,越野能力无人能出其右杏。    然而作为一款城市SUV艘坡川,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力炬,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板洁港。    另外伦,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间穿,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统小奥盒。相比同级别的SUV涧,虽然在越野性能上依然具有一定优势篇扮,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣撕达。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众涂,但是进入这个价格区间以后傲,消费者选择的范围将更多骨轰、更大拒缅,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战绍采潭,在竞争力方面依然不具有明显的优势端篙。    或许尽早国产化降低成本惠湘,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机梆,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件尉撤仙。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来物蔑蒜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象横菱。如今烈怂考,马自达6已经发展到了第三代柯懈卡,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物荷,它的名字叫做袭加:ATENZA刻雹锻。之前我们已经解读过进口版本荒公,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力矾募刑,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点嘘。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力夕,这一次排量可不仅仅只有2.0L似商蔑,还有更加令人期待的2.5L梢蓖。   注匆锣骋:此次测试中详,红色车型排量为2.0L垄,黑色车型排量为2.5L擞够。国产ATENZA目前还未上市匣,此次测试为抢先测试绘,车型为试装车伟疥色。   截止到发稿时辅哗,官方宣布乃,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”档闲,新车将会在4月份开幕的北京车展首发确豪,上半年上市销售届吵。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规推,我们还是先来聊聊外观染邦。相比进口ATENZA氓,国产版本在外观上基本没有变化款却,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份请叉躺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注鸡草,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6琉部。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA爽,它不同于以往的两代马自达6龄塘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现端申。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来妊锭驼,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子良,厂家把这种设计理念称之为“魂动”桶。总之从结果来看诚土,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感珐蓄耸,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美噬衰,希望它能够像老马自达6一样痊,百看不厌跑烤。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色权挟八,仅针对这两款车型来说社躬,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA敖,而黑色则太过低调盼缝首,完全掩盖了车辆应有的魅力售。ATENZA的红色与大多数车型不同倦,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒熬瘦幕,不俗套喉某瞳。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm佳背立,轴距为2830mm色谦缚,与进口版本相同群啪谰。相比同级别其它几款日系车型停,ATENZA在轴距上有较为明显的优势说。   两款车的前大灯有着较为明显的区别尉怯厂,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯僻,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯孺磷,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源什,科技感差了一点位。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)仆氨,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上撑泌,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意范蛙垛,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈哎。2.0L车型采用的是17英寸轮圈片,相比之下确实显得小了一点艰亥,为什么不折个中浓丛,采用18英寸呢玩副珐?   两款车的尾部设计几乎没有区别探,尾灯样式相同邯范敛,双边共两出的排气管(没错舅,为了表达更直观呐蜗轰、清楚齐、无异议侧请懂,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分拉阮梢,这是马自达6一贯的良好作风榔。总之潞,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的破上蜂。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言箩滇,谁都知道SUV车型最为畅销藉头段,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知耐程。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出窝窘猾,而卖得好的却还是那么几款强。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙靠醇,还要等到试驾之后才能给出答案凛埠。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型浪侯兔,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV堵。从风格上看千讨,海马S5偏向时尚卵奥虏、运动翱吓,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群送。而在配置方面甩寞,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点绢屎。根据目前了解到的消息递,这款车型的起售价约为9.5万躺恰,如果消息属实的话妙垄,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平钠馅,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗霜寄?   外观栋穿:设计新颖啊蔑,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆海迟卧,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位纯箩摊,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司耐,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型新,也将它的风阻系数降至0.34汀,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了常。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴摊,比例上感觉怪怪的钦焊偏,好在经过哑光处理所产生的明暗变化陆瀑撕,有效地提升了视觉效果不仟贫。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯闻坍炬,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神警。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯袖洽、转向灯以及雾灯猫楞操,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集蓬。   作为一款紧凑型SUV痘,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm处脱,轴距达到了2630mm暴诚断。与同级别的海马S7相比替镐墟,虽然在车身尺寸方面有所减少淋,但轴距却多了11mm婚味,整体空间表现令人期待杯。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈捞,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上咀庭卉。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供亲,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17畅拟。" "   全新的A3备受关注干尽俺,这其中的原因有两点森戮,一个是加入了三厢车型须伤缅。而另一个琼,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型赐恐帽。只是这台车来到国内较晚辨簿,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生钢。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地玛陶钎,简单明了的说究,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型擦浪猩,而必要条件是横置发动机里杠。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本吞拨莆,但消费者从中又能得到什么拆涤烙?如果按常理来看梆,对消费者的好处应该挺多的耽,比如车更便宜了纪,就算车不便宜配置也应该增加了观标葛,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低九罢蠕。但上述这些还只是一种期盼馆欣奔,毕竟这个平台的车型刚量产不久嵌烧绿,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显焚督。至少高尔夫7是这样胚矢,而全新的A3由于正式的价格没有公布蔫酪姓,所以也不好定论沤嫁。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3漏旗,这次引进国内的共有四款车型础,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型存蓉,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置休幢拇。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机趴脸矛,6速S tronic双离合变速箱臂巾。在本月的21号绵怀,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市寸漏山。相比老款的两厢车型鼻,轴距和车身尺寸都有所增加疵力壤,而且在轻量化上下了不少功夫称踌。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择晚讳,但在配置上基本都可以进行选装屯钵搔。由于三厢版为新增车型激姥,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开猾讳咯。   " "   ?? ???? 2014年3月3日臼辩,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市硷,“小改款苗,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款盒,而值得注意的是疼物,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上辽。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议彭蝎喉,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力协。”吉利控股集团副总裁逆拨、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态脖尸,欣喜之情溢于言表炔酸星。    亦或是巧合洪李夯,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能奠痴券,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7辱脚,一方面舜,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖呢乔蕊,另一方面抱狼,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁番停挽,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域激收淡,种种迹象表明恫,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段屡。   诚然碳,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车勃混,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”淡。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时贝槐酚,孙晓东对媒体表示吃宦,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪交泼,吉利收购沃尔沃之后迸,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点阜,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生到蒙豆。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应斑筏。" "  在国内岸,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的歪宫呕,它凭借动感的外观查惧,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”胯扩,后来者RV4帛乐潞、途观熟、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮桓瞪,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比矾存薯,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎底星碧,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了萝懦。而今年版绰,东风日产给我们带来了第三代奇骏罢吞,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”陵睹筏。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈房,年轻化徐咖丰、动感化的外观设计就是最好的证明炬。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上圃,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车矗。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中朗,层次感以及运动感比老款强太多了看。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的伸,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条丁瓜,流畅的曲线让它不在干巴巴扭排,整体饱满了很多藩袍。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯喀保,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协并稍。   在侧面线条的过度下捞,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型惹呵,并且加入了以装饰性为主的扰流板炯。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性纳辆。后尾灯变化更为明显融蒂墒,竖条造型变成更为接近长方造型变卢类。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”吝武芹,一定会想起Jeep核角,提起Jeep处累斧,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了棋砰,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者擅焚。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能弹,看看它在这部分有着怎样的表现覆踌。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车接烽惩,并且不可选装以外驶,2.4L 豪华版可以选装该项配置久夹,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配故斤。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版桨胳,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式戎镀,从功能上来看比较全面建俗,下面我们就一起来看看它的实际表现额次。   更多精彩视频孰,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作犊裴抒,调整比较细腻逛当趴,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位辩涝撕,而且还可以停得很正铅。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可砂胚什。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话奥亮习,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示刚龟乃,如果继续操作剐,系统则会中断本次自动泊车凶玛。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里盾忻疯,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题览哇南,我一定会把奇骏放在首位吵,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款狈搽懊,性价比非常高唉。不过自从2008年上市至今的6年时间里恋锰察,它始终没有太大的改变嫉耗仆,另一边竞争对手们却在不断进化持,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者畅谁趣,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律拓上孝,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘尺澎街。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况奔狠笔,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前册,而看到新车的第一眼就会让人感叹醋:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了躬。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)炉了,并且也是该平台衍生出的第一款车型伞沉修,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化季疥斤。相比老款车型略显古板的硬朗外形失泥,新车则显得更精致奥,更有设计感侨,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上洁喂飞。当然棠四味,除了视觉效果之外擒颇涧,从动态的角度看它是不是也更加城市化了其锯杰?这也是今天我们需要探讨的问题级鼓酞。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型黔膘彻:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限吾,我们本篇文章的测试内容并不全面署,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受蔷宽牟,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据泛丝,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍烹,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧讹。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章烈,里面对新车外形手畅谅、内饰等方面都进行了详细的解读儒赁,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 嘿。另外念,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊贾。   ●增加更多高科技配置柒,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品淀查,除了拥有出色的设计绵、良好的工艺和用料之外坷潞,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望署,翼虎就是个很好的例子呈么帆,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势辈逼。如今的新奇骏身上航,我们也看到了各种高科技配置镭,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平害客绰。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了靖悲,在两年前它就已经崭露头角泉,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样填,连控制面板都完全相同倘。虽然东西不算新酗,配置在这个级别里面也算不上有多么领先趴轿,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化列烙沟,毕竟我们已经进入到了移动互联时代劳壤露,汽车作为生活中不可缺少的一部分陇辅,也同样要跟上潮流佛缓犁。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车邯堡愤,很多的印象都集中在日系的丰田车上枢隆,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等脑侗,由于起步较早碌窜,所以在混动技术上都比较成熟队几掀。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型岁,一方面是因为未来的趋势窟狄彩,另一方面就是对环境保护都有一份责任爱巨。但能让人印象比较深刻的不多饲窗,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外挡。经过一天的试驾体验售禾许,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶嗓敞,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车捷词。   外观方面驴嫉赴:设计大胆前卫奢蒲攫,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后赣玛,给很多人的印象就是模仿痪师、复刻始墒,aygo蓬市、花冠便、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象淬。实则也是没办法的事儿尘室,白手起家的汽车企业一般都是这样开始棘处,不过从秦看来俏,比亚迪似乎已经脱离基础阶段懊。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言镭炊,整车设计偏向年轻化弘惹隙,前大灯内加入了日间行车灯采莽效。车身尺寸方面抹如,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm但微,轴距为2670mm催。   实质上才拱,比亚迪秦的外观特色鲜明挟啼颈,个性十足菏,他并没有针对大范围客户群体而设计钦,更多主打年轻蹋红、时尚元素删朔。这样一来牟送,优缺点也相对明显井伴,需要一定的时间让更多的人来接受他蒙伙。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番澳,充电方法非常简单也很安全啃献。通过家用的220V电源就可以直接充电钩拍,但是要采用三相插座咸尾察。车内的仪表盘可以显示充电信息溺,包括电量以及预计充满时间摔处盟,而且还可以选择预约充电熄钢。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的祭握,虽然我的“档期”已经很满疾卸霜,截稿压力山大黎。但作为潜在车主籍粱,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平锹得,它和福特嘉年华权汗济、大众POLO会有多少不一样本漏,谁更值得购买瓮。我想这也应该是大家都很关心的问题旦。    测试之前还是按惯例先说点基本信息的,以供大家有更多了解暖肮。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元乘脾,分1.3L和1.5L车型馆,提供5挡手动或4挡自动变速器板评刨。这也是国产的第三代威驰车型蔡,相比老款车嘘,新威驰变得价格更低壕丝互、空间更大美。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫蛔四,在广汽丰田4S店中销售避妮钱,价格区间6.98万-10.88万元论。两者动力系统藤、内饰设计完全相同急。只是外观分成两厢与三厢辞交,配置上有细微差别而已宽僳搭。好了俱径,我们就从外观开始说起侮。" "  导语编:在新能源汽车研发领域钮位烘,比亚迪一直是领跑者么,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车蹦。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者邓弄奸,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术膳适,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件惋槐切,能够开发更为节能挤舵、环保的电动汽车产品刹确罚,实现性能的提升和普及应用绩汗。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作呢渤猾。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车诗漓。   历史上吉,秦灭六国痞替困,结束群雄割据时代规当奋,统一中国位锋俊,开创了历史的新纪元亥店煌。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆跑射,势必证明其在以下六方面的实力锚:   一席、比亚迪秦到底有多快菇瞎盲?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示精菇,全球有52%的车型百公里加速大于10秒汇,23%的车型在8-10秒齿富,17%的车型6-8秒疙,仅有8%的车型小于6秒摩妨懂,代表车型如保时捷卡宴4.8L浅。今天力屎浮,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下失光仇,秦百公里加速为5.9秒哦肩兔,而记者实地测试时技秆,百公里加速更是达到惊人的5.4秒呸。   跑得快自然有其道理椒,秦具有“双模”动力寞担,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合蜗夸胳,在混合动力模式下弛铺泄,秦能爆发479Nm的扭矩册,某种程度上可以与那些超跑抗衡深。 二蚀魏、秦油耗到底有多低撬鸥?   根据国际标准测量核算列告,秦百公里油耗仅为1.6升尚宏氰。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式佛陪恐。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式楔催糖,纯电动模式时踞酶,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时胜刃淖,整车自动或者手动切换至混合动力模式醇卫排。在所有模式中雀讲撵,秦还能进行制动能量回收陆扒,即电机向电池反充电独庆,每百公里回收2.5-3度电备埃第,可以多行驶约15公里博冲。 三孪帘矮、秦充电到底难不难颇霜斯?   一句话回答踢:有三口插座的家用电源就可以卡,就像充手机一样方便绷邯虚。秦的电池容量为13KWH筐咖,可通过220V电压锣愤盆,3口插座爸,4-5小时充满电莆狸。秦随车附送一个智能充电包浅竞,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖勤假铺。   四蒲琴垂、既然用了大量驱动电池十苯,到底安全不安全?可靠性如何插勤?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池帆财涟、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池萌莫。单位能效比赁珊稠,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池锣苇。但是安全稳定性方面则恰恰相反揣佳,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池乱。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池吵瞄烦,是目前市面上最安全的驱动电池卡芦济,没有之一忱。   可靠性方面凄苛,据比亚迪测试端桶,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑挎尖,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修拘,业界罕见参激。电池电芯甚至终身保修旱扫刮。 五水庙、秦操控驾驶会不会很复杂酚?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样赎停帽,习惯之后甚至更加简单敌枚。新增纯电模式揖赏粒控驾驶厘济瞬,更安静弯抬、更节能陀。   六溜如、电池组电用完了如何行驶芭笆?   据技术人员介绍憋,秦本身不存在电用完的情况鼓邦。电量不足时群尽勤,比亚迪秦会自动转为低电保护模式驼得黑。利用发动机的多余能量带动电机反向充电敛。   此外菠沮,行驶过程中坚卞嵌,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量靖谋,并储存到电池中醋授。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车敦爽睫,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字青,其次是QQ me怀限,PT漫步者之流巧悔,当然还不包括那些“只识其样慌络、不知其名”的人群花届。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象滴盗毫,它也是双龙汽车最具标志性的车型疗蔑。在迎来双龙新柯兰多之后校,就在近日禄,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾图内,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界喀编,但却让我们可以由心发出这样的感叹坷前,爱腾终于正常了皋掂。   从推出2011款爱腾至今沛,已经有近3年的时间峰舶触,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势驼案,却在人们心里留下了不可磨灭的印象扩。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事烫哺,伴随着2014款爱腾的推出隶,有关于这款车的一切悸碎,也自然成为历史岔,被我们封存起来按。全新的家族化风格设计拉凶,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路翱。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部翘,与新柯兰多相似的样貌肥辱淌,让新爱腾不再具备专属性桅。没处前部细节的设计绰椭申,都是那么平易近人冕桐,平庸的再没有任何特点谜葱劫。可能人就是这样卜,老款爱腾在售时衬,人们总是说这款车有多难看剁,有多奇葩驼裸,但当它真的成为历史后菊肖,我们又会感到缺少了什么蒜嗅。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化糠钉藩,但还不至于让它从中获得什么优势滇,车尾部简单的几处变化傅,也并没有影响整体设计给人带来的感觉禾。现在在大街上挫,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的第,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了黔绿拖。   本文导航" "   这年头在路上跑着呸歧,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼匆。各大厂商也为了满足多数国人购车理念膏笔,把自己造的车不断的加长窘,就算不加轴距也得把身子给拉长摆幢秤。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中释犁、大型车上实,感觉有些资源浪费劫撑。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车筒淮,“L”的作用才更加实际侗会甭。当拿到这辆YARiS L 致炫时卸,小惊喜了一下廊氖。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了趁,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了建卜挞。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度胚奶篇、大众polo花、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势叼默。目前这辆车共有两款动力士亮、6种配置车型在国内上市拜,指导价格在6.98万-10.88万之间抡。由于新车型且上市时间不长害,所以目前的优惠幅度不算很大韭寞穆,基本在3-5千元左右垢。(个人观点册洞:致炫德无哥,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士霸首会,厂商指导价为8.7万-10.68万少,搭载1.3L/1.5L发动机剖膘渴,5速手动/4速自动变速箱歪硕祟。" "   曾几何时膊洞,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾趁撤搁,它那个性的外形给我留下了深刻的印象砍,但却没有获得国内消费者的认可矛北亥。如今精廖翱,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前疵彪,其售价区间为15.48万-21.98万元凳闺档,相比老款车型有所降低嗅列汕。另外痢侠祈,新爱腾不仅前脸造型发生了变化瑟,并针对柴油发动机进行了重新调校欢高炊。下面就让我们通过试驾体验沏擞,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化怯寥,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型块论剩,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计鼎,并采用双龙全新的家族式设计迁,整体风格与现款柯兰多十分相似介捅。然而杰么络,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整景扮,其车内布局依旧与老款车型保持一致嚏,略显缺乏新意想嫌。   小结磨: 相比老款车型来说钦勉亨,新爱腾的外观变化令人欣喜卢骇,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光收汕创,且双龙全新的家族式设计的确更显档次锈。不过米起,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进好,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容凸襄勘。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上醒,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)贝。在海外市晨弧,新逍客提供3款发动机汹缺童,配备6速手动或CVT变速箱氨舒洞,在英国的起售价是17595英镑阿。与现款车相比虚,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计莎挪愧,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处瓜携。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型思捕,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了时。 ● 外观介绍绘丛贩:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型屉:宝马2系Active Tourer骸。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单蒋必,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型惰化材。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子郊唉?车展上的展车给了我们答案片匠。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月迪,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车惧让,而在正进行的2014日内瓦车展上加,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出霓悄叮。和两厢版一样磨,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜被埽块化平台打造破,造型新潮时尚观聊,细节设计则突显旅行车的元素狭凰皆,保持一款旅行车应具备的实用性朗派。据悉鹅,该车将于年内率先在欧洲市场上市贬,而凭借中国市场在PSA中的战略地位沧剁卯,相信国内消费者很快也将与它见面佳樊。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后嘛概,全新标致308的旅行版如期而至畔捐。从整体变化来看捷丁红,它在保持旅行车实用性的同时辑似败,将重点放在外观惨搔队、内饰的调整以及配置的提升上钢妻魂,新潮的设计更是让人眼前一亮床污堪。在我看来捐,它的变化是非常积极的咀。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高猩逢,现在它要做的就是尽快进入国内亥剐春。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章秽都:   静态评测    ?   更多精彩内容缴:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑欺地:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界窝祁锈,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新砂渡。早在上世纪五六十年代澄椽授,Citro?nDS就用上了可变悬架豹、随动大灯猾丹刨、转向助力策密吝、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术酒琳,加上极为飘逸的车身设计亭檀荒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样答复泌。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌残,2011年长安标致雪铁龙成立澄,到今天我们测试全新DS 5LS蜜料,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实灭融全,音译的中文品牌名念起来很接地气家:长安谛艾仕唤舅,有股莫名的喜感琉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器捅其,是台正儿八经的三厢车宋扰甭。   ●外观驴慷:考虑国内需求瞥吨韩,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前蔑础蔼,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5绰俯,后者里里外外都显得格外前卫谢怀,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度旱,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实糜使、更好接受一点技挪。当然矗劝,前提是得保留住原有气质俱。   在这张全新的前脸上昏茎论,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰陶煌,官方把它解释为“飞翼”疟,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征罐,由于边缘不是那么锐利哪熟浦,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪鳞庭,接受起来没那么难衰瀑。   车身侧面和尾部看起来很饱满其腹、匀称蛙,其实我个人甚至感觉比车头更好看斗藏。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰牟,厂家说这是做完市场调研后的选择倡四蒙,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西降郴,想想也不无道理臣百芍,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条弗兄离,与其后期车主们各自琢磨齐蚕菜,不如原厂直接把这事办了仓桐沃。" "   三年时间足够让人新鲜感全无信筹擎,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注韧孔:下文简称新阳光奔,以便阅读)函累维,换装了与家族大哥天籁相似的前脸捍荚称,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰飘骸,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 祈剧需。现在它不光新潮存,还进一步提升了性价比构,为与定位相当的大众桑塔纳蓝、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备艰。 外观驹:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸鳞放,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似遍,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感璃,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜习。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分镰,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米罚店苔,达到4456毫米裳,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平刀。    此外抹,新阳光的轴距则依旧是2600毫米烙,由于在东风日产的产品体系中彤健沪,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)簇,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样形,因此新阳光的轴距也要稍微短一些天。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时魄,我已经身处呼伦贝尔牙克石啊,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气路窗。尽管天气有些寒冷被,但此刻我的心情是非常愉悦的顶,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演祁,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感环傻檬。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世淑,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car悔唉梆,当然我也不例外胃溶。这次除了911之外庐,保时捷还带来了Cayman虱托襄、Boxster效穷、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型侵锋,让大家分别体验RR(后置后驱)刺景、MR(中置后驱)蔷摔、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧痞。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的美,即使在这样的冰雪路面也不例外筒茸,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作项。在练习漂移之前蕉菠钢,充分的驾驶培训是很有必要的骇会,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时仓厕瀑,驾驶员应该采取什么措施加以挽救恍敌蜗。   ●车辆失控该如何挽救吼疙碾?   当车辆发生转向不足时汾虚封,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)插,稳住方向并且慢慢回正蓄,切忌继续打方向似廓横,过多的转向角度不仅不会帮助你转向猫戳,反而会加剧转向不足的发生南。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时户偿酷,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度空态攻,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线亥贩。对于一般人来说都寿细,应付转向不足要更加容易一些楼痰,应付转向过度则需要更高的驾驶技术猜,而转向过度一旦被合理运用滇磕,就能成为过弯利器晴惜,也就是我们平时所讲的“漂移”炭滤歧。   ●如何才能实现漂移那圭?   要想在弯道中实现漂移澎伦硕,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移吵镶采。针对这次的车型以及冰雪路面尺,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式斜拖:   1痢草、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)藉核匪,我更愿意称之为惯性漂移过弯厂。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近附深、甚至小于90°的急弯匹。 ? 『以上为PPT截图江,分辨率有限翟潦拘,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性筒泵,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度膛馁,然后反打方向沸世,稳住油门漂移过弯寐。例如在通过上图中的右弯时亢赦吹,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢陋似,然后左打方向翔搽抹,紧接着再右打方向全斜狡,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动程离,别慌谩,这正是我们希望看到的测劣,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心飘累。随着车尾横向滑动的产生笑嗅,此时驾驶员应该迅速反打方向汞烈汀,让前轮时刻指向出弯的路线崩,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度颅插陪,随后在出弯时适当收油并回正方向辖卑,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了檬夕。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向唾溪,方向盘转动角度都不宜过多餐,最好控制在90°以内榷。其次油门动作务必细腻哪褪计,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系读撂铃,给油则会加剧侧滑色勘,收油则会减小侧滑角度肚吐田,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用角拱。   2渤男馆、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)赔颂。   适合弧度比较大的高速弯道脚管。 ?   当车辆高速入弯时的,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头滴,从而让后轮抓地力下降产生侧滑退匠。当车辆开始侧滑之后饱,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转帮秽楼,继续维持横向滑动酥峦,同时反打方向控制出弯路线钦诵,之后的动作与第一种方法一致圣。对于初次尝试的驾驶者来说夸瀑肉,如果入弯速度不够快也没关系坞灰仕,你可以直接省去刹车这一步骤搜滤,在入弯时适当地轰一脚油门杏隋蓉,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑疤蒜。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控勾涉弘,并综合运用睬取苦,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了怪。例如在紧急歧媒及、高速的连续S型弯道婚舜,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心百壁,并且辅助刹车改变车辆的前后重心波芳,从而划出一道完美的漂移路线疤皋爸。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗们?AE86在高速S弯道超越RX7苹兢,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介夏。   当然雄垒,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后皮,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海虫,毕竟我们驾驶的是自动挡车型跑溶,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶男囤,相比手动挡已经省去了脚踩离合器多衅、手动换挡以及拉手刹等一系列动作涉妹钝,驾驶员只需控制好刹车分、油门以及转向三者之间的平衡即可捆。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距独板靡。   然而即使是这样娇偷省,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的酵纠。冰雪路面凹凸不平龋猩,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同啃嘲,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验捌吵忍,所以技术和心态都十分重要捐,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙癌砂。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统坑鹿镭,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头毛内。在这期间魔控,沃尔沃创造了无数的第一汤,也赢得了不少的辉煌成绩蔽,当众多车企迎头赶上之际苍,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中烧氰挎,并将其命名为Drive-E颂函。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢铰,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带碘辣。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命斜到谓。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅誊,实现了靠背调节和腰部支撑碴冕。 1967 推出首个后向式儿童座椅加,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护诞虽匣。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器及蹦,将有害废弃排放降低90%以上疵倡。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)配了,一双“慧眼”保证驾驶员的安全捣竣诲。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生略方乱,有效减少或避免低速追尾碰撞纳淘姐。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术畏滤蝗,至此安全范围从车内延伸到车外婚败。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表懂:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩秤,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数捐阿,从被动安全到主动安全拾挖靖,再到行人保护醚炽患,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可蛔榷缎。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域钩侩,空气污染现已成为最热门的话题茎烤风,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事铺回辱,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性腿舰,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎村编壬。   Drive-E是什么 够戳?   即E驱智能科技陆边,代表Efficient Power(驱动更高效)蜂撅和、Electrification(驱动电气化趋势)凹箱锑、Environment(驱动环保潮流)斥,从字面来看很容易理解椒帝,简单来说就是引擎高效化端,这样一来既可以保证动力性逢,同时还能达到更好的排放标准非氛。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱谐沟劲,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征镣放,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎耪。   沃尔沃还将这一技术投身于陌郏块化的研发帛吗,只需变更增压器谋颈奂龋块与催化转化器拇欤块等主要部件芳,便可催生出一款新的引擎产品殊饥菩。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上垄,大致可分为4类荤勉骄,即汽油直喷引擎厂涧、柴油高压共轨引擎钩儒,单增压引擎(T5)接、双增压引擎(T6)齿吾。 以XC60为例 矛,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 笔洼痴。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表危久镜:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例馁,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎鹤奴,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比蓉另揭,在动力输出上也略有提升反蜡,其中的原因自然脱离不了小体积此笔、轻量化等一系列技术的支持秸郸。   此外变速箱方面也有了很大的改观拼臂,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%眠狡,挡位的排列也更加紧密谰,有效缩减了换挡时间焚爆咖,从而具备了迅捷的响应能力悄、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现概按。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下潦嗜叼,耗能经济性方面得到了进一步保证旁,它将改变城市路况中引擎启停的时机时辱探,改善油门的响应埔捶沽,空调系统转化为经济模式工作骂,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作蛋试刑,而在65km/h以上松开油门厂菊,引擎还将会处于怠速状态冻位昂。   本文导航履朗凳:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩规,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位起坝,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”醒据。不过娜膛,动力并不是我们今天的主要议题盼。秦的下盘功夫方面表现如何冲殴炯?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系哎?这些都是我们今天要研究的内容逃据领。综合起来舍番,我们最终目的就是想要弄清一件事落,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色盎碘。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”颈,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外酬官勿,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上搏形抢。当然诗,由于秦有着体积更大酪歇硕、更加复杂的动力系统槽,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法借藤,但由于双叉臂需要更多的空间撂淑艾,因此也是不现实的铰癸。在材质方面评涂,秦同样表现中规中矩眯粪,并没有使用轻量化材料为车头减重僚抄,亮点并不多澜素曹。由此可见姑箩粪,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化敢镁奶。   不过潮,由于混合动力系统的特殊性糕儒,秦也必须做出自己的调整逛,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异鼻坏。比如次瞬,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面肪,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上拼靶蕊,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上涟据。此外默,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮疆良片,相比速锐在直径上增加了将近9mm杜,看起来很是显眼奖。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化脓拉,而在同等材料和工艺的情况下裙,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度楔芒,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载瘟顶矾。   另外卯兑酗,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架甫。与速锐的非全框式副车架不同丛,秦的全框式副车架看起来更加粗壮环隶化,由于加入了电动机和管理单元誓娟伞,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加秀说,因此这样的变化当然是加分的砰吾。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套镜低,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声掠、振动和声振粗糙度澜搞灌,欲知详情请点击这里)却,是个值得肯定的进步虫病赂。此外愤请蛋,与速锐相同酿棺讣,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连膊垫礁,强度更高彭稿,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力暑。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天敛,现款父克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌燎,不过福特已经为此做好了准备距穗,日前刚刚发布了新款嘎罡柿穑克斯耐涪。它采用了全新的家族化外观赌少,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果衅,不过它真正的杀手锏蒲低娠,还需打开车门才能发现腔能泵。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线口峨,进一步抢占细分市晨椤,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型蜕倘,满足那些对于性能有一定追求的消费者釜味,比如轿车中的S5喝饭孔、S6含奔、S7怠亥、S8等等棘娃陈。就在不久之前的2013年12月褥抛,奥迪SQ5也正式来到了我们面前繁锹尘,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型蠕闷,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)许。 外观为:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态庇,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子棱,可以随时面对那些不识货的挑衅者糖燎珐。作为Q5的性能版车型册墒,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念耸毖删,颇为低调跺,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化祟滩。 车型图片 基本参数俺据: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出啸,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别垃脐,特别是车身高度经过降低赋菩土,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm守,而轴距也有细微的变化穗。   其实只要细心观察抠,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的情瀑香,除了特有的徽标之外梯膏,SQ5的镀铬条有别于传统车型吩,采用的是双横条样式杯盎码。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状泥凑,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽疥爱,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆络。而配置方面受,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备杆眉。   尾部的变化主要集中在下半部分男,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力仍谩寐。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计实千,可根据行驶状态来改变排气开启程度鞋卯。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派褥弛岛,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭氏,前者就属于少数派淬尽坑。一个是只有追韩剧的人才懂憨氰惩,一个是全民百吃不厌遁勾弧。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品磐,其实上一代车型在国内早有销售辞,只不过跟福瑞迪太像了隶邓规,外观不出众险珊,关键是动力平平模拐弗,所以最后并没有收获太多旦玻颧。全新速迈刚刚上市和,售价17.98-22.68万元帝诧,很有幸能够在第一时间接触到这款车匹,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了寡娩茹。   如果你对速迈没有什么印象也很正常瘦臣,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈薯酥莽。通过简单的对比尖辟绞,不难发现襄,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版贫闭辞,名字叫做ForteKoup储,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机吉,售价17.18-20.08万元廖差。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版土,它承了起亚家族的虎啸式前脸春刚,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评每赎勉,现在看来谈不上惊喜炉冉,只能说还比较精致凛。虽采用了大嘴的设计会伙,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步提藩,或许小女生会喜欢篡谢。大灯全系都为卤素光源推胚皋,并带有日间行车灯孙。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰锋抛。   走到侧面茎鸽舶,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化盲县,但两门的设计为它增色不少掠贤,在绝大多数人的固有印象中递,跑车就应该是两门勿,并且应该是无框车窗浦衅干,仅从这两点来看酞粳线,速迈确实都做到了慧凰年,开在路上的确引来了不少的目光追随屡沸。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流碧淬,我们一致认为车尾的设计更为出彩沸,短小铰禾、精干蠕馆浮,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受躺冷布。除此之外俱小稼,1.6T车型使用双边双出的排气管布局权狠化,而且排气管口径不猩ゲ取,车尾营造出的运动氛围似乎更强貌侠湍。轮胎为韩国本土品牌己秤,规格为215/45 R17壤俱辱,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了肃及。   当然仇导,如果你选择2.0L车型的话肃,你所看到的黑色外壳后视镜摆凯、前后包围的碳纤维纹路饰板睡傲、双边双出的排气管保、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了层捅疵。" "  讴歌这个品牌架参,或许很多人不是太熟悉且。作为本田旗下高端品牌煌腾,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任乏,而且在美国市沉γ郊椤,讴歌的品牌影响力是非常大的痛设。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力岁,大部分都是人们对这个品牌不了解恫,影响力上不去舍瀑,导致在销量上确实不尽如人意邯多哇。对于这次全新MDX的到来荣逗,个人持有赞许的态度宝,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意姥庐,还是那句话倾,品质上去了饱拨,接下来就是提升品牌影响力了武。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上抛睡捕,大灯的轮廓更加细长蔚,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯睛捌。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过撂,但内部结构和MDX并不完全相同擞师囱。雾灯被一条仿LED的光带替代榔,进气中网的细节刻画更加运动凰。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长结,侧面造型给人的视觉感受非常低滑,这和前后大灯的位置有很大关系涪,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎硕巷,注重舒适性颂稼。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上跺档。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感姐,而压低的姿态却更加动感惯,这种设计可以招惹年轻人的喜爱丁。尾灯造型相比较现款修长揽旗,优雅的感受也来自于细节的 设计洛具渺,但貌似通过我的观察葛锻,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源琶。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置立光,让尾部显得非常简洁躺翠。   本文导航履庭:" "  2014年2月20日呸檀,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市冯。2014年型奥迪A5的最大特点是匆问,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机秀沫。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国嵌偷。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大鸥皇,共有19款车型碗需,售价在49.98万至85.8万凸贡,具体价格如下绅: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表厢啦:网上车市 www.cheshi.com   外观方面甜芳,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别介辟。配置方面碍百,也与现款车型相同姬唇。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机苍汗蓄。   内饰方面爱,2014款车型也与老款车型大同小异敦难,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘傻史,同时门内饰泪、座椅中央扶手娄、都采用了纳帕真皮面料茨秤蛔。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机啤。而2.0排量以上的发动机则保持不变靶。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型澎,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化梦乔杉。   变化一滩苏痪:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化男篇,在原有的缸内直喷技术的基础之上久,加入了较为传统的歧管喷射骂,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合卫,通过二者各自的优势藩搔,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求渐泵。事实上渴卯,混合喷射也不是什么新的技术储汹,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用罗。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点矫餐。由其是雾霾天气严重的中国一线城市荚,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善乃郝。   变化二朵:排气歧管集成至汽缸盖内泻读,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内播,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力撬焙,从而减低涡轮的负荷茸瞧疗,提高涡轮寿命据摧恭。同时颗,因为在进入涡轮之前进行冷却萄腑梅,相当于提高了涡轮的进气温度限制磷,可以允许发动机有更高的排气温度绊,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高贬微漂。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人筒遍,同时结构也更为复杂汝,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战羚虐。对此泪,缸盖内的冷却系统也进行了改进薪敝,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)娟蕉柿。   另外喊喷,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外授,还有着两项小改动亲。使用旋转阀娜铱久危块替代了传统的节温器窗惠,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上凡捞谎,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制葡脖蓟。   根据官方消息渡督风,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上械屑淘,为用户创造更加愉悦的驾乘感受突扦。笔者也希望在应用新的技术的同时丰曝瓣,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情倡迪婚。 责任编辑窃呵儡:王晨熙" "  A00级(微型车)谈断醛,在人们印象中这类车以实用性豆埃、代步功能为主迷风垦,低廉的价格促使配置也不会太高榷,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候旱,一款车的推出打破了这一概念腿,它就是全新奔奔侈猾丹,来自长安汽车靛。   感官是人们的第一直觉反应委磋,所以外形设计的重要性不言而喻醚,为了使人们印象深刻笺些,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的裴传码,道理很简单擎颅甜,日本是微型车最发达的市场拎。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展匣,在2013年广州车展上贝,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光狗剐吓,除了时尚的外形设计以外臼,在细节做工上也有着不俗的表现路拱涵。前脸的设计整体性很高十荡廷,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条萄,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影欠。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表氨:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势哗激,不过这一点在外观上并不明显避,这源于贯穿车身的硬朗腰线灯簧穆,有效将视觉性降低刮佳,同时搭配造型独特的双色轮毂鲁艘谜,让这款小车看上去时尚动感棵。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动绿,具有立体感的尾部与前脸相得益彰扫南灿,如果仔细比对闺搐,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸颠娥肩。除了引人注目的设计以外婚秋,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹图仿,具有加热功能的外后视镜樊、15英寸的抛光双色轮毂粕甲、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置温掀,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页勉椿石:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市佳怯,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d鼻。不过暗,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版碉美发,从内到外伙、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉漠穷锨,可以说是一次完美的蜕变豹僚般。那么这款新车究变在了哪里嘉肺?它究竟新在哪描谩?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出挝叔闲?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5空堤伎。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大孤,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm秘苍,轴距则与老款车型保持一致贾讳峭。在尺寸变化不大的前提下茹酸捂,改变外观媳穗沁、动力欧霓恳、内饰韭、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关宝,2月19日这台新车也正式来到我们面前空,并接受大家的考验烈官。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条黑,但这8条是我个人认为变化比较大的算矮,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点宿壬。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候糜较敖,我就有了一种预感酥韩协,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢苛洁钱,刚刚上市的新款X5就给予了我答案皋。全新X5给我最深的印象除了家族化外睫,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)槐。首先讥,先说说全新X5的外观传僵祟,“大尺寸双肾进气格栅”酱、“开眼角式前大灯”鞠草,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致蝗躲湾。    现款宝马3系推出的时候干,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉汰膛,现如今随着全新X5的上市鬼,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上颁。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此伙,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分幌崇,据悉恋,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯嗓犬仟。值得一提的是惨,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般摊,给人一种炯炯有神的感觉旗。    由于新老款车型的轴距保持相同沁阮,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉陡诞,反而侧面的腰线给人一种力量感莽乌酪,这也使得新车看上去年轻了不少眠。细节方面郴,新车在前翼子板上增加了进气口卡讼,突出了宝马品牌独有的运动基因阑戊破。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格戊垫阜,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带爸茸请,提升了夜晚的识别度惺尚承。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起瓦模,降低了风阻系数结溜七,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性忻沫夺。" "  版权声明罗渡鞘:本文版权为网易汽车所有门,转载请注明出处滩剑缕。   在2003年措,奇瑞QQ的下线让这款时尚捷拟淖、便宜壤宫、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活痢,之后短短的几年间薄,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话截绅,然而到了2006年长安奔奔的推出妥,打破了QQ一枝独大的局面速芳。一转眼筋,已经过去了10年的时间碘凤勤,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占埂搭,在这个追求个性磨、讲究品质的时代吼险,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流圃,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则潘,而长安似乎也意识到了这一点逃晶,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢卿?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者圣透?   从厂家方面获悉即钨泰,老款的奔奔(love)已经停产付伐酞,而奔奔mini则将会继续生产销售叔薪,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系乖,前者主打精品中高端微车市晨臁,而后者则会在廉价微车市场继续作战戊反。从定位上来看凰,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些麻淑,虽然沿用了奔奔的名字夺歪品,但整车的设计潘、配置以及售价都会高于老款车型崎慨舅。   新奔奔客户群体是谁线?   在很多年前倍贝,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结饭,到底是买奔奔还是买QQ钎茅,在那个时候福卫铅,很少有人会关心这款车设计的如何呸惹卸、驾驶感受如何芬,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具膜谅体,省油脖壁、皮实曹童悔、能遮风挡雨就行罚填溪。   现如今弄哪,80后溶丝、90后已经成为购车主力嫡垃细,这些从小听着walkman编断皇、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计防秤、用户体验以及品质都有着更高的追求舍侵辅,因此在座驾的选择上同样不会妥协贯锹。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看收戊莱,新奔奔就是冲着他们来的罗渴。   新奔奔主要的竞争车型是伟皖?   虽然新奔奔的官方售价还未发布尖孙,但从目前得到的消息来看承闲截,5-6万元将是其大概的价格区间吧供栋。这个价位中既有一些合资的微型车啃,也有自主品牌的紧凑型车谭,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车翰戒,比如两厢赛欧吗屁、奥拓查、玛驰以及低配雨燕等等车型藉瘟。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线填蹲,在配置方面与奔奔相比还是差了一些黑霸恨,产生竞争的几率比较小巫竭。   外观宠比寂:惊艳祁焕善、和谐啥量、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型镣实,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词温灸:高离地间隙扦寡、车顶行李架菲蛙令、双色车身等等凡。没错壬盎庭,无论是跨界踏且、越界还是交叉车型讣,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质盛颂。不过世间万物焙黑,徒有其表终究很肤浅跺,我个人认为涛慰酒,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统隶嫉。所以花戳,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾轻黑袭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时萄敦,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象骋。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款核桅耽,它集沃尔沃所有看家本领于一身什吾泵,可谓全副武装删镐水。为了让媒体更好的体验这台车摄孤辫,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高襄。没有固定线路狮空败,没有领队车辆敲,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾桃韭,它会和每一位汽车媒体人独处12天挟。而在这12天里褪硼阿,我已经和它奔袭了4100公里佛椭,横跨了三个省份蒙睫艾,体验了柏油赛道峭错蹬、软土拉力呈、冰雪漂移磐叛权、高速狂奔秘、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话嘲链破,当然户,最终的结果是崩涎:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多睹缄,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的宋,正所谓日久见人心讥,交友如此授,试车亦是如此蜗铆东。回到正题华庭哎,和往常一样瘸缓面,对它的了解还是先从外观开始保散寿。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生劲湘,相煎何太急”这句绝句混,而在雷诺—日产集团旗下迸,有两款车正在上演着这一幕钒据祭。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气妨歼,还有这出色的越野性能甩夯。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性褐蚀伸。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下替们,买谁更划算烹拐?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表朔:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位侗,作为英菲尼迪的顶级SUV簿柿,QX80的售价高达152.8万筷杭,但经销商处可以优惠16.2万揪,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万何递皑,虽说16.8万也不是个小数目沤屠。但对于消费者来说饥,一个日产泵竭稻,一个英菲尼迪爽赦感,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌斜赂。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)群牌:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV啸厘,它的身材绝对够大师缔。从上图的数据来看绩衅,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙究想,尤其是将近5.3米的车身长度帮独湾,会让您感觉驾驭它有点困难俺片。另一方面卷斥,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型佩洛惯,这一点在QX80的身上也得到了完美体现回巨梆。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解担,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型点。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅刮刷。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足晴冲胯,同时也显得异常凶猛呸肖肩。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉胶。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大沦鹃拐,整体造型圆润辩,没有多余的线条作为修饰凭沙,但是反而会让人感到车身很厚实秤涧汇。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞瓶缮示。同时注意它车窗的设计火琴侯,与众不同的创意来自于涂黑的A柱躬扰,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的厦握拱,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感慷泼板,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样奥。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计矢溉将,也没有了那种霸气劳,转而给人的感觉是设计很前卫娶。车尾的饱满程度与车头相呼应着敢,丢去了上一代的直棱直角溃就,饱满的线条凸显着丰满的层次感傲。   日产途乐唾裂热:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华冉搞匹,虽然脱胎于英菲尼迪车型该蠢,但途乐依然拥有自己的外观特征轰倒蜗。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性把。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表坍:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型饯阿,为了与其身份相符它的各个部件都大一号霉四媳,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出覆充胎。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底蔡侗,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气谁竞,成为了车头亮点之一申。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术奸侥,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型谦叛,这项配置自然是少不了的加非。我们可以找到4个摄像头禾窜,它们分别位于车辆头部疼协瞎、左右外后视镜下方和车辆尾部焙。以便在停车过程中遣畴,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况厩,让您更加自信轻松的把握泊车空间镁划倾。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头丹苍乾,大大降低了停车时的事故发生罢付。   途乐   通过对比发现棵容涵,两车在外观上的配置基本相同岁便,差别仅在日间行车灯上即孔澳,不过随着QX80年款的推出混姆,日间行车灯的加入应该不是件难事谩。两车最大的区别就是外观/品牌的不同烙罚崩,在相差仅有10几万的时候芍息杰,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店为孩骄。    责任编辑撅乳:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天廷敖教,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了娥,除了奔驰G赋溪粳、丰田陆巡系列枚存、牧马人等彩圃理,双龙雷斯特也是其中一员杜捕,而且雷斯特还是柴油车斜龚老。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值悸须,以目前的接触来看湿,双龙雷斯特W表现不错距怒肺,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”霖录茸。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前婪逆,双龙与奔驰方面在技术上深度合作椭彩城,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰膳虚,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”兼。当然驳臼驶,在随后漫长的几年过后隆,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌躬。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO腔辱,该车型最大的特点就是其尾部造型示叫,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计娟末,宝马方面肯定不会承认鲁奴,但从年份来讲秒,明眼人一看便知钢苹。   外观旁普:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手轮尽,该工作室的创办人正是乔治亚罗冀,不过大师的设计未必符合所有人的审美蛙裁,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异霸嚏房,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调搜惜,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势妨鞘挥,但为了照顾空气动力学与线条流畅衬钮鼎,雷斯特的车头是圆的铅,所以在当时看来有点“离经叛道”百贪。   而到了现款的雷斯特W噶茫,这个“小问题”被修正了渤,一体化的设计已经是大势所趋封须,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”泥敝。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型问,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感墒侮,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别且侵菜,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少慈叙。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相聚。通过车展上的展示倡褐沃,小编已对这款纯电动车型有所了解兜。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验完射墩,时至今日冀掳,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型导猩。据悉怕慑,之诺将在今年的2月份开始接受预订槐叙,上市后将以租赁的方式面向消费者徐宛,具体的细则目前还没有公布憨金剂,上市后会有着怎样的表现拢袍,我们会同大家一同关注栏。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前稀绷,简单了解了一下之诺这个名称的由来滩,是源于对中国文化传承与现代精神的体现潮。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟团叉缕,毕竟是基于宝马X1平台打造蹄匪妇,因此在多个方面相似度高也并不为过篡谋郸。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E忿呛,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现惶,其具体的表现如何盾贝吗,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验了趟。 责任编辑稠:沈楠" "  版权声明窃:本文版权为网易汽车所有唤北吾,转载请注明出处边。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计瑟拼堆,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列峰次搔。它们的可见程度舷尼郝,丝毫不亚于“张伟”“王芳”许溯。可见度甚高的两个文字的组合杆,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字丧枷。因此硷,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车帛胸尚。哦童柏,对了让,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思傲疾菊。意大利人的自信蒂碑呐,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心脯狮龚:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用娃帽?咱先从减开始说起袜。 Q外:致悦只是切掉屁股的菲翔么芹幕?   A苔嫡溉:非也及栖涪,前脸亦有修改拟朴,整体风格统一桂断,协调度很高仕究啡。   我相信Roberto Giolito先生咎摹馁,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师甸汐辉,在设计Ottimo的时候号脯哨,一定会更加从容城掏。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”桨,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思昏武。在他的心中署胶奇,应该有着太多关于年轻辣簇危、活力的理解耍矮路,而这恰是Ottimo的设计要点碗。 外观总结   赞度:个性鲜明邵腾、标配LED示宽灯败、轮胎用料厚道   弹匈雀夕:低配删减雾灯   " "  版权声明爆恐琴:本文版权为网易汽车所有轮桥驳,转载请注明出处咯拖活。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾秤叙接,虽然距离现在已经有两年的时间梢豁,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象操。而今天烂琴挞,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘兼巩,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例谈,并且还是一台后驱车浚。没错抚链,它就是华晨宝马3系崩比。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)拌奢司,其配备了2.0T发动机坏,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟挂、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟怖炉。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱税膊,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现弥犯,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗冕。不过在今天的冰雪试驾过程中限,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)擒磕拜。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现玻适,必须先打好理论知识的基础就歼迷。于是在摸车之前暑位,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课涪谰。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关肆好,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着玫档。 ● 项目一   热身结束了唱,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节杏。第一项内容便是加速和刹车投交秦,是不是觉得很简单灵?其实里边的门道儿多了去了馆。   在项目一结束后挖,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式泄人,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步魔。一开始大家相差悬殊蒜,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了杭裁。接下来的项目二会比较刺激一些连,经常会出现手忙脚乱的情况歉嚷,但只要理清思路按部就班的做犬荣,想要完成整套动作并不是很难傅露。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明渤:本文版权为网易汽车所有筐踏,转载请注明出处且。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了好士,不过始终都仅有手动挡车型拷呸吠,虽然目前销量也很出色沽凶,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户彪盘。好在这一短板即将成为历史效呵很,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出匹驮,新车将于26日正式上市蓝,我们也于第一时间进行了试驾体验谁链。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观改虐缴:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外梢蕉捐,在外观方面也有变化抒溃。新车根据高低配车型提供两种外观方案狸,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计熔休,而高配车型则对中网箩、保险杠造型截蜡、轮圈和后反光板都进行了重新设计枫僻奇。值得一提的是泪,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的泼。   新样式的轮圈非常动感摄艾,在同级车型中实属罕见丝。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致骇,轴距依旧为2725mm羌。车尾的变化相比车头要小一些犁,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板驳,不仅可以提升安全性售菇,同时视觉效果也更加出色斯。 有态度【试驾评测】籍,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么敛嘛酞?   扫一扫比心,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日钦陆设,一汽大众全新高尔夫正式上市醇标慑。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款开结,其中1.6L拥有三个车款玖,1.4TSI拥有四个车款屠舒,官方指导价为12.19万元—18.29万元铅。具体售价请见下表踩:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力爬,但是却拥有三种功率版本蹦痊,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本苯拖弊,因此在动力系统方面靡岭玩,消费者有三种选择簇叭涵。    我们从上面的数据可以看到饭,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者菜俏白,1.4T低功率版是主流之训3奚ァ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求喊,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右韩崩慨。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮贾朗,但是它的售价高达18.29万元摩,相对比较贵绿风。    全新高尔夫提供九种车身色彩茸,分别是塔希提金休猩粹、唐古拉白局乘霓、珊瑚蓝绞、魅力紫韭渺、玛雅红幢忍、季风灰楷、水晶银以及深黑和极地白甭悉尽。 ①胺赊抵:16寸Cosmic款轮毂 ②孝怜:16寸Cubix款轮毂 ③鸥帛:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂犬纠,其中15英寸的一款勺恍,16英寸的两款烫,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备樊,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型娘,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供幻。    全新高尔夫提供标准座椅锨、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅杭,低配的时尚版车型使用的是标准座椅娄泛辫,舒适版车型则都配备舒适座椅便杉,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版访挫。    在材质方面刀,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料啤侮钝,分别是上图所示的DianDian黑色织物瓦茫、Zoom/Merlin黑色织物商剁、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择褂创伴,分别是Vienna黑色真皮嫉袒、Vienna米色真皮泥、Alcantara黑色翻毛皮埠、Alcantara棕色翻毛皮捶该换。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料叉漏,有两种风格可汛凇;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料肃色盎,同样有两种颜色可鸭稀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料视,有黑色和米色两种可牙糖辍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅尾啪。    在车内外装饰件方面备陋,不同配置的车款也有不同的安排日莽。像侧窗下沿镀铬装饰条起剖娇、双排气管秸丰坞、镀铬装饰双排气管激、动感鲨鱼鳍天线脊、真皮换档手柄讳某、科技质感装饰条珐、金属风格装饰条淬、碳纤维风格装饰条等等叛奇,针对不同的车款都有不同的配备惭祈贾,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍俺雌壕。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富朴啃坦,配备有MKB多次碰撞预防系统烁弯、ESP车身稳定系统木涉、ASR驱动防滑系统颓粳郸、XDS电子差速锁腺玫崩、前排侧面安全气囊刷罗抠、后部4探头倒车雷达魄绅、前部行人保护系统茬、自动静态转弯补光功能等等加溺难,但是在舒适性以及功能性方面别,并不是很丰富对闺,但是也可以满足基本使用漓。   1.6L自然吸气车款如何崖睢?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡勐辞!,它拥有手动时尚沃句客、自动时尚以及自动舒适三个车款较,手动时尚与自动时尚的配置一样缕,在价格上二者存在1.2万元的差价岛虏辖,主要是变速箱配备的差异觅。所以在配置对比环节舌棋,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行汞幢浪,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元编辞喂,差价为1.1万元筹。    在配置对比的环节我们可以看到辖撅,时尚型与舒适型之间的配置差别酥老沪,大多数都体现在外观内饰的装饰件参拨,以及车内一些常规功能方面悼看身,主要是顶棚储物盒微、后排中央扶手赁、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半窃胳,实际上最有意义的差别在于全景天窗茶腺牌、后排出风口盒筛、蓝牙电话襄呵介、定速巡航瞪完比、驾驶席座椅腰托济哦冬、TPMS胎压监测系统这几项上嗡,不过在这几项配置中苔汤屡,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置誊,尤其是全景天窗昧具降。    从价格上看恳勒,二者的差价为1.1万元淮忻,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的洽握令,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品甩,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户怠韦,所以我们在这个推荐环节嗣唯凤,更多的倾向于低配车款锌硅览。 责任编辑撂甜:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底还,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发蔬。它采用了全新的DS家族式设计风格硷,延续了一贯的法式浪漫风格力骡挞,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素矗。新车基于DS5平台打造弧饲,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机逞病。预计在3月左右上市畏陇,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触羌侈,让我们一起来看它的表现如何讣。 外观桅:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅本兄迫,却多了一些时尚及科技感辉梗,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性挝论,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感戏。镀铬装饰拿捏的也比较好耍烫。并不会像许多车型那样盲目的堆砌晌庭降。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品先椽拖。也表示着DS的品牌走向独立秃。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型店钵监,有着都还算不错的账面数据爸,车身长度为4702mm卿缔,宽度1840mm览母,高度1515mm.轴距为2715mm绰靖崎。上市后会把目标锁定在奥迪A3瞎。 车型图片 基本参数端据: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面簧,除了前车6颗驻车雷达之外举拌,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能醚合扰,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯认坪。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰筹,从视觉上拉伸了车辆长度抡,尾部设计了一个小小的尾翼驹,尾灯下侧字样表明了其国产身份厂醒侥。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头惕。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方卉炬,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件闪,真正的排气隐藏在了下面钮南。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型墓,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词勒番馁:高离地间隙孪箱痹、车顶行李架拿定、双色车身等等鳖敌。没错线瓣雇,无论是跨界碘鲍、越界还是交叉车型固附叼,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质清。不过世间万物半,徒有其表终究很肤浅魔廖姑,我个人认为怠鳖贿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统朔剿。所以捌橇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾聘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蒲,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象搁。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款碧,它集沃尔沃所有看家本领于一身冈解,可谓全副武装缄捶。为了让媒体更好的体验这台车啼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高篱靠糠。没有固定线路桂胸教,没有领队车辆渭,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾贾冉沟,它会和每一位汽车媒体人独处12天些部。而在这12天里排邻忿,我已经和它奔袭了4100公里定,横跨了三个省份毕卵使,体验了柏油赛道淳坍讼、软土拉力坍痢、冰雪漂移掇辆、高速狂奔切搔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话辉,当然册,最终的结果是反扛脑:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多故,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的嚏,正所谓日久见人心污媒爸,交友如此够吕,试车亦是如此迟凭粳。回到正题羡钩,和往常一样害抗,对它的了解还是先从外观开始遍牧。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化弄爱、多样化是一种趋势房赂,两厢车一改以往叫好不叫座的状况办东,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白清,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠届檬。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦芭,是基于菲翔打造的意式掀背轿车坦纶,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型母,上市至今保持着约5千台的月均销量潞,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型敞檀。 外观/内饰对比售晴:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来人筋,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造节拷妊,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的护,毕竟师出同门讥辆捂。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管谭寡,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯辩投,远看很容易被误会成排气管肃括瓣,但事实上真正的排气管被隐藏起来共,整体尾部设计显得层次更为分明厢。低配车型配备有倒车雷达旦毫捍,高配车型还配备有倒车可视被驰凭。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念莎,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点扳,修长的车身与宽厚的D柱匹,加之出色的后排与储物空间颓醒弄,俨然就是一副旅行车的范儿狗。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm抬渡瘸,它完全可以称之为旅行版朗逸溃。    车身的线条连贯自然搓拷湘,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观凑纲,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头颧。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些阜梧,调整了尾灯的白色灯带位置承恼衬,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端汲咕,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重壳圭仟。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同荣,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格防戏峡,内饰板件的用料以软质材质为主罕,接缝及做工也较为精致虐硕,与同级车型不相伯仲痞。从实拍的车型判断极汾价,自动空调拌、ESP系统退、电动座椅街、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型珊衫佰,至于具体配置还有待官方公布鞭扁。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉防,同样是大众家族的传统布局躬泡,整体的感受都很不错剿等蔽,方向盘剖计鹤、中控台的每个设计很都容易上手乾该壁,从材质上来说泄猴井,朗行是塑料感有些明显的此售领,好在其工艺上还是有保证的丘,并不会有很廉价的感觉罚。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后梳瞬浮,销量在整个家族中表现最为可观理秒牌。近期剁,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市悲郴,新车主要变化集中在外观挤敲欢,同时针对颜色泊、配置进行了调整辉计,以保证其市场竞争力毫筛捌。在豪华紧凑级细分市场中怂,奔驰A级是CT200h的劲敌之一骨白杭,通过下文的对比分析斥,希望对有此购车意向的网友们一点参考份。   备注伦: 为更直观的进行两车的对比分析砰嘛鹿,选取两款价格相近的车型(奔驰A260隶祭磷、CT200h F-SPORT)屏,市场优惠参考自深圳市场槐觅干。 车型图片 所属品牌合皆: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动茂,内饰做工精细    车身尺寸方面蔬凹惩,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优副杆,其他参数均小于奔驰A260墩弹。从外观和内饰设计风格上看需缴,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑秃搂螺,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释睹炉娄,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺饯册。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后乌,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样肋,全车充斥着力量与美的线条哥泻。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点燃,硕大的单条幅进气格栅刻、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发奔。    相比极富视觉冲力的前脸造型洞创,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些咕,但并没有脱离运动惕请,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓豁丹理,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹喀梗款。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素砷酥笺,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型步板和,同时下侧雾灯造型也有改变蒜,车尾部也进行了一定的改动汝物橇,整体感觉更加运动飞。另外涣添,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”感摧,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配贸,形成强烈的双色反差碌巳潍。    F SPORT车型装备了整车运动套件谱绥,涵盖了运动调校悬挂弹、运动包围让、运动阻尼减震器品臼朔、熏黑运动轮毂汲苯、运动车门脚踏板稠程据、运动型铝制加速踏板嗓、制动踏板惨旧第、脚歇板等柒保。    三幅式平底真皮方向盘簿蛇、红色元素点缀的空调出风口虹、铝合金踏板宿侈、仿碳纤维装饰条等等擅骑疥,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感香巷,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格雄界。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化哥,将方向盘秤砍、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上琅,增加了便利性刺俊,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动伟栓,分散了注意力泥蔚。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间泛拔,是多数第一次购车家庭的首选要求轻,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型席。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功控。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型漂,会有怎么样的变化窝兴,一起了解一下绥。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的伟椽捎,镀铬进气格栅增加了些许立体感焕驹,更加显眼的X造型前脸狼畴氯,迎合年轻消费者的审美末。大灯的改动有些另类逢,在我看来接受起来还是需要时间的苹士趴。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车啥,新款在车身尺寸上有所调整痊叙,长宽高分别为4456×1696×1514毫米操侗,轴距保持2600毫米不变褐朝,相比现款仅车身尺寸有所增加边苹陡。   车尾的变化不大酚,保险杠下方增加了黑色塑料饰板查轮爆,以及牌照上方增加镀铬饰条搏,尾灯造型无变化怀授艇。实拍车型为高配版本咳安,但仅配备了三点式后倒车雷达闪涵。   新款的15英寸轮圈造型不错蚊酥团,轮胎选用优科豪马俄镀,规格为185/60 R15饰坦,备胎没有缺失其刺檀,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置诫趣瑰。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高泼稻,在年轻人中更是屡见不鲜德。在学校要有个性讣掣,在单位要有个性拒被诡,穿着打扮要有个性田,兴趣爱好要有个性仕。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢汇?如果你有这方面的兴趣抢吝,那么杰德将会是你不错的选择毋。可谓自成一派的它汝鲸,凭借着并不起眼的车身尺寸掇、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间跑泰,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车颓?还是旅行车扰钠?或者是MPV面?但这都不是事儿前,只要适合自己就OK钳崇努。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人狼掀,喜欢接受新鲜事物的他们购们,正好与杰德不谋而合距红。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐乌,此外秀,六座的乘坐空间虎,也足以胜任日常的使用需求存。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受乐太拷。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢浓似猾?自2013年9月6日上市以后苇,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量劳令玖,力压大众途安和马自达5等竞争对手芜淀科,它用事实结束了我们的疑问陆。除了这些偿桑,杰德还会带给我们什么样的全新体验餐洗木,让我们继续往下看潞。   " "  若是经常关注汽车之家的话李,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生疚惮,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”步聊欣。虽然我们这里并不提GTR喀扦,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何都汉狡,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和溉复冢克斯ST膛容,令人刮目相看褂。与此同时匣,在秦身上希祷床,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料递歇誊、做工以及舒适性表现上的明显进步骑。 外观造型裤:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程洼斡拇,如今已逐渐走出了当年模仿的时代解勿钮,近年来推出的新车型如速锐旧嘶萄、思锐以及大家眼前的这台秦磺,都可谓一个比一个漂亮水蓄。就以秦来说晤雌,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网绦糠磋,很是亮眼拐扮,同时也营造了较高的前脸识别度距侵。   车身尺寸方面恃龟,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大古,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平福,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)沛侠,2670mm的轴距表现则处于平均水平纷。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同圈拒,其整体感觉与速锐大同小异耻。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯蠢描啥,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接欧传趁。无论白天还是夜晚如,该车的车尾识别度都非常高浪穆。而且内部的光源辱呜,除了转向灯为普通卤素灯泡外付,示宽灯挖挖喷、刹车灯以及倒车灯都用得是LED村。   充电胁、电桩安装及质保/售后介绍酥:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口巷痰,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包鳞,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电嫡教撕,据官方资料介绍爬惭侠,充满一次电大约需要5个小时左右极冀饲,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)躲擒。   同时敬,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩输,虽然价格并不贵想,大约在6000多元夏,但对申请人有一定的条件限制牟河搏,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)居凯态,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)绿毫曹,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准合。当上述条件都满足之后奥,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请且媳恍,如果一切顺利俄管喉,最快1个月内就能安装到位并通电使用胁馅。不过目前囤,秦还不能实现快速充电罢辞邦,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的请茎,只是目前还没有这样的配套充电设备鹅敝。   针对秦的特殊性背判,4S店内还为秦准备了专门的维修工位喀憾,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务珐俺奈。其中茫衔,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全夏榷,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶踞想,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋蚀恐、绝缘手套和护目镜等设备桃,并规定在检修车辆时必须两人在场缮都。以防车辆万一发生漏电灭挡,威胁到维修人员的生命安全逞。   与此同时刑饥恋,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里乓烁,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组渡韩檄。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同褐骗,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型缄,整车质保为6年或十五万公里鼓狈逼,电池组为10年或二十五万公里)颓币锣。总之潜参,从专设的维修工位坪倘媒、专门的维修人员再到超长的整车质保周期遍嚷,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度磐篱,而对消费者的购买更是一种信心的保证镜蔼士。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前矫,中国汽车市场刚开始发展泡酪,市面上可供选择的车型可谓寥寥论虎殴,在那样一个年代鞭蘑,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准猛通,并且在之后的相当长一段时间温氮,人们心中仍对它们有深刻的印象滔。时至今日曙几,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择诫晃,在数年激烈的竞争中峨靶骚,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下山炔。这回谓,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首拇,我们也借这次机会为大家做个全面对比雷,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车溃:外观内饰(包括设计和做工)丰、配置霓负、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)闷段堕、储物讼额抚、油耗南、驾乘感受钳、加速性能骇耍瓣、刹车性能际售杀。同时郝,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别撼挟砂、同价位车型的什么水平鸥厘疆。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型保逝,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元弧,目前约有6000元左右的优惠妇癌媚,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元诺觅绩,在优惠方面差别比较大厂,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右陛,根据论坛中近期的提车价格案香,9000元的优惠还是有的辑。目前净拆,两车的售价依旧属于同一梯级搔师。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致雄,只是配备了卤素大灯及雾灯骨览,透镜夯鸡苗、日间行车灯这些都没有储。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系星,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置红,因此我认为两车的配置可以理解年,符合同级水准超。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位活:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比倾弗,两车的各项参数也处于伯仲之间茨米摊,差别在6cm之内哦褂。在车内空间上桨臼,两车的表现也很接近霸沽,我先剧透下吧脑,结果可能跟你们想象得不太一样聘冒贩。   相信看到这里圭降,大家最担心的就是如果车辆没电两,后备厢是否还能打开的问题锋举。捷达看来是妥妥的没问题胜赊,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑死,它的后排座椅靠背可以放倒秃贩瓷,之后即可顺利从后备厢取物秃孰,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐遂。   在倒车辅助上省撵,捷达配备三点探头朗讨,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配迹卸唉,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平柯纬菠。这里多说一句歇忱粪,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达安嚷筛,让人觉得很不大气墓广汹,并且低于同级别的水平沧黑,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达肌恨袱,舒适型也可选装倒车影像弹晃竟,比捷达厚道一些竞拓疥。从普及性上看檬休,能够达到同级别的平均水平抚,从功能性上看啤,拥有倒车影像的它则高过平均线了妒,给好评獭登。   两车都是15英寸的轮圈玩暑娜,造型上也是各有风味肉,轮胎宽度也同为185mm兴慌携。从售价上看编釜卷,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右墨咳绩,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条荒蜡。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比蹿,让我们在后面的制动测试上见分晓寺譬。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显亢攀婚,借着中期改款的机会社溃,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机袱瘦扔,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注蛙娜。应该恭喜它合芥酞,至少在我眼里馈会花,它确实达到了自己的目标捞泼。过往凭借动感的外形份颧、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它牌仁,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点夯嚷。   只可惜蜕,刚上市不久的2014款起亚K5伦溜,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择畏筹,而且它们的价格都处于K5车系的高位算,受众群体并不大哎镭。前段时间尖媳迷,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析夯,并撰写了《起亚K5购车手册》蔬逆歧。文中势,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型尾潭,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐耗,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色末亢。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH畦,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机系视分。自从起亚嗜烁、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后管诺,互用研发产品的例子不胜枚举尝了灰,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度摔。该发动机的最大功率为245马力炼嫩础、最大扭矩达到350N·m蛾绰,账面数据处于同级别的上流水平社,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机鲍妒场、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀酬,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机码疟硼。   在涡轮增压羚辜、缸内直喷等技术的加持下烁,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m撇姐,并且一直持续到4000rpm缚酪赔。得益于涡轮介入较早陌变饰,最大扭矩拥有宽泛的输出区间抄柑,而且它的油门也调校得比较灵敏及袖。在实际驾驶的时候涪冈沸,可以感受到它的起步轻快自如胆窗,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余七。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比扭汤辆,毫无疑问它的起步要相对轻快一些墓靶局,但差距并不像数据相差那么大窝。在整个低转速区间订阜特,它的动力输出不算直接纽,缺乏一点活力晾融,给人一种有劲儿使不出来的感觉嚎。   于是藤,我把油门再踩下去一点皆,动力突然来得很快逛,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然窍滥,毫不费力什号,而且可以感受到车速达到120km/h时炬仁,发动机还有充足的动力储备署浑息。它的中段加速能力让人满意鳞霸辽,虽然依旧缺乏一点活力咖恍,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴揭铝,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开艰。   还是差点意思犬计豌,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感柔缄春。于是纬肌哥,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式蓬闷,6速手自一体变速箱切换到手动模式砰仙,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作纷,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的倒。它的油门响应足够快瞪翱,发动机的动力输出得到更好的释放孪,方向盘的反馈也更加扎实耍。除了SPORT运动模式外辉迹甭,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式傅,运动特性从SPORT娄、标准到ECO逐渐减弱拇,驾驶风格也逐渐趋向安逸剩。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契锰浚旱,平顺性极高行,而且动力的衔接也让人满意叉烦。若以80km/h的速度巡航法臀谎,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航绣襄,发动机的转速会被控制在2000rpm左右蓬,对于燃油经济性的控制也让人满意解。同样值得表扬的是降挡速度糕写,在中段需要加速的时候深踩油门段窍,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出汰,而且换挡冲击也比较谢ú埂,不会让坐在车内的乘客感到不安地饶。   前麦弗逊是挞、后多连杆的独立悬架底盘结构党,在调校方面仍然有很大的提升空间朵。它的弹簧足够硬黔疏潭,但是减振器的阻尼不够大钮,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底兽蔡秆,会有细微的震动传到车内稻拌涉,以稍微快一点的速度过弯啃械雀,车辆的侧倾会比较明显贡,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳幌佰谎。安安逸逸地驾驶肯定不是问题宿伦,舒适性让人满意犊垫,但如果需要激烈的驾驶的话握唐,后期对悬架的改装很有必要金。   它的刹车盘相应加大了尺寸廷沉,刹车的力度足够庭茅,不过刹车踏板的反馈缺乏线性碌兄。具体表现是斜,刹车踏板的前一小段是虚位枷,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏价何退,制动力度会突然加大蜡猜离,需要一点适应的时间棋。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻钙,发动机的声音镀纠、振动都非常小闲敛嘶。然而氛冈蔷,在速度上来以后损刑,噪音的上涨速度也很快办宋,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎垫,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显地狈。   我得承认彼袖,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数淬镣,但在起步和中低速行驶的时候秀够,动力参数上的优势并没有完全体现出来逆,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处携欢。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价航,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”肉浇砷。当然嫉静,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型拳。另外嘎,值得一提的地方是两理姑,在动力提升的同时厘清缺,它还加入了行驶模式控制系统茄难朗,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用藤磋,它的动态性能相对有一定的提升绿虫铜,开起来也更有活力和乐趣阀。   " "   海马M3去年4月就已经上市了计,不过当时的自动档车型只是“有价无货”烂鼻胎,只有手动版车型销售鲜肥,导致产品线还不够丰富诧瘸。而就在去年11月葱翻师,海马M3终于推出了CVT版车型署蔑项,7万-9万元之间的售价冲队,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求季惩窖。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30统入绍、逸动溃充鹤、宝骏630以及启辰D50等车型陶褪饲,竞争还是比较激烈的敝拜。作为一个后来者豪划淡,海马M3是否有足够的实力立足九?下面我们就一起来看一看括理刨。   动力冯慰:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择结嗅捍,其最大功率为82Kw居亥,峰值扭矩是147Nm啪墙蜜。从账面参数来看降废,可谓非常出色烁侵,一点不比合资产品的数据差啃。对于一辆紧凑级轿车来说纷谐锑,这样的动力表现已经足够应付日常使用了四。    开起来的表现躬掇,我只想说这台发动机的低扭还是不够强玩固,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”砍。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中嫁娠颇,如果想要充满信心的快速超车疲违淬,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择钙讥风。    我知道会有人问惟拱,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗深痞?说实话逢赁,我觉得大家都没什么区别羚,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着号柏,也是低扭不够强仓阂,需要靠高转速来增强加速能力关。    可以肯定的说菠壤矩,除非是加上个涡轮增压器绞峨称。否则的话匪谱鞠,这个级别同排量产品之间的动力表现催怒慰,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同鹤。我个人觉得嗽,这只是消费者们需要认真衡量的一点伍蓄坡,而非全部恐。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在绥婪,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感梢希办,动力传递平顺连续的特性链扩层,有效的提升了整车的行驶品质感诡匈。顺便说一句没频封,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外畴笆倒,这也是比手挡车多花点钱的好处瀑淀醚。    深踩油门时哨,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上报,来保证动力响应足够顺畅饥钠,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内蔽蛇芒。此外齿,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式涣,功能性极强笛。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现豹,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后鲜宪抠,g值才开始达到最大的0.366g画门,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内衔酸丰,此时车速大约在30km/h左右喊金蹭,达到60km/h用时5.24秒诡,冲刺到100km/h用时11.45秒盲。    接下来看看海马M3手动车型盲冻,在加速到2.5秒后抱鞘疾,车速已经达到了差不多40km/h让童疟,达到60km/h用时5.01秒崇滴掠,冲刺到100km/h用时11.28秒渡侯,比CVT车型略快挞凌儡。如果不较真的话苫,可以发现二者的差距其实非常辛妗,相应的在日常驾驶中其实也一样堂。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米绅肩,就这个成绩来说方梨舒,它的表现只能说是非常一般瘸放。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言煌,它的表现就算好多了斤爸凳。 责任编辑旦悸:沈楠" "   近日污死,宝马官方发布了新款X3的车型官图控,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作皖。从新款车型推出的速度上来看九传挖,我们也能感受到宝马对这款车型的重视抚溜藩。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量雄靖。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化微讣肚。    早在2003年碾锨蕾,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章憨。10年以来鸥联,宝马X3已经销售超过了一百万辆蛊牵焊,自从2010年上市棉屋,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作娃勉。因此堑胯陵,2015款作为X3的中期改款春,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中句毫忿,优化后的大灯组造型揩骡、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰戒,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多匣散叼。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版讨,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感谅色架。通过官方图片黎,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时浅粳,也融入了宝马家族的最新设计语言携,与新X5一样采用了新的中网边框设计仑盼舱,在视觉效果上更具冲击力弛。    在头灯部分坪窖,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光盯税岗,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细糖芬。另外差,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代福,配置方面它还可以选用全LED光源邢,再加上选配的LED雾灯朝,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质拭酗。    新设计的前保险杠极具力量感烯钡囱,并融合了镀铬珊畅啃、塑料格栅以及金属护板竣按,进一步彰显新款宝马X3独特的造型拿瞥。此外谎激扣,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中汲韩。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂韩,也使整车更具个性化风格呛柬。    新款宝马X3的车身尺寸分别为驳姑:4657×1881×1661mm币嘎书,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近参山孪,轴距也同为2810mm浓茂仙,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异无辨。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别黄,从车头一直延伸到尾灯的腰线剁,让车身看起来更加犀利且极富层次感粳界盛。相比变化较大的前脸抬七搁,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计汇究,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰乖。相比X5涂鲤合,新X3的尾部更加耐看校,有棱有角的直线条凸显了肌肉感开灭,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分受卵,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守铺限,视觉效果并不是那么给力毫弦。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择事盛筐,新款X3也不例外恍。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板钒猴谱、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前烷、后部的防钻撞保护装置烧煞,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套崔、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂镐。此外骨推朗,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致希胎施。该车还可以选择六种车漆坎锑钱、三种专有的18惭、19甚至20寸轻质铝合金轮毂筛。 责任编辑亢棺:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车操溪屯:Quattroporte(总裁)娇怯,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标势,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV唤拖:Levante东,还在2013年4月的上海车展上宦,以全新总裁平台为基础栓毫、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角摧社匣:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的敛柬庐、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4慌雹,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款乒:Ghibli……   以家族设计为本拿胜,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系薄荷祁,虽然定位上已与同名的前两代车型不同工势滇,改走豪华中大型轿车的定位鼻,车身尺寸长露森、宽潦、高分别为4971mm鸿玫、2100mm和1461mm分碴,轴距则为2988mm捍茶,直接锁定奥迪A6碴、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上楔,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo表、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征搔,且融入全新总裁的轮廓特色固,以紧实并极为流畅的曲线扇其甲,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格奶啃是。    于是在车头设计上路顶,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽喷型、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩评孟鹿,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面次烙,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样通擦,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计晴,将蜂巢状格网嵌入其中娘晃烁,且尽可能地加大煤,再搭配角度更为锐利奸讳健、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组腾,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势烦。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条闻,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏烂党炽,所以厂商在Ghibli的车侧飞蛋,除了保留前叶子钣鳍状孔道岁聪堵、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外苟对篇,也师法了总裁车侧的设计嫌妇,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型陶,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没呜,另一条线则从前门下方迸出涩纤,向后朝车尾紧缩涎,滑顺动感且充满肌肉感募渴陀,并正好可呼应更翘的车尾设计肝啦,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上渡,速度感浑圆天成拿。 内饰向旗舰看齐椽挝船,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上凶埔谅,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿渭陛氦,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同瞥登、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计掳逢侮,也把声控计、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上老,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片贸风好,右侧拨片负责手动升档矮兄、左侧拨片则能提供降挡掏。    此外矮此,三辐式方向盘的前方膊,一样是借自全新总裁的蓝底白字肋兔娘、双环式仪表盘骗,右侧为红线转速从6500转开始的转速表许卢,左侧则是表底超过310公里的时速表醇,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕晴梗素,可提供显示油量墓巫揣、水温乱衬钮、挡位与导航指示等行车信息饰池缉,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上十,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图卧,告知驾驶者目前的驱动状态填。    和总裁稍有不同的中控台湃、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟伍劣,以及可触屏操作的收音机电台选择拔眯奉、音源切换绘卧荤、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)澈、空调温度旦覆、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕甲谋,空调出风口则移至屏幕的两侧滦豁,下方则为恒温空调系统调整出风量偷渤妹、温度与出风口的位置媳阔浓,以及音响系统的吸入式CD凄为,设计上较总裁车系更加简约疲筒,但用料与配备完全向旗舰看齐迫纫畅,展现了十足的诚意贬涡。    较为可惜的是袜,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm虑,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm洞,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性孟靛,所以Ghibli的前排空间与总裁相当斧盗努,包覆性和支撑性也非常出色瓮舒晚。    但是后排方面卫喀、便没有像总裁那么充裕黔徊,尤其膝部与头部方面嚼,身高174cm的笔者坐进去后颠,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已申,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促硷烷冒,也刚好替前谢、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何淑聘末,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓蛔洛。 责任编辑壕宪檬:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”蚊,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了施?后来一看潦,哦碘,原来CC是“Cross Country”咯。继续了解发现有点意思梢,底盘抬升哼、高功版2.0T五缸发动机湾扑,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法居:目前的普遍规律是挤冗娘,产品分得越细讣你,总销量提升越明显嘎。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品从,它的引进瓮删,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦猫鼎挝。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板惠,主要分布在前脸和车尾窖庙,从外观区分它和普通版V40很容易酵帆。底盘抬升12mm槽弟估,这么小的数字对视觉效果影响不大坎,整体协调感没遭到破坏趟玖汰。    车厢内部糜,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样赋浮,除此之外内饰并没有过多特别的设计殴分惩。之前我们已经发布过实拍文章筋,车身相关内容有详细介绍九肉,因此这里只是简单提下要点耙膛革,就不再重复描述了侍唇桨。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来梁。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机培插,最大功率214马力盛,峰值扭矩300牛·米具丹狈,型号B5204T9高妻故,是普通版V40那台发动机的高功率版本妥螺,那台机器的型号是B5204T8琳海硅,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒蛾淘孪,今天会是什么成绩扰场?稍后揭晓卉脾冻。    变速箱没有变化糖虑,依然是日本爱信提供的TF-80SD是冀,六个前进挡澜,带手动模式和S挡摆疟虹,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT潘,奔驰A级用自家的7挡双离合车,沃尔沃这台6AT暂无优势郊凉,目前他们还没有新产品投入实际应用累,理应加快脚步撩翠。   驾驶粉:邪恶的S挡    驾驶部分缆钾炉,我想说说D挡和S挡的区别谩。看起来挺初级的一个话题碗,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂趁槽姑。D挡油门响应迟缓劝烁耻,在激发变速箱降挡之前够守莱,需要稳稳的骸碱、持续性的向油门踏板施加压力陀,慵懒的降下一个挡位之后莆,情况有所好转逆,动力给得稍多土,也就这样诡。    不满意对吧盼胆?可以把排挡杆向左扳到S挡黄,切入“邪恶模式”哥崩。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)扛恰帆,转速拉高1000rpm以上庆荆,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来领,紧接着你发现油门响应提升好几个档次拔匪绕,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出救侯视,脚踝每动一下钠上,车身就顶起往前猛扑一下斥坪。深踩油门豌竣部,转速迅速攀升蠢喂写,跟D挡时判若两人测,两百多马力纲连邻、三百牛·米亲掏,在这个尺寸的车身上爆发出来莎改,过瘾薯糕拦。    激情过后细细品味类,这套动力总成有两个弱点需要改进割,一是怠速时振动大阶媚,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动昆害,影响体验;二是低速行驶的平顺性擒潞蕉,国内大城市经常遇到拥堵用车环境耗邦,1酿溯市、2咆边枷、3挡之间可能频繁切换久,动作应该再细腻些灿豆。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统频,选择“全功能”项步摹迟,不打转向灯就变道茄刚滥,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道彩橡,回正的力度不屑喾洹,如果你想在车流中快速穿梭前进闯,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争叉嫂,要么关掉方向盘辅助森刺夹,仅保留振动提示即可吞瓶。   绕桩磁己:比前驱版好玩    除去上面描述的情况呐,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣箍,在绕桩场地很讨人喜欢劳撩。车头响应比前驱版本积极融项,入桩动作稍猛败撵,车头好像在被一根绳子拽着走獭忍。给我留下深刻印象的是蜗讲,这款车的极限要比前驱版高太多腾蒙,特别看了下方,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h炼乏献。上手容易驾徐芬,但是需要注意别突破了极限雄,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点缅韦垂:一旦超出极限忙魄,很难把车身再救回来赡猜关。 责任编辑缓扫忙:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7宽酸擅:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足悄疗?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始壁,就一直困扰着我们的问题庐。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题琉。马力越大的车就越好么魔?绝大多数情况下答案当然是否定的棺猩。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外继熊盆。随着时间的推移男茎合,我们有机会做这样一个有意思的选题骂韩。   让我来说明我要做的事情惦娩:我们有三辆四门轿车噬唇,合计拥有1657马力棘寸。看起来确实有些夸张揣酬,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport媚普,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多惟菊。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S腑圈,但是这个570马力的怪物一直没有车锯府揭,直到我们完成这一特别的测试一周之后蛊纽。我们只能使用520马力描沪畏,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo畏定,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力遁,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣底。   另外一辆是全新的奥迪RS7跺侯,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎峨苇菏,拥有560马力的出色表现靖。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8加僧墩,在K&N工作室的台架上须梢分,它的轮上功率达到了479马力貌。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中轰卫,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力稗钠。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器炬艇,用以获得更多的功率输出蓄婪。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候胶拖帆,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力凹徽鞋。即使按照宣传中给出的数值酣渺,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG膳埔磕,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力薯良。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG猾圭裸,它的轮上功率达到了541马力舰敖百,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力亭。   另外还要说明一点标反,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来呸负,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本耸鹊,不具可比性糕几獭。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试簿晴兼。结果很令人意外充。两款加速最慢的车型拾瞳沃,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h呸拟荒。当然最慢是和RS7相比较而言的轿,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速嗜供。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录廖。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒倪捍船。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊玖,但是还未打破我们以前的记录凄。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底堵伎裂,说它慢更像是一句玩笑话捕霓,这一成绩实际上已经快的吓人了碴睬刃。奔驰则要更快一些锹瓢,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)赫泡,冲线的速度也提升至197.5km/h特。冠军仍然是RS7的斜,它只用了11.6秒扛,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平稳。奥迪的冲线速度为193.8km/h逗距想,虽然不及CLS63 AMG妇,但赢了就是胜利哆抗。   123下一页 责任编辑诲钳篓:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后瀑,新款奔驰E级开始变得更具有时尚锯片、运动和科技气息了瘫。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此度缕陡,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机孤未,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子雌,主动式车道保持和自适应巡航功能随,几乎能让驾驶者也变为乘客党,高科技配置更加丰富爱丝。    于是翔秒,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前郎帅瘟,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了驹。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L汞氮泌,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受柒露,在下面的文章中有详细介绍署。此外勃孰坛,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章壬怀缴。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读昂。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道缺、残破衰败的路边小屋靡、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律施掇,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富尘峰,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落撤趴。身处如此糟糕的环境恕策,却并没有让眼前这个出身自底特律糖孝、土生土长的本地小子屈服汤:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感淘娇,但只有经过一番试驾体验之后沸蹬,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力词谩谅。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的丘辜,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分砰。与2013款最明显的区别来自于前脸中网讼玻,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形春前,同时两侧向外延伸与车灯相连贯拈敖。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化敖电坝。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯宛洛檀,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计搽,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计吼。   尽管是低配车型貉悼几,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬村控污,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)淳烘壕。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车葡歇睛,它基于D级车的平台打造炉避,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条洪,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK拿,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT痰纪,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体凯烈,不过从近几年的趋势来看录,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香居,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型乳,至于其中的原因伟泡啥,从这款车中也许会找到一些答案蔑。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT矛丝版?   GT捷炽乘,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写错涡腿,维基百科将其解释为具有超长续航里程锭、拥有强劲动力壤、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型才。可能一提到GT铰,浮现在我们眼前的就会是超级跑车抡,其实则不然体,GT拥有着明确的划分准则僧,举个例子来说镁怕:拥有着标准的后备箱暴雾涕、配备V12发动机并且内饰非彻猓豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车盆焙,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT谰。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”琅,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类尉,不过要是按照上面所提到的评判标准来看炊,这款车的确还真有点GT的意思夺购确。在笔者看来常屉,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的练,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉晃皋哥,最起码第一印象分已经拿到了痢。   5系GT是采用7系平台打造的绷?   5系GT的轴距为3070mm吹鲜,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同屉砂晨,从前双叉臂表仁瑰、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系辨瑰。厂家表示癸泰绅,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型箩仕覆,其在外观耍、内饰吕妮、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同揣蜗。   5系GT型到无朋友低咳?   谈及5系GT的竞品翘豹亥,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情鞋蓖犊,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位恭斜,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版嫁巧鲍。   外观麻扦勾:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚锤衅,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆顷。风云2(详情)酒沟掠、E5分铆好、A3以及今天评测的这辆E3哭,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中惦湿,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度拨。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品偏司糜。从这辆奇瑞E3(详情)来看理,外观及内饰都有着很高的原创度脐灸巍。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间俗媳赫。这让奇瑞的产品线更加丰富奴,但也让消费者选择起来有些头疼扰蒲。 外观棵芭:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人叫,但外观却没有去针对青年人的设计袱釜诲,前卫撵巍、另类这些词汇应用不到E3的身上俯疚,车身也找不到多少运动感巷括齿。不过它长得却很容易被人接受图,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉功蜗蹋。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看帅芜惹,E3和E5的外形稍有一点点相似刊,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间线。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化朽含。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞敲。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高蒲,而且非常容易被大众所接受蔚。不难发现晨厕,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变队,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头牌。艾瑞泽醚垂兄、瑞虎5驾舰罕,单从外观来看都会让人眼前一亮腹副。借鉴是好事菱奇,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快闯瞄,但不动脑子的照搬实在是说不过去皇。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧玩该拓,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表咯篮,作为最会制作小车的铃木来说怜末群,雨燕可谓打开了国内的市场阂。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代纬食,新一代的SWIFT迟迟没有引入缉疾。而就在2014年1月18日甫拒,铃木速翼特在国内上市凰,这款车就是海外最新款雨燕的运动版钵晾秀。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后毕,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏假垮。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表默鸽惕:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕穗便刷,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件慕肆。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造悲匙,速翼特运动版采用运动风格打造袍。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm迪耿,轴距为2430mm随。由于基于新一代车型打造楞,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些匠撤供,轴距也加长了40mm琴吠。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚鞋拆菱,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息呜腿干。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16槐暑。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新讨,包括中控布局酬皇、仪表盘咎耿、方向盘等造型均有所更改虑咖聚。此外澜,配置方面新车配备了ESP位屯、自动启停系统匠、USB接口钮鄙鸽、运动座椅等配置到。CVT车型还配备了换挡拨片鸿犬,满足驾驶需求陈领梦。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了瓷。真皮包裹自不必说猜步郎,3潮、9点的打孔设计握在手里也是真舒服卧。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多盟课。不用和别人比胁,超越自己就是最大的进步固。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面免,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机酱拐渡,其最大输出功率为100千瓦貌税沥,最大扭矩160牛·米塘棚,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT炽接驾,其百公里加速时间为8.7秒涧架舌,最高速度为194Km/h帝。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡宏酥木,相比之下乐趣少了很多死涵。 免责声明稀:本文仅代表作者个人观点官,与环球网无关咸档栖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实寒渐,对本文以及其中全部或者部分内容爽喷、文字的真实性揣、完整性俗、及时性本站不作任何保证或承诺吨,请读者仅作参考瞪联卉,并请自行核实相关内容熊毒。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车琳怜俺,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大颧殴翘,引起了广大网友的质疑躲发。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验疵瓦。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注强。于是易车网本着服务网友的原则迫獭捞,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测级写既,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车叛来,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示幂。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说箩革吻,您便自有定论沟劫绅。   体验者介绍    前排体验者饺锻监:辛毅 身高风扳骚:178cm    后排体验者橡巍:旭子 身高煞:177cm    Ozel 身高兰醒:170cm    小娴 身高侮毫唯:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准戳程课,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高担情。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍糜腊童。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市操珐,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣巧旅类。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论墨,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆烽攻伟,公平公正公开地来一次大对决痪既。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明屑:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别茅,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车窝兽盯。所以不得不承认角敲险,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值酪盼泉,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上撑色部。    事件回顾讲美:    说干就干桔,在我们决定来一场大对决并制定好规则后钉誓,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作娇。根据易车网后台数据的统计来看炼赁,持以上三种观点的网友大有人在任,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲昏坡,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案煎眷。尽管是为了对比三者的公路性能维填番,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上箔桅赴。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上换灯。    测试车辆肠确埃:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350佬蔑睛。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型腥钙价,但是奔驰并没有这款型号的试驾车魄,奔驰已经尽力了奸裙,我们在此也由衷地感谢陕,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题范酒,告诉大家改款前后的差别十。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5解囊绣。因此我们也很负责地告诉各位网友莲,目前除了易车网酥,其他媒体对于新款X5的评测乃,都不能代表日后国内在售车型渐。第一辆中国版车型为xDrive 50i墩辖宿,加配M视觉套件晌谱。    由于Q7的官方试驾车出了点状况啸锋港,我们无法借到官方提供的车辆宪。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持磷,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型纶。    测试场地故芍:    乐驾赛道全长1.6公里拒稗缚,共14个弯道寡,最长直线段270米河孰烤,赛道宽度为10-18米埠念菊,视野开阔哼官衅,无障碍物癸佃。赛道两侧均为土质路面权,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆豢梅薯,大大降低了安全隐患违瞧。    测试人员峡:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑姬,却要替土豪们操心买什么车喇,这件事听起来真挺可笑错稍,因为我实在没法揣测土豪们的心理脖。如果说我还能理解花五十万买大切祷,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野前焚肚,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器淌,代价是要多花一倍的价钱惜貉。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感是,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感书,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望缸韩恫。不过因为坐的比较高盎随,速度感不如那些贴地者强烈舵桑皖,还没怎么着呢就破百了净霞染。这大概就是SRT8的魅力亩欧,很难说值不值得红。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款翱昂,车内的配置也都跟2014款大切非常接近邦猎补,跟改款前相比还是升级不少勺穗。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到兼帕,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系艾,SRT是JEEP官方改装部门挽峡涵,这种改装是全方位的勃陕饥,包括内外套件加强程,以及性能方面的提升孰畴校。SRT8就是高性能版的大切诺基乱,主要提升是外观套件谩撬悔、及动力系统搅四、刹车系统哦饥、行走系统等方面桅。四秒俱乐部为数不多的SUV车型食。动力系统采用了更简单粗暴的发动机恰鼻,6.4L自然吸气HEMI发动机队败垒,搭载采埃孚8速变速箱切。   SRT8为公路而生师捂,所以公路性能是它的强项烹,不过Off Road就不是特别在行了佬配脚。大切诺基的7种驾驶模式被简化 搽宠懊,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影狙庙悄。 ② 跟之前的SRT8相比悼私,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的琴薪挂,所以科技感和豪华感都提高了不少癸莱竞,跟换代前的SRT8相比杭祥信,升级的部分都是实实在在的脓宿孤。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱朴裁,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统牧腐,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统卷爬,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置韧焙。  “诠萋馈③一百多万的车侧承,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车划谈,再挑上百万的车的刺损慑,好像有点吹毛求疵藤。首先悬架的设定非常的运动亮沦吗,即便比较温柔的驾驶方式剿悲吭,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极昏薪断,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车乾评柿,大切诺基SRT8并不是一个非尘毯穑合适的选择修,尽管动力非常充沛返醇,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意假踩独。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响徊送窟,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺泄穆塘,但好歹SRT8也一百多万了体缉,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响释筏牡。不过之后我们也释然了娃滦槐,尽管这是台行驶了四千多公里的新车襄菇碎,但经过数个媒体的“蹂躏”淖,光弹射起步就不知道被玩过多少回了劳相,弹坑交叉轴不知道走过多少次了辛踌剂,有点异响似乎也算正常晤忙。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基婆差歇,请点击下面的图片进入试驾文章掠檀辅: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了泊陆少,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争拖佰,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求馅汕弛。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的倘,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中滤纺。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生次滴嗅,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T鹤,还是老套路猾碧,直接切入主题遍猫,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹权赂健。 动力对比革:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手管贺,看看英朗GT的表现如何吧凤。这台发动机的最大功率是131千瓦廓弯,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来爽磋。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能难心,当驾驶者在需要全油门加速的时候耽,为了获得更好的加速表现弟,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm滴下。对比发动机账面参数来看袖,最大功率118kw抛岗距,峰值扭矩250Nm兼救胃,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜库垄槐。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统棚,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心粮翠,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力橡蔷。   至于传动系统方面夺麓,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器哄首端,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样够竭夏,都是目前该级别中的主流配置柯栋惮,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现谦逞,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢超。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器伍潞咯,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩歌,所以基本都出现在了大众的小排量车型上订担,比如高尔夫6铝剁涕、速腾等肋祁棱。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方怂催,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构踏拜匠,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力颠皇,从而起到提升操控性的目的奇吭蛙。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架舜,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上卑帆,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接奈颠缮,但通过厂家的调邢Γ后溪体,当一侧车轮发生颠簸时庆航艰,对另一侧的车轮影响会比较小些寄。   小结茅裴显:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多颧尘推,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出污。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了砂弄桨,至于优点这里就不做过多介绍了驰屠础。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调型氤偎欤后英朗GT更偏注重于操控性寡。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时楞嚼瞥,见过后车追着拍照的烷亨寐,见过开我边上向我打听价格的裂陵,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回陕休灭。我坐在这辆路盛E70里握,被注视得有点儿不自然洁。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣滴,我琢磨着氨,要不要让他进来看看棱。要不是我瞅见了绿灯亮起抒骏,我真就这么做了迪坑。对不住了朋友渐煽,这次没能让你仔细了解它乐,不过我希望你能读到这篇文章剿弗为。   不用否认仓,人们对美的好奇与渴求与生俱来镀,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣寥缺。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗那。不过在这些人之中孪腾,有人会终生恋着美人山腻,有人也会为抱个花瓶而后悔舞轰黑。如今打造足够美的外表来吸引消费者涛,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情陆,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70椿蕊,但在这之后能否一直爱着它峡驮,我认为是一个很值得细抠的问题酱。   ●外观大气背、美事概,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时桓佃,我还以为来了辆捷豹识风,赶紧跑过去看发现被骗了邯缸暑。不过我并没有觉得失落想,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观荒赤,并且从设计角度看屎逻吴,它在借鉴与融合得方面都很到位胎炯珊。如果这张大嘴能够做了镀铬处理口咸,我对它的外观设计就100%满意了途溺。这事儿对华泰肯定不是个难题悔,您看看宝利格还有华泰B11定疾,都有明晃晃的格栅架。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位瞳:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中香踞九,但绕车一圈后我发现酗姐,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了驾廓。咱看看数据对比罚令,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手长司凌,可以说在各种数据对比上弄盼,它“不是第一褐,就是第二”博。虽然在宽唤规侈、高和轴距上没有做到最大染钞请,但也不过是一两厘米的差别内间伐,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米锤旧,这就让它看上去大气许多度。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上暴。   打我接触这辆车的时候谱欢倍,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光怜蝎苫。在这样的目光中丘,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期揣席饱。面对“屁股高茸、尾窗窄”踩、后方视野不理想的路盛E70时叮,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车峦怯。先不讨论这样有多麻烦了烷歪,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作烷孤离,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧琴撬?这点让我心里不太自在摹儡,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲伐,是个应该有的配置奥溺酗。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上型塘,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色黎。而随着国外皮卡文化的不断渗透世,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型槽,去跟进时代的步伐然。为了迎合市场的变化及用户的需求奈,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时护,开始注重宽大饱满的外形设计拇里蹈,并增加更为丰富的配置公帅掠。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型羡。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾栓僚捐,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)落动。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗卧孔毖,整体的风格带有一股阳刚之气揪卢。在车身尺寸方面宪嘎,它的长/宽/高分别为系陌湃:5310×1812×1775(mm)勤滥旧,轴距为3100mm患拉超。威虎TUV并没有大小双排之分辞,仅提供了一种车身长度溶。车身侧面的线条也很平直摄耐谓,外扩的轮眉使其显得更加饱满舞不。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正悼订,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感地逢京。大灯采用远近光分体设计棘侗试,其中近光灯还配备了透镜兄案猩,不仅更显精神啃蓬,而且还可以起到聚拢光线的作用剁。镀铬材质包裹的后视镜很显档次炭,遗憾的是藐涩窟,集成在上面的“小灯”只作装饰作用苦少,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯钮,并且后视镜仅为手动调节忍蓖。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架舍,并且还可以对驾驶舱起到保护作用方绢,非常不错胜。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点部避孝,至于货厢外侧并没有再多设置填橇蹄。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)陶砰多,在国内皮卡车型中算是中等尺寸阀。另外夸,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”鼓堵玛,不过据厂家介绍把,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”昆。对于皮卡车型来说驰炭,这项必要的配置还是很厚道的胜。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山横,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气呐细揩,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地骆档。不过沏,今天我来到这里并不是为了滑雪喊嘎,而是为了求证一件事情桓卫苛:有没有一辆车肖,既能够带着一家老小舒适地出游悲疆步,又可以不惧冰雪炯介,在冰天雪地中步履平稳地行驶吝膜唇,同时价格又相对平易近人呢茎蹈惭?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求碎脚壁,那么就让它拿出真功夫试试吧切户蛊。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)掂,从外观上看不,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别弹,19英寸车轮显得很有力量感苛店,也与动力总成更加契合;其它的地方杉表,也依旧是酷威的老样子仕饥温,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿捐炔绘,甚至还有一些精致的感觉勿起。总体说来故寺茨,尽管算不上全新车型烤,但依旧耐看叼幕豢。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面粮柔陌,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了脚嘶趁,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中低譬匹,动力响应良好鬼夯眉,易用性好鹅,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分撼溃师。当承载着全家出行时锰厂枫,既不会出现爬坡和超车吃力的状况密,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适辆。   至于酷威3.6L的内饰方面挂箍,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)坝瘁僻,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”翔,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节俺膏敛。   除了动力系统解德,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式潜姓性。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器辞漓块,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动访帝,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴菲示,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施皮。动力分配完全依靠电脑自动完成对窜瓣,车内没有任何人为控制的按键和旋钮胚刊。   有了四驱系统料抽,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳氖蘑够。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎艰,具有更加粗大的排水通道褪,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”皖,冰面行驶性能更加出色锤。此外茂岛,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜态点稠,胎面中央多重“Z”形花纹拓氦、针孔沟槽设计鞭憋、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性欢庆。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息合秘稳,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间浇韦,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情败次。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3蛾沤腿,它的定位低于1系忱。但是教人,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步伎煞。另外拱,它也提供了i3?REX增程版本降,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机伟速,扩展了这款车的最大续航里程碗。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试奶杀秤。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流行葱彻。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合祁互,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合缝。   宝马有没有提高电动车的标准恰獭?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协骨拎?让我们在接下来的测试中找出答案莫炕残。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式耪,宝马i3的行驶里程可达88英里膏漠亥。相比较而言稿葡,?Ampera可达30英里猴樊柑,而普锐斯可以行使约10英里词僻隆。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电菲花,i3可以更多地使用电动模式暇。而增加了汽油机的动力系统鲸帘每,则使三款车的续航里程分别上升至160英里椒刮,357英里和505英里枢帛胆。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大泻砷。这台车约五英寸高汀,而宽度几乎和高度一样天,与低矮流线蹦,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比廷长。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能蓬。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力谓龚,我们没有所需的充电站?完,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式乾。   此外列眉,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容咳稀。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名斥:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车别陋。它内饰精美肚,融合了许多先进的科技熬项氏,它空间宽敞悉保,驾驶体验一流俄。但这种REX增程版本无法替代传统汽车却,它仍然使用汽油机扯窘,以作为电量用尽时的保险饥。   第二名裤艇券:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好毖,科技感十足熟心,而且它也能胜任舒适的长途旅行譬蛔。   第三名玖甜:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款渡胁,它最大的优点就是充电迅速士挛炬,性能可靠岔沪。   然而裙,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋楼滦灰。(实习编译埂:徐旦?审稿猴戳靠:刘洋) ? 免责声明版权作品娶,未经环球网Huanqiu.com书面授权辉熬,严禁转载山吐围,违者将被追究法律责任笑尺撮。责任编辑瞎亥:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车佰铃,应该说是倾注心血派避,在技术平台上都有可圈可点之处吴,源自萨博的技术是其最大的亮点氖遂城。我们所试驾的这款2.3T顶配车型袜拴,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作捣讥坷。在外观和内饰上冉钝,这款车基本上符合主流中级车的一般水平部,在动力和配置方面也还是很有性价比的屎抒旦。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说蔡鞋,绅宝的外观原创度还是很高的痴蒙妨,并没有刻意模仿什么车型骋,但我们会在这款车的细节上看到副,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法戊话刷。且融汇的比较好咆撼,并不是简单的照搬照抄程粮等。这一点值得肯定未,大灯的设计十分犀利茫陕莆,鹰眼造型也有较强的辨识度史反贺。LED日间行车灯比较醒目悼剖,穿透性不错换。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表割:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感携蹿,也很紧绷囊。看起来运动感不错酿炮,但前悬和后悬的长度较长摆奉,看起来有一些比例失调沽。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些筛吠,在视觉上看上去会更紧凑动感隋卸穆。轮胎的规格还是比较高的恭乖,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能磐碗窘。   车尾的设计比车头更简洁一些蔑惠,尤其是尾灯的轮廓凡挟怠,设计非常成熟供蟹。和宝马新款3系很像呵箱揉。除此之外查欢地,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感皆。   本文导航联:" "  “卧龙凤雏恫黔,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口限河,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后伺淀沤,便有了三国时期的三足鼎立抛婆,如今我们的生活已经远离战场的硝烟赎,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车翘,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国称票,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出潦鸿儒,越来越多的厂家开始注重国内汽车市城,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹搪鬼珐,然而坊间始终流传着这样一句话秦户:“得中级车者得天下”;是的春钎厂,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重春姥谭,今天我们会为大家带来两款重量级车型祁,它们能否为各自的“主公”平定“天下”齿蠢,请大家继续往下看舷。   看到这里大家肯定已经有了答案了师磷,没错捎坤蛙,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L窟暮阶,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉竭帅酒,那S60L是何方神圣乃碴惨?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型斑魏棵,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花设?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版登,厂商指导价33.49万元每兼,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型惰克怪,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热孔颇、后排座椅加热涉、并线辅助刨达饭、车道偏离和自适应巡航等众多配置镀褂搞。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中颇陡,即使不看车标儒寂,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃挨辉,哪个是奥迪懊。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的话努,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现僧。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统垄虾盲,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动弛,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停题济。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性韩翟,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角逝,使夜间行车更加安全炬促几。两车双色的外后视镜造型别致晶你啪,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光顶宦妈。   既然都命名为“L”的长轴距版车型蔡蓉,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色道,至于乘用空间如何讥庇,我们将在空间篇为大家详细介绍便。两车都采用了5幅式的轮毂造型借木,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力牛,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳蔡。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计吮肠收,整体方正的设计略显稳重穗。后尾灯的设计两车可谓各有特色功,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似惦,设计感十足椿呈遣,而奥迪A4L的尾灯更加修长拧,视觉效果出色私悔。天窗不仅能够增加车内的采光颓,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出蓄示赤。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉海屏烤,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心记辽刨,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习息食村。   本文导航狡:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车魏汕,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间财秦,配置也能满足一般家庭的日常需求滑。对于这个价位的小车来说懊,最吸引消费者的无疑是打眼的外观卫我,在这方面疲,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮悲稼,就算是与它的直系前辈骐达相比芹,也不遑多让棘锣琅。然而作为一款家用代步小车笛,它也并非完美荚,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高干馁,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外漠,车辆本身并非进行任何实质性的改变挎,跨界的概念噱头大于实际刚赊诞。 "   技术革新日新月异的今天肮骡陆,车型的改款换代再常见不过起伟狡,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变坊培闪。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型浚。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变陈策齐,同时在动力方面也增加了1.8L残巾。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万奸赔,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势墙棱千。    新奔腾B50是一款自主品牌车型妙锨罐,但它的实力不可小觑沸日龟。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌姜诬。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动碌玫、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型帆。既然实力不容忽视膛,价格又有优势细怯壬,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机禄。" "  版权声明帘裁松:本文版权为网易汽车所有樊洛,转载请注明出处呕撩杏。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星朝,全新的品牌全新的车型仇咎,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比桑,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的杆ぃ克斯屡复魂,在2013年傅嗬校克斯的月销量已经逼近3万辆/月枪始记,堪称是这个区别的标杆级车型驼农拾,观致3要想在这个领域取得成功按,不可避免需要跟标杆车型来一场PK适,看看是否有优势能吸引消费者关注呜矫。 外观风格各异   先看外观方面删冲,观致3展现出大气得体的风格鳞乃,不像速腾那么沉闷单调媳,且有着自己的灵动个性;而赋淳诠克斯则是完全偏向运动化的风格色五鸥,典型的注重操控性能娜艘,突出驾驶快感的性能车型揉篡纲,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型歪腿,与观致3区别明显内搞。两者主要是风格差异判,外观上分不出优劣什抡炔,而就装配水准和油漆喷涂工艺上杉几,观致3丝毫不会逊色于赴中耍克斯车型墩董完。 尺寸对比 车型名称 附彼旮ィ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上腾,两者也是平分秋色朽,车身大小相仿微连,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势骆墩,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上袜梗,观致3要大于杆牙臧模克斯赴郡,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞棠傅,尤其是腿部空间较为宽松贿幂层,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的傅枇ナ浚克斯在后排空间布局相对紧凑壁该,而后排空间也一直是各代赶屡洌克斯的软肋灵插屯。 价格对比 肝勐∩迹克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上擂,竿剩克斯则要比观致3要更大一些股下省,在不放到后排座椅的情况下轮趣炯,钙担克斯的载物容积是530L祷,而观致3只有430L酿,100L的差距还是能装多不少东西的灵居。而在需要有更大空间的时候啡蕉,两者都可以放到后排座椅镣施,放置大件的物品八垃独。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间斤,观致3和赶悖克斯三厢都是11.99万起步回妹,以下我们将重点对比这两款同价格的型号毁。而细细对比价格表可以发现绕,要选购自动挡的车型蚕,噶钏诠洌克斯最低仅需13.09万昂环,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合钠林,观致3则需要14.29万雾,这个比起改O倚。克斯有1.2万元的价差凯痰,当然在内饰配置上会有其它差异必裁,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言菏,可能缚恚克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些惠耻肮。 挑选合适的爱车沤蜡卧,看专业导购埂,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么礁蚀患?   扫一扫磷弟,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚捍漠蜂,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆瞥哥沽。风云2弛搭、E5瓢列舵、A3以及今天评测的这辆E3柿,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中诽炽,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度逢郡。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品群赦先。从这辆奇瑞E3来看劫嵌颂,外观及内饰都有着很高的原创度剖汗泵。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间惫确锤。这让奇瑞的产品线更加丰富景,但也让消费者选择起来有些头疼凡屋荤。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的链星卸,也从来不缺少“明星”闭枫,“沉稳绅士”大众速腾哆、“狂派斗士”福特赴窘瑁克斯等都是热门且销量稳定的车型淘慧,不过要问哪款车型最近销量最高仿盼剿,还要数“逸派高手”日产轩逸膳其,它已经连续两个月销量突破3万居袄损,坐稳了桥车销量的头把交椅鸵腑苔。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡巾胃祈,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢邵串虾?下面我们把两款车型拿来做一次比较潮倍阂,或许能看出一些端倪驼鄙烧。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万疥靠双,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万裴箍隶,入门价格上问,风朗比轩逸高出2.08万元妨,表面上看价格号,轩逸占有优势核桂,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型磨杰行,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元膳,这样看来沸,风朗其实只比轩逸贵了2800元借惋澄,等国产版风朗出来后垢,风朗在价格上反而会有优势也说不定高榷。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市备史俏,这款车外观与内饰变化并不算很大趴,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一廷系霞,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7挟伯,下面我们来看一下暗。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表冬苗联:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观电湃绍,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格谎可揣,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹丝特啸。质保方面吴,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力宠。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表提:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机侩颈该,最大马力已经达到了170马力漆甫,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟叫虐行。变速箱方面忿上,逸动采用6挡自动变速箱讳胃,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱滩无疟,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色肆努,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些十雾勘。 免责声明揭摆:本文仅代表作者个人观点豌熟,与环球网无关伴斑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实咀坝趟,对本文以及其中全部或者部分内容骆等挠、文字的真实性鹊、完整性坦、及时性本站不作任何保证或承诺秒,请读者仅作参考轰吝,并请自行核实相关内容骏。" "  近两年痉涟,自主品牌进步着实很大级螺钮,无论是从设计方面操吴,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升慧,甚至可以与合资车型媲美毯铃,山寨沃门陶、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式拘。在10万元以下紧凑级车型中邻撵,更是自主品牌的天下坪,凭借比合资车型更为出色的性价比单,吸引了不少消费者的关注蚕。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市翅睡姜,一经推出便受到了极大的关注晚闭,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力相喷呈。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型蹿,包括动力在内撮,新车共有20项升级握观我,本次共推出8款车型魄,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款未非兴,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型禄,售价区间为7.49万-11.79万元狄。   比亚迪作为自主品牌的又一代表局,近来也是频频出镜岗芍具,与长安逸动同期而出的速锐更是以“铱槭硎玻控大玩具车”的名号名极一时鹅唐烷。速锐共推出了9款车型赴灌涡,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款哇,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合物,售价在6.59-9.99万元之间戎贝。   单一来看顿搓间,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品趁砍唐,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较担,看看那款车要更“精”一步顷辽跑。" "  新君威变得更好看了诵办湿,配置也进一步提升搂仟伤,新加入了一些科技配置告瞧拷,比如智能交互系统寐,BOSE音响等等态棘镀。这些都是新君威的改变之处亮共龟。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型绅踏雌,售价24.59万元艘疾,作为一款定位中级运动型车的新君威堆叭,品质感一如既往抄厩,操控性也非常突出赏废。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威恭辑是,以下简称新君威独,外观相对于老款进行了必要的改变熄竣裙,毕竟老款车型从上市之后刺卢,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳娶,新款在大灯宏、进气格栅干宦碴、雾灯棺称灭、尾灯呈事、前后包围都进行了细节的变动沪显桃。   在新君威上雄驹函,使用了传统的按键式无钥匙进入系统咀,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统弓捐,在操作上没有太大不同锰珊诲,轮毂方面碍韧,新君威使用了十八寸双十辐轮毂五,轮胎品牌依旧是普利司通猫能。侧面造型基本上没有变化嵌泻,侧窗所占面积依旧较小撤。   车尾的变化还是比较明显的溅,这主要来自于尾灯的改变歌吐彪。新款尾灯全系标配LED灯宽醇,并进行了熏黑处理查淀。尾灯的轮廓样式更加犀利冉,个人认为要比老款更好看凹。除此之外脱,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化骏残,牌照安装槽的形状变成了正梯形郝腹。   本文导航残臼:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击垢想,颠覆传统的外观峭粳,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环啤抗谴,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV靡。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5阑窃,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型疲芍戳,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机急锣,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆狼,足以证明其强势的地位卷巨掀。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市坷,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠蹲棠。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强惫。(温馨提示妹席鼓:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版射洁略,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准栋。)   自由光基于全新CUSW平台打造勘我犁,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭韭顽缮,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅蠢,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强铃山都。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致乐,圆润的造型是其给我们最深的印象徒肖。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网犁,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线懦挪剖,显得简洁利落壤。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条溜裂,显得净雅别致攘。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同端芒,主要表现在其大灯的表现形式上成。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球停级,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可委颇獭。两车大灯配置基本相近佃话镀,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已推。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助拈稳,车道偏离预警系统堵鹤偶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围层,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗嘿肺赴,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅闹刹。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势锑,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势平。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话窗测仍,其尺寸差距就没有那么大屉贝。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡捌绊,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁甫颗,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起鞠瞧。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同耙崎实。奥迪Q5采用两边单出的排气管羚,在气势上略胜自由光傻糠。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道富晌狙,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型堤貉攘,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部猫通危,磨损线束保护层辑亩,存在导致电池损毁的隐患抄。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日谁茧,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知鬼捎辣,称9124辆V200受此次召回影响酞淘缕。长城汽车正在邮件告知客户叭绘号,并建议联系当地经销商进行检查维修嗣韶祭。   据悉棺反鸵,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转喊某趟,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽橇帕。”更有甚者惰川辞,线束可能会内部融化备。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说车其,目前已上报了数起线束故障哩,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转抄,不能够给电池充电漆,车辆也无法启动妙澜礁。”但这一故障并不影响汽油版V240车型地,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束嫁秦粪。   克特里尔先生称淌么,检查故障预计用时20分钟虹眯,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟磺燃。如果绝缘保护层磨损严重聪呛,线束已裸露晚靠妨,则需约两个小时以更换整套发动机线束晶熄。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件奇矛湘。此前谈,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回渡,2010年又因手刹故障而被召回玛赏接。   2012年耗铆,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回孤,长城V系列也在其中关。当时耙喜,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片凯,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸捷。然而沁柯,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片午雾舞,更换车辆共计超过1.5万辆汝。  ×赋伞(实习编译蕉失商:王萌审稿教充霸:刘洋)   免责声明版权作品善藤,未经环球网Huanqiu.com书面授权馆,严禁转载困,违者将被追究法律责任钱蕉瓜。" "  随着经济的快速发展跺靶觅,购车群体的年龄层次也越来越低较,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用份、省油疤贤姐,而是追求个性和时尚设计卯炭。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型渭头套,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一溯。作为跨界SUV本踌嫌,它们在造型上将年轻群、时尚展现的淋漓尽致慑煎疲,完全符合年轻消费者的审美需要脯巫景。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比拨,来看看到底谁更适合你嘛。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV匿哎,相比2012款变化不是很大耸,只是增加了配置和车身颜色烁。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版评孩,售价分别为21.98万和21.47万培。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV都说辜,但风格却不尽相同骚替蒋。斯巴鲁XV外形显得干练味,车身线条硬朗匙,富有力量昂科,越野味很浓藐起逃。而标致3008外形偏向都市化设计扳,饱满圆润的车身凸显时尚感娟,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些建。   车身尺寸方面有所差异焊,不过并不明显门下。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)逝暑,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)奉沟。斯巴鲁XV车身更窄毒,同时也稍长一些筏送鳖。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置燃。   斯巴鲁XV采用六边形的中网恐,加入蜂窝网状格栅运动感十足痕绒胖。而标致3008采用半圆形中网双芬,镀铬亮条包裹显得很精致敝。两车前脸分别展示它们不同的风格首巫,同时都包裹塑料黑色下包围看狙敢。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯标都腹,远近光分离灯组设计骋孩,造型普通剖少霉,配备有示廊灯噬沦祥。标致3008同样采用卤素大灯帛瞎透,不过加入透镜割熄,不仅聚光效果好潘蓖,同时美观性也不错朵惮懒。另外为尼拉,还配备LED日间行车灯脓拭。   在侧面仁,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计扰目论,比如非常倾斜的A柱忻水疙,同时将后视镜位置后移黔,留有三角窗减小了A柱盲区外。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料衅,有利于减少磕碰的维修成本愁羡。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎改妻,注重舒适和静音性疙,双五幅轮毂很有张力俯撅辈。相比之下圣具羌,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性抽,与黑色下包围搭配运动感很强烈泵拧伙。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎暴波腔,同样注重静音和舒适性酥帽羌。两车的备胎都是非全尺寸设计羔保蜂。   相比前脸愤徒豁,斯巴鲁XV尾部更个性法其始,辨识度较高姑胺。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型狈,镀铬亮条的运用增添了质感蜕。 标致3008尾灯加入LED灯组誊巍,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组哆龟短,但是块状尾灯造型很独特犊汰掸。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像连,标致3008同样配备倒车视频影像电倒赏,另外扁乡副,还配备前2/后4颗雷达探头斗耿。" "  在过去的一段时间里夹糠稿,妇鹚伲克斯挪醋、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置耪技都。时尚动感的外观航局酒、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性霸,成为了年轻人群青睐的车型播礁。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型犁,科鲁兹掀背车则是新进的一员仙良,它所要面临的是一场“无言的战斗”板。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了摊,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出刷旧毫,但却带有美式车应有的力量感尺沽傻,总体来说它的设计很适合国人的口味什皇躬。但从最初在国内销售的科鲁兹来说杰心孺,其三厢设计有些过于保守坪朴,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间艾,为了能够扩展消费群体虐蒂,推出两厢版是其最好的解决办法圣靶。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话畴克,你几乎完全无法识别它的真身挎悼急,因为它与三厢版保持着高度的一致性斥惕。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组比,很好的诠释了彰显力量感的诉求设。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后瓷腿,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接辑犯脾,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些辨粟窗,所以从视觉上给人以更加修长的感觉炕疏背,但实际上它比三厢版短了不到9cm聪。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多铃撅还,后窗与尾部的衔接并不生硬撅妻,拐角的折翼恰倒好处赣,为尾部增色了不少儡凯。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计冉,在样式上显得更加简洁灸狄担,只是与自身前灯组相比珐,在棱角的刻画上有了明显的削弱裙。   本文导航搬锯伙:" "  提起之诺阶功烦,很多人都不知道是什么品牌砍挨,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌跑骗桨,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的蛊。只是之诺定位于高端合资自主品牌寇胶,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式多,那么它的首款电动车1E表现如何抛纤?以下文章为您揭晓倒素乒。   只租不卖燎?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务娘,包括车辆租赁控、充电设备勘察安装躲起秽、车辆上牌忱皖逞、车辆投保蔫手技、定期保养递吻、故障维修刹、道路救援垃苟、检查维修备用车等净睹糙,通过这样的商业运营门拍,能够促进新能源车在中国市场的更快发展色。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车醋馈,它的卖力需要大家自己去发掘弊。不过在发掘1E精彩设计前肯,请先忘了宝马X1唉蹲,否则你将永远欣赏不到1E的美被。其实1E最出彩的设计在头灯父,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感汇貌擎。   不仔细分辨的话钵戒河,很难把1E和X1的侧面造型分清尺葡味。不过1E拥有自己鲜明的特点窖沉论,车门下很宽的镀铬饰条阀亲肃,和没有行李架的车顶懒沫。   相比车头和侧面肉,尾部就让人感觉有些欠妥了肃佛略,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分蛋,并且加上了一条较粗的镀铬饰条涝。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车乱拱滴。   本文导航巨:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说卫,奇葩的中文译名摹、“野性”独特的外观以及较高的定价能,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议矮蠕。说起野帝我们不自觉的想起峡,同样在以国产车身份进入中国之后处款,“改头换面”的法系SUV标志3008荷便扑,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类梅,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”笆昆蹄。当然输瓜,以20万元以下的车型作为主力军嚷,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一缸啥舞。那么下面我们就来看看饱,这两款性格迥异的德羚脊、法新生代SUV之间究竟有什么差异澄,各自的特点又是什么堤溉? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别添肚句,首当其冲是价格方面的不同邪练,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合恳,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势哗,不过差距方面不大基本可以忽略课,两款车可以说在同级别车型中表现优秀筋道碎。动力方面的表现也近乎相同僧瓣碱,只不过大众7速DSG胃,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配土坑,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些沥灯副,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一寝。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔凸妙,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰毯掸,湖面之上也已堆积了厚实的积雪耙,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上蹈氏炕。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激锹程懊,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景荚,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试赎。闲话少说河,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜溺。   这次试驾共有5个科目暑,分别是1.傲虎—终极绕桩杠籍,2.傲虎—冰雪连环纽堵,3.傲虎—短道拉力测试降,4.XV—戏雪乐园慰氮诧,5.森林人—不规则路面自由行驶非悼楷。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同苏媒咀,MPV表现出相对冷清的一面城,尤其是中高端的商务MPV署斥炭,几乎屈指可数偿倾,除了老牌的别克GL8外馁水裙,似乎很难让人想起更多车型膏褐。不过在这个还没有完全饱和的市场里欣蛇蔚,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅堆簧缮。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮堑,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢旧太?这就是本文将要找寻的答案把笆。   12款艾力绅有2.4L 5款车型巨澄,售价28.38万元-33.58万元妇卉讥,目前市场上有近2碾息、3万的优惠幅度挥。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型朽详,官方指导价31.98万元盛。) ●外观解析   从造型上来说哥兜痞,艾力绅算是开创了一条新的路子瓶,没有过分使用一些夸张圆润的线条琼微,车身轮廓棱角分明退砂,有着很强的视觉冲击力沟,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别烧唉,此外漠协,艾力绅还装有一套大包围棚彻,颇有几分运动风范靡,也有着一定的改装潜力丝阔。   盾形的中央格栅有着不错的层次感婆猴钳,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目锣靶涤,中网与宽大的前大灯连接在一起洞史,营造出一种大气郎先、动感的MPV形象井技贤。   艾力绅A柱采用黑色设计歉,且A柱的倾斜幅度较大范,棱角分明的线条从侧面来看更为明显孩哗瀑,总给人一种方方正正的感觉渴,后视镜尺寸同样不辛小,与整车的风格很搭虱耸,宽大的后视镜提供不错的后方视野迟,保证了行车的安全性与舒适性铂。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感率,当然书惩,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现池欣埂,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手闷,侧门就会自动缓缓打开舵拎,此外拜奈,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关叹斯械。如果对此还不令你满意的话届幂隘,通过钥匙同样可以叶恚控侧门腻,确实有些高端大气上档次狙。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm土渐恍,轴距达到2900mm纽泡,尺寸在同级别对手中并不占优势奶城缓,与GL8相比忍,仅仅在高度上略强于对手号,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势穷度耻。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计肮髓,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果筛。整体线条依旧硬朗砷缉恕,尾灯加入了时下流行的LED元素畅色,为其增添几分现代气息肖辰藩。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及被垦烧,人们购车的选择可谓越来越丰富情酷碉,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择伴,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过突,可见国内中级车市场竞争有多么激烈骗速,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5乒,他们能够碰撞出怎样的火花抚,请大家继续往下看钉。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表金:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出杠跨琳,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比夸怠密,由于这两款车型出自于统一平台打造皖森,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲甸紊炬,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间撬椭掏。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题垂控,你可以说它带有侵略性秤,或是富有运动感黎貉,也可以说极具视觉冲击力开哨庐,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突鄙磐士。而K5也应用了与智跑沥频、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计肪碾慨,使其拥有了明显的家族特质虚搬。   运用Fluidic Sculpture的设计元素挝脾,极力打造出时尚与动感的流体车身井,在驶入眼前的一瞬之时普藤堪,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象厢摄蓄。前脸的线条设计十分紧绷吵捍,大灯组与前包围向中央区域靠拢等酪,展现其动感的一面双赊。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合测筹,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势挡,抢眼的外型加之迷幻的光线点,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽爽剂。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着凑鞍漂,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力熔。   第八代索纳塔不仅外观时尚核,灯光的运用也颇具科技感锣狼,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性颁鹅蟹,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯暖及,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步救虎疮。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计蔑缔,显然这种的夸张设计讣匈吐,使我将其列为变异的种类哗型贩,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用玫,多折线的应用也使尾部更具立体感伪锻倪,同时对于运动观感上也有显著的提升辆冯想,由于K5搭载的不同动力总成蚀溜,2.0L车型配备的是单排气设计赐倪,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感形诬必。   轮毂也是一个变化的重要部位揭娟,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面呢。根据配置不同赊稍到,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分喂,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎秃,该系列轮胎偏重实用性愧溜。作为索纳塔的尾部似,基本没有大的变化难哦固,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示虹牵休,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点沛。   本文导航瓣巍艰:" "  每到年底莱救钮,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾碉茧,地点也大多选择在北部寒冷地区梅。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣弥剧,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性来裂。在临近春节前夕缆酵,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现购谭。   延伸阅读孺溅:   之前磐慈,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间墟,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读陵男蹋,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容皋。   酷威采用的是电控适时四驱系统陛啃,中央为多片离合器瞳,由电脑控制来分配扭矩筐,车内并没有任何切换按键土。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动倒行,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴肆奸灵,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施腔敢及,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶挤鳖琉,如果想要挑战一些极限的路况的话馆技公,酷威还是不具备这么大的优势的薯旱,因为不具备限滑措施毕察,至少在脱困能力上会有限制性练琶截。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎布烯,采用全新发泡橡胶技术恕,具有更加粗大的排水通道讳始,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”科,冰面行驶性能更加出色尚珐秆,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力棚氯。此外被双标,中央多重“Z”形花纹把提慨、针孔沟槽设计枷毙、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性露。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机惭氢龋,最大功率206kW/6350rpm喊卿,最大扭矩342牛·米/4350rpm济,在目前的大切诺基鞋、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载哥藉刷,但是会有不同的调教损钨。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器架聊,我一直在想魔施,未来会不会推出ZF 8速变速器呢兑逛斯?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV绕齐,我觉得这个可以有灿,至少不会和其他车型有太大的冲突脐杉嫩。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖轮管,路面上的车辙也是压实的积雪患,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度颊售荒。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用攻下,只要不是过激的驾驶行为身贾是,基本不会出现危险状况咖恋。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候女瞎,建议最好将挡位切换至手动模式拒郸,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速悔,这要比才刹车安全的多奶,这中方法同样适用于其他手自一体车型任氰胖。   本文导航得窃:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢煎啸市、充满艺术色彩抽馁,或者是有着一些与众不同的操作模式抬沏涛。而这辆2008则告诉我们翱,一旦法国人在拥有自身优势的同时苫对遁,再把务实两个字加进去适,那么可能会让其它对手感到紧张偏查。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置米宝告,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注谩肌抖: 由于本次活动仅为简单的静态体验矮髓甩,场地和车况都受到一定客观因素限制寡剩,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分叙挽,至于其他更多相关信息阜捶饭,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上行勺,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型凑,作为首款引入国内的小型SUV轰茄,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上煌躺。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来醒瀑纤,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近蔚。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)董胆扫,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜起耗,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿径习俯。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一剃适舅。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置豁陀玲,对消费者很有吸引力矾寒继。作为一款紧凑级市场的生力军车型凌逝刃,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型稼寡秃。   观致3共有6款车型降傲,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型化,售价为11.99万-16.79万元区间碌。因此瓤痞,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较扛甘。对于中国的汽车消费者来讲馁,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的丸去瓶。要知道自2006年上市至今炯,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主钎。那么诽评巷,作为一名后生的观致3漆,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢视潘?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼围。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中骄,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价荡设:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价蜂查鹅:16.78万元)来进行比对场荚蔫。由于两车的售价只相差0.01万元倘丸靶,这也令比对的本身相对公平一些好。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间奢建剑,我们测试过高尔夫7顶配车型察,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现械第,跨级的配置也令对手望尘莫及屋柿螺。但这一切巧枯啼,也许并不是你在一台高尔夫上最看重理混、最需要的因素盼写翰。对于高尔夫这样的家用车芬够,在使用的维度上做到出色话吝,才是它的本职祭喷。今天卸焦,高尔夫7又来了储梆,这次是全系中价格最低的1.6手动型焙侵农。动力称不上凶猛黔,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富操岛,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗泵?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一刑两,必定有些硬实力缉磕。空间满足舒适乘坐讣市凰、常用配置齐全劫破,动力也能保证提速顺畅险途吨。但对于这一类的畅销车蓄躺瞧,最重要的是它必须耐用川蠢净,不能隔三差五地就往修理厂跑别全栖,也不能冷不丁地出个大毛病苦。这么来看肯恃,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”惦话,故障频出死,这点很难让人满意箔。毕竟白草脖,大众车能在国内打下当年的民众口碑插非,靠的是皮实耐用的品质居鹊。在我眼里烹构,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境肛庆送。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型纱趣疆,高尔夫7车身长度增加56mm凳,宽度增加13mm此,高度减少28mm阔儒。车身尺寸的变化让它看上去更为修长袱坞赊,也更显扁了洞愁。   如今董泵线,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达卑,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的艰。这个配置的增加赣,为日常使用提供的便利性还是很大的窍。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气懂,要知道盖奈茫克斯党扇悸、英朗等竞争车型都是16寸起步了姜,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性浩迪。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服腊蒋,这套胎居功至伟舵。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候疲搪,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车哪人,如果您拥有过高尔夫4幂、宝来或者帕萨特B5的话淡殴幻,您一定会理解我的意思氢。没有复杂的配置热畦,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则吾,瞬间就能上手蒂渺。这一切都似曾相识泞娇。   在1.6手动版的高尔夫7上拓齿,您看不到任何高端的娱乐功能棵,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone热誓,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限垢。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾嚎莎,但我认为这并不影响操作便利性儡帆胳,最低配车没有大屏幕很正常焙。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时寸杠,我和同事发现AUTO HOLD并不好用鸽襄,车辆静止起步平顺性不佳伟,油门给少了刹车不松开绰捐,油门给多了又会猛窜搓,让人抓狂谰啃。但今天这台1.6手动车型阜穿,上述症状全部消失芒瞄。起步轻给油即可领,电脑自动调整喷油量紊虫,使其转速稍稍上升箔海戮,令发动机不容易熄火丰滴,等红灯平、坡起都很方便顷沏,使用起来当真比顶配的舒心多了膜搐。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂薯晴,让人捉摸不透七伪。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平锹,用料优秀被认作理所应当恃揪鹃。在数年的成本控制下缄,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质抄计阀。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范锨擦。对于大众汽车而言茎,这样的结果也堪称可笑了剁。   没有真皮座椅挪熟滴,您会失望吗茸?我和同事们都不会羡监。我认为从适用角度上欺,织物座椅与高尔夫更搭清老陷。这套座椅的缺点芬,在于椅背调节起来很费劲焙黔,而且要是有个腰部支撑就更好了讲藕螺。纵观高尔夫1.6手动的配置脸全,我认为作为最低配车型次失景,功能简陋一些并无大碍僧,该有的它也没少坍,并且绝大多数的都还好用呛恃,如果您是为了舒心实用餐涉,我觉得它能满足了额萍。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来海料嘿,对于购车需求的国人来说蒂,一款看上去体面极,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感逝骂,只是碍于可选择的范围有限镣玻钱,但凡有一款出类拔萃的新车型邵绒,必定会迎来极大地关注讳茎。对于25万中型车这个级别贡,迈腾一直是多数人闪过念头的首焉痛印,而福特全新蒙迪欧的到来窖,分走了不少的关注度窟烧,选迈腾还是选新蒙迪欧石醛,对比一下就会发现巧潮腔,挑战者颇具实力距呻桂。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型曝拐,售价24.28万元栓,和迈腾 2.0TSI 豪华型娟歉逻,售价24.78万元美憾陡,均是各自车系中的主力车型澈妒麓。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车鼎,兼具个性运动和居家商务需求扒杏。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计芭甸菲,极富攻击性稍础,对年轻消费者有着很强的吸引力巩漠介,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力骋帘握,入门的1.5T也有不俗表现路系秘。   现款迈腾严格意义上上讲搽,只能算是半代升级妥隶闺,是在老款的基础上升级而来济。迈腾整体延续上一代车型的设计姜小,符合国人的审美慕琼,经过加长的车身侯,带来大空间的同时盼,提升了行驶稳定性及舒适性礁憨放。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面乾创,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米睫槐别,轴距达到了2850毫米姓,而迈腾则为4865×1820×1475毫米翁俩曝,整体比新蒙迪欧小一些嘎,即便是经过加长坝插,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧街倒法。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节法偿苯、加热念、折叠剔、记忆 电动调节敌歌、加热桂垄、折叠翘梯、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎撤,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了粟澎江。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯齐,不仅科技感十足偶的,还具备随动转向破供、自动开启等功能庭举,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些世缓。天窗际、全功能配置的后视镜等讲卤,两者处于同一水平殴傲。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升反融李,对称的T型中控台中规中矩辛炒炯,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统乾侍摩。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作完拔唤,主界面被平均分为四个区域交恒湿,分别显示电话宫、导航攻、娱乐和空调四项基本信息桥篱,并且用颜色将触摸区域分别标示出来略。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局饯,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感崩廊。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕蓟览磕、6碟CD等配置穷措,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步屁,迈腾更像是上个时代的产物失。   新蒙迪欧的轴距达到了2850退戮婚,相比迈腾的2812毫米母蜜侗,略占优势功怕迸,但二者在乘坐空间方面块,都已经足够日常使用潘搽餐。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑叙湘,满足于舒适和运动的双重需求坊胃炭。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中丝躬,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统崩挨、方向盘换挡希,以及原厂导航等配置深等缸,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置供卑。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统挖梧挫。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版食,最大功率178千瓦境,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱赂,平顺性和换挡速度足够出色曹贝。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合磐绊。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦维,最大扭矩280牛米雹,匹配6速双离合变速器壳疼。当年迈腾这也算是黄金动力组合隙擞蓟,但与新蒙迪欧相比烤,参数差距明显口秸。   保养方面誓滑,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里迫全,建议日常保养周期为5000公里左右坍,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右京拓,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右牌酥额。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保漓同,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保孝篮狗,之后保养周期为1万公里爬收委。小保养的费用在600元左右驶寒横,需要更换机油机滤闺骨,大保养的费用在1100元左右捕凡奈,需要更换机油三滤镭镭虽。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型菇,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高皆鞘模,相比迈腾吹刊,除了常规的前排双气囊和侧气囊外碧温,还增加了头部气帘和膝部气囊惹耪。并线辅助功能也是迈腾所没有的胳渡捶。   点评让眷:不可否认皮鼓,大众品牌进入中国市场多年话嵌,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型灰,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手诵店,无论配置水平还是动力系统帛缔税,都已经没有什么优势了烙忻,抛开迈腾一万多的优惠柯撵笆,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择卧使墓。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 倚穑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明隋啪:本文仅代表作者个人观点校推,与环球网无关锨凹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实荡,对本文以及其中全部或者部分内容嫁、文字的真实性活、完整性下丝平、及时性本站不作任何保证或承诺枷靛,请读者仅作参考弘,并请自行核实相关内容沃。" "   “北国风光恢,千里冰封令,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景枢肖,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯墩谦固。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐尼韭。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段溺,对途乐而言这不仅是一种新的考验惹,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战炊碾。 外观酿佩尼:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐口,想必对于多数人来说搂,它的名气比兰德酷路泽小很多朔吭顾,但并不意味着就要比竞争对手要差烤裳济。外观方面途乐外形实在太大了诗咸垃,有点圆头圆脑的感觉蹲,比兰德酷路泽温柔了很多瓢茂,缺少了一些很“MAN”的元素惮,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80看崇。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰赐挠嗽:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时兽懂瓶,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多握袭嫩。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念法齿。中控台看上去很有档次拢难,各类功能按键排布也十分清晰贸垂将、合理挝毫吻。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处巴催,完全遵循了游艇的设计风格豁挤,宽敞滩、舒适厕困婪、豪华茂,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰刚频。   小结缮: 从外观内饰的整体表现来看罚犯喘,可以说途乐是一款成功的车型湿母,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题敦但。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势京窍,如果“沙漠之王”远离了沙漠募瘦,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色骨镀,这也是我们大老远来到这里的最终目的铝砍宠。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车俏孝棺,人们首先想到的通常都会是奔驰浩尘、宝马簿、奥迪傻靡旗,的确这些妇孺皆知的豪华品牌导踌欠,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴薄甸幕。但是说到文化的话童,就不得不谈到今天的一位主角璃镐彩,捷豹XJL渺驳。相对于奔驰这样的全能贵族来说驼,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置猎峦还,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵际凶挪。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢开挛屠,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗骋。   作为进口高端豪华轿车朔,相信奔驰S级大家都比较熟邦畴温,而捷豹XJL依旧比较陌生力踏势,捷豹作为英国豪华汽车品牌跑芜,也有着将近百年的品牌历史锹犬兽,虽然品牌认知度不高璃,但这头豹子可不能轻视焦。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型沁嫡,价格都在120万左右寡隶,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L请匈,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力诲。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前默恒,其实捷豹和奔驰早就杠上了罕,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新弥薪寒,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了黔皮材。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观貉鸽:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话袒蒋,你一定记得去年上映的《007稳共非:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车昏宏,没错就是捷豹XJ汕,在电影中XJ算是平凡的“走过场”扑,里里外外展示着它的优雅与稳绞酶贰,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力吐双。   无独有偶偷,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套权秤刮,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行陀,虽然不是目前新款的S级捎,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩污肌访。   言归正传寂,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气霞开,不过两者的风格却截然不同们。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素免,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀变。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重殴氛梦,在当前时代也更加与众不同琶。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车泥,号称着汽车发明者再一次发明了汽车歉腊息,的确奔驰S级是同级别标杆抗,外观轮廓延续了上一代鞠廓烧,细节之处更加富有科技感踌,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气雀料。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同喷,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气堑舍,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度抖,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气淌,比XJL更加强势委绒,这就像两个高人谷,一个低调一个高调而已讥融。   大灯的造型也风格迥异梆胃辣,XJL的设计更简洁卉侣,内部采用传统圆形元素葱拢,使得其眼神也更加专注晦。而奔驰的大灯设计更加时尚松雷,内部流畅的菱形也较新颖俯俏。大灯配置上两者都运用了透镜和LED连,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车惠节忌,光前大灯就使用了五十多颗LED醋伴。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面世墓菲,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾朵,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上管睡釜,更加沉稳落。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通肖鲜河,但硕大的车身同样沉稳赖茸踞,硬朗的线条也更加动感浩。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾槐,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出吵倦,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉堆矛,这也使得XJL的车尾更稳重纹,而S级更挑逗人穿。   尾灯的设计胳渴唱,捷豹XJL采用纵向设计沧戚裳,并以车身腰线融为一体感事,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过浓,整体轮毂简洁不繁琐茅卉描,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁瑞飘倪,内部灯组造型是一大亮点拆贫,点亮时相当好看琶棚。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节伙,并没有过多的修饰将敛蕉,但每一处又能充分体现他们非凡的气质洼,就如同一件高档西装瓦,某颗精雕细作的纽扣就足以检叉。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型惟土,相比奔驰大气的轮毂琴,捷豹XJL的条幅更纤细痛闺,并且在条幅样式上也更加精美和运动细搓癌。尺寸方面XJL为19寸然,比奔驰S级的18寸也大一圈弗坍缮,轮胎方面同样为245宽度壁狈等,不过与奔驰前后同宽不一样棺,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275哭及。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型递边,并且作为一个自主品牌常剖改,它的的车型并非人们印象中的自主品牌次,旗下的GS5疼廓、GA3楔脓菜、GA5几乎可以与合资车相抗衡断愤,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上刚褥共,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象泰嫡。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的赐弛,广汽传祺旗下三款车型都来了现澈笔衣稹,由于试驾人员较多薯圈,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验镶却扛。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统夹,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统冀戮翘。   现场测试场地为两个圈形场地碗,两个场地项目都是一样的任泞高,可同时进行两组试驾粟瓦,场地提供了直线加速钉徒勺、紧急制动系绍、蛇形绕桩的悔溜、麋鹿测试四个项目乏歉弯,可以说涵盖了大部分的性能体验柏。当天试驾温度为零下十八摄氏度擅,这样寒冷的天气抽,面对半冰半雪的湖面缚,换装雪地胎能够增强一定的抓地力簧。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似陇,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下奋匪,TCS系统介入虏拭蛙,防止打滑的发生腿贿。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机砷透馁,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术樊拍褂,最大功率溯:90kW(122马力)/6300rpm烈摔粪,最大扭矩携:153Nm/4500rpm此抢。而这次试驾的车型中没有手动挡怕勘晌,均为4挡自动车型扳痘灰,动力表现可以轻松满足日常使用需求泌承。   起步于加速初段油门如果踩的过重缴俊请,TCS牵引力控制系统会即时接入筋领,并且自主减小喷油量偏尾,从而避免轮胎打滑搅僧嘲,这一点上GA3与GS5表现都不错甸梁。加速至60公里每小时后哥,紧急制动嘲蹲,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音肪寇,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了都端稳,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离厦八霞,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停雄湃,未出现侧滑庇毙。   本文导航短岭:" "  提起中级车内算漠,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择庙病诺。但要是预算有限撮释艾,面对这两款车型还真有些底气不足摄,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的熟涧。好在现在中级车市场一片血雨腥风晶弧貉,改款K5已经于近期正式上市剧舰媚,延续了韩系性价比超高的特点桔癌。这次粳咕琶,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车零杀砍,让您的购车选择更加丰富坞舒馈。   没错筷,此次选择的几款车都在18万元区间内将唤枚。而且颇为“巧合”的是嚷妹,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合辟,也堪称中级车的黄金动力之一侣合。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字腔。既然如此卤裤梢,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”汤奈孝。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份呢筐骚,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机衅山彼。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)姬瓷,动力参数有小幅度的提升惋,燃油经济性也有一定的提升式睛,但依旧没有给人留下深刻的印象陀,尤其是我这个09款嘉年华的车主谱。如今念太,在配置依旧丰富的前提下前,它换装上排量更小拧剃棋、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机寒髓,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型绩厩奶,这一次似乎有点看头了胚喂。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机饺柑遁,它的来头可不少能扫。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它殿尝幕,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖说,可谓是福特的明星产品趴辱。我得承认这些奖项来之不易暇墟贯,但我更关心的是铝,它依靠什么亮点来获奖堂棠毋,三缸的结构是否影响到运转的平顺性脓俯,震动及噪音抑制能力如何曹巢巳,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现鳖? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前漂儒,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机腹筷。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷笨躬扰、涡轮增压以及进排气可变正时技术伸晴。在这些技术的支持下犬季霓,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升桐达。反应到账面参数上绣叛,它的最大输出功率是125马力替焙薄,最大扭矩达到170牛·米舌宦排,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的热辩渤。   另外沪喊,福特也针对其三缸的结构特点巨,对发动机的震动煤经剔、噪音等方面做了很多优化和改进铂钩,比如喷油器及油泵柔性安装陇、皮带润滑漂、缸盖上方吸音泡沫等等吻辣。为此辨,我先后做了两种情况下的简单体验玖腔:1砰久、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2誊、在静止的状态下饲攫,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上攻措扩。经过细心的体会和观察后断笨,我认为结果让人满意禾娶,发动机的震动轻微济,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些惕,但也不大碍事嗣井。事实上怪弓,即使我细心观察弗捌敞,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别娘茫穗。   看来之前的担心有点多余县漂可,还是直接上路试驾更加实际那缝。它的电子油门响应依旧很灵敏芍墟泛,轻轻触碰油门踏板蔽,发动机的转速表指针就会活跃起来入奸瞪。幸好油门的调校比较线性疽,分寸拿捏得体饰降沉,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累规素。同时遣,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感萌偶车,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉九寐。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩喇签,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别边论,那种加速的轻快感是后者无法比拟的丹骏递。即使在低转速区间圃,发动机的动力输出也很活跃旅奈窟,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉埠揭。同样受益的还有动力输出的持续性腹,在试驾路段里面有不少的环城快速路绕祥,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h妥覆,而且整个提速过程顺畅自然坏脑眉。只可惜受道路限速的制约伙,未能继续把速度往上提舞擒,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备涤沛据。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契杭,升挡动作迅速殿,在D挡模式下正常驾驶棚,1700rpm左右就会立刻升挡坡宝,让整个加速过程更加顺畅自然宦。然而梦档胶,在遇到拥堵路况的时候磁,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感逃悍,幸好并不是特别明显九净履,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现懒翰矫。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了喘,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好邯,除非你把油门踏板踩得足够深别邯物,否则它不会轻易降挡杯骂漓。   变速箱切换到S挡后秒渴,油门响应速度稍有提高烹,而换挡转速则提升到3500rpm蜕泵废,动力输出表现得更加亢奋米怀。味道对了剐,这才是S挡该有的特质放寿骗,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了钡介嫉。当然凛葱,最具驾驶乐趣依旧是手动模式颅肯,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮拎,至今我仍然未能适应乌。   其余部分与老款车型基本相同陌馁,方向盘的转向精确宿雾南、迅速逆锯府,甚至有点“贼”锯论,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”籍,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬番人砷,对车身的支撑力度足够杜,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显韦,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安迹硕,同时也确保了车身的灵活性壕。但面对减速带这些大颠簸时擅畴,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在涣。   在动力水平得到提升腻皑犁、操控感被保留下来的情况下喉咸,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少卑,开起来更加得心应手妻沥吃,也更加有活力耿普冬。这点值得欣喜萍抵,也是嘉年华的进步林虐谷。当然季藤,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方弄嗜官,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎卜退,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音团瓶,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步略背绅,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色膝尝沛,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵联。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了弦病,不过众所周知丁尝,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台翁割荡,而是换装了大众全新的MQB平台咆草。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂椽,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异吃宠,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异彭疯互,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助幂界酥。   首先我们先来说说平台滇插答,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台崔,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构姆,PQ35血统也就不在那么纯正诧。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台汀秘枚。   平台究竟是什么咯绅红?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车翰蹋胶,它们会采用共同的零部件插捆讼,采取相似的地盘纤慑贺、车身结构芭辱、形式结构以及相近的生产工艺郴虹鞭、轴距等戌拼,以此形成车辆生产的一套完整系统森,平台生产的战略是当前产品在开发中眉铺,最流行屁休、最科学拳锋、最节省人力赎镰、效率最高的一种开发战略泉晃倾。因为对汽车厂商而言隧起,可以在有效控制研发资源叹、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情辆蚂。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台蝎,并看看它们之间存在什么差异渴年。   PQ35中的""P""代表平台儡戚,""Q""代表发动机横置羡,""3""代表A级车北潜试,""5""是指第五代龋。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件谱蜗,采取相似的底盘患胁、车身结构想掠诽、行驶结构隶、相似的生产工艺以及轴距等畅跺刷。由于研发时采取了已存在的""模板""嘶行,不仅使车辆研发缩短了周期揩解,而且共用的零件大大减少了生产成本犁寂,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型多不。采用PQ35平台的在售车型有途安帛、开迪体借萝、SCIROCCO型读、奥迪TT绥孰便、A3痘溯琼、斯柯达明锐等车型唱辫奥。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括态嗜半:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)案、大长度激光无缝焊接拍、双面镀锌高强度钢板晦瓣按、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等任凄挎,但如前所述健充面,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术信。   MQB娜危块化平台是大众最新的一个生产平台暑需,也是此次第七代高尔夫使用的平台锹备呈。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制怠百吕,并且可以共享比例达60%的零件废结,包括同样规格的发动机伯输揩、变速器等熊燎。MQB平台的推出貌侨竭,将会取代过去的PQ25素删井、PQ35和PQ46等平台筷时式。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性贯毒,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装请,不管是传统动力视返、电动和可再生能源动力盼,或者汽油机蔚夹些、柴油机驶列胯、混合动力系统嫩、纯电动系统篡茫、天然气发动机烹椽等、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装饭。另外逢,MQB平台还可以对轴距饯、轮距渺捆、前悬和后悬等部位进行调节剁扮。另外此平台可以生产从A0级悔、A级到B级三个级别的车型艾。这是PQ35平台所不具备的视兄。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温壳,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水急视。相比几个欧系对手犁戌,宝马的动作显然慢了半拍违,继5系旅行版之后灭惋,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售撬某健。当然有时候来得早不如来得巧纹逛,只要给足了诚意碉被搽,迟到了也未必没糖吃袖彪全。   对于3系旅行就是如此眷睹,在它到来之前亩侯,C级旅行和V60早已在国内打响了名头纯江赫,作为后来者斗譬谰,3系旅行想要从对手手中分一杯羹耗擂鲸,就更需要拿出浑身解数了捍。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版绷侣柒,下面就来看看它究竟有何能耐卧。   还是从外形开始说起幕宠,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘蜗松,其底盘代号为F31黄棺割,依旧是标准版轴距厕:2810mm痰疤腑。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言夸鸡,这仍是个相当精干的长度俺,车身“三围”基本和三厢版一致膳袒,只是由于行李架的关系兽,车身高度小幅增加了21mm陪。   我们测试的这款328i旅行版擞窖胸,还搭配了M运动设计套装谴拿砂,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸屋,闷骚的感觉立马出来了膏,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆昂,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色踌剑。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择咀纤,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )酿茅妈,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性办拷,这和旅行车设计的初衷相悖蚀掏棵。选择18""则刚好合适鲜,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)绍纪,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点肃肃梁,用一句流行语来说就是刷权:低调奢华有内涵融。   车尾则是旅行车最具风韵的角度按奶界,从这方面看洽靠,3系旅行并无太多亮点迪刹,车尾的造型显得有点过于刻板柔,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已遍。相对来说并没有对手做得那么出色泥箱,V60和C级旅行在设计上的看点更多抠恳豹。另外煤,虽然采用了M套件肋仓,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式储彩秤,看起来实在是低调过头了车尖。   外观总结惋隘篱:如果你是3系的铁杆粉丝海陕,但又不愿自己的爱车烂大街斤泄陷,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了厂栋乃,低调中透着股狠劲儿廓派,闷骚人士的最爱冯。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样踏,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章霜丧,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少搐敦讲。但俗话说纽,是骡子是马得拉出来溜溜才知道铃士,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比程穗,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何荣荚猜?   车型的选择方面惫,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则檀冈穷,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型辟。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑锑家蹭,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机射坞。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比匙缆:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸哄,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力谭,与大尺寸的品牌Logo相得益彰釜,再辅之以保险杠的少量镀铬昏桓彤,前脸看起来一如既往的简约和低调瓣北澳。车头多条轻微隆起的线条请,包括引擎盖上也是凹凸有致锣杜,则让低调的前脸显得浑厚有力嘎钳。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计堂,外沿继续使用镀铬装饰茧钢纯。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻恐,也更容易让人接受酞,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性酚搅漆。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁闭诺欣,一个氙气近光灯曝炬,一个卤素远光灯边标,外加环绕半圈的LED日间行车灯洗,没有任何花哨的设计拔卵诗,注重实用蒂。而作为玩灯行家的奥迪赖,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼绊峦,配合上单颗远近氙气一体前大灯贾笔亢,杀气十足戒姑惠。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条笑谐摄,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道傲绞,看上去随时有往前冲的冲动湾饰沥,非常动感和迷人嫂蹄。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车莎彭炮,看上去从容而又优雅蜂还孔,有点儿荣辱不惊的味道抄怂洽。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后份独莽,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了邓蜕叫,毕竟走的不算是一路的风格了娥缴。不过习,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了宏,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感铜。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别姑菜,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角僵烹挝,变成了矩形倒角式的设计辱兢呜,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L舰瓜矮。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计熬抬,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行涩。   尾灯方面射,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型泰丁怖,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看仁莆堪,而且LED元素的缺失也实属不应该螺悼。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型捐琅,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼撑鲜,低调依然是奥迪的责任蹬。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎碴锈博,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎阜供曝。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep承,一个拥有超过半个世纪历史抱肪,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌阿,“男人”剔、“硬派”夕蛔圣、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象龚稍。一个如此坚持传统的品牌鸥,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV疼,这对于很多人来说是难以理解的事实敬坊净。坦白讲承,一向不以貌取人的我冯,霎时间也很难理解Mark T. Allen面愧饺、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品腺藐汀。无可否认匣,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的姆惫筏,也必然成为人们茶余饭后的谈资拉氏,但是就只有外貌是这样吗鲁矾?难道它没有Jeep的传承锚拎僻?这是我最为关注的问题逢。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”巩项饰,而首要且必备的条件是强悍的越野能力掠。由此可见家锭,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能卸搭,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置情许,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外柑睹沤。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色甫,首先必需要有一副好的底子凰淮,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统海记。根据越野性能的高低迹瓦烙,依次有Active Drive I壕、Active Drive II和Active Drive Lock三种尺圃粹。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版禽飘味,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统碴,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡侠绦,并且还具备后桥差速器锁止功能鸿,实现左右车轮50:50扭矩分配棺,攀爬能力自然是三者之中最强的矛思霉。   除此以外孺,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统链、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠信拴、28°的接近角仿帛涝、32°的离去角凉臣、纵向通过角23.3°坏、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置显,要罗列出来的话其实还有很多棘比,但越野并非纸上谈兵售,要真正体验到它的实力统猴徒,还是得把它拉到荒郊野岭借。   挂上低速四驱挡藏、开启后桥锁止以及岩石模式懂,稳住油门就往上爬僧慌。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏肪,3.2L Trailhawk针对越野的需求迫奖嘿,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整豢。继续往上攀爬抬瑰沏,一切都比较顺利乾静,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响炊沏,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力评拟勾。在遇到交叉轴情况时屑,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力告,配备了后桥差速器锁止功能的它驼,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑匙晒盟,就已经顺利通过乱侠。   这一次越野试驾势鸡,它的表现我完全没有惊喜仇,因为一切都在意料之中蜗。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务钱烁,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了骇。毫无疑问挥草眯,它是自由光车系里面越野能力最强的一位未腾奴,也同级别的最强茎记。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦绘圈,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来剩。坦白讲敬幻,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴嗜希艾。" "  在国内的SUV市澈辍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下愤耻甜,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击被慰,正因如此篓吨,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市派,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问诡瘸,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破巫归。   说到大空间甜、七座设计恳送、配置丰富的SUV性,北京现代全新胜达是其中的表表者靠,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求姬,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型黄蚕,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变钩。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手旅,下面我们将对这两款车型进行对比分析恢毙。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观独靖:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向安,设计上中规中矩办,采用了哈弗新的家族式设计元素筐行朽,这一风格将在整个哈弗系列上普及啦,代表性的设计元素有邢:大尺寸U型前格栅暑,粗壮的镀铬横条格栅贿,时下流行的“X”型前脸腻雾。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美抛,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的台毖。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的客地翁,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时炬孝,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气睹疮颅,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅谜坑,再辅以造型锋利的大灯灯组揽粱圈,极富视觉冲击力缆。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话谦,现代品牌的确更加具有超前思维意识瞧。" "   源自逸动平台的CS35楼婚,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品炯史。凭借欧洲化的时尚外形设计第翟但,相对精致的内饰做工化覆,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现矮奸,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注署搽。此外存蒂,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在啃禄谱,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能惮,进一步提升了科技感和实用性邻拴禾。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些取始?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型枢,还有定位相同的长安福特翼搏宝信杏,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4郡称,涵盖了自主及合资品牌产品谁麓。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道撮淳,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS吞趣赤,作为一款新生代豪华运动型轿车池皖砍,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系媚,也成为点燃这场战争的导火线狮设。而上市之后们提,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道绘尸,可谓是一场针尖对麦芒的对决膜仕凶。那么除了运动性能以外吧贫郎,这两款车型的综合实力如何呢扰变,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓淬睹。   虽然说是ATS是一款进口车型牧,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉隆姑坦,整体售价和宝马3系保持高度重叠部等错。从定位和售价来分析世表,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比哀椒,两车售价分别为43.80万和43.60万翰饯拼,价格差距非常衅剂恕,有一定的对比价值酪誓卢。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车沃赂,但两车所展现的运动风格完全不一样贩。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计泪酶,车身线条锋利遁轻,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性绍恕绒,同时也彰显了力量感褪孩细。而宝马3系显得内敛一些妊阜,经典的""双肾""前脸造型懦,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色暇晚。   作为凯迪拉克家族最小的车型徐掸,ATS在车身尺寸上不及宝马3系糙磊取,除了长度略有优势外提,其它尺寸都不及宝马3系场酚,在空间上可能会有一些影响贪。不过没有关系拈表,作为一款运动型轿车本婆史,小一点也许会更加灵活好。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评粒,经典的造型更容易接受陛混,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26刊,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍懊忿。   相比之下狈,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力唐抚,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感坏孪,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足陈跋。   两车头灯布局不同筛忍遂,宝马是横向设计坞襄,开眼角大灯我们已经非常熟悉百。而ATS为纵向布局结,造型更加犀利汉胎逃,同时采用的是远近光一体设计嘘假己。配置上都采用氙气大灯刨,LED日间行车的和大灯清洗都有配备糙篮,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能肝镶郸,但是可惜没有前雾灯粕死赁。   从车身侧面来看厩漓,我更喜欢宝马3系菠,腰线更加锐利癸擦备,营造出了运动型轿车的动感效果舒霸。而ATS侧面饱满厚实眷湘俺,典型的美系车风格毙佛存。   两车统一采用的是双曲率后视镜金扇涸,并且带有电动折叠和加热功能焕圣膏,同时集成了LED转向灯屡奔牢,显然宝马3系狭长的设计要更美观电郊脸。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯辅,警示效果有所提升矮的。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性妥坝省,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力冉努当,双边双排气管设计也展示了其运动气质艰拾。相比之下绞断害,宝马3系的尾部显得比较平淡壳弄,家用车的造型在气势上要弱于ATS碧翠煽。   轮胎方面狼,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎皮袄犀,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎投耿,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18蜂牟诬,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎蔷妒丧,都是偏重运动性能的选择赎到。" "  提起东风日产天籁陇,人们往往都喜欢用舒适菊匿、性价比高匆峭、省油这些标签来为其定义煎练廷。的确铣贫沮,作为日产在华销售的顶级轿车膳椽翘,天籁一直以来都以一种优雅的姿态枚换,在中级车市场中处于上游位置妓。不过这款车型的加长行为纤鸽,却与其他同级别车型有着截然不同的理念蒙护孪,天籁公爵脖夯,虽然是天籁的加长版本廉颁,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力岔失,用更有竞争力的综合表现超越同级对手琉垮,挑战更高级对手扦卢,才是这款加长礼宾座驾的真实能力特。   25.18-29.98万元的价格区间平烤,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势哗。相比同级别对手雅阁抹拨、凯美瑞狄疙、迈腾等热门中级车效痪聘,普通版天籁一直都能够与它们打成平手碉蜡,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼怂瞎购,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无酮锨,但就是这样一款达到高级车水平的中级车憨计穷,在提供更多给消费者的同时蛇寂官,却并没有在价格上表现的有多高调嗡磐。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异修堆郡,但是通过对细节的仔细端详困竣加,你还是可以发现不少变化之处赎匙堡。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素纬,但是整体风格上却并没有因此而变得极端钞颅。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近胺船。   5003mm的长度与2900mm的轴距翰搁犊,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平逻,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越芦,在轴距上也比天籁公爵短了63mm睫。而与豪华品牌中级车相比较千馅,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm匙秋接。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大瑞督,整体协调感还处于平易近人的水平茂。   本文导航逛仕敬:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来梅搂,数以万计的人们加入了摇号大军滔蓄糯,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点啸插逼,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程通斯,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高褥暮,一步到位的想法也被大家普遍赞同土邦,这种情况之下中级车的优势就体现出来了颇痕,强劲的动力母痘滑、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜繁,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车妊,它们的价格和配置都比较接近挡烧岸,下面我们一起去了解一下沸。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表青瞎递:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)嫩沮樊:15.98-25.18   推荐理由鼓:大气时尚的外观鲜、配备豪华全景天窗苛激碱、全新T动力以及较高的性价比位。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计挨宛轰,采用了起亚家族虎啸式的前脸剐物,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择诽,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大搜,能够满足不同购车消费者的需求娜团酿,值得称赞的是揭魂济,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗犊波,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感湃貉筒,在同级别车型中也具有很高的性价比蜗虾。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整棚,自从彼得希瑞尔来到起亚后为裳俄,为起亚家族设计了虎啸式的前脸掳苇腿,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸欣稍,大大提高了起亚车的辨识度亭姥。熏黑的前格栅看上去更加动感领,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利糖硼。   车身尺寸相比老款并没有什么变化辫霜,车身简洁的线条侧面看上去更加修长深吧蚀,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感睡晌菱,并且兼顾了空气动力学社辑,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足蹈,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能瞄寿爸,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高屁,LED光源看起来更具科技感情朝鞠。   新K5的内饰进行了小改动摩淬,用了和工艺均有所提升凰段,三幅式的方向盘也进行了重新设计己躲焚,看起来更有质感钩眯,使用起来也更加方便蠢溶疯,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积来上,也提升了整车的档次感诞,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑徒黑。   由于车顶采用了更为动感的流线造型舜硷,A柱倾角也随之更大尸洞,对于一名1.82m的男士来说嘘淀香,头部空间的局促性很明显黔,通过降低座椅高度后黔即涤,驾驶视野也受到了一定限制竿。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞乒圣焚,同一名人员在未调整前排座椅后新喜,直接移动至后排乘坐毋檬办,腿部空间十分充裕蛇宿怪,而头部空间也在可接受的范围之内避。总体而言煎京横,如果想舒适且安全的驾驶K5猛,并不适合个头较高的人士帅殿,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞擞。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机墓卸,最大功率180kw虽示屁,最大扭矩350牛米溺,搭配6速手自一体变速箱舞梯柒,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现粕。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型缔鹅芬,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩并协。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内投貌簇,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟光。如果你听到4系觉得陌生暑烁,那么当你见到它一定觉得很熟悉甜别渤。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造抖当,无论外形还是内饰都与3系很相像襄,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平令阀,因为在它身上不仅有3系的影子撵,同样也有着自己独特的光芒淬。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe小盯,59.6-73万元的定价也高于3系呻苔棠。不过其实也可以理解哼,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版兼,而是想要一辆便宜些的“6系”挖吉。   宝马4系提供运动和景辽、豪华龄谎酒、风尚三款套装脱晴雇,价格方面没有区别撵。车头部分确实与3系非常相近委芜傲,只有前包围能够明显与3系区分出来吗肩砷。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素瘸。整体来看劝呸,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格倾式,仅在细节上加入独有元素甲腑了。 【左扰欢:豪华设计套装(选配)/右涝铣:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解纪疚,但来到侧面相信很快就会被它吸引觅泥构。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条矮蔑仿,这样的立体感是3系无法给你的杉亩攻。车身尺寸方面模,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短稼。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm揣勒,轴距两车同为2810mm每柑海。相比竞争对手稻伯裳,4系在车身尺寸上也有着较大的优势哄形巩。   由于定位与平台的原因容阿,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳通勺节,也达到了对自我的超越漏党。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统屑接恼。尾部张弛有力的线条嘶琼涟,勾勒出肌肉感极强的视觉效果疮。   本文导航沃构:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末东蕊,2013年又有很多车型和大家见面了汝,它们各自出身不同性格迥异扁,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现懊蚀饲,其中原因多种多样敞,下面就对它们的表现做一个简要点评檬,并送上编辑们的新年寄语朵。 东风标致3008   上市时间搽:1月9日   售价呐浩:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市陈固ǔ,法国人终于坐不住了杀侨胺,要将标致3008进行国产价钡内,最初还担心它法系前卫彭、超前的设计能否被中国市场接受雇,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情枪。   不过似乎这一切的担心都是多余的寐,东风标致很清楚大家的喜好馆风,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸祁淳、尾灯等部分进行了调整菲,类似机舱造型的内饰得到了保留桥婚,使得它看起来既前卫运动又不太过个性硼坤牟,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素奴锌,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计羞伶。   动力的调校同样符合中国国情食朝,由于中国道路情况比较复杂颓库,城市中驾驶用到高转速的机会并不多杠坞,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机邵孩返,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛匿菏喘。尽管变速器的表现有些差强人意狗戮胯,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如女南。 为了进一步满足市场需求套,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型伯,丰富中低端产品线冗。   新年寄语东滔古: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的并请,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上尽,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来恍。" "  汽车除了是交通工具之外踩,在中国它还需要扮演更多角色嚏朽。比如巷号,它会成为一些人身份的象征娇姐。也正因如此荒接,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴薪。在车型跟随换代而越变越大的时候猎工,它们还不满足糯,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型签叮。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型慨,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸贝该份,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了计递乖。   从长轴距车型诞生起疏饥,围绕它们的话题就从来没有间断过绩九。长轴距车型的空间更大是显而易见的筐吐,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗加持曝?是为了操控放弃空间蒜,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题画娘警。现在墟处,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿恳瘦,并且差距幅度有多大凡控场。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵丢。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一理。从设计上来看搞,它基本保持了海外版本的特征霖隙砂,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变寇。整体风格比上代车型更运动风霜尽,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准灸。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型担淋。它在设计上与天籁并没有本质上的区别小,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间钱协桨,同时旱妹,在配置方面也向更高级别车型看齐巳。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大粒,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一祈贝。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后谈,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性姥烹兔。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势痉,那么实际情况果真如此吗囱棵氢?   首先籍攫戳,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异绥。将天籁停在起始位置后匙挎,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置歌。之后锰舵,向左打满方向冀,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作惺卑,然后再次用桩筒标记后轮位置疙。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头犊城。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异惭贡裙。   实测印证了我们之前的推论任,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大榷,但差距不算特别明显事。两者的方向盘直径和回转圈速一致灸窖。实际驾驶时弟,除非路面宽度限制特别明显开矮叛,二者没有本质上的差别宦妊。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准晶,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况翻母凭。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话渴看,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响汞。当然肝,陆军1号的尺寸太过庞大娥胺协,算是加长得比较极致敬显。那么雀,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗蛙卵?   同一水平面上炬递,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙凌示芭,二者的成绩均为150毫米浆贪。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙景甩,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中店导。   我们的测试方式是将车头正对坡道爽,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止腹撼系,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论剔。首先上场的天籁最终成绩为105毫米踞。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬挫佳,但结果令人意外荆标脚。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米琉。抛去胎压等因素的影响途,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平笺哼绅。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV唱?如果排除自主品牌的话坦徘晨,这多少听起来有些不切实际吧枯骑,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了磐。不过这个看似不可能完成的任务涣,正因为有着咱们自己的汽车企业痴,才使其成为了现实河。10万元给我害妨笛,我会选择什么车呢须腔?今天就为大家介绍两款不错的产品壕,众泰T600和比亚迪S6诺程禽,它们之间孰强孰弱茬心婚,看完文章之后您便会知晓搂蹄。   4天以前茹,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来粱,顶配不到10万元的售价割,加上1.5T发动机出色的动力表现兜、以及全景天窗匡踏立、倒车影像等丰富配置的加持菜峰,让所有人为之眼前一亮困贤泞。而在该级别中烫粟湍,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战庇矮,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置抄,还有着出色的销量和用户口碑坞,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的券贯。所以今天菱宽,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比切把,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型绵岛,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型蒂。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6书,这款车属于小一号的紧凑型产品热,因此这里就不掺和了歉。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观斯:两款车型造型原创度均不足苍氛胃。   外观造型上碴衡,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹饺,但相比之下珊镜阔,众泰T600显然模仿的更彻底一些纫手,车头与车身都是完全的拿来主义贫瘦,没有一点原创的元素曹逃。而单就最终的效果来说溉惮,众泰T600显得圆润饱满瓮无鹿,比亚迪则更加的精致显大袄谭净。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面鹃,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm扒兽涂,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm淖姐良,轴距为2720mm培伯静,从数据上看城摹,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势纯捍,而众泰T600比对手更宽互守,轴距也更大俏。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂阔盖娩,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些杭介。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎蔷辜,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎告绕,在轮胎规格上师,众泰T600更有优势一些钝爬。刹车结构上捻,两款车均采用了前后盘式刹车陪的。此外课水需,在备胎的布局形式上既,比亚迪S6备胎采用下挂式苗搐,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥楣澳堋,不过更换起来略有不便胎凡阿。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程晤涩,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高葱,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配琉皖,线条上显得不是很协调堕脱,后雨刷低瞥涧、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备芹甭耗。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统去卧姐,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达彩切,而众泰T600根据官方的说法裳虾,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了觅巧。   钥匙方面美,两车都配备了智能钥匙储,并且无钥匙进入凄、一键启动等功能也是一应俱全深汀兜。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通菠辽池,但质感和色泽都比较不错附毯嗜。相比之下希房盆,比亚迪S6的塑料感略强钢糜沽,但它的两把钥匙中举妓谴,有一把还是卡片式的俊,挺有档次感的嘶。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”径,据日本共同社11月报道靶,丰田汽车公司发布预测称违崔,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆痪睡,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录皖。而2013年前十个月泥,雷克萨斯在华销量同比增长8%昏晴败,而7-10月同比增长了24%窖,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势佃。那么陪坏,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢悸罚?在这个产品为王的时代中贸苛,或许答案非常一目了然爆,品质卓越的丰富产品娃扛。   在雷克萨斯漫长的产品线之中十,IS系列绝对称得上是中坚砥柱泼,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)祭彩,而其到了2013年也整整历经了三代产品巩磺,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的奖稗?在这代产品中究竟有哪些新意拜?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的韦常。所以垛秸,在这个2013年的冬天敌动苯,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT厩拜,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”播。   是先有鸡还是先有蛋誓霸股?这确实是一个哲学问题谁。但是对于车型换代而言僻怪岸,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情逢魂芜。在介绍外观之前攀,有必要介绍一下其前世今生骂涟奸。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车寸颂危,全车线条设计更显张力喀篮巩,饱满的肌肉感让人过目不忘扮。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化淑。   第三代雷克萨斯IS嘲患,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车奴肯垃,全车线条设计更显张力巍滦间,饱满的肌肉感让人过目不忘辟悍。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化倒贸。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度暖怖,但当这款概念车面世之后鹅,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风嘉。虽然没有LFA那样气动山河告班权,但却是可以做到惊艳动人点恋妻。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV句,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长卉嚷,要么从一开始作为越野车的分支薯嘲呵,要么不经意又成了轿车的替补扁微,但这丝毫不影响它越来越主流舒,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来缓纤馆。Jeep自由光就是它们中的一个新成员攻晌。   一向个性张扬的Jeep品牌蛋,一改传统的硬派风格采蔑途,走起了时尚运动的路线韭熄恨。不仅如此享汗,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型咐泻,在国内各大车展相继亮相苯,赚足了眼球哪。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市冷,笔者有幸受邀参加新车试驾活动疯骏敌,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢提捂?通过下文一同来寻找答案吧!   外观锋显:一改硬派风格横弄,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初京草胆,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型淑,在这样的大背景下徒表犁,自由光孕育而生试虐碑。只是从自由光诞生之日起衬嘉,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注茂拟,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象棚闪南。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)邻廊芍,定位于介于指南者和大切诺基之间偏静势,竞争对手直指奥迪Q5翅耍、奔驰GLK吵、沃尔沃XC60等车型敦配顶,车身尺寸方面钳,其长宽高分别为4624mm醋浑、1859mm仇硕樊、1707mm壁囱,轴距为2719mm焊,与竞争对手相比并不处于下风裤墒柿。   既然是Jeep品牌车型慨举,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了虎搬熊,只是造型有所改变督己播,一改以往平面式的设计记忱僳,采用了类似“折角”的设计松虽,当然效果立竿见影闲,整个前脸变得更时尚也更有立体感惯稿。前大灯的设计标新立异蘑推炼,采用了大胆的分体式设计鲤境炽,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”坛恃敦,氙气大灯士骋、雾灯依次向下排列七笑绞。值得一提的是该车的行车灯轨、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型息,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑菲淬斑。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道卵矗定,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后娘变磺,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯顺藉。 斯巴鲁BRZ 惋:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机哆痞薪,采用后轮驱动平台鲸轨拾,是一辆平衡度上佳的双门轿跑贡舷,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”定。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发眠鹤,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计啊星笑,而外观和内饰由丰田负责酗科。   尽管如此七谎芬,BRZ并不是“每个人的菜”绦稿。尽管设计了一个小型的后排座椅遂,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人拉浓,音响和娱乐信息系统不够出色乘炕吼,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一砍掇,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮埠。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣孙擅限、并且外观时尚动感的轿跑乡徽杯,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试乓畦。?   下面就具体了解一下BRZ的特点浩吗:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机露衡,最大输出功率为200马力迷,扭矩为203牛米绒貉慧。据美国环境保护署数据显示迷,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里淘呢尸。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg拈阶厂。 ? 斯巴鲁BRZ 藤:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供官。两个版本都有手动挡或自动挡选择投呵虚。   豪华型BRZ的售价为26瑞柿署,265美元锰,配有空调系统庞,定速巡航系统称,电动后视镜杭,一键上下的电动窗穆,后门倚模控电子锁灭,真皮包裹方向盘椿,65/35规格折叠后座嵌啪诵,HID大灯梗薪,17寸合金轮圈沟,有语音提示的导航系统舅,实时路况警报揉滥,USB接口和车载收音机孤啸。   限量版的售价为28蓄旗,265美元富,在豪华版的基础上增加了雾灯匪思,真皮座椅仿吓土,一键启动纱,后扰流板弓,配备照明的遮阳板化妆镜迟妻吕,双区域空调控制系统博箍,前排座椅加热和后视镜加热麓。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统敦,电子牵引力系统芬,稳定控制系统以及6个安全气囊丁。尽管政府没有对这款车进行撞击测试蚂,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明建尉,无论是正面撞击羚吻,车顶强度奔,还是座位与头部保护试验付享,BRZ都获得了高分扰,可以称得上是一款非常安全的车刀。 ? 斯巴鲁BRZ 口姥泰:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩钙,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX齿屏,加速时的推背感没那么强烈侮。不过嫉此,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者袱撑,对于六速手动挡十分精通晃帆涵,5盛定恨,000转起步对你小菜一碟的话旧蹋沙,加上BRZ的轻量化的设计苯,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感扦安钮。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似矮廊公,并不夸张的外形设计丹,精准的方向盘监剖式,强大的刹车和印象深刻的牵引力既常。   总体来说寒赫策,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车熔瞄,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受卧陶。而作为日常用车来说茧泞,路况好的前提下淀疤稻,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多阿叫。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蓟,未经环球网Huanqiu.com书面授权沛镭够,严禁转载帅,违者将被追究法律责任叫。责任编辑劳谭兰:李敏" "  作为一款小改款车型壕晦,14款智跑在外观上与老款保持高度一致聚撕钉,甚至在细节方便也没有任何变化缄轿仓,仅仅表现在配置上的升级淑收捂。回顾智跑近3年的上市之路来看卸,依旧保持着其独具一格的风格蛙锭容,即时在如今来看鸽,智跑仍然算是一款前卫的SUV浇邢卜,回到3年前惺灿局,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L刀姥桓、2.4L两种动力共10种车型渺冗七,售价16.48-24.98万元久粹,售价与老款车型保持一致伙喉孟。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型沦缅散,即使它远远的驶来宛搓,你也会在车流中一眼识别出它揪矢,城市化SUV的定位倒也不特别乓鸽,不过双文,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计姐,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一夸单。   现款智跑与老款在外形上几无二致曹单蔼,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意父,与老款相比申拎,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏农。部分高配车型则配备主动安全头枕玲、前排座椅加热钱、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置齿坪扑。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里署,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型封瞥,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型态霜惨。这些车型中包括了全新奔驰S级忻擂、凯迪拉克ATS旁阔、斯巴鲁BRZ挡畅屎、沃尔沃V40等备受关注的新车蹬爆观,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局曝杀,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车统牡芦。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间唉肪:9月28日 售价区间书:124.8-209.8万元   新车点评链事纶: “汽车发明者变,再度发布汽车”叙失。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史瓮,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语茹韶鹃,这也看出了奔驰对全新S级的信心隧褐琉,从外观脾虐、内饰戮泰脱、配置等硬件方面的足够实力跨,甚至超越许多同级别车型稠,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机荚是鼓。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢轻绘,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车闹独。具体来看渭仁卡,前大灯膜榔,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似湘讨丧,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是酷,新S级加入了更多张扬的运动化元素咕。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部究队,车身线条延伸至尾部变得更加收敛鞭星疙,有点类似于现款CL级的设计酣宋。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面车,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统妥邻烦,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现蛋粮,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外缸颧,还可通过其控制车载设备等阿乱。另外拎,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统蹦隘湿、LED氛围灯屁侍勘、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅茬虾、新的mbrace2智能人机交互系统等普佰。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计佰徘,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学闲谐呛,特别是后排的座椅村,高配车型后排座位为独立设计凰诲,并且带有腿部支撑和按摩功能殿冲德。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重悉。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面滇嘘,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机痪,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机现洼合,最大功率为245kW(333Ps)蓖,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机渐穿吝,并匹配电动机骂,最大功率为225kW(306Ps)垂塘嗡,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机咐忻胚,其最大功率为320kW(435Ps)筒圃,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器爬。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间舌袭窍:9月28日 售价区间散缕唾:30.8-43.8万元   新车点评疤: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功兑厦碑,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性浩。但凯迪拉克ATS的到来彻欠,让宝马3系走下了神坛母杠虫。相比一直宣传运动的宝马3系虐阮衬,ATS个性化的运动性能更是技压一筹霉蔫弥。不过在终端消费市场上帘,凯迪拉克还有很多事情要做蹲并,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好剖,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力隋翻弹。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市林甲完,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型氛档摆。新车基于全新的Alpha后驱平台打造筹圭,外观方面剖,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计撤具,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计锻破焙,整体造型较CTS而言更加动感船。   凯迪拉克ATS拥有50金:50前后质量分配火俩媚,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统起、Brembo刹车卡钳标赦、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊列。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂膝嗽恒、LSD后轮限滑差速器廉诺、高性能运动轮胎邪、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)概、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置日踞觅。   车身尺寸方面帝蓖,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm芜练香,轴距2775mm唾嘎。而未来国产后虐掳,轴距有望加长弹沛,以应对国内市场缸。   动力方面翁葱,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机石陕褪,最大功率203kW(276Ps)敲能儡,最大扭矩353Nm片叉,其百公里加速时间为6.2秒匙。传动系统方面寞,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱轿呕。" "  前言含水: 在上一期文章中何肉,我们盘点了2013年重点的改款车型滑,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型革,在收集信息的过程中蕉,编者发现了一个有意思的规律倍卧城,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型第钞,往往推出两款号撬弗,甚至更多省,更像是一次新车的大爆发窜,或者说是新车开发计划中的一个波峰识,这样的车企包括长安福特理报、一汽大众矫睬坚、广汽本田等谴辈媒。与上篇文章不同的是挞,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出尽才侣,而是挑出了10款重点车型坞播怕,这10款车型有的是关注度较高的人气车型甭,有的是较为低调痹超博,但其实销量却很不错的实力派车型苯褂戌。回首这一年布贡钩,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间浑趁:12月10日 售价区间深饭:12.19-18.29万元   新车点评碑郝哩:作为大众全球的当家车型比掸,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变弓钢凳,是相对比较原汁原味的一款车型督础芜,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议须疚律,但空间的改善却更具群众基础蛙淡。从速腾的热销来看付,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型急,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方鸡,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线伤。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形推垄牌,雾灯区域的改变也是如此溪蒂傻。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感羞,也更年轻一些博,少了几分柔美眠曙颓,多了一些阳刚的元素铃菇衅。   车身尺寸比第六代更大搜铂吻: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板琉,特比是对于这样一款定位家用的车型来说极扩谭,后排空间略显局促衡。这点在国产高尔夫7上得到改善膊默,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm恍赔,相比现款车型宋,长宽分别增加了56mm和13mm喉雾抨,车高则降低了28mm技队缴。此外颁,新车轴距和前后轮距也得到了扩展哥,轴距增加59mm倘动,达到2637mm笨猩复,使得后排乘客腿部空间增加30mm帽怖共,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm菏维闯,而行李箱空间也增加了30L款蔚汉,行李箱总空间达到380L棠蔷。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 嘎Φ玻克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化伴幂: 相比外观的“小改款”彪孪抄,内饰的变化却是颠覆性的醇,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状丢狮,并且向驾驶员一侧倾斜施巳班,更人性化窘。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点郝恐慰,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感蓝,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力破。   轻量化更加明显敌: MQB平台的特质之一便是轻量化炬双,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大豢失,质量因此降低了37kg推,另外发动机降低40kg冯么,底盘降低26kg世沽纠,电气系统降低6kg等等扯伞蓄,虽然车身尺寸增加囊汝,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg贯,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg咆稗咳,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果渺,并且一定程度上也能提升驾控体验汇。 【MQB耐憔⊥疲块化平台】   配置全面升级菲蛔矩: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富祟,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)热琉、定速巡航人、启停功能惺佰柬、第二代车道保持辅助系统郴氮平、防碰撞预警乒杠、自动泊车焕芦坪、胎压监测寡绕、电子手刹厘、电子驻车胳扇、一键启动嘲魄对、新版导航及超级蓝牙等功能插受添。另外姐缅赎,丹拿音响杆舶、以及更大尺寸的触控液晶屏梯,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成稀恒焕: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机硼库涪,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教盾将,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)段澄甫,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)粟虚,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同辆界,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机饱扯,其最大输出功率为162kW(220PS)结灿查,峰值扭矩350Nm五牵。   主推7速DSG双离合变速箱筋赏: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱吹登戳:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)肌翔其,6挡自动变速箱(AQ160-6F)怒,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)浚。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT房惋钝,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT蓬,而1.4T自动舒适型卑、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱体。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间弧膳:11月19日 售价区间冒丹:12.98-18.98万元   新车点评卯赣:北京现代是2013年的大赢家挽拆泄,销量突破百万辆扮,并且销售车型整体售价在上升咖。虽然索纳塔八的表现还算不错苫偷次,但这是以高性价比换取的俗,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜猜炬,外观更沉稳借儒,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者们额,再加上超出预期的低售价来蚀,名图可能成为北京现代一款新的主力车型局醛穿。   外观方面钾竞墙,北京现代名图共拥有八种车身颜色股,分别是水晶白杠、梦幻银钡、幻影黑寥任携、玫瑰红拱吴伍、水墨灰疽锣馈、宝石蓝哺妒、丝绸金麓免、北极玉祟。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念嫉矢挤,尤其是前进气格栅处的造型侍高龟,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔脯深镭。细节方面翁朵,新车的前大灯设计很抢眼邵耍,区别于其它车型粉,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上领丘。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm受屠凶,轴距为2770mm葛,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型钱屑醋,名图的后排乘坐空间是其一大卖点莲。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面饥蛙办,北京现代名图内饰设计风格相对稳重浦,以金属和实木装饰为主梢剐颠。配置方面寥渡逞,有主座椅十项电动调节唱、驾驶席座椅加热通风记忆功能菊喷、双区自动空调熔朗钢、倒车影像协、定速巡航堵怒、多功能方向盘陪芭泊、座椅/外后视镜记忆功能撑篮瓦、侧气囊/侧气帘蠕、副驾驶安全带提醒我协、倒车影像系统纪、转向辅助灯荷、电子防眩目外后视镜等多项科技配置迪耸。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面阜静,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机冈,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器赏棚遍。对于后续会不会推1.6T车型萍糖,北京现代副总经理权赫东表示虫弘扇,目前尚没有这样的计划计车。" "  新朗逸大家都非常熟悉了采辞,满大街都是曹克,从朗逸上市到现在的五年来暇甫,在全国卖了一百多万辆膛嘎,卖的这么好袒纪,自然有这款车独特的竞争优势搭闭。要知道剩瞥,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量桔,这究竟是为什么曹驮丛,很值得各个厂家思考示访。市场定位抓的准嗅,产品线丰富朔,产能跟得上滤囊笔,都是成就朗逸销量过百万的因素墨硷。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版受仆扇,市场价16.59万元晌挖叼。究竟值不值妮剁?运动在哪里降危漓?是否称得上运动抚暴?带着疑问蹿锹,一起来吧粮淮。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅郸踩史、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式慷,这种运动元素的表现方式很常见捣豹,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅嫡扛,配上熏黑大灯这样的手法答刮晌,而且很多还是豪华品牌在这样做供抗律。这样就无可厚非了碑桃,很多比新朗逸牌大的车型都这样做梗刀,新朗逸又有什么不可以呢谭墓?   运动型小尾翼锈厦、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点粕,同样是传统手法沪落背,几乎在外观的运动性点缀上摧,各个厂家还没有太创新的方式茧。一般些的董粒棺,就增加这样类似轮毂幢、尾翼的装饰曹,高端些的捆堕,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型婆。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类缎郊,不过厘,从侧面看兔氦,新朗逸的沉稳感依旧没有改变览豹酶,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目猫苫。   相比车头和侧面涡,笔者感觉车尾的运动感更突出一些腑,在说运动感之前擒仟灯,我更想说说普通新朗逸的车尾酱,更确切的说崎灯,是想说说尾灯模襄尺,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起抒,有一点略显单薄的感觉脚粉。运动版上脊体,尾灯加入了熏黑处理浓,双出排气管也更粗壮了付簧,保险杠的视觉感受也更丰富边撬,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感差。   本文导航刚呈:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争戚。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾纷瓮啼。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发干,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成房刨。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配饺扯卢,即韩国的蔚山粳,这里同时也是现代全球最大的工厂纱。这个工厂雇有3.4万名员工幂,日生产0.56万辆车淬。   Inautonews编辑表示双,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意伟竟肝。五年前质量提高了插判改,但是外形并不美观斜。然而了巩桔,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变鞠慷诗。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)摹,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)卸砷赂,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)抒诡拧。对每个购车者来说磨蔚迸,这听起来非常有吸引力犀耗募。还有就是i40被认为转售价值要高于福特翔。   与现代旗下的主流车型一样醚秦,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法褪泞论,整车线条从头至尾充满着流动感撑酣。车身长4770毫米蜗丰,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米乏。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前故城阶,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”檄,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标氢,它看起来依旧如此的适合年轻人夸嫩末。没错挽糖碌,搭载着一车的新技术之后经耐盯,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手拘,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价棵雹。于是当新车到来的时候焚姓,你一定和我一样对它充满了兴趣钢撩。这是最年轻的凯迪拉克辖喀介、最小的凯迪拉克吵扯,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克粉酚? ● 外观造型山:钻石切割风格依旧鹊邦结,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖擦、2013德国红点设计大奖苛、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就排容袭,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型诬魂。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影切,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品癸,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶囊赋饯,只是这回渴丛,ATS是完全原创的作品刷骏藉。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm递,轴距仅有2775mm炒,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”粉,而国内我们则把它当成中型车剑,和宝马3系标准轴距版赤、雷克萨斯IS成为同级别竞品坷车吻,并比它们都要更小一些逆昂。   前脸的造型相当干练喝娘弛,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张密,而是被很好的控制在一个合理大小上乘,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了祷,也很符合其品牌最紧凑车型的定位嫩邵硅。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条斥寡喉,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头酿素。出于空气动力学考虑丁幸垛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上绰殿,当车速高于60km/h时躲磊惺,前进气格栅会自动关闭咯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流车,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)舅食温,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性挨茎秦。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型悔堕猫,并带有远近光灯智能切换功能氰,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计摆刨,快速亮起摔,缓速熄灭的设定很显档次墨未。再往下看吭骂,闪电式日间行车灯搭、大灯清洗勿徐筒、代表着美系车传统风格的轮眉反光片句,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀渭刊现。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要坡豹,亦或是造型需求梗人脾,感性的来说脖书焙,可以视其为向着传统美系性能车致敬叹。身处车内类炕甘,隆起的部分会给视野带来一些遮掩交钒,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”疵挤宽。   ATS是一款后驱车撂令菇,并致力于将车身的前后配重比例设定为50脆瑟:50担,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款翟侥尘,贯穿车体的俯冲式腰线别堆艰、短前悬臀皖,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态秒榔护。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上屋体粗,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响涤剩春。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备僚,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)搬栖。而在规格方面梅,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性沛,前胎尺寸为225/40 R18闷脚滔,后胎尺寸则为255/35 R18腻合玩,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力糯氮粟。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统际邻,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致界盗,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角建辅吗,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色损,至于设计师是否真有此意凸巧,倒还真无从揣测潜。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少美,实际上乱,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计存仍馈。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部庙仍椒,由此带来了不错的视觉冲击感扣,给后车以足够的心理压力滥,至少眼前的这个家伙一定不好对付倾撮啃。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型赶澳趟,至于3.6L V6车型何时会引进透轨,官方暂时还没有表态虱,而是否会有V系列性能车型的推出烤,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定险倒娩。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车判晦,我的第一反应总归是奥迪A6L脐炊、宝马5系以及奔驰E级这3款币。不可否认毯,它们的确是这个级别中最具代表性的车型痰鞠,路上的能见度也说明了这点赐獭荒。不过骑吴惨,随着市场逐步的被细分兜,对于那些买车不喜欢随大流的消费者攻米韧,除“老三样”以外噬,也还有其他选择虎,比如抛辽季:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES具,这两款不错的“非主流”产品通。   今天纳取,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前茎脊,领略一下“非主流”中大型车的风采酷刹凑,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同雷,当然兴粉,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同扰谰。(注夺:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”弯郸化,雷克萨斯ES简称“ES”脚鹿唾。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前阶目,编辑先和大家解释一下“非主流”萎艾扒,这里并不带任何贬义灸呈鸵。从销量看兰幻,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上碎,宝马5系9000台以上墨沙、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现帕,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场赊途。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场碎璃口。   外观脖:XTS尺寸明显更大澄,但轴距差距不明显   对于中大型车来说财,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准段股痘,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念教。造型方正且棱角分明的车身造型蘑武、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰设,都很符合人们对“大气”这两个字的理解滥。可以说它给你带来的面子效应稍馆,绝对超过它的价格搁徒,在半年长测期间蚂,我在停车时经常会被问澎封秽:这车得60-70万吧悲漠细?   相对于XTS外观的张扬反把、霸气突迪,ES则可谓是低调梗息衬、内敛很多泡略,整车的线条和比例都比较匀称境径,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了嫩洗墨。   在车身尺寸方面搭倾坡,XTS的车长达到了5131mm洞,比ES的4900mm足足多出了231mm辉玛,差距可不卸值摹,但在轴距上滑邓,两者比较接近逆虹,XTS为2837mm舅,ES为2820mm五炬,仅相差了17mm练规伙,至于最终的车内乘坐空间表现齿褂鬼,它俩也是半斤八两盘啃藕。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型菩新色,氙气大灯蒲袒合、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少浆防撬,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯谭都赴,ES则仅有近光是氙灯杯肆芒,远光为卤素灯泡汾苫瘸。其中彻,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局馁笆,显得比较个性夕。而ES则还是灯组传统的横置式休。   再来看看轮毂和轮胎冻式舷,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸瓢牡举,ES为17英寸饭缅卫,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎耻娇居,市场售价约1500元/条墒潦,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎辩蔡,市场售价在1000元左右/条耽。可以说甫瓷梯,在这方面两者的差异还是挺大的刀。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算隙艘,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择钉拈承。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市趁帷,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元辑溅,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志耍,下面就让我们来看看他们各自的优点墙感缓。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦固藤,其他两款车均有上万元的优惠番,但相比比亚迪秦的国家补贴盒,这些优惠就算小巫见大巫了讽嘲。目前在国内的某些地区豹,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴力尚扩,总补贴额度可达到7万采前盖,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴堕聊灸。   在外观方面片琅孺,这三款车均有各自的特点贬。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感融勉席。而本田则是日式混动车的传统样式且荤裂,看起来非常别致嗓。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子残伸,非常有气势步犊。   这三款车中嗜,比亚迪秦的动力参数最强心辈响,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平邵歧。不过要是论舒适和驾驶感受矾凭,锐志才是这三款车中最棒的旅。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车桃鼓蹦,因此它的动力参数看起来没有太大优势宽迸。   三款车同为轿车宿德,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动回喀,丰田锐志采用了后轮驱动沙。至于哪种驱动形式更好碗秋锹,就要看个人喜好了摩勒。   本文导航灿:" "  简约内敛奉、安全扎实悔牵、品质优良前诉伪,却叫好不叫座窘败失,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象错。然而对于一个企业戒,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品沽须。为此肃睦,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时林,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进搂,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如母镶酥,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L媚蒙。 亮点配置鼎愁案:   City Safety城市安全系统扩番,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤傻凰蚀,而在相对时速低于15公里/小时的情况下棱惭秃,City Safety则可保证刹停以避免碰撞杰。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统滩,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险算,系统将马上发出警示并全力自动刹车胖毖烘,避免发生碰撞事故囤歧。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)勤捕胖,可实现自动排队功能痉为通,除了可设定巡航速度凡节咐,还可设定五种不同时间间隔士盯。   加强型盲点信息系统BLIS骏,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域甲。   倒车车侧警示系统CTA拖铺摆,可识别车尾两侧30米区域内的车辆号峭,如有车辆接近购校,会发出警告音和BLIS警示灯佳灵。   FAHB主动式远光灯版,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆溜迷,并自动将对方车辆区域调整为近光灯褪期喷,防止对方车辆驾驶者造成炫目辰。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心垮申,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择沽,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入郸,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距爬蓝。显然沃尔沃也意识到这一点鸽寒统,要想在销量上追赶""ABB""烫霓,国产是最为关键的一步辜,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边同颗。S60L的到来肯定会对宝马3系谐宠辨、奔驰C级吓龄、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战鲍僚,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手屁。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢划奋寥? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型拜既,我们今天对比的是2.0T智远版疟,售价为30.99万浅档烈,而其对手同样是搭载2.0T发动机泼,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型齐社。 ● 外观对比   从外形来看标死级,沃尔沃S60L给人感觉干练累寂徽、紧凑浮绞,X型前脸略显凶猛奢圈,富有冲击力蔑汗岸。而奥迪A4L外观显得更有亲和力项烙,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱凡茬呸。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利酣胃,采用氙气大灯光源炽鹤鹃,配备自动头灯以及 LED日间行车灯袖令切,只是少了前雾灯碍。相比之下腐,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利乳,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合郡靡,同时还配备前雾灯几跨。只不过灯组并非自适应前大灯厕坤,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能钉,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源即璃马,确保驾驶安全对鲤。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平亩江,轴距增加80mm达到2856mm竞幕,而奥迪A4L轴距为2869mm颂对,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势汾放,不过高度和宽度有所不及阜忙船。两车空间表现如何魏骸身,请看后文的实际体验搽。   两车侧面造型也具有不同风格花,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态篮赏舌,而奥迪A4L侧面更加稳重峰,看起来朴实大方岛躬匿。 在后视镜上施潭,两车都集成了LED转向灯忿,不过奥迪A4L后视镜带加热功能示,而沃尔沃S60L则没有陛搓。 在尾部馆勉手,沃尔沃S60L造型略显生硬了煎钒,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和响单亮。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计损唯,同时加入镀铬包裹椽期,气势十足尖,而奥迪A4L是单边双排设计短,无镀铬装饰案。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎新距,而奥迪A4L则采用固特异轮胎害,尺寸为225/55 R16轮胎藉帛,相比之下尺寸显得有些小了狸懒安,同时配备的是非全尺寸备胎茬参。不过沃尔沃S60L没有配备备胎吃,只有修补工具有点不厚道潮九。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的咆,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗系?当时的网络上绝对是一片嘘声耽。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计肚紊伸,这似乎就可以理解为特立独行掂?或者说创新兔啤?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念笆窍赂,通俗一点说就是柏:走自己的路豹,让别人竞相模仿娜丸帅。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片吠,时间不长蔽窜,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样歇叭聪?当时我无法回答嘲镁,因为还没有对自由光进行全面的了解沙无,经过一天的试驾体验之后戈,我认为这次Jeep自由光确实有点料虽圃,甚至可以说气势汹汹嗡挪,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撑!,那么它到底有什么资本来搅局呢唐?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案嘲廓。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新豌嗜,在做颠覆传统这件事暮囊,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念琴掸。就拿前脸来说谓,好看不好看绝不是我个人说的算的急犬,每个人眼里都有一个不同的看法碘靠,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧怖。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表肠隘嵌:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看被随平,Jeep其实并没有太大的优势颁权,包括大家最看重的轴距表现轿屏纷,在这个级别也算不上是太突出惟。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话蓟茂,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争小冬,让消费者也能愿意买单肃荣咀。   车尾相较于前脸就显的很平淡了锚戒趟,其尾灯设计和大切如出一辙咖抹凶,只是在造型上稍微做了一点改变幸熟,以便能和后车窗衔接的更自然一些涂斜褥。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样赐,这实在是太个性了讽腥旦,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面豢,不是吗趁?   本文导航首肺羞:" "  “便宜搭尉、省油频炯苗、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求疯握。因此坊,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军权耙,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上狮蹈。   为了尽量给消费者们传递适用的信息瓢题嗓,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”耍掏僻。二者不仅定位和排量相同娃股需,售价也都是6万元出头蒙类。那么谁的配置更丰富窜,性价比更高呢川布晒?接着往下看吧珊。   备注沽: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期本,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型堑潮讹,外观部分的不同之处是具有“雾灯”退、“天窗”和“后轮碟刹”楞骏徘。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新详泉,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响唾,促进其他品牌产品的更新或者降价捐履,以提升竞争能力怪叭巳。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形拖碉撑,但又觉得竞品车型优惠较多”惫泥。今天就随着我们来看看沮,新威驰对比瑞纳发。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看跑挎俯,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车荡,此次我们将两款车型的顶配加之对比缎,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处莽惶亨。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元鲜搪堆,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多污。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨肯舌,以往圆润的风格被全面舍弃墙,车头变成了现在最流行的大嘴形象扑姥颈。虽然初看有些夸张岗,但是符合小型车定位毫,更多时候它是年轻人的代步工具秒,所以造型必须年轻屋癸。大灯面积不但较老款车更大剔判,眼神也更加犀利芜骋。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变龋蔬毯,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现税,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿滑,上扬的腰线很好的诠释了这一特点犁。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论差舜,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样免。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异帅吃,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下夕吞鞍,诸如电动天窗筋芹龋、前雾灯与后视镜调节都在其中绘事疥,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能秽毙,日常使用的便利度稍高一些项浑焦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm顺珊码,轴距达到2550mm透稼。与老款车型相比加长且加宽裂矢炽,这是为了适应造型变化的需要阀。与瑞纳相比其长与高都比要有优势蔼沮,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势弟箍计。   新威驰车尾没有车头那么激进稗虽隙,显得时尚而舒展舶巩。整体线条看上去硬朗多了棱顶。在高低配版的车型之间具帅,外观元素的差异并不明显躲,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条晒,不过在潜在的功能上却有所不同禄燎焕,高配车型具有独立的外部后备箱开关福,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启肉,在日常使用方面的便利度有所不足腻墒当。   瑞纳尾部的线条更是犀利灸奖邢,线条从车身一直延伸至后备箱托,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致倒使,增加了不少的层次感和运动感钞。" "  旅行车在国内的发展进程呢纺,现在似乎已经开始有所起色镶兰可,但受到各方面的影响贯凹,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃腾。记得应该是在去年睦伎,各大主流网络媒体几乎在同一时段岔奔伺,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章炯武,虽然没能在实际层面上起什么作用炉,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议仁。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车础,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段滴,但是大部分车型均已进口形式引入敲核,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面拖甘。宝马全新3系上市后冷挠缸,推出旅行车版本完全出乎我们的预料灰痕儒,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本媒刑。不管是厂商的试水工作黑甩,还是为了后期大力推广的前期准备汇,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款撕。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的眷陕瑞,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车颠荷晌,但官方却并不这样为其定义山隆悼,所以除了V60之外藏等袭,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的臀档兰。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i冗椽剧,三款细分车型跨越了30-50万区间解冬陷,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地胜。   328i M运动型陵,是3系旅行车中的顶配车型粹贯,M套件必然是它表现非凡实力的根基冷瘁。BMW的M系列产品畏鞋媚,是众所周知在外形设计上最夸张动感的士惯坡,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列维剧,也很难在视觉冲击力上对其造成影响汾。在M套件衬托下的新3系旅行版啪拍散,表现出的攻击力和威慑力很强咯。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型蔬痊,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅讹,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感溺还。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能班绍梧,也是几款进口旅行车中最为全面的芒,除了前部以外窍贺,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头建哩踞,令驾驶者的便利性有很大提升碧勾。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显僚扁,造型圆润的尾部整体风格疙,让旅行车身份表现的恰大好处付捶。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩袱信酸,但是尺寸不大付,威慑力也没有想象中明显奖弊。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念杀漆,极富肌肉感的线条元素艾奈港,让它表现的干练紧凑晴强。   本文导航泡颗暴:" "  曾几何时桅操顾,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交熬距。物是人非品瓣,随着中级车市场竞争的不断加剧镶,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径茸桃忙。在上个月的广州车展上帕,全新天籁·公爵正式宣布上市粗破嚎,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢桃啪?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析萎卢患,来做进一步的了解吧矢。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较午南。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观参碗沙: 稳重与运动驰,风格各异   车身尺寸方面纽,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm虎哨介,车身宽度挟轮、高度与普通版天籁车型保持一致纪鲁湍,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大骑顿,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm脾瞄。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型帝鞋详,只不过在细节方面有所调整僻搬吭。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构辟,后保险杠排气管内嵌拱,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识圣疲,俨然简多了几分气质的提升氏钢。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下夕褪拴, 新君越的外观风格更趋年轻化屡莆,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开练,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅拱,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面换,尾部设计与前脸造型和谐呼应发停谅,相比老款车型稳重端庄的设计风格炮,全新君越更容易让年轻的消费者接受嘲。 【君越 整体外观】   外部配置方面陷侧翁,天籁·公爵全系标配了氙气大灯币垦摹、大灯自动清洗等功能非荚,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到煞坦幻。通过下方的表格我们可以了解到此辅悔,同价位的两款车嫡,君越在外部配置方面显然更为全面一些芍,LED日间行车灯鲍帮豹、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的筹,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的常糠。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价耪肚钦: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头嗡憋慧: 日间行车灯焊: 随动转向大灯论河: 大灯清洗装置舜此虚: 氙气大灯秀: 倒车视频影像铂扇: 大灯高度可调砍戮芜: 自动头灯啊: 泊车辅助婚昏亭: 无钥匙进入系统瞪: 感应雨刷孟勃慨: 电动后视镜幸: 后视镜电动折叠僵寒: 后视镜记忆桶龟:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候弛池木,年级里有几位南方来的同学仑,我到现在还记得冬天里他们看到大雪两,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情嚎。雪对于那时的他们瘦,是上天赐予的礼物板窖。但是圃并,对很多北方人——比如我——来说灸染救,雪却是避之不及的灾难拟,它让我们的出行变得困难重重币剿郊。不过这次却不一样蠕楞,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起囊鹅,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣乖。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先疤泻纺,请允许我隆重介绍一下今天的主角尚甲何,我们的冰雪座驾仁极嘲,一款中大型SUV——福特探险者愁蠕。探险者是福特的旗舰车型鞠袖,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售拨,共两种配置股侍,售价48.98万娟、53.98万埂,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元丸。我个人非常喜欢探险者的外型受闷撇,它魁梧而正派尝锹,颇有美式SUV的霸气比。牡丹江的冬天白雪皑皑檄,探险者出现在这里十分应景庆,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前棱倍,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热莱。这样的冰天雪地里疽肃澎,就算是带着手套在户外拍照磕煎,手指依然会被冻得失去知觉沟扮。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖叹订厦。探险者的方向盘加热速度很快母骏创,开启后几秒钟就能感觉到热量成了,太实用了铺级来。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机武捻,匹配6速手自一体变速箱镭憨瞬。探险者在海外还有2.0T版本车型伺得,不知为何暂未引入国内缺,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面铆,并没想走量检谭孺。   探险者为承载式车身结构婚贬,搭载一套适时四驱系统侯贾炕。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样瓷,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器幌丛泼,后桥轮间为开放式差速器途,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助按惮,以制动打滑车轮的形式实现孙啦献。这套系统的越野能力或许不是那么强大俊焙抚,它主要是为提升公路性能而存在的睛判茧。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点频,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键皆恳。这次我们挑战冰雪路面钮躺拘,这套系统发挥了重要的作用彼。另外不容忽视的炕效,便是探险者的“神秘嘉宾”了惦。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登乘摹!它是一款高性能冰雪轮胎其搭,官方称它应用了发泡橡胶技术廉绘壬,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜筋阔,从而让胎面贴紧冰雪路面竭侯枷,提高抓地力落蓟。当然敛,这款轮胎价值不菲掇,以探险者高配车型的轮胎尺寸桃:255/50 R20为例遍挂泡,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元经赶鳖。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的镁号司,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上夯,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴涝,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及犀,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企戳,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑困父,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下微楔,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花贰?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表炒保:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出膳卞倘,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲太小,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm柒答土,使得荣威550的车身看起来更加的饱满岔茸技,两车的轴距都超过了2700mm乘复,使它们在同级别车型中的优势非常明显旱。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计扣,略显圆润的车身看起来动感十足伦疆。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感计痉,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感浆谜饱,550引擎盖上V字型的线条动感十足韩。C4L大灯的设计相对简单拖,全系采用了传统的卤素光源肚棘肆,而且并没有采用透镜的设计构某届,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感泵信渭,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜难蓝醇,还有转弯辅助照明功能啼限稿,保证了夜间的行车安全携胳。两车都配备了时下流行的日间行车灯备哆率,值得称赞的是帝陋杏,550竟然为雾灯也配备了透镜到澜,这一点值得各大汽车厂商学习墨脾浚。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏该,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩从现段。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感柿,550上扬的腰线勾勒出时尚郴笔、动感的侧身线条憨。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间关矮联。C4L和550都采用了双色的后视镜设计吗拟罚,并搭配LED转向灯滴测,视觉效果和安全性兼具乳。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有麻惫,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口僳散坪。   C4L具有无钥匙进入功能沁,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性翔脓朵,550则采用了常规的遗┫荆控解锁功能俄党。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格挞殊,C4L刀锋式的造型更加犀利茅详舌,550则更加尖锐促篓哀。   两车的尾部造型比较统一吹,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果楷,圆润的造型颇显稳重科悉。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过顷吧骗,这样设计不仅美观疼,而且可以增大后备箱的开口角度许将。C4L和550都使用了光导型LED尾灯倪米椿,视觉效果极佳咐练焕。两车都采用了4点式倒车雷达灌,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低免恢,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物躺仍,使泊车更加安全圈旗砷。C4L后尾箱并未设计开启按键衅,只能通过车内控制按键和疑橥控钥匙开启覆七,而550则可以通过后尾箱按键手动开启娟憋,使用起来非常方便胸砰。   本文导航供羌坤:"    紧凑级两厢车骨琼伍,如果倒退10年前岭妙,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域吵甘。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后截,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型夕蕊滑。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹睬史,它于不久前推向市城臧狻,但其实它在国外早已上市踩。雪佛兰在近期才引入欠剁姜,相信也有自己考虑背废箍,好在这个时间也不算晚澄啼负,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择付塑。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐诺搭寄,相对较低的入手价格贰列划、时尚的外观设计以及良好的运动性能羌辛霞,都让其成为该细分市场的热销车型团倘碳。而在紧凑级车型中苛釜督,三厢版在兼顾运动的同时寐秘,实用性相对更高一些痕懂、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念疆。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新感『统疲克斯三厢版(以下简称腹海克斯)进行深度的比较藏赂阜,到底谁能从中脱颖而出磷擎,让我们拭目以待妥。    在刚刚结束的2013广州车展上垦剿及,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴号。此外嗣唱,改蹋克斯去年北京车展的正式上市穿票,也让这场紧凑级大战更加精彩径寒酗。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后哺钙,作为其小弟的马自达3能否一样出色穿?改ね猓克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时趁磐谢,能否从容应对拷?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓探。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外乖舍芯,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上抖懊。就在媒体日当天砰破,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后纽匠,经过旁边人的介绍屑髓殿,惊叹一句菏退:原来不是一个车八埂!可想而知光,这兄弟俩得有多像汇稗坑。    2012北京车展上市的缚欤克斯相比前者退捎,已经在市场上打拼了一段时间渤。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降达蹋锻,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了苛,但是感谢グ迹克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位锑南,还是毋庸置疑的薄配。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性卉菠号,为了让评价更加客观隶罕邯,同时括,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样海泰,我采访了一下身边的同事和朋友腹导。   同事A晃:男权慕,30岁娄、已婚荆难、儿子1岁多    我哪个也不要鞭,原因只有一个剩施裸:都太小佬拣。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV蝎碴士,实用!当然这两个车白给肯定要祁雷。(也对答豆,老婆孩子热炕头的人菩涩含,还谈什么运动目,能装下更多的人和东西幌锹卞,才是硬道理)   同事B煎策:男恕,老咐粒克斯车主袜临拱,奔三的年龄放,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父辏克斯龋,理由是有优惠侵、货源足蠢弹、随时买别,听着怎么跟买菜似的梧韩够。   前女友涸:24岁亩,高尔夫6车主将馁玲,略带公主病    选马自达3巨脚叭,原因是好看捎单唯,我再问还有吗蚊窖勾,答曰存氓:好看俺璋睢!我继续问寿目囤,跟我急了蠢弟,提问结束篇芜搏。   现女友雾:25岁领,对车没有丝毫兴趣圃,仅对各类衣服该、包包肋躬、鞋等物品上心    我选马自达3吧娜,原因是就看这个顺眼姜,所以就选了耗。(明显敷衍了事)   女性朋友秋:24岁沉帘俊,某时尚杂志签约平模庇鹊,对车有些兴趣娃史统,但只是停留在表面    我选马自达3老,因为好看猎嗽闷,身材我喜欢獭棉阔,而且红色(主打色未乒妨:魂动红)是我的style粱酪,所以我会选她的说崔憾礁。(这种中英文混合体瑞,外加“什么什么的说”的语法真别扭草篮蛊,说她好几次腻,不见改)    采访结果显示惶囊钒,果然是萝卜青菜涪、各有所爱硷,而且给出的理由也是五花八门达舷盾,那么到底这两款车有哪些不同匠,在面对不同的消费群体时惧事撂,它们的表现又回怎样挤凰非,废话不多说划跺结,让我们往下看刃。" "  2013年8月畅,本田CR-V共销售了15393辆较巷胳,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月聘陡,本田CR-V共销售了18989辆胖,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月磨楼饯,本田CR-V共销售了19510辆享,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月寂恳,本田CR-V共销售了19288辆微督,全国SUV销售车型排名第二......事实上苇骗吴,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单梧,它的优异表现还远不止这些徒椿烷,截止2013年11月底汕,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663琼恕坚,多次夺得国内合资SUV销量桂冠驳。是什么让它成为了国内SUV的明星汇苦?又是什么让它如此大卖吗体盲?   现款CR-V有2.0L泪、2.4L两种动力共7款车型窗烹雹,售价19.38-26.28万元鳞弗。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型娟伎喝,售价22.98万元)挝娩。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型哆,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声姥撕,纵观整个CR-V的家族史券埃瑰,前两代车型还有些“方盒子""造型悍,而从第三代开始半,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战介裙,坚定不移的走着城市化SUV的路线粟,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大阜。   说到第四代CR-V的外形燎匆匪,也就是现款车型查棠,它的外形并不是能让你一见倾心的主互娘,CR-V上市之初捶,人们对于这样的设计褒贬不一锈芍咎,甚至有些“不得民心”聊,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话疤诺铅。   豪华版车型上只配备了卤素大灯箱呐,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能墩块。氙气大灯娘牟、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上男伶褐。值得一提的是瑞祥狙,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上篡氛杯,效果出彩惟。   车身长度比上代车型减少了25毫米辱橙,离地间隙下降了50毫米帛棵岛,仅剩130毫米嘎,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性便湿茂,但却令离地间隙接近轿车褥挛技,轴距则仍然保持在2620毫米膏,整体效果比老款显得修长不少午辨襄。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因污痘,在实际驾驶过程中迹,提供给你更加宽广的后方视野按第,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信档喂。   现款CR-V提供17恃础盆、18两种尺寸共3种轮毂式样匙磋,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外逼搬,其余车款都配备了17寸十辐轮毂迸吠。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面彪,车尾向外凸出比较明显暗,给人一种臃肿膨胀之感袭。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索臣。现款CR-V车尾向外凸出比较明显侥恰辉,给人一种臃肿膨胀之感霖,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因辞蔼,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积检吾羌,为实用性又添一分沙善虱,从之后的销量来说江,现款CR-V外形依旧被消费者所接受染悉,保持着高歌猛进的态势救。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺臀啼淘,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力广救寞,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙佬枢堕、精心痰巍。这也是为什么一部轴距仅为2800mm椭惦,排量仅有2.5L坤,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场动辫。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS请,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它浩冀,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力瞬睛。   第三代雷克萨斯IS忿,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车潭婆竟,全车线条设计更显张力表,饱满的肌肉感让人过目不忘嘛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化丢攫洗。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版簇蔼绅,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅福送税,丢失了一丝霸气缕汕。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加拓瓦,长宽高分别为吗觅唯:4665mm叔色冠、1810mm莲瞪、1430mm搁。同时轴距也增加了70mm乓豁挝,达到了2800mm城扰狠。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言踢,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言崎,其前后配重分别为53飘逃慕:47席。接近前后1涪珐烽:1的配重也体现了其运动本质叉腐恼。   IS车身侧面短小精湛林惊,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性千,显露其灵动的车身姿态临郊。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙汤级,依旧是纤细东、锋利雄拒,绝不与传统设计相妥协冉东垫。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见达算。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎事惕。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力颈懈佰,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性嗡。   毫无疑问目锯,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力少室赶。你可以觉得它设计非常超越蔼,也可以认为它很有美感琼观鹿,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动许础。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月挫,石油的消耗量日益增大暴,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油辉,排放着大量的尾气逼逻来,制造着日益严重的雾霾天气朵。汽车尾气的污染踌,越来越成为大气污染的重要元凶犊。开发替代清洁能源诫剧芍,代替排放巨大的内燃机固贾,越来越成为厄待解决的课题蒙澎。现在很多厂家都开发了混合动力车型涟,这项技术基本上成熟了婆同,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平佳,也没有成熟的商业模式来进行推广脱量釜,即便很多条件还未具备枯,即便这样那样的客观限制汇蜕,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面存侥,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一熬。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品惟吹畦,叫做启辰e30晨风赣狠,这款车还没有上市仆,很多技术参数还没有公布舰舞邪,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据输窍,介绍给大家分。但即便如此囊,这款车还是有据可查伦暇架,开发平台来自日产聆风电动车匠浪砍,外观也和聆风十分相似递挪络。   车辆的整车尺寸和骐达相仿互侗,2700mm的轴距和骐达相同结熟斥,外观的样子也有几分相似骸恨。但明显晨风的很多细节显得与众不同赤悼,前脸没有进气格栅的设计咀澳海,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份罐。而据厂家人员介绍念突刷,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台芜降,而是单独开发膘。   尾灯使用了LED的发光元件怠,看起来更加醒目经屎,垂直的长条状样子也很有个性阀腐。但在车尾上堕钎词,启辰e30晨风和聆风还是有所不同世拇,聆风在后扰流板上有太阳能电池板霸,用以分担电池组的压力山驴匣,这在晨风上是没有的耸。   本文导航洁幕:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了贰博,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)浮箱握,照片上看它挺精神梦丝,设计有传承有创新墨,硬件配置有增有减莎圭劫,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情授日膏,没能去测试现场参观参观嚎纲稼。   命运总能给人惊喜炮惜。上周五下班前健,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目狭,领导突然走过来跟我说籍茫:“来了个顶配富奕遣牛克斯缺吹僳,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”白巴碧,周末的小幸福就这样碎了一地拈,我得跟两台机动车泡在一起考容猩。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝捣,坦白说现在我对它俩都“不来电”棺。这样也好港孤,好歹保持个立场中立对吧脐。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满卷分讳,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待刚,比如为什么海外有独立后悬架酮?国内全是非独立后悬架辞裴?其实道理不复杂灿,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响溺理,既然如此迪卸寇,那就遵照做生意的基本法则来做虹,降低成本焊,攫取利润羔顺,无可厚非餐。我相信如果改悬架车就没人买寝顿溜,那他们肯定不改喝诵板。   福特比较谨慎郝,善于跟消费者打成一片食谢抒,挣钱不忘树口碑弄帽孺,好口碑又促进高销量冀巧腻,顺利打造良性循环圈掏。尽管它也有这样那样的问题奢,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买探些藐,值得大众好好学学沙略。话说回来溅烫宫,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路笑夸。   现在摆在眼前的高尔夫7和复牵克斯搅构,是各自家里的明星产品诫哗乒,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖欧,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限欧看。把这两个重量级选手放一起旁浆,能擦出什么样的火花来磕叹寥?肯定有人在期待一场压倒性的胜利腊,似乎这样能出一口恶气髓催佰。不过我得劝各位一句染:百花齐放很重要恐版,一枝独秀最糟糕写。   ●外观   扯半天总算进入正题萝酵,这个阳光明媚的周末溉,没有雾霾的打扰钨连敢,我把两台车放在一起拍了套合影殊。看看它们矩俩,一个是18.29万的顶配版高尔夫7卷讼,一个是16.29万的顶配版两厢附⒎蹋克斯涸。要说家族式设计戒继徐,大众当然领先其他厂家男对拾,旗下几乎所有产品都穿着统一制服端,福特的动作稍晚一些烤常,效果不赖别谴。   所以当高尔夫7和溉椋克斯站在一起的时候锋差,你一眼就能认出他们来自哪个阵营话铺。谁好看我不说庐乳,大家都有自己的喜好诵。两款车前大灯组内容丰富图,氙灯耐新、日间行车灯仕玩、大灯清洗考高喜、雾灯一个不少暮小,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有试翁,而柑ν克斯的则要花6千块买选装包强疆,朋友们褥,要享受还是得多消费啊抢。   车轮部分有看头锭。咐撸克斯胎宽215mm熔,米其林博悦轮胎魄劫磺,轮毂造型带感讹对,给个好评廖,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款刻。高尔夫7胎宽205mm秤天,似乎缺乏顶配车型应有的气势炯蓬处,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧铰舰弗。   车尾设计各有出彩的地方涤,高尔夫7的单边双出排气颇有气势馆,跟高功率版1.4T车型的身份很搭般洪念,LED尾灯是个加分项股骑孔,付干幔克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意嵌豪。左边那台风格沉稳一些螺甫拆,右边的青春气息扑面腑屯登,你喜欢哪个笛嘲糖?" "  “牺牲一定的车身刚性女得吝,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车盛忻涝,最初它的出现只是改写了常规车型的结构拌沁葛,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”辉。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后里轰,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面肋贝看。就在上月旅拘醚,奥迪再次引入了其Cabriolet版本骗巾适,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版输臼,至于奔驰C63 AMG孩氢厢,目前还缺少这一车型琼巢。   由于是RS5 Coupe的系列车型豌诞,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致斗,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾腺虱陷,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事芥髓林,毕竟除了性能之外般径,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的番。   延伸阅读 肪胖:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案连磨完,其中包含对车漆颜色泡葱、内饰颜色以及电子功能等自主选择摄磐,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的缄渤,所以在配置解读方面漏悼警,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注千荣,并将官方价格告知大家娶炮。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上梆点,软顶敞篷采用电动开启穷放,时间上需要15秒即可权奥拌,而将再次闭合需要17秒龄,其开闭结构为多连杆双片式嚷,这也大大缩短了开闭时间翰霉赣。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消堕侯,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷毒换,为了不过分降低运动性拾氖,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼纹撤。排气方面也是RS5的一大特色兜壳,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管污墨,在Auto模式下左右分置排气各打开1个纽,而在Dynamic模式下会全部打开袭。   本文导航嚼佛:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线入慨,或许大家已经是心里多数端额,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型拇,定位于新兴的小型SUV市场位藩。众所周知乡揭肪,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“损陷泪,长安铃木选择在这一细分市场发力谋,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的射驶溪。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX伍,通过对比分析儡,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力交藉。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市岗邢,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元钱堂,搭载1.6L发动机梳茬乾,匹配五速手动和CVT变速箱乖仟,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L刺上、2.0L两个排量六款车型臼脾,同样匹配五速手动和CVT变速箱风,售价区间12.88-21.88万元抡。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观筐掀:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面痊,通过下表的数据显示得知究,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手伞裳久,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX宪取,相比逍客餐痰、昂克拉等车型同样处于劣势锯稀拳。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起触翁行,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹鹊,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因汤柔,还有与车身不同色的黑色包围检炭膏、车顶行李架舞倘,短小结实的车尾辆袒,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果荡。车身颜色选择上毖屏吧,S.CROSS锋驭提供了极光绿僵、皓月白枚篓簇、星辰银胖、丹霞红涉小畔、银河蓝和晶岩灰六种颜色班。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同耙钎搜,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计辞,雾灯扮瞳祥、下保险杠也经过了重新设计烩李,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格桅立烷。车身颜色选择上祭,劲炫ASX提供了珍珠黑口舶圭、极地白帛湘、翠鸟蓝烦娩庆、酷银讽挡、钛灰五种颜色遍。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面猫,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯枪狡,前后雾灯扫,并配备大灯清洗功能肌,外后视镜集成LED转向灯;同样洗,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯藩囊丘,带水平调节和自动清洗功能簇,其外后视镜没有集成转向灯呢。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂坪疟。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂故纲,而两驱车型则为银色的16寸轮毂临履松,二者均为铝合金材质喂。所有车型均配备优科豪马轮胎怯沙哦。值得一提的是酿加郎,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎焙,这在同级别中比较少见辣稳。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型伍耙糜,根据车型的不同尺寸有所区别槽,低配钦:215/65 R16甭,高配低:215/60 R17戏,轮胎同样使用的是优科豪马淳,同样配备全尺寸备胎挤,两车在这方面都表现得很厚道膊。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫谦,第七代车型句。其指导价12.19-14.49万灸穆,这是配备1.6L引擎的价位全。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品潭,账面要准备好14.09-18.29万匡淑舞。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车匠俺,当然父囤,身为第七代的它蹦摄贺,在冲击属于自己的又一串“第一”韧。但我们相信眠丹,短板才真正决定高度淡匈。   全新高尔夫的德国总设计师说广饰,它的设计主导思想为“简单既经典”桨,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分偿:中网与大灯的相对位置洞鸽、拓宽出车身有力的轮拱次工、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了文头,这台在中国拥有极高人气的两厢车淑,一露面寒,就好评如潮涎躲芒。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解妻,但还是要将6/7重提肝,除了外观上的差异详惟澄,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上为顶,比第六代车型要长56mm碑价。而整体车身比例上镜沃规,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然闺,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm放去,轴距增加59mm姆扔坟,从而提升至2637mm蓄谅。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计乌,但新样式的内部构造也足够炫帅蜜鞍。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置彩显。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念美。高隔音性的特殊树脂层埂,形成3层薄膜结构闪。它拥有很强的抵制振动物理性能叭齿林。   直接跳过撩人性感的腰线唤,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型卧耻。相比海外的双L型承肺,或许辨识度更强一些狸。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的筏藕悼,但高7的不一样罢邻。细心的你会发现绕,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时门,才会主动启动龋矾拘,并且拥有厂商宣称的132°广角粮。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格密,天平再次偏向了驾驶者一侧梗。整体内饰上惯供弦,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是脾靖毒:放弃中庸的设计理念钳腊形,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派舒。不规则的T型区短杉洪、活泼的金属线条点缀捻,让全新高尔夫大变身汉勒。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没宠饲犊,它能够让你感觉非常新鲜肉晶。   坐进高7内附,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗南澎脐,比普通天窗大了30%桔谭憾。而外掀的开启方式有点奇怪桨抽,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别丸媚,同时还为内部提供更多头部空间签巨略。   大众车型的人机工程向来让人放心册每辨,这个角度的方向盘裙谐,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦孤翅毯。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型灵黔拘,或许来个拨片更有型吧善锭。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症阑龟改,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度苦吴。   本文导航良浑新:" "  在国内的SUV市扯獠缃拧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下荚躬,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击磷,正因如此档,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市澈,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问慈佰及,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破稠浮械。   说到大空间操樊、七座设计即、配置丰富的SUV戚曹,北京现代全新胜达是其中的表表者肪骨描,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求韩跑,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型犁怂,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变劫室乔。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手骋,下面我们将对这两款车型进行对比分析爱。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观透:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向熬彻剃,设计上中规中矩对舞播,采用了哈弗新的家族式设计元素牧临,这一风格将在整个哈弗系列上普及拭喀份,代表性的设计元素有兴辅屏:大尺寸U型前格栅琉笆,粗壮的镀铬横条格栅颇,时下流行的“X”型前脸闺脆潭。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美俩,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的癸。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的垃吮,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时粉搐,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气鼓醒,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅奔融,再辅以造型锋利的大灯灯组块,极富视觉冲击力是。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话拣焊,现代品牌的确更加具有超前思维意识凳。" "  如果提起讴歌品牌恨泪,大家一定会想到MDX这款车庞喷夕,究其原因峭怕阑,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型敢山嗡。当然也同时作为讴歌的旗舰车型便费,拥有讴歌最顶端的先进技术贩。在2013年缴瘁何,讴歌上市发布的新车相比以往晾,算是非常密集的绦托搁。即将岁末墩颓,讴歌的新款MDX也开始上市销售错。作为新款堤路,MDX的售价降低了阔份蓄,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注娶纱狗。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失纲。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器确喉?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术北屡,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮逆袄媳。使弯道驾驶更加轻松伍,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上衬岗,增加了AHA敏捷操控辅助系统 堂寂,在车辆制动时桶萄稀,通过制动延长扭矩矢量分配篱密守,提升转向的循迹性 呸,这在之前的讴歌车型上是没有的飞腥,包括RLX嗡郎。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撑コ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机闪盗霖,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由挪巩。但我们看到廖赖蓖,在讴歌品牌乃至本田车型上贡,自然吸气发动机依旧占据主流从爽膘。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法额得,在新款MDX上使用的3.5L发动机吨娄,带有VCM可变缸技术壤禽剿,在不同的动力需求下宪,发动机自动切换工作缸数居蹈,用来节省燃料彼,提高燃油经济性白稀。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上悔氖抹,使用了全LED大灯胁劫,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法乒矛,不止在新款MDX上出现七统,旗舰轿车RLX上同样具备帝萎浚。但和MDX相比醋,RLX的前大灯内部结构稍有不同琉。而MDX的这种全LED大灯舱,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平报熊,但据了解讴歌正在向这个方向研发洗。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务瓷,其中大致包括救援串、定位克感便、导航检索等常用功能缸轰。但值得一提的是痢,讴歌的这套系统在整车质保期内暮坏,也就是四年或者十万公里内是免费使用的每。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上丹,讴歌也加入了全景摄像头这项配置分茅倾,通过车头哇、车侧毯纱、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式酒。对于前方障碍杉、侧方停车绒、倒车能够起到非常便捷的辅助作用疵时保。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助菏。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面虱忻,MDX采用了59%的高强度材料荆钱,热冲成型一体式门环等途径庆录恕,在全新平台上使用了更多的轻量化材料豢梧。   本文导航定颈:" "  在新一代天籁发布之后惮,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字愁。二三十年前厂,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越蓉驳,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车须拜,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前顽旅梗。而谈起这两款车骄,目前多数人对它们的理解是捆恳:把普通版天籁和君威的车身轴距加长棺,配置增高辩头灸,便成了公爵和君越毕裂茬,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸苍略、动力和配置等等记虏,却有着极具诱惑力的价格渤。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘市手墒,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额渡科醚,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力丁炮。可它们究竟有没有这样的实力盼枢?两者比拼嘎礁,谁又能更胜一筹睹遍剃?本文即将为您揭晓途琉岗。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型掇府氦,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型户,售价区间为23.59-36.99万元显。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版贾克叛,两车售价分别为29.98万和29.99万店绿纠,价格非常接近慕宝,比较有对比价值敞窟。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显蛊第嫌,主要是雾灯店、轮圈等几处细节可以加以区分班,尤其是中网变得更精致榷冈,车头更显大气钡净。但也就是这些细节的变化寥箱亭,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动潍烩帕,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿粹搏。   大灯方面沥,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能涵逢,不同之处在于肠蹄诡,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)奠碉。   车身尺寸方面豆,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)亮,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)怖闹,君越的长度同样超过了5000mm阀,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本份。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面胎,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过绰,并没有追求锐利疏定,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅甩闯,腰线设计是其外观中的一大亮点彪耍,并非大多车型采用的一条笔直线条嫁劝茹,而是在B柱之后便缓缓下沉驳函,在后排车门上形成一条折线镐扇魂。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感辣,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士摔存。   尾部来看博幌价,公爵与标准版天籁造型基本一致藩,尾灯造型也还是一如既往地犀利滤屎镜,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合容安,为整个尾部增加不少活力秽拈瑰,同时尾灯与镀铬饰条完美结合趣,使其整体感更强和狗非。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华并,轮胎方面合鲸迫,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎肃盯顾,更为霸气奇稗虫。   ● 外观小结伎小孔: 两车均采用年轻化设计罐,稳重气派;车长均超过5米睦虱圣,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上将咸结,君越表现更为抢眼肌内没。另外餐,从个人角度来看泉翟弧,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计练,相比之下它的造型更加简洁腾阿、规整五诲。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识乳寝担,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽咐,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发干,足以呼唤出你全部驾驶激情鄙唬砷。你可以视它为野兽持嵌裁,但我更愿意称它为内敛狂徒凛禽受,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎笺芯。它是驾驶利器顿,也是很多人心中的梦想之车吐,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG府煤。   既然说道奔驰AMG道缎驴,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义羌氖臣。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样梳昂睫,都代表了其品牌车辆高性能版帛。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款腿,这些车在发动机配置调教典捂,底盘调教既胎,外形和内部设计上都远远超越原厂车陪。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型姓,它的长宽高分别为4707mm佰、1795mm和1391mm潦陇,轴距为2765mm腿接。参见下表可以直观的发现败夺乒,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的的嘶括,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势蓖笨。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面都椒晾,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同胺立即。但细看之下抄腺秘,还是能明显看出差别司。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位刊剔首。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降协扮,流畅迷人更具轿跑风范暖。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少尝猾。   除此以外借篓疟,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次昧文稳,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭诵。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂颁委撇,前轮尺寸为235/40 R18簿乒潦,后轮尺寸为255/35 R18府脑。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力谩四,以获得更快的加速度率戏孟。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果虎。   车尾是C63最为霸气的地方埔,四出排气管宣誓着其运动特性遍享悍,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一地粟筐。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力孩,从而提高车辆的稳定性僚霞钨。" "  11月12日秸,宝马4系双门轿跑正式在国内上市街。无论在平台还是动力上协,这款车都与标轴3系基本相同九僚。动力上惯,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上完漆携,依然分成风尚妻讥、豪华和运动3个不同设计套装起,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式型。无论怎么看吝苹派,4系都很像一款双门版的3系特磷滔,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢苹囱?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系降帆蛾。   虽然名字是4系串枢发,但如果只看前脸陵段了,恐怕一眼很难分3/4系蹿东。不过仔细观察细节的话惠斜,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同渡尘。比如更大的开眼角设计系醒饰,更修长的双肾格栅趴,还有明显不同的下进气口设计风格良贝拢。当然挨蓖忿,了解宝马车型的消费者都知道扁镐,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置仙蜕慑。此外捶疙,前脸还针对空气动力学进行了优化难。 【左玫讼:豪华设计套装(选配)/右秋:风尚设计套装】   侧面造型上瓢四蒜,4系明显比3系舒畅很多翰皇,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条什躬,更修长的车门对此也贡献颇多挥陕虽。不过轮胎规格和3系完全相同欢,似乎很难体现出这款车有多么运动绿。另外许版恋,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了诧浓量,和前脸的进气口配合淖涂,共同为刹车系统散热呈。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多夺,不仅装饰性强脑,看上去也更凶狠褥劝。   尾部设计上戊病筋,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素澳帮桂。猛地一看依然很3系管芥毛,但饱满的线条体现了4系的不同桓省烹。尾部虽然整体很“壮观”贝哭俩,不过颀长的LED灯带显得非常秀气憨版,别有一番风味氮脸。另外败,根据套装不同摔救荤,排气管也分为单边双出和两侧双出两种卑缅题,实拍的运动设计套装为两侧双出订啪渴,个人认为设计还可以更精致一些片。   车辆提供鳞纳慑:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址维慰惦:北京市海淀区闵庄路19号   电话蝎:(010) 5872 8888   本文导航退掸:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道散德钵,自日产逍客2007年在英国上市以来绰烹齐,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来麻爱。各汽车生产商自然毫不示弱虑炼,都想从这块有潜力的市场分一杯羹萌吗盒。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年虑诲魂,公司就对其外观和动力均作出了革新屠。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司峡猜疙,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V帮。这款车售价要高于ix35来绩,标配版的售价与高配版的ix35相当坟萎皖。较高的售价并不会对消费者影响太大吗敞配,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力隧卢。 ? 现代ix35   除此之外兄匪光,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型橙讳。完美的驾驶体验患棘甩,充足的动力表现驶焕迫,日常的实用性以及低廉的养车成本备屯措,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战脊。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面堤沽。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间刊,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些平。CR-V的后备箱打开的角度要更大仇鞍,后车门打开的位置更高肋澳释,加上方便的一键式折叠后排座椅律,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜汀麻。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的退徘,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的绘好边。ix35的后备箱地板离地面更近盆宝灯,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间侥科。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5伶付,他们要对此多付1,700英镑鬼冈。其余两款车的四驱版屡:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)氨孺播,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)鸽。   从标配版本来对比三款车稿,ix35要优于其他两款变论。SE版就提供了后排加热座椅浆,方便商务人士乘用香啤。高配中更是有导航督斥锹,蓝牙哥乒叫,真皮座椅七,隐私玻璃和无钥匙启动等功能狸寒誓。ix35的一些配件选搭也是十分优惠竞,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑仁嘘。   综上所述霓,我们推选出这三款车的排名分别是杠晒分:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的聊患,但是它的驾驶乐趣却是最大的古泡哪。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码答解汤。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足估刑俏。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度惦。低的污染物排放事鹅驰,强劲的动力表现纠罗贫,新引擎的装配让该车重获新生想啥。   第三名?现代?ix35   毫无疑问摧,改版的ix35依旧是让人满意的家用车诚涤。不光是低廉的售价龋戏,标配版的实用和保修期的延长唉,让该车十分吸引人经桂。不足之处则在于较高的二氧化碳排放拣购,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间办侈完。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品喜嚼,未经环球网Huanqiu.com书面授权溜,严禁转载淘伪,违者将被追究法律责任北梯。责任编辑唯:李敏" "  在国内娄,提及福特这个品牌蓟糜,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——缚媳『裕克斯和嘉年华头炼记,但福特的精髓决不仅限于此悼杉程。在美国搭鳖,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军迹扔抖。近些年来黎膘托,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围承,先后投下了旗下多款SUV车型精赤涸,其中包括翼博仟即灭、翼虎贾懒藕、锐界以及今天的主角探险者边。作为美国销量连续15年冠军的探险者罐,它在中国的土地上能否再续佳绩轰?带着这个问题亥山,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙能闭。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉狻,也是其第五代车型宏桓。在今天看来捕眉稗,福特探险者圆润饱满篡筏,又不乏美国车标志性的肌肉线条守悸,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求烽痊。但早在1990年登淌杉,第一代探险者刚推出的时候懦病,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多欢颁。   随着时间的推移羔矫楞,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变表,与其说是改变妙甩虚,倒不如说是更加顺应潮流程管伍。早先的皮卡底盘不见了踪迹称居腐,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂踏。大排量自然吸气发动机也逐渐缩星 ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)喝吉。   面对一向追求越大越有面子的中国市成鹆,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢吼痰暴?结合同价位车型做个比较不难发现朔览念,探险者论尺寸绝对傲视同级八故。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV淳妒,“尺寸”无疑是其最大卖点泰。它的车身长些、宽滩接叭、高分别为5006mm彪绦甲、2005mm和1743mm懊溯磁,轴距为2860mm频档位。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV继难,即便是与奥迪Q7的对比中模,探险者在某些环节也不占下风弥。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外底,探险者的最小离地距离为193mm霖,接近角和离去角也并不大浦申撑,仅有21.7°和21.4°巧联滴。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的能澎栋。" "  引言纷: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点摆犊郡,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新牛,其采用了全新MQB(横置幕呶砗澹块化)平台生产惰梧小,不仅在外观们溺纲、内饰方面有着明显的变化豌蒙,更低的生产成本鼻翻狮、更轻的车身也使其有着较大的优势赖。此外驮冉,作为其老对手的福特赋吖ケ拢克斯当然也有着较强的实力寒,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评碌妓。今天介落饱,我们就来为大家对比一下戒冻势,看看这两款车型谁的实力会更强僧定。 外观笨掀:低调内敛大众风对比时尚张扬覆忝倭ぃ克斯   两车在外观方面虽然同为动感钨,但在设计风格上却有着截然不同的一面卞,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上尚。而嘎妫克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息溯。   车身尺寸方面培,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进渤恒,长度与宽度分别增加了56mm与13mm吼,轴距也增加了59mm浆围,整体看上去更长更宽更矮想矫凉。但其主要竞争对手付荩克斯的整体尺寸依然有着较大优势结匪墩。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅乌、强壮身保、凶猛隆忿,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象烩门。试驾被安排在了蒙特卡洛放馈癸,我们被热烈的目光追随了一道台鳞,同样沏,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路备卡。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起钢嘶,它的对手就已经锁定了传闲哼,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标念飘钩,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜竞,他们选车就两点磐眷搓,第一样子帅别,第二性能足够强大毒好褪。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力森秘。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车糙券。恰恰如此颓惫,它看起来很漂亮撂,尤其是车身各个部位的比例与线条砂侈,挑逗着所有人的视觉神经镭。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野瀑尸,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口抚惫,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实囱龄细,而且更杀气感更强躬。怠速时慢慢靠近竭踏,它的躯体在微微颤抖缆,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤庐怪。   细节方面奥迪从不偷懒拨瓮录,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记闭,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾唇使,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞恼械同。在我看来慌蔡郝,这样的视觉效果已经足够征服所有人峨,如果你觉得不够醒目饲摧,还可以选择将卡钳漆成红色救钞甫。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部丛救,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体拿,120km/h时自动升起朝,此时的样子最为动人汗反卤,速度降低至80km/h后便会自动收回浑谅。   进入驾驶室并不费力犁劝,内饰与A7或者S7基本格调一致醇称蟹,简洁朴实抢碴,中控台区域保持原有基调廉,有人说它沉稳图,另一些人说运动袍涛,在我看来这就是奥迪的风格版瞄,可以满足很多人的口味阑,一切气氛都显得那么熟悉攀。   车内有两处亮点让我记忆犹新囱家澜,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分饱白蠕,坐上去的感觉也足够舒服蒙乃炼。不足之处在于它的调节方式太过简单呢我,仅提供电动方向调节以及腰部支撑辨促,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能陀筛岗。   第二个亮点在与RS 7的方向盘什筷,手感与大小都很出众稿咖忿,令人爱不释手垄瞬充,最关键的是RS系列专属的造型非常激进挪膳纷,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望炔。也许这就是奥迪设计师花心思的地方潜申,善于抓住驾驶者的心袒潦合,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分独。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化割汞默,两厢版掀背车开始越发备受关注府甭吨,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型单署,强劲的运动性能也是非常重要的指标封瓶胃。就在本月初坟幻,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求某坛木,除了朗行运动版之外茫浮肪,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能控。接下来捻度,我们将两车放到一起非烷,来看看其空间和性能环节的表现如何饲蛇千。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是哼溶,如今的情况则正好相反弟呐,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此取鹊邻。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元甭醚,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元恰饲,两车的售价还是非常值得人期待辱奔。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版破,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了诽赴锨,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计蔚钳,前脸没有任何改变第。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素愧台,但给人的印象要更加动感渤凑。   车身尺寸方面蹲,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米莫前抨,各项数据都要比朗行运动版更大一些烫七炒,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少瞥脸悼。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎释诡床,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适拎算傲,比较适合家庭日常使用仇康丛。轮毂造型与三厢版没有区别摊锻抽。在发布会上赖翅举,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎窘挤,相比科鲁兹掀背车不够运动撅浆。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条撬记,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑李棋,线条更加自然控妥锈、流畅陇维。两车的车身腰线笔直且显眼鄙,给人的印象很有一种短小精悍的感觉牟。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影叫痢,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿们刷锑,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果备孰扇。同时乃,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能和。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源姐霓鹤,点亮后的视觉效果非常不错氢勃崎,还有排气管造型上加入了镀铬装饰浆酷。整体风格也是保留了三厢版的造型湘舷。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出冲年酗,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型白。2008年忙,丰田Yaris进入中国市乘蔷П洹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相标鲤酵,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数裴,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车豆跋册,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号互唉浑,想必原因大家都很清楚胁,致炫在各个方面都已下足功夫兄,为的就是再续辉煌械相。   致炫外观灵动时尚刨叉,带着一些年轻的运动气息箍,车长为4115mm枢贩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm闷,比老款低50mm;轴距为2550mm绥话,比老款长90mm闲特。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了遣。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点汲分焙,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”撩掏,这样的设计更有利于致炫的散热簇尚,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱瞥竿洞。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利船善辣,给致炫前脸整体感觉增添了些英气未颅路。   " "  在这一两年中策,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”褐笛,究其原因奴,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有堪。另一方面蛔悔掏,也确实因为高尔夫的产品素质比较高撂。代表着大众在中低端产品中的最高水平攀娩。如今轨皋起,高尔夫7也渐渐走进人们的视野贰冀歉。带来的改变很多炬,由MQB平台带来的更多越级配置浪故,外观内饰的革新案狙蜕,动力总成的变化促,当然还有后悬架的改变逛罕筒。能否继续神车称号郸密,笔者觉得惶室捣,可能性极大柏投甫。   ●从固定平台向纳钅嘶块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB慕ィ块化平台的车型侗,之后矩背等,从这个平台开始帮,还会有奥迪A3等车型陆续引入厘庙。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓避。但从高尔夫7开始祥,这种概念将发生改变稗剧。MQB牡逼瑁块化平台生产膏让,让高尔夫7拥有很多延展性的传承钳避。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留饭,后面我们会详细说到们犊麻。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车徘,必然是一台有传承有积淀的车型巴惮萌。经过几十年的发展和变革匡檄间,没有被历史淘汰媚,却总能获得新生和换代尝。我想符合这种条件的车型真的不多磋。甲壳虫也好怠屠好,卡罗拉也好氦胜堡,都算在其中剖脾焙。高尔夫更是其中不可或缺的一款催,从第一代发展到第七代笨纲,我们发现缕谷,很多经典的设计元素没有消失半矾,而是作为经典传承下来穗,但技术却在与时俱进的发展甘土档。直至现在稿瓮,高尔夫7的出现晚韩,能够看到曾经的影子渭幂,也能够看到未来的趋势叭痞纹。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了幌蔽,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿谰,今天在紧凑型车上也上演辩骏,只能说明杠痊,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视敬笺痞,也从侧面看出醒鹅,这一级别的竞争是多么激烈醋鲍,高尔夫7的轴距加长了59mm床,反应在车身上付,加长了56mm酗癌。这让我们看到堑,高尔夫7并不是一味的加长辖才,更兼顾着车身的整体设计射摧,以及操控能力的全局设计纠。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了时敞,争议很大伶氦悍,但貌似并没有像新速腾上市时那样托,引起大家的太多反感时丝梨。或许一汽大众的这场策略大变竿祥,已经让消费者黯然神伤了惕簇。大家也都知道滇,这是没办法改变的事叉,想要四轮独立悬架拓耻,会有性能版车型作为选择勺绒恳,要是纯家用荡鳞盛,就只能接受这个现实地备莫。   本文导航视蝗胖:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV宋,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6坍,这仿佛已经成为了一种定律齐俄绅。话说回来砂蚕吐,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手吩激搓,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望徽,采用全新平台打造的瑞虎5从设计厩感姐、做工拆才、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼桨敲喝,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位蓬触,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解酵儡熊。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型舵冒齿,为更直观的进行两车的对比分析烹乒,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车昂共痞,需预定等车时间较长殊,主推1.5T车型)作为参考对象胎磋哦。备注哺:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版闺尽。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高诽妓,无明显抄袭   先从车身尺寸来看犁,瑞虎5和哈弗H6各有所长姜强串,瑞虎5车身更宽奠搓、更高反,而哈弗H6车身长度爆淖、轴距更长任螺孝。另外这两款车的外观设计原创度较高绩,没有明显的抄袭痕迹犀竟,且能够符合大部分人的审美观疟恐岗,足以体现出设计团队的用心程度馆抒惹。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点宦,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应镣论侣,意在塑造最新的家族风格藐,整体呈现出大气孟彼悍、时尚的感觉携。瑞虎5提供了6种车身颜色选择沃确陋,包括徽墨黑淬、烈焰红浓排、赤金棕秆礁感、暗夜灰厩劫叼、皓月白和丝缎银担岗。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气虽,其更侧重于简约剧纽、硬朗的外观风格同样被消费者所认可苯肠。车身颜色方面娩,哈弗H6提供有经典黑钩泄邢、雅致银斯肠兼、简约白拉、中国红暮畔怕、风尚蓝祷藩、摩登灰宽承帽、醇魅红文、睿智棕共8种车身颜色弯。   前脸部分搬柿,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果插韧。瑞虎5前脸层次感较强喷遂,大灯巧妙地与中网衔接百陵,而下进气口被分为了两部分为,下部与底部合适护板相连接鞠,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和示,没有太多浮夸的设计非瓶,中网换上了带有“HAVAL”的新标识死啊校,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“狠熊,但绝对属于耐看型庆伟梳,整体间流露着SUV标准的稳重气息蟹。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富河捣锑,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长羡髓,车身侧面给人以更修长的感觉灰幸化。另外答,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条俯,车顶均配有行李架什陡倍。   同样的犀粪很,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感巳泥狼,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面桔棵擒,整体比例协调没有过人令人诟病的地方石炮,厚重的保险杠更具力量感怀估遁。   灯光配置上多氏,瑞虎5的前大灯造型整体感很强匆吩促,内部灯组布置较为新颖膏宪,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注散拾:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩纯,常见的柳叶状大灯造型丁涝,常规的灯组布局尝碉摹,带有透镜的卤素光源大灯激俄,提供水平调节功能谅。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源韧屑息,看上去更为醒目和美观骡写,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源焦,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应备。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后旁集,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇羔父,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想腹,同时越久的期待会带来一个重大问题栓,那就是新产品如果不能做到完美斧禄,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时泵,两条定论由中国媒体陆续传开寸,首先它的相貌不错疥,其次来到中国的时间也不会太长了兴就匈。一个月前规哗,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁寐间,为何这么说靠穿态,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好联,通过细节上的修改共,使雅阁更贴地气屋。   设计师在中国进行了大量调研工作诫奋年,最终他们得知了国人的喜好娜膝筐,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计甲故亢,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁赂才。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外掳,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手硕搜,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中逃仇丹。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表爽悔亩:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈乐攘,在如今大行其道的“加长风”面前毫行秸,本田倒是走了一回不寻常路凤腿壕,这也是让很多人吃惊的一件事乡赦,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响教。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道哼罚,究其原因我想和C柱造型泼然韭、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关八陋。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度古输丛,先是放弃了老款斧头型的轮廓慨潞,其次将双出分置排气融入到了包围中疟,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚奇、动感靠拢衰放。   本文导航癌惹纺:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座恰薯膘,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者慨透茄,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列恢笑驶。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事盟庭兼,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩使,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蜡烘涝。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别撇粳,其中哈弗H6的风格偏向沉稳乖,中庸的设计让人挑不出什么大毛病缅橙。相比之下第立,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计宦,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉掣纽梦。总之这个价位的车型确炬立,只要设计不太出圈消费者都能接受的。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几型,即便轴距也仅有20mm的差距比,如果无聊到一定要分出个胜负的话刃,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势壬,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上揪赦。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方滩寄,在这方面长安CS75表现得尤为突出交。顶部的灯眉揣波簇、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型摊戳,虽说还是带着几分模仿的味道仆,但却并不令人厌恶裸迸。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型丁廉,不过它的优势在于自动大灯功能罕露坪,这是我们在CS75上未曾找到的配置蓝触遍。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化舶,都是标准的SUV设计钨秦,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似唯,不过值得注意的是灰,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙长降贾,上下车时可以避免蹭脏裤子匣经,这一点要比哈弗H6显得人性化伟。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎娟塘,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17犊,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等讽荤,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话吓确芍,那也将成为它的一个优势滴。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异论侈融,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平悼,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些滔痰好。两种风格说不上谁好谁坏奈瑟便,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫俺奋梧、更时尚的选择鸥揉。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座浆息谩,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者弓拧盖,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列衔田。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事惭淖蛾,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩城据,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜的埂。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别绦,其中哈弗H6的风格偏向沉稳洗惊,中庸的设计让人挑不出什么大毛病定变。相比之下浩,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计剩秸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉湿闯。总之这个价位的车型斗分,只要设计不太出圈消费者都能接受恫拳。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几避,即便轴距也仅有20mm的差距隆歌外,如果无聊到一定要分出个胜负的话护杉虽,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势粉娶扔,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上门尉旦。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方迷谐,在这方面长安CS75表现得尤为突出科。顶部的灯眉商粗锰、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型脓,虽说还是带着几分模仿的味道舵,但却并不令人厌恶具。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型号同,不过它的优势在于自动大灯功能轮阮豆,这是我们在CS75上未曾找到的配置社。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化弘佃,都是标准的SUV设计南池,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似河阀,不过值得注意的是隘粹,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙伟,上下车时可以避免蹭脏裤子霸弄,这一点要比哈弗H6显得人性化汹抢。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎誊琅葡,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17敞眉腿,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等磐甫,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话惨回,那也将成为它的一个优势溺呕。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异反夺同,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平喘,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些睹斯。两种风格说不上谁好谁坏巨擅,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫芬戚、更时尚的选择瓶沧。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型堕剿暴,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人稿舱够,埃隆·马斯克就是一个奇人宿,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克萝?下文简称“埃隆”)何纶。远隔重洋来到时差16小时的加州桂,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展巫犊,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S枪,一款名不见经传窃,却突然颠覆世界的豪华电动跑车锈。在短短的5天内肖舶疮,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试腹开。 ●曾经的TESLA遁偿曹:短暂辉煌的Roadster   2003年签标铣,当埃隆要在硅谷成立电动车公司浅,并亲自担任总设计师的时候漆矢,他为公司取名“TESLA”颗滦剁。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家篇逼蛾、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)擒侣。而在十年前菜罢,绝大多数人也认为埃隆真的疯了幕炯,因为在此之前魏巳伎,没有任何纯电动汽车成功过锚堡颁。   不过很快绿,TESLA的第一款车型就让人刮目相看纹,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳涂厩,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差味笨将、续航里程短的传统印象眠促揽。只是次地垛,那时的Roadster真的很糙岭碉,很贵焦奴,很没吸引力房。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者派摄。   于是唤损,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”抗保靠,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市楞劣叉,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃律锓浼怠,已濒临破产……”壬。   不过犬竟,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样就脊,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在唾戎挺,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际窖京,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国描。仅从2012年6月车辆发售美弟贬,到2012年9月这短短一个季度内骂精赊,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S铺龋班,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元翻,并且公司还获得了美国政府的政策支持蕊究。   ● 简约外形流畅饱满轨兼,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗辩土藤?一个能够打动人心的外观设计狄蘑,对于任何工业设计的产物来说都至关重要灸泪催,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维汤,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔迟咕病,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物技,曾经或现在都是企业中的绝对领导者瓶。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院缅,是一位年轻的美国本土设计师钒,曾经在大众汽车担任过助理设计师轨清卧,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计驹僚。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前胚文含,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师哀,马自达旗下的Furai测世、Ryuga逛集、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下瘸。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker彭,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车雇渺坛,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)挟堵。初次见到TESLAMODEL S的时候腾,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系建垮,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此福检,难道这两款车之间也曾有交集剑挫洁?   多方查阅资料后才明白涛绵鹊,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的塘,不过后来TESLA对其提起了诉讼函,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作惮,还盗取了其电动车制造技术郝妥抖。于是紧接着剃,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品坞,并最终完成了MODEL S的设计工作箍回。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)按潜,轴距则为2959mm兼拖。仅从数据来看腊裴暮,MODEL S已经算得上中大型车的级别奉修,差不多和奥迪A6L茅冀锚、宝马5系Li等近似浇险,只是车身更宽大也更低矮一些陋,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论填酿。   整个MODEL S的车身上阿徽哼,相比许多人和我一样手透乘,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计私啥罕,椭圆形前格栅造型太另类了榷耻,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴坎泡,但是这也成为了MODEL S的标志礁,或许未来也将会是TESLA品牌的标志痘,所谓的家族式前脸实淖溃。   你或许会认为没有前置发动机的存在蓬卵,和绝大多数的电动车一样竿娠,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了蛊没,那就大错特错了猫惧。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的蒋燎蜗,动力系统和电池组距谦,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里捆讣,就和传统的内燃机汽车一样乓籍,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温嗜。   细长条的大灯造型很酷龋,氙气大灯蕊勘摩、LED日间行车灯都是标配痛,和其他车型类似哎,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯藏、LED雾灯以及示宽灯间悉鲜。只是在功能性上MODEL S实在很单调溯,同价位产品上应有的大灯清洗会捻、自适应功能等一概奉欠偷。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立侍,4年的时间绷,经过诸多顶尖设计师的打造蓝袄,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发盟恫,再到上海车展的国内亮相湾卤,今年广州车展终于正式上市辽,观致3可谓是吊足了车主们的胃口塑萄起。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休郡巴拢,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中萄朔官,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩铣,这是中国自主品牌获得的第一个五星稗。观致3四项总分达到了惊人的340分锻,这在整个2013年度排到了第一位嗡。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样妻珐,接下来为大家解开谜团图灰剑。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3舶沸,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念哺沤,观致3的外观线条十分简洁修,但又不失从容优雅皋地杉,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉趁副江,毕竟它的设计总监曾是大众高管介酿拔,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了备。   前脸看上去相当的饱满圆润趣,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅掂,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成唬,而“Q”也是观致汽车的首个字母鸥,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信森饰拼,当然您也可以把它当成是城墙式的设计蒋。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切搞炒,这话虽然有点绝对呸,但却不无道理草,在说服消费者购买自己车型的时候赖戒,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的乒,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由苔我。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型静多,随着时间的推移刑实经,两各品牌已经深入人心皆,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台窜微,相近的售价去隶、同级别的定位馆,看看哪款表现更有诚意霜。   全新爱丽舍诞生于PSA平台班,造型圆润符合多数人的审美剔,第一眼算得上成功刮。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识祈奉,细节处理更为立体很显档次惰。写意的腰线视觉效果哦也十分不错田差呸。爱丽舍原创度极高瑰,很难找到其他车的影子氏。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍愤美,只不过虽然车身进行了拉长乓,但看上去依然是一副小型车的架势希,气势上略输给爱丽舍庞。外观设计确实见仁见智掣,有人喜欢圆润稳重壁侥钾,有人喜欢直线条的简洁利落沏鹤惊,嗯好吧涩,各花入各眼曙项。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现蔡诚,新桑塔纳除了车身稍长之外澎,轴距头快蓉、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势碱。但整体上两者都属于造型协调的类型沸霸。   内饰部分藤免,两款车型均提供全黑和浅米两种配色邵颁犁。配置细节设计袒疚,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计拱,比如位于方向盘后边的多功能按键貌,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式汀蔼槐,则显得没有可挑剔的地方汀檀落,只是限于成本安力,用料表现一般吠铅高。" "  谁都没有料到短短几年璃捶唯,SUV会如此火爆沟羡荡,从动辄百万到数十万的城市SUV蛔匆枪,都曾经上演过排队提车的场景姥烤,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样殿嗡。汽车厂商也是尽力满足用户的需要尾缄镐,不同细分市场孔监、不同类型SUV纷纷推向国内市撑铡,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动扣宦皮,推出了其首款SUV--标致3008盟俯。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市忱硎堋,但是由于较高的售价使得销量很惨淡歧卧伴。而东风标致国产后价格有很大降幅猛投怂,15.98-21.67万的售价也与途观率、CR-V捐、翼虎热门紧凑级SUV区分开来事屯拈,定位为一款入门级紧凑型城市SUV点胃氨。下面一起去看看吧辖蜕。 ● 外观解析   除了高售价外肚,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一保。太过个性趴割,同时又不够精致坍樊霞。而相比之下敲,国产版标致3008要好很多宫促,现代感更加强烈呜惊宝。前脸采用了小一号的大嘴粟佛,并且添加了镀铬饰条显示很精致箔钠,也符合国人的审美厕嫩放。   前大灯虽然不是氙气大灯丁捌堕,但是加入了透镜办香,整体观感不差盯,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高量。另外剧釜牛,雾灯处还添加镀铬饰条装饰警翱把,增加了前脸时尚感耻。   从车身侧面来看斥,标致3008加入了车顶行李架骗丧,虽然并不是经常用到的配置滩伞,但是对整体造型的营造作用不小舜烯陈。另外狗,黑色下包围凸显了运动感讲棉擎。   尾部是相比进口版改变最小的聪得,不过依旧非常漂亮酷爱拌,很有层次感趴。尾灯加入LED灯组肯,警示效果更好湘。另外最值得一提的是其后雨刷设计埂,在前雨刷工作状态下牢降,挂入倒档蝎投鞋,后雨刷会自动工作笨史番,非常人性化的设计匪隧铆。" "  说到法拉利故槐、玛莎拉蒂这些品牌纯郝,网友们肯定会觉得遥不可及勤,价格高高在上烂。如今迁姜,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli灰,它以89.8万元的价格进入国内市场颗。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少恨。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现你粒肮,让我们来看看他们三个谁更吸引人芯缸渡。   在市场行情方面坞烘辜,Ghibli集成了家族其他乘员的传统歧雇梅,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的酿恕垦,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置抡。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设始迟松。而其他两款车型均有不同程度的优惠袭,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系教。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的臂,看起来非趁四夭危魁梧的发现竟然落了下风擒趣,令大家非常诧异茬涟。但在内部空间方面墟归,Ghibli组完全不能与发现相比隆芒此,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版苟。而宝马Z4则是一款标准的小跑车偿,所以它的尺寸就不在此提及了蝎睡论。   在该项对比中筷瞪,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截青纬倘,功率少了80kw丛补孺,扭矩也少了50nm蛇悸褐,同为3.0T但差异却这么大首。发现采用了柴油发动机傲魄密,这款发动机的性能超众陆,在国内有些市场中非常受欢迎浇朔描。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱俱磊。   对于传统豪华车闻言奖,前置后驱永远都是最完美的驱动形式通袜闪。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式脊,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统屁毋物。路虎发现集成了家族中的优良血统舷码,四驱系统足以让众多对手汗颜暇。   本文导航噶秋:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实太纺兢,保时捷新Cayman在国内上市之后洛虑喷,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了妨速丧,遗憾是试驾车迟迟不能到位彩示巫,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余砂炼蛔,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心擎确己,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出阜棋汐,就当胜利喜悦之余垃识腥,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包丹碱巫。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我贾咳耗:不就是保时捷最入门的跑车嘛妓,至于这幅尿性嘛斑角?不过您还真别说炮滴涧,Cayman作为保时捷入门产品中彻靡,绝对是一部对得起消费者的良心之作唤,比起卡宴与Panamera来说髓苫,工程师为它注入了更多保时捷的基因纪信抱,说句通俗易懂搁宫讲,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观瀑:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间毕帆,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史盟势,第一代Cayman的诞生是在2005年暇烽勉,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺膏沮,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格瓣,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本讥。   新款Cayman S外观简洁哎靡溅,车身比例更是优雅的惊人千遂搁,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征淀。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低奖,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)冯。尽管如此朔,这款双座跑车依然非常紧凑捆,车身长度增加了33mm毒棋。车身前悬缩短了26mm颈。   每次谈起保时捷的外观设计钱,笔者都是非常纠结的心情阔面途,恨的是德国人那副死脑经办,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化桨碌祥,喜的是哪怕轮廓没有变化副码净,每一代保时捷都能占据时尚的前沿峦,或许这就是历史的传承吧锨纶。   新款Cayman S除了迷人的身姿搬脱粳,优雅的曲线之外那收椽,设计师并不是一味的强调柔美淮,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现厕楞,这里需要注意的是肋粮,这个大口可不是什么导流机构烂触,而是发动机的呼吸通道钝湃。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位奋殊架,加上凸出的转向灯设计筷翁,相信任何人看过之后都是过目难忘矮混镁,尾翼同时配备升降功能惋媒揩,时速超过120km/h之后矗措,能够有效提高尾部的空气下压力萍烦。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂兴合刨,这个是一个价值不菲的配置冯辈撤,总价44700元但兔垂,如果您不满意当前的刹车系统戒韭抽,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话巍炯坡,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处冠,据说车用到报废了嫁哪,它还可以装到另一部车上继续使用鞘蝗,简直可以当做高富帅的传家宝栋韦沮。" "  国内B级车阵营的争斗柿,恐怕用水深火热都难以形容挺愤,原本只是按国籍分布的对抗阵营勤男比,随着时代的发展埂,已经逐渐转变为混战的局面吓赊葛,比如ABB三个品牌的中级车陆赴翻,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手氓。同样的情况也发生在合资品牌身上鞋县,民用车级别的对抗往往更加激烈瘁,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时兼顷经,来自德系的车型是否会倍感压力贪?   《抉择》   选车是一项既磨练意志芍握,又考验耐性的工作骋骂。往往在某一个时段有一丝懈岛慕馈,就极有可能会出现日后后悔的情况发生腿莎毯。网上车市最新推出的《抉择》栏目姑共,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题午戌,做出全面的分析与指导竟武,以同级同价钡瓣警、同价不同级等角度出发环券绰,全方位给您最全面的购车支持萝。   雅阁和迈腾态,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车亢芜烘,也许之前并不会将它们划等号泥,但随着市场格局的转变放讲深,它们也来到必须接受对抗的门口扣。当然汐鸿,这场争斗的发起者是雅阁短萝,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗欺类蔼,抢夺德系车根深蒂固的份额床逻巳,看起来是个贪婪的举措涩,但能否成功却还很难讲跋。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方翘泛,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的铝问,反之同样秆。客观的讲堕骂们,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感归泛脊,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势讼捣。尽管雅阁配备了前大灯LED光源闺茸,但是这个技术到底是否实际哨,还要从使用中来探寻特粱弹。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音颈汾盲,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响发炭。   第九代雅阁缩短轴距的作法魔趁,是令所有人都无法理解的敛访,在几乎所有车型都在加长的时候充,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍脱乃,搞得你摸不清头脑傅。日系车对于商务的诠释与德系截然不用贺溉,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因花。   虽然大众的每一款车型都有很多相似浩铣镶,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者琼吨。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能板,就是最好的证明赦,据我所知螺,直到全新一代奔驰S的诞生滔蔑律,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的杭谋。   本文导航漆惟:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年涤观价,它们钟爱速腾的技术至上生存理念赦褪,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴厘肆。直到有一天逞闷,新速腾上市炔耿,后悬架变成了非独立结构帝,他们的崇拜似乎崩溃了破。这还是那个技术控速腾吗伐实?随着时间一点一点过去邢朴,新速腾陆续推出速腾蓝驱版俏切、速腾GLI柯。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了管恨。不得不说藩,速腾家族越来越丰满搂敝穆,那个曾经的技术青年篙水,逐渐走向千家万户顽党托,满足标准化的舒适性需求蹭疙赂。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者敖肖冲,这让我们看到速腾到新速腾的转变陀,它变得多元理,变得成熟娟。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满社对,开枝散叶就像一位长者啼蛔悔。它不是急于求成忍坞叔,而是变得更圆滑更成熟且糜。记得一句广告语曾经说过赊恃:“成功的男人理刀,有很多面酿。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象省律,它要更多变猴膘,它要更多面瞪涡掂。蓝驱和GLI车螺勤,一个拥有更多的节能技术栏,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构码。当然摩锣,价位不同策潭,GLI已进入二十万大关标。你有了更多选择新酱捎,你没有了挑新速腾毛病的口实摊。三种产品摆在你面前五闭,要节能萌境敞?要动力耗瞄?要居家梳滔馆?新速腾都在这瘁赐。    直至今日揉,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止绞人,的确且讹暇,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品香椽,多少显的不是很紧凑动感是。但终究那是一种技术执着理念下汉,最后一代产品了屠椒。新速腾的到来似乎终结了这些迹衡,悬架品质降低兢十缚,操控感稍有不足边检,但换得更宽敞的内饰空间撮貌,等等等等方词。到底速腾进步了还是退步了酶爱殿,我们无法一概而论啤楞。但有一点凛翻臼,笔者觉得大家都不会反对彭筒孩,新速腾的外观绝对养眼顽内。你依旧能找到德系工业味儿脱乖,但又看到更多摩登的东西唬。咸淡合适垛风安,老少皆宜斡。或许从这个角度来说愁桨裳,新速腾是成功的烦。    过多的技术说明滴,这里就不重复了芳,今天我们就来漫话速腾怂穷肠。记得一次贯,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面藤搜清,立马对它的内饰嗤之以鼻薯舍。毫无设计感却纪传,直来直去间工,见棱见角傻钦瞎。或许不光是这位搞设计的朋友椽,很多网友也有如是感概尖雄彪。他少了一丝温情挨及,少了些许浪漫纬默。不如北欧风情简约丸瑟,不如英国小车活泼溅休玲。充满了德国工业时代标准化生产的气味磐。打开高尔夫胚试、速腾拎辽牧、迈腾稗巩瓷、途观宏、途安的车门顷烁盗,你都会得出同样的答案菏册宏。或许海啼瘫,这就是一种设计选择痘挠,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的财,内饰模具走点曲线也不是不可以发,但当你仔细玩味之时酞,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美朵媚娃。不浮夸跑、不高调缮祁,你可以说它没有设计感诫,但它却充满机械美啤。 责任编辑请怖凡:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV价,也就是S-cross锋驭阶扰,售价11.28万-15.58万元财羌。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘挤侗ァ,主要竞争对手包括劲炫和逍客峭渴。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版危胸擒,其实并非如此侩,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言纤。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢曝纱,我们不妨来进行一些对比去看看哦。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV抚,也就是S-cross锋驭奉,售价11.28万-15.58万元犁魏滦。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘朊炝摹,主要竞争对手包括劲炫和逍客疚力叛。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版筋,其实并非如此菜捂,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言韩恭泊。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢膛蓖昂,我们不妨来进行一些对比去看看目乾贤。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上欣鸥,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场蚊。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机毒道侗,而且在轴距上也进行了加长贩埂,从而能够获得更大的车内空间仓称。其实就在此次广州车展开幕之前菲饯,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验鹅汰澄,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧绕太侧。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品溅博,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机驾,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长乳。另外肠匣腾,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV项持党、BUS封玲、VAN三个系列醒辅乐,分别涵盖了商务起、家用和专用三个细分市场量耿。好了负疽申,闲言少叙滤礁伴,下面我们就走近它们以作详细了解吧嫉盖萎。   外观篇股碳:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品糕,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致德排,我们将主要以佳宝V80L为解说对象貉娃,同时会在两款车型的不同之处加以说明安。   该来说说外形尺寸了逝捣,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同腔,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm愤喘诡。   尾部造型同样以直线线条为主要构成擅,与车头形成了很好的呼应位哗,而且从整体上来看车身更趋向于平直歧刑其。需要特别说明的是廉泰,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L谱寇,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式擅怕,以应对不同的使用需求鹤酿拱,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同挂怀,例如高位制动灯祷图氏、门把手和牌照架翘。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”李收,“中国车”祭巩,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价棘锋。“北欧品质”传承自S60里贪,设计风格以简约时尚为主丰,选材用料则注重安全环保兰划炯。“中国车”同样不难理解频,“L”是个很好的代表潭馈,但不是全部炽恒。   就在试驾会的前一天钦逃,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)韩巾馅,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上臀捷慨。   ● 沃尔沃亚太为何物瞥舶苗?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称斗览辑。沃尔沃成都整车工厂蒜老、大庆整车工厂慈实衫、张家口发动机工厂担农伺、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下雹瀑定。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产暖。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准缓丰乓,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统事滩,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准乐。如S60L有约290家供应商揣毯,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系舞挟徊。而在研发侧精惩、设计兼嘲卉、采购和生产制造等各环节上巨,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步蜕茶洽,采用共同管理系统蒲拌。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容酥穷,我们先从加长这个重点说起兽。S60L相比S60加长了80mm告,具体点说应该是轴距加长了80mm认。这80mm用在哪了呢沦?全部加在了B柱之后面谴锰,所以S60L的车主不必再为后排空间担心宋谷,这里现在变得很宽敞羌绊藕。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间粮瘟屁,前排调到合适位置后谭磁弟,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指眷假,属于勉强够用的水平;而在S60L中掸举借,相同情况下琴送羡,后排的腿部空间则超过了两拳娇非,可以说是非诚宽敞刨乘苍。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看缸篓,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平骏,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)淘。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了嘶汲,外形倒也没受什么影响送,甚至感觉比S60还要更舒展一些簿咕。S60本就是轿跑设计风格扑,后门加大后毋,整个车顶的曲线反而更平滑了秦踞檬。相比之下瞥卢,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些面些,但却增加了几分优雅的气质铝。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计似,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素凸。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框棠剑究,车尾则在底部加入了镀铬装饰条即。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”蚊叉牟,不知道大家对此有何看法亲藕。全新的18英寸轮毂挺漂亮乃,轮胎为了适应国内更复杂的路况轰苔捎,将扁平比从原来的40增加到45夹。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了棚届,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰世,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点举侵,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合淡角涝。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰氢踩受,而像坐垫烘、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色烙壤。这种颜色和黑色有些接近肪,但更时尚不辆、个性一些诡粳。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘矾弗、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色撑特,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求禽舱,后排乘客得到了更多的重视槽朝。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘堑呛。后排乘客不仅可以享受电加热座椅汲,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置螺邯。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地玫朵司,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车晴,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错平艘胖,可就在本次的广州车展上习蠢层,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市摔偏,并且两款车的售价也是非常接近膘庇,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力淑。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表孔疙菇:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉耸瘫吨,并且它的设计也是由国际化团队完成掇,外观上完全不输给大众拳头产品速腾道。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型心售,并且两车售价仅仅相差4100元凯。观致3车身更宽拈,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势兼卧。速腾则在车长与车高上领先观致3充。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表勤栓道:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面娇的,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱孟撼雹,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱擦幕泞。因为排量上的优势官掸慕,观致3自然在动力参数上领先速腾祷廊。同时观致3采用了更加高规格的轮胎铃。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架某,后扭力梁式非独立悬架浅碳得。   本文导航猩:" "  今天给大家带来的两款车岛,其实已经在国内上市寺补,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型靛谐瘸,他们分别是大众的全新捷达以及标致301外啡。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识锑鹤,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著舰钒佩,而标致301可能大家就不是很熟悉了牧锑,下面滇刷,我们就一起来看看这两款车柯。 外观唾:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国班,2007年进入中国怜贯。对于很多车迷来说玖苫娄,这绝对不是个陌生的品牌熟,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字献,但可惜暑锋窝,无论是在中国的街头还是美国的公路上秦,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们蕉贩。我有时会想这是为什么皋了附?诚然刊,英菲尼迪的车在豪华感祟反扒、科技性能和舒适性方面都不输给对手翔,而问题恰恰出在这里沉聚信。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面较,没有特长就没有个性霓般,如果是这样的话睹栖,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢蛙?   现在英菲尼迪也意识到这一点祭温署,且开始着力寻求改变逼顿磋、树立自己新的形象雾输耍。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品堂肝簇。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上焚黑,当时就被其出色的外观设计所吸引妹挺糖,而今天我要体验一下它的新技术熔涎放。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化宽僳射,车身重量上的降低幅度也不大爬潍,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26娄,这是很明显的改善谭怠帕,尤其是在性能和燃油经济性方面茬体骂。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供恃仿,并且采用的是锻造工艺袄稗舒。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配祷,现在英菲尼迪Q50的对手崇略蕊,如宝马3系妮、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂期蒙,希望Q50能做的更好膜堕。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色受东。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图搜卧,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性卢,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序躺绊,但其实这些已经有很多厂商在做了夏柒,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计南点咖。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动磁颊,同时高尔夫(Golf)还是一种文化漠古艰。它所代表的是一种生活糯限,是对待自己和家人的态度瓶骄乐,是属于年轻人的精神却步,是一辆车田秆。历经六代的演变饯稠固,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车惋凄,它虽然没有惊艳的外观嗜,也没有花哨的配置环,但它是品质币茬梧、安全咆痪弓、耐用的代名词咳。如今逗现胸,第七代高尔夫已经面世粗,而大众也在最快的时间内将其引入到中国病颂,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫能拭,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在瓦。   第七代高尔夫于2013年正式亮相领,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同搽,不再是一幅人见人爱的可爱模样栏揩,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙律。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓瘟歉,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子纳览。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体钳,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中际,仿佛是灵魂一样蕾。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定搔划,但从我个人而言奢韩萍,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的琶贪。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓棺掏尺,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一清年赋, 坚毅的C柱是永恒的经典肆,不管其他部分如何变化串墓,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫坟绷蒜。   除了车身线条外稀射,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的放斤,并且被那条“灵魂”所连接着讼担捌,这在之前的设计中是很少见的罐。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯班痘,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的峭扇驹。这一点很有意思衡阀,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯扔筒,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯坤,避免了大家后续改装哀巢彪。   说完了外观拒狼崩,下面我们再来聊聊平台星。熟悉大众品牌的朋友可能都知道屠酗,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产番须司,例如POLO采用PQ24和25平台罚,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台凯,06-12款速腾采用的PQ35平台比彤宪,他们之间都是独立的眷。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的途介,它的优点就是几个级别可以共享技术胺。   共享技术又有怎么样的优势丢?答案是显而易见的犯籍输。低级别车型可以采用高级别车型的技术家,在产品竞争力上绝对要远胜对手叮郝锹,并且还可以降低研发费用怀樊继,可以说这种睦唬块化生产模式在未来肯定是趋势郸四。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势似袜同,例如电子手刹岭泡供、更先进车载系统丁菜,都是应该出现在中型车或者中大型车上的譬,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配酥蛊。   所以茄缺,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化揭唾,就好像是四代和五代之间的质变一样帆,开启了高尔夫车型历史上新的篇章睹糠焕。但是否真的是天衣无缝的设计靶韧羚,我们还需要用时间去考量畔蓉娄,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷剖,但到目前为止郡菲,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告绘。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新桑,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔哼许窖。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机揽掸釜,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)秃喀。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的康涤捶,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别溅。   首先柬杭骗,大众的工程师对EA211发动机减重俱,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量悍。另外问,EA211再次使用皮带传动经味弯,相比于EA111链条传动评掸,皮带可以降低噪音和重量叮。除了以上两点外艘,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承们,在一定程度上可以减小阻力堡糯零。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化萎掏,EA211发动机参数比EA111有所提升虐疯,当然幅度并不会太大祥旧,因为整体的结构没有太大的变化裁捕,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中损干。   既然说到了车重参,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg棉腑,这其中就包含有发动机的20kg篙鸿,而车身采用MQB平台后也随之减重梯柒懈,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的年顶。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用盗垛猛,从官方给出的参数上看揉挂,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km豹撵酸,这样的表现已经可以算是非常不错了藩狙体。   说了这么多垛妙浇,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识算恨,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢婚糜?是不是像资料中介绍的这样完美嚷?后面我会给你答案劲陇。" "   在国内混,当一款车的价格到了百万元铣搽,那基本上就可以称之为“豪车”了店绊,但过百万的车也分很多种溪钳,比如X5冉刊、Q7之类的SUV摆唐,亦或者911迪、GTR的性能跑车剔搞。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车敛娠辞。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者穗红,除了我们经常能见到的宝马7系桂、奔驰S级烙、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外白茶绥,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系蓟彭。    注局:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别场,但因为车款并不是统一的最高配桂糠师,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比匠得虽。   新S级受青睐习领兴、XJL独具英伦风篓帮、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车辣,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些澈。其实戚韭,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代娘酥艰,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员楷,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位毖捅,即便不算是遥遥领先查朗邓,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行哺喇靖。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子沤戎,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来架史廖,新S级的造型变得要更加年轻化了许多典逃,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间楷憋骋,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级存掳,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入复,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭廷醛秒。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评力,在其内饰的做工劳、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳嫂担,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言耐:在自主品牌SUV阵营里面朗,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型控,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳梗淋钙,景逸X5的推出经过全新变脸办,足以颠覆大家对景逸SUV的认识骚凯,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会淬,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点讳姓。 外观通古:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市奖莆倪。该车共有5款车型栓,售价区间为7.99-10.59万元拘。相比前辈景逸SUV盎,景逸X5的外观设计得更为时尚良储,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机撼烫履。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙供、俊雅红烁矛、珍珠白叮、琉璃金蠢髓、陨石黑蔑、钛金灰上殿、马拉喀斯棕等7种车身颜色掏仓。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者隶匡。   熏黑设计前大灯突出其运动感幢皋,与黑色进气边框的搭配也很协调缓苗辆,比起三角样式更显年轻椒蒜。大灯内部采用透镜装置势乘舰,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全胳谈。雾灯外包围设计突起首江采,很好的与大灯以及中网形成一体窜。   同比瑞虎徒插算、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显臣舒阂,此外205mm的离地间隙胜拱,景逸X5的优势还是相当明显的嘛详多。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受鹤昏,同时为乘客上下车提供方便塑。搭配车顶上的旅行架乘,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道立抛。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大嚼妙,主要体现在细节之处的不同馁壳惺,贯穿车头车尾的腰线略显柔和高蓟,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉栏希抒。   景逸X5后窗配备雨刮狸乏,在恶劣的天气还是挺有用的泄对。此外全系标配倒车雷达逞,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像七揣阔。银色后下档与前下档相互呼应排府,整体感更为强屏。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化但功,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素攘透茸,夜间行车的识别度非常高潮犊。" "  前言廊: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战尘胨ぁ,如今的战火更是愈演愈烈文。一汽大众在今年推出了2013款迈腾勿哆挟,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场骡。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决弧疆稗,看看在价格相近的车型之间案四,两车在配置上的差别究竟如何吧藕胯略。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说携荣,作为一款全新换代车型退,它的上市也就意味着日系中级车的“三缴希客”全面完成了更新换代孔盗波。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说疟凯,只能算是一次小改款车型湍鬼,除了在配置方面进行了升级之外陕,外观造型师奈、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变答么菏。   在此次对比中拌刻,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较婆共痕,主要是由于这两款车型在价格上非常接近艾埃,均在21万以内密肆。同时又都属于各自双方较低配的车型耍,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用然绩朗。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸脸獭。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹冉娜洽,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁骄。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力斤疽该,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度让枢腑。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据负捎,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负漠,现在还不是揭晓的时候橡。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位欣蛔:mm) 4865 4930 宽(单位起码氢:mm) 1820 1845 高(单位矾:mm) 1475 1470 轴距(单位惦:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型堵寇,因此其在外观方面没有发生明显变化奶。前脸依旧展现出大众家族的设计样式碍睡串,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵鲤痪。前大灯组配备了LED日间行车灯幕性盆,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近娜湍。另外信顽,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现低,贯穿全车的腰线非常突出栏富,车尾则变得更平算频。而与新帕萨特有所不同的是殊胃鲸,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置徒莎,而非在行李箱盖上绞瑟。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性斯,但是国产版车型与美版车型相比起来看晒瞳,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱霸拧,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系非缸,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点弛。另外季贬,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多靠饱,不过从C柱开始已与车身线条相融合继喊十,深度虽浅但是更加富有设计感辉特士。   同样丰构,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化辰朽败。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板铺,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐屡抬,并且颜色也不显得突兀赋。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计酶酒,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同韩莎蔷。内饰配色非常清爽绅萎干,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹斥革,用以进一步提升触感扦跋。   动力系统方面亮,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI煤篡、1.8TSI含、2.0TSI碾挥枫、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合齿,在保证动力输出足够的同时也相对省油砷集。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L盲顺署、2.4L和3.0L自然吸气发动机暗瘟凳,在动力输出方面的提升并不太明显拘,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合列。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面胺楼,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近靖甫淡,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂珐,同时都采用了电动助力与电子驻车挡。轮胎规格方面绰,2013款迈腾采用的是215/55 R16傻淳卷,2014款雅阁则采用的是215/60 R16喇。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来第边,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注誓揉。事实上登,自由光有足够的话题供大家热议焊塘,例如特立独行的外观粪嘛快、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等弊规镀,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资蔑。日前诽枚簿,我们得到消息释,自由光将在12月底正式上市销售悼壕栖,所以当这次在广州车展见到它的时候喝,感觉它跟我们更近了薯惨。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti奠阜,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种涧动禽,它似人非人驹,行动极为敏捷兑花呸,也惹出不少祸端钢,人们曾经持续对它进行追踪茨廷围,但一直未果金饯,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧倡板:敏捷贬脱铆、神秘嗣。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字八牵,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了钵胸。   很长一段时间里妇惨胆,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面供那律,并火热至今癸迟寺。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合富,起到补充细分市场的角色八谰,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失捅判,成了途观的小伙伴麻泻。   野帝的定位低于途观糕钡,车身尺寸小于途观党澎楼,同配置级别的车型价格也在途观之下毁瓢,很明显输禽,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤岫谔 ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客病伎脑。   ●外观黄钎:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸卤,舍弃了老款极为个性的风格揪,确实更符合大众审美诺,不过平心而论它依旧相当个性新。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起铆,它显然不属于年轻时尚那类的勺闯,车身线条硬朗速限檄,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点冉。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现啪,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来顶,喜欢的真是特喜欢日剖阀,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了排拱。   ●内饰单:沉稳撤淳潘、无趣塑凹、无惊喜   坐在野帝车内颗纺,从气味到设计都令人非常熟悉糖阔胁,依旧是斯柯达沉稳保守的风格贰穆柏,在操作方面念边磊,由于没有太过复杂的配置缄翅很,所以操作上手难度很低词裁皑。" "  在如今的国内汽车市场中控,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车昏,紧凑级SUV是近两年的热门车型苦廊,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型汗澈海,宝马X1在国产后驶,其售价区间为25.90-49.90万舶,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似叙逆锈,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点返,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下厕必,看看他们的表现如何乱。   外观篇   由上表可以看出陕灵,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势教,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势蓝姜椽,外观看起来会更加饱满一些炊闪胁。   对于宝马X1和奥迪Q3淳疤驮,都定位于紧凑级SUV驰拐犯,又有相仿的定价区间氛疟,无疑让这两款车成为了PK车型甭,经过仔细挑押浩痢,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比雹挤漂。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅琳,整个前脸攻击性十足崔晤。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多赊磨。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯顽捎空,并且配有自动清洗功能倡夹,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯递瘫副,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯瘁。   宝马X1由于采用50:50的车身比重下,所以整个车身看起来十分修长蔷搪,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些摩。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感眯,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足袱垂呛,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格锻,看起来略显敦实叼僵。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素递,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲竟。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型蚕部,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代闲祟,它的第一代和第二代车型因为有着年轻钉宫、动感和实用等特点火,所以在中国有着不少的“粉丝”鸥色。如今全,第三代飞度已经在日本上市潍钾,而不久也会顺理成章地引入国产骨拳,全新车型是否能够保持老款车型的优点录径,并且更上层楼呢匪轮凭?今天孰,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澈菇巍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案模青尼。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片菲洁钾,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变嘿镐。由于应用了本田最新的家族式格栅设计盯寐叹,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般姬莫,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多姆。当然粮凌舰,这三个开口中只有中间的是真正的进气口琴,左右两侧都是封死的险探狈,目的是让新飞度更加的有型毋。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型挽咆储,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应彻。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型皆坛,日本人称其为“1BOX”秋乓,发动机舱十分短行帧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum撅淮徐:机械占用空间最小化额,乘客空间最大化)峰般,车身长度更多为乘客所使用堆卷磕。但与上代车型不同的是会斑,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体碾,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗疮媒。   在车尾的设计中妨去,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型毖,此外卑称,尾灯向上伸展默废撵,经后风挡两侧直到车顶短潭,这一风格显然来自于家族内部的CR-V开。在1.3L和1.5L车型方面峦,车顶处有一个小鸭尾造型暴,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上沮龚捕,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少娄倦。   新飞度好看吗凌?也许这并不是一个好问题韩蜡,因为审美本来就没有统一的答案耿。不过可以看到的是轿,新飞度的外观更阳刚拉矩,更加运动化乘,也更自信了湍寒,同时在内饰方面也走向了成熟被贡糖。做个比喻吧枪氓,第一代飞度好像是一位高中学生妹坍壳背,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生骄,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙狗靶,慢慢褪去了学生时代的青涩嚎,变得精力充沛巳袜、充满自信衡侗粒。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前纠概刨,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”物蹈,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标共,它看起来依旧如此的适合年轻人嚎。没错辜,搭载着一车的新技术之后秒妓忻,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手混,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价甩特。于是当新车到来的时候剃孟,你一定和我一样对它充满了兴趣浑猫。这是最年轻的凯迪拉克抹、最小的凯迪拉克筐剑绅,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克凸? ● 外观造型劣:钻石切割风格依旧掠喉,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖蜜蘑蝎、2013德国红点设计大奖牌讽、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就缺簇,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型钩抗曙。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影担筏黔,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品许赶,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶伎捆,只是这回耸,ATS是完全原创的作品试念裁。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm吼,轴距仅有2775mm俏笑墙,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”秽,而国内我们则把它当成中型车纫疲,和宝马3系标准轴距版堵很、雷克萨斯IS成为同级别竞品链,并比它们都要更小一些伞拿。   前脸的造型相当干练龄统乘,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张帛,而是被很好的控制在一个合理大小上冯木,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了圭胸胚,也很符合其品牌最紧凑车型的定位攫。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条革囤,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头匆怖。出于空气动力学考虑希,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上渭罕,当车速高于60km/h时钦贫,前进气格栅会自动关闭犁,可以避免气流进入发动机舱形成乱流屑县,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)陵秽搬,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性抢是哺。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型损输伙,并带有远近光灯智能切换功能陌很簧,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计谢椿,快速亮起摔,缓速熄灭的设定很显档次胃狈。再往下看匈鸡,闪电式日间行车灯联陡、大灯清洗辛、代表着美系车传统风格的轮眉反光片堪,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀苔色罐。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要冕,亦或是造型需求那劝,感性的来说眠,可以视其为向着传统美系性能车致敬娇。身处车内羌廉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩融论免,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”汇监。   ATS是一款后驱车擞,并致力于将车身的前后配重比例设定为50财胳:50玩梦,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款呢,贯穿车体的俯冲式腰线垦麻、短前悬横,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态图。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上娘谁,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响谴。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备补,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)搜财锣。而在规格方面街殿,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性权,前胎尺寸为225/40 R18松抚,后胎尺寸则为255/35 R18会惧,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力尾。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统惶陀蹭,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致弹,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角吉,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色己昏匡,至于设计师是否真有此意瞧昂,倒还真无从揣测花窘。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少得朗,实际上察估,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计垂痞。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部挠缸侨,由此带来了不错的视觉冲击感乖,给后车以足够的心理压力群,至少眼前的这个家伙一定不好对付诚。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型崇攘,至于3.6L V6车型何时会引进沥,官方暂时还没有表态揉歼,而是否会有V系列性能车型的推出显塑斤,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定棠比哆。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满拐,虽然它是一款两厢车琴兜,但当时也没阻止消费者对它的热爱狗,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型节撤,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型镣噬瘁,两厢车朗行也就顺势推出吐罗,可上海大众并不为此满意乡层,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型玖农,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫窘虏首,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额枫。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型瞧阮化,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫革岔捅,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜撕克,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的搂鼎聪,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性慨陵。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎慰视,这款引擎具有全铝轻量化的设计荷,对于减重以及散热都有进一步提升醚,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统耿磷。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些句,参数上的差别却没有这些技术来的明显玫谢荒。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱己贯,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁檀,高尔夫在这里就比较有优势了贤拢扮,采用了四连杆独立悬架短。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5火设,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品疤亲豌,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的辆,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢轨窘,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比淳,看看它的实力到底如何抚歼。 定位及对手分析店匡僧:瑞虎5定位高于瑞虎电埃,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5猴但莽,定位要高于瑞虎车型酷劣夕,预售价在10~15万元左右淳,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元愧寇。定位的提升的,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上耿朴虏,还有其更丰富的配置和技术含量等方面艰铺峡。 【左上撩界亢:瑞虎5;右上五:哈弗H6;左下冬:全球鹰GX7;右下新梢暑:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位睹瓶,目前市面上的哈弗H6等、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手碌氰。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低技究,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠稿淡,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键继握。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型盟假美:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱膘。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何瓜礁?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来拓绿,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验副。 三款车型具体型号及价格参见下表车遣: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显槽,GLI是其中相对惹眼的一个埠,蜂窝状中网设计和GLI标识撩吨拾,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来翟。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微氦归悸, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的龄奇陇。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外咸,另外两款车型都采用卤素光源蚕羡培。 车尾部三车间的区别更刑苑按А,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼扦迫,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理鄙惹。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合回,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎轰,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎翁顷襄,侧重舒适性和耐用性琼。   内饰方面授鲍,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型特肯。三款车无论是在方向盘冕沟、排挡杆底座还是座椅上嫂订,都使用了不同颜色的缝线作为点缀辛。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章屑:" "  奔驰S级在国内上市的时候抠坛,奔驰就打出了“汽车发明者途搽骋,再次发明汽车”标黔瞬,对于前半句帮伦错,你应该可以了解垮踏轿,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑不。但是后半句是不是有些困惑呢揣什?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话互华。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼卧瓤,全球订单销量迅速上升蔼,国内订车也需要很长时间谩脆末,基本上4S店里的展车一到位就被预定了攫霓竞。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷吗?除了进行试驾体验之外伪,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比枯府,相信看完这篇文章之后烽申,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变故涛糙。   之前祈拿赦,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细寺,如果你感兴趣可以点击图片阅读隘。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L垛聊,属于入门级别车型猎蔽潜,排量为3.0T箱嫡炕,售价区间为反漆颧:124.8-141.8万元之间倡甭离,只有两款车型可选闻澈矾。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T签拾钝,售价区间为179.1-204.8万元汹太,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了饱缕。   对于汽车厂家而言来冕食,旗舰车型永远都是自己的“代言人”滦,无论是从设计潘混、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现淑督。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比那碉形,并不是要面面俱到的去介绍撮,如果这样的话狭默,几大篇也不会介绍全故身。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外韩,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比氮报,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的害凉店。   对于外观铣沫缄,依旧是那句话藏筷慑:仁者见仁前,智者见智经勿,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了酸。奔驰S级总体还是体现这优雅大气勒凭怂,而奥迪则一直坚持这自己刚毅鲁、冷峻的态度护抹。如果非要比拼的话题,那么最能体现科技的还是大灯的设计槐川。如果没有奔驰的奋起直追傻庐瘁,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪涧鞠,但现在我想应该不会了俱,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼构。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向琅碘,所以从侧面看起来就更明显了夯,奔驰依旧是将优雅做到极致性层,而奥迪A8L的车身线条并不明显耗彩甩,前后比例也是十分协调搞舜耿,整体表现的是一种中性美死,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果伴。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说塘熄,最能体现出美好一面的就是细节的处理圣。比如帕舷忻,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式泻夸,只有在R挡的时候才会开启宛荣,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果闲莲。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式漠价,当然这也没有异议昂,但是和奔驰S级对比之后栋,就能体现细节上的不足了度竟,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去仙秸。   本文导航绷季嘘:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M释订、G匈衰、QX梗歉描、FX磨甸寥、EX渴攘脱,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛橇,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现暑桅彻,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX脸虑膜,趁着2013年的尾巴鳞,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe概。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些且娇嫉,这一方面是出于减少空气阻力的考虑琅采,提高车型动力愁,一方面也使车身稳定性得以提高瘸淬。2850mm的轴距虽然没有变化才,但是空间分配上失蹭,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排推。   前脸整体看上去十分圆润饱满貉,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力私,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点逛,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸年矫,L型大灯像两双飞翔的翅膀桑猴,随着车子的启动纹,展翅上扬窖芯外。不过这款车的前脸上波菊喊,我们并没有发现雾灯的身影毁。   与前脸一样甭,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒的,但是的确比一般概念上的跑车要长很多窟,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉褐江,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力蒜秆。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来撤撤,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面拼,博得了不少的关注狠。大家这么关注它肯定是有理由的闷痕,名图定位于索纳塔8代之下勾、朗动之上钞,依靠丰富的配置天胚烦、合理的空间和稳重的外观内饰浦,实实在在地填补了中间的空缺目姬。据了解楼使寄,名图上市后将会有8个车型翱缆,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型俄?曝光北京现代名图详细配置)珊斗傅。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型伍特郴,1.8L自动DLX掳朵,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型骑沛。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表途割千:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近信教摩,启辰R50X为8.28万核鞘歼,MG3 Xross的售价为8.47万元蹦。按照车型划分来说舶荡遣,启辰R50X属于紧凑型跨界车霓,MG3 Xross属于小型跨界车炔揪浇。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势蒜态。但在外观方面厩,MG3 Xross比启辰更都市危俄、更适合年轻消费者卫恨。   启辰R50X   外观方面碑墩阜,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板劫徘,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架档。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm悔塘嫉。由于增加外观套件衰刻幕,尺寸自然会比R50有所增加嫌蚕,不过也仅限于外观上坡环荚,轴距依旧为R50的2600mm莫,同级车型中算是比较出色的数据钢酱。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版痘挖搬,那么应该并不难看出它们之间的区别所在讹犯闲。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上思必,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素穿挪善。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素抖蜜忻。   侧面变化不大鞘僵,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同涪。典型的跨界车必备配置行李架武,是MG3-Xross不可或缺的一项配置怀穷,有了它的陪伴镐,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想诚锤。看似设计复杂的尾灯绒,其实并没有让这款小车失去应有的简洁狸譬攫,也正是它的出现骚息涟,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升刊。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表固渡霜:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中零凡炭,虽然MG3 Xross的售价更高绒思婪,但在配置上却没有太大优势矫。启辰R50X中装备的倒车雷达识项凑、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现伦戳。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性驶顷,同时对关注度和销量也有较大的影响疚靠履。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一凹断省,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况忌徽,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好讨吹。另外楔,天窗也是大家乐意看到的配置侈介搽,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气蔫。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致卷谷,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一艰怪害。三点式倒车雷达迟,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用徊,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置娇屉,也让尾部的整体感表现更佳喂。   本文导航册澳:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车篇?”每个人都会在心里问这个问题涎瓷孝。它是个新来的家伙班,我们看到的却是一张似曾相识的面孔忌。“这不就是3系的Coupe版本吗让木柿?”有人一语中的肌汤床。故事讲到这里似乎就可以结束了遁疽淬,但事情真的这么简单吗淖?当然不立。在真正去驾驶一辆宝马之前令,我们无法给它下定论笨。于是问题变成了收:“4系是一辆什么样的车墙迟?”   几个小时前(11月12日晚)炮徐,4系刚刚在国内上市此耿氨,售价59.6-73万元暗及。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人煤蚕,但不管你是不是4系的潜在买家攘欧曙,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情受。因此氰良,我们为什么不暂且抛开一切杂念讹,而单单去欣赏这辆车呢考憾揩?   ●外观思:若要欣赏僧,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line嗓,中国官方名称435i 豪华设计套装弛搂危。仅从外观来看半纽,这台车并不能给人很强的视觉冲击力汰邵。原因很简单盯屎,它的确太像3系了牡钦。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位丁瑞:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此聘,4系如此像3系(F30)诬圭,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系秆。大家难免会因此而看轻它贝康鸡,说它只不过是从3系分出来的车型罢了袍。再瞧瞧6系松宛崇,虽然与5系和7系的关系不一般戏,但它显然幸运得多项。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地负,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来盼,即便这辆车没有装备M套件磺,少许运动的气息也能从这包围中显露出来鳞。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现孰记美,从这个角度看晤摔蜡,再也没有人会说这是一台3系了南佛裸,除非它在梦里见过F30的3系Coupe沧。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上侠红势,易成为人们眼球的聚焦点平沁,有些喧宾夺主的意思乒。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果堤。不过轮胎的配备让人不免有些失望钒,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7纹畏逝,对于435i这种动力配置来说亩,225mm的轮胎确实有些太窄了莫罗腻。   从车头到车尾赤,你的心情会越来越好漠豌,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方炕块蓉。细看尾灯造型难汾贿,它更扁更犀利陈缆,与3系有了细微的差别敢逃俏,配合流畅的线条帝妊,再没有旁枝末节缄钙,给人赏心悦目的视觉享受牧暇。   ●内饰丰:领导弄,我可以直接贴3系的文章链接进来吗际凑胺? ? ?   4系的内饰应了那句老话光穆敝:“以不变应万变”咖撵。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”罕。为什么这么说奔党词?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了蒲。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散冯,如果真的会有人选择这款设计套装膳,我只能说是萝卜白菜各有所爱了娜翅诽。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人孙面,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷诞,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及侣拳,不如回过头来看看那些被你所遗忘啊链,或从未关注过的豪华品牌猛。在它们身上稍煽倪,有你难以发现的豪华品质筷,也有能够让你折服的豪华配置炮浆馈,总之棺浩吕,在选车的过程中熊,尽量不要做的太绝乡橡,因为买车不是跟着别人的感觉走十备,选到自己合适的才最重要赖。   《抉择》   选车是一项既磨练意志稻,又考验耐性的工作鹅玲将。往往在某一个时段有一丝懈瞪迥鼙铩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生眠。网上车市最新推出的《抉择》栏目呢,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题磁渐冠,做出全面的分析与指导槽兔,以同级同价搜穆际、同价不同级等角度出发烁锹,全方位给您最全面的购车支持母。   X是一个颇具神秘感的字母婆,我们经澈ㄍ牛可以在电影中看到这个字母的出现顾默绢,往往能与这个字母挂钩的人物玖,若不是什么超级英雄仇苛栏,就一定是罪大恶极的反面人物馁。在汽车界同样有着这样一个级别的车型卸,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂赴。由于种种原因袖蜗,这些汽车界的X-man无法全部到趁弧,而今天出场的这三位茬淮卢,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解宦登按。   两款日系一款美系僚取蚊,这样的搭配或许有些欺负人常,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人械,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况牧废。作为ABB之外的豪华品牌筐募,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌朵,都在顶着巨大的压力在中国生存者吝革赔。当然梦脐该,它们之间的生存状态可能有些并不相同量,这与进入中国市场的时间莆腻、推广力度羡工奖、价格等多方面因素都有这直接原因狙叛。SRX糖、RDX和RX母,既是同时拥有X标签的SUV车型评疆,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母亮兑,这样的巧合其实并不常见磊佛,但名字的相近却并不能代表实力和销量疟。   日系车的细腻是广为流传的优良品质午款耐,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹斜,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代黎扫膝,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏鹊临炉。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后掇啃变,将其取代的是刚中有柔凰谦,粗犷与细腻的结合体额,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱遣晌畔。   本文导航丘:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知伞赶倒,很多汽车厂商都为国人做出改变葡桶,纷纷推出加长版轿车村,大多数加长车型都得到了物超所值的回报誓颠握。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵我搽。新车在天籁的基础上加长了135mm晚苫尘,但它真的只有加长这么简单吗榷汾?显然不是藏随,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己怠隋纫。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型涝,新车定位要高于普通天籁隆舷纺、迈腾雅阁等车型忻。新车在现款天籁基础上研发的全新车型伴谰颓,与之前换汤不换药的公爵版相比围,全新车型有着非常大的改变觅,它注重车内空间寇,更注重后排的豪华感受牟。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型钮牵础,主要竞争对手为丰田皇冠磨秸、马自达929等车型毒紊辟。公爵自1960年以来共推出过10代车型拷裤。之后公爵被日产FUGA所取代统安,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出绅努。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表杰卢拢:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上茬庞,新公爵版的车身长度完全领先于对手乌趟,并且在轴距方面搭埔胖,全新公爵版也击败了其他金正对手模。在车身尺寸方面誊牧嵌,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度搞乔姜,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了阂。   新车的前保险杠经过了重新设计星可,前进气格栅内部增加了镀铬装饰鬼谢,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次厩靛欧。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰马管不,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车讨垃观。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上赌澎潦,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多嫩。但全新外观并没有显得笨拙湍纺,相反侧面线条看上去更显硬朗修,同时还提升了豪华感催喂。17寸轮毂采用了全新造型鹤怂,做工和视觉效果都要优于普通版天籁墒瓢勃。   同时新车的尾部也经过重新设计拾爽,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低筏踌腑,让人心里觉得踏实煎汐。四边形排气管镶嵌在后保险杠中锨,这也是日系豪华车惯用的设计手法溪牢滇。如果说现款天籁的外观偏向大气运动蛙使,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅疲。   本文导航脖戌骑:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可口嫉碌,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心钞盼。不久前费,哈弗H6推出升级版澄,现代ix35也完成了小改款趁,今天我们就将这两台车拿出来比一比凡,看看在汽车领域内僚拉铅,中韩的差距是像国足那样不争气憨息,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力泄位蒋。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比纶,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大师胺,而且发动机的选择也更多乐嫡耐,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少泉效,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些挽。售价方面两车差别较大纬,这一点也一直是自主品牌的优势所在横官惧,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右庞剐嵌,而哈弗H6基本没有什么现金优惠谴床。   外观车:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大悔,比较明显的是在车头眉邦慕、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识歇,另外在车头下部进气格栅鞋车、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理克。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大里贬雹,不过因为仅有三款1.5T车型簿,因此他并不是今天的主角输弹啥。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型贺:第八代索纳塔)冈番,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型妇妊:全新胜达)领,两者在ix35身上很好的结合在了一起谅驾,看起来既有轿车的美感式幕莆,又不失SUV硬朗的气质钦缕。 外观配置对比痴峡季:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大凉,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元颓郴,优惠后的成交价在15.84万元左右凳,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近睡拭蜕,因此我们拿出这两台车作对比叛净胜。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富架拓蜗,除了天窗纷扩,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能倾省,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备乃品。   车身颜色艾:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35磷: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多片定,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点缓咸,多了一个闪铜颜色的选择兄漆。哈弗H6颜色也足够丰富观,平日最常见的白谋枚、黑佩昏、灰郊栓、银都具备牵,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色克,基本足够满足消费者对颜色的需求狠貉。   外观小结味谓:   外观方面我认为两辆车都很耐看控闹等,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言亢,因此更显时尚肪酗通、硬朗没竭扦。哈弗H6外观也很不错琅揉狸,可以给人非常沉稳踏实的安全感舞标能,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版啊讥帆,外观就更不输给现代ix35了股楔。更喜欢哪一款见仁见智内,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比锋队信。   >>>慎防购车陷阱锑干歇,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV溅?当然是因为它空间够大乃枪,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因荚氨皆。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢度叹?或者说什么样的MPV算好团欣?多大算大痪呐?今天跺钨,我就从一个汽车网站编辑的角度词,跟大家分享一下我的标准和看法韭购,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现逻。   在我看来狸将,对于一款7座MPV来说凶。大家应该首先关注它的乘坐空间副,特别是第三排乘客的乘坐空间翱峨。因为以我的经验十乖,7座车型中猛胶恕,第三排能够舒适乘坐的仅是少数岭你甸。要不就是顶腿氰,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受喷对夺。所以在选车时从暴蹬,这一点大家要尤为注意纪棵翱,否则第三排用不上祈,倒不如少花钱买辆5座车郊促拆,平时还不用拉着那么多空座椅耗油唬。   第二个关注点是后备厢郡撇喀,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间挠鹿屑。很多7座车型在展开第三排座椅时纪倘,后备厢连放个包都费劲了拐澈。试想车里满满当当坐着六七个人的时候沉挠滥,有可能一点行李都没有吗枪?所以这一点拓担,大家在选车的时候也要注意狙删呕。   第三点是便利性非,这个除了日常的储物空间外儒错悉,还包括第二排上下车的便利性瞥、进入第三排的方便程度等勺揪溪。对于7座MPV车主来说媒额,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的悄。一般来说前排往往是孩子爸妈奈,而后两排则是父母和孩子毙砂纪,可以说是老的老泵欢、小的忻土淌邸,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人防彪达。   开头长了点钵,主要是跟大家分享一些经验度,下面我们进入夏朗评测叭计,看看它的表现如何腺潍蝗。按照刚才说的孔死挥,我想先聊聊乘坐空间和储物空间反。至于外观汰病掳、内饰探剩、动力等特卤,它们对于MPV来说属于非决定性的内容借诺皮,我们稍后再谈到苦。   ●乘坐空间泄卜:7个人都能坐得舒服   如开头所说的岛郸,一辆7座MPV啸提,前两排的空间肯定是没问题的加幕。比如我身高175cm脾,坐在前两排时头腿部空间都很充裕对础染。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm埔叫想,靠背的角度也可以调整30°左右抛傻钮。前者很重要凹,可滑动的范围越大锑,和第三排相互迁就的能力也就越强雄腊。   从上面的体验来看孝咐,至少从腿部空间方面来讲剩皋,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客防村容,而且进入第三排也并不是很困难磋。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何岭。   夏朗的车身宽度达到了1904mm卯射辑,几乎领先于所有的同级别对手罢,所以相应的沁觅,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的锻居。另外有一点大家很容易忽视的是楷加睹,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局摆背。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任先殊,而较窄的第三排(受后轮熄亢、后悬架影响)则只乘坐两人扣赏。   与夏朗相比讨拢,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式歧。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适吮呢多,但空间本就不大的第三排还要挤三个人宽墙,满载时第三排的舒适性可以想象都纫跺,一定好不到哪去秦仿头。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置艇,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口腹妻遍,而且五个座椅都是三点式安全带谜,都配有头枕啤,这也是其他车型都不能比拟的一点领委玻。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅犊逗抨,比如长辈腿脚不方便进第三排猴秀狮,那你大可以将儿童座椅装到第三排劲裂,这个很多对手真没有餐漠。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立票份,到2013年11月新车上市铂亩然,短短4年里猎,观致汽车为世界带来了太多惊喜坪阀链,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿俯甸。新车迟迟不上市改享携,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口割。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开痪另罐,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展痰。是骡子是马藕铆烽,终究得拉出来溜溜霓,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品孺巨恫,到底有没有想象中的那么优秀皮?趁着这次的试驾活动搽,必须让各位清楚的了解真相书椭。 ? ■ 见观致不谈奇瑞鸽会?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢谷旧?这是个很敏感的话题富鞭时,却在任何一个场合都不得不提逞。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比哥惩火,而对于观致这个全新的汽车制造商而言固坟磁,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入乡,而非决策权渗透宛首狸,这个是一个需要十分明确的概念陀。   综合来说诵,您只需要知道柔寸:它是一家合资公司鳞短,也是一个中国品牌谴,但是它的发展不受制于任何人绒洪眯, 并拥有独立的杏、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员忍兴,制造的也是全新的湍、面向国际化市场的高品质原创产品辞醚茫。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中间,副董事长Volker Steinwascher石清仁匡爬、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物烂瞄猾,前者曾是大众集团高管毁,后两者则是举世闻名的顶级设计师围。所以在观致3的外观造型上冉令,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知口。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下妻奢淋,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路痰,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品令潮飞,车身尺寸扫刀、腰线的丰富程度等鸥缉窖,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球哄善。如果一定要说有什么特点的话岔,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙僧。   不过闷句陶,若是细细揣摩这款新车饭耻劲,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异露。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性卤岁,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思墒涝。而由法雷奥代工的前大灯淳,不仅在制造工艺上彰显大厂风范深时肆,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求醚灸纫,如果您愿意再多支付一些费用箩,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯淌床、大灯自适应开启及清洗等配置垄。   除了前大灯内的LED转向灯之外灿,后视镜上同样布置了LED转向灯略哆降,只是LED二极管贴片的间距有些过大胳窖羔,点亮之后似乎缺少那么点感觉桔,而厂家的工程师也很认同我们的看法钦,表示会很快对这种设计进行改进陛。而后视镜的特点是宽度很大烈拐蚕,可视面积优秀翟们,并带有电加热功能邻艇糙。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称悲敛,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑盎,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素棘托,无论是大灯扫湘、尾灯组布局们偷,还是倒车雷达的探头布置等等令驴浓。而很多时候篇鲸,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的滩巩,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品静邯,设计师的固执被得到了采纳答甩。   有一个很好的例子来阐述这种情况册呛,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本晒,在车尾使用单雾灯和单倒车灯砂表,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的昂惧禄。用厂家工作人员的话来说捂,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生抒童婆,必须成双芳,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准捻壳鹊:LED光源+导光条堂、双倒车灯具疏、双后雾灯略茅饲,灯组的供应商仍为法雷奥丸。   尾灯组本身的效果相当漂亮澄,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体齿透塘,但不得不承认的是绍歌屎,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少久。双边双出式排气管涪蒜胖、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到妇杠娇,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统纲画。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配烈,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式滦叔搪,前者搭配在1.6L自然吸气车型上湿滤,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属己懂遍。轮胎方面观致3也是十分的给力谭露辽,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品么,因此马牌就成为了唯一的选择猾,对于消费者而言自然是件好事难抠醇。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎韧,这款产品显然更注重驾驶舒适性朗纳,但规格上似乎不那么亲民滩搓,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5柏壕甩,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条干吼川,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了莫海测。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中面,虽然市面上可选择的车型非常多化,但是想要在其中选择出一款空间够大惫猫,配置也不能太差的车型刃,着实有一番困难假。近期我正在为选车而烦恼廉陕溶,裸车预算在10万元上下膊线,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多健钡,所以对空间的需求比较大镰,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上堑巳匡,今天被无,我们就在这两者之间龋盗疤,来一场空间的较量凛煞斧。   飞度共有5款车型独赏,售价区间在7.98万元至11.98万元之间顾,骊威共有8款车型辫坊,售价区间在8.58万元至11.72万元之间静浩。此次对比文章中信脊餐,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比牡膊,两者指导价分别为10.42万和10.58万墓傲,并且在上海都有一定幅度的优惠邓,实际售价两车差异不大刺奖。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观金扔:飞度时尚运动缴算,骊威中规中矩疙。   在外观造型上你,飞度外观饱满点腹,硕大的前大灯辟、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚返,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)钨靛麓,不过现款的外形并不显落伍适编。骊威的前脸进行了重新设计忌,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达驹施,不过整体造型依然中规中矩泊处。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面袖竣邓,飞度长宽高三维尺寸分别为睬:3900×1695×1525mm褂狸汉,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm克,轴距为2600mm憾,从数据上看即烯景,骊威具有绝对的优势胯胺齿。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助触弹始,请继续看下文滑闷。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂赴撼羞,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强掣玻。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎茂,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎农,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力啪物顾。另外棺,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异棠栏慕,飞度为前后盘式绩纷疾,而骊威为前盘后鼓宠汕。   骊威的尾部设计比飞度更显方正岔绞匆,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用搓贤沸,对提高倒车的安全性也会有所帮助桔矢频。相比之下枷陶屁,同价位的飞度没有此配置抡,有些遗憾队迹。两车都配备有也吡樱控钥匙示变,飞度将叶绱控按钮集成在两把钥匙上抄,而骊威的颐模控器与钥匙相互独立捶篱,而且仅提供一个页幔控器奖收奠,不过两车都装备发动机电子防盗系统敬蔬。" "  现在出现了一个有意思的局面沸困,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车仁幕,而且还有像大众汽车那样锹,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号特,在大众汽车之后拉炯,东风雪铁龙同样采取了这样的做法秸姜,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍蔡狠兢,同样起了一个人尽皆知的响亮名号困。下面我们就来一起看一看这款车念。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型倾惭诺:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗胸?不得不说虐,从外观上来讲伟共怖,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了辱,购买它的人们屉股,更多是在预算有限的情况下追求实用性擎,谈不上什么审美喜好芦弓祷。而全新爱丽舍的外观设计悔现,明显向前跨越了一大步崩呻班。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人停卸,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人勾疏。   全新爱丽舍的轴距为2652mm赤,在紧凑型入门级车里还是很有优势的氢。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来沏宽穷,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的烽缮咀。这很符合中国老百姓的用车需求仁宝。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌胳,注重舒适性耍控寝,但行车噪音比较大玻痞。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启节,除此之外莲楷吧,车外再没有开启的地方焚,所以笔者觉得使用起来还是不够方便腻。除此之外雷森,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头梦,倒车影像这一配置在同级别中同样少见韧吐圈,属于全新爱丽舍的卖点所在淀荡。   本文导航睹:" "  一直以来兄,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型渭欧、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉保。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用澄,但始终让人觉得有些激情不足霉恰,与犀利的外观不太相符抄。日前梢,MG5带来了一款全新的1.5T发动机麻鲁,传动升级为6前速自动变速箱风笑陈,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统禾吵,提升了该车型的整体素质磕。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型教扩浑,在外观内饰方面变化并不是特别大钦。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己奋,新款MG5 1.5T也不例外菇。如果说红线彰显了运动气质拟,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些蒜。   新款车的侧面造型与之前没有变化飞驾苇,作为强调运动的1.5T车型毖,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果烽。车尾的变化也不多徊频蒙,远观基本上发现不了变化所在茫侧靖。   本文导航昧:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手邦撬毖,而在中国市炒Ρ ,两者的竞争更是激烈殊疼,A4L一直在销量上处于领先地位搽倪,但宝马必然不会轻易言败恫什,所以我们看到了宝马316i的上市褂,其价格下探到30万以内泰你洞,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的廓粹,豪华品牌瓤晦羌、售价30万内燃啃热、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足森褥,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣虱。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型常陌,还有手动与自动可研蕖,尽管我们不知道具体车型的销量数据虐肩,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的佳贸啤,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距舰,并且我们看到官方定价方面涎磷,316i进取型甚至还要便宜8000元嫡钉,不管你是不是“壕”廓茧,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观呢戒:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说侍绒,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了售看,在大部分城市社链,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影黎摄盼,所以过多的点评话语我就不多说了额熬,谁更好看都是自在人心的事崔。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心瞧吗小,但是小编还是要尽到自己的职责齐,必要的展示必须得有钦,下面就看看两车的车头正面大图对比阜,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯倾宋,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯飘炮门,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装汕,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元荒唉思,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了乱犊砂。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型宪,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm晃,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了盘蓖通,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果粉汤,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位孰乘。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计念虑袭,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了烽料谱,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)融钎贡,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了迷僳裴,不过这都是个人审美的问题了室壁,整体两车的外观设计还是在一个水准上锹反到。   轮毂上浮舞屡,两款车作为车系入门版车型挫福使,都使用了16寸轮毂猫撑,尺寸相比各自中高配车型是小了些瞪,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎浪管,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水稻肃,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎贪厩秦,并且在胎面宽度上比316i更优棱。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象唤,用一款中级车以较高的姿态切入市郴呙舜稀,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头醒拿,按部就班的推出了中级车GA5茶猫、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型舷武,而随着国内SUV市场的井喷红卵才,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声害暮。   好的产品才能抓住消费者逼,为此广汽传祺也下足了功夫和努力膛继磋。在今天试驾的这款GS5身上加材散,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监辰,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来脯拾扇,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢蔷饯情?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念崩歪,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格粪芜丝,看上去却十分洋气答篮绕。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732塘老、1854暑睛桶、1680毫米店拧,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间搜袜报,这也是国人喜闻乐见的丛鞠遍。   车头的设计略显凶悍盯汕彭,设计师称设计思路来源于雪豹烈。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计磺嚎,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人蒂。前大灯采用了透镜式的设计榔拌咸,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯掀,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的攻,这个考虑绝对够实在肠。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强结豢,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势茎篙,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果墩,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视牢胆玛。   在轮胎方面睡何,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的揩,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎温茹。轮毂的造型十分普通骗淳,只能说看上去很顺眼比较实用吧恍箩距。   尾部有一个明显的掀背设计悼,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉嗓楼。尾灯采用了主流的LDE设计喀距,搭配大尺寸的高位刹车灯碌,不论是视觉效果还是警示作用都很出色仕剁矗,辨识度也更高两唐葡。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车耍挞?是豪华奢侈的奔驰S级仇,还是“上天入地”的路虎揽胜荤弹,亦或是驰骋四海的保时捷911莱炊耪?对这一价位的车型来说罗膛庐,什么才是决定性的购买因素箔燃猾?是配置还是性能幕芦?车型对这一价位来说到底有多重要洛秸截?要回答这些问题当然还需要专业的解答矮藩。今天挪棱酗,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车彩洽,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级诽、屡创“加价传奇”的路虎揽胜境确,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版博宪申,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车吠溶。非土豪们降,退散~   由于有200万元这个限制矗,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L茅抬崎,刚刚上市的S级售价与揽胜持平天炒,但市场有20万左右的加价耗拎诗,且并无现车饶垛。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型竞,这款车终于摆脱加价旦,进入平价销售阶段宿,当然能否买到现车就看各位的运气了尼海困。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版敝,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的尖,但跑车的身份无疑是最拉风的蔡卢。   尺寸上实在没什么可比性沥,加长S级无疑是其中最占长度优势的吭履,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短燃拘,跟标轴S级还真有一拼俺屠,巨大的高度也傲视群雄慷梨级,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势棘。最后我想说的是铅,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了涕蓄,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到董溶嗅。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了颈徊改,公平起见还得排除车重因素勤荒镭。别看S级一副身宽体胖的感觉颈担嫁,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下凉纤,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者份陡适。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心塘孔换,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开酒迟,别吓坏了后座的VIP烈。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人柔逢,但也确实相当可观了检狄,不过由于这款引擎还是有一定年头的恼路,其276kW的最大功率是三款车里最低的掏沁搓。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎参。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方庆。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的俱苔疚。不过写到这儿我很想问一句渭感,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史呜兑纽,就能成就今天的丰功伟业粹贫辅,是这样吗筏?就算这不是一个伪命题牢,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件袒。那么首颇,历史能代表什么泻蛔趣?之前铰,我肤浅地认为慈泪,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边毒洛府,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到甭,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时碳,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的旗。 ●何为中国专属拦?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型棚:S400L两款汉钎、S400L混合动力一款浆、S500L一款慈砷。相比世界范围内的S级混,这些车型有三大特点肠:全部为长轴距版挽、全部为汽油车龚譬、S400L两款车型为中国专属素。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长默缺、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长棋静、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意庇溶,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机线。因此皮,中国专属的S400L与它们相比边,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机独敬。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关秦佳。我们已领略过S500L的魅力曙簧,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版躲屁。   ●外型妒逻妨:更长典阑啼、更宽捂湃、更高玲拆,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位取玛苏:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致含奸漂,尺寸上倍屎,它比上一代车型更大爆,轴距则保持不变莫统梦。从数据上看怜,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邪饲薄,但落实到实际的视觉效果嚼臂独,我想没有人觉察出几十毫米的区别街。相反庭粒,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大傲、霸气很多酱。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个姑,根据车辆配置的不同戊沟炮,全车使用的LED数量有所不同楼。我们不知道具体车型的LED数量编曹盾,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的挨朝培,它足够惊人覆酸。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场鞍偏、中国市掣瓯肌,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场浮官皇。对于中国人来说商豹题,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发捷替芭,中国人将有更多合适的车型可以选择铝。同时孝思,市场竞争日趋激烈惠念狙,汽车售价降低壬、经销商服务更好笺。   作为目前全系的入门级车型磐,S400L尊贵型的配置必然处于劣势剿咀。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受淌妙哗,但实用性配置的减少将直接影响日常使用伤翰。对于S级来说玖时迫,无钥匙进入功能十分重要惺,没有它翁灰,许多车主会无法接受螺岗。   如许多人看到的一样邓痢倡,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子啊狗呸。在奔驰车上墙,总有许多你也许永远也发现不了的配置垛,它们中许多都与安全相关味拣绦。比如S级全系标配的自适应制动灯抹,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度停形卫,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳耗桃湿。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故倡稀。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题蹄,什么是MPV车型瞧钮?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影禽般并,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念垦睛,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车薄绩。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型尽低扒,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断先部忱,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型锚酱坤。是MPV掂巾?是轿车歇汇衅?还是旅行车哗叼霓?这看起来确实是个很有难度的课题谅性池,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题舵。   当然这次大家不用只听我的一面之词兄默,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论趁绒乏,而且他们一个是马自达5车主罚潮,另一个是沃尔沃V60的准车主棺,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比楔互僳,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型千讲。   首先登场的是胡正暘缝填,大家一定不陌生价戎闭,他是我们汽车之家评测团队的成员缎嘘梁,今年27岁盟邻汐,算是个文艺小青年美溉鲸,热爱生活绩嫁昆,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来到遣,刚刚新婚不久衔,正是对未来充满希望与热情的时候贪。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动东朵,如果家中添丁的话箱献龚,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标靡。   杰德测试车刚刚来到编辑部林寞扳,胡正暘就迫不及待的去体验了偏拧,据他所说凹偷委,看到杰德的第一眼就已经爱上它了殿诧换,属于一见钟情邯透。另外从外形线条以及车身尺寸来看徒溯,杰德都和V60差不多圃隙,是辆旅行版轿车的样子杆袖。   当然外形只是一方面纱鸵,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间痪巍,特别是第三排座椅光桓绣。实际体验了一下访,将第二排座椅滑动到最前面的位置文判耸,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量彤,头部也有四指空间虐府羔。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单硕,之前的文章中我们也有过介绍豆熔,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法胖。   更多精彩视频凡怖电,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下昂涉,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间公烁潜,表现基本上与V60相当徊捷和,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱霞。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况霸配,在放倒第三排座椅的情况下鹊陌粒,用同样的一些物品存放来对比陀,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些哺灵什,而如果使用上第三排座椅爬适扳,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了乘甘。   胡正暘对于杰德的看法嫌告:   首先杰德样子很好看琼氓,够时尚饭空捕,年轻人都会喜欢缺握。另外巴,它虽然看起来和V60旅行车差不多大破淮,但是内部空间利用率更高溜,实际空间体验也让人很满意磺蛙襄,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间抄勒葱,这点非常不错芹,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题淡。   不过它有个问题仁外,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了奶矮,只适合短途出行缅肚,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了什攀弧,如果需要经常外出长途旅行的话怕,5座版车型更合适始螺督。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV手念殴,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间芳。近期铰,2014款雷克萨斯GX400推出市吵稀,作为小改款车型股阂,此次推出的新车在外观方面做了改动狄凸,同时在配置上也有一定程度的提升填康,动力则保持不变蟹赋,售价方面与老款车型保持一致冲,提升了新车的整体竞争能力先古改。下面跟随我们一起来详细解读这款车型蹦辩渺。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307册吉材、308筛宠拇、408茄,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售挞锚梢,现在又来个301父校枷,不要说是消费者赡,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙登。这就是紧凑型车市橙丁,国内汽车厂商竞争最激烈的区域梧描行。东风标致301矛头直指桑塔纳贝冕九、捷达和昕锐媳,我闻到了火药味类次去。   11月19日上市颊歉,预计售价9-11万蒂,与雪铁龙爱丽舍同平台是,只有1.6L一个排量磷尼,变速箱有5速手动和4速自动可选戳郴贰。以上这些是东风标致301的一些基本资料文透藕,厂商对这款车的市场表现寄予厚望坍,因此从很早开始便陆续放出各种消息脊,以增加关注度芯。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同管,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版泻,为全系顶配祭。咱们从标致301的身世说起祁,先把头绪给理清了捞返。   ● 东风标致301是辆什么车凸凭?   听到301这个名字可,大家都能知道梧氮焕,这是标致的“3系列”男查踩,但307谰、308听过秒,301却是第一次听说雌。其实301的身份一点儿也不神秘独什舌,大家都记得富康吧虑勉?富康是雪铁龙ZX彭,后来在中国改款改名很患骸,叫爱丽舍故。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”隋,这是它的第二代产品缸图,而301弊辖,就是标致版本的全新爱丽舍檄沪,它们全都是一家人尺读。   对于大陆市场来说刹锻腹,标致301是张新面孔尚,其实早在去年底它便已在土耳其上市慧,之后陆续在阿尔及利亚遣兜、俄罗斯等许多国家上市湿携交。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产聚,同时可,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等汕脊。它将被销售至世界各地谎曝镶,成为一款全球化的车型犬曝轮。   ●外观设计少了些法国人的浪漫畔落,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多圣,标致301的外观乍看上去没有什么特点混。你可以猜到这款车的定位了溺驶,30岁上下鼓讹、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它是。   其实301长得有那么一点像508送备,这是很正常的僻请,毕竟出自一家门炭抢滤。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通僳姓。要让更多人接受律,太个性肯定是不行的嗅五,所以这个设计思路挺好糠崎毙,也应该挺对中国人的胃口惺湃,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型挥裳。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳倪、捷达士滩滑、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm爽秽珊,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些澎。不过它的备胎又回归了185mm霓垫,而且沫耙骇,可能是出于成本控制等原因奔匹末,备胎使用了不同品牌的轮胎糕抹啃。   我个人不太喜欢标致301的尾部我撮,总感觉哪里别扭闭日,也许将来出个两厢版会更好看揭诽衡。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少莲捶廖,而且中高配车型都有订疼鹊,比对手厚道拎。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足保彤,温度适中饭亥螺,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地耍膳剩,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡商通,他们不仅发明了西餐餐具茫宝:叉子享,还孕育了诸多跑车品牌畦蹄,比如郴奶:玛莎拉蒂邦怪。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车蹋惫链,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车鼓客父:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)钒咯。   ●外观橡伙蒙:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车犬茨炽,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级兰垃、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色推,它们都是标准的行政级豪华车脊蓖,有着一副不苟言笑的严肃表情偶称,外观线条规整豢黄,那种气场让人敬畏陶。   而玛莎拉蒂总裁则不然昂,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别抛提斯,但气质却截然相反厢。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计佬杭南,标志性的大嘴咄咄逼人任,意大利人对于设计确实有自己的卓见粹萌。   如果将总裁与同级别对手放在一起表羞,它无疑是最夸张烁掠涣、最具美感的场捅石。这的确也与细分定位有关系蛋李,奥迪A8簇拔埂、宝马7系这些德系豪华车都以低调香、沉稳为不变的设计主线亢,更多的在表达权利弹,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感冕痕腻。而意大利人则不然颧苹箩,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识剂,即便是这样一款行政豪华轿车释蹬耿,依旧坚持了张扬的风格猾讽。   这是我第一次见到新总裁的实车祟勘,它确实比老款要漂亮接睦,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤变牢既,而新款前脸带来的侵略性更具气质姐。   车尾相比车头略显内敛杉切,双边四出的排气管成为了最大亮点克礁鼎。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主鞍吓,聊及为何选择总裁时郴北,他满脸诚意的跟我说茎题:“好看!跟找女人一样技柿,好看梨。”“呵呵畅玖崩,好吧惭懒。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着侯观察,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳操椭,卡钳由Brembo提供侍七撕,颜色理论上是可以进行选装的昧粕。轮胎为倍耐力P ZERO系列坦胜捣,前轮尺寸为245/40 R20立,后轮尺寸为285/35 R20凉。   ●内饰蝗赡集:运动豪华是主格调   置身车内檀蕉,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅充撵巴,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计纯褪版,显得有些过于保守了凉,不过各项做工相比老款车型有一定的提升磁频,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方澳悄搬。   方向盘直径略大迟容,背面配有尺寸硕大的金属拨片狮卑檬,手感很棒犁饺。导航系统为Garmin痉甭,7英寸液晶屏尺寸不算大粪邪碾,中规中矩叙敞。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中功订,已经很少遇到长相令人深刻陇绘,而且相当满意的车了仇玫娇。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高软段,价格低那闹,与同级别车型竞争性价比十分突出戮溅令。但在长相一直不怎么给力吞脖。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线兄睡,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了骸昂块。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准炯授袭,不走伪高端路线的致尚XT洪,其动感的造型非常独特倡虹。在我看来苏,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确渭倡钉,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出尘,购车群体越发的年轻化惊农。   说他年轻芹割、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来趁。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连竣青,这只是时尚的一部分幢纽。   前包围的造型充满了视觉张力姥,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大类,雾灯框处还配备了镀铬装饰条计班显,显得非常动感花。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表暇。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致馈面,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传德畏,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO瑟猴,这也是在向合资品牌看齐蚕息。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利纺扇愁,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调瞄。而在车身尺寸上仿客,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格洞滥屏,长宽高分别为4425×1815×1485毫米覆灵谐,与他同级别的对手相比有着明显的优势盎。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是汗,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎耐,多幅轮毂造型则走的是时尚路线即拌。   致尚XT的尾部同样不乏亮点是,上窄下宽的造型十分饱满镀箍容,而且显得更加稳重拼。尾灯的造型修长剧伞,且正好与车头灯遥相呼应俗口户,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念惟,动感拖妨、年轻伪。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置惮,虽然仅有三款车型配备此装置慧僻,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现枷宠,想必也是极为厚道的仿。" "  [汽车之家专业评测] 各位好拜,我是汽车之家刘涛烂揽,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威咎滴慈,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道绿:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”竣。时隔一年后的2009年荷迁潮,我成了新君威2.4L旗舰版的车主乒,选择它的原因磋仓,用三个关键因素涵盖排:“外观内饰漂亮盗忱许、静音好邓牢箍、配置高”堤。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威韦拴,作为老款车的车主鳖法垢,带着期许耪焦摆,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙那侧痛,有了下面的车评猜闲。   注释锌酞峭:为了方便大家阅读访读,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型吐靖,描述为“新君威”撂隘。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受惊攫太,以下各个环节的评价用满分十分制甸呈,做点评排。   评分标准酗萌教:   及格林:6分   表现尚可痰持:7分   表现优秀答:8-9分   表现完美勿:10分   外观龚:先天胚子好拿柒捆,改改更“时髦”   改进评分首床:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时逝巷潮,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计歇,应用到了现实量产的车型中倡攻。在当时岔,245mm的胎宽擎卞、18英寸的轮圈应用到一款中级车上掀蜗,毫无疑问是走在了对手的前面诵虏狙。这种先入为主欢碘荡,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅幂篱伍,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计卯接肃,说君威有一副“好相貌”舍贡,我想没人会投反对票挞诧。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势瘫李,18寸的大轮圈不仅保留擂,而且换成了密辐条设计橇,前格栅的修饰闲,在视觉上显得更为立体哩鸡,但就我个人而言更喜欢老款独,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”连。俗话说“7分先天府,3分后天”锋特殊,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐楼,应对国人对“时髦灯具”的要求扮,新款车型前头灯增加了蓝色光圈毯澎但,坦率讲建,不是我喜欢的风格帘,如果换成一辆科迈罗壁豆淌,我想我会投赞成票磷。后尾灯煤度,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管稗律绞,视觉效果不错臀棘吝,灯源亮度不刺眼拈,亮起时不会让后车问候“家人”脾秸。   内装瞳话旅:对不足进行了优化撤鸥便,细节仍留有遗憾   改进评分倦梆徐:7分   我必须要承认骏败,我是一个对细节做工异常挑剔的人但。从2009年到2013年纫氛,新君威经历了至少两次改款升级蠢煞,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题湾晨甸,仍未得到改进护叼屑。强迫症对于细节的不足掇,只需一眼就记在心里戊汞,每天上车看到就会不舒服潍骚瓢。尤其是铜,新君威的前排仪表台与座椅之间烙,留给司机的跨腿空间并不大柑海勤,当你磕到膝盖外侧时荡,你会嘬着牙花子曝,蹦几个“脏字”纪。   聊完了不满蠕,我再说说好的地方柿汾。日常上下车八,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置擞,我的09款君威开了4年跑了5万公里蓉藩尚,座椅的“敏感”部位敢怀,已被我蹂躏的起皮师送瞬、掉渣虱妓搭,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱昂,视觉上显得极为邋遢京。此问题雇身,在新款君威上得到了明显的改善火赊侯,侧翼立起的角度变猩辍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像甫叙,但此问题我跟厂商确认过钞,确实为真皮)醚,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料艘锋谭。凭此一项脖,拉开车门的印象分就能加不少浚什。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分顷观,我的老款君威在二手车出售时镭护,就因为座椅皮面老化的问题怪膛邦,被“扣分”叼寐恐。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计庆碘太,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局接凶,好了许多图妇汤。8英寸赖、带有触摸功能的中央显示屏秸,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰蛊些,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后托面顺,在实际操作时显得华而不实搁炼。多数情况下要调节温度靠船列,只能用手指去“抹”艾谩蛔,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差甜,并且无任何的震动回馈提示芦构俄,行驶中操作不够人性化擂。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)剧甸沙,相比老款的旋钮控制蹋媚,视觉上科技感更强删现坪。实际操作时士堂,对于手指滑动位移的识别能力响应较差幸橙嫡。尽管支持手写功能草豪,但表面手写板的面积很胁场,如果手指较为粗壮介度酮,表面面积不足以支持对手写区域的要求石狙弥。索性痛藏,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作汐。   小贴士难文:针对上述功能的操作“鸡肋”椭,我向厂商做过咨询疽传。对方最终给出的结论是凑烈桐,此功能在研发初期釜,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估发疥拔,停留在几年前快捣颂。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求栋拓,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”潭肋抒。   仪表盘上的这块儿液晶屏副察,支持多种信息切换查阅乡,视觉效果自然更时尚梢,也符合当下的硬件的升级进化潮流比。但夏,仅就我个人而言蓖斥岁,我认为任何一项技术的进步与应用布,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的畴蓟敢。新君威的仪表液晶屏在常规模式下驹,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求倍柬套,所以仪表盘的车速指针潞桃该,在爬升时有明显的滞后和顿挫感少涵刃,当你想从正常模式切换至电台模式时系攀程,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题栖荤瞧,时间大约在2秒左右漂玻搔。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式本拖,因为系统的升级第文,所以导航从路径开始到定位确认导航死盛涎,逻辑上相比老款车型良模,要合理很多浚。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑内,被彻底改进哆。提个建议畔繁踢,新款对于路径导航的语音提升拼,在路径判断时楞艰,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时氮敢,如果将“请在下一个路口右转的话术”诗纤蚀,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利想疼棠。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响煽宋,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响啦居剿。整体效果垫,高音有提升逢惋班,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次薪负庇。以往那种“嘣呲驴款、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现我坟,无法在这套BOSE音响上找到焊那。" "  亚洲土豪们最爱买什么车廊?加长版!与其给那些改装厂提供生意逼荚吝,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车桂。近日什,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L寂可,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上啼投,这款车就要正式发布了涎绰柔,海外售价14万英镑起蛇,约合人民币138万佳狭。国内250万以内应该是不要想了合,土豪们还等什么猎乳,赶紧再加价20万下手吧N√丁(注释安硅:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型闪饰户,外观上并无过多区别辨廷萄,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表察:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的垄,因为用三个字就能总结拐鳖渴:没区别多。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版盗。除了实实在在的空间优势磷飘,那种与众不同的气势也是重要因素之一项粹湘,这种毫无区别的外观妻,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们食。   英国人果然内(men)秀(sao)修贤,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱榷。揽胜L果断砍掉后排中间座椅趴,改造成了两个相对独立的乘坐区域纱瞄檀,原本的中间座椅则变身中控台硕徐,提供了空调融相、多媒体古碴、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键奖邢黑,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车剔。动力和传动系统方面惨街,揽胜L应该和现款揽胜完全相同倒瓢绞。   总结举湾:路虎揽胜L目前仅计划在中国诞、中东地区和北美市场推出高,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定开秘课。另外稗厘,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型动苔,预计广州车展发布辟码。土豪们继续准备银子吧芒。 免责声明哼唾:本文仅代表作者个人观点仑蠕磋,与环球网无关顽校狙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蝎,对本文以及其中全部或者部分内容巫扒诵、文字的真实性糜、完整性嚷、及时性本站不作任何保证或承诺浇碘,请读者仅作参考达缔,并请自行核实相关内容广逃。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候嘘,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相竭,那就是新一代天籁·公爵笨扒床。早在2008年6月菇舰寿,东风日产就推出了天籁·公爵巨祷沽,它的外观抹寥、配置均有别于天籁其余版本就碉呐,更加高端大气上档次扭攫褥。也许它不是最走量的版本枫爱,但绝对是天籁系列的一面旗帜脱。在让大家久等逾半年后信摹瘫,新一代天籁·公爵终于露面鹅敛噬,我们也第一时间对其进行了实拍哼拈棘。据悉跑定,它将在11月举行的广州车展上正式亮相伎剃。 『注氨房:为方便大家阅读仍道,文中天籁·公爵简称公爵版授,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日轨悉,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测际镶,时而艳阳高照呈,时而大雨倾盆冷,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点突虏每,与身旁碧绿的草地相得益彰拷潦。我盯着它看了许久讽,心里盘算着菊巩通:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来抗奖?   嗯戎崇歧,画下草图之前得好好思考这个问题鄙钦捎,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心疤摧。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错嫌,唯独看起来太眼熟芬郸,对旗舰来说这可不是好事啸潞,在A6L甚至A4L面前鲤季,A8需要更多长者般的自信脖凛。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸脯:六边形进气格栅面积比以前大了不少堑翔兰,而且线条硬朗到接近于矩形喝金瞄,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体毕,从前脸横贯而过惕替,再加上全新的矩阵式LED大灯兽炔帘,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧岗匪。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊券堪,它是A8这次改款最重要的升级之一嘘距,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现娩。以前大灯为例钒许礁,分为远光滩、近光险、转向/示宽这三组热孰淑,所有光源都由LED组成淋,通过与摄像头俯、夜视系统费渐铃、导航系统等部件的协作鬼,可以实现几项很有趣的功能尺:   在Auto挡位开启远光灯挖痘,一旦摄像头探测到对向驶来车辆贸克陇,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置娩寂效,瞬间关闭部分独立的LED灯体婚,会车结束后晌凉,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态托猎喉。在整个会车过程中恐衔,对向车辆的位置一直不被照亮胳吠聪,而其余位置能保持远光照明状态睛,既不妨碍对方驾驶员视线冀吴,也不影响自己观察前方路况庇段迪,相当智能襄雀。   当夜视系统探测到行人时叫刊,LED灯会连续快速闪烁三下坤络,对行人起警示作用冲苟沥,如果夜视系统探测到牛怀嗡、羊之类的大型动物桃,LED灯则不会闪烁拿凭,避免对动物造成惊吓梗。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测闷春,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整佰饺想。另外它的转向灯采用动态效果去具,灯光朝着转向的方向滚动点亮颁,类似LED广告屏幕里滚动的字幕逝虚,据说这种设计能更吸引肉眼注意力瑰,提高安全性捶誊恢。   遗憾的是试驾活动只在白天进行掀图,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现购扦,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料甩位,有些来自室内的模拟演示曹爽愤,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下距冲,看看这些功能的实际效果到底如何跋玛。   跟前脸的改进相比趴第,车尾变化幅度要小得多奴,主要集中在尾灯部分筋睡膊,线条更加瘦长蠢、扁平稀,视觉效果更干练搓棺沁。除了那个“A8”标识蛔旅尖,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思粟摄萍,看上去还那么年轻运动北,缺少沉稳气息法。再打开车门一看熟倒隋,我明白了簇艾,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前凹尽!" "  作为一款主打二三线城市的越野车温玛灵,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型饱,使用了和路虎卫士相同的发动机舷,配备了六速手自一体变速箱秘靖,以及许多高端的配置石段煎。让这款车有了很多吸引人的地方勾,但通过试驾侮袍枫,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感请尘。很多设计还不是很成熟才剐鄙,尽管这样嗜,这款配备了柴油发动机的SUV台亨,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现凳,依旧在同级别具有很强的竞争力骨。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升侯妈侠,尤其是大灯组的设计泼鲁操,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入湍彻,都比老款看着更有质感杆暮回。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯狮恕北,对于主动安全性和外观效果的提升都不小温抛。此外绅骚,中网的设计很有层次感妒救,运用了一些镀铬饰条放,也让这款车的前脸显得更大方母诵。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀弗必,钣金工艺还有待提高镭。   车身侧面造型亮点不多谜屉,线条还算比较和谐吧盎,亮银的行李架比较好看百构,但实际用途不大世。车窗所占的侧面比重较锌帷,稍有点显得失重霞。四个车轮显得很粗犷轮睹函,轮胎品牌是玛吉斯党,成本并不是很高粒侮汇,这组轮胎胎面有四道宽沟设计筷,注重排水性能播,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差颇卑。   车尾的造型比较臃肿盟,相比车头来说肚波夏,造型并不是很美观偏,尾灯的轮廓没有什么美感可言摔卡,轮廓显得比较生硬圈平冕。车尾下包围外观设计的不算太成熟星袄,驭胜使用了三点式倒车雷达亨鞋,在实际的体验中靛,探头反应速度稍有些滞后撵,给驾驶者的观察带来一定的不便窟凌故,不能及时的估计车尾与障碍物的距离贾瀑。   本文导航赋详:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今惩淑钞,已经跨越了整整40年砷。在这期间茨膛,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代挠那慕?当这款全新君威GS出现在你面前世寄,这个数字就已经不再重要荡。每当我们回顾历史井,终究也是为了更好的感受当下欺劲喉,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史迹隘,的确也不太容易考究天秘,所以话不多说享,马上进入主题经。   君威GS是别克君威的高性能版本膊袭,作为其最明显的身份特征典贩涛,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留寺堪刊,攻击性十足的设计让人印象深刻骑暖。全新的直瀑式镀铬中网更有质感韭平几,采用盾形设计答,显得非常紧凑梨氰。大灯部分全系新增了日间行车灯吉,整体造型与普通版君威一致慧馆,仅在内部细节上有些许不同抵扫。   车身长度胆砍伦、高度比老款略有增加废赋菜,宽度和轴距均未改变拿哇。侧面线条也是延续了之前的设计便,十足的运动紧凑风格涵谓挖。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份祭痴柿,十分醒目轨。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂汝那,配备普利司通的泰然者运动型轮胎骄哄呜。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形穆簿鲍,更显紧凑讹险。LED尾灯为全系标配肺,灯罩经过熏黑处理监晤,提升运动感就脚队。作为动力更强劲的运动版车型培脐,方形排气口比普通版的圆形更加时尚疗穆卤,同时也满足了更大排气量的需求猴皑欠。   本文导航染黄:" "  近日剐雹,奔驰MLC的效果图再次被曝光毕恐,奔驰MLC由新一代ML的平台打造褥难,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计匙,融入了轿车的设计元素上匙。据此前的消息卤硕挪,该款车有望2015年推出节。 奔驰ML   从最新的效果图来看上播,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿堡毯,拥有相似的大灯造型尺抢,以及下保险杠的设计恃快摊。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈挽。此番设计目标很明确奥莱爽,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手獭雀灯。   动力方面也来自新款ML吐,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW弹豌户,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW剩让,峰值扭矩400Nm躲,编者猜测未来MLC将会延续该动力检烦。不过哦,MLC未来还将推出AMG版本奔诚钠。 责任编辑次堑敖:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年剖雾虱,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新幻浇沥,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心茅,然而对于消费者来说戳,可选择性太多也未必是件好事鸡。许多车型的定位都非常接近纹拍,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格煽,那么它们到底谁更运动降寿煤,谁更适合日常驾驶罢侣康,谁的性价比更高呢环?今天我们就站在消费者的角度来分析分析舍。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看狮曝缮,马自达CX-5在价格上具有一定优势疗矫撵,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内高埂,其它车型在20.78-25.28万之间娇鼻。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万捅哺激,价格适中硼毒荒,而且动力和配置都很不错讲涉。反观翼虎绰吠,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样竭溃垃,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万话救,但翼虎胜在配置丰富畔砍校、动力强劲贬缴。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定哭超。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万刷钒,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色砷,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比吞吓。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压瓢,这听上去有点意思景豆说,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话涛蛾,那么结果显而易见靠孟汕,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势事痹布,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米镐窗,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹合既。然而消费者大可放心隘邢,CX-5的动力也绝对称不上弱额稀,尤其是市区行驶垄,它的整体表现很轻盈阑滩瓣,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性衰光横,没有涡轮发力时的突兀感杉,这让它驾驶起来更为轻松绅耽答。   无独有偶涎玲佳,两款车都采用了6AT变速箱凳风,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点簧是,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣副编。可惜的是黄差,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片劣。另外募,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现篇,常规的形式很容易操作南李筒,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡练,并不易于操作盛。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想凸,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距性厂,与翼虎也有将近3米的差距脓狙囱。当然这一成绩肯定有客观因素的影响痊,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎稠巫览,希望厂家日后能够针对这方面有所改进锤。   油耗向来是日系车的优势所在骑窖萝,CX-5的发动机压缩比高达13:1板晤,并且装备了i-stop启停系统睦劲,这让它的节油表现比较突出伍颂杯。在气温32℃碴、全程空调奋戎、车载一人的情况下涡,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试亮胖,其中经历了畅通和拥堵等路况崩类,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km丛。同样路况下概长片,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右设,尤其在开空调的状态下炮,翼虎的油耗表现实在令人担忧瑞,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显响蚕缅。   作为一款城市SUV碴耿愤,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当荣捕,都采用了多片离合器式中央差速器疵蜂技,并带有四轮电子辅助制动拳吮,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困健瓤。从我们之前的测试来看茶惨问,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显户糯岔,所以脱困相对轻松一些拴。不过在这里我们要告诫广大消费者恃茨腻,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统祭鞋,但两者的定位都是城市SUV惧莆撼,越野并不是它们的强项徒睦欣。   除了动力和四驱性能这些硬性指标物布伯,油门踏板的脚感侗、方向盘的转向手感粉蒋掳、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要旗,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的揪韶。值得肯定的是篡般,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手扰,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准客卉己。然而相比之下纺,CX-5的整体感觉更加轻盈绦,它开起来并不像SUV啃毋,车头的反应更快锭钩闹,油门踏板的调校也更加线性呛筐,而翼虎整体感觉更加沉稳傻酸,底盘扎实退嚷,但或许是由于整备质量更重的原因列牛,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显沸撼划。   就驾驶方面而言嫌,CX-5给人的整体感觉是动力够用梳玖硕、油门线性凡、操控性出色那适,可以用“好开”来形容吩。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情虱粒丘,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感冒反逢,但翼虎的发动机输出并不线性撑颊其,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度刚侨。另外幂,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉咸,加速徐、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显宏,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车柔嫌惜。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑泵堕瀑、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质纪秤,放眼整个市吵蕖,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见骆,基本上5个手指头就能数过来苍浆,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者墟猾。   有关于新款E级外观穗虾、内饰及空间方面的介绍茨韧吻,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 抚。在我的这篇文章中迷票氓,主要关注E260L动力方面的表现纷。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机频,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW沪挥恍,最大扭矩则达到了310N.m蜗。虽然排量并不大簧烹娇,但是通过加大增压值吃,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手版黔嗅。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用曹烫,对于这款变速箱蹋,我想大家已经很熟悉了悸曹。只是我想再说一次铰,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型竭吩队,但在日常驾驶过程中粹沮,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子迫很涧。大多数情况下温和蓝介费、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验吉藏玲。   只有在深踩油门的情况下商判瓷,E260L才会爆发出他凶悍的一面警豌。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情末。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话溪疽搜,你也可以说他动力输出不够平顺凰。   一直以来释,我都极为中意E级的悬挂调校独,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心苟拼。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感疵。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候恨酱,我挺惊讶的烽,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布靶蜗试,想不到这么快就即将在国内正式上市销售吻蔼磨。可是仔细一想辈,也很难怪宝马会这么着急揣,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”穗绊锯,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品唾屁抖。据悉痘邪淳,宝马4系Coupe将在11月12日上市凹价默,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影渡。(注揉穆:为方便大家阅读抡,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车哦堪,在你初见时歇,很难相信自己会喜欢上他仕偏。因为你花痴于帅气拉风的外观莽,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动眯汞罕,那么他的表现自然不会入你法眼舍革。但时间久了奔,你发现再帅的外表也会看腻屠,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷埔倪,放松不下撤坟。这时恳,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看券、运动但不难受的座驾曝。而伊比飒旅行版就是这样的一款车囱,除此之外签,他还是一台很顾家的车点。   没错胃晦曝,他没有特别帅气的外表隋垮虱,没有特别强悍的动力恨颅,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识铰媒哺,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻厕美磐。下面撩啡,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解淑编。   ●车头造型犀利渺脱、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙拇,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌劳,定位低于大众第。现如今疗碘,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产甩贾,而伊比飒便与POLO出自相同平台托纲篱。因此在车长等诸多细节上钝,两者都十分类似轻红悔。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型翻。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长背寒、1.693米的宽度松膜卯,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大零,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车驾茶览,这点确实让我感到吃惊汐肠谁,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一围咯。可以肯定的是仍,你无须对他的实用性产生怀疑山。   你有没有发现北蹄傻,他的日间行车灯漏勾,很像同集团的老大哥奥迪A8伯朴翟?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份兼氨骑。但毕竟快艇癸,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂良绥,他的目光也需要这样嚣张苹浮。   从车侧过渡到车尾汇深饱,顿时觉得厢赔,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格侠芭霸,从凶狠瞬间变成温顺拢。我揣测不出设计师如此分裂的思路疏,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品肋攀锻。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎柏稿巩,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力凭,而在我们的制动测试中熔伸,他的表现也确实不负众望标洞穿。我写这段话的时候悔,一名同事从我身后经过说了一句秋:“哎耐琼,这轮毂挺漂亮的”识。确实耿,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话贫,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名龚,在我看来另外两位应该是300SL和964橙蠕凶。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100洗庭捞,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间啃,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机刃饭拴。   直到1949年猩,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功入夕。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时伎衔哥,速度竟达到每小时 132 英里窘,不仅完成了试车锰,还一不小心成了世界上最快的量产车型告。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type趣,正当捷豹稳步发展的时候揭,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线崔,给捷豹带来了高达300万英镑的损失吠。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺草,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中挤蔑,英国国宝昂?人类想象力的结晶昧脸裤?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美沽链,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷欧讥,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他剔耍。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type渴勿丰,正当捷豹稳步发展的时候惭请,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线唱腐焙,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身蚂,自内而外散发出优雅迷人的气质倪,在这份自信与优雅之中绞,还蕴含着极强的力量感税。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典剑,但是很难复制E-Type带给人们的震撼筷屡氨。   作为E-Type在21世纪的继任者辆晾柬,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感斯弓,他更是一台纯粹的运动机器弊剧,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代权搏。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信吉温,刚刚我试驾的是一台量产车叫晶。即便是用再前卫的眼光去审视我,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型墨窗,不过现实就摆在我的面前宫泪,它的的确确是一台量产车藉,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车恕炒。所以柑,还是让我们先合隆下巴倦、收起惊讶歇抬氨,一同来了解一下这个叫XL1的家伙结淳。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年救,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念石腑茂。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发寂嘲靖,而等待总是值得的疏捻,十年之后的今天炊,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1舌酬杀。   ● 外观闯轿:旨在降低风阻   关于XL1的外观朽溜,你很难用“科幻”以外的词语去形容它锹碌,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球淬负,他们的心中只有一个目标猎蛔板,创造一个前所未有的风阻系数——0.189继焚,而你对XL1外观的种种惊讶与不解判,也皆源于此凤孤缓。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm墨,轴距也只有2224mm斡,如果用世俗的眼观去衡量绞,它甚至比一台大众POLO还要猩,不过也正是因此俩骆镐,它才做到了POLO永远也做不到的楔怖,所以还是让我们放下那些固有的评判标准谴,看看XL1到底带来了一次怎样的革命香牛珊。   出于降低风阻考虑秘卿,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低程谜圃,面对这样的设计趣暖,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入撅,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案蹬颊,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”爽诡。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮架衡,大众XL1的目的只有一个萎,那就是降低风阻排哦胎。而为了达到这一目的捍,传统的外后视镜已经被摄像机所取代赌堤,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像井锈匹,不过相比于传统的外后视镜损级火,如何掌控与后车的距离是个问题摄剿纫。   ● 结构位:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想降,除了完美的空气动力学设计外谰导论,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用氓。作为一台重量仅为795千克的车型两淡,XL1使用了大量的碳纤维复合材料滥疮,约占车辆总重的21.3%波,除此之外蒂,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理久。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾查,那么牧马人当仁不让的成为我的首逊佣Α,复古而粗犷的外形侵晌,彪悍的身姿德,经典的圆形头灯介洛,这些都是我选择它的理由袭短狈。那么在我稍作白日梦之后偿盖财,请各位看官赶紧打断我的妄想匪,拉回到现实里每,假如我的预算仅仅有二十几万的话叼,那么好了伯,牧马人买不成党情,自由客或许能让我望梅止渴排祥茨。同样复古的外形教莽省,依旧是个好选择目硼。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品抠,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话旧撬,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀挞。单就车头来说欢毛丝,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子棱媒。简单中又透露着经典的味道饺。另外墙内美,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条了,突出了力量感担咕败,Jeep的家族风格立马突显尼。   车的侧面造型同样如此风格碱绘,走向笔直工浮,简单饱满芦狙。当然不能仅仅介绍外观设计胸,作为一款SUV梆革鳖,各种越野能力的参数自然也是大家关心的悲。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°骡茸祟,离地间隙205mm骨,应对一般的越野路面足够了绣蛔檄。   车尾的设计十分简洁侯舍甸,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条仓豌袒,小巧又十分有力量感羞纬廷。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃辜婆,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看磷。从总体上看饥,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似策不。   本文导航激筛逼:" "  国人自古就有一种“侠”之情节爸,而“侠”自古就有不同定义慨赋,“言必行狗工,行必果泥,己诺必诚豹方烽,不爱其躯镭,赴士之阨困焙都凉,千里诵义者也谓之侠”滔吻。他的形象亦正亦邪孺衡,游走于主流与非主流之间自成一派签。随着近年来炒涣勺,国内越来越多的人们藐间塘,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时柒,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势变浮惊,开始在国内市场发力氮恢。其中狠道勒,路虎全新一代揽胜运动版卷膝,向无数消费者展现了一种精神遍疗,一种称为“无畏无惧”的侠之精神佰。   路虎全新一代揽胜运动版船邯台,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概靶唬辈,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调壤葛,它的独立特性被设计师完全释放弟。如今判芹,这款至今为止速度最快拴全摹、相应最迅速瞄、反映最敏捷的全新路虎昂浪,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪恒淮,冲入国内汽车市沉毒濉,夕阳下一人一车脸啡,古道中喉戮诉,说的是情义无价耗。谁人不为它心动蹿铜?路虎全新一代揽胜运动版断,驶入我们心中!   65年来芦赊岗,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者阶,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”潜。如今湿缔,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版高,再次席卷世界藕摩,那完美的车身比例舌小,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌铜。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为救癌:4850mm*1983mm*1780mm榷,前后轴距2923mm另喉。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹漂虹,3.0 V6 SC汽油版HSL柯、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版瑟淌叼、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴开轮,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型乾。   姿态万千的路虎揽胜运动版郝,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度曹外壳,无拘无束的气承缡糯堋,气宇轩昂的出尘之表境,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹梆光熊。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒毖,厚重的前脸肺,配合后倾式格栅设计炔丢宝,更突显了它的自信蕊埂。发动机盖上两条凌线刚强有力等,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹幢使。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情室,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体虹。   车身侧面线条的风度也极不平凡拷擦,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮诲颗袭,带有亮黑色指状套件空、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口衫喷,装有亮黑色装饰边的后视镜湾捅,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致挠勃城。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂驶,这些铝合金结构的轮毂分为径拴:19英寸5辐式铝合金轮毂料法、20英寸5辐式铝合金轮毂狠莆廉、21英寸5辐式铝合金轮毂梧洪、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂签差粱、22英寸5辐式铝合金轮毂换据耽,无论您选择其中任何一款桑,它都可以陪您乘风破浪村。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐颗退笆,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联橙泻,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中享,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯板挽慰,整个车尾看似简单却极不简单垃炔。   本文导航才替:" "  1998年捎,广州本田成立茶胁达,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁清脸兔,而时光推移脸,今年9月12日椭疾,2014款第九代雅阁在中国正式登陆杠啡。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户连。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁收轻,我们今天将穿越时空炔牵冲,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型茫熄茄。它虽然是日版右舵车型镶,但3.3L/100km的平均油耗迹峦、双电机电动CVT蛾缕、大容量锂电池霉饺、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧净僵,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭死。   外观更加原汁原味僳隶:说到原汁原味设,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本陀。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同褐搐,更运动涸。混动蓝色特征撂:作为混动车型邓,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标酬单棵。   在下保险杠处敛嫌,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻氢搔怠。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节陌,混动雅阁同样采用全LED大灯设计胜能。混动轮毂舱虹盛:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志多妮。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎癸,为节能更尽一份力帅绕晴。   本文导航贺管橙:" "  就在前两周实裙师,我的同事刚从上海归来潞,当时就是为了试驾上海大众的朗行田潭抹,而在不久后的今天偶,我来到了大理傲,依然是试驾一款来自上海大众的新车糕,虽然我与我的同事地域不同届,但对于这两款车而言管卧碘,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来化长黄,我不得不从朗逸说起浦虹,由于现如今大众乃裁瑁块化的产品研发份,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品苦抛,朗逸炬饺、朗行以及今天的主角朗境亦是如此都溃参,它们的关系算是孪生兄弟挫较惧,反正我是这么理解的坦我邦。   目前朗境的广告已经全线铺开林变毒,消费者的关注度也很高秋,虽然我个人比较抵触奶噬猓块化的产物(感觉个性不足)惯,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑课距农,其次在10多万的紧凑级车里叙,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了但虾好。所以销量方面自然也很喜人花鳞钾,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息计,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台洛。   从英文名来看巩,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版戌敛,朗行的英文则是Gran Lavida人惟畔,其实如果从相似度上来比较撵挫,朗境与朗行更加接近摔,因为它们均属两厢车鸡骇。我想对于这样一款车来说惩,大家都不会有什么陌生感号返闭,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍谭,如果你曾经错过了朗行的试驾文章皑,我在上面也为你准备了延伸阅读帆盒纷,可以先行了解一下默。   说实话矢,朗逸让戳、朗行铃亨、朗境三兄弟如果给我的都是正脸拦没,让我来区分一下鸿盖卵,估计我也需要片刻的停顿挡,因为它们实在太像了!就朗境而言斯戎掇,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条时富,并将内部更换为蜂窝状造型默,包围下部使用了黑色塑料才蒙何,并加入跨级风格的银色护板芳盗创,此外前雾灯变成了圆形艇呵,以上就是全部它的特征了娄吝。   既然定位于跨界车珐苛卢,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙红,同时为了更加配合Cross风格温萄,车顶还加装了行李架票,车门下方增加了黑色与银色的侧裙跋秸,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识厦。粗犷的风格也体现在轮毂上冀,样式上很难用语言准确的描述出来绒计,总之很复杂稳肺,其采用了抛光与黑色漆的双重处理抖黎,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)琳豌。   尾部的变化几乎与前部一致第挫锚,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法侍,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理寇,说实话就车尾而言湃,我感觉朗境比朗行好看了不少凄贸熊。其它方面再无不同驰丝,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的乾茂驴,转向灯题、倒车灯氮贾暮、刹车灯还都是卤素的泉冻催。   本文导航台标惨:" "  SUV在国内发展是方兴未艾救冗背,所以无论是合资化袄、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣完姬评。今天的购车主角是一位40岁左右的女性瞬酥,白领阶层碍金想,夫妻年收入有50万元左右蹈庞,有房割,老公有车存。实际上墨颇,女主角目前也有一部老速腾车帽损,开了已经7年准备换一台豪华SUV垛许殿。这位女车主喜欢玩洞虽祭,追求年轻贿脐,注重外形谎救,并兼顾户外忌,不喜欢纯越野车型恒,而购买价位瞄准了40-50万元领域殿烽空。所以我们直接选择了宝马X3藕暮匈,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较广夸。   为了公平竞争砷,我们选择的车型如下航,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 美手仙、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型棵垦、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 暖,三车的价格虽然有些区别恳,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠肃,所以三车实际购买价格差异较小讳兑粉。   对比项目一控: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的辉,特别是女性裴静,希望自己能买到一款好看的汽车奶寒,就如同提包还有衣服一样芍漠,特别是成熟女性硕,尽管喜欢标新立异棘,但也更愿意接受时尚动感的类型童。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸普葱立,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯伞,相比以往方头方脑的设计瑟困,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少吨能裂。更让人动心的是抄蹭,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素案瞬隆,同时形象也不乏干练紧凑骏。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润崔促,线条流畅诫曹荆,稳重而且动感咆答,因此吸引了不少消费者赐锭钦。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性惰镐慨,但2013款并非全无变化烹恫梗,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计钞圭订,此外还有大灯形状烂吮履、前后保险杠摔衅鹃、尾灯裸、排气管方面都作做了一些细节上的调整处蛇,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些梆俩。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计漏,锋利的腰线蹦,近乎方形的前后车灯博惰拧,甚至连轮眉的造型都是方的穗铝,虽然它是一部纯粹的城市SUV特甲贝,却似乎在它身上找不到什么曲线劝仑,因此在奔驰车型中也算是有个性的管什。对于女性而言猫付叛,可能奔驰GLK风格过于硬朗了裙脖筋。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面遁弯妨,三车都不约而同配备了氙气大灯凤咖,区别就是徽欢,宝马X3采用了远近光分离设计似幢贸,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体糕块撵。另外充隶痉,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能矫勒嘉。另外礁,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯贫,而宝马X3大部分车型则无此装备锹。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面杀,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心桑鞭管,都50万元的车型爽捍,自然都是配备比较好的轮胎品牌头虾扒,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的孙怒腾,这些方面倒也不用纠结妹。另外需要说明的是杯皑,宝马X3是没有备胎的穗售攻,因为他采用了防爆轮胎燃蚊,可以零胎压低速行驶一段距离糕,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎遂瞄。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大表尚,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹捞,所以基本打成平手尾渤。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型健,从两款车型的厂商指导价来看盼啦肆,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略宏蓖,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)挺旅,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一芹口。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计肩席朝:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”拾邢,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要瑞接,这一点奔腾X80的确做到了季目。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念你挽,X造型的前脸具有很强的立体感师仍盟,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚躬。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息仓,尽管这种感受也仅能停留在视觉上岛仁辩,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用山狮。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升堤料湾,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线傻。轮廓清晰的六边形进气格栅钙梆,中网上三辐式的金属饰条箍畦,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度蛾,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式烁纳尝。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度爱凡高,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计俊溅,只要消费者能欣然接受统,似乎一切也都无可非议标门。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面侩磋卯,除宽度相同外馈线,X80的长慌庆、高及轴距均占有绝对优势涛祭,反映到辆车的侧面造型上冒恃,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形仙,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态膊容培。两车的尾部都采用了溜背的设计样式府好,上扬的角窗结合扰流板的装配认,使两款车型都增加了不少动感的元素槐句方。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色疗,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感狗,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔曝分山。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气囤堆扮。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化泌凶傅,饱满圆润的风格依然占据着主导奈菩。与X80的刚劲有力不同簿夯聘,ix35的线条运用更加柔和苔,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力脖高橡。没有尖锐的棱角赫篓设,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素弘。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象靛沸含,飘逸的灯带向后延展蒙校苟,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神衬华。同时倒车灯的独立设计矾,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一吉讽。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变将,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下桅筹,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目嘘感叔。同样的手法也适用于尾灯遣藤甜,在原有基础上灯,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入愁撵,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升撵菊。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂病,分别代表了运动与时尚的不同风格特色捂,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17抗屎,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17九袖繁,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响杆看蹄。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格埃,在此提出表扬嗜衰。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒鲍敝,或许在两年前谎,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准赣,然而随着技术的进步颧蒲骄,少数性能车如今也已经跻身4秒以内奉咎奸,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力恫,其中就包含奥迪R8烤。于是虾,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱窖抗,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒币垃,然而它的提升还不止这些茸。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动虱,更换了全新样式的LED前大灯黔溶荣,眼神更加犀利乖显评,尾灯的LED灯带也发生了很大变化懦率,但我依旧很怀念老款车型的设计饥椭蒲,目光凶狠又容易让人接受魔,新款车型的大灯尽管科技感更强对荆,但略微缺乏眼前一亮的感觉尘钾。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师撕,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠汀闷傻,如今又恢复三道杠的设计墟。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响灿灭唇,大多数人并没有注意到这一微妙的变化帽纷。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事宏瓮恃,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果坡祭。此外世,尾部排气管的造型也有变化订宪憾,新款R8采用了圆形排气管凶纹啦,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调肃潦湍,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成抽韭妻,排气声浪十分震撼惮。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式碎旧耍,加入了红色的菱形块设计此,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份宏偷洼。" "  作为自主品牌中的翘楚人拼辰,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高铆姑,凭借可以比拼合资车的出色品质店,以及丰富的功能配置解捅宿,上汽荣威品牌获得了更多的关注蚀。而旗下最为畅销的车型550澜沫莆,更是在已经拥有大量客户群体的状态下堑磺纹,进而发力推出了新款车型策箱党。涡轮增压与双离合的搭配组合堪,现在已经不再是合资品牌的专属优势翅释皑,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗鼻。   全新550在设计上的改变寿芭翟,其实并没有达到颠覆性的地步眉歧弦,很多熟悉的元素仍旧得以保留缮,但对于细节设计的改变琅,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液衡态块。对于这款相对年轻化的产品来说和妊睫,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素尼。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯舌蹦趴,就是对于这个问题给出的最佳答案卜颈剑。   至于尾部的改变吴钉,全新550同样给出了相对应的答复搜。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计腐裁河,相比之前的分体风格古,这样的设计就要顺眼了不少华惦冗,并且所营造出的动感效果也大幅提升歼棺。圆润的造型设计睫停筷,让全新550在视觉表现上平易近人宦供,没有浮夸的线条勾勒存湍,也没有复杂的部件布局评超。   本文导航涪:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力徊彩,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题害蔽欧,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据匆拟,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据畅扫慧,但在上海汽车眼里垢浆阀,以上的内容似乎已经成了陈年老调殊惧晤,一款足够智能庐翔,智价比够高的车搏唇聘,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车筒舰铰。随之诞生的去,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本裴劳,在经过近4年的进化过程中喂尺,inkaNet系统经过一步步的完善和优化讽,如今呈现在我们面前的帝酷痛,已经是具备国际水准的一线产品铝便。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0思。相较之前的系统犊,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能菇掸膜,操作也更为便利灸轰锭,相信会给我们带来全新的行车体验揩。 本文导航淌些:" "  当您游走在欧洲的大街小巷弘搜,会看到各式各样的旅行车蛇,但是在国内旅行车却成了稀有动物奸矮,由于对汽车文化的不同憨观肉,国内的旅行车市场比较有限盘轮首。在记忆中颈,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车暴写椒,比如桑塔纳旅行车既贡、马自达6 旅行车藕遍、凯越旅行车等等竣负,但是它们都遇到了相同的问题朔彭崩,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中络枫,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”赁,根本不符合国人的审美标准狡息。其实兰绩,从功能与实用性的角度来讲绣股妈,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美剧材。为了证明这个观点娃,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称幕抛:A4 Allroad)吝,与它直面对话的是国产奥迪Q5铂抛。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈僧联,作为SUV 车型诚,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实箱陈,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”极岔把,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”顿谦鸥,但是现在还未引入国内藉媒熊。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型未滥,其历史并不算长道。